Неисправности видеорегистратора neoline x cop 9000
Обсуждение NEOLINE X-COP 9000
Радар-детектор
Обсуждение»
Обсуждение баз радаров
Технические характеристики
Режим работы город и трасса
Диапазон работы X, K, Ka, Laser, СТРЕЛКА СТ/М
Градация сигнала 5-ти ступенчатая
Рабочая температура от -20 до 70°С
Дисплей
Тип дисплея IPS
Диагональ дисплея 2 "
Регулировка яркости дисплея есть
Видеорегистратор
Видеорегистратор есть
Разрешение видеозаписи Full HD пикселей
Угол обзора видеорегистратора 135 °
G-сенсор есть
Поддержка карт памяти microSDHC, до 32 Гб
Особенности
Отображение скорости автомобиля есть
Голосовые сообщения есть
Регулировка громкости есть
Защита от обнаружения системами VG-2 есть
Защита от ложных срабатываний есть
База координат радаров поддерживается
Отключение отдельных диапазаонов есть
GPS-приемник есть
Тип USB-разъема Mini USB
Способ крепления на лобовое стекло
Особенности Обновление GPS-базы на сайте neoline «Холодный» старт — поиск спутников в течение 40-90 сек. Теплый» старт — поиск спутников в течение 5-10 сек. Режим X-COP.
Питание
Электропитание от прикуривателя
Размеры, цвет, вес
Размеры (ШхВхГ) 73 х 46 х 94 мм
Страна производитель Корея, республика
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.
Предложение по продаже товара действительно в течение срока наличия этого товара на складе.
Описание Радар-детектор NEOLINE X-COP 9000
Гибридный радар-детектор NEOLINE X-COP 9000 удачно сочетает в себе функции таких необходимых современному водителю устройств, как видеорегистратор и детектор. При этом, несмотря на объединение, обе функции он выполняет безупречно. Радар-детектор фиксирует сигналы во всех известных диапазонах, позволяет своевременно обновлять базу и устанавливать пользовательские точки оповещения или отключать ложные. Радар-детектор NEOLINE X-COP 9000 оснащен видеокамерой с качественной оптикой, которая позволяет регистрировать все во время движения. В модели имеется два слота под карты памяти, одна для постоянной записи, вторая – для возможности перенесения нужных данных. Все файлы, созданные после срабатывания G-сенсора, защищены от перезаписи. Прибор достаточно компактен и удобен в управлении.
1сек и замирают. В этом вся трудность определения уровня заряда .И по поводу зарядки девайса во включённом состоянии и в выключенном , Вы утверждаете , что только в включённом состаянии , а тех поддержка сайта nioline утверждает ,что в обеих состояниях будет идти зарядка.Вот почему я изначально и задал этот вопрос .Я вчера оставлял на зарядке прибор в выключенном состоянии результата ноль .Сегодня буду пробовать в включённом на часика три.
Neoline
tocito
Зашел Спросить
dicident
Остался Почитать
Neoline
Resca
Зашел Спросить
Всем с Наступившим Новым Годом! и всего хорошего в этом году!
а по теме - 31го числа приключилось странное - перестало поступать питание на мой гибрид (x-cop 9500, точнее xcop951114k)
с утра поездил, все работало, а после обеда бац - и перестало
гибрид в машине не оставляю, снимаю и уношу домой - соответственно каждый раз подключаю штатно от прикуривателя, в ручную, уже после включения двигателя машины.
При этом сначала не понял, попробовал включить кнопкой включения - он включился секунд на 30, поморгал индикатором питания, запись не пошла, спутники не поймались - и он снова выключился.
И чего я сделал вывод что очень похоже, что на него не приходит питание. То ли провод полетел, то ли что то в самом гибриде.
как бы это поточнее проверить? может можно какой то другой провод питания и туда воткнуть? или там уникальный разъем?
(гибрид еще на гарантии, работал нормально 9 месяцев)
Просто не сильно хочется ехать в сервисный центр, если дело в проводе и можно просто найти другой.
Алекс69
Зашел Спросить
Здравствуйте.
Пользуюсь X-COP 9700 с июля.
До этого он меня полностью устраивал как видеорегистратор и наполовину как радар-детектор (ну а если учесть то, что выстрелы в спину (и тем более лазером!) адекватно не детектирует ни один детектор, то по радарной части этот аппарат не хуже других. ).
Меньше месяца назад с ним начались такие приколы:
Во-первых: Очень сильно (в несколько раз) увеличилось количество ложных срабатываний на максимальных уровнях оповещения. Другими словами, если раньше он на разные помехи, (например на автоматические двери заправок и т.п.) реагировал 1-2 делениями (а на 4-5 делений - очень и очень редко), то теперь может на пустынной дороге резко несколько раз подряд заливаться на 4-5 делений (т.е. по максимум) в К или Х диапазоне, хотя я точно знаю, что никаких настолько сильных помех (да и другие авто здесь - большая редкость) в этой местности не было и нет. Езжу одними и теми же маршрутами.
В таком состояние его использование как радар-детектора лишено всякого смысла.
Во-вторых: Начал самопроизвольно выходить из режима с заставкой (та, что с большими бледно-синими цифрами скорости) в постоянное отражение на дисплее дорожной обстановки (т.е. картинки, которую снимает камера). Обратно в режим заставки сам не возвращается, хотя в настройках заставка "вкл" (включена). Также это происходит не только во время движения, но и в режиме парковки - потухший дисплей сам по себе включается и больше не гаснет. Это всё сопровождается тремя очень тихими сигналами что-то типа "поу-поу-поу" (похож на тот, который раздаётся, когда в режиме парковки датчик засекает какое-то движение и начинается записть происходящего, только звук гараздо тише).
Обе проблемы проявляются не всё время, но очень часто.
- Что это за причуды и как их лечить?
Или сразу в сервисный центр несни?
П.С.
На днях обновил все доступные прошивки, но это никак не помогло.
Че бы и не поделиться радостью)
Работаю в магазе много лет уже, занимаюсь сервисом, но иногда выхожу пообщаться с розничными клиентами, года три назад пришел один позитивный мужик, с которым мы долго и интересно побеседовали на тему видеорегистраторов, ну и собственно выбрали то что ему понравилось и подошло, он купил два Neoline X-COP 9000. Ну купил и купил, продается аппарат не то чтобы часто, цена просто не сказать что бюджет, но вполне себе неплохо, на такой товар клиент тоже есть. Мы уже с тех пор переехали на другой адрес, а он значит нашел нас и заходит вчера снова, говорит, надо мол ещё один аппарат, такой же или похожий, те два мол 50/50, один работает до сих пор, а второй по сервисам зачастил и совсем сломался. Ну подобрали новую модель 9100, чуть попонтовее, а старую говорит оставь на запчасти себе, вдруг че пригодится, все равно выброшу. Ну я переспросил, мол точно не нужен, мож че платно починить можно, нет говорит, чет не хочется, ну отказываться тоже глупо, в хозяйстве все пригодится как говорится.
Притащил к себе, цепляю питание — включается, так думаю, уже хорошо! Не работает камера, изображения нет совсем. Разбираю, снимаю шлейфа, протираю, собираю — работает, все работает как надо, вопросов нет вообще никаких, полностью исправен, аппарат в плёнках до сих пор нигде не пошеркан. Купил к нему зарядку и шнур питания (дорогие аксессуары шо ппц им цена за все 200р, а тут 1000 почти), потащил в машину проверить и тут вылезло. Розовый экран, полосы поползли и вообще вырубился. Ладно думаю, собака ты серая, пошли дальше разбираться. Притащил, раскидал плату, смотрю форумы — проблема распространенная, Neoline даже гарантию расширил официально по этому пункту, сыпется матрица из-за хренового припоя, пайка как и везде BGA. Значит можно лечить, фен под рукой есть, ставим 400 градусов, снимаем плату и начинаем прогревать матрицу прям с рабочей стороны, минута полторы и по матрице под стекляшкой пошли белые наплывы, думаю перегрел, всё — канэс. Подключаю назад, просто ребут бесконечный, убил аппарат. Позвонил в сервисы узнал цены на новую — 2700р и месяц ждать. Грустно. Помчал домой. Приезжаю утром, матрица "оттаяла" белый наплыв под стеклом ушел, идеально чисто, подключаю — ребут бесконечный опять и тут замечаю краем глаза, что от фена уплыл один кондерчик, нагреваю феном слегка, пинцетом сажу на место, подключаю — работает, изображение с матрицы как слеза младенца, розовый цвет ушел. Спутники ловит, радар уже на что-то потихоньку пищит в K-диапазоне. Скидываем все обратно, несем в тачку и устанавливаем. Просто шикардос, давно хотел радар, но тратить на хорошее корейское устройство 10 тыр и больше откровенно душила жаба, а тут. такое) Сразу подумал что этот в машине оставлять не буду, от греха подальше лучше забирать домой, снимается удобно с крепления. Продам по случаю свой старый (в пленках и без царапин как новый) G1W, отработал 2 месяца без нареканий, full hd, ночью пишет замечательно и вообще не подводил ни разу, 1500 за него думаю норм ценник будет)
- Описание
- Videos
- Отзывы (0)
Кто собрал это чудо техники
Компания Неолайн — из Южной Кореи (хотя на официальном сайте информацию о стране производства по непонятной причине не опубликовали, размыто написав «всемирно известная корпорация»). Впрочем, азиатское происхождение бренд не портит — судя по отзывам, корейские регистраторы работают лучше китайских, а иногда и российских (на поверку тоже собирающихся в тех же Китае и Корее).
Компания работает с 2007 года, выпускает авторегистраторы, радар-детекторы и другие гаджеты для водителей (умные зеркала, инверторы и так далее).
Особенности этого регистратора
Это гибрид (регистратор со встроенным антирадаром). Согласно рекламе, радарные комплексы прибор «чует» за 2 км. На экран выводятся: тип врага, расстояние до камеры или радара, разрешенная скорость движения. Причем производитель заявляет, что нет радара, который не детектировал бы этот регик.
При обнаружении врага прибор выдает голосовое оповещение.
Возможности регика на языке цифр:
- съемка — 1920х1080 (30 кадров в секунду);
- угол обзора — 135 градусов (6 стеклянных линз);
- монитор — 2 дюйма (с тач-скрином);
- вид, класс и объем памяти — микро SD до 32 ГБ (важно — дешевая китайская карта может не подойти, нужно сразу брать дорогого производителя);
- датчики — движения, удара;
- дополнительно — GPS, режим «парковка», заставка с отображением спидометра.
Водитель может вносить в память опасные зоны, которых нет в обновлениях (лежачие полицейские во дворах, нелюбимые перекрестки).
Крепление — 3М скотч (с системой «смарт клик»).
В коробке (комплектация): сам прибор, крепление, шнур питания в розетку, 8 крепежных элементов для этого шнура, инструкция на русском и гарантийный талон.
Обновления для этой модели компания выпускает каждую неделю. В базе — камеры России, Украины, Казахстана, Узбекистана, Армении, стран ЕС.
Но прежде чем запускать обновление, нужно прочесть инструкцию, идущую в одном архиве с прошивкой.
Как обновить, показывает это видео:
А стоит ли брать X-COP вообще: отзывы покупателей
О качестве прибора говорит хотя бы то, что модель-«маму» этого регистратора (X-COP 9000) выбрали «Продуктом года — 2016».
Для сравнения: NEOLINE предлагает и комбо за 25 или 27 тысяч рублей (премиум класса, со скрытной установкой). Правда, «Продуктом года» эти товары не названы (по крайней мере, пока).
Позитивное мнение покупателей
- надежное крепление (не разбалтывается за годы службы);
- четкую картинку видео (даже в негативных отзывах водители отмечают, что в роликах читаются не только номера стоящих рядом на светофоре попуток, но даже встречных машин);
- удобное обновление баз данных;
- компактный размер прибора — это не «бандура», регик можно спрятать за зеркало;
- этот прибор не из болтливых, регистратор не «разговаривает», а пищит;
- яркий экран;
- интуитивно понятную настройку;
- прибор дорого выглядит, не стыдно купить на подарок.
Негативный опыт водителей
Если такие сайты, как «Отзыв-отзыв» или «Яндекс Маркет», дают прибору твердую четверку, то «На негативе» выставил двойку.
- случаются ложные срабатывания радара (прибор может ошибочно пищать возле магазинов);
- если попался брак, прибор сложно сдать по гарантии, даже при наличии нужной документации (завод-изготовитель просто отказывается принимать прибор — правда, о таком пишут не все, многие водители описывают 45-дневный ремонт у официалов);
- внутри прибора слабая пайка — если часто кататься по неровным дорогам и в салоне сильная тряска, регик может сломаться (например, перестанет видеть карту памяти);
- водители часто жалуются на слабый или скрипучий звук;
- согласно рекламе, аккумулятор работает 10 минут, но на практике — не более минуты;
- также не каждому нравится ночная съемка этого прибора.
Сравнение NEOLINE X-COP 9000C и предыдущей модели
Как мы уже знаем, модель без приставки «с» в названии дороже на целых 4 тысячи рублей.
Корпус и размер экранов приборов идентичны. Отличаются типом крепления (скотч и присоска), отсутствием второго слота для карты памяти (у «мамки» слотов два).
На самом деле, если сравнить работу двух приборов, окажется, что во внутреннем железе изменения тоже имеются.
Подробное сравнение этих приборов (с разбором корпусов и анализом плат, тестом работы регистраторов и сравнением отснятой записи при разном освещении) представляет видео блогер. Этот же парень предлагает нам собственное мнение о том, какая модель лучше:
Если взглянуть на корпус NEOLINE X-COP 9000, то может показаться, что гаджет не такой уж маленький. Но впечатление обманчиво, ведь это самый компактный на сегодняшний день гибрид среди всех представленных на рынке. Все дело в вытянутой форме корпуса: когда устройство висит на лобовом стекле, то водитель видит только заднюю панель с кнопками и экраном. Максимум полезной площади и минимум влияния на обзорность.
На левой стороне корпуса находятся разъем для подключения адаптера питания (кабель, кстати, очень длинный, и в комплекте есть крепления для его прокладки по салону), утопленная кнопка для принудительной перезагрузки и отверстие встроенного микрофона.
Справа – кнопка включения и целых два слота для карт памяти microSD. При необходимости устройство позволяет продублировать запись с одного накопителя на другой. Ценность такой «фишки» по-настоящему начинаешь понимать после аварии: одну карту можно отдать инспектору ГИБДД для приобщения к делу, а вторую оставить себе – например, для консультации с юристом. Перекидывать записи с одной карты на другую очень легко, благо в X-COP 9000 используется продуманная файловая система.
Отдельно стоит упомянуть фирменное крепление NEOLINE. Несмотря на свои скромные размеры, система Smart Click прочно удерживает X-COP 9000 на лобовом стекле, а присоска прилипает с первого раза и не отклеивается. По крайней мере, за время тестирования гибрид ни разу не упал на приборную панель даже во время сильной тряски. При выходе из машины устройство очень легко отсоединить и забрать с собой, сделать это можно даже одной рукой.
Дисплей и интерфейс
У NEOLINE X-COP 9000 есть небольшой дисплей с диагональю 2 дюйма. Он построен на базе IPS-матрицы, поэтому углы обзора в нем широкие, да и на солнце он практически не бликует. Экран у устройства не сенсорный. С фирменным интерфейсом Easy Touch очень удобно взаимодействовать при помощи четырех крупных кнопок, которые попарно размещены слева и справа от экрана. Никаких случайных нажатий и стопроцентные попадания даже на ходу.
В основе меню четыре пункта – «Настройки видео», «Настройки детектирования», «Просмотр видео» и «Обновление прошивки», которые, в общем-то, говорят сами за себя.
Есть также отдельное быстрое меню, в которое разработчики вынесли все самое необходимое – в нем можно добавить GPS-точку в память устройства, сменить режимы работы видеорегистратора и радар-детектора, остановить запись видео, включить/выключить микрофон или звуковое оповещение.
Качество интерфейса на высшем уровне, и даже шрифты очень приятные. Видно, что над его созданием действительно работали основательно. Впрочем, понятный и удобный интерфейс – это общая особенность всех устройств NEOLINE.
Радар-детектор
NEOLINE X-COP 9000 легко распознает все типы полицейских радаров – это касается и многочисленных «Стрелок» (для них установлен отдельный радиомодуль), и маломощных средств фиксации скорости, и комплексов, которые вообще не излучают сигналов. В последнем случае выручает встроенный GPS-модуль. Гибрид сверяет координаты автомобиля со встроенной базой и заранее предупреждает о том, что впереди, например, участок контроля средней скорости «Автодория». База камер обновляется каждые две недели, ее можно скачать с сайта NEOLINE, но можно добавлять новые координаты и вручную.
У радар-детектора есть четыре режима работы: «Город» (пониженная чувствительность, отсекаются ложные срабатывания), «Трасса» (повышенная чувствительность), «Турбо» (самый чувствительный режим для максимально оперативного обнаружения радаров, что актуально при движении по скоростным магистралям с маломощными радарами). Также можно задать минимальный порог оповещения, до превышения которого уведомления будут только выводиться на дисплей без голосового и звукового оповещения. Плюс интеллектуальный режим X-COP, в котором гибрид NEOLINE меняет настройки чувствительности автоматически, ориентируясь на скорость движения авто. Если вы «ползете» в пробке на скорости до 40 км/ч, то голосовых предупреждений вообще не будет, на 41 км/ч включится режим «Город», выше 81 км/ч – «Трасса».
Видеофиксация
С функцией фотофиксации NEOLINE X-COP 9000 тоже справляется отлично: гаджет записывает видеоролики в разрешении 1920х1080 на скорости 30 кадров в секунду. Есть еще 720p с аналогичной частотой, но при наличии Full HD такая возможность актуальна разве что для владельцев карт памяти на 4-8 Гб. При этом в меню можно даже настроить некоторые параметры записи: яркость, контраст и резкость, а также активировать алгоритм расширения динамического диапазона (WDR).
Качество изображения на записях днем превосходное: видно все самые важные детали – номера движущихся впереди в соседних рядах автомобилей, дорожные знаки, цифры на светофорах, дорожные указатели, можно даже легко различить лица людей, которые проходят недалеко от автомобиля.
Читайте также: