Ниссан максима а33 стартер сколько зубьев
Втулки менять не стал.Поленился возиться с выпрессовкой,запрессовкой.Поставил стартер на место.Звучать стал тише и приятнее,запускается моментально,стоит только повернуть ключ.Подсосы мафы всё по барабану,запускается на ура.
Но вот беда. Сегодня вечером на горячую с ключа завожу,а он на тебе и не заводит.И стартер гремит как-то,как будто где то шестерни не очень совпадают и проскакивают.Не громко и не сильно,но в целом неприятно.Отпускаю ключ,запускаю ещё раз.Двигатель завёлся на раз,опять всё тихо и прекрасно.Сново глушу,запускаю.Опять всё ок.Глушу,жду пару минут,запускаю тут на тебе вновь облом(И вот так вот заводится на повезёт не повезёт.Чаще всё ОК,но чувствую не на долго это.
После того как движок остыл.Запускаю с брелка.Первая попытка - ОК,глушу,Вторая попытка - ОК.Проходит час,запускаю с брелка.Стартер крутанулся ДВС не запустился,по программе автозапуска происходит второе проворачивание стартера,двс запущен.
Некоторые нюансы.Якорь я шлифанул,но он на пределе 28,7 мм примерно.Бендикс что я поставил по количеству зубцов совпадает с родным,по диаметру и длине тоже,разница только в том что на родном зубья "длинее"(как объяснить), то есть если на родном бендиксе канавки между зубьями шестерни идут по всей длине бендикса,то на новом примерно до половины его длины или чуть по длиньше половины.
После запуска двигателя с ключа и сброса стартера слышен тихий звук,как бы электромоторчика что ли (буквально 1сек).Старые минусовые щётки были сношены менее плюсовых.Старые щётки были не только потёрты,но и слегка поколоты.
В чём "ещё",или благодаря моим действиям "теперь" проблема?)Подскажите пожалуйста.
P.S.Ограничитель тот что стоит на валу по которому ходит бендикс и который собственно,бендикс ограничивает,должен ли он выступать из станины стартера или должен стоять плотно к передней втулке.Думаю может я сам и накосякал.Когда бендикс снимал и вынимал стопорное кольцо из ограничителя,кольцо куда то задевал. Взял сделал своё,но по диаметру чуть больше,может теперь из-за ограничителя бендикс не всегда доходит до нужной позиции,ограничитель не плотно держится к примеру и перекашивается при подаче бендикса,вот и прокрутка.
Кольцо оригинальное потом нашёл и как назло уже после того как вернулся домой установив стартер
тах
Вот об этих (обведено красным) ограничителе и кольце я говорю.
Пойду сниму стартер гляну чего там происходит теперь воткну родное кольцо,заодно посмотрю,как щётки поживают,не убивает ли их старым якорем и втулками.
Я думаю то что новый бендикс слегка отличается роли не играет в проблеме т.к. чаще заводится отлично чем глючит(а если бы не подходил бендикс я думаю глючило бы всегда).Кстати когда заводишь и глючит,бросаешь ключ,заново заводишь и заводится тут же с пол тыка.Кажется либо втягивающее либо бендикс не доходит.
Есть ли кстати в Новосибирске хорошие конторы где можно с доплатой поменять свой стартер на восстановленный?
pmiki13 нижние 3 строки Nissan и Cargo уточни размеры втулок Cargo и закажи, ценник дешевле чем потратишь на проезд.
Hitachi 2114-57506 Втягивающее реле стартера
SNLS626C
CARGO 133045
WAI 66-8121
ZM ZM-585
23338-97E00 140870 передняя
23338-N3300 140311 задняя
23319-97E00 140869 или 140927 центр
Купил сегодня это втягивающее "Unipoint SNLS626 Реле втягивающее стартера SNLS626B" - НЕ ПОДХОДИТ! Завтра пойду забирать деньги. Вот думаю, где тогда реле найти.
И так, дамы и господа. Я "залюбился". Точнее, меня "залюбила" Максима.
Напоминаю. Периодически, при попытке завестись я слышал мерзкий воющий звук и ничего не происходило… То есть мотор не раскручивался. Ну и что? Буксует бендикс. А нифига. Бендикс у меня буксовал. Звук совсем другой…
Для решения этой проблемы был заменен бендикс на другой. Кулибин установил его меньшего диаметра. В итоге он начал буксовать.
Был полностью перебран стартер и еще раз заменен бендикс. Проблема не ушла.
Выхода не было. Поскольку на маховике нашлось несколько "подгрызеных" зубьев — было принято решение заменить маховик. А это удовольствие недешевое. Был найден маховик в достойном состоянии, снята коробка и произведена замена.
Каково же было мое удивление, когда я понял, что проблема осталась.
Внешне это проявляется так: поворачиваю ключ, слышу мерзкий звук. Вторая попытка — иногда заводится с полпинка. Иногда звук повторяется при второй, третей и четвертой попытке. Переводим селектор АКПП в положение "Drive" и толкаем машину, что бы она сдвинулась на пару сантиметров. После чего машина заводится с полпинка. Осознаю, что пишу бред Это же автомат. В режиме "Drive" маховик не крутится. Возможно. Но, думаю, он сдвигается на пару миллиметров.
Экспериментально было выяснено, что бендикс начинает крутится до того, как зайдет в зацеп с маховиком и трет по нему.
Возможно, виновато втягивающее. Но вряд ли.
В древнем магическом манускрипте (в теме на форуме за 2008 год) упоминалось такое злое колдовство.
Дескать, для Максим A32 есть три разных стартера. Бендиксы у них бывают о 11,10 и 8 зубьях. И эти стартеры полностью совместимы — можно ставить любой.
Но если в стартер с бендиксом о десяти зубах поставить бендикс на 8 и так далее… то постигнет владельца железного коня разочарование. Так как, не всегда, захочет конь железный просыпаться.
Так как передние части у этих стартеров разные.
Как я уже писал, я "залюбился тягать за собой Максимку, как продажную женщину:)
На моем стартере нет никаких опознавательных знаков. Поэтому было принято решение найти оригинальный стартер.
На разборке за него просят 3000 грн. Это печально. На ОЛХ был найден стартер за 1000 грн. Рискнул его купить.
Стартер Ниссан Максима А33 2.0 бывает двух типов. Обычно, на Ниссан Максима А33 2.0 установлен безредукторный стартер. В редких случаях, может быть установлен стартер редукторного типа. Стартер нужно покупать в том случае, когда ремонт стоит дороже, или столько же сколько покупка нового стартера. Также, стартер обычно покупают тогда, когда срок поставки комплектующих очень большой, а машина нужна еще вчера.
Какой стартер стоит конкретно на Ниссан Максима А33 2.0, можно уточнить по вин-коду автомобиля. Также, стартер Nissan Maxima A33 2.0 отличается по количеству крепежных отверстий, что также требует проверки по вин-коду.
Стоимость стартера Ниссан Максима А33 2.0:
| Варианты стартера | Цена стартера | Купить |
|---|---|---|
| Стартер Ниссан Максима А33 2.0 редукторный | от 3500 руб. | |
| Стартер Ниссан Максима А33 2.0 безредукторный | от 2800 руб. |
Купить стартер Ниссан Максима А33 2.0
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Стоимость стартера зависит от типа, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
ВАЖНО. Гарантия на б/у стартер составляет 5 дней. Гарантия на новые стартеры от 1 месяца до 1 года, в зависимости от производителя.
Рейтинг производителей стартеров:
1. Оригинальный стартер
2. Bosch (Германия)
3. ERA (Италия)
4. Magneti Marelli (Италия)
5. WAIglobal (Евросоюз)
Когда нужно покупать стартер:
- Стартер быстро вращается, но не проворачивает двигатель;
- Стартер медленно поворачивает двигатель;
- Стартер заклинило и он не крутит;
- Ремонт стартера стоит дороже покупки нового стартера.
Стартер в вашем Nissan Maxima спрятан внутри моторного отсека, но как только вы снимите воздухозаборник в сборе, замена мотора станет простой задачей. Вы все еще должны принять определенные меры предосторожности. Однако, выполнив эти простые шаги, вы сможете заменить стартер за считанные минуты.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Припаркуйте свой автомобиль в безопасном месте с достаточным пространством для работы вокруг передней части автомобиля. Откройте капот.
Шаг 2
Отсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора.
Шаг 3
Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF), если он имеется в вашей конкретной модели. Датчик расположен на воздуховоде воздухозаборника в сборе. Просто нажмите на фиксатор, чтобы освободить разъем от жгута проводов.
Шаг 4
Снимите воздухозаборник в сборе. На некоторых моделях вам придется снимать хомуты и крепежные болты, крепящие воздухозаборник в сборе к двигателю и моторному отсеку. В зависимости от вашей конкретной модели вам может понадобиться отвертка, крестовая отвертка, гаечный ключ или храповик и гнездо. После того, как вы удалите узел, вы сможете увидеть и получить доступ к стартеру.
Шаг 5
Отсоедините кабель питания или аккумулятора от электромагнитного клапана стартера с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда. Электромагнит стартера установлен сверху стартера. Чтобы получить доступ к кабельному разъему, поднимите защитный резиновый чехол, затем отсоедините электрический разъем от провода, выходящего из соленоида стартера. Просто нажмите фиксатор, чтобы освободить разъем от жгута.
Шаг 6
Удалите два крепежных болта из стартера с помощью храповика и гнезда. На большинстве моделей Maxima обратите внимание на каждое конкретное расположение крепежного болта, поскольку один из них короче другого и может быть переустановлен только в том же месте. Вам может понадобиться удлинитель с храповым механизмом, чтобы добраться до крепежных болтов.
Шаг 7
Снимите стартер с моторного отсека и установите новый мотор на место. Убедитесь, что монтажная поверхность двигателя находится на одном уровне с поверхностью монтажного основания. Это позволит избежать притирки шестерни стартера к маховику и последующему повреждению стартера и маховика.
Шаг 8
Установите и затяните два крепежных болта. Подключите проводной электрический разъем и подключите кабель питания к соленоиду стартера.
Установите воздухозаборник в сборе и подключите электрический разъем датчика MAF. Затем подключите черный отрицательный кабель аккумулятора.
Не крутит стартер
заехал вчера в магазин,заглушил машину.Через 20 мин. пришел,не заводится.
Толкнули,поехал дальше.Заглушил,завел через пару часов-все нориально.
Сегодня утром машина снова не заводится.
Снял стартер,дал питание,стартер крутит все ок!
Поставил обратно,завел вроде норма,пару раз заглушил-завел и опять не заводится.
Стартер не крутит вообще,а при попытке завести-слышен звук типа "цок")(релюшка срабатывает)
Подскажите где искать проблему и какие реле и предохранители отвечают за него?
В стартере. Была такая проблема, втягивающий подшипник (вроде так называеться) и щетки. В ремонт однозначно.
Первое время что-бы завелся мне помогал ключ большой сел в машину если не заводиться, беру ключ открываю капот и не сильно стучу по стартеру после этого практически всегда с 1-го раза заводиться. Но потом отвез в ремонт 30-40 минут погулял и вынесли мне переупакованный стартер установили и вот езжу 2 года почти.
А сколько ремонт обошелся?
NISSAN MAXIMA QX А32
НЕ БУДУ СПОРИТЬ, ПОТОМУ ЧТО Я ПРАВ)))
Планируется покупка А33, 3.0 АТ!
Приветствую! Недавно стал обладателем Nissan Primera P11 (WP11 Универсал, 2.0 SR20DE) и, практически, сразу столкнулся с проблемой при запуске двигателя.
Проблема заключается в следующем: при повороте ключа (ON) загораются лампочки, далее поворачиваем ключ в положение START и вместо работы стартера слышен только счелчек реле. Стартер не запускается. Если повторить всю эту процедуру несколько раз - работает.
Вот небольшое видео с попытками запуска:
Проблема появляется только в мороз (даже небольшой) или сырую погоду. При этом, если автомобиль завелся и поездил - проблема не повторяется до следующего утра.
Что я уже пробовал:
Первым делом я естественно полез проверять клеммы и аккумулятор. Обнаружил, что провод массы был просто отрван от двигателя (коррозия сгубила провод). Не долго думая поменял на простую плетенку массы с ближайшего автомагазина. -- Результата не дало.
Также - подозревал, что по причине плохого контакта с массой вышел из строя аккумулятор. Приняв во внимание что впереди зима, а возраст и реальное состояние аккумулятора установленогоо в автомобиле мне непонятно - аккумулятор был заменен.
Тем не менее - проблема осталась
Подскажите в какую сторону копать. Контактная группа? Стартер? (Кстати, к стартеру реально долезть без ямы / эстакады / подъемника? Или только снизу?)
Щетки.
Втягивающее.
Если автомат - реле стартера и контакты селектора.
на . ручнике и нейтрали. соединить отверткой толстые шпильки втягивающего.
Если проблема в нем - стартер крутится. Если не в нем , а в щетках - не крутится.
Читайте также: