Не работает спидометр в опель вектра б
ПРЕДИСЛОВИЕ.Случилась на моей ласточке такая оказия, перестал работать спидометр. Неприятно, но думаю буду ориентироваться по тахометру, оказалось и он не работает. Периодический тахометр и спидометр срабатывали, но при повторном запуске опять переставали работать.Проверил предохранители, все в норме.По теории вероятности, при неисправном тахометре и спидометре (одновременно), грешить на датчик скорости и место откуда берет сигнал тахометр нет смысла, проблема в приборке. Я кстати до сих пор не знаю откуда идет сигнал на тахометр, предполагаю от катушки зажигания, если кто знает напишите в коментариях. Разобрав панель и достал из нее саму приборку, поставил ее в разъем. Завел авто, стрелки стоят на месте, легонько поддев стрелку тахометра начинаю ее поворачивать, и о чудо! стрелка спидометра вздрогнула и заработала. Заглушил/завел снова, стоят стрелки, подтолкнул тахометр и снова заработало. И так несколько раз. Изучив просторы сайта я нашел информацию о поломке шестерни моторчика спидометра и было решено разобрать приборку(согласно моему девизу " хуже не сделаю").
Если вы разобрали больше чем надо, то сдесь пару фотографий для ознакомления, может вам и незахочется разбирать больше
Сборку производим в обратном порядке. После того как собрали приборку не спешите насаживать стрелки и собирать панель. Сначала возмите в этом виде:
занесите в машину и установите в разъем, заведите авто и заглушите. Помните как приработающей панели все стрелки падают на ноль? Вот вы и нашли нулевое положение своих моторчиков. Но не спешите опять на радостях одевать стрелки, лишь чуть-чуть их насадите и снова заведите машину. Ух ты! Все заработало, но как только вы заглушили мотор, стрелки могут пуститься ниже ноля(может вес свой имеют). Вот тут и пригодилась наша предусмотрительность, прокручиваем стрелки до упора по часовой стрелке и с легким усилием проворачиваем. Снова заводим и проверяем, если не хватило то добавить, если переборщили то наоборот.У меня получилось со второго раза. И после этого устанавливаем приборку в основную панели и собираем все оставшиеся пластмаски и дефлекторы
Graf2, если одометр работает (он ведь у тебя электронный, ЖКИ?), значит сигнал от датчика АБС приходит в приборку (скорость и пробег показываются в этом шасси по данным датчика АБС одного из передних колес - не помню левого или правого). Следовательно причину неработы спидометра нужно искать именно в приборке. Можно поднять на домкрате одно колесо и включить передачу (4-5, чтоб на холостых оборотах скорость вращения была повыше), двигатель заведен. Находишь по одометру от какого колеса идет отсчет. Далее пробуешь шевелить приборку при вращающемся колесе - раз иногда врубается, скорее всего дело в контакте/непропае. Ищешь состояние, когда спидометр что-нить будет показывать, пытаешься выяснить место где нету контакта.
По поводу подушек - контроллер запомнил нарушение цепи. Иначе, чем сбросом с помощью внешнего компъютера/контроллера не сбросить. Это при условии, что сейчас все цепи системы AIRBAG в порядке. Индикатор порядка - при включении зажигания лампа AIRBAG должна загореться - потухнуть и снова загореться.
Andry_S:Graf2. Это при условии, что сейчас все цепи системы AIRBAG в порядке. Индикатор порядка - при включении зажигания лампа AIRBAG должна загореться - потухнуть и снова загореться.
Вот здесь подробнее, пожалуйста.
У меня при повороте ключа зажигания загорается куча лампочек, в том числе и АирБаг, затем все потиху гаснут, кроме давления масла, индикатора двигателя и зарядки аккумулятора. После заводки гаснут все.
Что не так? Почему AirBag должна загореться-погаснуть-загореться?
Если она горит -- это значит неисправность -- правильно?
А при повороте ключа она зажигается, чтобы показать, что сама лампочка не перегорела.
Что у меня не так? Почему должна загореться-погаснуть-загореться?
Dmitry:Что не так? Почему AirBag должна загореться-погаснуть-загореться?
Если она горит -- это значит неисправность -- правильно?
А при повороте ключа она зажигается, чтобы показать, что сама лампочка не перегорела.
Когда ты поворачиваешь ключ зажигания, то загораются сразу много лампоче, некоторые из которых спустя пару секунд должны погаснуть!
Когда они горят происходит самоконтроль исправности оборудования автомобиля и если есть неисправность, то лампочка будет гореть и не гаснуть даже после запуска двигателя, напоминая тебе о неисправности!
Что у меня не так? Почему должна загореться-погаснуть-загореться?
Всё у тебя правильно!
3D_cyborg:Всё у тебя правильно!
Это радует, ибо мне завтра в Крым на ней ехать.
Да, забыл отметить, у меня тоже ВектраБ.
Тогда, будем последовательны, г-н Andry_S неправ?
Andry_S:Graf2, если одометр работает (он ведь у тебя электронный, ЖКИ?), значит сигнал от датчика АБС приходит в приборку (скорость и пробег показываются в этом шасси по данным датчика АБС одного из передних колес - не помню левого или правого). Следовательно причину неработы спидометра нужно искать именно в приборке. Можно поднять на домкрате одно колесо и включить передачу (4-5, чтоб на холостых оборотах скорость вращения была повыше), двигатель заведен. Находишь по одометру от какого колеса идет отсчет. Далее пробуешь шевелить приборку при вращающемся колесе - раз иногда врубается, скорее всего дело в контакте/непропае. Ищешь состояние, когда спидометр что-нить будет показывать, пытаешься выяснить место где нету контакта.
По поводу подушек - контроллер запомнил нарушение цепи. Иначе, чем сбросом с помощью внешнего компъютера/контроллера не сбросить. Это при условии, что сейчас все цепи системы AIRBAG в порядке. Индикатор порядка - при включении зажигания лампа AIRBAG должна загореться - потухнуть и снова загореться.
Dmitry, у Graf2, насколько я понял из лички, при заведенном двигателе горит лампочка AIRBAG - он отключал оборудование, связанное с AIRBAG (датчики). Поэтому загореться-погаснуть-загореться - относится к ситуации, когда все нормально, но контроллер имеет запись о сбое оборудования, и в целях безопасности система AIRBAG не работает, "требует" проверить все на сервисе и сбросить запись о сбое.
Разумеется, если все в полном порядке и небыло сбоев, то загореться-погаснуть - правильное состояние.
Не дождался я выходных, выпала коммандировка в Москву на служебной с водителем. Так что я с чистой совестью отогнал свой Опель в сервис средней руки (там многие знакомые ремонтируют японок и немок, мастер один из лучших в городе по электрике иномарок). Ремонт мне обошелся дешево, 50 руб. (русских) + извинения в устной форме. Раньше не работал спидометр и тахометр, а так же подушки. Теперь еще не работают - одометр (вообще не светится, в нижней строке отчетливо видно Pr09, правда надпись не высвечивается, а просто ее видно), указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя и указатель уровня топлива .
Во время ремонта была снята приборная панель и протыкана осцилографом, далее при работающем двигателе мастер снимал нагрузку спидометра с процеесора панели (короче отсоединял эл. двигатель привода стрелки спидометра от платы панели) далее снова его подсоединял, после этой операции и тахометр и спидометр работали, пока не заглушишь двигатель. Заводишь - снова спид. и тах. не работают, отключаешь моторчик, снова подключаешь - все работает. Предположение мастера - мол записалась ошибка в процессор панели приборов. Пропаял он плату панели приборов и после этого появилась надпись "Pr09" (может это какой-то режим программирования?) и перестали работать все стрелочные приборы и одометр. Когда выключаешь зажигание, тахометр (через несколько секунд, видимо после исчезновения питания) поднимается до цифры 1, а спидометр до отметки 20 км/час, когда поворачиваешь ключ в зажигании все опускается на ноль и стрелка тахомтре судорожно дрожжит.
Вот теперь не знаю что и делать. Подключайтесь парни - надо выручать и Опеля моего и мастера. На парня смотреть было жалко - стыдно ему стало, а я считаю, что стыдится ему нечего, все время приходится делать что-то впервые и учиться на собственных ошибках, да еще и неисправности бывают очень интересные, которые сразбегу не устранишь. В общем мы договорились побольше общаться - он со своими знакомыми и литературой, я со своими знакомыми и в конференции. Буду рад услышать дельные советы. Заодно схожу в ветку "СТО "Эксвижен". Bosch Auto Service в центре Минска", может цены узнаю в фирменном сервисе на устранение подобной неисправности.
менял подсветку на диодную,разобрал,собрал,опа и не работает спидометре и одометр-даже не подсвечивается,может повредил что, ездил без приборки-может это важно. Вообщем грешу, что сломал что то,а может что другое как проверить,может предохранитель ?оп-ком ошибок не выявил.
100% чтото повредил ..
езда без приборки несмертельна для самой приборки
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ b/pogranec70/всё что отвечяет за электропитание данного девайса
раз нет подсветки значить нет питания
непоказывает спидометр значить нет питания с датчика абс или массы
в общем теперь тебе есть чем себя занять
может что то ещё мало ли что ты там накурочил
ничего как найдеш проблему опишеш другим будет наука
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ b/pogranec70/какой предохранитель?что такое мультитаймер?
"электросхемы вектра В"
ВЕКТРА В --мультитаймер---------
"диод -- полупроводниковый прибор особенности установки"
полезно и познавательно
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ b/pogranec70/ivanesko, не работает подсвнтка(темный экран)или стрелка спидометра лежит на нуле при движении?
ivanesko, не работает подсвнтка(темный экран)или стрелка спидометра лежит на нуле при движении?
Димась, опиши толково что не работает! А то из вышеописанной текстовки понять что либо сложно
все решается только или заменой приборки или ремонтов специалиста.Но проблема в том ,что на 2.2 бенз. приборка редкая штука.
Привет, заинтересовался подсветкой приборки на своей Вектра Б, решил сделать. Разобрал, втулил светодиод сначала в одометр (проверил ввсе работает), далее наклеил светодидные ленты под шкалы приборов, собрал, и тут засада. Перестал показывать одометр и стрелки на приборах не шевелятся. (Свветодиодные полоски кклеял клеевым пистолетом) Что может быть? Не стыкался?
Короче, проблема такая же как у тебя.
Ты нашел решение?
Привет, заинтересовался подсветкой приборки на своей Вектра Б, решил сделать. Разобрал, втулил светодиод сначала в одометр (проверил ввсе работает), далее наклеил светодидные ленты под шкалы приборов, собрал, и тут засада. Перестал показывать одометр и стрелки на приборах не шевелятся. (Свветодиодные полоски кклеял клеевым пистолетом) Что может быть? Не стыкался?
Короче, проблема такая же как у тебя.
Ты нашел решение?
добро пожаловать в клуб "диодистов"
начало положено дружбы с автомобилем
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ b/pogranec70/Привет всем. Хочу попросить помощи, может кто уже решал такую же проблему. На Opel Vectra B 1998 не работает спидометр и тахометр, но пробег на одометре исправно наматывается при езде. Утром после длительной стоянки спидометр и тахометр работают минут 15, а потом падают стрелки на ноль и немного подергиваются. Стрелки дергаются даже после выключения спидометра еще секунд 10 (я думаю пока не выключится главное реле ECU). Разобрал панель в надежде найти холодную пайку, пропаял но эффект нулевой.
Не работает спидометр
Общие вопросы по Вектра Б
Модераторы: VV, Dreamweaver, FDutch, fv152
Не работает спидометр
Если будет отключен,или не исправен датчик абс в любом случае загорится лампочка на панели.Лампочка АБС не горит-проверяй датчик на коробке.
Если будет отключен,или не исправен датчик абс в любом случае загорится лампочка на панели
Дело в том, что не горит! Я же поднял переднее левое колесо, отсоединил штекер АБС, и на D крутил ее, лампа АБС не загорелся, не смотря, что при заводке, при вождении тухнет.
А как проверять тот, который на коробе?
Нужно было проехать 2-3 метра с отключенным датчиком абс,после движения должна загореться лампочка.
140 К.П.: F16 4.18 Цвет: Черный металик Рег. номер: Не помню
А потом после подключения нужно проехать 1 километр чтобы потухла )))
как отключить датчик абс , провода уходят под капот, проблема такого плана , приехал в гараж и у меня загорелась абс и при нажатии на педали газа дергалась стрелка спидометра хотя машина стояла , на форуме писали про кольцо абс может оно сломалось
Уважаемые коллеги! Вчера ночью бомбанули мою вектру, разбили стекло и вытащили магнитолу. Штатный разъем для магнитолы срезали. В итоге не работает приборка и поворотники. Подскажите, в чем причина отказа приборки и поворотников, какая связь с разъемом магнитолы? Заранее благодарю.
причина элементрана! там висит плюс , провода кусали . занчит замкнули значит сгорел предохранитель !!
инетресно на какой мафон повелись нарки идиоты? неужто на штатный? какойникть кар 300 или кар 400 за 500 ру в базарний день
Спасибо большое, за ответы. Машину в сервис отогнал, жду результатов. Магнитола была не штатная, но при этом совсем не дорогая, но с USB. В округе 4 тачки бомбанули. Мурано вообще серьезно обнесли (полностью штатную консоль вытащили и даже подголовники).
Она с рождения не штатная.
Кто Понимает Темные электронные силы- помогите. Думаю что в Москве на разборках можно его найти и подешевле. За эти деньги как раз можно купить целую переднюю стойку boge gas.
Не работает спидометр, горит лампочка abs. Находим неисправный датчик abs, ремонтируем abs
При этом не факт , что поможет. Напряжение то он выдает. Остается уж проверять эти импульсы на осциллографе и менять при необходимости внутренности. А вот вопрос по БК- они вообще все одинаковые или как?.
Помню, что перед тем, как заметил неисправность спидометра ковырялся с магнитолой. Она с рождения не штатная. Видимо идет на штатную магнитолу.
Может коротнул его и повредил спидометр? Сигнал с этого датчика не напряжение, а именно импульсы, которые считает потом спидометр и БК.
Opel Vectra 1998, 116 л. с. — прикол
Спидометр просто так не дохнет.
Так что они все почти одни и те же. А знаешь для чего они? Для того, чтобы магнитола могла сама прибавлять или убавлять громкость, в зависимости от скорости авто.
А где взять пошивку для ентого чипа, или кто программирует их в Питере- отзовитесь. Но сейчас не конец х, а середина первой десятки Просто никому в голову не придет перепрошивать эти БК, к тому же сами машины уже отходят в историю постепенно.
Опель вектра 1,8 мона г ваздуханз стреляет дергается и холостой ходу лампа горит масл на газу пропадает менял свч, вв пр, трмбл, камутт,… Антон может ДТОЖ на мозг, ШДХХ… Мурат Дд, у меня такая беда оперль вектра с года объем 2,2, едишь на машине газуешь а тахометр не понимается с оборотов и скорость тоже 10 км час, хоть как… У меня такая беда была в прошлом году,в итоге дело было в забитом напрочь катализаторе!
У меня опель вектра а 91 г.
Opel Vectra С caravan 2004 г 2,0 DTI. Не работает спидометр.
Искра есть , б. У меня такая проблема Опель вектора а 1. Поменял контактную группу без изменений. В чем может… Опель Всем привет, подскажите можно ли поменять экотек на простой двигатель, и что надо менять… Александр Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста,у меня опель вектра б,поворотники горят но не моргают,на аварийке тоже самое,и первая скорость дворников ,что то гудит но… реле надо почистить должен норм стат… Валера Всем привет у меня вектра б 96г.
Отсюда бензин и не поступает. Что… Юрий Здравствуйте Опель вектра ц иногда заводится работает как часы едет все в норме но может внезапно умереть и попытки его завести дают только лёгкие схватки… Владимир Opel vectra а 1. Через 5 минут заводиться как ни в чём не бывало. Начал… Анатолий Бензонасос или негерметичность топливной системы.
Также проверить датчик температуры.
Сильная детонация двигателя, когда глушишь мотор. После замены датчика холостого хода обороты двигателя поднимаются что… мухитдин возможна причина в датчике массового расхода воздуха к которому подключен вакуумный шланг… Серан Добрый день! Попробуй поменять датчик дроссельной заслонки если у тебя Моник стоит.
Читайте также: