Не работает прикуриватель волга 3110

Обновлено: 24.01.2025

Привет дорогие Волговоды!Срочно помогите пожалуйсто с прикуривателем на 3110.Дело вот в чём, взял видеорегистратор вставляю штекер в прикуриватель(для питания) не работает.Встави в друга ксюху всё пашет.И с зарядками для сотовиков тоже самое неконтачит:(Так вот незнаю что делать, уже столько мучаюсь.Сам прикуриватель работает.Может там не достают эти штекеры или что…Просто регистратор неможет без дела находиться, поэтому тревогу бью.Кто знает очень прошу, помогут любые советы!

Метки: прикуриватель 3110

Комментарии 9

Читаю исходник:
"Срочно помогите пожалуйсто с прикуривателем на 3110.Дело вот в чём, взял видеорегистратор вставляю штекер в прикуриватель(для питания) не работает.
Встави в друга ксюху всё пашет.И с зарядками для сотовиков тоже самое неконтачит:(Так вот незнаю что делать, уже столько мучаюсь.
Сам прикуриватель работает.Может там не достают эти штекеры или что…Просто регистратор неможет без дела находиться, поэтому тревогу бью.Кто знает очень прошу, помогут любые советы!"

Что ж получается. не пашет регистратор и зарядка сотовых от прикуривателя? Я так поняла?
Но тут идет разногласие, потому что прикуриватель пашет.

Странно это. Но я полезла б в предохранители для начала. Это самое дешевое.
Или не подходят штекеры от регистратора и сотовых, что еще более странно.
Для меня данная ситуация — загадка.

Надеюсь я её завтро разгадаю, для меня тоже загадка!

даже ДЕВУШКА знает с чего начать.
раз нет питания в первую очередь проверяйте предохранители

Привет!
Накопилось у меня всяких устройств, работающих от прикуривателя. Проблема в том, что не все они работают. То ли не доходят до конца (из-за расширений "папы", то ли хрен знает из-за чего).

Купил разветвитель, который на мой взгляд похож на "папу" работающего устройства - не проходит через него питание (проверял тестером), т.е. и он не достает до контактов волговской "мамы".

Может кто знает в чем точно проблема?
И что делать?

Найди нормальные разъемы, поставь в удобное место Прикуриватель распологается не удобно и в него включить можно тока 1 прибор. Лучше сделать доп. разъем со своим предохранителем. Туда и втыкаться удобнее будет. Можно пару разъемов поставить.

Еще на Волгах есть разъем для доп. лампы освещения, слева от руля внизу. Маломощьное можно туда.

Уточнения 1. все подключаемые приборы - МАЛОМОЩНЫЕ (типа зарядок телефонов);самое мощное, пожалуй, 7-дюймовый телевизор.
2. одни работают, другие - нет,
3. если подать выносными проводками из прикуривателя на "неработающие папы" напряжение, то все работает (т.е. сами устройства в порядке).

Ладно, для сокращения обсуждения расфуфырюсь слегка: я радиоинженер по образованию и уверен, что проблема где-то в тонкостях отличий папа/мама, ибо все остальное успешно прозвонил тестером.

Думал, что кто-то знает эти тонкости.

(хи-хи) Заменить "маму" :-) Если напруга НЕДОХОДИТ, то чЁ ты ещё хочешь? :-)))

С уважением, Андрей

Замена делается отвёрткой. А что БОЛЕЕ вразумительного хочешь услышать?

Rонструктив надеюсь видел. Причину "трабла" сам определил. можно 2колхозить" подгибанием (нарасщиванием) контактов. А можно - ЗАМЕНИТЬ.

С уважением, Андрей

Я бы не стал злоупотреблять разветвлением. Это и в сети 220в не здОрово, а уж в аккумуляторной и подавно. Похоже Волга это знает и уберегает тебя от пожара.

На прикуриватель есть СВОЙ предохранитель. Пожара НЕ будет (накрайнЯк будет гореть Пр)

С уважением, Андрей

Это понятно. Важно что "что то" всё таки будет гореть. К тому же, время от времени у людей выгорают панели, несмотря на систему предохранителей или квартиры сгорают (хотя там тоже вроде есть пробки). Поэтому, как говорится, "не буди лиха, пока оно тихо". От чего я и предостерёг коллегу.

С уважением, Виктор, 3110i

Всё куда проще Не надо покупать никаких новых переходников, переустанавливать родную маму в машине. На до просто на устройство, которое не контачит переставить папу от штатной переноски. Обычно их у любого водителя навалом (а нет у тебя, так попроси у соседей). Садищься дома за стол и спокойно и качественно припаиваешь и изолируешь концы отрезанной от переноски папы с концами нужного тебе устройства (с которого срезан нестандартный папа). Желаю удачи!

С уважением, Виктор, 3110i

(хи-хи) стартЁром тоже НЕ пользуешься? Учти.. Стартёр потребляет до 300 А, а "самый, раз самый чайник" даже на 12 В менее 10 А :-)))

С уважением, Андрей

Некорректное сравнение Если уж ты хочешь аналогию проводить, то аналогом ситуации будет подключение 2-х стартёров через разветвитель (для дучшего завода так сказать). Впрочем коллега меня отлично понял. Тем более, что по его же информации навесные устройства делают все кому не лень и не шибко заботясь о соблюдении требований стандартизации. Потому далеко не лишне отнестись к этому без легкомыслия и если уж вешать, то всё просчитав и проверив уверенное контактирование.

Рассмотрены автомобили Газ 3110 с двигателями ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406 (инжектор, карбюратор).

Блок предохранителей находится справа на панели приборов.

Для доступа к предохранителям необходимо сдвинуть вправо крышку с надписью "Волга".

схема расположения предохранителей в блоке.

ЛЕВЫЙ БЛОК

Дальний свет правой фары

Дальний свет фары, сигнализатор дальнего света фар

Ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары, электрокорректор

Реле электровентилятора, реле обогрева сидений, реле сигнализатора стояночного тормоза, жиклеры стеклоомывателя

Прикуриватель, реле звуковых сигналов, звуковые сигналы

Задний противотуманный свет

Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона

ПРАВЫЙ БЛОК

Противотуманные фары, задний противотуманный свет

Отопитель, реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла

Свет заднего хода, приборы, датчик спидометра

Сигналы торможения, розетка переносной лампы

Левые габаритные огни, реле противотуманных фар, сигнализатор габаритных огней

Обогрев заднего стекла

Электро бензонасос (ЗМЗ-4062)

Блок системы управления двигателем (ЗМЗ-4062) или блок ЭПХХ (ЗМЗ-402)

Указатели поворота, повторители, прерыватель и сигнализаторы указателей поворота

Правые габаритные огни, освещение багажника, номерного знака, приборов, прикуривателя

Дополнительный блок предохранителей газ 3110 установлен в моторном отсеке на левом брызговике.

предохранитель 30А защищает цепь вентилятора системы охлаждения

предохранитель 60А защищает всю цепь кроме цепи стартера.

Блок реле газ 3110.

Реле обогрева заднего стекла, реле фар, стеклоочистителя, электродвигателя отопителя, звуковых сигналов, противотуманных фар, указателей поворотов установлены в общем блоке под панелью приборов с левой стороны. Для доступа креле отверткой отварачиваем три самореза и снимем накладку.

у реле нет фиксированного места расположения, поэтому ориентируемся по цвету и количеству проводов сопостовляя их со схемой ниже.

Схема электрооборудования газ 3110 с двигателем ЗМЗ-402.

для увеличения изображения нажмите на нем (схемы качественные, придется немного подождать).

Схема электрооборудования газ 3110 с двигателем ЗМЗ-4062.

FakeHeader

Comments 9

Надеюсь я её завтро разгадаю, для меня тоже загадка!

даже ДЕВУШКА знает с чего начать.
раз нет питания в первую очередь проверяйте предохранители

Автор: Auto Tema

Длительность: 3 мин и 31 сек

Битрейт: 192 Kbps

Содержание статьи

Прикуриватель используется автовладельцами не только по своему прямому назначению, но и в качестве источника питания для различных электроприборов. При поломке прикуривателя требуется его замена, которая может быть выполнена автолюбителем самостоятельно. Схема крепления прикуривателя может отличаться в зависимости от конкретной модели автомобиля, что отражается в технологическом процессе замены.

Технология замены прикуривателя

Можно выделить общую последовательность действий, которые необходимо выполнить владельцу автомобиля для самостоятельной замены прикуривателя:

1. Снять облицовочную панель туннеля пола.

2. Отсоединить от прикуривателя клеммы электропитания.

3. Вынуть патрон из посадочного пояска туннеля.

4. Отключить от питания лампу подсветки прикуривателя

5. Отсоединить от прикуривателя лампу подсветки.

6. Вынуть гнездо прикуривателя из туннеля, протолкнув его наружу и продев через посадочное отверстие вместе с проводкой питания.

7. Сжав пластиковые фиксаторы, вынуть световод прикуривателя из посадочного пояска.

Некоторые особенности монтажа и демонтажа

Панель крепится к полу с помощью винтов, откручиваемых отверткой соответствующего типоразмера. В некоторых моделях авто перед снятием панели требуется демонтаж накладки ручного тормоза. Также для снятия туннеля может потребоваться демонтаж сидений переднего ряда.

Если перегорает спираль прикуривателя при исправном патроне, можно заменить прикуриватель, оставив на месте его гнездо. Чтобы проверить работоспособность патрона, нужно произвести пробный нагрев рабочего прикуривателя.

Монтаж прикуривателя необходимо производить в обратном порядке. В случае если спираль прикуривателя не перегорела, можно выполнить проверку его работоспособности. Длительность нагрева спирали прикуривателя должна составлять определенное время, указанное в эксплуатационной документации на автомобиль. Если время нагрева больше или меньше нормированного значения, необходимо отрегулировать положение контактов электропитания прикуривателя.

Если автовладелец является некурящим, более подходящим вариантом будет замена прикуривателя на розетку, которая может в дальнейшем использоваться для зарядки и подключения телефона или планшета. Автомобильная розетка может быть установлена вместо прикуривателя с использованием штатного штекера электропитания.

У автомобилей с мотором ЗМЗ 402 другой подкапотный пучок электропроводки, и на ДВС нет многих датчиков, тех, что установлены на 406-ом движке.

Электрооборудование ГАЗ 3110

Как и в любом автомобиле, в электросхеме ГАЗ 3110 есть автомобильная проводка с разъемами, различные реле и датчики, предохранители, приборы, а также источники и потребители энергии. Источниками энергии являются генератор и аккумулятор, к потребителям относятся:

Схема конструкции стартера для Газ 3110

На Волге 3110 установлен электронный спидометр. Следует отметить, что на предыдущей модели ГАЗ 31029 спидометр оснащался механическим приводом (тросиком). Также в отличие от 31029 на модели 3110 появился тахометр.

Но на ГАЗовской машине сразу заработать новое устройство без проблем не может, и поэтому со спидометром и тахометром возникали различные неполадки.

У тахометра в первых моделях отмечалась следующая недоработка – стрелка прибора дрожала, показывая количество оборотов. В дальнейшем производитель довел прибор до ума, а владельцам первых авто приходилось своими руками устранять недоделки – впаивать в схему тахометра дополнительный резистор.

Тахометр от Волги 3110
После 1999 года эта проблема исчезла на машинах. Еще нужно сказать, что были разные – их выпускали во Владимире и Риге.

Электрические схемы ГАЗ-3110 «Волга»

Схема пуска двигателя
Система зажигания
Наружное освещение
Комбинация приборов
Указатели поворотов и аварийная сигнализация
Противотуманки
Освещение и оборудование салона
Обогреватели
Стеклоочиститель 1
Стеклоочиститель 2
Электрокорректоры фар
Комплексная микропроцессорная система управления двигателем
Предохранители

(кликабельно)

№ предохранителя

Защищаемые цепи автомобиля

Плавкие предохранителя левого блока

Цветовая маркировка плоских ножевидных предохранителей:

Плавкие предохранители правого блока

Под капотом, на левом брызговике стоит блок из двух предохранителей на 30А и 60А.

30А — защита цепь электровентилятора охлаждения, 60А — все остальные цепи, кроме стартера. Но контакты реле стартера защищены. См. схему.

Стартер

С помощью стартера запускается двигатель, и от того насколько он исправен, зависит, поедет автомобиль или нет. Для моторов 3110 стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности.

Так выглядит стартер для автомобиля Волга 3110
Для ЗМЗ 402 по мощности существуют много видов устройств запуска двигателя, но их в основном делят на большие и малые. Малый стартер в среднем имеет мощность около 1 кВт, большой – от 1,5 до 1,8 кВт. Производителей также достаточно много разных. Наиболее известными считаются стартеры марок БАТЭ (республика Беларусь), КАТЭК, LKD, FENOX, «ПРАМО», ЗМЗ KENO.

Основные неисправности спидометра Волги

Чаще всего владельцев заставляет переходить на механику частый отказ исполнительного механизма стрелки спидометра. Если одометр показывает пробег, а стрелка упала замертво или уже в конвульсиях, тогда дело именно в нем. В этом случае только замена блока спасет ситуацию. Разбирать панель приборов и привод стрелки не рекомендуют. Разве только для общеобразовательных целей.

Также можно проверить целостность цепей в электронном блоке управления двигателем, но с ведерным паяльником туда обычно не ходят. Проверка ЭБУ проводится только в условиях станции технического обслуживания и при наличии соответствующего оборудования и компьютерного программного обеспечения специально адаптированного для Газ 3110. Замена приборки на новую — самый распространенный выход из ситуации. Сегодня их научились делать не только за рубежом, но и во Владимире, поэтому купить приборную панель на Газ 3110 не проблема.

Что касается механической части привода спидометра Волги, там все осталось по-прежнему, как и в механическом приводе.

Привод расположен на КПП, крепится прямо к ее картеру и по его визуальному состоянию можно сделать вывод о работоспособности как датчика, так и редуктора. Не превышайте скорость по Гринвичу, и удачи в дороге!

Блок предохранителей

На автомобиле ГАЗ 3110 блок предохранителей находится на панели приборов со стороны пассажира. Устроен он чрезвычайно просто – представляет собой две колодки с плавкими предохранителями на 10,15 и 20 Ампер.

Так выглядит блок предохранителей для ГАЗ 3110
Блок удобно расположен, и менять предохранители очень легко. И в отличие от «Жигулевского» блок предохранителей стоит очень дешево.

Устройство и схема спидометра Газ 3110

Спидометр с электрическим приводом Газ 3110 устроен по такой же схеме, как и у всех автомобилей-современников. Показания на шкале зависят от количества оборотов вторичного вала коробки передач. От него приводится в движение редуктор спидометра, в который встроен датчик. Датчик может быть нескольких типов и о нем мы поговорим отдельно. Сама же принципиальная электрическая схема работы спидометра показана на фотографии.

Принципиально, он устроен следующим образом. Частота вращения вторичного вала коробки передач преобразуется в электрические импульсы, которые с определенной частотой датчик передает на исполняющее устройство в панели приборов. Точный сервопривод преобразовывает электрический сигнал в механический и по типу механического спидометра приводит в действие стрелку спидометра и шестерни одометра. Также существуют цифровые одометры, где показания выводятся не в привычном аналоговом виде, а на жидкокристаллический дисплей. В принципе, нет никаких проблем с тем, чтобы и спидометр сделать полностью цифровым. Только все дело в привычке.

Человек привык оценивать данные по стрелочному индикатору, хоть ты кол ему на голове теши. Поэтому инженерам и приходится усложнять себе жизнь, дважды преобразовывая аналоговый сигнал в цифровой и наоборот. Даже самые навороченные конструктивно автомобили имеют нарисованные циферблаты панели приборов. Так организована приборка на БМВ 7-й серии предпоследнего поколения. Причем в зависимости от скорости движения, приборка может менять цвет и внешний вид.

Замена замка зажигания

Для решения всех этих проблем самый верный выход — заменить замок зажигания. Многие автомобилисты не спешат сразу же обращаться в мастерскую автосервиса, а пытаются ремонтировать любимое детище своими руками. Можно ли произвести замену замка самостоятельно, не обладая специальными способностями и навыками? Да, это вполне возможно, и под силу любому настоящему мужчине.

Прозвон проводки

Итак, в зависимости от причины неисправности, замена может представлять собой:

Замену замка полностью
Замену личинки замка
Замену контактной группы.

Проверить исправность контактной группы можно, не снимая замок зажигания. Для этого вам подойдет мультиметр, омметр или любой другой прибор для прозвона проводов. Сопротивление контактов должно быть нулевым, в ином случае – они неисправны. И тогда необходимо заменить контактную группу замка зажигания.

Демонтаж замка

Чтобы частично или полностью заменить замок зажигания, его нужно снять. Для этого нам может понадобиться минимальный набор инструментов.

Замок зажигания на всех классических моделях автомобиля ВАЗ находится внизу, слева на рулевой колонке. Итак, наши действия:

Отключаем аккумуляторную батарею, чтобы обесточить замок зажигания.

Откручиваем винты крепления пластмассового кожуха и снимаем его. Откручиваем пару винтов, которыми замок зажигания прикреплен к кронштейну.

Отключаем противоугонное устройство. Для этого нужно вставить ключ и повернуть его в положение ноль. С помощью шила нажимаем на фиксатор и достаем замок.

В моделях «классики» (2101-2107) подключение проводов к замку зажигания происходит не с помощью цельной фишки, а каждый по отдельности. Поэтому перед извлечением замка, во время отключения его контактной группы, желательно с помощью маркировки пометить соответствие каждого провода номеру контакта, к которому он подключается. В противном случае можно перепутать их, когда вы будете устанавливать замок на место.

Разбираем сам замок

Когда замок будет у вас в руках, вы сможете произвести замену его неисправной части или же заменить его на другой исправный замок зажигания. В случае замены контактной части вам будет необходимо найти стопорное кольцо – оно находится в нижней части замка — и снять его (можно это сделать шилом или тонкой отверткой). Затем, после установки исправной детали, вернуть на место. Перед установкой внештатного замка зажигания проворачиваем вставленный в него ключ в положение «I», чтобы защелка, которая блокирует рулевой вал, была задвинута в корпус замка.

Дело сделано. Теперь, пользуясь ранее помеченными маркерами, присоединяем новую контактную часть замка тем же образом, каким была присоединена предыдущая.

Закручиваем винты крепления замка, фиксируя его, устанавливаем на место декоративный кожух – и демонтаж окончен! Теперь вы можете включить двигатель для того, чтобы убедиться в том, что все контакты активны, и работа проведена успешно.

Более поздние модели ВАЗа

Если рассматривать более поздние модели ВАЗ, то у них замок зажигания крепится в правой части рулевой колонки с помощью скобы, зажатой крепежными болтами. Самое сложное в демонтаже замка – это открутить болты, которые сделаны специально таким способом, чтобы усложнить задачу снятия замка, тем самым уменьшая вероятность взлома. Для преодоления этой сложности рекомендуется использовать зубило и плоскогубцы. С помощью зубила аккуратно ослабляем стяжку болтов, стараясь при этом не повредить их головки.

Потом плоскогубцами их откручиваем. Когда все четыре болта откручены, снимаем хомут и, соответственно, замок. Отремонтированный или замененный замок крепится обратно на четыре болта с отрывными головками, которые являются одноразовыми, во избежание несанкционированного взлома.

Так же могут возникнуть сложности, если у вас активирован иммобилайзер (противоугонное устройство, которым снабжены новые автомобили ВАЗ). Эта проблема в основном электротехнической части, поэтому для её решения, возможно, придется воспользоваться помощью автоэлектрика, который поможет вам перекодировать иммобилайзер. Если же он отключен, и на машине установлена обычная система сигнализации, то никаких сложностей в процессе демонтажа возникнуть не должно.

>Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ

Гаражный ремонт он такой.

Немного предисловия, ваз 2110. Глохнет, троит, стреляет и просто не едет. Со слов владельца в процессе поиска неисправности заменены : модуль зажигания(в любой непонятной ситуации, если троит меняй модуль) свечи, воздушный фильтр, все датчики «вкруг». Ушло около 8000р , один дмрв 3100 и модуль около двух. Мнения гаражных спецов разделились, прогар клапанов( все плохо, клапана, компенсаторы, распредвалы загнуло). Блок либо поршням хана , либо к конденсаторе карбюрат.

На вопрос смотрел ли топливную, с удивлением сказал, что это не характерные симптомы и дело не в ней. Но кое-как уговорил посмотреть и начать с бензонасоса и фильтра и вот результат.

Все оказалось просто , нехер городить и что-то придумывать когда есть инструкции по установке. Между баком и насосом есть резиновая прокладка. Либо кольцом либо резиновой шайбой, после поломки и замены бензонасоса её потеряли , а когда на ходу стал сочиться бенз, то просто посадили насос на серый герметик, в инструкции которого написано не использовать при ремонте топливных систем( сказал своими словами, но суть такая же). Герметик от бензина поплыл и успешно заляпал все сетку. Как машина после замены насоса проехала 15000 вопрос.

Читайте также: