Не работает прикуриватель гольф 7
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Volkswagen Golf 7 поколения выпускается с 2012 года и по настоящее время. Годы производства 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020. Поставляется с кузовами хетчбэк и универсал с турбо-бензиновыми и турбо-дизельными двигателями. В данной публикации мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в фольксваген гольф 7, так же их фотографии и схемы с описанием назначения элементов. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В конце материала Вы сможете скачать руководство по устройству элеткро-оборудования Golf 7. Если же Вы владеете предыдущим поколение модели, тогда ознакомьтесь его описанием: гольф 6.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение некоторых элементов в схемах может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, комплектации и страны поставки. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.
Блок в салоне
Он расположен за перчаточным ящиком, со стороны водителя. Для доступа, с усилием потяните за левую сторону в направлении стрелки.
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Рядом с ним находится блок управления бортовой сети.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 40 на 20А.
Блок под капотом
Находится в левой части моторного пространства, рядом с аккумуляторной батареей и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,1,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение
Руководство Фольксваген Гольф 7
Вышедшие из строя элементы освещения, прикуриватель или вентилятор печки – повод в первую очередь проверить состояние предохранителей. В статье рассматривается, где находятся предохранители на автомобиле Volkswagen Golf VII (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, года выпуска), их расшифровка и назначение, как их заменить.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Блок под капотом располагается рядом с аккумуляторной батареей и состоит из двух частей: главный блок и мультипредохранитель для высокотоковых потребителей. Схемы и расшифровка назначения предохранителей приведена в таблицах ниже.
Главный блок с реле и предохранителями
| Номер на схеме | Номинал предохранителя, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| FI | 40 | ABS |
| F2 | 40 | ABS |
| F3 | 15 | ЭБУ двигателем |
| F4 | 5 | Термодатчик уровня масла, клапан регулировки давления масла, реле тепловой мощности, регулятор впускного распредвала цилиндров, датчик концентрации этанола |
| F5 | 10 | Клапан регулятора давления и дозирования топлива |
| F6 | 5 | Выключатель стоп-сигнала |
| F7 | 7.5 | Клапан регулятора давления топлива, Электромагнитный клапан контура охлаждения , Насос охлаждения наддувочного воздуха, насос поддержки отопителя |
| F8 | 10 | Датчика кислорода |
| F9 | 5 20 | Катушка зажигания, нагревательный элемент раннего испарения топлива |
| FI 0 | 15 | Топливный насос |
| F11 | 40 | Нагревательный элемент автономного отопителя |
| F11 | 40 | Нагревательный элемент автономного отопителя |
| F12 | 40 | Нагревательный элемент автономного отопителя |
| F13 | 30 | Коробка передач |
| F14 | 40 | Обогрев ветрового стекла |
| F15 | 15 | Звуковой сигнал |
| F16 | - | Резерв (не используется) |
| F17 | 7.5 | Блок управления двигателем Motronic, реле питания, АБС |
| F18 | 5 | Контроля заряда батареи, шина данных на борту диагностического интерфейса |
| F19 | 30 | Электродвигатель стеклоочистителя |
| F20 | 20 | Противоугонная система, сигнал |
| F21 | - | Резерв (не используется) |
| F22 | 5 | ЭБУ двигателем |
| F23 | 30 | Стертер |
| F24 | 40 | Нагревательный элемент автономного отопителя |
| F25-F36 | - | Резерв (не используется) |
| F37 | 20 | Автономный отопитель |
| F38 | - | Резерв (не используется) |
Блок с плавкими предохранителями высокой мощности
| Обозначение на схеме | Номинал предохранителя, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| SA1 | 100 | Цепи предохранителей № 4-14, 30,31, 38, 39, 41, 42, 53 в салонном монтажном блоке; Предоханитель регулировок сиденья переднего пассажира; Реле питания клеммы № 15 |
| SA2 | 100 (1) 200 (2) 250 (3) | Генератор |
| SA3 | 80 | ЭУР |
| SA4 | 80 | Цепи предохранителей № 15-20, 23-28, в салонном и № 43-45 в подкапотном монтажных блоках |
| SA5 | 80 | Вентилятор системы охлаждения |
Примечание к таблице:
- Для машин с генератором на 90 А.
- Для машин с генератором на 140 А.
- Для машин с генератором на 180 А.
Блок в салоне
Он находится за перчаточным ящиком слева от руля.
Схемы и расшифровка назначения элементов приведены в таблицах ниже.
Предохранители
| Обозначение на схеме | Номинал предохранителя, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | - | Не используется (резерв) |
| F2 | - | Не используется (резерв) |
| F3 | - | Не используется (резерв) |
| F4 | 10 | Блок управления бортовой сетью; Противоугонная система; Панель управления информационно-командной системы (Infotainment) |
| F5 | 5 | Шина данных на борту диагностического интерфейса |
| F6 | 5 | Датчик противоугонной системы |
| F7 | 10 | Регуляторы отопления и кондиционирования; БУ топителем; БУ Climatronic; Кондиционер; Рычаг селектора АКП; Вспомогательный радиатор отопителя охлаждающей жидкости двигателя; Обогрев заднего стекла; Приемник частоты |
| F8 | 10 | Поворотный выключатель света; Кнопка электромеханического стояночного тормоза; Датчик влажности, дождя и света; Диагностическое соединение |
| F9 | - | Не используется (резерв) |
| FI 0 | 10 | БУ дисплеем |
| F11 | 10 | Полный привод |
| F12 | 20 | БУ информационной электроникой, Компоненты системы Infotainment |
| F13 | 15 | Электронный модуль управления демпфированием |
| F14 | 30 | ЭБУ вентилятора приточного воздуха |
| F15 | 10 | ЭБУ замком рулевой колонки |
| F16 | 7.5 | Усилитель 2-полосного сигнала мобильной связи (телефон), Антенный усилитель, Преобразователь напряжения для зарядного USB-модуля |
| F17 | 5 | Комбинация приборов |
| F18 | 7.5 | Камера заднего вида, выключатель разблокировки задней крышки |
| F19 | 7.5 | Доступ / запуск системного интерфейса |
| F20 | 15 | Регулировка положения сиденья |
| F21 | - | Не используется (резерв) |
| F22 | - | Не используется (резерв) |
| F23 | 40 | БУ бортовой сети, фар и наружного освещения |
| F24 | 30 | Люк в крыше с электроприводом |
| F25 | 30 | Модуль управления двери водителя и пассажира |
| F26 | 20 | БУ бортовой сети, подогрев переденего сиденья |
| F27 | 30 | БУ цифровой звуковой системой |
| F28 | 20 | Прицеп |
| F29 | - | Не используется (резерв) |
| F30 | 25 | Натяжитель ремня безопасности |
| F31 | 40 | Блок управления бортовой сети, фара и наружное освещение |
| F32 | 7.5 | Система помощи водителю фронтальной камеры, дистанционное управление, система помощи при парковке, параллельное управления парковкой |
| F33 | 5 | Подушки безопасности |
| F34 | 7.5 | Выключатель света, Внутреннее зеркало заднего вида, Кнопка индикации контроля давления в шинах, Выключатель фонаря заднего хода, Датчик качества воздуха, Кнопка электромеханического стояночного тормоза |
| F35 | 10 | Диагностический разъем, Автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, Регулировка угла поворота и дальнего света фар, Электродвигатель регулировки света фар |
| F36 | 10 | Дневной ходовой свет и стояночные фонари |
| F37 | 10 | Дневной ходовой свет и стояночные фонари |
| F38 | 20 | Прицеп |
| F39 | 30 | Модуль управления двери переднего пассажира, электродвигатель заднего правого стекла, модуль управления двери водителя, электродвигатель регулятора левого заднего стекла |
| F40 | 20 | Прикуриватель, розетка 12 В |
| F41 | 10 | Блок управления электроникой рулевой колонки |
| F42 | 40 | Блок управления бортовой сети, стеклоомыватель, Центральный замок |
| F43 | 30 | Блок управления бортовой сети |
| F44 | 15 | Модуль управления прицепа |
| F45 | 15 | Регулировка сиденья водителя и пассажира |
| F46 | - | Не используется (резерв) |
| F47 | 15 | Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла |
| F48 | - | Не используется (резерв) |
| F49 | 5 | Датчик положения педали сцепления, реле стартера |
| F50 | - | Не используется (резерв) |
| F51 | 25 | Модуль управления натяжителем ремня безопасности правого переднего сиденья |
| F52 | - | Не используется (резерв) |
| F53 | 30 | Обогрев заднего стекла |
Процесс снятия и замены
Необходимый инструмент: простая отвертка, рожковые ключи или головки на 10, на 14.
Здравствуйте знающие люди!
Ситуация такая: при подкачке колес компрессором через прикуриватель резко перестал работать(прикуриватель). Сначала думал умер прибор, но потом подключился к другому авто и все заработало. Проверил работоспособность прикур. в багажнике, тоже тишина…
Подскажите с чего начать и в чем может быть причина?
Заранее благодарен)
Comments 48
Скажу одно, беда не толк о в предаж, сам компрессор может испортить прикуриватель, а имеено с обратной стороны прикуриватель контактную площадку и она оплавиться и будет коротить сам пр куриватель, такое было на а7с7 у клиента, так что смотрите 😇если поменяет пред а его снова выбьет сразу, значит сам пр куриватель (розетку) на замену)
Здравствуйте.У вас перегорели предохранители на прикуриватели.Был во владении 1 суперб, тоже была такая проблема.Там они находятся под рулевой колонкой, возможно и у вас так же.Стоят очень глубоко, особенно на прикуриватель в багажнике. Помню, что все пальцы ободрал, пока до них добрался.
У многих автомобильных компрессоров большой пусковой ток (происходит скачок при запуске), из-за чего горят предохранители на прикуриватель. Ставить предохранитель большего номинала не советую. Лучше обрежьте штекер на шнуре компрессора и вместо него поставьте маленькие "крокодильчики", чтобы подключать компрессор напрямую к АКБ.
Спасибо за дельный совет
Не стоит включать мощные приборы в прикуриватель такие как компрессоры, чайники и тд, повезло если сгорел предохранитель, бывает и проводка выгорает
У меня такая же фигня . Если в прикуриватель вставить компрессор то сгорает предохранитель. Сейчас купил приспособу с крокодильчиками и питаюсь от АКБ.
Побольше пред и все
Зачем. Если там должен стоят этот предохранитель то пускай и стоит тот который поставил завод изготовитель авто. От АКБ тоже не плохо качать колеса.
Да ну, лезть туда руки пачкать. У меня для этого прикуриватель-розетка в багажнике.
Ну у меня нет отдельной розетки.
Ничего сложного поставить. У меня тоже не было.
Поставить розетку не проблема просто необходимости в ней нет .
Оч удобно. Холодильник на дальняк. Да тот же компрессор включить.
Возможно и удобно. Компрессор от АКБ . А холодильником не пользуюсь. Да и на дальняк ездию раз в году на море. А так самый большой дальняк это 250 км.
Лезть к акб не привык ради подкачки
Побольше пред и все
И провода сплавились… Изготовитель, не зря указывает номиналы хронов.
8 лет не сплавляются чет
Побольше пред и все
Предохранитель и создан для того чтобы перегорел он при замыкании либо превышении нагрузки, а не электропроводка и автомобиль вслед за ней
Именно в этом узле и именно на этом авто повышение преда до 30 ничего не изменит
Дай то бог, ну проще и безопасней запитывать от АКБ компрессор
Если компрессор с прикуривателем значит он не высокой мощности
Вы ещё скажите что электрочайники с прикуривателями не высокой мощности и проводка сама по себе у людей плавиться, щас какую только дичь китайцы не завозят
Я не про китайские приборы. У меня беркут р15 уже 2 машины пережил. Ни одну не сжег.
Да щас 99% всего китайское, раз на раз не приходится, вам повезло, а другим нет. Я просто выразил свое мнение по поводу включения приборов в прикуриватель и увеличения предохранителей, а там как говорится:"хозяин — барин", можно хоть сварку включать
Я тоже выразил свое, на этом спор предлагаю закончить
Побольше пред и все
Такие советы я бы не раздавал)))
Опыт 9 лет на этой машине по этому имею право)
Слава богу что у вас все в порядке.)
Но тем нимение совет не очень, говорю как чел, который шарит в электрике.)В экстренном случае, сгорит машина, оплетка проводки в лучшем случае если успеть дернуть клему или пред.
У меня на аллроаде беда была с год, прикуриватель между сидух перестал работать, нет тока и всё. Все преды поменял толку ноль. Пока не решился обшивку снять, а там штекер болтается отдельно от прикуривателя, вот зараза. 😉
По идеи F40 поменять и будет работать)
Спасибо, нашел, сгорел F40(если правильно запамятовал)
Как и сказал ;)
Кстати присоединяюсь к советую купить переходник на клеммы аккумулятора, через прикуриватель лучше не юзать из-за скачка напряжения
Взял на вооружение. Не подумал бы на компрессор, он оригинальный VAGовский
Пред сгорел. Первый авто что ли?
Первый авто, первый предохранитель)
Где они находятся в курсе надеюсь?)
Они да. Он-нет. Если есть красочная схема- буду рад.(имею ввиду предохранитель тот, что мне нужен)
Схема есть на крышке блока предохранителей с обратной стороны или где то там. Ищи картинку с сигаретой)
Они да. Он-нет. Если есть красочная схема- буду рад.(имею ввиду предохранитель тот, что мне нужен)
Или смотри визуально сдохший из числа мощных. Он там или на 20 или на 30 ампер
Смотри предохранители. Такая же была фигня, из-за компрессора перегорели предохранители.
После замены все наладилось? или что предпринимали?
Заменил предохранители и компрессор)
После замены все наладилось? или что предпринимали?
Я переделал с прикуривателя на акб. Припаял крокодильчики. Теперь- напрямую от акб.( отрезать штекер и припаять зажимы) Больше предохранители не вылетают!✋
Еще бы )) с чего б вылетать тому, чего больше нет ))
Теперь главное чтобы дым с компрессора не пошел, вдруг. Хотя в нем вероятно свой пред стоит.
В моём ( Беркут) всё в порядке.
Вся эта история, предположу, из-за банального несоответствия мощности компрессора, номиналу предохранителей на прикуривателе, что ставит завод на авто. Раз ситуация столь массовая. На прямую — вариант, но надо чтобы в устройстве был свой пред. Иначе так себе вариант.
Еще была тема с плохим разьемом, тот что в прикуриватель втыкается. Не совсем хорошо подходил, искрил, и жег преды даже двухамперным адаптером навигатора.
Смотри предохранители. Такая же была фигня, из-за компрессора перегорели предохранители.
Здравствуйте всем! Подскажите по какой причине не работает прикуриватель. Самое простое проверено. Предохранитель в норме, ток на него есть и с него тоже. Но до адресата не доходит))) Блок комфорта управляет питанием прикуривателя? Наверно глупый вопрос. Да и еще, подсветка того же соответственно не горит)
вот тут реле ( по тихому сделал фото в сервисе)
вот тут само реле
надеюсь кому то помогло и он не будет платить так много как я. всем хорошей дороги.
Большое спасибо за отчёт! +1 к карме.
Спасибо за пост, очень подробный фото отчет! Надеюсь поможет многим владельцам замечательного автомобиля, столкнувшихся с такой же пролемой. У меня проблемка маленько другая была, как выяснилось при разборке пол торпеды. )
Свой отчет выложу попозже. Надеюсь поможет многим, как выяснилось немцы то же ошибаются со схемами!
Открываешь-опрокидываешь эту крышку. За ней они все.
Доброго времени суток человек! )
Доброго времени суток! Смотри предохранитель в F42(15А). Он отвечает непосредственно за сам прикуриватель. За подсветку отвечает пред с габариток. Так что если она у тебя работает это не повод к суициду и само линчеванию и покупки нового прикуривателя. Для самоуспокоения разбери его и осмотри на предмет обугливания проводов или самой контактной планке в прикуривателе. Или тестером при включенном зажигании проверь внутренние контакты на предмет поступления напряжения.
А так ничего страшного скорее всего отделаешься заменой преда в блоке предохранителей. Удачи. ))
Проверил напряжение на прикуриватель не идет по двум контактам, только к одному идет, поэтому видимо и подсветка прикуривателя горит, А предохранители посмотрел все вроде целые, фото вложил. Что ещё можно посмотреть? подскажи пожалуйста. Не хочу ехать к мастерам, хочу сам разобраться!
Есть еще один вариант решения проблемы. для этого тебе надо проследить визуально, а не по схемам в какой пин идет провод. Непосредственно от самого прикуривателя до монтажного блока. Разбирай прикуриватель и демонтируй мантажный блок. Прежде чем его снять, тебе потребуется разобрать левую нижнюю часть торпеды до приборки. Еще понадобиться аккуратно отковырнуть пластиковую полоску между приборкой и рулем. Под ней спрячется винтик, его тоже надо будет открутить. Доберешься до блока, сними заднюю крышку. Она держится на четырех защелках с каждой стороны. Дальше проводи осмотр что куда идет. Заодно и проверишь состояние проводов.
парни, а возможно сделать, что бы прикуриватель отключался при извлечении ключей?
YRATAM написал:
парни, а возможно сделать, что бы прикуриватель отключался при извлечении ключей?
У меня например даже с ключами в замке, но при выключеном зажигании он не работает.
Читайте также: