Ниссан патрол замена свечей зажигания
Nissan Patrol (2013 год). Свеча зажигания двигателя (снятие, проверка, установка)
1. Очистка свечей зажигания.
А. Очистить свечи зажигания с помощью щетки или аналогичного приспособления.
Не применять силу при очистке электродов. В противном случае возможно повреждение электродов.
Б. Проверить зазор между электродами свечи зажигания. Если зазор не соответствует требованиям, установить правильный зазор. При необходимости заменить.
Номинальный зазор между электродами свечи зажигания смотрите в руководстве к вашему автомобилю
В. Проверить резьбу свечи зажигания на наличие повреждений. Заменить свечу зажигания в случае необходимости.
Снятие свечи зажигания.
А. Выключить зажигание.
Б. Отключить разъемы от катушек зажигания каждого цилиндра.
В. Вывернуть крепежные болты катушек зажигания последовательно на каждом цилиндре.
Г. Осторожно снять катушку зажигания
Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновый компонент свечи зажигания.
Д. С помощью ключа и удлинителя снять свечу зажигания
После выкручивания свечу можно достать с помощью катушки зажигания.
Чтобы не повредить резьбу или электрод свечи зажигания, не допускать падение свечи зажигания при снятии.
Е. Снять свечи зажигания остальных цилиндров аналогичным образом.
Следует принять меры, чтобы не перепутать свечи различных цилиндров при установке.
А. Завернуть свечу зажигания цилиндра с помощью ключа для свечей и удлинителя.
Сначала следует установить свечу зажигания на место с помощью катушки зажигания, затем затянуть ее с помощью ключа для свечей зажигания и удлинителя.
Беречь свечу зажигания, особенно электроды свечи зажигания, во время установки.
Б. Установить катушку зажигания на цилиндр и затянуть крепежные болты.
В. Аналогично установить свечи зажигания и катушки зажигания последовательно на другие цилиндры двигателя
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Nissan Patrol, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Nissan Patrol концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Nissan Patrol может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Nissan Patrol является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Nissan Patrol давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Nissan Patrol, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Nissan Patrol вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Nissan Patrol происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Читателей уже 16)). Так что привет всем и по 50 за каждого)).
С момента раскоксовки проехал 2 тыщи километров. Пришло время заменить масло и свечи.
Сначала о масле. Сразу после покупки по маслу долго не думал — залил ниссановское. В принципе претензий к нему не было, но вроде как оно всё-таки слабовато. Ну или есть получше масла, тут уж кому как нравится. За масло можно тереть чуть дольше, чем бесконечно, поэтому я воздержусь от разных выкладок и обоснований своего мнения. Отмечу лишь, что мудрость поколений черпал на oil-club'е.
После раскоксовки на пару тысяч километров решил залить Лукойл (про масло и про его выбор можно почитать в посте про раскоксовку). Ну а за эти пару тысяч километров созрело решение перейти на Shell. Конкретнее — Shell Helix Ultra 5w30. Снова от разных выкладок и обоснования своего мнения воздержусь по тем же причинам. Отмечу лишь, что ориентировался на щелочное (побольше), зольность (пониже из-за непосредственного впрыска), ну и температуру вспышки.
Как на картинке ниже. Фото с oil-club'а.
Официальный сайт Shell в Крым посылки не отправляет. Не верит, что Крым наш)). Идём на Ozon. Пункт выдачи в соседнем доме, а официальный сайт Shell указывает Ozon как партнёра или что-то в этом роде, не помню точно.
Ну в общем то всё. Процесс замены я уже описывал в одном из первых постов. Ничего не изменилось с тех времён, ничего нового не скажу)).
Переходим к свечам.
Машина у меня японская. Разрабатывалась в Японии и произведена тоже в Японии (ВИН начинается на "J"). Японцами опять же. Японской машине — японские свечи)). Основные производители свечей в Японии — NGK и Denso. В коробочках с надписью "Nissan" лежат NGK. Ну их и будем ставить.
Переходим к конкретному артикулу.
Итак по ВИН'у на мою машину идут свечи Nissan 22401-1LA1C. Каталог NGK предлагает артикул Stock No./Тип — 1406/DILKAR7B11. Цена при этом плюс-минус одинаковая с оригинальными. В таких случаях я выбираю оригинальные коробочки Nissan. Хочется верить, что в них точно будут настоящие свечи)).
По свечам в общем то тоже всё. Процедуру их замены я описал в посте про раскоксовку. Чтобы не утруждать читателя поиском, скопирую соответствующий кусок текста ниже.
При замене свечей понадобится естественно свечной ключ. И тут засада — он у нас особенный, на 14 и с тонкими стенками. Даже простая голова на 14 в свечной колодец не пролазит. В "обычных" же наборах ключей представлены свечники на 16 и на 21. На фото ниже мой свечной ключ.
Если вы только собираетесь приобрести свечной ключ — лучше делать это с примеркой по месту. И примерять лучше по седьмому цилиндру. Нумерация цилиндров представлена на фото ниже.
Фото конечно унылое, но вполне читабельное, а большего в данном случае и не надо.
Возле седьмого цилиндра стоит гидроаккумулятор с электромотором, и они очень сильно будут мешать при снятии свечи. С остальными свечами проблем нет — всё вполне доступно.
Свечной ключ с фото всё равно пришлось дополнительно доработать болгаркой. Раньше верхняя его часть была в обе стороны. Одну половину пришлось отпилить, чтобы снять свечу на седьмом цилиндре.
В общем то всё, можно приступать к делу.
Скидываем декоративную крышку двигателя. Снимаем АКБ, корпус воздушного фильтра с патрубком. Снимаем фишки с катушек зажигания. Провода к фишкам уже давно приняли форму "по месту" и перепутать их в дальнейшем вряд ли получится. Снимаем катушки. Обратите внимание, что катушки цилиндров с первого по четвёртый и катушки цилиндров с пятого по восьмой отличаются по длине. Выкручиваем свечи. Вычищаем свечные колодцы от грязи. Если в колодцах масло — пора задуматься о замене прокладок свечных колодцев (меняются со снятием клапанных крышек и заменой их прокладок).
Далее ставим всё на свои места — новые свечи, катушки, фишки катушек, АКБ и корпус воздушного фильтра.
В общем то всё, далее следуем совету Микки из "Большого куша" — едем уже кататься.
Добавлю по свечам Denso. Официальный сайт предлагает на мою машину артикул IXEH22TT. Как на фото ниже.
Привожу просто для полноты информации. Мой выбор — всё-таки NGK, потому что они ставятся на заводе.
Цены на момент обслуживания:
— масло Shell HELIX ULTRA 5W-30 — 5068 рублей за две канистры по 4 литра,
— масляный фильтр MANN W67/1 — 308 рублей,
— свеча зажигания Nissan 22401-1LA1C — 10368 за 8 штук.
Итого 15744 рублей.
28 июля 2018г на пробеге 43057 км делал у дилера Нисан (Вологда) ТО №4 с заменой свечей зажигания.
Из восьми болтиков катушек зажигания — слесарь смог открутить только пять: все четыре с левой стороны и одну справой — ближнюю к салону- оставшиеся три с правой стороны не смог открутить. Меня поставили перед фактом или приложить больше усилие и болт может сломаться или оставить пока так и ездить не меняя эти три свечи пока не затроит.
На Июль-Август 2018 выпадало много поездок в Питер и Москву, а так же машина стояла на продаже. Взвесив все за и против я решил, что ломать болты не надо и поезжу пока так.
Время шло — машина особо не продавалась — пробег увеличивался.
И эти три не замененные свечи напрягали все больше и больше. С каждой сменой масло и промежуточным ТО я просил попробовать их открутить:
на пробеге 48759 км; 53900 км
пробовал перед поездкой проливать WD-40 — но она не проникала.
59274 км — выкрутили 5-ть болтов катушек зажигания и смазали их.
3-ри не выкручивающихся так и не подались.
64489 км — заменил свечи — 5 шт второй раз, оставшиеся три болтика катушек так и сидят мертво.
Пару недель назад купил жидкость для удаления ржавчины — жидкий ключ.
Пролил им болты на той неделе в пятницу и потом несколько раз в понедельник.
И случилось чудо — удалось выкрутить два болта дальние от салона, третий не поддавался, решил его еще позамачивать во вторник.
Два открутившихся болта поменял на новые и смазал медной смазкой.
Новые болты оказались короче заводских примерно на 5мм, поспрашивал знакомых — все сказали ничего страшного — не будут упираться в дно втулки.
Во вторник решил добить последний оставшийся болт — попытка оказалась не удачной. Расшатанный болт обломился.
Зато теперь можно было вытащить катушку и проливать непосредственно сам болт. Остаток болта замочил и через часок просверлили болт и стали пытаться выкрутить остаток экстрактором — но держатель, который шёл в наборе с экстрактором был громоздким и им было не подлезть. Решил, не рисковать и замочить еще остаток до среды, а в среду купить подходящий держатель, которым можно нормально работать в подкапотном пространстве.
На ночь приложил тряпку намоченную Kroil (масло глубокого проникновения), а на следующий день с 9 — 12 проливал жидким ключом каждый час. Но остаток болта так и не смогли стронуть. Даже с приличным усилием он не откручивался.
Решили, что можно сделать только хуже — или обломать экстрактор или сломать прилив крышки. И была нарезана резьба под болт М4. Но вот с болтами в нашей деревне беда. В ближайшем магазине крепежа удалось купить только болтик под крестовую отвертку и чуть большей длины чем надо — подложил три шайбы и гравер и все затянулось более менее.
Теперь осталось найти нормальный болтик из нержавейки с шестигранной головкой.
Болтик нормальный не нашел, но вспомнил, что есть свой токарный станок и специалист широкого профили — в итоге выточили из родного болта, теперь все болтики в порядке :)
Раз был получен доступ к оставшимся трем свечам и новые свечи были в запасе, то решил перекинуть их сам.
Головка нужна была на 14 и тонкая. Отдельно головка идет под ключ 3\8, переходник под нормальный ключ толще головки и врядли бы влез в свечной колодец и решил взять ключ с воротком в сборе. Хотя были сомнения, что в загруженном пространстве таким свечником фиг чего откручу. Попробовал — не идет.
Вечером поехал к товарищу — он увлекается мотоциклами и любит сам с ними ковыряться — а для этого необходим чемоданчик с хорошим инструментом.
Не без труда все три свечки были откручены, купленный мной ключ был доработан и использовался для доставания сдернутых свечек из колодца и закручивания новых.
Так же пришлось помучатся с катушками из за гофры с проводами катушки 3-4 й свечей от салоны вынимаются тяжко — все вокруг мешает, а поставить обратно на место еще труднее.
Правда с катушек не снимали штекерные разъемы с проводкой ( не хотелось обломать) и это сильно ограничивало нормальное вынимание катушки из колодца.
При установке третей катушки, показалось что она хрустнула. Но обошлось кажется.
В итоге наконец то на 66896 км удалось поменять эти три свечки и теперь все свечи стоят новые.
Старые свечи с пробегом практически 67 000 км:
В июле снижены цены на замену свечей Nissan Patrol Y62 2010-.
В наличии оригинальные свечи Nissan Patrol Y62 2010- и сертифицированные аналоги Denso, Bosch, NGK на выбор.
Открыт техцентр Юнион Моторс Бережковская
5,5 тыс. м кв. по адресу Бережковская наб. 38 с2 - здесь есть все для обслуживания Nissan, Infiniti и Kia.
Мы становимся лучше
В специализированном техцентре Nissan наши механики быстрее выполняют привычные им операции, диагносты безошибочно находят хорошо знакомые им типичные неисправности, а логисты пополняют складские запасы необходимых запчастей для Nissan от проверенных поставщиков и по выгодным ценам.
Нас любят за качество и низкие цены
Наши преимущества
Сертифицированные техцентры Nissan. Сохранение заводской гарантии. Высокое качество работ и обслуживания. Низкие цены на работы и запчасти. Оригинальные запчасти и аналоги в наличии.
Онлайн видео
Наблюдайте за работой приемки и механиков.
Специализация
Специализированные техцентры Nissan.
Отзывы клиентов
Юнион Моторс - выбор пользователей Яндекса!
Скидки в июле
Новым клиентам подарки и 15% скидка на месяц.
Калькулятор замены свечей Ниссан Патрол Y62 2010-
Мы Вам покажем замену свечей зажигания
Наблюдайте за обслуживанием Вашего автомобиля через панорамное остекление и видеомониторы в зоне ожидания или на экране Вашего телефона.
Мы ведем круглосуточную видеозапись всей ремзоны и клиентских парковок.
Панорамное остекление клиентской зоны Юнион Моторс Калужская.
Панорамное остекление 2-го этажа клиентской зоны Юнион Моторс Медведково.
Мастер цеха готов Вам все показать в ремзоне и ответить на любые вопросы.
Выбирайте исполнителя on-line
На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.
Отзывы клиентов
Благодарим всех клиентов Юнион Моторс за высокую оценку! Спасибо, что Вы с нами!
Юнион Моторс Бережковская
Юнион Моторс Медведково
| Дата отзыва: 07/07/2021 | Автор: Эдуард |
| Модель: X-Trail 2012 | Причина обращения: Кондиционер и климат-контроль |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
Вчера позвонил, а сегодня с утра мастер принял машину. Заправили кондиционер, почистили радиатор двигателя и кондиционера. Заменили фильтр салона. Так что все в порядке и работает лучше.
| Дата отзыва: 06/07/2021 | Автор: Алексей |
| Модель: Tiida 2011 | Причина обращения: Глушитель и система выпуска |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Специально ждал пол года, не писал сразу отзыв, чтобы убедиться в качестве выполненных работ. Всё нормально, глушитель не трещит, претензий нет. Вообщем доволен, что обратился в Юнион Моторс.
| Дата отзыва: 12/06/2021 | Автор: Стас |
| Модель: Qashqai 2012 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Бережковская | |
. Что отдельно порадовало, то что авто вымыли перед техническим обслуживанием. Так же очень крутая фишка в том,что скидывается полный отчёт в WhatsApp, по этапам. Салон и руль покрывают полиэтиленом.
| Дата отзыва: 02/06/2021 | Автор: Роман |
| Модель: X-Trail 2010 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Мои коллеги обслуживают свои авто только здесь, и я теперь на постоянной основе буду обслуживать авто в этом прекрасном месте, отдельное хотелось бы сказать о лучшем сервисе и подходе к клиенту среди всех автомастерских.
| Дата отзыва: 01/06/2021 | Автор: Алексей |
| Модель: X-Trail 2017 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Бережковская | |
| Дата отзыва: 31/05/2021 | Автор: Алексей |
| Модель: X-Trail 2017 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Бережковская | |
. В этот раз было ТО-3. Не смотря на то, что данное ТО должно быть крайним у официального дилера, обратился в Юнион. Качество работ на высоком уровне, а стоимость работ существенно ниже, чем у официала. В заказе наряде стоимость всех расходных материалов и выполняемых операций отражена.
| Дата отзыва: 27/05/2021 | Автор: Алексей |
| Модель: Qashqai 2012 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
Менял масло в коробке. Все рассказали, попросил-показали, отчёт прислали, в сроки уложились.
| Дата отзыва: 14/05/2021 | Автор: Олег |
| Модель: X-Trail 2013 | Причина обращения: Ремонт электрооборудования |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Менял подрулевой шлейф на ИксТрейле. Цена на запчасть меньше чем в интернете нашёл(7100), в Автодоке 8000 с копейками. Работа на пару сотен дешевле чем в Автопилоте. Поменяли старую рамку под номерной знак на новую бесплатно, так ещё и скидка накопительная добавилась .
| Дата отзыва: 12/05/2021 | Автор: Дмитрий |
| Модель: Infiniti QX70/ FX 2008 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Обслуживание в данном сервисе провожу регулярно, работы выполняются быстро, качественно, и что не мало важно по адекватной цене. Запчасти всегда есть в наличии. Не вижу для себя других альтернатив. Вежливый персонал, call центр, мастера.
| Дата отзыва: 05/05/2021 | Автор: Иван |
| Модель: Qashqai 2013 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Было проделанной работы много, замена масла, осмотр и ремонт выхлопной системы, был скрип в руле, нашли и починили, запчасти все на месте куплены. Цены на запчасти порадовали, такие же как и магазине. Работа сотрудников на высоте, объяснили и посоветовали, с запчастями помогли разобраться, чему очень рад .
Читайте также: