Не работают стеклоподъемники мерседес w220

Обновлено: 24.01.2025

На двери переднего пассажира и на задних дверях находятся переключатели для соответствующего стекла.

Положение ключа в замке зажигания 1 или 2.

Опускание боковых стекол:

переключатель нажмите до первой точки сопротивления на .

Подъем боковых стекол: переключатель нажмите до первой точки сопротивления на .

Отпустите переключатель по достижении требуемого положения.

Автоматическое опускание или подъем боковых стекол

Нажмите переключатель на или , преодолевая точку сопротивления, и затем отпустите.

Для остановки опускания или подъема боковых стекол:

нажмите переключатель на или .

Если стекло встречает препятствие в верхней части, процесс подъема прерывается, и стекло немного опускается.

Если и далее продолжать держать переключатель нажатым на , процесс подъема при блокированном стекле также прерывается, однако стекло назад не отводится.

Опускание и подъем боковых стекол можно производить также при помощи системы комфортабельного открывания/закрывания (Раздел Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок).

Имеется опасность травмирования!

При подъеме боковых стекол следите за тем, чтобы никто не был защемлен.

Если боковые стекла поднимаются при помощи системы комфортабельного закрывания и при этом встречают препятствие, автоматическое опускание не производится.

В этом случае нажмите и держите нажатой кнопку отпирания устройства дистанционного радиоуправления или, у автомобилей с системой KEYLESS-GO, потяните за ручку двери и держите до тех пор, пока боковые стекла не начнут снова опускаться.

Также и при кратковременном выходе из автомобиля вынимайте электронный ключ из замка зажигания или берите с собой смарт-карту.

Блокировка задних боковых стекол

Имеется опасность травмирования!

Если в задней части салона находятся дети, следует блокировать переключатели на задних дверях.

Переместите переключатель -3- вправо до появления символа .

Юстировка боковых стекол

Если была прервана подача напряжения (отсоединение зажимов или разряжение аккумуляторной батареи), боковые стекла больше не поддаются автоматическому опусканию или подъему. В этом случае заново отъюстируйте стекла:

Жмите переключатель на до тех пор, пока боковые стекла полностью не поднимутся, и примерно 1 секунду удерживайте нажатым.

Сдвигаемый и поднимаемый верхний люк

1 Открывание
2 Закрывание
3 Подъем
4 Опускание

Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 1 или 2.

Открывание, закрывание, подъем или опускание сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка:

Переключатель нажмите в требуемое направление.

Отпустите переключатель по достижении требуемого положения.

Автоматическое управление сдвигаемым и поднимаемым верхним люком

Нажмите переключатель, преодолевая точку сопротивления, в требуемое направление и затем отпустите.

Если переключатель нажимается в направлении «Открывание», сдвигаемый и поднимаемый верхний люк перемещается в установленное последним положение. Если требуется другое положение, переключатель снова нажмите в требуемое направление.

Остановка сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка.

Нажмите переключатель в любое направление.

Если сдвигаемый и поднимаемый верхний люк встречает препятствие при закрывании или опускании, процесс прерывается и люк снова приоткрывается.

Имеется опасность травмирования!

При закрывании сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка следите за тем, чтобы никто не был защемлен.

Если сдвигаемый и поднимаемый верхний люк закрывается при помощи системы комфортабельного закрывания и при этом встречает препятствие, то автоматическое открывание невозможно.

В этом случае нажмите и держите нажатой кнопку отпирания устройства дистанционного радиоуправления или, у автомобилей с системой KEYLESS-GO, потяните за ручку двери и держите до тех пор, пока сдвигаемый и поднимаемый верхний люк не начнет снова открываться.

Для защиты от солнечных лучей солнцезащитный экран при закрытом или поднятом сдвигаемом и поднимаемом верхнем люке можно выдвинуть вперед.

Для лучшей освещенности солнцезащитный экран верхнего люка можно сдвинуть назад.

Открывание и закрывание сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка можно также производить при помощи системы комфортабельного открывания/закрывания (Раздел Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок).

Во избежание повреждения уплотнительных планок не перевозите выступающие из сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка предметы с острыми краями.

Юстировка сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка

Если была прервана подача напряжения (отсоединение зажимов или разряжение аккумуляторной батареи), сдвигаемый и поднимаемый верхний люк был механически закрыт, сдвигаемый и поднимаемый верхний люк открывается рывками или возникала неисправность в работе, то сдвигаемый и поднимаемый верхний люк следует заново отъюстировать:

Переключатель нажмите в направлении «Подъем» и подождите, пока сдвигаемый и поднимаемый верхний люк не поднимется полностью, и примерно 1 секунду держите нажатым.

Ручное управление сдвигаемым и поднимаемым верхним люком

В случае неисправности электропривода сдвигаемый и поднимаемые верхний люк можно закрывать и открывать также вручную при помощи воротка.

Привод сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка находится позади плафона.

Отожмите рассеиватель -1- плафона (например, отверткой).

Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 1 или 2.

Выньте вороток из папки для «Руководства по эксплуатации».

Вставьте вороток -2-.

Сдвигание вперед — вращайте по часовой стрелке.

Опускание — вращайте против часовой стрелки.

Сдвигание назад — вращайте против часовой стрелки.

Приподнимание — вращайте по часовой стрелке.

После механического закрывания отъюстируйте сдвигаемый и поднимаемый верхний люк.

Мерседес Гелендваген Г-300GE 93г.в.(двиг 103)WDB46322717088020 ; Мерседес Гелендваген 300ТД 98г.в.(двиг.ОМ-606):Мерседес Е-220 (W-124)Купе 94г.в.(двиг.111).

Город: МИНСК BLR
Автомобиль:
W124, E220Т,1995

W124/E220T/1995 г.в. уже 7 лет.

Город: ЮВАО г.Понаехавск.
Автомобиль:
заз 965

Реставрaция, фанерование, ламинировние

Город: Мурманская обл г.АПАТИТЫ
Автомобиль:
124 СЕ300

Была такая проблема-сточились зубцы на полумесяце.Отдавать вытачивать смысла нет-пробывали кому-то делать,но геометрию зубов как родную все равно не сделали и материал не каленый,быстро стерся и опять начал тарахтеть.
Сам не стал заморачиваться вытачиванием самопала-нашел живой оригинал.При снятии обязательно смотреть весь механизм-вожно до кучи сдохла звездочка или люфтит непотребно.найти б.у будет проще чем восстанавливать старый,тем более кто-то пустил в разбор 124 купэ здесь.От седана не подойдет.

МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б

Город: питер
Автомобиль:
c124 93г sportline

с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано.

Город: ЮВАО г.Понаехавск.
Автомобиль:
заз 965

Была такая проблема-сточились зубцы на полумесяце.Отдавать вытачивать смысла нет-пробывали кому-то делать,но геометрию зубов как родную все равно не сделали и материал не каленый,быстро стерся и опять начал тарахтеть.
Сам не стал заморачиваться вытачиванием самопала-нашел живой оригинал.При снятии обязательно смотреть весь механизм-вожно до кучи сдохла звездочка или люфтит непотребно.найти б.у будет проще чем восстанавливать старый,тем более кто-то пустил в разбор 124 купэ здесь.От седана не подойдет.

Зубья на секторе прямые, никакой там сложной геометрии нет. Наваривается металл и вручную нарезаются 2-3 зуба за полчаса. ПТУшник любой сделает, не говоря уже об опытном слесаре.
Что мешает отрезать сектор и приварить другой стороной, чтобы на закрытие работали нижние зубья.(естественно восстановив срезаные).

Если есть сомнения в моих словах привозите соманный подъемник. Сделаем фото-видео пособие.

Реставрaция, фанерование, ламинировние

Город: Мурманская обл г.АПАТИТЫ
Автомобиль:
124 СЕ300

Про восстановление не надо писать столь скептически. Если у вас не получилось, то это не значит что и у других не получится.

Зубья на секторе прямые, никакой там сложной геометрии нет. Наваривается металл и вручную нарезаются 2-3 зуба за полчаса. ПТУшник любой сделает, не говоря уже об опытном слесаре.
Что мешает отрезать сектор и приварить другой стороной, чтобы на закрытие работали нижние зубья.(естественно восстановив срезаные).

Если есть сомнения в моих словах привозите соманный подъемник. Сделаем фото-видео пособие.

МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Изменить стиль
- OldMerin
- Memory Mobile
- Форумы
- Объявления
- Файлы
- Галерея
- Пользователи
- Магазин
- Гараж
- Blogs
- Отметить все как прочтенное
Ещё осенью при весьма странных обстоятельствах внезапно перестал работать водительский стеклоподъёмник. Моторчик, судя по издаваемому им жужжанию работал. Из этого я сделал вывод, что проблема может крыться в пластиковой катушке или лопнувшем тросе. В любом случае вердикт один — замена трапеции стеклоподъемника.
Ввиду не самой высокой срочности для меня, ремонт этого агрегата я решил отложить до весны, когда станет тепло. И вот этот момент настал!
По каталогу в моей машине установлена трапеция стеклоподъемника А2207202546. У официального дилера данная запчасть стоит порядка 13к рублей. На авито стоимость данной запчасти колеблется в районе 5к рублей за трапецию без моторчика. Мне удалось урвать трапецию в идеальном состоянии с моторчиком за 3к рублей + доставка 800р. Правда номер запчасти был немного другой: А2207202346, что вызывало некоторые опасения в моей душе, мол — а вдруг не подойдёт. Но всё встало идеально и теперь полностью функционирует).
Теперь о самой операции и проделанной работе. Для начала нужно снять водительскую карту двери. Её снятие на рестайлинге и дорестайлинге немного отличается. На ресте — ручка карты неразборная! Последний болт находится внизу ручки под круглой заглушкой. Все остальные операции те же что и на ресте. Как это делается — можно увидеть на видео в конце поста.

После снятия карты потребовалось дополнительно снять антенну системы бесключевого доступа A2208200175 (актуально для тех у кого есть Key-Less-Go). Тут всё просто — отвинтить 2 винта, отщёлкнуть 3 клипсы и отсоединить 1 разъём.

Далее отдираем шумоизоляцию двери и обеспечиваем доступ к трапеции стеклоподъемника. Сняв моторчик стеклоподъемника сразу становится ясно что именно случилось.

И вот теперь начинается самое увлекательная часть всего мероприятия — высверливание заклёпок, на которых держится трапеция. Поскольку делал всё на улице, я использовал для этих целей шуруповёрт. Раза 3 или 4 мне пришлось возвращаться домой и заряжать разрядившийся аккумулятор. Однако шурик со своей задачей справился и старая трапеция была демонтирована. Её состояние было крайне удручающим. Промазав внутренний усилитель двери преобразователем ржавчины перматекс принялся устанавливать новую трапецию. Её приклепал алюминиевыми вытяжными заклёпками диаметром 4,8мм (не меньше). Обратная сборка прошла гладко, без лишних сюрпризов. И справедливой наградой за мои труды для меня стал полностью работающий и отлично настроенный стеклоподъёмник.
На всё про всё у меня ушло 2 дня, но это из-за постоянно садившегося шурика. В итоге сэкономил 3500р (столько берут в сервисе за данную операцию), провёл ревизию водительской двери и прокачал навык "Я у мамы инженер"))))
Ниже прилагаю подробное видео по разбору и замене стеклоподъемника водительской двери на W220. Рекомендую к просмотру всем, кто собирается выполнять данную операцию впервые.

Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?

В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.

Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.

Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.

Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.

На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.

Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.

В данной статье пойдёт речь о том, что делать, если не работает стеклоподъёмник на Мерседес S- или CL-классе, начиная с 2005, в кузове w221 и w216. На этих автомобилях используется режим интеллектуального управления стёклами и электроникой дверей.

Данная система состоит из блока управления, который находится непосредственно в двери, электромеханического привода, мотора стеклоподъёмника, тяг, датчиков и кнопок управления. Частой проблемой является то, что на этих автомобилях перестаёт работать стекло - не опускается, не поднимается, глючит. Как правило, проблема кроется в блоке стеклоподъёмников. Например, туда может попасть влага. Но чаще дефект возникает из-за конструктивной недоработки компании Мерседес-Бенц. Проблема с блоком стеклоподъёмников встречается на Мерседес на W221 S-class и W216 CL-class, начиная с 2005 по 2012 гг.

На следующих фото изображён блок управления стеклоподъёмниками 221 Мерседес, снятый с авто и ремонт стеклоподъёмника 216 Мерседес.

Также проблема может возникнуть сама по себе, после «прикуривания» или долгой стоянки автомобиля, из-за «просадки» аккумулятора. Может не работать любое стекло – переднее правое, переднее левое, заднее правое, заднее левое или сразу несколько стёкол.

Иногда проблема кроется в блокировке температурного максимума/минимума стеклоподъемника, которая напрямую связана с током, идущим через мотор. Программное обеспечение блока управления двери не верно определяет ток мотора стеклоподъёмника и блокирует его. Тогда могут возникать ошибки.

Характерные ошибки по блоку стеклоподъёмников 221 216 Мерседес:
- нет активации мотора стеклоподъёмника
- при диагностике нет активации двигателя стеклоподъёмника
- блок не может управлять мотором стеклоподъёмников
- стеклоподъёмник не реагирует на кнопки
- стеклоподъёмник не работает с кнопок, ни вверх, ни вниз
Обращайтесь к нам, мы всё сделаем на отлично! Звоните!

Читайте также: