Нет питания на бензонасос bmw e90

Обновлено: 25.01.2025

Проверили сначала -напряжение есть, топливо не идёт.. значит бензонасос решили. Поменяли. Новый не работает.
Вытащили, стали разбираться.
Короче, на фишке, которая сверху в датчик уровня втыкается напряжение приходит 10.9 - 11.8 (с учётом что машина долго стояла - имхо нормально, стартер крутит бодро). Все провода датчика уровня на всех соединениях прозваниваются. КЗ нет.
Одевают фишку на датчик уровня и. напряжение пропадает! (когда стертер крутишь).
Разобрали всё сзади, проверили кабели под полом.. разобрали в ногах водителя.. удалили секретку (на случай). напрямую провода собрали - та же фигня.
Под нагрузкой бензонасоса пропадает напряжение (нпарямую от аккумулятора давали 12В бензонасосу - гудит). Становится ровно ноль!

Мастера копались на 2 часа позже окончания рабочего дня.
Оставил машину на весь след день.
Представляю какой выкатят счёт.. час работы - 1 тыс руб :(

Предлагают уже напрямую кидать новый кабель от реле бензонасоса.

Странные "мастера". > Короче, на фишке, которая сверху в датчик уровня втыкается напряжение приходит 10.9 - 11.8 (с учётом что машина долго стояла - имхо нормально, стартер крутит бодро). Все провода датчика уровня на всех соединениях прозваниваются. КЗ нет.
> Одевают фишку на датчик уровня и. напряжение пропадает! (когда стертер крутишь).

Твои мастера с этого начать должны были, а не насос менять.
Провод перегнило, на участке от насоса, до входа в салон под задним сиденьем.
В подобной ситуации, два года назад нашел этот провод в салоне, под задним сиденьем, обкусил и кинул к насосу через багажник - лючек. То есть исключил часть насосной проводки на улице. Насос до сих пор тот же :)
Потом еще натыкался в сети на описание подобной проблемы, к примеру на сайте FunCar"a <a href='
=========================================
Е34
Довольно экзотическая неисправность, но две машинки было за пару лет.
Обрыв проводки к бензонасосу под задним сидением (на улице) проводка перебивается балкой
заднего подрамника (видимо из-за износа гуммилагеров).
=========================================

Вообще конечно забавно, что там твои мастера несколько часов искали, при описанных тобой симптомах (пропадание напряжения под нагрузкой), но флаг в руки, расскажи что еще они найдут :)

Всем привет ребята, хочу поделится проблемой с которой я столкнулся и на решение которой ушло не мало времени, может кому в поможет в будущем) Начну все по порядку, неделю назад я писал что менял бензонасос после того как машина заглохла на ходу и не хотела заводится, но после все таки завелась ( мастера заменили топливный насос (сейчас понятно что зря) тот насос гудел слегка и поездив пару дней я его заменил на другой, он оказался нормальный, без гула и так далее, примерно через 3 дня машина снова не заводится, заводится только с 5 — 10 раза, а может завестись и заглохнуть все те же проблемы как и до замены насоса, еду обратно в сервис, делаем диагностику — ни каких ошибок нет, проверяем контакты насоса — во время когда двигатель не заводится на него не поступает питание, пошли дальше по очереди, проверили предохранители все норм, потратили кучу времени на поиск этой проблемы на форумах пришел к выводу что может быть проблема в рэле, но диагностика его не показывала поэтому это вариант не сразу проверяли.

Начали его искать и мастера предположили что он может находится в самом блоке предохранителей) вообщем решили проверить просто заменив его полностью, там конечно много нюансов было, где я не был согласен с мастерами, например что в это блоке судя по наклейке имеется прошивка и такой же от другой e90 просто может не подойти и придется что то прописывать, так и произошло с новым он вообще перестал заводится)) просто на всякий проверили CAS тоже, в норм вроде.

Вердикт на тот день был такой нет питания на предохранитель F5 20A, который сам был в порядке. Авто вела себя просто не понятно и по утрам например он всегда заводился норм, стоило поехать куда то и оставить машину на пару часов и все она уже не заводится. На следующий день погуглив я решил заменить топливное рэле, которое находится под капотом рядом с DME, мастера почему то решили что если на задних сиденьях нет рэле то его вообще нет))), или предполагали что он в блоке предохранителей) ездил все это время на полуразобранной авто и сам уже сменил и топливный рэле и все что рядом еще 2 на всякий случай)

Чтобы проверить все это приходилось ждать час примерно после чего было понятно заводится тачка или нет, короче замены рэле не помогли снова после часа простоя питание на топливный насос пропадал. Прошёл еще день, проблема была похожа очень на эту: спасибо nwg-4933 ). Начали копать уже рядом с мозгами, промыли спрей контактом все штекеры на всякий слуйчай которые идут в DME, и случайно заметили что если тронуть там проводку когда машина не заводится, то движок сразу заводится)) это было фиаско)) короче закрепили все провода в штекерах, проверяем все тоже самое трогаешь проводку после этого заводится только) Вообщем в этом сервисе так и не разобрались поехали в другой, там тоже провели диагностику все чисто, сказали ищи мастера по мозгам. Все это время заводил машину трогая проводку)). Вспомнил про знакомого электронщика который этим занимается (нужно было сразу к нему и ехать))), поехал к нему разобрали DME, и видим страшную картину)) в мозгах уже ковырялись до меня и контакты от штекера ослабли как то), подпояли все ножки от штекера, почистили собрали.

Проверяем и все) все работает! подождали пару часов чтобы уже точно и да машина заводится норм, питание на насос есть. Можно было и быстрее решить проблему но вот так вот получилось с мастерами этими)) После проверили диагностику и решили обновить версию прошивки стояла за 2016 год, прошили на апрель 2019)) и вроде все, думал уже ни когда не решу эту проблему)

В этом руководстве мы рассмотрим, как устранить неисправность модуля BMW EKPS с помощью диагностического сканера OBD-II. Вы узнаете, что такое модуль EKPS, какие системы он охватывает и как читать/удалять коды из модуля EKPS.

1 Что такое модуль BMW EKPS?
2 симптомы

3 Как прочитать/очистить коды ошибок EKPS

3.1 видео
3.2 Что тебе понадобится
3.3 инструкции

6.1 Коды неисправностей

Что такое модуль BMW EKPS?

Электронный модуль управления топливным насосом (EKPS) управляет питанием вашего топливного насоса BMW. Блок управления EKPS отличается от топливного насоса. Блок EKPS обычно устанавливается в багажнике (на боковой панели) или под задним сиденьем, а топливный насос установлен на верхней части топливного бака.

Система управления двигателем отправляет запрос на топливо, требуемое в данный момент, в модуль управления EKP. Модуль управления EKP преобразует этот запрос в соответствующую частоту вращения двигателя для топливного насоса в топливном баке. Модуль управления EKP затем активирует топливный насос в соответствии с частотой вращения двигателя. Документ TIS 16 02 03036

При замене модуля EKPS требуется, чтобы новый модуль EKPS был запрограммирован (закодирован) на автомобиль. Многие владельцы BMW смогли успешно заменить модуль EKPS на использованный модуль без необходимости программировать его , если использованный модуль EKPS имеет аналогичную модель BMW и двигатель.

симптомы

Список возможных симптомов, которые вы можете заметить в случае сбоя модуля EKPS или одного из его компонентов.

Низкий запас топлива
Неисправность топливного насоса
Неисправность двигателя! Уменьшенная сила!

В некоторых случаях двигатель может запуститься, но встряхнуть, а затем отключить. Ожидание в течение нескольких минут часто позволяет перезапустить двигатель.

Как прочитать/очистить коды ошибок EKPS

Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля EKPS. Если какой-либо код присутствует, его необходимо устранить. Если коды находятся в состоянии STORED/PAST, их можно удалить.

видео

Что тебе понадобится

Диагностический сканер, способный считывать, очищать и выполнять двунаправленные тесты на автомобилях BMW. Вы должны подтвердить , что используемый сканер поддерживает вашу модель BMW и год. Полноценные системные сканеры, которые работают на автомобилях BMW, могут стоить от 150 до 800 долларов США.

Список сканеров, которые считывают и сбрасывают коды неисправностей BMW EKPS.

Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)

Другие сканеры OBD2 позволяют считывать и очищать коды неисправностей BMW EKPS. Чтобы узнать о других сканерах OBD2, которые работают на BMW, ознакомьтесь со статьей «Выбор лучшего сканера OBD2 для BMW».

инструкции

Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.

Чтение кодов из модуля EKPS
Очистить коды от модуля EKPS
Выполните Адаптации, Активации, Тесты

Общие проблемы

Дефектный блок управления EKPS, неисправные топливные насосы или негерметичные форсунки могут демонстрировать аналогичные симптомы. Правильная диагностика может стать проблемой даже для опытных техников BMW.

Модуль EKPS . Модуль EKPS может выйти из строя, не вызывая проблем с запуском или вызывая проблемы при жестком ускорении. Обновление программного обеспечения может иногда решать определенные проблемы модуля EKPS. Если обновление программного обеспечения не устраняет проблему, может потребоваться замена модуля EKPS.
Топливные насосы . В автомобилях BMW есть два топливных насоса. Топливный насос низкого давления (LPFP) и топливный насос высокого давления (HPFP). Любой из них может дать сбой, мешая вашему BMW заглянуть или вызвать появление сообщений об ошибках низкого давления. Если у вас возникли проблемы, когда автомобиль будет работать неровно, а обороты двигателя не будут превышать 2000, проблема может быть в топливных насосах.
Негерметичные форсунки . Одна негерметичная топливная форсунка может вызывать те же симптомы и даже вызывать коды неисправностей в модуле EKPS. Выполните тесты топливных форсунок, чтобы убедиться, что негерметичный инжектор не является виновником.

Адаптации

Это список активаций, которые вы можете выполнить через модуль EKPS.

Сброс блока управления ЭКПС
Активировать топливный насос

Совет ! Ваш сканер должен быть способен выполнять двунаправленные тесты, чтобы выполнить эти адаптации и активировать датчики или модули.

Живые данные

В модуле EKPS вы можете отображать данные в реальном времени от различных датчиков, которые взаимодействуют с модулем EKPS.

Фактическая скорость топливного насоса, об/мин
Количество заданных значений подачи по шине CAN от двигателя, л/ч
Указанная скорость подачи, топливный насос, л/ч
Заданная скорость, блок топливного насоса, об/мин
Ток на топливном насосе (А)
Напряжение на топливном насосе, клемма 15, клемма 30 (Вольт)

Коды неисправностей

Существуют сотни кодов неисправностей, которые можно сохранить в модуле BMW EKPS. Ниже приведены некоторые примеры кодов, хранящихся в модуле BMW EKPS.

То есть то нет. заведется, поработает - потухнет.
потом может долго не заводится.

Мерял напряжение на насос - пропадает!
реле менял, провода тормошил. хрен знает что.

Что еще может быть? датчик коленвала?

Анатолий

Просмотр профиля arte

Просмотр профиля avn Просмотр профиля ss

Просмотр профиля karma

Просмотр профиля DreadiK

Просмотр профиля arte

Просмотр профиля

Неисправность найдена!
Это датчик коленвала. что удивительно - дох постипенно - вроде простая катушка . .

а бензонасос не включался, т.к. мотрон при отсутствии сигнала от датчика - отключал питание бензонасоса.

ЕвгениК Просмотр профиля

Неисправность найдена!
Это датчик коленвала. что удивительно - дох постипенно - вроде простая катушка . .

а бензонасос не включался, т.к. мотрон при отсутствии сигнала от датчика - отключал питание бензонасоса.

Врятли сам датчик скорее разъем, я уже через эти грабли прошел.
Разъем прочистил поставил - уже 1,5 года все путем :wink:

Рассмотрены автомобили BMW 3 E90, E91, E92, E93 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.

316d, 316i, 318d, 318i, 320si, 320d, 323i, 325i, 328i, 330d, 330i, 335d, 335i, M3.

Большинство предохранителей расположено в салоне за вещевым ящиком. Там должна находится бумажка со схемой расположения предохранителей.

Для доступа к блоку предохранителям откройте бардачок, открутите два фиксатора.

Схема расположения предохранителей в блоке тип 1 (нумерация может отличаться от вашего автомобиля).

Расшифровка (может отличаться от вашей).

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле обогревателя заднего стекла

Реле очистителя заднего стекла

Терминал 30 реле

Реле насоса омывателя фар

Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск

(15А) ^08/05: Электронный блок управления КПП

(5A) Блок управления выбором антенны

(5A) Блок управления замком зажигания

(15A) Электронный блок управления КПП

(20A) Блок управления дополнительным отопителем

(10A) Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль)

(15A) Блок управления механизмом складывания буксировочного устройства

(20A) Управление люком
или же
коробка передач
(15А также используется)

(5A) Контроллер CAN

Предохранитель (15A) Звуковые сигналы

(7,5A) Сирена
Аварийная система
Блок контроля доступа
Блок управления дверью передний левый
Блок управления дверью, передний правый

(5A) Динамический контроль устойчивости (DSC)
или же
Блок управления раздаточной коробкой
Динамический контроль устойчивости (DSC)

(7,5A) Зеркало со стороны пассажира
Панель приборов

(10A) Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль)

(10A) Динамический контроль устойчивости (DSC)
Сцепное устройство

(5A) Блок управления системы контроля давления в шинах

(10A) Телематика бмв е90

(5A) телефон
панель приборов
дополнительный разъем

(5A) Контроль парковки
Управление люком

(5A) Передние сиденья с подогревом
Климат контроль

(20A) Предохранитель прикуривателя BMW 3 E90 (передий)

Задняя розетка 12В
Розетка 12В в багажнике

(30A) ^08/05: Система ABS

(30A) Переднее левое сиденье
Подогрев сидений водителя

(30А) Электропривод передних сидений

(30А) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы

(20А) ^08/05: Управление двигателем

(30А) Блок управления электроники ниши для ног

(30А) Электропривод передних сидений

(30А) Очиститель лобового стекла

(20А) Радио
Радио и навигационный блок
или же
Топливный насос

(30А) Блок управления электроники ниши для ног

(30А) Электропривод сиденья водителя

(30А) Омыватели фар

(30А) Блок управления электрооборудованием прицепа

(20А) Блок управления прицепом

(30А) Обогреватель заднего стекла

(20А) Блок управления прицепом

(30А) Подогреватель передних сидений

(50А) Блок управления замком зажигания

(50А) Блок управления электроники ниши для ног

(60А) Управление двигателем

(15А) Центральный замок бмв е90

(15А) Центральный замок

(5А) Разъем для диагностики

(5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(7,5А) Электронный блок управления кондиционером

(10А) Подсветка багажного отделения
Подсветка бардачка
Информационный дисплей

(30А) Электропривод задних стеклоподъемников

(40А) Систeмa ABS

(50А) Подогреватель топлива

(50А)Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

(50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Схема расположения предохранителей в блоке бмв е90.

блок предохранителей тип 2.

Расшифровка предохранителей и реле для bmw e90.

Реле очистителя заднего стекла

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

(10A) Блок управления приводом дуги безопасности

(5A) Блок управления замком зажигания

(20A) Топливный насос

(15А) ^08/07: Электронный блок управления КПП

(20A) Блок управления дополнительным отопителем

(20A) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы

(10A) Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль)

(15A) Блок управления механизмом складывания буксировочного устройства

(10A) ^08/07 Аудиосистема

(5A) Блок управления системы контроля давления в шинах

(5A) Датчик чистоты воздуха (система кондиционирования)

(15A) ^08/07 Звуковые сигналы

(5A) Блок управления выбором антенны

(7,5А) Противоугонная система

(10A) Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль)

(5A) Блок управления системы контроля давления в шинах

(10A) Блок контроля ремней безопасности

(5A) Подогреватель сидений

(20A) Мультимедийный блок управления

(30A) Блок управления электроприводом левого переднего сиденья

(30A) Система ABS

(30A) Омыватели фар

(30A) Блок управления электрооборудованием прицепа

(30A) Обогреватель заднего стекла

(20A) Разъем электрооборудования прицепа

(30А)^08/07:Блок управления электроприводом правого переднего сиденья

(10A) Электронный блок управления двигателем

(50A) Блок управления замком зажигания

(30А) Блок управления электрооборудованием прицепа

(15A) Центральный замок

(5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(7,5А) Электронный Блок управления кондиционером

(30A) Электропривод задних стеклоподъемников

(40A) Система ABS

(30А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(20А )Разъем электрооборудования прицепа

(30A) Блок управления электрооборудованием прицепа

(30A) Омыватели фар

Блок предохранителей тип 2 (до 2008 года).

Блок предохранителей тип 2 (после 2008 года).

Реле терминала 30

Дополнительные предохранители и реле (не во всех моделях).

Блок предохранителей в моторном отсеке, рядом с аккумулятором (не во всех моделях).

Номер	Номинал	Назначение
1	250A	Блок предохранителей в салоне
2	100A	Система запуска
3	100A	Электронный усилитель руля
4	100A	Дополнительный обогреватель
5	100A	Датчик батареи
6	100A	Дополнительный отопитель
7	Not used
8	250A	Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в моторном отсеке (не во всех моделях).

Читайте также: