Не работает прикуриватель тойота надя
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Модели автомобилей Тойота имели различные конструкции прикуривателя. Самую распространенную модификацию (фирмы Valeo, для моделей европейской сборки) рассмотрим подробнее.
Прикуриватель Тойота Авенсис фирмы Valeo
К слову, аналогичные прикуриватели Valeo поставлял на конвейеры других именитых автопроизводителей, поэтому конструктивные отличия множества прикуривателей европейских автомобилей минимальные.
Прикуриватель Тойота Авенсис обладает типичной конструкцией от Valeo.
Основные части прикуривателя Авенсис
- металлический корпус
- цоколь подсветки
- контактная группа
- прозрачный кольцевой световод
- декоративная пластиковая накладка
- нагревательный элемент с ручкой
![Прикуриватель Авенсис]()
Нагревательный элемент прикуривателя![Прикуриватель valeo]()
Прикуриватель Valeo в сборе
Предохранитель прикуривателя тойота
Банальной причиной, почему не работает прикуриватель Тойота, является перегорание предохранителя.
Предохранитель прикуривателя Авенсис встроен в цепь питания. Также контактная группа на корпусе устройства имеет свой отдельный плавкий предохранитель.
Для поиска места, где находится предохранитель прикуривателя Тойота проще использовать электрические схемы из мануала конкретной модели авто с отсылкой к месту расположения.
Схема прикуривателя Тойота Авенсис T22
Предохранитель прикуривателя Тойота Авенсис находится в блоке реле и предохранителей салона, называется RAD&CIG (сигаретный прикуриватель, часы, аудиосистема), имеет номинал 15А. О его перегорании свидетельствует одновременный отказ прикуривателя и магнитолы.
![предохранитель прикуривателя тойота авенсис]()
Предохранитель прикуривателя тойота авенсис (блок предохранителей в салоне)![предохранитель прикуривателя toyota avensis]()
Предохранитель прикуривателя toyota avensis авенсис (блок предохранителей в салоне)
Для проверки теплового предохранителя придется снять прикуриватель Авенсис. «Прозвонить» можно тестером или лампочкой. Если подобрать аналогичный неисправному предохранитель не удастся, можно заменить его перемычкой.
Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в составе контактной группы 
Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в корпусе контактной группы 
Винт удерживающий контактную группу прикуривателя Тойота в сборе
Как снять прикуриватель Тойота
Вытащить прикуриватель Тойота из консоли кажется довольно проблематичной задачей. Однако эта процедура не столь сложна! Предварительно следует снять магнитолу и переднюю декоративную панель, отсоединить штекеры питания, аккуратно снять цоколь подсветки прикуривателя.
Далее последовательность действий следующая:
Повернуть против часовой стрелки, чтобы снять прикуриватель Тойота 
Наплывы-фиксаторы световода препятствуют вращению корпуса прикуривателя
2). Потянуть на себя гнездо прикуривателя до упора (0,5-1 см), освободив защелки-фиксаторы, удерживающие прикуриватель в консоли (передней панели). Вся конструкция прикуривателя начинает свободно болтаться в отверстии панели.
Потянуть на себя гнездо прикуривателя Тойота до упора 
Защелки-фиксаторы световода удерживают прикуриватель в приборной панели
Повернуть корпус прикуривателя до совмещения направляющих с внутренней канавкой световода
4). Потянуть гнездо прикуривателя на себя. Направляющие контактной группы войдут во внутреннюю канавку световода. Корпус прикуривателя свободно выйдет наружу.
Потянуть гнездо прикуривателя Toyota на себя, извлечь корпус из световода 
Направляющие контактной группы совмещены с канавкой световода при извлечении
5). Достать из консоли световод с декоративной накладкой. Нажать на защелки-фиксаторы световода, снять декоративную накладку вдоль наружной направляющей световода.
Нажать на защелки-фиксаторы световода и снять декоративную накладку прикуривателя Тойота
Сборка и установка прикуривателя в консоль производится обратным порядком.
Видео: как снять прикуриватель Toyota
Видео: как разобрать прикуриватель Toyota
Предохранители и реле на Тойота Королла Е устанавливаются в монтажном блоке, как в салоне авто, так и под капотом. Где предохранители на Королла Е?
Замена устройства Теперь все готово для непосредственной замены предохранителя прикуривателя. Сам процесс не занимает много времени, однако делать все нужно с предельной аккуратностью, чтобы не повредить гнездо, новую деталь, а также другие, расположенные рядом элементы.
Первым делом нужно снять поврежденный предохранитель. Стоит внимательно его осмотреть: В противном случае новая деталь очень быстро унаследует судьбу предшественника.
предохранитель прикуривателя — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Затем можно устанавливать предохранитель. Закрывать крышку блока не стоит преждевременно. Сначала нужно проверить результат. Если после замены опять не работает прикуриватель, стоит обратить внимание toyota nadia предохранитель прикуривателя другие предохранители центральной панели. Из инструментов вам может понадобиться только пинцет, чтобы аккуратно достать старый предохранитель.
Блок предохранителей для TOYOTA NADIA
Выполните toyota nadia предохранитель прикуривателя шаги: Откройте блок предохранителей. Достаньте старый предохранитель на 15 ампер. Установите новый. Проверьте работоспособность прикуривателя. Обычно замена этого компонента полностью решает данную проблему. Если этот вариант вам не помог, возможно, проблемы кроются в проводке.
Также рекомендуется устанавливать предохранитель только необходимого номинала. Использование детали с большим показателем ампер в перспективе может привести к поломкам прикуривателя. Давайте обследуем вытащенный из панели объект. Самое важное, на что необходимо обратить внимание — это окисление контактов.
Если они окислились, то необходимо произвести капитальную зачистку гнезда. Только после чистки стоит вставлять новый предохранитель, иначе он может просто испортиться и раньше срока выйти из строя.
Зачищаем гнездо, и вставляем туда новый электропредохранитель, после чего не спешим сразу закрывать крышку. Давайте проверим выполненную работу. Выползаем из под руля. Проверяем на работоспособность нашу систему. Включаем прикуриватель или зарядное устройство и проверяем их работоспособность.
Qwest Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя
Кабриолетовод на 32" колесах
Активный пользователь
Новичок
Кабриолетовод на 32" колесах
Часы не работают по той же причине, что и у всех, от времени.. Нужно их пропаивать.
А прикуриватель либо предохранитель там где вы смотрели и не долезли, либо в самом прикуривателе проводок перегорел.
Не бойтесь, посмотрите предохранитель, магнитола от этого не перестанет работать по причине того, что он скорее всего уже установлена кустарно в России и к прикуривателю отношения не имеет.
Старожил
Сегодня загнал машину на работу отогреваться. Утром пришлось внезапно растаювшую речку в - 20 переплывать.
Вместе с прикуривателем отказал центральный замок и электростеклоподъемники. Пришлось машину закрывать снутри и с ключа. Сигналкой двери не защелкиваются. Может и еще че перестало работать, пока не заметил. фары, вся световая работает.
Искал предохранители которые за это отвечают, но ниче не нашел. вернее нашел. Под рулем открыл крышечку маленькую, там повытаскивал пинцетом предохранители. Видимых сгоревших нет, тогда взамен каждого начал вставлять рабочий. не прокатило, полез под капот, нашел еще там таких же маленьких, около реле включения света фар, все проверил таким же образом. Не помогло. Сгоревших нет. Может еще где че есть =(
Подскажите пожалуйста. Левый руль
Реклама партнёров zhoglodey Просмотр профиля
Старожил
Где же спрятался предохранитель центрального замка/электростеклоподъемников (у меня на него и прикуриватель еще зацеплен)
Пришел в гараж, полистал книгу, толком тоже ниче. Мне же надо в картинках, а там одны схемы, будь я электриком может быть и быстро бы разобрался. Ну мы же привыкли методом "тыка". Спаял себе "контрольную" лампочку чтобы прозванивать вишечки да проводочки, опыт небольшой есть и в путь. Начал от прикуривателя, питания на нем небыло, разобрал всю консоль. а провода там повертелись, покрутились и ушли в большой и толстый жгут =) оч мило =)
Под рулем нашел какие то болты, открутил, надавил, короче еще че то снял =) крышку, за ней еще фишки какие то и маленькая зеленая коробочка. я все ожидал чо и там есть предохранители. пытался вскрыть ее минут 30. так и не удалось =). не хватает сноровки, 2 защелки, одну отжимаешь, вторая защелкивается =) оч интересно конеш что там внутри, может кто знает скажите =)
Подумал подумал, надо лезть дальше, открутил болты 1 и 2, отцепил почти все фишки, но хватило бы вполне отцепить номер 3.
Поворачиваю всю эту панель, и вот "АНИ" =) еще предохранители еще какие то, смотрю 2 на 30A, как в книжке =) достаю первый, сгоревший. N4 .
вот он куда спрятался. таких нет предохранителей у меня . даже в городе. Намотал тоненькую проволочку на него и засунул обратно, на другой стороне платы вставляем фишки. проверка связи. центральный замок заработал, электростеклоподъемники работают, прикуриватель --- РАБОТАЕТ =) Все собрал обратно. Предохранители заказал в экзисте 90982-10001 (Цена 67руб. 90коп.).
Вот что пришлось проделать из за чужих шаловливых "ручек".
На деле когда знаешь, минут на 15 работы, когда нет. как у меня =) на 2 часа. Заодно повытаскивал все сгоревшие лампочки какие попались =) На прикуриватель потом отдельно еще один предохранитель поставлю ампер на 20. Чтобы не было таких неприятных ситуаций больше =) танцов с ключами вокруг машины =) всем спасибо. за то что дочитали =)
Сосед Илларионыч, добрейшей души человек 85-летнего возраста, но необычайной энергии и бодрости духа, как всегда подбежал бегом: - Че-то компрессор не работает, давай проверим? - Давай проверим. Правда не работает.
Как выяснилось чуть позже - теперь не работал не только компрессор Илларионыча, но и мой прикуриватель. Я не так чтобы огорчился. Чай оно не в первый раз. Но как выяснилось, современные тойоты утратили не только эргономику и качество оттделки салона, но и отношение к владельцам авто в угоду дешевизне конвейерной сборки изменилось не в лучшую сторону.
Внимание! Не стоит повторять все действия описанные в данном материале. По незнанию и отсутствию мануала было сделано много лишнего. Задокументировал все исходя из соображений - "вдруг пригодится".
1. Естественно в первую очередь проверяем предохранители. Под капотом слева и справа два блока предохранителей.
 |  |
Левый блок (если стоять лицом к капоту). Щелкните на крышку блока для увеличения.
Правый блок (если стоять лицом к капоту). Щелкните на крышку блока для увеличения.
Все предохранители оказались исправны.
В блоках предохранителей я не нашел привычных обозначений типа CIG или CIGARET, тем не менее в числе подходящих по номиналу, были незнакомые обозначения типа AMP, и был предохранитель RAD. NO1 - то есть радио. Отдельный предохранитель на прикуриватель имеется не всегда. В таком случае, как правило, прикуриватель запитан от того же предохранителя, что и магнитолла. Магнитолла работала, и я сделал вывод что расплавилась термовставка в самом прикуривателе.
Сперва предпринял попытку извлечь прикуриватель, не разбирая панель. На некоторых тойотах это удавалось сделать.
Для этого необходимо отверткой нажать фиксатор внутри прикуривателя (показано стрелкой) и повернуть внутреннюю металлическую обойму на 90 градусов против часовой стрелки. После чего вытянуть обойму на себя на 1.5 - 2 см. Тогда окна металлической обоймы встанут напротив пластмассовых фиксаторов, удерживающих прикуриватель в панели (на фото справа видно двузубый фиксатор серого пластмассового корпуса прикуривателя), что позволяет фиксаторам уйти во внутренний объем прикуривателя. Теперь можно вытянуть весь прикуриватель.
Но! Это возможно, если у прикуривателя на боковой поверхности нет блока подсветки. У меня автобус комплектации "Х", прикуриватель не подсвечивается. Однако, как оказалось, прикуриватель укомплектован подсветкой, только разъем питания к нему не подключен, а отогнут и изолентой зафиксирован на жгуте электропроводки. Японский магнитофон!
Ну не в первый раз. У меня был филдер комплектации "Х" 2001-го года. В задних дверях стояли динамики, но точно так же к ним не были подключены разъемы. Вскрыл двери, подключил разъемы - получил квадросистему.
Переводим селектор передач в положение "N", скручиваем набалдашник. Берем панель с двух сторон ближе к нижнему краю и легкими рывками высвобождаем фиксаторы (должна выйти на 1-2 см). Перемещаемся к середине, те же действия, и наконец, выдергиваем верхний край. Осторожно сняв панель отключаем коннектор электропроводки.
Разобрать центральную панель возможно, только если снять декоративную панель под рулевой колонкой.
Для демонтажа подрулевой панели в первую очередь необходимо открутить 3 самореза по ее нижнему краю. Два самореза находятся на виду, а третий расположен в правом нижнем углу и скрыт боковой накладкой справа от ног водителя. Достаточно выдернуть верхнюю часть накладки и немного отогнуть ее, получим доступ к третьему саморезу. Совсем снять боковую накладку можно только сняв порог водительской двери. Открутив болты, берем панель под рулевой колонкой и за нижний край и рывками высвобождаем фиксаторы. Панель сидит плотно и требуется значительное усилие, однако, как видно на фото, все фиксаторы прямые и соосные с друг другом.
Снимаем самую нижнюю декоративную панель.
При помощи двух шлицевых отверток вытаскиваем один фиксатор с левой стороны и два с правой. Берем за левый край и с небольшим усилием просто тянем на себя. Легким рывком высвобождаем центральную часть и, наконец, правую.
Теперь снимаем среднюю панель (с бардачком и прикуривателем).
Снимаем бардачок, открыв его и заламывая отверткой в верней части между корпусом и боковой поверхностью бардачка (можно начинать хоть справа, хоть слева, как удобнее). Откручиваем саморез крепления панели к селектору передач. Откручиваем болт, расположенный за бардачком. Берем правой рукой панель за нижнюю часть (там где был бардачек), левой рукой за левую часть (под шухлядкой для бутылки) и опять таки рывками тянем на себя. Здесь потребуется усилие. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать панель. Однако все фиксаторы панели (приведены на правом нижнем рисунке) простые и предусматривают просто выдергивание в продольном направлении.
Разбираем непосредственно прикуриватель.
Стягиваем термокожух (на фото не показан, уже снят). При помощи тонкой отвертки или шила снимаем корпус коннектора.
Слегка опешил. Термовставка не повреждена. На всякий случай проверяю тестером - ок. При положении ключа зажигания "ACC ON" прозваниваю коннектор от которого был запитан прикуриватель - масса есть, "+" отсутствует.
Вывод один: есть еще блок предохранителей. К этой же мысли склоняет тот факт, что в подкапотных блоках предохранителей отсутствуют такие позиции, как "DR LOCK" или "DOOR" - замок дверей, "P/W" - стеклоподъемники и т.д.
Еще до разбора панели я предполагал, что в салоне имеется блок предохранителей. Заглянул под боковую правую накладку в ногах водителя (на каком-то из предыдущих автомобилей там был модуль предохранителей), снял бардачок перед передним пассажирским сиденьем (в Ипсуме 2002 года в этом месте имелся блок предохранителей). Осмотрел консоль снизу. Но, как оказалось, был невнимателен. Вернее, искал глазами привычный образ предохранительного модуля в привычных местах.
Когда ничего не помогает, наконец смотрим документацию или, за отсутствием таковой, инет. И вот, спасибо доброму человеку из Кемерово с редким именем bsm, нахожу схему с обозначением месторасположения еще двух блоков предохранителей. На схеме показано, что предохранитель CIG-сигарета находится под консолью справа.
Единственное, что остается добавить - для замены сгоревшего необходим предохранитель формата "микро" (на левом нижнем фото нужный предохранитель слева). Приведенный на фото предохранитель формата "мини" (справа) в разъем встает, но крышка блока предохранителей не закроется.
Читайте также: