Не работает спидометр на квадроцикле авантис хантер 200

Обновлено: 08.01.2025

Квадроцикл в дачной жизни - нужная вещь. Самое то для развлечений, и по хозяйству помочь может. В этом году зимой мы решили порадовать себя покупкой такой техники и вот первые впечатления.

Поскольку мы не собираемся ездить на квадроцикле по дорогам общего пользования, в соседние деревни и города, также не хотим платить дополнительный налог, регистрировать технику и получать права на управление - мы остановили свой выбор на квадроцикле, так называемого детского уровня.

"Детские" квадроциклы не требуют регистрации, за них не надо платить налог, обладают малой мощностью (по сравнению с "взрослыми" квадроциклами"), при этом полностью удовлетворяют нашим потребностям и задачам.

Также стоимость "детского" квадроцикла по сравнению со "взрослым" гораздо ниже и вполне доступна для граждан.

Наш выбор пал на один из самых популярных квадроциклов в своем классе - Avantis Hunter 200. Данная модель идет в разных комплектациях, с дополнительным оборудованием и прочими фишками, но основа всегда одна и та же.

Мы ее, основу, и взяли. Самую простую версию: без зеркал, задних спинок, подогрева ручек, спидометра и прочего, что там еще навешивают на него.

За счет этого модель получается легче, дешевле и максимально урбанистично выглядит.

Такие квадроциклы можно купить в разобранном виде, как конструктор, а можно заказать предпродажную подготовку, - так мы и поступили.

Нам привезли уже собранный квадроцикл, полностью заправленный, протянутый , готовый к использованию.

По характеристикам квадроцикл Avantis Hunter 200 может разгоняться до 60 км/час, рассчитан на вес до 150 кг, сам весит около 115 кг, работает на 92-м бензине, имеет вариатор коробку передач и задний привод.

При продаже нам предлагали купить для него сразу цепи на задние колеса для лучшего сцепления зимой, но мы не стали брать. А взяли только зимнее масло на замену.

Итак, перейдем к первым впечатлениям.

Несмотря на малые размеры и заявленную грузоподъемность в 150 кг, Авантис легко выдерживает на себе двух человек общим весом под 180 кг.

С таким грузом на ровной поверхности он отлично держит дорогу, разгоняется. В общем , чувствует себя уверенно.

А вот скакать по кочкам с такой нагрузкой - не рекомендую. К сожалению, опытным путем выяснили, что на четвертой кочке от перегруза летит задний моно амортизатор.

Нижнее крепление в амортизаторе алюминиевое и от перегруза у него срывает резьбу. Поломка случилась у нас под вечер в глубине леса, но хорошо, что мы парни рукастые и подручными средствами смогли выпрямить втулку обратно и не починить амортизатор, но собрать его в положение, в котором квадроцикл может передвигаться самостоятельно.

По кочкам он своим ходом выехал из леса, пришлось просто идти рядом.

Но зато на ровной дороге, мы снова сели вдвоем на него, хоть и на сломанный амортизатор и доехали до дома. К сожалению, есть проблема в ремонте квадроциклов вдали от больших городов, тк там нет магазинов с данной техникой. Но к счастью, нам удалось наметить новую резьбу вместо сорванной, и вкрутить шток на место.

Так что отделались легким испугом. Теперь нагружаем его не более 150 кг, и на кочках прыгаем стоя, а не сидя, чтоб нагрузка на амортизатор была меньше. Такой ремонтоспособностью знатно порадовал Авантис.

Второй неприятной поломкой за первую неделю использования было отлетевшее заднее колесо.

Хорошо, что скорость была низкая и после отлета колеса, квадрик просто повело в сугроб. Ничего не помялось, не побилось, никто не пострадал.

Как так произошло, что с крепления колеса отлетела гайка, которая к тому же фиксируется стопором металлическим, мне непонятно, сейчас жду ответ от сервисной гарантийной службы по данному вопросу, но и этот вопрос мы решили в течении получаса. Вместо родной гайки подходит гайка на 14 от уазика. В общем, еще раз легкий, приятный ремонт.

Смущает конечно слабоватый аккумулятор. При морозе ночью в минус 8-10 градусов, с утра он слабо заводится и требуется время на прогрев. Когда оставляем квадроцикл на несколько дней, то аккумулятор снимаем, чтоб он не разрядился на морозе. Но с другой стороны, что еще ожидать от такого малыша. Так что это тоже не проблема.

Что касается сцепления резины со снегом без цепей, то надо сказать, что родная резина вполне бодро рулится. Да, с заносами, но зато весело.

Реакция соседей, которым показывали свое приобретение в первый день, мне кажется довольно показательна.

Первые слова всегда и практически у всех начинались - "А детский квадрик? Зачем вам? Он же детский. "

Но стоит взрослому человеку сесть и прокатиться на нем, как уже через 10 минут довольный сосед слазит с квадроцикла со словами - "Классная техника! Сколько стоит? Всего-то. Все, весной/летом точно надо брать себе обязательно!"

Тут как в поговорке - мал золотник, да дорог.

В видеороликах в интернете говорят, что ему не хватает родного света. Мы этого не ощутили. Вполне достаточно на наш взгляд.

Подводя итог первого тестирования квадроцикла, скажу, что Авантис Хантер 200 вполне стоит своих денег.

Легко везет двух человек на себе, при этом тащит на санях за собой еще двух человек под 150 кг. И это зимой, на обычной резине.

По снежному полю свободно летит до тех пор, пока не сядет на пузо. Но за счет легкого веса, застрявший квадрик легко вытащить из ловушки даже девушке или ребенку.

Прошло всего пара праздничных новогодний дней, а на нем уже накатало 10 часов. Скоро первая замена масла.

С нетерпением ждем весну, чтоб опробовать поездки в лес по грибы, да через поле к озеру купаться.

Даже незначительная поломка мотовездехода может сказаться на его работе или комфорте езды. Поэтому если не работает спидометр на квадроцикле, нужно решить проблему. Так давайте разберемся, из-за чего возникает такая неполадка и как ее устранить.

Симптомы неисправности спидометра

Итак, обнаружить поломку спидометра довольно просто. Есть несколько симптомов неполадки:

Стрелка спидометра постоянно находится на отметке 0.
Устройство некорректно отображает скорость.
Спидометр периодически отключается во время езды.

Может показаться, что спидометр не особо важен для квадроцикла, и можно игнорировать поломку. Однако даже столь незначительная проблема может увеличить потребление бензина и повысить износ движка.

Принцип работы спидометра

Есть два типа спидометров – механические и электронные. Первый тип устройств трансформирует скорость вращения вала в энергию, которая используется для сдвигания стрелки прибора. Сам привод девайса располагается около коробки передач, и соединяется с индикатором при помощи специального троса.

А вот электронное устройство измеряет скорость при помощи датчика, вырабатывающего импульсы. Сам девайс подключается к бортовому компьютеру либо отдельному спидометру. Собственно датчик отправляет импульсы на устройство, которое подсчитывает их количество, и превращает в привычные для нас показатели (километры либо мили).

Примечание: Спидометр не только определяет скорость квадроцикла, но и считает пробег.

Причины неисправности датчика скорости

Причин, почему не работает спидометр на квадроцикле не так много. Чаще всего, подобная проблема возникает из-за неисправности датчика скорости. При поломке детали спидометр перестает работать или функционирует некорректно, кроме того, двигатель мотовездехода начинает глохнуть на холостых оборотах.

Также причиной неполадки может стать:

Повреждение тросика.
Соскальзывание наконечника (в механических спидометрах).
Обрыв провода.
Повреждение или загрязнение контактов.

Чтобы точно установить причину поломки осмотрите систему на предмет повреждений. Для этого установите мотовездеход на домкрат и заведите его. Вам нужно убедиться, что механизм поворачивает тросик (находящийся в кожухе). Если все работает, значит, проблема в датчике.

Замена датчика скорости

Чаще всего, спидометр на квадроцикле не работает из-за датчика скорости. А значит, деталь нужно будет заменить. Лучше проводить ремонт мототехники в СЦ, поскольку элемент нужно не только правильно демонтировать, но и проверить. Возможно, датчик начал работать некорректно из-за загрязнения. В этом случае нужно почистить элемент и установить на свое место.

Чтобы поменять датчик нужно:

Отсоединить разъем датчика.
Выкрутить сам элемент.
Почистить и проверить датчик.
Установить новый элемент.
Подключить разъем датчика.

Стоит отметить, что проблемы с датчиком могут возникнуть из-за его неправильной установки. Поэтому при монтаже вкрутите элемент до упора, а затем, выкрутите его на 2-3 оборота.

Важно: Перед демонтажем или установкой датчика убедитесь, что его разъем отключен, иначе можно повредить кабель.

Проверка датчика скорости

Первым этапом проверки датчика скорости является его осмотр. Для этого нужно демонтировать элемент и почистить его от грязи. После этого нужно проверить заземление и напряжение в контактах. Для этого вам понадобится вольтметр. Один контакт устройства нужно подсоединить к клемме, которая выводит импульсный сигнал. Второй контакт прикладывается к металлической поверхности (кузову либо движку).

После этого вам нужно убедиться, что устройство подает сигнал. Для этого можно одеть на датчик трубку, и начать ее крутить. Чем выше скорость вращения, тем больше должно быть напряжение.

Обратите внимание: Подобную проверку можно выполнить без снятия датчика. Нужно только отсоединить разъем, поднять одну сторону квадрика домкратом, подсоединить к клеммам вольтметр и начать крутить колесо.

Как датчик скорости влияет на работу мотора?

Сразу стоит отметить, что неисправный датчик скорости нужно обязательно заменить. Дело в том, что этот элемент соединяется со специальным контроллером, который регулирует объем подаваемого топлива и работу движка.

Это значит, что из-за неисправного датчика:

Увеличится потребление топлива (на 20-30%).
Повышается износ движка.
Мотор начинает работать с рывками.
Движок квадрика начинает глохнуть на холостых оборотах.
Снижается мощность мотора при быстром наборе скорости.

Как выбрать датчик скорости?

Если не работает спидометр на квадроцикле из-за датчика скорости, элемент нужно заменить. Но при выборе детали нужно учитывать модель мотовездехода, год выпуска аппарата и длину вышедшего из строя компонента. Проще всего подобрать датчик для китайского квадрика. А вот найти необходимый элемент для японского или американского мотовездехода сложно, поскольку их придется заказывать.

Мотосалон Двака поможет вам найти необходимые детали. Мы поможем вам найти и установить подходящую деталь. Для этого свяжитесь с нами, используя контакты компании, и проконсультируйтесь с менеджером.

Электронная панель приборов для квадроциклов 200сс с 2019го года Длина, мм:168 Ширина, мм:92 Толщина, мм:42 Длина кабеля, мм: 350 Кол-во соединительных колодок:, шт: 4 Кол-во контактов в соединительной колодке №1, шт:1 Кол-во контактов в соединительной колодке №2, шт:3 Кол-во контактов в соединительной колодке №3, шт:6 Кол-во контактов в соединительной колодке №4, шт:9

Панель приборов Hunter 125 old

Панель содержит 3 светодиодных индикатора: -переднего хода; -нетраль; -заднего хода. Длина, мм:98 Ширина, мм:67 Толщина, мм:44 Длина кабеля, мм: 350 Кол-во соединительных колодок:, шт: 2 Кол-во контактов в соединительной колодке №1, шт:1 Кол-во контактов в соединительной колодке №2, шт:3

Кронштейн спидометра Avantis Hunter NEW 2018 (1)

Спидометр электронный Hunter NEW 2018

Монохромная ЖК панель с подсветкой и отображением скорости, оборотов двигателя, пробега. Длина, мм:120 Ширина, мм:68 Толщина, мм:41 Длина кабеля, мм: 350 Кол-во соединительных колодок:, шт: 3 Кол-во контактов в соединительной колодке №1, шт:3 Кол-во контактов в соединительной колодке №2, шт:6 Кол-во контактов в соединительной колодке №3, шт:9

Спидометр аналоговый ATV 110-125сс 2014 (без счетчика пробега)

Спидометр аналоговый стрелочного типа. Так же содержит 3 светодиодных индикатора: -включение света; -нетраль; -заднего хода. Длина, мм:98 Ширина, мм:67 Толщина, мм:44 Длина кабеля, мм: 350 Кол-во соединительных колодок:, шт: 2 Кол-во контактов в соединительной колодке №1, шт:1 Кол-во контактов в соединительной колодке №2, шт:3

Счетчик моточасов ATV70-250сс

Для применения на любых 4Т-двигателях. Для установки на защелках в паз пластика квадроцикла. Проводного типа. Для установки на защелках в паз пластика квадроцикла. Длина, мм: 38 Ширина, мм: 24 Высота, мм: 20

Спидометр аналоговый ATV 125 сс 2015 (без счетчика пробега)

Спидометр аналоговый стрелочного типа. Так же содержит 4 светодиодных индикатора: -включение дальнего света; -переднего хода; -нетраль; -заднего хода. Диаметр, мм:95 Длина, мм:100 Длина кабеля, мм: 350 Кол-во соединительных колодок:, шт: 2 Кол-во контактов в соединительной колодке №1, шт:3 Кол-во контактов в соединительной колодке №2, шт:6

Панель индикации H200 2020

Панель приборов ATV Neo 8 Lux

Панель приборов Forester 200

Кронштейн спидометра Avantis Hunter 200 NEW, BIG

130х64х36 Длина, мм: 130 Ширина, мм: 64 Высота, мм: 36 Межцентровое расстояние отвертий для винтов приборной панели, мм: 115

Счетчик моточасов универсальный Motor

Универсальный счетчик моточасов.Для применения на любых 4Т-двигателях. Считывает индукционные наводки с высоковольтного провода в момент зажигания. Длина, мм: 53 Ширина, мм: 35 Толщина, мм: 13 мм В комплекте с проводом, наматываемым на высоковольтный провод зажигания.

Спидометр электронный ATV 125cc Lux (ATV 150cc-250cc Premium) 2017г.

Для просмотра сравниваемых товаров перейдите на страницу сравнения.

То, что «приборка» квадрика не показывает скорость, может косвенно повлиять на его техническое состояние. Если спидометр квадроцикла не работает, вы не будете знать величину суточного и общего пробега, а, соответственно, без отдельного счетчика моточасов можете пропустить обязательное ТО. К счастью, деталь несложно поменять, а ее цена ниже стоимости внепланового ремонта.

У нас вы сможете купить оригинальный датчик спидометра квадроцикла Авантис, АТВ Классик, а также для другой малокубатурной мототехники. В этом каталоге есть запчасти на любой квадроцикл или мотоцикл кубатурой от 50 до 450 сс. Большинство деталей универсальны и подходят одновременно к нескольким моделям. Выбирайте, заказывайте, доставку покупки мы организуем в любую точку РФ.

Виды оборудования

В продаже есть два типа датчиков магнитный и электронный. Их работа основана на одном принципе Холла, различия лишь в способе съема показателей и месте установки. На квадроцикл небольшой кубатуры – детский или подростковый – штатно устанавливают простые магнитные счетчики.

Для дооснащения АТВ, не оборудованного «в стоке» указателем скорости, мы рекомендуем покупать именно такие. Они достаточно долговечны (если ребенок не будет «гонять» на пределе), их легко приобрести и установить на квадрик самостоятельно.

Типичные причины отказа оборудования

Обрыв или перегорание провода.
Окисление клемм.
Разрушение корпуса (магнита).
Повреждение и засорение магнита частицами металла.

Где купить универсальный датчик спидометра на квадроцикл

Наш интернет-магазин обеспечивает полноценный выбор расходников, запчастей, аксессуаров для недорогих ATV производства России и Китая. Мы предлагаем: выгодный прайс, помощь в подборе запчасти, отправку товара по Москве и всей РФ.

Квадроцикл Avantis Hunter 200 – это мощный представитель бюджетных моделей, отличающийся внушительной грузоподъемностью, отличной проходимостью, мужественным дизайном и доступной ценой. Детище российского разработчика «Авантис» очень быстро оценили поклонники этого вида транспорта, позволив ему занять ведущие позиции на отечественном рынке.

Модель Avantis Hunter 200 предназначена не только для развлечений и хобби (поездки, рыбалка, охота), но и для работы. Именно поэтому отечественная компания дополнительно выпустила несколько модификаций данной модели:

Avantis Hunter 200 LITE;
Avantis Hunter 200 Premium;
Avantis Hunter 200 LUX.

Базовую модель отличает простота управления, поэтому освоить ее может даже человек без опыта вождения данного вида транспортных средств.

Технические характеристики

Бензиновый Avantis Hunter 200 привлекает внимание водителей не только своими габаритами, но и отличной комплектацией. Эта машина – тандем функциональности, привлекательного внешнего вида и надежности.

Хорошую проходимость в условиях российских дорог (и не только) гарантирует мощный 1-циллиндровый 4-тактный двигатель объемом 200 см³. Также присутствует усиленная рама, разноразмерные колеса со специальным внедорожным протектором и трансмиссия с функцией автоматического реверса.

Разработчики квадроцикла постарались учесть все детали и недочеты, допущенные при создании Avantis Hunter 150, поэтому новая модель отличается более высокой проходимостью, уверенно держится на дороге и с легкостью преодолевает любые преграды.

И это далеко не единственные преимущества квадроцикла. Также стоит упомянуть следующие технические характеристики Avantis Hunter 200:

Мощность машины составляет 16 л. с. (7 тысяч оборотов/мин).
Тип системы охлаждения мотора – жидкостный (масляный), благодаря чему увеличивается эксплуатационный ресурс.
Стартер двух типов: инерционный (ручной) и электронный, то есть у владельца есть возможность завести транспортное средство с кнопки.
Зажигание – электронное.
Автоматическая коробка передач с реверсом.
Гидравлический тип тормозов (и задние, и передние).
Передние и задние амортизаторы – не регулируются.
Передняя подвеска – независимая 2-рычажная, на шаровых опорах амортизаторами.
Задняя подвеска – маятниковая с моно-амортизаторами.

Дополнительно стоит отметить такие характеристики Avantis Hunter 200:

объем топливного бака – 5 л;
вес транспортного средства – 160 кг;
грузоподъемность – до 200 кг;
колеса повышенной проходимости с диаметром 10 дюймов.

Основные преимущества модели, отмеченные пользователями:

высокий дорожный просвет (320 мм);
комфортное водительское сидение (при желании на нем могут поместиться двое (взрослый и ребенок));
широкая платформа для ног;
крепкий металлический отбойник.

К достоинствам модели можно отнести и ее комплектацию. Она включает такие элементы:

защита для рук;
ограничитель скорости;
дистанционный автозапуск;
2 багажника;
светодиодные фары;
противогололедные цепи.

Благодаря столь впечатляющим характеристикам и обширной комплектации нет ничего удивительного в том, что квадроцикл Avantis Hunter 200 является одним из самых востребованных в одноименной линейке продуктов разработчика.

Однако не обошлось и без ложки дегтя. Согласно отзывам покупателей, одним из минусов квадроцикла является слабая электрика, а точнее – работа спидометра. Главным же недостатком называют завышенную, по мнению пользователей, цену.

Расход топлива

Еще одним преимуществом модели является экономный расход топлива. Квадроцикл тратит до 2,5 л бензина на каждые 100 км. По отзывам владельцев, в режиме спокойного вождения бак (5 л) тратится за 200-220 км.

Кстати, режим вождения – один из факторов, влияющих на расход бензина. Сюда же можно отнести скорость и особенности трассы.

Именно «аккуратный» расход топлива делает Avantis Hunter 200 привлекательным для покупателей из бюджетного ценового сегмента.

Отличительные особенности

Особенности Avantis Hunter 200 заключаются как в элементах конструкции, так и в нюансах эксплуатации модели.

Начнем с двигателя. При выходной мощности в 16 л. с. крутящий момент составляет 10.2Н.м при 5000 об/мин. Присутствует здесь и функция ограничения скорости, что немаловажно, если, например, квадроциклом пользуется новичок или подросток.

В отличие от большинства моделей, где предусмотрен только электростартер, у данной модели присутствует и инерционный (ручной) стартер, который выступает альтернативой в случае поломки электронного.

Гидравлические дисковые тормоза – это гарант практически моментальной остановки транспорта. С учетом передвижения по пересеченный местности с большим количеством препятствий надежные тормоза являются бесспорным плюсом. Тормозные диски имеют дополнительную защиту.

Предельная скорость квадроцикла составляет 70 км/час. Это больше, чем у аналогичных моделей, конкурирующих с Avantis Hunter 200 по критерию соотношения цены и качества.

Стоит отметить и разноразмерные колеса с впечатляющим протектором и возможностью «обувания» в противогололедные цепи (задние колеса).

Как и в случае эксплуатации большинства моделей, управление Avantis Hunter 200 требует соблюдения техники безопасности:

запрещается садиться за руль транспортного средства, находясь в алкогольном или наркотическом опьянении;
при управлении квадроциклом на незнакомой местности скорость нужно сбросить до минимума;
необходимо быть предельно осторожным на дорогах с влажным и ледяным покрытием;
модель Avantis Hunter 200 не предназначения для управления детьми младше 14 лет;
перед каждой поездкой следует убедиться в исправности всех элементов транспортного средства;
скорость нужно выбирать, исходя из навыков управления квадроциклом;
перед началом использования транспортного средства рекомендуется смазать все контактные соединения специальной смазкой.

Производитель рекомендует во время эксплуатации Avantis Hunter 200 пользоваться защитной экипировкой, включающей:

мотошлем;
защитные очки;
куртку с ветрозащитой;
перчатки;
защиту для коленей и локтей.

Многие пользователи и покупатели считают стоимость модели завышенной, забывая о высоких технических характеристиках и дополнительных возможностях квадроцикла.

Среднюю цену устанавливает дилер, поэтому она может варьироваться от 116 до 130 тысяч. Дорого ли это? Возможно.

Однако не стоит забывать, что при умеренном объеме двигателя квадроцикл Avantis Hunter 200 может разогнаться до 75 км в час. Далеко не каждая модель с двигателем объемом 22-25 л.с. способна на это. Расход топлива при этом достаточно экономичный. Второе, о чем нужно вспомнить, это дополнительная комплектация, учитывающая особенности отечественной зимы и межсезонья.

Avantis Hunter 200 – это брутальный дизайн, помноженный на отличные технические характеристики и целый ряд дополнительных опций, которые делают езду на квадроцикле не только увлекательной, но и весьма комфортной.

Транспорт отлично себя чувствует и на укатанном грунте, и на асфальтированной дороге, где может разогнаться до 75 км/ч, и в непролазной местности.

Avantis Hunter 200 – мощный утилитарный квадроцикл, разработанный российской компанией «Авантис Моторс». Аппарат, благодаря низкой цене, высокой грузоподъёмности и проходимости, занял лидирующую позицию на рынке мототехники. Универсальная лошадка подходит как для активного отдыха (охоты, рыбалки), так и для работы.

Производитель выпустил сразу несколько модификаций аппарата:

Хантер 200. Это базовая модель, оснащённая 4-х тактным мотором, масляным охлаждением и автоматической коробкой передач. Лошадка уверенно разгоняется до 70 км/ч, благодаря двигателю мощностью 16 л.с.
Hunter 200 LITE. Облегчённая версия квадроцикла оборудована 10-ти дюймовыми колёсами, гидравлическим тормозом (задним), ограничителем скорости и двумя багажниками.
Авантис Хантер 200 Premium. Это самая продвинутая модель линейки, обладающая улучшенными техническими характеристиками и максимальной комплектацией. Разработчики предусмотрели использование квадроцикла в сложных условиях. Модель получила стальную трубчатую раму и прочный морозоустойчивый пластик, из которого выполнены крылья, капот, защитные накладки и подножки.
Hunter 200 LUX. Люксовая модель предназначена для езды по ухабам, песку, лесам и заболоченной местности. Несмотря на дорожный просвет (320 миллиметров) аппарат не способен преодолевать сложные участки дороги. Но проходимость сполна компенсируется ценой и мощностью. Квадроцикл, оборудованный двигателем с рабочим объёмом 200 куб.см, способен перевозить груз весом до 200 кг.

Авантис Хантер 200, пришедший на смену устаревшей модели Hunter 150, подойдёт для поклонников активного отдыха и туризма. Особенно стоит отметить простое управление. Освоить модель сможет даже подросток, у которого нет опыта вождения.

Технические характеристики

Разработчики оборудовали Хантер 200 надёжным и мощным двигателем, объёмом 200 куб.см. За счёт этого модель получила высокую грузоподъёмность и отличную проходимость. Компактный аппарат уверенно держится на пересечённой местности и с лёгкостью преодолевает преграды.

Параметры квадроцикла Avantis Hunter 200:

Мощность двигателя модели – 16 л.с.
Количество тактов – 4.
Охлаждение мотора – масляное.
Стартер мотора – инерционный и электронный.
Зажигание – C.D.I (электронное).
Задние и передние амортизаторы – не регулируемые.
Коробка передач – автоматическая с реверсом.
Тормоза – гидравлические (задние и передние).
Подвеска – маятниковая с моноамортизатором (сзади) и независимая двух рычажная (спереди).
Предельная скорость – 70 км/ч.
Диаметр колёс – 10 дюймов.
Ёмкость топливного бака – 5 л.
Вес квадроцикла – 160 кг. Масса аппарата в коробке составляет 190 кг.
Максимальная грузоподъёмность – 200 кг.

Базовая модификация оснащена: защитой для рук, ограничителем скорости, автозапуском с дистанционным управлением, двумя багажниками, цепями противоскольжения, светодиодными фарами, индикатором передачи, передним отбойником и т.д.

Характеристики квадроцикла Хантер зависят от модификации. К примеру, аппарат LUX оснащён регулируемой задней и передней подвеской, подогревом ручек и дополнительными светодиодными фарами. Также различается комплектация и цвет.

Читайте также: