Не работает стеклоподъемник на киа сид 2008
Здравствуйте и процветайте все добрые люди!
Прочитал наверное все темы о неисправностях стеклоподъемников, но ответа на свою проблему не нашел… История болезни:
Начало протекания болезни проявлялось в том, что при закрытой двери не возможно было опустить стекло водительской двери, при открывании двери стеклоподъемник работал. Я уже тогда понимал, что скорее всего перетерлись провода в подвижном месте перехода дверь-кузов. Лень было лезть, все думал, вот откажет совсем, тогда полезу устраню и буду дальше ездить и радоваться, но радости не произошло, а отказ стеклоподъемника произошел, а было это так:
Утром выезжая из гаража на работу приоткрыл на четверть стекло, при открытой двери, естесственно. Приехав на работу, как не пытался, как не двигал дверь при нажатой на закрытие кнопке, чуда не произошло. Т.к. машина стоит на особой стоянке. то парится не стал о закрытии окна и пошел себе исполнять свой трудовой долг. Ближе к обеду воздух потрясли мощнейшие разряды грома, приближалась гроза. Ливень и открытое окно мало чем сопоставимые вещи, поэтому я взяв на подмогу друга электрика и трехметровый кабель стремглав направился в сторону стоянки. Быстро разобрав дверь, сняв фишку с электродвигателя увидел группу из шести контактов. Не имея на руках схемы рассуждал так, красный это +, черный это минус остальный группы по две по бокам от этих это просто цепи при замыкании которых происходит вращение двигателя либо в одну, либо в другую сторону. Подал питание на двигатель согласно своего соображения и поочередки замыкал контакты боковых парных выводов. Только однажды, не помню при какой комбинации двигатель закрутился на пять секунд и смолк, после этого запустить я его не смог… Наступила череда более тщательного анализа и вскрытия… Провода в гофре между дверью и кузовом представляли собой удручающее зрелище: очень много проводов с потресковавшейся изоляцией, красный провод идущий на колодку электродвигателя в "обрыве". Опа! Думал я! Сейчас изоленты накручу и пойдет, поедет. Соединив красный провод и изолировав друг от друга оголенные места проводов, собрал все на место. Стеклоподъемник водительской двери не работает… Хорошо, думаю я. Наверное там какае то блокировка стоит, или я, что то не так сделал. Записываюсь на вечер 15.06 к автоэлектрику в сервис под названием CD-Avto Оренбург. До этого я несколько раз бывал в этом сервисе на предыдущей своей машинке (Opel Astra). Всегда был профессиональный подход и консультации. В этот раз помошник мастера производившего ремонт в ультимативной форме попросил меня покинуть зону ремонта, хотя раньше другие мастера предлагали перейти хозяину средства в комнату ожидания, но не настаивали на этом. Покинул я зону ремонта только по причине спокойствия, сейчас думаю найдут обрыв в проводке или, что то другое незначительное и счастливый поеду дальше. Через минут сорок в комнате отдыха появляется неприятное лицо помощника мастера с вердиктом, у вас сгорел двигатель стеклоподъемника и сует в руку чек, где отображена цена в 1000 руб за диагностику. Мастер опроверг данную информацию и сказал, что двигатель живой, все сигналы проходят, не работает блок управления двигателем, который непосредственно находится в одном блоке с двигателем стеклоподъемника… Ок! Думаю я! Это наверное я этот блок спалил, когда лез с проводами и перемычкой в контактную группу. Сегодня купил б/у эл. двиг в сборе с блоком управления. При проверке исправности подключил все фишки. На нажатие на клавиши управления открытия, закрытия стекла этот блок ни как не реагировал, лишь однажды при удержании клавиши в одном из положений двигатель запустился на несколько секунд. После этого тишина. Как только не изощрался с включенным зажиганием и выключенным, обучением системы… Не работает. Подскажите пожалуйста грамотного парня который распутает этот клубок!
Получил несколько предложений от ребят занимающихся ремонтом электрики, электроники автомобиля в помощи решения проблемы. Спасибо им огромное, но пока попытаюсь сам решить. Перепаяю провода, прозвоню все и только потом если ничего не выйдет, то буду обращаться к спецам. Из за отсутствия свободного времени работа отодвигается на выходные. Пока собираю информацию.
Итак! Проанализировав кучу информации в инете, для удобства нарисовал себе вот такой рисунок-помошник. Спецы посмеются, но не для них все это я пишу. Мне так удобнее…
По результатам прозвонки отпишусь…
Все прозвонил и узнал…
В натуре фишка на движек выглядит так:
Дошли руки удалить провода с потрескавшейся изоляцией, вырезал дефектные куски проводов и вместо них впаивал новые участки изолирование места пайки проводил термоусадочной трубкой.
Все перепаял и сделал. Результат работы выглядит так:
Ну и рабочий стол, общая панорама:
Результат работы. Стеклоподъемник не работает. Хотя все сигналы приходят. Разобрал фишку на движек, подогнул контакты, собрал — и о чудо, стеклоподъемник работает.
Действую дальше. Назад соберу блочек двигателя стеклоподъемника, который приговорили специалисты местного сервиса "CD AVTO".
Проблема весьма неприятная в любое время года. Если зимой невозможно закрыть окно, будет холодно, летом окно не открывается, в салоне жара. Такая проблема для современных автомобилей может оказаться сложной, но в некоторых случаях её вполне можно устранить самостоятельно и на Киа Сид. Специалисты делят эту проблему на две категории:
- Неисправности в механике;
- Проблемы с электрической частью.
К сожалению, встречаются обе неисправности, попробуем разобраться с обеими.
Что может случиться с механикой
Такая проблема подстерегает владельцев Киа Сид, правда не очень часто. Что может стать причиной такой неисправности? Чаще всего такая проблема обнаруживается в холодное время года. Вода попадает в зазор между стеклом и направляющей в двери и замерзает. Стекло клинит так, что мотор редуктора не может самостоятельно сдвинуть его с места. Не следует пробовать прикладыванием усилий сдвинуть стекло, можно ещё больше усугубить проблему.
Если это действительно так, попробуйте просто отогреть автомобиль в тёплом помещении, а после оттаивания следует удалить остатки влаги. Зимой следует осторожно пользоваться услугами мойки. Заклинивание стекла происходит не только при замерзании, это может случиться при деформации дверей. Также стопором движению стекла может стать отслоившийся корпус направляющей в оконном проёме, который можно самостоятельно выставить и приклеить.
А если виновата электрика
Тут также может быть несколько вариантов. Отказ в работе по одной двери, проблемы с левой или правой стороной машины, полный отказ или частичный отказ, при котором стекло закрывается рывками. При таком отказе специалисты рекомендуют провести перепрограмирование системы управления механизмами стеклоподъёмников. Для этого следует закрыть окно и в таком положении удерживать кнопку примерно 5 секунд. В большинстве случаев работоспособность восстанавливается.
Если произошёл полный отказ, или не работают механизмы одной стороны, проверяют предохранители. Это приборы под номерами 11, 22. Они рассчитан на ток силой 25 Ампер. Первый отвечает за левую сторону автомобиля, а второй за правые двери. Также имеется ещё два плавких предохранителя это приборы с номерами 20, 21. Они также рассчитаны на ток 25 Ампер, отвечают за блокировку работы стеклоподъёмников.
Но и это ещё не всё. Неисправность может скрываться в блоке управления установленного в водительской двери, а также в остальных дверях салона машины. Главным считается блок, установленный в водительской двери. Для проверки исправности следует обзавестись измерительным прибором. Это может быть автомобильный тестер, мультиметр. Также неисправность создаёт вышедший из строя электродвигатель редуктора стеклоподъёмника.
1. Снимите обивку передней двери 2. Отсоедините разъем от электромотора.
3. Подключить клеммы № 2 и № 3 электромотора непосредственно к АКБ (12 В) и проверить плавность работы электромотора.
4. Подключите клеммы электродвигателя напрямую к аккумуляторной батарее (12 В) и проверьте плавность его работы. Затем измените полярность у проверьте плавность его работы в обратном направлении. Если работа электродвигателя отличается от нормы, замените его.
1. Снимите обивку задней двери 2. Отсоедините разъем от электромотора.
3. Подключите клеммы электродвигателя напрямую к аккумуляторной батарее (12 В) и проверьте плавность его работы. Затем измените полярность у проверьте плавность его работы в обратном направлении. Если работа электродвигателя отличается от нормы, замените его.
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА |
Реле электропривода стеклоподъемников
Проверка
1. Для диагностики SJB можно использовать GDS. В результате обмена данными между SJB и сканером GDS на дисплее последнего отображаются состояния входов и выходов коробки вместе с кодами неисправности.
2. Чтобы проверить исправность SJB, выберите модель автомобиля, BCM и SJB.
3. Для получения текущих значений входных/выходных сигналов SJB выберите «Current DATA» (текущие данные). При этом открываются данные о входных/выходных сигналах SJB.
4. Для выполнения функциональной проверки выходных сигналов SJB выберите «Actuation Test» (Проверка исполнительных устройств).
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
5Меню пользователя Игорек |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Игорек |
Найти все сообщения от Игорек |
Просмотр загрузок |
Меню пользователя olk |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные olk |
Найти все сообщения от olk |
Меню пользователя ewgen-63rus |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные ewgen-63rus |
Найти все сообщения от ewgen-63rus |
И с водительской и с посажирской не закрывает
Меню пользователя ruben |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные ruben |
Найти все сообщения от ruben |
Меню пользователя kaktus sam |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные kaktus sam |
Найти все сообщения от kaktus sam |
Меню пользователя ruben |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные ruben |
Найти все сообщения от ruben |
Меню пользователя kaktus sam |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные kaktus sam |
Найти все сообщения от kaktus sam |
Меню пользователя Сергей1978 |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Сергей1978 |
Найти все сообщения от Сергей1978 |
ruben, не видел эту тему? Все косяки новой Киа Рио (страница 115) тебе туда! не стоит флудить, создавая "новые" темы (имхо)
Читайте также: