Не заводится лексус 570 стартер крутит

Обновлено: 09.01.2025

Практически любой автовладелец сталкивался с проблемой, как невозможность завести автомобиль. Она весьма неприятна, поскольку «ломает» все планы и требует от владельца ряда соответствующих действий, связанных с временными и материальными затратами.

Обратившись с автосервис «Лексус Дубровка», вы сможете оптимизировать и первые и вторые. Наши специалисты оперативно выявят причину отказа двигателя и эффективно устранят её. Они прошли аттестацию в Lexus и проводят работы в соответствии с рекомендациями производителя, что является залогом их качества.

Причины отказа двигателя

Причины, по которым не заводится двигатель Lexus, могут быть разными и касаются разных его систем и элементов. Ознакомиться с ними подробнее можно в нашей таблице, представленной ниже:

Вышел срок её службы, нужна замена;
Разрядилась и требует профессиональной зарядки.

Имеются порывы ремня;
Сломался сам генератор;
Имеется короткое замыкание или порывы проводки.

Закончился срок их службы;
На них появился нагар, нужна очистка;
Разъём подключения свечи не обеспечивает необходимый контакт.

Сломалась топливная помпа;
Имеются порывы топливного шланга;
Забит фильтр, совсем не пропускает топливо.

Изношены щётки;
Нужно заменить подшипники;
Окислены контакты;
Короткие замыкания или порывы проводки, питающей его.

Снижение компрессии в цилиндрах;
Поломка датчика холостого хода;
Выход из строя датчиков положения коленчатого и распределительного валов;
Неправильные фазы газораспределения из-за растяжения цепи или ремня газораспределительного механизма;
Короткие замыкания и порывы проводки системы зажигания.

Устранение проблемы в «Лексус Дубровка»

Двигатели Lexus — высокотехнологичные агрегаты, управляемые сложной электроникой. Она оптимизирует их работу, снижая расход топлива и изнашивание тех или иных элементов благодаря многочисленным датчикам и сложным алгоритмам. В процессе работы электронный блок управления фиксирует имеющиеся сбои, что позволяет выявить любые проблемы в процессе диагностики и провести соответствующие работы по восстановлению.

Для этого мы используем современное компьютерное оборудование с лицензионным ПО, располагающим свежими обновлениями. Клиент получает на руки расшифровку, благодаря которой может узнать о техническом состоянии двигателя и его систем практически всё. Стоимость услуг зависит от их сложности, объёма, цены запчастей. Предлагаем Вам ознакомиться с нашими расценками в соответствующем разделе сайта или узнать их, связавшись с нашими операторами: +7 (495) 786-82-33.

Заказывайте диагностику и ремонт двигателя Lexus в «Лексус Дубровка»!

Выездной ремонт автоэлектрики Lexus LX 570 2007 в Санкт-Петербурге.

Ежедневно некоторые владельцы автомобилей Lexus LX 570 2007 сталкиваются с проблемой запуска своего автомобиля. Давайте разберем симптомы и причины данной проблемы

Санкт-Петербург, Россия
+7(921)-925-71-92 Игорь

Симптомы неисправностей и первые действия

У вашего Lexus LX 570 2007 не крутит стартер

Вы поворачиваете ключ зажигания, либо нажимаете на кнопку "Старт", но в ответ тишина. Если в этот момент у вас тухнет приборная панель и лампочки, то скорее всего разрядился аккумулятор. Если нет, проблема кроется в электрике

У вашего Lexus LX 570 2007 Стартер крутит но не заводится

Такое часто бывает если срабатывает блокировка от сигнализации или Иммобилайзера. Для начала стоит проверить заряд батарейки в брелке или Метке. Если не помогло, блокировка вышла из строя, либо проблемы с системой управления двигателя

Двигатель Lexus LX 570 2007 Заглох на ходу

При такой ситуации как правило причиной неисправности является механическая часть ГРМ, топливная система или датчики в электронных системах двигателя, но на всякий случай не забудьте проверить топливо в баке. Датчик уровня мог сломаться

В 90% случаев у Lexus LX 570 2007 виновата электрика и ремонтируется на месте

Неисправность сигнализации Lexus LX 570 2007

Давайте зададим вопрос, Что такое сигнализация или Иммобилайзер от угона. Все эти устройства предназначены для защиты наших автомобилей. Автомобиль имеет свою противоугонную систему от завода, но она считаеться не надежной, потому что угонщики знают как ее обезвредить. По этому на автомобили устанавливются дополнительные средства защиты от угона и как правило эти устройства сделаны в Китае. Наш климат Санкт-Петербурга влажный и переменчивый. Пик проблем обычно происходит весной и осенью. Средний срок службы около 5 лет. Как правило в самый не подходящий момент ваша сигнализация выходит из строя и не дает вам завести автомобиль.

Решение - Отключение блокировки на запуск. 1 час - 3 часа

Проблемы с электропроводкой Lexus LX 570 2007

Провода имеет свойство перетераться в защитных гофрах, перегрызаться грызунами в близи помоек, окисляться и просто отваливаться из-за гниющих контактов. Как говорил мой преподаватель по электрооборудованию. В электрике бывает всего две неисправности: Обрыв либо Замыкание. Но для того чтобы найти где оно произошло, нужно учиться! Зачастую сигнализация несправностей может быть связана с ошибками на датчики или катушки зажигания, но в большинстве случаев сами элементы исправны, просто проблема в электрике. Грамотная диагностика позволяет экономить деньги и время. Не менять бездумно детали матясь по магазинам, а разобраться в проблеме и решить ее.

Решение - Диагностика и поиск неисправности в электропроводке. 1 час - В зависимости от сложности.

Неисправность датчиков Lexus LX 570 2007

В системе управления двигателем существует ряд элементов, без которых он работать не может. Например если выйдет из строя датчик температуры двигателя, вы сможете ехать и скорее всего у вас будет постоянно работать вентилятор охлаждения. Но если выйдет из строя датчик положения коленвала, распредвала, датчик разряжения впускного коллектора или расходомер, как правило двиагтель глохнет. Выявить проблемы такого рода обычно не составляет труда, компьютерная диагностика ускоряет процесс, но прежде чем менять датчики, Золотое правило сделать все по инструкции. А там написано сначала проверить питание массу датчика то есть проводку. Если электропроводка в норме, тогда замена датчика. Я вам нахожу неисправный элемент с гарантией.

Стартер под правым выпускным коллектором!
А где магнит я не знаю )))

Доброе время.
Сегодня утром перестал заводится мой бегемот. Вчера все нормально ездил заводился без проблем а с утра ноль. Не схватывается стартер, те он даже не начинает крутиться. Пробывал при куриться, тоже самое стартер не хочет крутиться, идет легкий щелчек и все. Все клеммы почистил на всякий случай перед эти. ))
Что делать? Где стартер? Может реле не работает, или магнит в стартере?

у меня штатная сигнализация, она вроде не может глючит?

тогда следующий шаг- поставить новый АКБ. я б так поступил.;)

ЗЫ: предполагаю, что АКБ неновый

тогда следующий шаг- поставить новый АКБ. я б так поступил.;)

ЗЫ: предполагаю, что АКБ неновый
Это да, но у него есть индикатор заряда. А почему может с прикуривания не завестись?

какой предохранитель за него отвечает?

Это да, но у него есть индикатор заряда. А почему может с прикуривания не завестись?

а индикатор показывает, что АКБ полностью заряжен? если АКБ сильно разряжен, то просто прикуриванием авто можно и не завести.

подтверждаю - была подобная ситуация в подземке - прикуривание не помогло завезти автомобиль

Попробуй перед снятием подать + с аккумулятора на стартер минуя втягивающее(толстый провод выходящий со стартера). Сразу определишь стартер или реле (мотор должен провернуться).
снятие
1. снимаешь колесо
2.все тепловые экраны(придется их погнуть)
3 отсоединяешь шланги системы охлаждения коробки (сливаешь антифриз ).
4 откручиваешь 2 болта стартера
5 поворачиваешь стартер градусов на 20 к коллектору, откручиваешь 2 гайки с втягивающего
6 отсоединяешь АКБ! Откручиваешь провода
7 вытаскиваешь втягивающее
8 стартер снимается только со съемом коллектора!!
реле можно восстановить!

И если мотор проворачивается под +, то это значит мертво реле или стартер?

Вчера после нескольких попыток машина завелась, заглушил и опять завелась. Такой вопрос, с таким диагнозом это стартер? или реле?

диагноз по таким симптома однозначно не поставишь, у меня так же себя вела машина при умирающем АКБ, на лексусе была похожая ситуация..там отходил плюсовой провод.

Колечко разломанное за счет перемещения штока втягивающего смещается и контакт то есть то нет. Я так тоже заводил пока совсем не сдох.И акб менял, и клемы, и провод от акб к реле шунтировал, и массу на двигателе проверял. Только наверное с бубном вокруг не ходил. Пока не снял втягивающее, и его восстановил.

во общем в любом случаи снимать стартер и там либо стартер либо реле

болячка тундры нарисовалась. ваще конечно неприятно, т.к. это может произойти в дали от цивилизации.

ИМХО это не болячка, причина кроется в долгом держании ключа в крайнем положении при старте. Надо же как - повернул и отпустил, дальше она сама заведется, а многие (лично видел) поворачивают и держат до упора. (ну, это чистое предположение)

я кстати, это понял только год назад =)))

Нет Лёш. Это болячка.

Это болячка 3UR. У меня друг работал в Тойота-Центре-. Так LX570 очень частый гость с такими проблемами.
И суть заключается в том, что стартер стоит очень низко. Вся грязь и сырость летит на него и релюшки подыхают.

Кривой стартер мутить будешь?:)

ну да =)))) или нормальный под сиденье положу..

Нет Лёш. Это болячка.

если это болячка, то она должна тут у многих засветиться. у меня например, - не было такого!

Вот порой людей не понимаю, прочитать тему можно с начала? Так для общего развития.

Как до боли все знакомо, вечером все нормально, а утром тока щелчки. Это реле, менял летом, с перепугу заказал стартер с пиндосии, так и лежит про запас новый.
Если интересно, мне на стартер поставили аналог: UNIPOINT snls640, в емексе есть. Машина 07 года, 5.7л.
А вот только коллектор пришлось снимать. По той инструкции, которая приводилась здесь, без снятия у нас не получилось, слишком геморно.
Делали без подъемника.
Сув.

Друзья, наткнулся тут на свою старую историю ))
Прочитав данную тему..
Электрика тут ни причем. Даже не предохранители.
В наших авто - есть болячка, а именно втягивающий..

У меня был случай: остановился на трассе (ехал с Байкала в Хабаровск), заглушил мотор и потом он не захотел заводиться((.
Цвырканье такое, как буд-то клемма на АКБ не плотно сидит..
Разобрал, все почистил, маслецом смазал - должно все быть хорошо..
Но увы опять цвыркает..
До города Чита 250 км - настроение на нуле.
Уже начал узнавать номера эвакуаторов.
Спустя 2.5 часов мучений он все же ожил и стартанул.
После этого мотор я больше не глушил.
В городе Чита мы нашли с трудом сервис куда маленькая машинка Тундра поместится и мастера займутся ей.
Приговор был заранее известен - втягивающий!!
3 000 работа и сам втягивающий 1000р.

Вот такая интересная история произошла, так что есть такая печалька в наших машинах. Так как стартер находится постоянно в горячей части. А добраться до него не так то просто, нужно быть готовым к этому
Был бы он под капотом - тюкнул по нему и все)))
А тут до него что-бы добраться нужно пол дня потерять

Снимал стартер сделала все как написано выше только
1. Не сливал антифриз а открутил крепление кронштейна к коробке со шлангами вместе и оттянул их чтобы получить доступ к болту стартера
2.Втигивающий снимается и ставится отдельно от стартера
3. Сначало вынимаешь втягивающий потом стартер.
4. Стартер вынимается и ставится только в одном положении. Это самое геморойное найти это положение и запомнить его.
5. При сборке сначало заводишь на место стартер потом на него вешаешь втягивающий далее провода и только потом сажаешь стартер на место.
6. Коллектор не вытаскиваеш а только вынимаешь со шпилек в том числе и со штанов и максимально оттягиваешь на себя.

Парни, стартер вынимается не трогая коллектора без проблем. Снимать втягивающее не нужно мучаясь. Сделал это при замене верхнего рычага. Удобно и быстро, у рычага болт отвернуть и вынуть его вообще не проблема. Снимаем все экраны, со шлангами кому как удобней, но я снимал хомуты и сливал антифриз немного со шлангов - быстрее чем гайки-болты крутить (ИМХО), далее вынимаем щуп из дырки куда он вставлен - и все, стартер выходит вниз спокойно, но нужно его просто покручивая найти положение в котором он выходит. Вся работа занимает отсилы полчаса, но на жесткий экран после второго снятия я наварил гайку внутрь, чтобы болт закручивать в него снаружи, а не лезть туда (самый геморройный болтик).
98109
98110
98111
98112
Вот как то так.

Ездил вечером по делам и в один прекрасный момент… После минут трёх стоянки под небольшим уклоном назад, двигатель не завелся. Стартер крутит бодро, но практически не схватывает. Сканер ошибок не показывает. Масло двс на кончике щупа есть. Первые мысли про насос, но пока его не проверял, бросил машину в чужом неспокойном дворе до утра. Что еще может быть?

Lexus RX 2000, engine Gasoline 3.0 liter., 201 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 15

Можно проще снеми пластик с двигателя, увидишь фарсунки они прижаты топлевной рампой крампе с боку прикручена подающая топливо трубка возьми ключ на 14 и ослабь болт, если там есть топливо то оно сильно брызнит и можешь ещё попросить кого-нибудь покрутить стартер будет понятно качает насос или нет! При этом только используй веташ что бензин не фигачил по сторонам!

Дкпв как продиагностировать?

Начать с насоса.
Датчик — проводку визуально. Сопротивление 835-1400 Ом на "холодную" (0-50°С)

Завтра приложу ухо к заливной горловине и включу зажигание. Если будет жужжание моторчика, значит насос жив, и копать дальше.

жужжащий насос и качающий насос — это не всегда одно и то же… Но в целом, да.

Он разве жужжит при включении зажигания, вроде когда крутишь стартер, или я ошибаюсь?

Хороший вопрос, кстати.
Цитата:
Бензонасос на стартер не завязан никак! Это факт, НО…
Работать начинает только с оборотов КОЛЕНВАЛА, и в процессе оборотов никогда не отлючается!
А информацию об оборотах он получает от мозгов двигателя, а те в свою очередь получают их от ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КАЛЕНВАЛА (ДПКв). Приведу пример:
С утра двигатель отказывается заводится( был случай).
Проверяют бензонасос … НЕ РАБОТАЕТ.
— МЕНЯЮТ.
Не работает всёравно.Копают дальше находят, что…
Нет искры, проверяют и меняют ДПКв, и о чудо завелась и бензонасос заработал и искра пошла.

А при сломанном дпкв чек не должен гореть?

Должен. При электрической проблеме. При механической, как опыт с другими датчикам показывает, фиг чего загорается. Хотя, я затрудняюсь придумать таковую для дпкв… Но допускаю)

У меня тоже такая проблема но я ключом нажал все равно не заводится?

@Moldir Akberova дайте ваш номер я причину нашёл?

АГРОМНОЕ СПОСИБО ДОЛГО ПРОМУЧАЛИСЬ ПОКА НЕ УВИДАЛ ЭТОТ РОЛИК ЕЩЁ РАЗ ОГРОМНОЕ СПОСИБО .

Ну так там на дисплее написано какие манипуляции надо сделать🤦🏻‍♂️.

Я столкнулся, тоже подохерел. Потом внимательней прочитал и получилось.

Я дисплей не видит он пишет что поднесите ключ куда вы принесёте ключи вот когда вы попадёте в такую ситуацию я на вас посмотрю если мы про это не знали и многие люди в это попадали почитайте в комментариях

@Гаражная жизнь 89 вчера у друга машина встала. И нивкакую не хотела ничего делать. Слава богу ваше видео оказалось. Сразу завелась. Аж настроение подняло

Ээээ конечно иногда такаяже хэрня происходят теперь будем знать

Спасибо большое! Я тоже столкнулся мучился. Пока не посмотрел этот ролик. Реально помог!

Вы в машине реально в такой шляпе ездите ?

@РУСIЧЪ НАШАЗЕМЛЯ Спасибо тепло нам пригодится в Ямало-Ненецком автономном округе а так рад был помочь

@Гаражная жизнь 89 за ключ большое вам спасибо! Дочка не могла 2 часа машину завести на трассе! Реально выручили, всех благ вам, и побольше тепла вам и вашему дому!

Иногда когда морозы

😂😂😂» я того рот еб..» спасибо

Спасибо. Очень выручил

Понятно, завелась, а причина в чем, что ключ не видит? Батарейка слабая? У меня иногда бывает, пишет ключ не обнаружен, тоже ближе подведу заводит, но это редко бывает. На батарейку даже не думаю. В чем проблема интересно, просто глюк походу.

спасибо за ваши видео. Ведь действительно иногда может пригодится данная информация.

Спасибо большое! Осень выручил

Daulet Kambarov на здоровье

Круто! У меня тоже без батарейки завелась. Именно когда колючем нажал

Необязательно самим ключом на кнопку нажимать,достаточно просто к ней поднести ключ близко

Приветствую! Я пропустил, эсвоську то продали?

Roman Litvinov да в Тюмень уехала

Спасибо огромное за совет! Сам столкнулся с такой проблемой, посмотрел ваше видео и помогло 👍👍👍

maksim ivanov на здоровье

Такая же хуйня не давно случилась, на парковке торг.центра, минут 40 ебался, благо с сигналки машина запускалась, а то на улице -30 давило. Так вот, как только рядом стоявшая машина уехала(а в ней сидели двое курили), блять лёха сразу же завёлся, думаю может жулики какие нибудь, что нибудь пытались перехватить

Бросил бабушек на d2, это тебе в наказание))))))

@Гаражная жизнь 89 Да ничего, Виталь))) Катаем на цвет мете)))))

Ivan Nevz привет бабуся , как вы там , нормально? Рад вас видеть.

Вы посмотрите, лексус не заводится, ему помехи мешают)) а вот ауди завелась ещё бы и другие сигналки сама заглушила)) 😁

@Гаражная жизнь 89 бери а8 и возвращайся к нас)) возьми прост попроще, 2.8 например

Читайте также: