Не работает прикуриватель хендай терракан
Большинство цепей питания электрооборудования кроссовера защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены автомобили Хёндай Терракан (HP) 1-го поколения 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
В моторного отсеке
В моторном отсеке расположены 2 монтажных блока с предохранителями и реле.
Общий вид основного блока.
| Схема элементов в основном моторном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Разъем питания (A, B), предохранитель и реле №2 в моторном отсеке (предохранитель 28,29), блок предохранителей внутренней панели (предохранители 6,7,8, 9) | 50 |
| 2 | Пусковое реле, замок зажигания | 30 |
| 3 | Реле вентилятора конденсатора, блок предохранителей и реле в моторном отсеке №2 (предохранители 14,15) | 40 |
| 4 | Модуль управления ABS | 40 |
| 5 | Реле стекло подъемника | 30 |
| 6 | Реле заднего фонаря, блок предохранителей и реле в моторном отсеке №2 (предохранитель 11,12) | 40 |
| 7 | Модуль управления ABS | 20 |
| 8 | Резерв | |
| 9 | Реле топливного насоса, ЕСМ, датчик отказа зажигания | 20 |
| 10 | Подогреватель топлива и датчик (дизельный двигатель) | 15 |
| 11 | Фара (ближний свет) | 15 |
| 12 | Фара (дальний свет) | 15 |
| 13 | Резерв | |
| 14 | Реле компрессора кондиционера, тройной переключатель | 10 |
| 15 | Реле вентилятора TCI (COVEC-F / EGR) | 10 |
| 16 | Резерв | |
| 17 | ||
| 18 | ECM (дизельный двигатель) | 15 |
| 19 | 15 | |
| 20 | ЕСМ (дизельный двигатель), реле воздухонагревателя (дизельный двигатель), соленоид системы рециркуляции ОГ (дизельный двигатель) | 15 |
| 21 | Освещение, Комбинированная Лампа | 10 |
| 22 | Лицензионный фонарь, комбинированный фонарь | 10 |
| 23 | Блок управления ABS, реле ABS, реле EBD | 10 |
| 24 | ЕСМ (дизельный двигатель), реле фар, реле вентилятора конденсатора (бензин / COVEC-F), электромагнитный клапан рециркуляции ОГ (COVEC-F) | 10 |
| 25 | Модуль управления ABS | 10 |
| 26 | Модуль круиз — контроля | 10 |
| 27 | Передний дворник и омыватель | 15 |
| 28 | Переключатель сиденья с электроприводом | 25 |
| 29 | Реле розетки | 20 |
| 30 | A / CON, TCM, ETACM, разъем канала передачи данных, сирена, модуль управления иммобилайзером | 10 |
| 31 | Лампа салона, лампа карты, аудиосистема, комбинация приборов, сигнальная лампа передней двери | 15 |
| Реле: | ||
| Start — стартер | ||
| ABS — АБС | ||
| H/lp — фары | ||
| C/fan — вентилятор кондиционера | ||
| Acc socket — реле прикуривателей | ||
| Fr wip — реле переднего очистителя | ||
| Схема элементов в дополнительном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Реле накаливания (COVEC-F / EGR), реле нагревателя воздуха (дизельный двигатель) | 100 |
| 2 | (ДИЗЕЛЬ) Блок реле и предохранителей в моторном отсеке №2, | 120 |
| 2 | (БЕНЗИН) Генератор | 140 |
| 3 | Блок предохранителей на внутренней панели (предохранители 1,2,3,4,5) | 50 |
| 3 | Блок реле и предохранителей в моторном отсеке №1 (предохранитель 8,9) | 50 |
| 3 | Модуль управления подогревателем топлива (COVEC-F / EGR) | 50 |
| 4 | Генератор, Замок зажигания | 30 |
| 5 | Генератор | |
| 6 | ||
| 7 | Реле управления двигателем (дизельный двигатель), главное реле управления (бензиновый двигатель) | 20 |
| 8 | Реле звукового сигнала | 10 |
| 9 | Реле передних противотуманных фар | 15 |
| 10 | Резерв | |
| 11 | ECM (дизельный двигатель), блок управления EGR | 10 |
| 12 | ECM (дизельный двигатель) | 10 |
| Реле: | ||
| Horn — сигнал | ||
| Glow — свечи накала | ||
| Fr Fog — реле передних противотуманных фонарей | ||
В салоне
Блок предохранителей находится с водительской стороны под панелью приборов за пластиковой крышкой.
Общий вид.
Если не работает прикуриватель в салоне автомобиля, проблему чаще всего можно устранить своими силами. Система не отличается сложностью, но при этом выполняет ряд важных функций. Если раньше использование ограничивалось прикуриванием сигарет, то в наши дни разъем применяется для питания дополнительного оборудования (навигатор, видеорегистратор) и для зарядки мобильных устройств и ноутбуков.
Принцип работы прикуривателя
В первую очередь надо разобраться с тем, как работает устройство. Понимание основных принципов упростит поиск неполадки и позволит понять, как должен функционировать каждый из элементов. Конструкция всегда состоит из одинаковых составных частей: корпуса с патроном и биметаллическим держателем и ручки с нагревателем и изолятором, защищающим поверхность вокруг от перегрева.
Система питается от бортовой сети напряжением 12 В. К гнезду подведен минусовой провод напрямую от массы аккумуляторной батареи. Плюсовой контакт находится в штекере, поэтому, когда верхняя часть с нагревательной спиралью вставляется в гнездо до щелчка, цепь замыкается и подается питание, за счет чего металлическая часть и раскаляется. Для защиты от замыканий в блоке предохранителей есть отдельный элемент для прикуривателя. Еще один плавкий предохранитель размещается на корпусе устройства.
Кстати!
Если на прикуривателе есть подсветка по периметру, то питание на нее подается отдельным проводом. Предохранитель для данного элемента также может быть другим.
Почему не работает прикуриватель в машине: основные причины
Для начала убедитесь, что устройство действительно не работает. Для этого используйте штатный прикуриватель и следуйте простой инструкции:
- Включите зажигание, так как на многих моделях прикуриватель включается только в этом случае. Если ранее система работала и без ключа, можно пропустить этот этап.
- Вставьте прикуриватель в гнездо и нажмите, чтобы замкнуть цепь и начать нагревание.
- Примерно в течение 15 секунд спираль должна раскалиться и отщелкнуться. Если этого не происходит или же нагревательный элемент холодный, значит, система не работает.
Далее проверьте основные узлы системы, тут все достаточно просто, чаще всего работа занимает несколько минут. Соблюдайте такие рекомендации:
- Осмотрите внутреннюю часть патрона на предмет загрязнений или прогара в месте расположения контактов. Также стоит проверить спираль прикуривателя, со временем она может перегореть. Обращайте внимание на любые повреждения или признаки выхода из строя.
- Чаще всего всему виной сгоревший предохранитель, так как во время работы нагрузка высока. Особенно часто этот элемент выходит из строя, если к розетке (а именно так чаще всего используется рассматриваемый элемент) подключается оборудование большой мощности — пылесос, насос для подкачки шин и т. д.
- Еще одна распространенная причина — поврежденная проводка или нарушение контактов в месте соединений. Обычно провода идут от самого прикуривателя до блока предохранителей, расположение и способ подключения могут различаться у разных модификаций.
- В некоторых моделях, особенно отечественных, проблема может возникнуть из-за того, что перегорели монтажные дорожки в блоке предохранителей.
Важно!
Лучше всего поискать дополнительную информацию по своей модели автомобиля. Чаще всего на форумах и в тематических сообществах есть соответствующие темы и там подробно обсуждаются самые распространенные причины поломки и способы устранения.
Как определить неисправность прибора
Выше описано, как определить, что прикуриватель не работает: если он отщелкивается холодным или его нужно вытаскивать вручную, стоит разобраться, в чем именно проблема. Инструкция по проведению диагностики проста:
- В первую очередь убедитесь, что внутри чисто и нет следов замыкания или прогара. Если посторонние предметы обнаружены, удалите их тонкой отверткой или пылесосом.
- По схеме определите, где расположен предохранитель, отвечающий за работу прикуривателя. Извлеките его, проще всего использовать специальный пинцет, так как элементы в блоке расположены плотно и вынуть их бывает непросто. Если под рукой есть мультиметр, поставьте его в режим прозвона цепи и присоедините щупы к контактам: если все в норме, раздастся звуковой сигнал. Нередко можно увидеть проблему и при визуальном осмотре, если проволока повреждена или предохранитель подгоревший, поиск можно не продолжать.
- Тем же мультиметром проверьте, подается ли напряжение на плюсовой контакт. Для этого необходимо снять узел, чаще всего потребуется демонтаж пластиковых элементов обшивки, но в некоторых моделях корпус просто отщелкивается.
- Осмотрите контакты на предмет подгорания. Если они почерневшие, то напряжение может просто не подаваться.
Чаще всего обойтись можно и без специального оборудования. Главное — внимательно осматривать узел за узлом, исключая проблемы по порядку. Важно точно определить положение предохранителя и не перепутать его.
Как устранить проблему
Ремонт не отличается сложностью, особенно если вы правильно определили неполадку. Чаще всего проводится один из таких вариантов ремонта:
Важно!
Если предохранитель выходит из строя постоянно, значит вы подключаете слишком мощное оборудование, которое перегружает проводку.
Чего лучше не делать, если не работает прикуриватель в машине
Среди автолюбителей распространено несколько заблуждений относительно ремонта прикуривателя. Все они опасны, так как могут привести к поражению током водителя, выходу из строя узла или даже возгоранию машины. Помните следующее:
- Нельзя ставить предохранитель с большим номиналом. Это приведет к перегрузке проводки и ее перегреву, из-за чего может начать оплавляться изоляция и места соединений.
- Не чистите контакты и не удаляйте посторонние предметы, если зажигание машины включено. Все работы с проводкой и электрическими соединениями можно проводить, только предварительно позаботившись о безопасности.
- При повреждении нагревательной спирали или патрона не надо пытаться устранить проблему самостоятельно. Намного проще и безопаснее заменить узел целиком, тем более что стоимость небольшая.
- Не стоит самостоятельно поджимать элементы, удерживающие прикуриватель при нагревании, если вы не знаете, как они должны располагаться. Если пережать, то спираль будет перегреваться и может воспламениться или оплавить материалы вокруг. Или же узел застрянет, и, чтобы извлечь его, придется приложить немалые усилия.
Если вы заметили оплавленные детали или другие признаки перегрузки, не используйте гнездо, пока не устраните проблему. Посторонний запах также свидетельствует о том, что есть неполадки.
Разобраться с неработающим прикуривателем по силам практически каждому водителю. Главное — соблюдать требования безопасности и следовать простой инструкции при поиске неисправности. Понять, в чем причина поломки, несложно, как и устранить ее, даже замена узла целиком чаще всего занимает несколько минут.
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках может отличаться от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он расположен на левой стойке под панелью приборов за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 20А, а реле прикуривателя находится в блоке под капотом.
Блок реле
Рядом, под панелью крепится блок с реле.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блоки под капотом
В моторном отсеке предусмотрены 2 блока с предохранителями и реле. Они могут находится рядом либо в разных концах подкапотного пространства.
Купил себе компрессор - колеса подкачать
включил его в тройник прикуривателя - не работает, включил напрямую заработал.
Накачал все колеса - отклюил компресор
включил тройник - не работает обогрев сиденья и подзарядник мобильника.
попробовал подогрев сиденья напрямую подключить - тоже не работает, также подзарядник.
Что делать к кому обращаться?
блииин а у меня габарит не горит чо делать незнаю даже.
а на самом деле у тебе пердохранитель выгорел поменяй и будет тебе счастье
Может быть попробовать тряпочкой левую фару протереть? говорят что помогает.
если по теме: то не пользуйся тройником, там весь ток идет через пружинку, которая контакт подпружинивает. Дает такой некислый разогрев, что реально что нидь спалить кроме предохранителя.
Спустило колесо! Что делать? Подскажите, а.
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Ой. я повторяюсь.. лишнее подтверждение правоты
Добавлено спустя 32 секунды:
Ой. я повторяюсь.. лишнее подтверждение правоты
victorovi44 ,
Вот за такое сразу получит карту (при условии, что тема будет в АВТОфоруме)
А по сути - че, все тут собравшиеся родились офигенскими автоэлектриками-слесарями-мотористами и т.п.? Ну не сталкивался человек с подобными проблемами, так для этого форум и существует, чтобы спокойно дать дельный совет, а не пытаться остроумничать.
Super0 ,
Смотри, чтоб и тебе однажды в жизни так не ответили, вместо реального совета.
Вообще не понимаю, в чем проблема? Не нравится тема - не заходите в нее
KolemBass , спокойно, почему не нравится. просто умиляет
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
В основном тут не найти особо достойного совета, обычно только то, что все знают и так. И понятно, тот, кто знает, тот этим зарабатывает, профессионально владеет вопросом, и на форуме вряд ли сидит- не он идет к людям, а они к нему. Не знаю ни одного автоэлектрика, который бы сказал- поменяй предохранитель, наоборот, ограничится "заезжай, будем смотреть" - плати. Я вот допустим тоже знаю, как и что, а когда заеду к профи на СТО, он там про любую железку столько расскажет- стоишь, и слушаешь, открыв рот
bronnmans писал(а): Подскажите, пожалуйста.
Купил себе компрессор - колеса подкачать
включил его в тройник прикуривателя - не работает, включил напрямую заработал.
Накачал все колеса - отклюил компресор
включил тройник - не работает обогрев сиденья и подзарядник мобильника.
попробовал подогрев сиденья напрямую подключить - тоже не работает, также подзарядник.
Что делать к кому обращаться?
Была такая же проблема. ехал в отпуск на море и решил в дороге колеса подкачать китайским компрессором, который взял у друга погонять. пожалел что взял его! В общем также спалил прикуриватель. в итоге отрезал штекер от компессора, кинул напрямую на аккумулятор и накачал.
Поехал дальше, но с нерабочим прикуривателем никак в дороге, ни навигатор не зарядить, ни радар-детектор не пашет, в общем хреново. Решил отремонтировать его. сначала тоже думал предохранители полетели, но ничего подобного, проверил все что есть, все нормальные. Полез дальше, снял сам разъем (гнездо) прикуривателя и о чудо оказывается на самом гнезде есть собственный предохранитель в виде плавкой вставки соединяющей центральный контакт гнезда с клеммой для подключения провода питания. так вот эта маленькая (около 5мм длиной) вставка расплавилась, вследствие чего "+" отсутствовал в прикуривателе. В общем открутил я его, убрал диэлектрическую шайбу и прикрутил на место (на прямую). и все заработало
Читайте также: