Не работает прикуриватель на каптиве
После того как отломался, блок питания для китайского навигатора, розетка прикруривателя более не-работает. Модель капы C-140, купил в 2012 срок эксплуатации около 6 месяцев.
Пожалуйста помогите. Ответьте мне на следующие вопросы если это возможно.
1. Каким инструментом менять предохранитель.
2. В автомагазинах продают предохранители или нет, для chevrovle?
3. Где он находится, если можно фото.
Ездию на автомабилях уже более 10 лет, первый раз столкнулся с такой проблемой. До этого была audi, sportage 2009, проблем с предохранителями не-было.
И ЕЩЕ, на самом деле на CAPTIVE нет индикатора жидкости омывателя стекла, просто до этого ездил на sportage, если жидкость становиться в бачке менее литра, на панели мигал индикатор, что нужно её залить, на капе такого небыло, залил жидкость по факту, или это проблема опять в предохранители.
Хотите сказать, что разетки в машины созданы для красоты? Как я могу узнать что прибор продающий в каком либо популярной розничной сети не соответствует сертификату. Я считал что предохранители стоят в машине на этот случай, ведь если предохранитель не сработает и не сгорит в нужный момент, вся электроника в машине пойдет медным тазам, а предохранитель ставил производитель автомобиля. Так кто виноват не сертифицированный прибор или предохранитель.
Однако завтра позвоню официальному дилеру и узнаю, можно или нет вставлять в разетку что либо кроме прикуривателя, если они скажут нечего нельзя, тогда пусть забирают машину обратно . Бред если они скажут, что эта розетка только для прикуривателя, не для электрического насоса не для пылесоса, не для USB разветвлителя она не предназначен.
Не хочу вас расстраивать, но это не основание для замены/возврата автомобиля.
P.S. Посмотрите как в инструкции это называется, если "гнездо прикуривателя", то се ля ви.
"предохранитель стоит 20 рублей, однако не у всех дилеров он есть."
Сsman, а Вы за предохранителями к ОД ездите?
" Однако завтра позвоню официальному дилеру и узнаю, можно или нет вставлять в розетку что либо кроме прикуривателя, если они скажут нечего нельзя, тогда пусть забирают машину обратно . Бред если они скажут, что эта розетка только для прикуривателя, не для электрического насоса не для пылесоса, не для USB разветвлителя она не предназначен."
А по поводу этого, Вы сильно не прыгайте!
Пару лет назад Хонда выиграла два суда. Там у женщины Сивик сгорел из-за ЗУ для мобильника. Причём, замыкание было не в ЗУ, а в цепи прикуривателя. Но Хонда всё красиво расписали. Реально, для суда (две инстанции) - было весомым аргументом предупреждение в инстр. по экспл. об опасности применения неоригинальных акс.
Вот так! А в массе своей всё что мы тыкаем в розетке в машине не имеет допусков от производителя авто.
Случилось так, что у меня перестал работать прикуриватель. Первая мысль — сгорел предохранитель. Нашел схему расположения предохранителей на клубном форуме. Полез его менять, выяснилось, что схема не соответствует тому, как расположены они в моем случае, допустим по указанному месту, у меня вообще отсутствует предохранитель.
Стал искать и спрашивать как и что, где найти:) В итоге определить место помог Рустам с Технички в WhatsApp.
Перед тем, как вытаскивать, решил проверить мультиметром, есть ли на нем напряжение. Подключил минус к массе и плюсом прощупал два конца, напряжение присутствует везде. Думаю значит ошибка вышла у коллеги) Заметил на крышке предохранителей в салоне схему их расположения, думаю ну отлично, именно по моей машине, нахожу предохранитель, что указан по схеме, пробиваю мультиметром, там на обоих концах по нулям. Я думаю ну вот он родимый, вытаскиваю его, а он целый:)) Значит работает, когда что-то включается(подогрев или еще что). По логике, прикуриватель тоже ведь работает при нажатии.
Ну ок, попробуем вытащить тот, что указал Рустам, вытаскиваю и он реально обгоревший!)
Я удивился, почему тогда он с обоих концов показывает напряжение, да еще при учете, что прикуриватель не нажат(выключен). Думаю ну ладно, надо заменить и посмотреть. Открываю крышку блока предохранителей в моторном отсеке, в "золотом запасе" беру нужный на 20А предохранитель, втыкаю его и вуаля, прикуриватель заработал:)
Но вопрос, почему сгоревший показывал нагрузку, мне покоя не давал. Пришел домой, подключил к нему батарейку 1.5В и стал проверять мультиметром, на обоих концах опять 1.5В!
Расковырял его и предположил, что слабая нить соединяющая два концевика возможно осталась и она проводила слабый ток? или коротила? Хотя по логике, если там и оставалась какая либо связующая(т.е. не до конца выгорел), то при следующем включении прикуривателя, она бы выгорела окончательно. Так что думаю это не вариант. У кого есть предположения как такое может быть?)
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуальную схему блоков вы сможете найти с обратной стороны защитной крышки. Сверяйте описание.
Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке
Но находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Перевод обозначения на русский
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| A/C | Система климатконтроля, кондиционер |
| BATT1 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT2 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT3 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BCM | Блок управления электронными системами кузова |
| ECM | Контроллер ЭСУД |
| ECM PWR TRN | Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия |
| ENG SNSR | Датчики системы управления двигателем |
| EPB | Электрический стояночный тормоз |
| FAN1 | Охлаждающий обдув |
| FAN3 | Охлаждающий обдув |
| FRT FOG | Передние противотуманные фары |
| FRT WPR | Передний стеклоочиститель |
| FUEL/VAC | Топливный насос, вакуумный насос |
| HDLP WASHER | Омыватель фар |
| HI BEAM LH | Дальний свет (левая блокфара) |
| HI BEAM RH | Дальний свет (правая блокфара) |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTD WASH/ MIR | Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал |
| IGN COIL A | Катушка зажигания |
| IGN COIL B | Катушка зажигания |
| LO BEAM LH | Ближний свет (левая блокфара) |
| LO BEAM RH | Ближний свет (правая блокфара) |
| PRK LP LH | Стояночный свет (левая блокфара) |
| PRK LP RH | Стояночный свет (правая блокфара) |
| PWM FAN | ШИМ-сигнал управления вентилятором |
| REAR DEFOG | Обогрев заднего стекла |
| REAR WPR | Задний стеклоочиститель |
| SPARE | – |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| STRTR | Стартер |
| TCM | Блок управления трансмиссией |
| TRLR PRL LP | Стояночные огни прицепа |
Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Только дизельных моделей. Он находится в центре панели.
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| AF1 | 60А Контроллер свечей предпускового подогрева |
| AF2 | 30А Реле нагревателя топливного фильтра |
| AF3 | 40А Реле PTC-1 |
| AF4 | 40А Реле PTC-2 |
| AF5 | 40А Реле PTC-3 |
Блок в салоне шевроле каптива
В салоне автомобиля он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
Описание
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| F1 | AP01 / Дополнительная розетка |
| F2 | Подогреватель передних сидений |
| F3 | Аудиосистема |
| F4 | Кондиционер воздуха |
| F5 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F6 | Дверной замок |
| F7 | Указатель поворота правая сторона |
| F8 | Указатель поворота левая сторона |
| F9 | Стоп |
| F10 | Омыватели Фар |
| F11 | Кондиционер |
| F12 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F13 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F14 | Зажигание: S/W |
| F15 | Задний противотуманный фонарь |
| F16 | Подушка безопасности (AIR BAG) |
| F17 | Передний омыватель |
| F18 | Замок передних дверей |
| F19 | Дополнительная розетка |
| F20 | Блок управления трансмиссией |
| F21 | Двигатель |
| F22 | Ближний свет |
| F23 | Стеклоподъемник |
| F24 | Нагреватель наружных зеркал |
| F25 | Панель приборов |
| F26 | Зажигание 1 |
| F27 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG) |
| F28 | Складное зеркало* |
| F29 | Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva |
| F30 | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
| F31 | Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
| F32 | Часы |
| R1 | Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка |
| R2 | Зажигание: ON/START |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Общая схема с описанием
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
В данном видео наглядно показана решение проблемы не работающего света фары путем замены реле на автомобиле chevrolet сaptiva.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
p, blockquote 32,0,0,0,0 --> p, blockquote 33,0,0,0,1 -->
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Приветствую вас, камрады! Вот решил добавить розеток в свою Каптивку. То, что они есть, то хорошо, но то что их мало и установлены они не там где мне нужно, то плохо…
Теперь по порядку. Достала меня борьба с задними пассажирами, которые своими ножками все время норовили вырвать вилку с розетки, той, которая выходит около пола со стороны задних пассажиров, посредине. Какой гений инженерной мысли ее там втулил — загадка. Почему не втопил глубже, почему не сбоку или выше? Этот феномен науке не известен. Вторая розетка на передней панели, где "втыкнут" прикуриватель вообще в гениальном месте. Когда втыкаешь адаптер питания, то он получается как раз греется напротив воздухозаборника, это в моей комплектации!, который забирает воздух из салона для анализа температуры, для адекватной работы климата! Не обращали внимания?! А мой ребенок своим пытливым умом мне на это указал. И он прав. Как вы думаете, это положительно влияеет на и так "гениальный" алгоритм нашего климат контроля? Думаю, ну, не очень… Когда эти нюансы меня немного поддостали, то решил перенести розетки в те места где они удобны лично для меня, при этом старые оставил жить в штатном режиме. Спасибо алиэкспресу. За несколько американских денег и месяц ожидания пришли мне розетки с Китая, 2 шт, качество приличное, пластик лучше, чем в наших штатных.
Так, как не являюсь профи по автоэлектрике, то обратился к проверенному автоэлектрику, который является перфекционистом касательно результатов своего труда, что мне очень в нем импонирует. И за несколько часов его труда, и моего рядом с ним бла-бла — вуаля! Верхнюю пришлось вклеивать на термоклей, так, как там пластик толстоват и она не садится прям до щелчка, но, то больше для себя, чем для розетки, оно и так держится хорошо, а нижняя села как влитая, со щелчком, и смотрится она там штатно! Розетки запаралеленны от прикуривателя, так, как все 3 никто включать одновременно не будет, да и если будет, то там хватит на наши маломощные гаджетные приблуды за глаза, тем более, я розетку прикуривателя я сейчас вообще не рассматриваю как источник питания. Это мое решение, а каждый если захочет повторить, то хоть от акумулятора тяните прямой провод. Дело хозяйское.
Ну, вообщем и все — сбылось! Фото прилагаю. Фоткал телефоном, но для общего представления этого достаточно.
Читайте также: