Не работают стеклоподъемники на тойота кроун

Обновлено: 09.01.2025

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

делать нечего, мчим в гараж, благо дело было вечером и проблемы оставить автомобиль с открытым окном не нарисовалось. Хвалы воздать деликатности Крауна поспешу, ибо хоть и неисправность есть, но в неудобный момент всёж не подвел)

Приехамши, приступил к экспериментам.
Диагностика неисправности по порядку:

1. При включенном зажигании нажимаем кнопку секлоподъемника до режима авто, прислушиваемся, в блоке слышен тихий щелчок, вывод-питание приходит, с блоком управления порядок.

2. По аналогии со стартером, предполагаем подвисание щеток по предельному износу. Простукиваем дверь, без фанатизма, естественно) со стороны карты, с торца, от замка, снизу. Проверяем-моторчик сработал.
Вывод-щеткам пришел конец)

Что делать?
Варианта собственно 2:

1. Заказывать мотрчик, а пока ездить с закрытым окном

2. Лезть разбирать, ковырять, смотреть, ремонтировать.

Потому, как для заказа нужного элемента в любом случае следует понимать, что это именно такое, принимается решение разбирать, терять так или иначе нечего)

по порядку:
1. Распахиваем водительскую дверь, пластиковым шпателем поддеваем блок кнопок в передней части, выводим его из проема подлокотника, отсоединяем контактные колодки, убираем блок кнопок.

2. Пластиковой лопаткой со стороны флажка блокировки двери, поддеваем заднюю стенку ниши ручки открывания, она на защелках и снимается без проблем. Крестообразной отверткой отвинчиваем саморез.

3. Пластиковой лопаткой поддеваем круглые заглушки саморезов в передней части карты, крестообразной отверткой отвинчиваем их.

4. Вынимаем 4 круглых пистона с дальней от торпедо стороны карты, для этого, тонким тупым предметом утапливаем их центра, вынимаем пистоны из гнезд.(чтобы их снова вставить, центра нужно выдвинуть наружу и после установки в гнездо-утопить, гениально!))

5. Крестообразной отверткой отвинчиваем 4 самореза по нижней кромке карты.

6. Пластиковой лопаткой вынимаем кнопку открытия багажника, отсоединяем, убираем кнопку, крестообразной отверткой отвинчиваем последний саморез крепления карты.

7. Отводя низ карты от двери, приподнимаем карту вверх, выводим из зацепления с верхней кромкой.

8. Отводим карту на себя, отсоединяем тростки приводов ручки и замка, для чего выводим оплетки из гнезд, извлекаем концы тросика из гнезд на ручке и флажке замка, отсоединяем провод подсветки зоны высадки. Убираем карту.

9. Отвинчиваем 4 самореза крепления динамика, отсоединяем фишку его подключения, убираем динамик.

10. Снимаем пленку, закрывающую монтажный проем двери, чтобы не повредить ее и благополучно приклеить на место, возьмите канцелярский нож

11. Присоединяем блок управления стеклоподъемниками, опускаем стеклодо момента, когда оба монтажных болта окажутся в нижних проемах.

12. Головкой на 10 отвинчиваем 2 болта крепления механизма к стеклу, удерживая стекло за верх, разгружаем механизм, аккуратно освобождаем стекло от планки механизма, поднимаем стекло в закрытое положение, фиксируем.

Кстати, для снятия самого стекла, его достаточно перекосить в сторону зеркала, вывести из направляющих, затем полностью извлечь вверх.

Приступаем к снятию механизма:
1. Головкой на 10 отвинчиваем все болты крепления механизма, кроме одного

2. Отсоединяем колодку питания моторчика, снимаем механизм с последнего болта.

3.через задний монтажный проем выводим механизм из двери

Приступаем к разборке механизма.

1. Отмечаем исходное положение редуктора к полушестерне привода.

2. Отделяем редуктор от рычажного механизма.

3. Со стороны крышки мотора крестообразной отверткой отвинчиваем 3 болта, делайте это над столом, застеленным ветошью, из гнезд корпуса редуктора выпадут гайки, не потеряйте их.

4. Аккуратно отводим крышку моторчика с магнитами статора. Скорее всего, за собой статор вытянет и якорь.

Очень порадовало, что щетки подключены на штекерах мама-папа, удерживая основание, пинцетом снимаем штекера, отводя пружины, извлекаем щетки.

ВЫВОД: для восстановления работоспособности стеклоподъемника достаточно заказать пару щеток, а не механизм в сборе и даже не моторчик.

Ну, определились, что заказывать, всё смазали, собираем.

Если уж на стартер щетки сдедал, то эти крохи-сущее развлечение!)

Провода щеток нагреваем горелкой, лудим припоем.

Прогреваем горелкой новые щетки, заливаем в отверстия припой, опускаем нагретые концы проводов, остужаем…держится)

Собираем всё в обратном порядке. При сборке моторчика будьте осторожны. Сложность заключается в том, что установленный в щеточный узел и корпус редуктора якорь, при установке крышки с магнитами статора может легко выскочить из редуктора, я удерживал жесткой деревянной лопаткой и при этом надевал крышку с магнитами.

А теперь открою Вам великую мудрость)

собрав всё с первого раза, удалось добиться нормальной, без заеданий работы стеклоподъемника, однако, верхнего положения он упорно не видел и закрываясь до конца, на "авто", опускался вниз, распознавая предел как препятствие.

А дело всё в том, что собран привод был не в исходном положении относительно положения шестерен в редукторе, а просто в удобном для сборки, именно по этому, следует наметить исходное подожение перед оазборкой и собирать в него-же, иначе нужно проделать описанное ниже:

Ни одна из методик "обучения" плодов не принесла, стекло можно было закрыть только аккуратно вручную.

На "авто", оно стабильно доходило до верха, затем опускалось на 50%

Далее ценная инфа, до которой я допер самостоятельно, методом изучения кучи источников и проделал ряд экспериментов, и, полагаю, она спасет многих из Вас, кому не удалось обучить стеклоподъемник после разборки.

Итак, порядок выставления крайнего верхнего положения:

1. Редуктор, отделенный от рычажного механизма присоединяем к колодке разъема, подключаем блок кнопок, нажимаем автозакрытие окна, редуктор при этом вращается автоматически и дольше, чем нужно, затем автоматически выключается.

2. Отсоединяем разъем, Присоединяем редуктор, завинчиваем его болты крепления к приводу, рычажный механизм при этом по зубцам приводной полушестерни выставляем в крайнее верхнее положение, в которое стремится привести рычаги спиральная пружина.

3. Устанавливаем механизм
стеклоподъемника в дверь.

4. Присоединям фишку питания, нажимаем на опускание, выставляя положение механизма с планкой стекла напротив монтажных проемов, только тогда привинчиваем неподвижную направляющую механизма, затем можно привинчивать стекло.

Итог: проблема полностью решена, стеклоподъемник крутит пуще прежнего, режим авто работает в штатном режиме, словом, всё отлично! Теперь думаю, заказвать новые щетки, или оставить эти?)

одни скажут "колхоз" другие скажут "хорошо получилось"

А я скажу Вам, Друзья, для меня обслуживание собственного автомобиля-настоящее мужское хобби) при наличии головы на плечах и хоть сколько-нибудь некривых рук, заниматься с техникой-истинное удовольствие. А ведь многие считают, что лучше доверить такие работы "профессионалам", хм… А где эти профессионалы? кто ж знает Вашу машину лучше Вас? Кто будет искать подобные посты, вычитывать и анализировать инфу, если нужно делать машины на потоке, а случай с Вашей уникальной машиной ему нафиг не интересен, ибо это первый и последний, скорее всего подобный ремонт.

Есть уникальная и увлекательная возможность стать профессионалом по собственному автомобилю!)

Интересных событий, радости от жизни и всяческих успехов Вам, Друзья!

Для облегчения поиска:

Рассмотрены автомобили Toyota Crown с кузовами S150 и S170 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Расположение основных компонентов под капотом.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке моторного отсека.

На изображении выше цифра 6.

Блок управления VSC

Центральный замок, часы, освещение багажника и салона

Электронный блок управления двигателем

Магнитола, многофункциональный дисплей

Электронный блок управления двигателем

Кондиционер, круиз-контроль, ABS, TRC и SRS

Освещение передней и задней частей салона

Блок управления двигателем

Правая фара (дальний свет)

Блок управления двигателем

Правая фара (дальний свет)

Электронное управление дроссельной заслонкой

Расположение всех компонентов монтажного блока под капотом тойота краун.

В данном блоке установлены реле кондиционера, главное реле, реле стартера, реле отопителя, реле обогревателя заднего стекла, реле вентиляторов, реле топливного насоса, реле системы впрыска, реле фар.

Блок реле под капотом.

Расположение компонентов в салоне Toyota Crown.

Спасибо, сейчас пойду попробую снять и сразу к электрику!

Добавлено спустя 9 часов 1 минуту 21 секунду:
Проверил электрик сказал что все схемы исправны! сегодня ещё заметил что при открывании двери не горит подсветка салона в режиме door! куда ещё можно залезть.

@ bashka @ bashka

ну хз! щас ехал домой начал тихонько щёлкать замок в водительской двери потом сработал и закрыл все двери! и заработали подъёмники! с клавиши слышно как срабатывает замок но не открывается и не закрывается! ставлю на сигналку все замки издают характерный звук закрытия но не закрываются=(((

Добавлено спустя 1 день 31 минуту 15 секунд:
в сё разобрался был плохой контак от подсветки замка зажигания на синий провод от сигналки так и не понял на что он! осталась только одна проблема когда ставишь на сигналку замки не закрываюся но открываются когда снимаешь с охраны с салона клавиша закрывает и открывает! сигналка старлайн а9 там 6ти контактная фишка 2 провода идут кудато в блок предов 2 смотано с чёрным от 18 контактного разьёма и от них провод на массу осталось 2 провода они ни куда!могут они быть на закрытие.

blackman87

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от blackman87

1) проверь состояние проводов в двери - бывает обрыв, чинится пропайкой обрывов
2) отлетел проводок от вышеуказанного мультплекса, редко. но бывает
3) отгорело реле в сигналке, если старлайн китайский (ну а какой же ещё. ) - такое бывает, у меня в прошлом году было два раза: релюшка отгорала ещё при установке, чинил перепайкой
4) неисправность самого замка двери - странно, но факт, я чинил в 90-м марке такое и в кроуне, вроде бы само работает, а с брелка нет.

определить провода от сигналки легко: в случае старлайна и чайника - это под кик-панелью водителя, стоит так наз "монтажный блок", он же "блок реле и предохранителей", он же "чёрный ящик", и на нём растёт такая коробочка на защёлках, со штеккером с тонкими проводами. Проводов там много. Нас интересуют провода коричневый с жёлтой полоской и коричневый с белой полоской - они оба тоненькие, идут в мультиплекс. Именно к ним привязана сигналка, по части замков. Срабатывают так: при замыкании этих проводков на массу (СТРОГО ПО ОДНОМУ. НЕ ОДНОВРЕМЕННО ОБА. И НЕ ДРУГ НА ДРУГА!) - срабатывает центрозамок.

Собственно, сигналка так и управляет - отправляет массу то на один то на другой. также следует проверить - привязана ли масса к штеккеру центрозамка сигналки? Бывает, отлетает. Оттуда один провод должен идти на массу сигналки, общую, либо (зависит от реализации) отдельно на массу. Цвет провода не помню - но что-то типа скрученных синего с чёрной полосой и зелёного с чёрной полосой.

В общем, если на проводах от сигналки есть напряжение при срабатывании брелка - то всё в ажуре - надо лишь правильно их привязать либо ликвидировать обрыв, если же нету - косяк в сигналке.
На платах сигналок кетайтсы, бывает, экономят припой в токовых цепях, либо релюхи фуфлыжные ставят.
Чинится заменой.

Что вспомню или соображу - ещё напишу.

ЗЫ Сколько раз я сам ставил сигналки - я всегда привязывал центрозамковые провода от неё непосредственно около штеккера мультиплекса (коробочки, описанной выше) - реально удобнее, нежели шурудить жгуты в поисках проводочков. Полагаю, тебе тоже надо у штеккера посмотреть, если что.

Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.

Составляющие системы стеклоподъемников

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Общее устройство системы ЭП

Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник

Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:

отремонтировать самому;
найти временное решение.

Не вскрывая дверь

Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:

Откройте дверь.
Зажмите стекло между ладонями с внешней и внутренней стороны.
Постепенно подтягивайте вверх до упора.

Как закрыть стекло в машине руками

Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.

Если окно открыто совсем, сделайте следующее:

Возьмите прочную бечевку или леску.
Из проволоки, скрепки, шпильки согните крючок.
Прочно прикрепите крюк к леске.
Заправьте приспособление внутрь двери.
Зацепите стекло снизу.
Подтяните его наверх.

Со вскрытием двери

Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.

Если нет запасных деталей, действуйте так:

Подготовьте отвертку и пассатижи.
Осторожно снимите дверную панель.
Отогните стопорную планку.
Раскрутите крепежный болт, снимите рамку.
Поднимите стекло и прочно зафиксируйте подпоркой.

В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.

Принцип работы

Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник

Поломка окон в машине может быть кошмаром, независимо от того, застряли они или нет. Если они застрянут, можно попрощаться с удобством проезда через автокассы быстрого обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать ухудшиться в несколько раз.

Независимо от того, есть ли электрические стеклоподъемники или окна с ручным управлением, можно понять, почему окна не будут складываться, если будут следовать некоторым простым советам. Если повезет, можно будет сразу же свернуть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.

Причины неисправности

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

проводку;
реле;
блок управления системой.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Что делать если стеклоподъемник не работает

Некоторые автомобили (чаще всего) имеют двусторонние переключатели стеклоподъемников. Это функция комфорта, но иногда без видимой причины эта функция комфорта перестает работать.

Это может быть связано с несколькими причинами, но все они связаны с депрограммированием работы окна. Будь то из-за падения напряжения в электрической цепи, замены батареи или просто отсоединения батареи в один прекрасный день, эта функция может перестает работать.

Но не стоит паниковать, решение проще, чем можно было бы ожидать, и займет всего несколько секунд.

Нет необходимости ни в инструменте, ни в перепрограммировании программного обеспечения , ни в более сложных процессах.

Их решение так же просто, как:

Привести окно в нижнее положение.
Нажать кнопку «вниз» до ее второй позиции (функция комфортного опускания) и держать ее нажатой в течение 3-5 секунд.
Установить окно в верхнее положение.
Нажать кнопку вверх до ее второй позиции (функция комфорта вверх) и удерживать ее в течение 3-5 секунд.

Если все прошло хорошо, то получиться наслаждаться окнами, которые поднимаются и опускаются. В случае необходимости, нужно повторить со стеклоподъемником, пока все функциональные возможности не будут восстановлены.

Второй вариант

Процедура, которой необходимо следовать, — это остановиться в безопасном месте и открыть дверь с поврежденным окном. Как только это будет сделано, нужно встать между дверью и салоном автомобиля.

Нужно взять окно с каждой стороны, для чего положить одну руку снаружи, а другую — внутрь, на одинаковую высоту и положение, чтобы можно было нажать и попытаться переместить его и поднять его, пока оно не закроется.

Движение должно быть медленным и плавным, крепко держа стекло в руках, не скользя. Идея заключается в том, чтобы при попытке переместить стекло в нужное положение медленно включить передачу на стеклоподъемнике, и оно начнет расти в результате давления, которое оказывается.

Инструкция по замене электродвигателя

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

1. Сначала снимите обшивку дверей.

2. Отключите все провода.

3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.

Простой способ поднять стекло, если отказал стеклоподъемник

Привет, автовладельцы!
Сегодня я вам расскажу о том, как можно буквально за пару минут поднять стекло, если гавкнул стеклоподъемник.

Иногда случается, что по пути куда-то отказывает стеклоподъемник. Причин может быть несколько и без сервиса их определить очень проблематично, ведь в современных машинах множество электронных узлов, в которые даже заглядывать страшно, так как можно что-то повредить и влететь на дорогой

Стеклоподъемники отказывают очень редко, чаще всего выходят из строя кнопки управления стеклоподъемниками, ведь их мы нажимаем постоянно, тем более если машина не новая, то риск поломки намного больше.

Но что делать, если стекло опустили, а обратно оно не поднимается?

В таком случае нельзя опускать стекло еще ниже, ведь поднять его без снятия обшивки вряд ли получится.

Чтобы поднять стекло придется его обхватить с двух сторон и тянуть вверх до полного подъема, но это всего лишь полдела.

Чтобы стекло не опустилось обратно нужно его чем-нибудь зафиксировать. Желательно из мягкого, но плотного материала.

Если у вас в машине завалялся блокнот, то он отлично справится с этой задачей. Нужно открыть его и несколько страниц вставить между уплотнительной резинкой и стеклом

, главное, чтобы страницы входили плотно иначе на кочках стекло может опуститься.

Сделав такую не хитрую манипуляцию, можно спокойно ехать в сервис и уже там устранять неисправность.

Спасибо за внимание!

Если совет вам понравился, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал, я буду очень благодарен!

Читайте также: