Не работает бензонасос пежо 207
Уже почти две недели прошло с момента, как пыж впервые (да да, я не опечаталась — именно впервые) встал из-за вышедшего из строя бензонасоса. Тогда добрый доктор Серега Айболит Serdgik61 методом народного колхозинга в целях удешевления (денег не было от слова совсем поэтому скупой платит дважды ) собрал нехитрую конструкцию из вазовского моторчика и фильтра, выведенного за пределы корпуса родного насоса. Таким образом от родного бензонасоса остался корпус и обратный клапан. Все бюджетно и даже работало. Песок из бака откачан, дроссельная заслонка промыта, машина заводится, едет и вроде все хорошо.
В пятницу пежоныша я забрала, в выходные никуда не ездила, в понедельник с довольной мордой поехала на работу иии… снова заглохла, на этот раз уже на ходу… Практически в том же месте что и прошлый раз, красиво посреди дороги (гоу в пробку — я создала). Пара попыток завестись — стартер крутит и на этом все. Ну значит снова привет бензонасосу. Звонок другу — Серега, спасай! И чтобы не привлекать на себя гнев сонных водителей — выставила знак. Правда на меня все же выругался один мужик (че встала — убери машину!), я на него от души поорала в ответку (куда я ее тебе уберу? я ее с места не сдвину!), и сразу уехал. Зато буквально через пару минут другой мужчина, уточнив что случилось и точно ли у меня есть бенз в баке, все же помог откатить пыжика на островок (надо сказать в горку было нелегко, но я уже никому не мешала).
Итак снова трос — эвакуация — ближайший сервис, где можно было бы определить причину поломки. Меня в расстроенно-злом состоянии отправили на работу. И оставалось только ждать. Параллельно прозондировали цены и наличие новых бензонасосов. Расстройство — на сайтах под заказ, ценники — *цензура*, а в Авторитете — один на складе, как раз на моего 207го. Попросила привезти его со склада, чтобы в любой момент можно было забрать.
Спустя какое то время звонок — машина завелась — причиной был слетевший патрубок (вот жеж блин!). Тут у меня сдали нервы. Вкратце — не хочу больше нервотрепок с колхозом, готова раскошелится на новый насос и забыть проблему как страшный сон. Еле успокоили — решили пока покататься понаблюдать. Впрочем новая проблема обнаружилась почти сразу — запуск стал крайне затруднительным. Стартер крутил 3-6 секунд прежде чем машина заводилась. Замер давления на штуцере рампы показал что… давления нет! Как только машина глушилась — давление мгновенно падало до нуля. Скончался обратный клапан. Ну теперь точно замена насоса. Заехала в Авторитет, забрала новый насос и пулей на замену.
Что имеем: новый бензонасос BOSCH производства Франции. В отличие от своего предшественника (с завода шел SIEMENS) имеет конструкцию, аналогичную насосу на 307. Суть в том, что топливный фильтр теперь съемный!
Peugeot
Supermini Peugeot 207 выпускался с 2006 по 2014 год. В этой статье вы найдете схемы коробок с предохранителями Peugeot 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011) , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля. и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей на приборной панели
Автомобили с левосторонним управлением: блок предохранителей расположен в нижней панели приборов (с левой стороны).
Снимите крышку, потянув вверх, полностью снимите крышку.
Автомобили с правосторонним управлением: расположены в нижней части приборной панели (с левой стороны).
Откройте крышку перчаточного ящика, сдвиньте направляющую открывания влево, чтобы выйти за пределы первой выемки, полностью откройте крышку перчаточного ящика, отсоедините крышку блока предохранителей, потянув вверх, полностью снимите крышку.
Моторного отсека
Блок предохранителей расположен в моторном отсеке, рядом с аккумулятором (с правой стороны).
В соответствии с регламентом технического обслуживания, замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 60 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замена топливного фильтра Пежо 207 проводится чаще. Используйте только качественные запасные части от надежных производителей, иначе есть риск повредить двигатель, что потребует дорогостоящего ремонта.
Перед началом работ, отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого, в блоке предохранителей вытяните предохранитель, который отвечает за работу топливного насоса. Подсоедините провод аккумулятора, заведите автомобиль и подождите пока он заглохнет. Снова отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
1. Откройте капот автомобиля. Топливный фильтр Пежо 207, установлен в задней, центральной части моторного отсека, под воздушными рукавами.
Расположение топливного фильтра.
2. Снимите правый воздушный рукав, отжав его крепления к воздухопроводу и корпусу воздушного фильтра.
Правый воздушный рукав воздушного фильтра.
Примечание:
Помимо фиксаторов крепления воздушного рукава к воздушному фильтру и воздухопроводу, рукав зафиксирован крепящимся крючком в задней его части.
3. Ослабьте нижний хомут крепления левого воздушного рукава к впускному распределителю воздуха.
4. Отжав фиксатор, отсоедините колодку проводов от расходомера воздуха.
5. Ослабьте верхний хомут крепления левого воздушного рукава к расходомеру воздуха и снимите воздушный рукав.
6. Выкрутите два болта крепления расходомера воздуха.
7. Отведите расходомер воздуха Пежо 207 в сторону.
8. Отсоедините от фильтра шланг выхода топлива.
9. Отсоедините колодку проводов от подогревателя топлива и колодку проводов от датчика воды (датчик воды, расположен в нижней задней части топливного фильтра).
Колодка проводов топливного фильтра.
Колодка проводов датчика воды.
10. Отсоедините шланг от подогревателя топлива.
11. Отсоедините расположенный внизу фильтра шланг, подающий топливо в фильтр. Снимите топливный фильтр с крепящих его защелок.
Шланг, подающий топливо в фильтр.
Снятый топливный фильтр.
12. В целях экономии, выкрутите щуп-пробку и слейте жидкость через отверстие слива воды из фильтра.
13. Используя отвертку как рычаг, аккуратно сдвиньте подогреватель топлива с его направляющей, затем снимите его.
Примечание:
В случае неисправности подогревателя топлива, замените его новым.
Новый подогреватель топлива (PSA 1904.34).
14. Снимите старые и установите новые, уплотнительные кольца подогревателя топлива.
Установленные новые уплотнительные кольца подогревателя бензина.
Новые уплотнительные кольца подогревателя топлива (PSA 1904.37).
15. Установите и зажмите до упора нагреватель на новый топливный фильтр.
16. Установите новый топливный фильтр на место и все ранее снятые детали в последовательности, обратной снятию.
Замена бензонасоса пежо 206 ,1.4 ,75 лошадей. 2007 г.,своими силами.За пол часа.
Замена бензонасоса на Пежо 206
Все нюансы по замене бензонасоса на Пежо 206.
Снятие бензонасоса и замена сеточки на Ситроен С4
Замена модуля бензонасос Citroen C4 Часть 2
Peugeot 107. Ремонт бензонасоса.
Instagram контакт.
Пежо пертнёр ремонт бензонасоса
Как своими силами отремонтировать бензонасос в Пежо партнёр 2008 года кузов рестайлинг с экономить.
Как заменить топливный фильтр на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]
peugeot 207 фильтр салона
Видео урок Как снять Бензонасос Peugeot 207 .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Peugeot 207 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Peugeot 207
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Peugeot 207 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Блоки электрических предохранителей находятся в приборной панели (со стороны водителя) и в моторном отсеке.
Запасные предохранители, а также специальный пинцет А для их демонтажа расположены на внутренней поверхности крышки блока предохранителей, расположенного в приборной панели.
Снятие и установка предохранителя
Перед заменой сгоревшего предохранителя необходимо выяснить и устранить причину неисправности.
Номера предохранителей нанесены на панели блока предохранителей.
Для демонтажа предохранителей используйте специальный пинцет A.
Всегда заменяйте сгоревший электрический предохранитель на предохранитель того же номинала.
Вариант 1
Предохранители в салоне
Схема
Описание
| 1 | 10А Задний противотуманный фонарь. |
| 2 | 15А Задний стеклоочиститель. |
| 4 | 15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк. |
| 5 | 15А Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа. |
| 7 | 20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика. |
| 9 | 30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка. |
| 10 | 15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В. |
| 11 | 15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой. |
| 12 | 10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар. |
| 14 | 30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки. |
| 15 | 30А Задние стеклоподъемники. |
| 16 | 5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности. |
| 17 | 10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал. |
| 18 | 10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы. |
| 19 | 30А Шунт PARC. |
| 22 | 10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа. |
| 23 | 15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона. |
| 24 | 15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер. |
| 26 | 30А Электрообогреватель заднего стекла. |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.
Блок под капотом
Блок можно условно разделить на две части.
Общая схема верхней части
Обозначение
- 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
- 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
- 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
- 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
- 15A Датчик сажевого фильтра.
- 15A Передние противотуманные фары.
- 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
- 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
- 15A Левая фара ближнего света.
- 15A Правая фара ближнего света.
- 10A Левая фара дальнего света.
- 10A Правая фара дальнего света.
- 15A Звуковой сигнал.
- 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
- 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
- 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
- 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
- 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.
Назначение предохранителей нижней части
| 1 | 30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя. |
| 2 | 30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. |
| 3 | 30А Электроклапаны систем ESP/ABS. |
| 4 | 60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 5 | 70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 6 | 20А Электроподогрев сидений. |
| 7 | 30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. |
| 8 | 70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. |
Вариант 2
Предохранители в салоне
Схема блока
Расшифровка
- F1 15 A Задний стеклоочиститель.
- F2 30 A Система блокировки и суперблокировки замков.
- F3 5 A Блок системы подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
- F4 10 A Контактор педали тормоза (стоп-сигнала) и сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик положения маховика коленвала, датчик системы ESP, насос присадки для сажевого фильтра, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида.
- F5 30 A Передние электростеклоподъемники, вентиляционный люк в крыше, электрообогрев зеркал.
- F6 30 A Электростеклоподъемники задние.
- F7 5 A Задний и передний плафоны, плафоны индивидуального освещения, освещение перчаточного ящика.
- F8 20 A Автомагнитола, радиотелефон, многофункциональный дисплей, сирена охранной сигнализации, электронный блок охранной сигнализации, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля, питание блока подрулевых переключателей.
- F9 30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя.
- F10 15 A Компьютер АКП, компьютер системы контроля падения давления воздуха в шинах, контактор стоп-сигнала.
- F11 15 A Диагностический разъем, блок сажевого фильтра, цепь малого тока замка зажигания.
- F12 15 A Модуль автошколы, парктроник системы парковки.
- F13 5 A Коммутационный блок двигателя, датчик дождя и освещенности.
- F14 15 A Коммутационный блок прицепа, панель приборов, электронный блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей, автоматический кондиционер, гарнитура «свободные руки».
- F15 30 A Блокировка и суперблокировка замков.
- F16 — Шунт PARC.
- F17 40 A Обогрев заднего стекла.
- F39 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.
За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.
Блок под капотом
Схема
Назначение элементов
- 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
- 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
- 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
- 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
- 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
- F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
- 40 A Вентилятор кондиционера.
- 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
- 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
- 10 A Правая фара дальнего света.
- 10 A Левая фара дальнего света.
- 15 A Левая фара ближнего света.
- 15 A Правая фара ближнего света.
Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.
Описание макси предохранителей (MF)
MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.
Может как вариант, типа противоугонка. Сигналка есть, сторонняя?
Альтернативные возможные блоки..
В некоторых случаях на машину PEUGEOT, Пежо 307 могут быть установлены блоки реле и предохранителей от его меньшего собрата, а именно Пежо 207. Вот такие блоки.
Сигналка есть но она открывает и закрывает без проблем вроде, и родной цз, кнопки на ключе (но я им не пользуюсь)
А ты заводил как? Подавал постоянный + и заводил? Или накачал и попробовал завести?
Значит давления все таки не хватает.
Сделай так, что бы насос постоянно работал и заводи. По другому не получится!
так вот где она эта чудо релюха ? на фото фиолетовая пятиконтактная реле может это она?
То, что это реле 100 (фиолетовое), а вот оно отвечает или нет за бензонасос к сожалению не понятно.
Предохранитель на насос F2 под капотом,но маловероятно,что он сгорел.Принудительно на него подавайте напряжение(два толстых провода и желто-зеленый масса) и смотрите и делайте выводы
Ссылка на ремонт реле бензонасоса..если вдруг проблема повторится.
Всем доброго времени суток. Появилась проблема с бензонасосом. Насос то работает то нет. Ситуация такая, завожу машину доезжаю до нужной точки, выхожу на 10 мин, поворот ключа бензонасос молчит. Пошурудил провода под задним сиденьем, тишина. Звоню знакомым , оттаскивают меня тросом до площадки , бензонасос снова заработал.Через пару дней ситуация повторяется, заглушил машину перестает работать бензонасос, стоит заработать работает нормально. Причина в реле или в проводке? Горит chek (абсорбер), может ли как нибудь абсорбер влиять на работу бензонасоса?
такая же беда. то качает то нет. где что смотреть уже и не знаю. пробовал блок этот менять с предохранителями. все тоже самое. помогите
На реле управляющиее напряжение приходит?
На реле управляющиее напряжение приходит?
На реле управляющиее напряжение приходит?
На реле управляющиее напряжение приходит?
а где это реле стоит? если в блоке бсм то это посмотреть не реально. а на насос напряжения нету
Читайте также: