Обрыв ремня генератора на мазда сх 5
Двигатели Мазда CX 5 давно известны своей надежностью и продуманностью. Но о даже у таких отличных агрегатов есть слабые места. Одно из них – достаточно слабый ремень привода генератора. Мазда СХ 5 замена ремня генератора, можно ли произвести самостоятельно, не прибегая к помощи подручных?
«Секретное оружие»
Каждый, кто наблюдал процесс замены привода генератора на Мазде, знает, что это работа для двоих: иначе банально не хватит рук: одной рукой удержать в правильном положении натяжитель (до которого, к слову, еще надо будет дотянуться, что совсем непросто), второй рукой подать ремень генератора Мазда CX 5, третьей рукой… В общем, дело для одного почти безнадежное. Но только почти! Используем «секретное оружие».
- половина накидного ключа на 17;
- кусок трубки, в который можно вставить половинку ключа;
- обрезок арматуры или прочной негнущейся проволоки, в общем – штырь.
Дело техники
После того, как основная проблема решена, остальное – дело техники. Накидываем наше «секретное оружие» на шестигранник натяжителя (он как раз подходит под ключ на 17), а проволокой цепляем за любое удобное для этого место.
Сняв шестигранник, нужно открутить подшипник, сделать это можно «звездочкой» Т50. После чего можно снять ролик. Остается только произвести замену – поставить новый ремень привода и (сразу же) новый ролик. Как правило, он продаются вместе в одном комплекте.
Сборка осуществляется в обратном порядке. На деле всё еще проще, чем на словах – попробуйте!
- 0 комментариев
![]()
Двигатели Мазда CX 5 давно известны своей надежностью и продуманностью. Но о даже у таких отличных агрегатов есть слабые места. Одно из них – достаточно слабый ремень привода генератора. Мазда СХ 5 замена ремня генератора, можно ли произвести самостоятельно, не прибегая к помощи подручных?
«Секретное оружие»
Каждый, кто наблюдал процесс замены привода генератора на Мазде, знает, что это работа для двоих: иначе банально не хватит рук: одной рукой удержать в правильном положении натяжитель (до которого, к слову, еще надо будет дотянуться, что совсем непросто), второй рукой подать ремень генератора Мазда CX 5, третьей рукой… В общем, дело для одного почти безнадежное. Но только почти! Используем «секретное оружие».
- половина накидного ключа на 17;
- кусок трубки, в который можно вставить половинку ключа;
- обрезок арматуры или прочной негнущейся проволоки, в общем – штырь.
Дело техники
После того, как основная проблема решена, остальное – дело техники. Накидываем наше «секретное оружие» на шестигранник натяжителя (он как раз подходит под ключ на 17), а проволокой цепляем за любое удобное для этого место.
Важно! Ослабляем без усилия, плавно. Делать это надо в теплом помещении или предварительно прогрев двигатель, так как иначе масло внутри натяжителя загустеет.
Сняв шестигранник, нужно открутить подшипник, сделать это можно «звездочкой» Т50. После чего можно снять ролик. Остается только произвести замену – поставить новый ремень привода и (сразу же) новый ролик. Как правило, он продаются вместе в одном комплекте.
Сборка осуществляется в обратном порядке. На деле всё еще проще, чем на словах – попробуйте!
Mazda CX-5 Руководство по обслуживанию и ремонту - Снятие / установка приводного ремня [Skyactiv G 2.0]
Снятие / установка приводного ремня генератора
1. Снимите брызговик.
2. Вставьте гаечный ключ в литой шестигранник на автоматическом натяжителе приводного ремня и ослабьте натяжение, медленно поворачивая его в направлении, показанном на рисунке.
3. Снимите приводной ремень генератора.
4. Установите приводной ремень генератора.
5. Проверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке примерно. на полпути и убедитесь, что Ремень привода генератора установлен правильно.
6. Убедитесь, что индикаторная часть литого шестигранника на приводном ремне автоматической натяжитель в пределах нормы ..
7. Установите брызговик.
Ремень привода водяного насоса
1.Снимите ремень привода генератора.
2. Оберните чистой тканью ремень привода водяного насоса, как показано на рисунке.
3. Потяните ткань в направлении стрелки и поверните шкив коленчатого вала. по часовой стрелке.
4. Снимите приводной ремень водяного насоса.
1. Вставьте одну сторону приводного ремня водяного насоса в паз коленчатого вала. шкив.
2. Вставьте другую сторону приводного ремня водяного насоса в паз водяного насоса. шкив помпы с меньшей окружностью.
Будьте осторожны, чтобы не зажать палец между приводным ремнем и шкивом. при выполнении следующей процедуры.
Использование перчаток может привести к зажатию пальцев между приводным ремнем. и шкив.Не надевайте хлопковые перчатки при выполнении процедуры.
3. Вдавите приводной ремень вверх от шкива меньшей окружности в канавку. шкива с большей окружностью и поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке.
4. После установки приводного ремня поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке прим. наполовину и убедитесь, что ремень привода водяного насоса установлен правильно.
5. Установить приводной ремень генератора.
Проверка приводного ремня [Skyactiv G 2.0]
Приводной ремень [Skyactiv G 2.0]
Другие материалы:
Аудиосистема
ПРИМЕЧАНИЕ: «IPod» является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc. в США и других странах. страны. Контур Аудиоблок, совместимый с тюнером AM / FM и MP3 / WMA (Windows Media Audio) / AAC (Advanced Audio Coding) было принято. Есть два типа аудиоустройств, .
Проверка клапана принудительной вентиляции картера (PCV)
Проверка воздушного потока 1.Отсоедините отрезок (A) вентиляционного шланга, показанный на рисунке. 2. Запустите двигатель и убедитесь, что к концу отсоединенного шланг вентиляции при работе двигателя на холостом ходу. Если вакуум не подается на вентиляционный шланг, выполните п .
Разборка / сборка стартера [Skyactiv G 2.0]
1. Разберите в порядке, указанном в таблице. 2. Выполните сборку в порядке, обратном разборке. 1 Магнитный переключатель 2 Регулирующая шайба 3 Задний корпус 4 Щетка и держатель щетки .
© 2016-2020 Авторские права
Затраты на ремонт генератора Mazda CX-5
Mazda CX-5 Key Fob Руководство по замене аккумулятора - модели с 2012 по 2016 годы
Владельцы других автомобилей Mazda, таких как Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, CX-7, CX-9 и MX-5 Miata также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.
Сменный монетный элемент (A.K.A. «кнопка» или «часы») батарея - каталожный номер CR2025 .
Батарея доступна от различных такие производители, как Panasonic, GE, Sony, Maxell, Energizer и Duracell.
Единственный инструмент, необходимый для замены аккумулятор - это небольшая отвертка с плоской головкой, используемая для отделения ключа ФОБ.
Затем переверните брелок и расположен небольшой скользящий язычок.
Сдвиньте серую кнопку на другую сторону брелка для освобождения аварийного металлического ключа зажигания.
Вынуть металлический ключ зажигания и установить его. в безопасном месте.
Вставьте лезвие маленькой плоской головки отверткой в пустоту (также известную как «щель» или «щель»), где металлический ключ используется для размещения и аккуратного отделения двух половинок брелка.
Генератор и аккумуляторная батарея являются основными источниками энергии для потребителей бортовой сети автомобиля. В статье рассматриваются неисправности генератора, дается инструкция, как заменить ремень генератора Мазда СХ 5.
Возможные неисправности генератора и способы их устранения
Генератор является электромеханическим агрегатом, поэтому возможны неисправности механического и электрического характера.
К механическим относятся следующие неполадки:
- механические повреждения корпуса;
- износ и разрушение подшипников;
- износ прижимных пружин;
- износ или обрыв ременного привода.
Из электрических неисправностей можно назвать:
- поломку диодного моста;
- замыкание, пробои и обрыв обмоток статора и ротора;
- износ или выгорание щеток;
- биение ротора;
- неисправность регулирующего реле;
- повреждение проводки.
Все что касается механических неполадок, их исправляют путем замены неисправных деталей и узлов. На генераторах старого образца порой необходима проточка контактных колец. Если повреждены статорные или роторные обмотки, они меняются в сборе. Перемотка возможна, но экономически невыгодна.
При возникновении электрических неполадок необходима диагностика компонентов цепи, в том числе и проверка зарядки АКБ. Часто владельцы автомобилей сталкиваются с низким напряжением либо с перезарядом. При перезаряде следует проверить диодный мост и регулятор напряжения. Их замена может решить проблему.
Если агрегат выдает низкое напряжение, то причины могут быть следующие:
- большая нагрузка на бортовую сеть;
- пробой диода в выпрямителе;
- слабое натяжение привода;
- поломка регулятора напряжения;
- плохой контакт на массу;
- недостаточная зарядка аккумулятора.
Неисправные детали заменяются новыми. При большой нагрузке следует отключить от сети некоторых потребителей. Разряженную АКБ нужно подзарядить.
В каких случаях необходима замена ремня?
Признаком необходимости замены приводного ремня служит характерный свист. Об изношенности привода может говорить индикатор на приборной панели, показывающий снижение производительности генератора. Замена необходима при обрыве ременного привода. В этом случае автомобиль не сможет передвигаться.
Замена требуется, если привод имеет следующие дефекты:
- трещины и разрывы – признаки износа;
- обтрепанные края;
- следы рабочих жидкостей;
- слабое натяжение.
Производители рекомендуют делать замену через 60 тыс. пробега.
Пошаговое руководство по замене ремня
Перед процедурой следует приготовить новый расходник. Рекомендуется вместе с приводом менять натяжной ролик.
Для удобства выполнения работ машину нужно установить на подъемник или эстакаду.
Процедура замены состоит из этапов:
- Сначала снимаем защитный кожух картера, открутив гайки крепления.
- Затем нужно ослабить натяжитель, провернув верхний шкив, снять ремень.
- Далее устанавливается новый расходник.
- После установки следует отрегулировать натяжение.
- Затем устанавливаем на место все в обратной последовательности.
Процедура замены ремня несложная. Поэтому лучше не дожидаться его обрыва в дороге, а заменить его при первых признаках износа.
Цена вопроса
Видео «Замена ременного привода подвесного оборудования»
В этом ролике показана замена ремня генератора на Мазда 3 (автор видео – канал За рулем).
![]()
Ремонт и обслуживание кондиционеров в автомобилях Мазда![]()
Выбираем и с легкостью меняем аккумулятор на Мазде 6 и других моделях![]()
Особенности работы крышки и омывателя фар в целом на Мазде 3 и 6
Приводной ремень 2.0
- Объявления
Приводной ремень 2.0
Bender » 07 июл 2014, 09:43
Вчера произошёл неприятный казус, оборвался приводной ремень. При осмотре выяснилось, что он крутит генератор и компрессор кондиционера. А на помпу идёт отдельный маленький ремень. Мучить машину без зарядки не стал, вызвал эвакуатор. Позвонил дилеру, сказали что на ремень гарантия 1 год или 15 т.км. Я уже не попадаю, поэтому поехал к хорошему знакомому на его станцию, там и поменяли ремень. Итог: 2500 эвакуатор + 1000 ремень и работа.
Пробег 52 т.км.
В мануале чёткого регламента по замене ремней нет, только прописано, что надо его первый раз проверять на 60 т.км.
По VIN бьётся 2 номера, ремни немного разные, второй замена (он на 1 см длиннее) - его и поставили.
Объявления
UrVas » 07 июл 2014, 11:33
TDV72 » 07 июл 2014, 15:10
Likeparts » 08 июл 2014, 17:59
Виктор Соболев » 22 окт 2014, 20:15
Добрый день! Решил поделиться болью. В прошедшие выходные во время энергичного обгона порвало ремень генератора. Вечером на батарейке доехал до сервиса. Несколько часов ушло на то, чтобы найти подходящий по размеру ремень, что позволило бы эксплуатировать машину до тех пор пока не подойдет оригинальное изделие. Наконец, нашли, начали устанавливать. Смотрю через стекло клиентской зоны собрался вокруг моей машины консилиум из слесарей и менеджера, стоят руками разводят. Я напрягся. Выходит менеджер и говорит: "ремень генератора мы поставили - все гуд, но вот второй, который на помпу почему то начал сходить с ролика в сторону двигателя. Почему так происходит - хрен его знает, но рекомендую заказать для замены и его" . А ездить то можно?"- спрашиваю. "Можно, - отвечает - но только осторожно". И вот поехал я домой, терзаемый дурными предчувствиями (ехать кстати не далеко -не больше 3 км). Заезжаю в гараж, открываю капот и слышу срежет. Хватаю переноску и наблюдаю как рвет в клочья ремень помпы. Глушу двигатель, тушу свет. ВСЕ. Пробег 23000. Было ли у кого что-нибудь подобное?
А еще есть небольшие мелочи вроде порвавшихся вдруг пыльников передних стоек.
nazar » 22 окт 2014, 20:39
Виктор Соболев » 23 окт 2014, 15:10
nazar » 23 окт 2014, 15:24
Виктор Соболев » 23 окт 2014, 15:54
nazar » 23 окт 2014, 16:38
Akela » 23 окт 2014, 16:44
КоляНыч000 » 23 окт 2014, 21:57
И вот поехал я домой, терзаемый дурными предчувствиями (ехать кстати не далеко -не больше 3 км). Заезжаю в гараж, открываю капот и слышу срежет. Хватаю переноску и наблюдаю как рвет в клочья ремень помпы. Глушу двигатель, тушу свет. ВСЕ. Пробег 23000. Было ли у кого что-нибудь подобное?
Непонятно до дилера или сервиса 3 км или 700 км?. Ремень рвётся или деформируется путём попадания на его дорожки мелких камушков.
nazar » 23 окт 2014, 23:10
stav-lev » 23 окт 2014, 23:28
Виктор Соболев » 24 окт 2014, 10:01
gorg » 24 окт 2014, 10:11
Виктор Соболев » 27 окт 2014, 15:11
Виктор Соболев » 02 ноя 2014, 16:23
Добрый день! Самое время подвести итог моим мытарствам:
Эвакуатор до СТО (не диллер) - 2500 рублей;
Ремень помпы (РЕО 115908 -оригинал) - 850 рублей
Ремень генератора (РЕО 15909В - оригинал) - 1800 рублей (за два штуки, потому как один взял про запас)
Установка ремней - 998 рублей.
Пока все работает нормально. И еще если у кого на БК выскочит надпись "давление в шинах. Увеличьте давление" Это напоминалка, которую можно выключить в info
Akela » 02 ноя 2014, 16:27
Виктор Соболев » 02 ноя 2014, 19:11
Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
- Объявления
Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.
Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.
Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.
Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Двигатели Мазда CX 5 давно известны своей надежностью и продуманностью. Но о даже у таких отличных агрегатов есть слабые места. Одно из них – достаточно слабый ремень привода генератора. Мазда СХ 5 замена ремня генератора, можно ли произвести самостоятельно, не прибегая к помощи подручных?
«Секретное оружие»
Каждый, кто наблюдал процесс замены привода генератора на Мазде, знает, что это работа для двоих: иначе банально не хватит рук: одной рукой удержать в правильном положении натяжитель (до которого, к слову, еще надо будет дотянуться, что совсем непросто), второй рукой подать ремень генератора Мазда CX 5, третьей рукой… В общем, дело для одного почти безнадежное. Но только почти! Используем «секретное оружие».
- половина накидного ключа на 17;
- кусок трубки, в который можно вставить половинку ключа;
- обрезок арматуры или прочной негнущейся проволоки, в общем – штырь.
Дело техники
После того, как основная проблема решена, остальное – дело техники. Накидываем наше «секретное оружие» на шестигранник натяжителя (он как раз подходит под ключ на 17), а проволокой цепляем за любое удобное для этого место.
Важно! Ослабляем без усилия, плавно. Делать это надо в теплом помещении или предварительно прогрев двигатель, так как иначе масло внутри натяжителя загустеет.
Сняв шестигранник, нужно открутить подшипник, сделать это можно «звездочкой» Т50. После чего можно снять ролик. Остается только произвести замену – поставить новый ремень привода и (сразу же) новый ролик. Как правило, он продаются вместе в одном комплекте.
Сборка осуществляется в обратном порядке. На деле всё еще проще, чем на словах – попробуйте!
Mazda CX-5 Руководство по обслуживанию и ремонту - Снятие / установка приводного ремня [Skyactiv G 2.0]
Снятие / установка приводного ремня генератора
1. Снимите брызговик.
2. Вставьте гаечный ключ в литой шестигранник на автоматическом натяжителе приводного ремня и ослабьте натяжение, медленно поворачивая его в направлении, показанном на рисунке.
3. Снимите приводной ремень генератора.
4. Установите приводной ремень генератора.
5. Проверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке примерно. на полпути и убедитесь, что Ремень привода генератора установлен правильно.
6. Убедитесь, что индикаторная часть литого шестигранника на приводном ремне автоматической натяжитель в пределах нормы ..
7. Установите брызговик.
Ремень привода водяного насоса
1.Снимите ремень привода генератора.
2. Оберните чистой тканью ремень привода водяного насоса, как показано на рисунке.
3. Потяните ткань в направлении стрелки и поверните шкив коленчатого вала. по часовой стрелке.
4. Снимите приводной ремень водяного насоса.
1. Вставьте одну сторону приводного ремня водяного насоса в паз коленчатого вала. шкив.
2. Вставьте другую сторону приводного ремня водяного насоса в паз водяного насоса. шкив помпы с меньшей окружностью.
Будьте осторожны, чтобы не зажать палец между приводным ремнем и шкивом. при выполнении следующей процедуры.
Использование перчаток может привести к зажатию пальцев между приводным ремнем. и шкив.Не надевайте хлопковые перчатки при выполнении процедуры.
3. Вдавите приводной ремень вверх от шкива меньшей окружности в канавку. шкива с большей окружностью и поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке.
4. После установки приводного ремня поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке прим. наполовину и убедитесь, что ремень привода водяного насоса установлен правильно.
5. Установить приводной ремень генератора.
Проверка приводного ремня [Skyactiv G 2.0]
Приводной ремень [Skyactiv G 2.0]
Другие материалы:
Аудиосистема
ПРИМЕЧАНИЕ: «IPod» является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc. в США и других странах. страны. Контур Аудиоблок, совместимый с тюнером AM / FM и MP3 / WMA (Windows Media Audio) / AAC (Advanced Audio Coding) было принято. Есть два типа аудиоустройств, .
Проверка клапана принудительной вентиляции картера (PCV)
Проверка воздушного потока 1.Отсоедините отрезок (A) вентиляционного шланга, показанный на рисунке. 2. Запустите двигатель и убедитесь, что к концу отсоединенного шланг вентиляции при работе двигателя на холостом ходу. Если вакуум не подается на вентиляционный шланг, выполните п .
Разборка / сборка стартера [Skyactiv G 2.0]
1. Разберите в порядке, указанном в таблице. 2. Выполните сборку в порядке, обратном разборке. 1 Магнитный переключатель 2 Регулирующая шайба 3 Задний корпус 4 Щетка и держатель щетки .
© 2016-2020 Авторские права
Затраты на ремонт генератора Mazda CX-5
Mazda CX-5 Key Fob Руководство по замене аккумулятора - модели с 2012 по 2016 годы
Владельцы других автомобилей Mazda, таких как Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, CX-7, CX-9 и MX-5 Miata также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.
Сменный монетный элемент (A.K.A. «кнопка» или «часы») батарея - каталожный номер CR2025 .
Батарея доступна от различных такие производители, как Panasonic, GE, Sony, Maxell, Energizer и Duracell.
Единственный инструмент, необходимый для замены аккумулятор - это небольшая отвертка с плоской головкой, используемая для отделения ключа ФОБ.
Затем переверните брелок и расположен небольшой скользящий язычок.
Сдвиньте серую кнопку на другую сторону брелка для освобождения аварийного металлического ключа зажигания.
Вынуть металлический ключ зажигания и установить его. в безопасном месте.
Вставьте лезвие маленькой плоской головки отверткой в пустоту (также известную как «щель» или «щель»), где металлический ключ используется для размещения и аккуратного отделения двух половинок брелка.
Читайте также:
- Видеорегистратор xiaomi 70mai dash cam pro plus a500 какую флешку надо
- Киа соул не работает спидометр
- Замена заднего стеклоподъемника ваз 2115
- Вебасто свеча накала замена на ауди q7
- Замена стеклоподъемника ауди а4 в5