Не работают стеклоподъемники тойота виста sv40

Обновлено: 24.01.2025

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Стеклоподъемники в SV40 - молчат все кроме водительского.

вне форума" />

из схемы стеклоподъемников :
3 предохранителя: освещение салона 10А
силовой 30А
приборная панель 10 А

дебильный вопрос: не нажата-ли кнопка запрета закрытия /открытия стеклоподъемников ?

осмотри на момент отсутствие контакта на главном блоке ЦЗ, как я понял (как-то разбирал салон и увидел), он стоит на центральном тоннеле, под магнитолой, вернее даже под ящичком, который под магнитолой , может его попробуешь поменять?
впринципи логично, управлением своим стеклоподъемником идет именно от твоей кнопки, а всеми другими ст.под - управляются через этот блок (судя по схеме)

из схемы стеклоподъемников :
3 предохранителя: освещение салона 10А
силовой 30А
приборная панель 10 А

дебильный вопрос: не нажата-ли кнопка запрета закрытия /открытия стеклоподъемников ?

то что стоит под магнитолой это не сам цз, а всеголишь модуль который принимает сигнал дистанционного ключа, и только выдает команды самому ЦЗ на открытие-закрытие дверей (у меня он вообще дома на полке лежит, т.к. не чует сигнал от ключа а и тему сдесь создавал но никто не ответил как его оживить), к стеклам он вообще никакого отношения не имеет. и в наших кузовах стеклоподъемники не обучаемые.

Быжман надо пробовать подкидывать блок стеклоподъемников который ПОД РУЛЕМ

в725вв - прозвонить все провода от водительской двери в салон (хотя там на управление всего один провод по которому идут команды от водительского блока на главный) и уточните пожалуйста ваш авто в инфе а то сложно гадать какой именно у вас блок незная кузова

камри SV40, предохранитель не мог перегореть?

хотя водительский подъемник работает и остальные на местах работают, не работает только управление подъемниками с водительской стороны

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Вообщем не работают ни один из стеклоподъемников, подсветки на блоке нет при габаритах
включенных
с дверных кнопок тоже не работает
проверил все массы, + тоже есть, кнопка блокировки дверей работает на этом блоке…
управление зеркалами тоже!

виноват ли только блок упр стек-ов или что-то еще можно посмотреть ? ( преды и реле не предлогать. )

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

_________________
Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!

ПРивет, легко всмысле из двери тянуть на себя, вытаскивая с арки двери а потом проталкивая фишки внутрь двери ?
ну блин на марозе занятие канешно веселое))

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
Ребят а еще вопрос, вот там в фишку идут толстые провода, я их не нашел на клемах блока в салоне, куда и как они идут ?

_________________
Важно не прекращать задавать вопросы. Любопытство имеет собственную причину для существования. (Альберт Эйнштейн)

похожий да не похожий, у него с дверей работают на сколько я понял, а у меня вообще ни как (
проводку думаю снять да прозвонить, только вопрос куда идут силовые ( толстые ) провода
разве на моторчик двери только ?, Тогда чо на блок управления идет хилый плюс ? быть такого не может быть.
куда то должен идти +, ТОлько вот вопрос куда, я не нашел.

И так проведем расследование
первое что нам понадобится это мануал от тачки
читаем схемку :

из схемы видно только то что , есть реле "power" есть пред на 30А блок управления и массы

так же в мануале есть совет :

прозваниваем все звонится. ох и ах.
правда + не подавал на клемы.

идем проверяем пред :

идем дальше и проверяем то самое реле "Power"

меняем местами релюхи они одинаковые, как все работало в салоне так и работает, только не работают все так же стеклоподъемники

дальше идем смотреть что же у нас в салоне.

на фото под циферкой 1 ( один)
реле управления светом и чото там еще , впринципе нам не нужно

Под циферкой 2 ( два )

у нас тот самый блок в который идет один из жгутов с двери ( он обозначен циферкой 3 )

вот он же не схеме :

второй жгут идет в колодку которая обозначена циферкой 3, все эти провода впринципе звонятся
с фишкой что в двери.

а вот та самая вязанка проводов уже в двери :

тоже целая, и как не треси не пережимая её толку ни какого

итого все звонится, все должно работать но не работает,
постоянного плюса я вчера не нашел с красного с чем то там провода тот что на дверной колодке толстый

вопрос как идет прямой + на дверь .

не суда ли ?? это обратная сторона блока 2

.
если да то до туда я еще недолез
и скорее всего может быть перебит как раз таки он

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

так если преды целые, То + должен быть , или вы грешите на сам блок предохранителей. ??
хорошо, в ближайшем будущем гляну.

надо будет проверить

хотите сказать что при включении зажигания + идет на блок управления стек-ми
потом обратно на реле, разблокировавая его ?
после этого появляется + на все двери и можно ими управлять на дверях ? даже если блоком управления касяки ?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
кстати ребят не у кого нет мануала на мое японское ведро ( НЕ РУССКОГО . черно-белого скана )
и не европейки
любого можно , японского, английского содержания и тд
чтобы по цветам посмотреть схемы номрально

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Причины неисправности

Сбои в электрике

проводку;
реле;
блок управления системой.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.