Не работает спидометр ауди 100 c4
Приветствую! Знаю, что проблема распространена, многое читал и пробывал, но ничего не помогло.
Когда купил машину (2 года назад) стрелка спидометра качалась и показывала +-20 км\ч, а одометр считал 30км вместо 100. Потом оба прибора умерли одновременно и я катался с ними мертвыми больше года. Сейчас девушка учится на права и просит починить приборы.
Значит залез, вынул спидометр - разобрал, желтая шестеренка как новая - пропаял плату спидометра (что считал подозрительным, но там и так все норм было). Добрался до электролита приборки - пропаял все, что считал подозрительным (но и там все было ровно и без трещин). Собрал - поставил - толку нет. Мертвый и спидометр и одометр. помогите други - куда копать?
Датчик менял на джипи и оригинал - все бестолку (
пашка Б. » 03 июн 2011 12:16
Valior » 03 июн 2011 17:55
пашка Б. » 04 июн 2011 12:39
uzopoza » 09 июн 2011 12:10
uzopoza » 01 фев 2012 14:27
кольцо поменяно, куплен еще один датчик. Всё равно не работает.
Как же так может быть, что по отдельности работает всё, а вместе нет.
ЗЫ: По цепочке еще раз:
1. кольцо новое (и старое в норме было)
2. Датчик новый (и в багажнике еще пара новых и оригинал лежат)
3. при замыкании несколько раз в секунду разъема идущего на приборку - стрелка спидометра прыгает, значит прибор и приборка в норме
Идёт ли с датчика импульсы - проверить нет возможности - нужен осцилограф.
Bob » 06 фев 2012 12:52
Bob » 21 фев 2012 11:26
v.v.p. » 21 фев 2012 12:00
Bob » 21 фев 2012 12:14
v.v.p. » 21 фев 2012 12:18
". Собери всё обратно и прокатись.
Bob » 21 фев 2012 12:20
". Собери всё обратно и прокатись.
Merlin » 21 июл 2017 10:16
AUDI-100/45, 2,8E quattro (AAH), МКПП, кондей, 1991 г.в.
Вернуться в Электрика Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
И снова всем привет.
Ситуация как я понял всем знакома-не работает спидометр. Точнее, стрелка хаотично подвисает, а километраж нормально накручевается.
Если вам не трудно кинте ссылок где можно посмотреть решение этой проблемы, пожалуйста.
Обновление: треснул сегодня по торпеде и о чудо, спидометр заработал! :)
Понимаю, что это не на долго, но…
Audi 100 1992, engine Gasoline 2.3 liter., 133 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 25
Если подвисает не там, где шкалы облупились — проблема в стершихся шестеренках в спидометре. Их можно точно заказать в Белоруссии и в России.
Но если бы я был в Германии, то нашел бы на, если не ошибаюсь, шроте? приборку от а6 за копейки, скорее всего и поставил бы ее.
Проблему уже решил, пропайкой контактов.
А что касается шрота и приборки с а6- будь я в рф или в Украине, так и сделал бы. Но в Германии совсем другая ситуация! Эта машина со следующего года будет раритет. А это совсем другая история ;)
Да, понимаю про раритет.
Тут ценности немного другие)
Разное количество ценителей, скорее. У нас тоже много ценителей оригинала. Много ценителей тюнинга, много просто колхозников.
Уверен, что в Германии есть и стэнс проекты на сотках и на тех же каферах
Если одометр считает без лажи. То 90% подвисания стрелки это краска шкалы.
Было у самого. Долго не мог понять, что за хрень. То стрелка лежала мертвая, потом резко поднималась, и подвисала опускаясь, то спидометр больше 140 не давал показаний. Стрелка на 140 становилась колом. Паял ( на время помогало, потому что шелуху убирал). Менял датчик -пофиг.
Добрые люди сказали глядеть шкалы. И о чудо. Ободрал всю шелуху, а в последующем поменял и шкалы. Проблема не возвращалась более
Это моя приборка
Как раз лупится у оси стрелки
Сегодня таким занимался пропоял где не нравилось как лупы небыло но пропаивал все фишки куда впихиваються и раздерал всю и спидометр вытаскивал там поял и потом чистил сам датчик был мазут в разъёме растворителем и кистью и все щас четко не калышеться не виснит
Shell (27 августа 2011 - 14:43) писал:
Shell сказал:
Shell сказал:
Shell сказал:
снимаем разъем, чистим там все внутри, промываем WD-40
если не поможет, лезем в приборку и ищем сначала проблемы на предмет непропая/перелома дорожек
потом уже смотрим сам прибор, ссылки по ремонту сам поищи
Shell сказал:
- Модель Audi: audi 80 b4 1.9tdi 1z
- Город: СПб
- Модель Audi: 100
- Кузов: С4
- Двигатель : ААТ
- Обьем (V): 2,5
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: СКО РК
Shell сказал:
BMI сказал:
- Модель Audi: 100
- Кузов: С4
- Двигатель : ААТ
- Обьем (V): 2,5
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: СКО РК
Vinni58 (27 августа 2011 - 20:54) писал:
- Модель Audi: audi 80 b4 1.9tdi 1z
- Город: СПб
- Модель Audi: a-6
- Кузов: c4
- Двигатель : abc
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1997
- Город: москва
Shell (28 августа 2011 - 09:40) писал:
- Модель Audi: audi 80 b4 1.9tdi 1z
- Город: СПб
- Модель Audi: 100
- Кузов: 45
- Двигатель : ABC
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: Нижний Новгород
BMI (27 августа 2011 - 23:35) писал:
Написал бы что не стрелка не пробег..\\ не работает \\. И не было бы этого вопроса..
- Модель Audi: 100
- Кузов: С4
- Двигатель : ААТ
- Обьем (V): 2,5
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: СКО РК
den100 (18 июня 2013 - 22:20) писал:
BMI (18 июня 2013 - 23:09) писал:
для начала скинуть разъем с датчика и промыть вдшкой или очистителем контактов
потом уж дальше копать
- Модель Audi: 100
- Кузов: С4
- Двигатель : ААТ
- Обьем (V): 2,5
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: СКО РК
den100 сказал:
- Модель Audi: 100
- Кузов: 45
- Двигатель : ABC
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: Нижний Новгород
Провод отлетел от "папы" прям с самого хвостовика контакта из-за окисления и вобще оба контакта в штекере были зелёные. Пришлось распотрошить весь штекер, промыть контакты и впаять в них новые провода. так как в этом звене (после штекера) ещё и сами провода были сломаны, поджарены от тепла мотора.
Мертвая ауди говоришь?это ты что ли оценку ей дал. к сожелению скажу так..либо ты далек от авто или ляпнул так с потолка..
Не факт .два варианта .шитк приборов
На холодную показывает когда температура 90 то подает вниз.помагите если кто знает. Провода и датчики проверил
Ребят, у меня такая проблема! Датчик спидометра сломалься. Пласмаса на половину в коробке осталься. Как снять? Не получаеться) помагите
Помогите пожалуиста,в баке примерно 20л а показывает 40литров,в чнм причина, азчл машину было так(((
ахахха, у меня в точности наоборот
Бля бро спс Случайно нашел ролик Помог!
2.3 мертвая ауди.
ребята подскажите в чем проблема стрелка бензобака но ноле и горит лампочка хотя пол бака безнина
Почисти плату ластиком на датчике уровня
вообще стрелка не поднимается? или на определенных моментах врет? возможно плата на поплавке стерлась!
точно такая история была почистил фишку как в видео не помогло. подскажите что еще может быть
Сам датчик надо разобрать или менять .проводку проверить
Не работают часы стрелочные
Ребят подскажите мне кто в курсе у меня автомат переключаю на положение D у меня на приборке тухнет лампочка D переключаю на третью передачу опять загорается D и + вообще не горит не 1 не 2 не 3 на приборке
А тахометр при этом работал или нет? Когда спидометр не работал.
@Анатолий Нестерович спасибо за информацию
@Урмат Кочеков работал
У вас тоже не работает?
тахометр работал как положено
У меня правая фара тускло горит дальний и ближний ты не в курсе где искать причину!?
@Adlet Abdrahmanov Привет брат! Я нашёл причину, оказалось причина в самом штекире, после нагрева у них контакт пропадал. Пришлось варворским методом папу разширить и вставить маму и всё работает без сбоя.
@Гореть вам в аду за убиство моего народа ! !! масса 100%
Там
новые фары! Горели они отлично ну правая почти не горит ,как будто массы нету!
Спидометр в Audi A4, иначе и не могло быть, является электронным измерительным прибором так же, как и измеритель числа оборотов. Он также обрабатывает импульсы числа оборотов, которые он (не так, как тахометр) получает от датчика на коробке передач. Там измеряется, с какой частотой вращаются колеса.
Сигнал вращения колес используется как измерительная величина для определения пробега, а также в работе индикатора интервала технического обслуживания, индикатора расхода топлива, в регулировке громкости звука радиоприемника и в работе бортового компьютера. Поэтому возникла идея посылать этот сигнал и на спидометр и отказаться от вала спидометра, который обеспечивает привод в старых механических спидометрах.
Если спидометр не работает, то вначале проверьте соответствующий предохранитель в коробке предохранителей (глава Электротехническое оборудование).
Индикация общего и дневного пробега в Audi A4 осуществляется жидкокристаллическим дисплеем. Чтобы нельзя было манипулировать данными о пробеге – данные о пробеге непрерывно сохраняются в запоминающем устройстве, независящем от подачи напряжения и находящемся в комбинированном приборе.
Импульсный датчик спидометра
Импульсы вращения колес подаются в спидометр датчиком с герконовым контактом сзади на коробке передач. Герконовый контакт представляет собой блок контактов, которые помещены в воздухонепроницаемую газовую оболочку. Контакт замыкается в том случае, если на него воздействует электромагнитное поле.
Для того чтобы герконовый контакт мог выдавать последовательность импульсов, он должен открываться и закрываться в ритме частоты вращения колес. Поэтому колесо с выемками, которое вращается перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на блок контактов.
Проверка импульсного датчика спидометра
- Поднимите левое переднее колесо.
- Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
- Подключите к обоим контактам датчика омметр.
- Теперь медленно поверните рукой левое переднее колесо: индикатор омметра должен колебаться между 0 Ом и Ом.
- Если это не так, замените датчик.
Читайте также: