Не работает стеклоподъемник форвард

Обновлено: 07.01.2025

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.

Составляющие системы стеклоподъемников

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Общее устройство системы ЭП

Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник

Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:

отремонтировать самому;
найти временное решение.

Не вскрывая дверь

Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:

Откройте дверь.
Зажмите стекло между ладонями с внешней и внутренней стороны.
Постепенно подтягивайте вверх до упора.

Как закрыть стекло в машине руками

Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.

Если окно открыто совсем, сделайте следующее:

Возьмите прочную бечевку или леску.
Из проволоки, скрепки, шпильки согните крючок.
Прочно прикрепите крюк к леске.
Заправьте приспособление внутрь двери.
Зацепите стекло снизу.
Подтяните его наверх.

Со вскрытием двери

Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.

Если нет запасных деталей, действуйте так:

Подготовьте отвертку и пассатижи.
Осторожно снимите дверную панель.
Отогните стопорную планку.
Раскрутите крепежный болт, снимите рамку.
Поднимите стекло и прочно зафиксируйте подпоркой.

В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.

Принцип работы

Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник

Поломка окон в машине может быть кошмаром, независимо от того, застряли они или нет. Если они застрянут, можно попрощаться с удобством проезда через автокассы быстрого обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать ухудшиться в несколько раз.

Независимо от того, есть ли электрические стеклоподъемники или окна с ручным управлением, можно понять, почему окна не будут складываться, если будут следовать некоторым простым советам. Если повезет, можно будет сразу же свернуть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.

Причины неисправности

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

проводку;
реле;
блок управления системой.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Что делать если стеклоподъемник не работает

Некоторые автомобили (чаще всего) имеют двусторонние переключатели стеклоподъемников. Это функция комфорта, но иногда без видимой причины эта функция комфорта перестает работать.

Это может быть связано с несколькими причинами, но все они связаны с депрограммированием работы окна. Будь то из-за падения напряжения в электрической цепи, замены батареи или просто отсоединения батареи в один прекрасный день, эта функция может перестает работать.

Но не стоит паниковать, решение проще, чем можно было бы ожидать, и займет всего несколько секунд.

Нет необходимости ни в инструменте, ни в перепрограммировании программного обеспечения , ни в более сложных процессах.

Их решение так же просто, как:

Привести окно в нижнее положение.
Нажать кнопку «вниз» до ее второй позиции (функция комфортного опускания) и держать ее нажатой в течение 3-5 секунд.
Установить окно в верхнее положение.
Нажать кнопку вверх до ее второй позиции (функция комфорта вверх) и удерживать ее в течение 3-5 секунд.

Если все прошло хорошо, то получиться наслаждаться окнами, которые поднимаются и опускаются. В случае необходимости, нужно повторить со стеклоподъемником, пока все функциональные возможности не будут восстановлены.

Второй вариант

Процедура, которой необходимо следовать, — это остановиться в безопасном месте и открыть дверь с поврежденным окном. Как только это будет сделано, нужно встать между дверью и салоном автомобиля.

Нужно взять окно с каждой стороны, для чего положить одну руку снаружи, а другую — внутрь, на одинаковую высоту и положение, чтобы можно было нажать и попытаться переместить его и поднять его, пока оно не закроется.

Движение должно быть медленным и плавным, крепко держа стекло в руках, не скользя. Идея заключается в том, чтобы при попытке переместить стекло в нужное положение медленно включить передачу на стеклоподъемнике, и оно начнет расти в результате давления, которое оказывается.

Инструкция по замене электродвигателя

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

1. Сначала снимите обшивку дверей.

2. Отключите все провода.

3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.

Простой способ поднять стекло, если отказал стеклоподъемник

Привет, автовладельцы!
Сегодня я вам расскажу о том, как можно буквально за пару минут поднять стекло, если гавкнул стеклоподъемник.

Иногда случается, что по пути куда-то отказывает стеклоподъемник. Причин может быть несколько и без сервиса их определить очень проблематично, ведь в современных машинах множество электронных узлов, в которые даже заглядывать страшно, так как можно что-то повредить и влететь на дорогой

Стеклоподъемники отказывают очень редко, чаще всего выходят из строя кнопки управления стеклоподъемниками, ведь их мы нажимаем постоянно, тем более если машина не новая, то риск поломки намного больше.

Но что делать, если стекло опустили, а обратно оно не поднимается?

В таком случае нельзя опускать стекло еще ниже, ведь поднять его без снятия обшивки вряд ли получится.

Чтобы поднять стекло придется его обхватить с двух сторон и тянуть вверх до полного подъема, но это всего лишь полдела.

Чтобы стекло не опустилось обратно нужно его чем-нибудь зафиксировать. Желательно из мягкого, но плотного материала.

Если у вас в машине завалялся блокнот, то он отлично справится с этой задачей. Нужно открыть его и несколько страниц вставить между уплотнительной резинкой и стеклом

, главное, чтобы страницы входили плотно иначе на кочках стекло может опуститься.

Сделав такую не хитрую манипуляцию, можно спокойно ехать в сервис и уже там устранять неисправность.

Спасибо за внимание!

Если совет вам понравился, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал, я буду очень благодарен!

Разобрал и увидел печальную картину, лопнула шестерня с редуктора.

Ну где ж ее взять то, шестерню. Думаю начну с ремонта)) есть у меня крутой клей "Космофен", им то я и приклеил казалось бы основательно. Собрал всё, на следующий день подключил ЭСП нажал кнопку что-то хрустнуло и моя клеенная шестерня снова располовинилась) Печально.

Естественно когда ты сделал все что мог, подумалось поищу в интернете что и как. Форвард хвалят все, быстрые (а у меня нет), надежные (хммм…)). Потерял ссылку, человек с такой же проблемой написал на оф.сайт производителя где ему, выслали совершенно бесплатно новую такую же главную шестерню. Ну я естественно тоже написал туда и приложил фото.

И на следующий день получил ответ:
Хочу вас огорчить, этот ЭСП является китайской подделкой.
Один из признаков — вид вала. Наш вал сделан в виде шестерни, китайский квадратный.

Вал старого образца был прямоугольным.

Такие дела ребята)) Если глянуть на фото что прикрепил выше, четко видно что вал с редуктора квадратный, так и есть, шестерня имеет паз под этот вал соответственно в виде квадрата. Тогда, я не думал что "Форвард" подделывают, но реальность говорит другое, и я благополучно купил подделку думая за оригинал. К письму прикрепили фото.

Как видите китайская шестерня ни старая и не новая)) Так я узнал что у меня китайский форвард и никаких гарантий нет, и шестерни тоже) К слову начав смотреть как отличить оригинал от подделки, я не нашел вообще отличий от оригинала, и маркировка есть, наклейки, провода и гофры все как у оригинала, но это не оригинал. Так что товарищи кто планирует купить, внимательно изучайте коробку и сами ЭСП.

Теперь для местных, если они читают. Товар был куплен в сети "Автомобилист", она же "Старый двор" (СТО на ост. Центральная), конкретно я купил на ост. Молодежная в подземном переходе (рядом с БИ-БИ в ТЦ БУМ) где есть их официальный филиальчик. И продавец, продавая говорил что их так много подделывают, а мы молодцы, возим оригинал! Ничего подобного оказалось, Китай, высока вероятность что китай там продают по цене оригинала и по сей день. Роися что сказать…
Так прокатался я недельку, снова чуть получше стало с погодой, на разборе купил обычный ЭСП тросиковый, штатный от 2114 за 500 рублей и вчера поставил, а сегодня уже довел до ума. Крутил вертел, регулировал, все равно уже когда стекло подходит к рамке (перед закрытием) эсп почему то замедляют свой ход. Идеальной работы не добился, но открывают закрывают, и там нет китайской шестерни))) Короче работают, и фиг с ним. Пробрызгал все силиконом там, направляющие, уплотители, да и сам ЭСП не оставил без внимания и смазал. Вот теперь думаю, когда же с водительской двери сломается… зараза эта китайская.

Вот такая история. Внимательней если покупаете. И на всякий случай контакты производителя оригинальных ЭСП "Форвард", потому что старая электропочта не функционирует, это новые контакты.
ООО "Технические системы"
ts@ts18 />ICQ: 559-471-216
8(3412)900-813

Всем пока!) Жмите лайк и поделится, если считаете что инфа будет полезна обществу.

Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.

Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.

Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!

Переобучение стеклоподъемников

Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .

1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.

2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.

3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.

Основная причина заедания

У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.

С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.

Устранение проблемы

Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.

Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .

Недавно я писал что левый стеклоподъемник отлегнул. Все жужжит но ничего не двигается. По скорому заменил его новым. Но в планах было восстановить поломанный. С чем я и справился.
Разобрав обнаружил, что ведущая шестерня лопнула.

Начал искать новую шестерню — нигде нет в наличии. Обратился в некоторые фирмы по литью пластмасс и 3Д печати. Только одна контора из пяти дала ответ. Минимальный заказ 300 гр. С учетом разработки макета. В эту суму получится 4-5 шестеренок. Ну вроде как неплохо. Ну плюс доставка туда сюда, выйдет 400гр. Порылся в гугле, нашел пост как в подобной ситуации человек надфилями выпилил такую же шестерню из текстолита. А почему бы и нет подумал я. В гараже нашел подходящий кусок, правда на миллиметр тоньше — думаю не критично.
Итак, вот мой мануал, не претендую на истину, но делал так:
Отрезал квадрат чуть больше чем шестерня (за образец взял ведомую шестерню), просверлил сверлом 6мм и обе стянул винтом м6. Зажал все это за винт в тиски и ножовкой обрезал лишнее.

Далее беру шуруповерт\дрель и сверлом на 2,5мм (идеально подходит) сверлю по впадинам зубьев.

После этого можно ножовкой сделать пропилы к этим отверстиям, а можно не делать — потом надфилем все равно пилить.
Беру надфили — чем больше тем лучше. Мне пригодился круглый, плоский, и квадратный. Беру круглый и между зубами делаю пропилы до сверлений.

Далее вход идут плоский и кое где квадратный. Пилим аккуратно пытаясь сделать зубья максимально похожими.
Должно получиться вот так:

Когда зубья уже готовы, нужно сделать внутренний квадрат. На моторе там квадрат со стороной чуть больше 9мм. Для этого беру сверло на 9мм — сверлю. После этого делаю из круглого отверстия квадратное.

Почти все, осталось еще с одной стороны сделать центровочное кольцо — для этого с одной стороны сверлю этот квадрат сверлом на 11,5 на глубину 2мм. С однои стороны шестерня на квадрате мотора а с другои садится на кольцо в самом механизме — что бы ее не перекашивало. Тут должно быть видно.
a.d-cd

Вот и все, механизм собран и работает. Да не идеально — чуть больше шумит, зубья то идеально рукой не сделать. Но жизнеспособно, и крепче пластмассы.
Из затрат только сверло на 2,5мм и 9мм. По времени 2 часа на шестерню.
Теперь можно и в задние двери эсп поставить при случае.

Трапеция дворников.

Ну почему все новые детали нужно допиливать? Такое чувство что нормальных в природе просто не существует.
Весной поставил новую трапецию (уже забыл кто производитель) но знакомый торгаш сказал что все огонь — берут и не жалуются. Не долго я ездил как заметил что дворники начали на разной высоте останавливаться. Оказывается оси начали проворачиваться. От гады — прям зла не хватает, вчера пришлось снимать и доделывать.

Также начали шевелиться сами алюминиевые, как бы их обозвать, втулки со шлицами, на которые поводок садится. Оказывается они тоже на шлицах сидят. Нашел родную трапецию 1990 года нигде ничего не проворачивается — как так? Взял и закернил где смог — перестали, вопрос надолго ли.

Сори за качество фото. Фотик далеко, а телефон всегда рядом)
Вот такие дела, всем добра.

Читайте также: