Не работает спидометр на заз сенс
Начало темы: />Для всех у кого глючит спидометр хочу сказать что не спешите менять датчик,потому что лично я считаю что это не самое слабое место в цепи спидометра!Передача скорости на датчик происходит по пластмасовому валу, и судя по своему опыту он просто не приспособлен к большим скоростям-когда он испытывает максимальную нагрузку.Цена вопроса, при такой поломке от 14 до 40 грн,(кстати цена датчика выше 100грн)
меняется он тоже элементарно:выкручиваеться контр.болт снимается упорная шайба которая имеет форму подковы и весь механизм вытаскивается вверх(сидит очень плотно поэтому нужно применить определенное усилие).
Изменено Валерий78 (19:46 27/01/2010)
распознать такую поломку тоже элементарно(кстати диагностика в таком случае не покажет никаких ошибок а спидометр все-равно не работает!)
но даже без диагностки эту поломку легко определить:
1. во первых снимаем датчик скорости
2. поддомкрачиваем переднее колесо
3. в посадочное отверстие датчика спидометра, на коробке передач, вставляем что нибудь подходящее(можно микро отвертку или вынять ротор с датчика спидометра)
4. заводим машину и включаем скорость- если отвертка вращается значит все ок, механизм передачи исправен! Если нет то вот она причина по которой не работает спидометр!
Изменено Валерий78 (19:50 27/01/2010)
Следующий вопрос в чем причина, и ужас от мысли что прийдется снимать коробку
Возможные поломки механизма передачи скорости:
1. "облизалься" внутренний квадрат пластмассового привода и поэтому имеет форму круга, соответственно датчик просто проскальзывает.
Вытянуть весь привод-поменять шток-14грн.
2. Вал прервало напополам! Следует заменить весь механизм! Для этого с начало нужно вынуть верхнюю часть привода спидометра,при это в коробке останется обломленая часть вала,чтоб ее выудить не разбирая коробку нужно закрутить в нее длинный саморез, и за саморез вытащить обломок вала!
. потом ставим новый привод, закручиваем упорную шайбу, ставим на место датчик скорости и проверям должно все работать!
У спидометра ZAZ Sens есть несколько слабых мест: датчик скорости и привод спидометра. При поломке любого из перечисленных компонентов спидометр перестает нормально работать. Если стрелка спидометра лежит на нулю или произвольно дергается при передвижении, то следует провести диагностику и заменить необходимые автозапчасти Сенс .
Некоторые модификации автомобиля ЗАЗ Сенс комплектуются КПП от Ланос. Этот тип трансмиссии заметно отличается от аналогов МеМЗ, хотя место расположения датчика скорости у этих коробок является практически идентичным.
Артикул датчика скорости Daewoo Sens: 34.3843000 (оригинал, под резьбу малого диаметра), AP 613843 (старого образца), 357.3843 (диаметр резьбы М22), 351.3843 (диаметр резьбы М18).
Поломку спидометра Daewoo Sens выявить достаточно просто. У неисправного спидометра наблюдаются следующие симптомы:
- При передвижении стрелка спидометра лежит на 0
- Одометр не отсчитывает километраж
- Стрелка спидометра прыгает в широком диапазоне скоростей
Как показывает практика, неисправность спидометра развивается плавно. Вначале симптомы неисправного спидометра появляются и быстро проходят сами по себе. Но через какое-то время спидометр все же полностью сдается. Специалисты рекомендуют проводить ревизию датчика и привода при первом сигнале неисправности спидометра .
Как заменить датчик скорости ЗАЗ Сенс
Практически 70% случаев поломки спидометра припадает на износ датчика скорости. Датчик скорости Дэу Сенс чаще всего выходит из строя следующим образом:
- Отламывается один из контактов на разъеме подключения проводной колодки
- Разваливается сам корпус датчика
Чаще всего на датчике банально отгнивает контакт. Это происходит из-за попадания влаги в разъем. Но хватает и таких случаев, когда корпус датчика скорости просто распадается на части.
При поломке датчика скорости ЗАЗ Сенс его нужно просто заменить новым. Делается это следующим образом:
- Добираться до датчика скоростей удобней всего из подкапотного пространства. Открываем капот.
- Чтобы исключить появление аварийных ошибок Check, снимаем минус с аккумуляторного блока. Некоторые мастера полностью отключают АКБ и снимают аккумулятор вместе с монтажной площадкой. Но до датчика скорости вполне реально подобраться и с установленным на свое место АКБ.
- Отключаем проводную колодку датчика скорости. Разъем оснащен фиксатором, благодаря которому обеспечивается надежность соединения. Вначале нужно освободить фиксатор.
Существует несколько типов фиксатора. На некоторых колодках предусмотрен один фиксатор, прижимающий верхнюю часть соединения проводов ZAZ Sens. Дополнительно встречаются колодки с несколькими боковыми фиксаторами.
- Выкручиваем датчик скорости. Для откручивания датчика потребуется ключ на 27. Мастер должен быть готов к тому, что придется работать в стесненных условиях и из неудобного положения. Обратите внимание, корпус датчика скорости является пластиковым, прикладывать излишнюю силу к соединению не нужно .
Осматриваем корпус датчика скорости ЗАЗ Сенс. Корпус не должен распадаться, на нем не должно быть механических повреждений: трещин, сколов. Дополнительно следует обратить внимание на контактный разъем. Данное соединение состоит из 3 контактов, все они должны быть на месте. На контактах не должно быть окислов.
Если у водителя нет под рукой мультиметра, то проверить работоспособность датчика можно практическим путем . Для этого мастеру потребуется новый, заведомо рабочий, датчик скорости. Данное устройство стоит недорого, у многих водителей всегда лежит в закромах новый датчик, а то и сразу несколько штук. Нужно просто подключить новый датчик и проверить работу спидометра при передвижении.
Если спидометр не заработал даже с новым датчиком скорости, то придется производить замену привода спидометра.
Как заменить привод спидометра ЗАЗ Сенс
Если спидометр получает данные от датчика скорости, то данный датчик берет информацию у привода спидометра. Привод расположен в корпусе КПП. Он представлен пластиковой передачей. Ответная часть передачи привода спидометра расположена на дифференциале КПП.
Передача привода спидометра Дэу Сенс является пластиковой. К пробегу около 100 000 – 120 000 (км) зубчатая поверхность передачи слизывается . Из-за этого пропадает надежное зацепление привода спидометра.
Если привод спидометра износился, его нужно просто заменить новым. Делается это по следующей схеме:
- Снимаем датчик скорости. Процесс подробно описан в предыдущем текстовом блоке. Нужно лишь отсоединить разъем и выкрутить датчик. Все это следует делать при отключенной бортовой электросети.
- Откручиваем болт держателя привода спидометра. Потребуется ключ на 10. Обычно привод спидометра фиксируется скобой. Но в некоторых случаях держатель является составной частью самого привода спидометра. Именно такой держатель используется в приводе на коробках от Ланос.
- Выдергиваем привод спидометра. Делать это нужно резко, сильно и в то же время аккуратно. Многие мастера отмечают, что при извлечении привода спидометра внутрь коробки падают элементы зубчатого зацепления. Если привод распался и извлечь все его составляющие не получается, то придется отсоединять дифференциал и разбирать его !
В некоторых случаях привод спидометра ЗАЗ Сенс не поддается извлечению. Иногда решить проблему получается прокручиванием колес вперед и назад. То есть нужно приподнять перед авто и вручную покрутить колеса в разные стороны.
- Обязательно изучаем техническое состояние зубчатой передачи. Если зубчатка хорошо слизана, есть высокая вероятность износа ответной шестерни, которая находится внутри дифференциала.
Опытные мастера поджидают удобный случай, когда будет демонтироваться трансмиссия и проводят замену пластиковой шестерни привода спидометра. Кстати, в блоге по ремонту Daewoo Sens есть обзор на тему демонтажа КПП.
Дополнительная информация
Разумеется, причина проблем со спидометром может крыться вовсе не в датчике скорости и не в приводе. Иногда в негодность приходит проводка. Провода подвержены:
- Обрыву
- Короткому замыканию
Не нужно забывать, что со временем контакты на соединениях окисляются, что значительно ухудшает передачу сигнала.
Опытные водители ЗАЗ Сенс обязательно и непременно обрабатывают разъемы на проводных колодках очистителем контактов. Очиститель контактов рекомендуется применять хотя бы 1 раз в год.
Если замена датчика скорости и привода спидометра не дала результата, то необходимо будет прозванивать проводку. От датчика скорости провод идет на ЭБУ, а от блока управления провод передается уже на панель приборов.
Проверяя провода нужно будет демонтировать панель приборов, в которую встроены спидометр и одометр. В блоге по ремонту ZAZ Sens можно найти подробный обзор по демонтажу и ремонту панели приборов.
Ниже прилагается видео, автор которого наглядно показывает процесс замены датчика скорости на этом авто. Ключевым отличием видео от десятков аналогичных является тот момент, что на Сенсе используется коробка от Ланоса. Но в общем и целом видео применимо и к первому, и ко второму автомобилю.
Пользователи
10
20.9.2009
SAMASA CITY
408
Откуда::Rassia Samara city
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Смотреть датчик скорости, разьем, провода, разъем приборной доски. По приборке не пробовал стучать? Если неисправность не в датчике, то очень похоже на плохой контакт. Сейчас холодно, разность температур приводит к образованию влаги на контактах, с прогревом контакт появляется.
postal
Администраторы
471
3.3.2009
35
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Пользователи
10
20.9.2009
SAMASA CITY
408
Откуда::Rassia Samara city
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Все нижесказанное относится к Сенс 1.3 с двигателем Мемз-307 (но по аналогии и у других движков можно найти датчик).
Открываешь капот, становишься возле левого крыла и смотришь вниз (ближе к лобовому стеклу) на коробку передач. Датчик в верхней своей части имеет форму квадратной пластиковой коробочки, от которой идет короткий провод, заканчивающийся разъемом, от этого разьема провода уходят в жгут. Вот для начала этот разъем и проверь.
Датчик может иметь и другую форму. Но то, что он будет по размеру высоким - это точно. Там (на КПП) датчиков 2: один - скорости, другой - положения коленвала
Пользователи
28
2.3.2010
п куровской калужской обл
1074
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Модераторы
415
23.5.2009
Новый Уренгой
141
При длительной эксплуатации автомобиля, включая Дэу Сенс, можно столкнуться с проблемой работы отдельных датчиков. Одним из них является датчик скорости, показатели с которого учитываются ЭБУ и выводятся на спидометр.
При этом подобная проблема может возникнуть по одной из таких причин:
- Закисание контактов, в результате чего не происходит питание блока и передача сигнала.
- Механическое повреждение электропроводки автомобиля.
- Повреждение или полный выход из строя датчика скорости, что потребует в дальнейшем замены запчасти.
В любом случае возникает необходимость снятия датчика. Проводку в таком случае можно проверить, просто прозвонив с помощью специального оборудования. Сам датчик визуально осматривается на предмет наличия повреждений.
Стоит заметить, что проблема зачастую может возникать постепенно – стрелка сначала начинает заметно дергаться, и только со временем полностью падает. Чтобы продлить срок службы датчика уже на первом этапе проявления проблем следует провести его диагностику и чистку контактов.
Находим причину падения стрелки спидометра Дэу Сенс – замена датчика скорости
В процессе движения стрелка спидометра просто упала на 0 и перестала показывать информацию о реальной скорости движения. Соответственно, необходимо найти и устранить причину возникновения подобной ситуации.
Сам датчик скорости находится в подкапотном пространстве, ближе к нижней его части. Необходимо выкрутить его и тщательно проверить.
В данном случае пришлось извлекать весь блок датчика в целом, поскольку отдельно деталь извлечь не удалось.
На корпусе и на резьбе датчика заметны сильные повреждения, которые вероятнее всего появились в результате воздействия элементов КПП Дэу Сенс. Хотя, подобное произойти и не должно было.
Однако в КПП появились странные звуки и хруст, что говорит о наличии определенных неисправностей в блоке. Так что исключать вероятность повреждения датчика деталями коробки переключения передач не стоит.
Предварительно необходимо установить место поломки, после чего установить новый датчик, что позволит решить проблему.
Надо проверить датчик скорости, как это делается смотрите здесь. или тут.
Здравствуйте. Стоит проверить разъем, провода и сам датчик скорости (стоит на кпп). Так же можно провести диагностику сканером, считать ошибки (лучше считывать при горящем чеке, двигатель не глушить) и проверить параметры работы неисправных систем, но вероятнее всего проблема в датчике скорости или его проводах. Вам пригодится данное видео.
Проверка датчика скорости Шевроле Ланос
При выключенном зажигании…
…отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика скорости.
Подсоединяем щупы тестера к выводам «А» и «С» колодки жгута проводов.
При включенном зажигании напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.
Аналогично измеряем напряжение между выводами «А» и «В».
При включенном зажигании и напряжении бортовой сети 12,5– 13,0 В, прибор должен зафиксировать напряжение равное 10,5–11,0 В.
Если значение напряжения не соответствует норме, проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «В» колодки жгута проводов системы управления двигателем и выводом «К6» колодки жгута ЭБУ.
Также проверяем целостность предохранителя F14 (15А) монтажного блока, расположенного в салоне, и исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «С» колодки жгута системы управления двигателем и монтажным блоком.
Подсоединив щупы тестера к выводу «А» колодки и «массе» двигателя, измеряем сопротивление цепи «массы».
При исправной цепи заземления датчика прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом.
Причиной повышенного сопротивления может быть ненадежное соединение в колодках, подсоединенных к датчику или к ЭБУ.
Если цепи датчика исправны — неисправен ЭБУ.
Для проверки датчика скорости демонтируем его (см. Снятие датчика скорости автомобиля Шевроле Ланос) и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов.
Со стороны входа проводов в колодку вставляем в гнездо, соответствующее выводу «В», отрезок проволоки так, чтобы появился контакт между ним и выводом.
Медленно вращая втулку датчика скорости, тестером измеряем напряжение между выводом «В» и «массой».
При включенном зажигании прибор должен зафиксировать регулярно сменяющие друг друга значения напряжений I (ниже 0,5 В) и II (выше 10,0 В).
Неисправный датчик скорости заменяем новым.
Как показывает опыт, многие владельцы Ланоса сталкиваются с таким понятием, как прыгающая стрелка спидометра. Связано это с несколькими причинами. Некоторые можно устранить самостоятельно, но, а для некоторых потребуются знания в автоэлектрике.
Видео
Видеоматериал расскажет, как устранить неисправность прыгающего спидометра на транспортном средстве.
Признаки и причины
Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Дэу Ланос установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.
Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.
Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:
- Вышел со строя моторчик в приборной панели.
- Обрыв проводов, идущий от комбинации приборов к датчику скорости.
- Вышел со строя датчик скорости, что считается самой распространенной неисправностью.
Устранение неисправности
Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:
- Находим сам датчик. Он расположен в КПП.
- Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская).
- В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.
Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте. Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.
Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.
Вывод
Таким образом, устранение неисправности прыгающего спидометра на Дэу Ланос, как оказалось не так уж и сложно. Обычно выходит со строя датчик скорости, который показывает неверные показатели. Но, если после его замены проблема осталась, стоит обратиться в автосервис. После того, как установлен новый датчик, необходимо сбросить все ошибки ЭБУ, чтобы нормализировать работу системы.
Читайте также: