Опель астра дизель как снять стартер

Обновлено: 09.01.2025

Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.
Вам потребуются: накидные ключи «на 10» и «на 13».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отверните гайку крепления силового провода…

3….и снимите провод с контактного болта тягового реле.

4. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.

5. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.

6. Отверните гайку крепления «массового» провода.

7. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.

8. Вывернув верхний болт…

9….и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю…

10….снимите стартер.
11. Установите стартер в порядке, обратном снятию.

Собственно история такая, собираюсь отъезжать от школы забрав ребенка, заводить, а она только щелкает! Стартер не крутит, лампочки не гаснут под нагрузкой, думаю, приехали! Пощелкав с десяток минут стартер подхватил и движок завелся! По завершении домашних перевозок сразу отправился в гараж, где и повторился затык с заводом авто! Немного почитав форумы принято решение снимать стартер и делать профилактику. Компановка в авто очень плотная, поэтому легко не получится, да еще проектанты добавили хлопот, но об этом далее.
1. Снимаем клемы с аккумулятора и откручиваем подставку под аккумулятор 3 винта.
2. Поднимаем авто если есть подъемник или лезем под если есть яма. За двигателем снимаем вакуумный бак два винта и кронштейн, на котором крепится бак. Правда кронштейн полностью снять не получилось, он крепится на 3х винтах, два имеют доступ и отворачиваются на раз, для третьего нужна приспособа либо утоненная головка, короче, я его просто отогнул в сторону! (Нам открывается стартер)
3. На стартере отворачиваем две гайки с подведенными клеммами, большую (сила +12) и управление (+12) маленькую гайку. Не откручиваем только гайку от втягивающего рэле. (не сейчас)

4. Теперь самое главное во всем кардебалете, это снятие стартера. Стартер установлен на двигателе на два винта. Для открутки используем Торкс 40, снизу доступ до винта отличный, винт прижимает к корпусу флянец стартера, а второй верхний винт установлен в другой стороны и доступ к головке винта со стороны кпп!
Для открутки использую карданчик

Устанавливаю карданчик и откручиваем

Процедура настолько не удобная, что бедные итальянские проектанты данного чудо-двигателя взапой икают не переставая, а из вашего гаража издаются звуки русского непереводимого фольклора…

5. Разборка показала отличное состояние щеток и коллекторного узла, на контактах было много окислов, все было зачищено промыто и смазано. Мой стартер имеет неразборное втягивающее рэле, поэтому кроме промывки профилактики никакой.

После сборки и тестировании на аккумуляторе с клеммами для прикуривания собираем в обратном порядке.
Результат: Стал намного быстрее и тише вращаться при старте.

Частая, а порой неправильная эксплуатация технического средства, приводит к преждевременному износу элементов, снижению эффективности работы.

Механизм нуждается в профилактике, частичном ремонте. Несмотря на относительную простоту конструкции, диагностику проводите в сервисных центрах. Требуйте у мастеров предоставления гарантии на выполненные работы.

Средний ресурс службы ПУ 70 – 90 тыс. км., при условии правильного использования интервал замены увеличится на 5 – 7 тыс. км.

Проблемы со стартером, способы их решения на Опель Астра H

На практике выделяют две категории поломок: связанные с электрической и механической частью. Для мастера СТО важно уметь оперативно отличить одно от другого с целью оперативного и качественного проведения ремонта технического средства.

Электрические

Повреждение электрических кабелей, витков, волокон, изоляционного слоя. Чаще встречается слабый контакт клемм в сердцевине замка зажигания, аккумуляторной батареи, пускового устройства, других смежных участках.

Тугое вращение ротора;
Не заводится стартер;
При подаче тока на контакты пусковое устройство неподвижно;
ПУ щелкает, но не крутит. Вероятнее всего, причина в замыкании обмотки, обрыве, дефекте втягивающего реле. А также, износ щеток, якоря.

Параллельно проверяем уровень заряда аккумуляторной батареи, плотность посадки клемм. В салоне автомобиля, под рулевой колонкой осматриваем сердцевину замка зажигания. Проверяем на люфт, тугое проворачивание ключа, неполное включение.

Далее переходим в моторный отсек, осматриваем изоляционный слой проводки, контактов, клемм, прочих соединений. Поврежденные участки проводки удаляем.

Замеряем силу тока и напряжение на концевиках аккумуляторной батареи. При необходимости подзаряжаем.

Механические

Коленчатый вал не вращается при подаче напряжения на ПУ — первый признак механической поломки.

Вероятная причина в неисправности обгонной муфты, стопорном кольце, маховике, прижимной пружине, подшипнике.

Если в процессе работы ПУ слышен металлический скрежет, скрип — признак износа зубьев маховика, их деформации, надлома.

Стартер вращается с задержкой: подгорание контактов, втягивающее реле в непригодном состоянии;
Вращение с усилиями: износ щеток, заклинивание опорного подшипника.

Ротор не выходит из зацепления после запуска двигателя. Причина:

Лопнула прижимная пружина;
Залипли контакты платы;
Втягивающее реле стартера заклинило от перегрева;
Подшипник привода деформирован.

Характерные причины износа стартера

Затягивание сроков проведения технического осмотра;
Покупка с последующей установкой деталей низкого качества изготовления;
Непрофессиональная установка;
Нарушение правил эксплуатации;
Заклинивание движущих механизмов, сателлитов.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / название / ОЕМ	Цена (Руб.)
STARLINE SX2107 SX 2107 (0,9 кВт)	От 6500
STARLINE SX2171	--/--
BOSCH (Бош) 0986017120	От 7100
BOSCH 0001107401	--/--
MAGNETI MARELLI 943251576010	От 7900
--/-- 943251576534 (Opel Astra H, G)	--/--
--/-- 943251576328	--/--

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Где находится стартер в автомобиле Опель Астра H

Месторасположение стартера шаблонное, как для автомобилей семейства Опель Астра: левая сторона моторного отсека, торцевая часть блока цилиндров (см. фото).

При необходимости проведения ремонта, профилактики доступ имеется из-под капотного пространства и днища. Для обеспечения максимального комфорта, обзорности мастера СТО рекомендуют использовать гидравлический подъемный механизм.

Замена и установка стартера на Опель Астра H

После проведения комплексной диагностики, анализа полученной информации, расчета количества запчастей, подготавливаем:

Набор головок, инструментов;
Дополнительное освещение, если в помещении недостаточно естественного света;
Ветошь, графитная смазка;
Ремкомплект к стартеру.

Машину устанавливаем на смотровую яму, открываем капот, отсоединяем клеммы от аккумулятора, устанавливаем противооткатные башмаки под задние колеса;
Ключом на «15» отвинчиваем крепежную гайку, снимаем силовые клеммы с платы;
Выкручиваем гайки крепления (ключ на «17»), снимаем пусковое устройство со шлицов.

Далее следует сделать выбор, что устанавливать: новый стартер или восстановить исправность штатного. С точки зрения экономии, дешевле и рациональнее перебрать прежний, но при условии, что отсутствуют трещины, повреждения корпуса.

Новое пусковое устройство в автомагазине обойдется в 6 – 8 тыс. рублей, в то время как ремонт всего лишь в 2 – 3.5 тыс.

Разбор пускового устройства на составные элементы

При наличии загрязнения на поверхности очищаем, используем ветошь, наждачную бумагу для удаления абразивных наслоений, ржавчины.

Рассоединяем корпус, отделяем заднюю часть, выводим втягивающее реле;
Снимаем якорь, прижимную пружину, стопорное кольцо, прокладку;
Выводим планетарный редуктор;
Осматриваем роликовый подшипник, обойму, проверяем на люфт.

Устанавливаем новые запчасти с оригинальными каталожными артикулами. Завершаем сборку, запускаем мотор.

Последующий ремонт стартера через 70 – 85 тыс. км., профилактика каждые 25 – 30 тыс. км.

Если испытываете трудности при ремонте, дополнительно ознакомьтесь с видео инструкциями, получите консультации у специалистов СТО.

Это компактный автомобиль известной немецкой фирмы Adam Opel AG. Выпускается под разными марками, может оснащаться правым или левым рулём. Комплектуется разными стартерами, в зависимости от модификации и мощности двигателя.

Какой стартер устанавливается?

Opel Astra комплектуется различными стартерами родного и не оригинального производства:

Opel 9199526;
Cargo 234247Z;
Zen 10116190;
Bosch 1006209807.

Как правильно снять?

Новички обычно мало обращают внимание на стартер автомобиля. Ремонт и чистка проводятся вынужденно, когда устройство даёт сбой. На Опель Астре довольно часто повреждается бендикс или другие запчасти. Чтобы их заменить, надо пускатель для начала грамотно демонтировать. Ниже приводится подробная инструкция, как это сделать.

набор ключей — 8-13 мм;
комплект отвёрток;
бита типа торкс;
монтажная лопатка;
шкурка абразивная;
смазка;
молоток.

Теперь пошаговые действия. Для начала провести подготовительные работы:

обесточить аккумулятор — снять минусовую клемму, чтобы при откручивании стартерной проводки не произошло замыкания;
снять защитную накладку ДВС с помощью ключа на 13 М — крепится четырьмя болтами к подрамнику.

Теперь надо обеспечить свободный доступ к стартеру. Он расположен сзади мотора, над правой внутренней гранатой:

сначала открутить гайку минусового провода, идущего с аккумуляторной батареи — крепится на один из фиксационных болтов пускового устройства;
затем ключами 10 и 13 М выкрутить плюсовые кабели;
также следует отсоединить электрический разъём коленвального датчика, иначе он помешает вытаскиванию пускателя;
вывести с кронштейна и отвести в сторону надо также штекер кислородного датчика.

Крепится устройство пуска на Опель Астре двумя болтами на 13 М. До них удобнее добраться трещоткой с удлинителем и головкой. Далее остаётся поддеть стартер монтировкой с посадочного места и вытащить.

Как разобрать, дефектовать и собрать?

Ниже алгоритм действий по разборке, с одновременной смазкой и очисткой:

положить устройство на ровный стол;
открутить крепёжную гайку щёточного узла к тягущему реле;
вывернуть три винта втягивающего инструментом торкс Т25 — если какой-либо болт сильно закис или стёрлись его грани, надо взять биту Т27 и забить её молотком;
убрать реле в сторону;
открутить стяжные болты ключом 8 М, располовинить корпус на две части — якорь с обмоткой, щётками и редуктор с бендиксом;
снять якорную крышку, стопорное кольцо и шайбу;
достать щетки и тщательно осмотреть их;
вытянуть манжету вилки бендикса;
вытащить обгонную муфту в сборе;
стянуть отвёрткой с плоским жалом упорное кольцо, а также снять стопор — вытащить бендикс с посадочного места и заменить;
все детали пускового устройства очистить от грязи, смазать и установить обратно.

Обязательно проверить стартер исправным аккумулятором, затем только установить обратно на машину.

Стартер OPEL Astra H предназначен для запуска двигателя автомобиля через вращение коленчатого вала. Стартер (далее — пусковое устройство) раскручивает коленвал до таких оборотов, чтобы их было достаточно для преодоления силы сжатия и последующего воспламенения горючей смеси в камере сгорания цилиндра.

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.

Бензиновые модели

Двигатели SOHC

1. Отдайте две крепежные гайки и отсоедините электрические разъемы от тягового реле стартера. Снимите подложенные под гайки шайбы.

2. Отдайте крепежную гайку и отсоедините провод заземления от верхнего болта стартера.

3. Отдайте гайку крепежного болта и, опустив стартер вниз, извлеките его из автомобиля.

Двигатели DOHC

1. Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн впускного трубопровода.

2. Отдайте две крепежные гайки и отсоедините проводку от тягового реле, – снимите подложенные под гайки шайбы.

3. Отдайте крепежную гайку и отсоедините провод заземления от верхнего болта крепления стартера.

4. Отдайте гайку крепежного болта и, опустив стартер вниз, извлеките его из автомобиля, – обратите внимание на разницу в длинах крепежных болтов (верхний болт (1) длиннее нижнего (2)).

Дизельные модели

Двигатель 1.7 л SOHC

1. Снимите впускные воздуховоды с датчиком MAF (см. Главу Системы питания и выпуска).

2. Снимите ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание).

3. На моделях с правосторонним рулевым управлением снимите генератор (см. Снятие и установка генератора).

4. Снимите выпускной коллектор (см. Главу Системы питания и выпуска).

5. Отсоедините электропроводку от тягового реле стартера.

6. Выверните верхний болт крепления стартера со стороны трансмиссии.

4. Снимите нижний болт крепления стартера со стороны двигателя. Извлеките стартер через верх из двигательного отсека.

Двигатель 1.7 л DOHC

1. Отсоедините сливную масляную трубку, соединяющую корпус масляного фильтра с блоком двигателя с задней стороны последнего, – приготовьтесь к сбору проливаемого масла.

2. Снимите датчик атмосферного давления (BARO) (см. Главу Системы питания и выпуска). Выверните крепежные болты и снимите кронштейн датчика с опорного кронштейна ECM.

3. Отдайте крепежные гайку и винт и отсоедините электропроводку от тягового реле стартера. Снимите подложенные под гайки шайбы (обратитесь к иллюстрации).

4. Отдайте крепежную гайку и отсоедините провод заземления от нижнего болта крепления стартера.

Блок в багажном отсеке

Он находится слева, под защитной крышкой.

Схема

Назначение

1	40А K101 Модуль управления интерфейсом прицепа
2	30А X88 Разъём жгута проводов прицепа
3	Система помощи при парковке
4	Не используется
5	Не используется
6	Не используется
7	10А K29 Блок управления обогревом сиденья, K104P Блок управления поясничным упором сиденья — пассажир
8	Не используется
9	Не используется
10	5А Модуль управления кузовом K9
11	10А K65 Модуль индикатора давления воздуха в шинах, K68 Преобразователь световой сигнализации прицепа
12	Не используется
13	20А X88 Разъём жгута проводов прицепа
14	Не используется
15	7,5А S52 Выключатель наружного зеркала заднего вида, S79D Выключатель стекло подъемника — водителя
16	5А A10 Внутреннее зеркало заднего вида
17	Не используется
18	Не используется
19	10А K32 Блок управления подогревом рулевого колеса
20	20А K61 Модуль управления потолочным люком
21	25А K29 Модуль управления подогревателем сиденья
22	Не используется
23	Не используется
24	Не используется
25	Не используется
26	Не используется
27	Не используется
28	Не используется
29	Не используется
30	Не используется
31	30А T3 Усилитель звуковых сигналов (акустическая система)
32	10А K19 Модуль управления подвеской

Стартер Opel Astra

Проблемы со стартером, способы их решения на Опель Астра H

Электрические

Тугое вращение ротора;
Не заводится стартер;
При подаче тока на контакты пусковое устройство неподвижно;
ПУ щелкает, но не крутит. Вероятнее всего, причина в замыкании обмотки, обрыве, дефекте втягивающего реле. А также, износ щеток, якоря.

Замеряем силу тока и напряжение на концевиках аккумуляторной батареи. При необходимости подзаряжаем.

Механические

Коленчатый вал не вращается при подаче напряжения на ПУ — первый признак механической поломки.

Места расположения монтажных блоков

Где находятся данные устройства? Модели Опель Астра g комплектуются двумя предохранительными блоками (БП): один находится в салоне автомобиля, а другой – под капотом в моторном отсеке. Для удобства пользования, основное количество защитных плавких вставок собрано в блочном устройстве, который закреплен в салоне машины. Найти его можно в левой части приборной панели, напротив водительского автокресла. Визуально БП не видно, поскольку он находится за маленьким бардачком для мелких вещей.

Чтобы добраться до блока, надо лицевую часть этого ящичка демонтировать.

Для этого ящичек открывают, отжимают защелки по бокам и снимают крышку.

Выкручивают винты, удерживающие каркас бардачка.
Теперь надо несильно потянуть вниз сам блок.

Таким образом, он устанавливается в рабочее положение, предохранители становятся доступны и их можно менять. Схема расположения предохранителей указана с обратной стороны крышки.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

STARLINE SX2171	–/–
BOSCH (Бош) 0986017120	От 7100
BOSCH 0001107401	–/–
MAGNETI MARELLI 943251576010	От 7900
–/– 943251576534 (Opel Astra H, G)	–/–
–/– 943251576328	–/–

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Где находится стартер в автомобиле Опель Астра H

Сказали спасибо:

FB1 50 А — электрогидравлический жёсткий верх HT. FB2 80 А — контроллер времени накаливания только для дизельного двигателя. FB3 80 А — электрогидравлический усилитель руля.

FB4 30 А — автономный подогреватель IH. FB4 А — дополнительный электрический подогреватель в салоне EH. FB5 80 А — блок предохранителей и реле в багажнике. FB6 80 А — блок предохранителей и реле в багажнике.

Щипцы и запасные предохранители находятся в блоке багажника. Определить вышедший из строя предохранитель по схеме и по не рабочей электрической цепи.

Также его можно определить по внешнему виду — он потемнеет и будет видна перегоревшая нить.

Вынуть неисправную плавкую вставку и заменить новой. Если повторного перегорания не произошло, то уложить щипцы на штатное место и установить крышку на место.

Разница между сгоревшим и целым предохранителями Щипцы для вынимания предохранителя из гнезда В салоне На машине , и других годов выпуска Зафиры первого поколения необходимо: Откинуть вещевой ящик и, утопив боковые зажимы, снять его.

Снять корпус, закреплённый на шлицевых винтах 4 шт. Взять за выступ в нижней части монтажного блоки и вытащить его наружу.

На задней части блока есть табличка с пиктограммами, обозначающими назначение предохранителей и реле. Вынуть щипцы, определить сгоревшую вставку, например, отвечающую за работу задних фонарей, и заменить её.

Замена и установка стартера на Опель Астра H

Набор головок, инструментов;
Дополнительное освещение, если в помещении недостаточно естественного света;
Ветошь, графитная смазка;
Ремкомплект к стартеру.

Машину устанавливаем на смотровую яму, открываем капот, отсоединяем клеммы от аккумулятора, устанавливаем противооткатные башмаки под задние колеса;
Ключом на «15» отвинчиваем крепежную гайку, снимаем силовые клеммы с платы;
Выкручиваем гайки крепления (ключ на «17»), снимаем пусковое устройство со шлицов.

Разбор пускового устройства на составные элементы

Рассоединяем корпус, отделяем заднюю часть, выводим втягивающее реле;
Снимаем якорь, прижимную пружину, стопорное кольцо, прокладку;
Выводим планетарный редуктор;
Осматриваем роликовый подшипник, обойму, проверяем на люфт.

Устанавливаем новые запчасти с оригинальными каталожными артикулами. Завершаем сборку, запускаем мотор.

Последующий ремонт стартера через 70 – 85 тыс. км., профилактика каждые 25 – 30 тыс. км.

Читайте также:

Опель астра дизель как снять стартер

Проблемы со стартером, способы их решения на Опель Астра H

Электрические

Механические

Характерные причины износа стартера

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Где находится стартер в автомобиле Опель Астра H

Рекомендации по эксплуатации пускового устройства

Замена и установка стартера на Опель Астра H

Разбор пускового устройства на составные элементы

Какой стартер устанавливается?

Как правильно снять?

Как разобрать, дефектовать и собрать?

Снятие

Бензиновые модели

Двигатели SOHC

Двигатели DOHC

Дизельные модели

Двигатель 1.7 л SOHC

Двигатель 1.7 л DOHC

Блок в багажном отсеке

Стартер Opel Astra

Проблемы со стартером, способы их решения на Опель Астра H

Электрические

Механические

Места расположения монтажных блоков

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Где находится стартер в автомобиле Опель Астра H

Рекомендации по эксплуатации пускового устройства

Сказали спасибо:

Замена и установка стартера на Опель Астра H

Разбор пускового устройства на составные элементы