Не работает бензонасос bmw
Проверили сначала -напряжение есть, топливо не идёт.. значит бензонасос решили. Поменяли. Новый не работает.
Вытащили, стали разбираться.
Короче, на фишке, которая сверху в датчик уровня втыкается напряжение приходит 10.9 - 11.8 (с учётом что машина долго стояла - имхо нормально, стартер крутит бодро). Все провода датчика уровня на всех соединениях прозваниваются. КЗ нет.
Одевают фишку на датчик уровня и. напряжение пропадает! (когда стертер крутишь).
Разобрали всё сзади, проверили кабели под полом.. разобрали в ногах водителя.. удалили секретку (на случай). напрямую провода собрали - та же фигня.
Под нагрузкой бензонасоса пропадает напряжение (нпарямую от аккумулятора давали 12В бензонасосу - гудит). Становится ровно ноль!
Мастера копались на 2 часа позже окончания рабочего дня.
Оставил машину на весь след день.
Представляю какой выкатят счёт.. час работы - 1 тыс руб :(
Предлагают уже напрямую кидать новый кабель от реле бензонасоса.
Странные "мастера". > Короче, на фишке, которая сверху в датчик уровня втыкается напряжение приходит 10.9 - 11.8 (с учётом что машина долго стояла - имхо нормально, стартер крутит бодро). Все провода датчика уровня на всех соединениях прозваниваются. КЗ нет.
> Одевают фишку на датчик уровня и. напряжение пропадает! (когда стертер крутишь).
Твои мастера с этого начать должны были, а не насос менять.
Провод перегнило, на участке от насоса, до входа в салон под задним сиденьем.
В подобной ситуации, два года назад нашел этот провод в салоне, под задним сиденьем, обкусил и кинул к насосу через багажник - лючек. То есть исключил часть насосной проводки на улице. Насос до сих пор тот же :)
Потом еще натыкался в сети на описание подобной проблемы, к примеру на сайте FunCar"a <a href='
=========================================
Е34
Довольно экзотическая неисправность, но две машинки было за пару лет.
Обрыв проводки к бензонасосу под задним сидением (на улице) проводка перебивается балкой
заднего подрамника (видимо из-за износа гуммилагеров).
=========================================
Вообще конечно забавно, что там твои мастера несколько часов искали, при описанных тобой симптомах (пропадание напряжения под нагрузкой), но флаг в руки, расскажи что еще они найдут :)
В этом руководстве мы рассмотрим, как устранить неисправность модуля BMW EKPS с помощью диагностического сканера OBD-II. Вы узнаете, что такое модуль EKPS, какие системы он охватывает и как читать/удалять коды из модуля EKPS.
- 1 Что такое модуль BMW EKPS?
- 2 симптомы
- 3 Как прочитать/очистить коды ошибок EKPS
- 3.1 видео
- 3.2 Что тебе понадобится
- 3.3 инструкции
- 6.1 Коды неисправностей
Что такое модуль BMW EKPS?
Электронный модуль управления топливным насосом (EKPS) управляет питанием вашего топливного насоса BMW. Блок управления EKPS отличается от топливного насоса. Блок EKPS обычно устанавливается в багажнике (на боковой панели) или под задним сиденьем, а топливный насос установлен на верхней части топливного бака.
Система управления двигателем отправляет запрос на топливо, требуемое в данный момент, в модуль управления EKP. Модуль управления EKP преобразует этот запрос в соответствующую частоту вращения двигателя для топливного насоса в топливном баке. Модуль управления EKP затем активирует топливный насос в соответствии с частотой вращения двигателя. Документ TIS 16 02 03036
При замене модуля EKPS требуется, чтобы новый модуль EKPS был запрограммирован (закодирован) на автомобиль. Многие владельцы BMW смогли успешно заменить модуль EKPS на использованный модуль без необходимости программировать его , если использованный модуль EKPS имеет аналогичную модель BMW и двигатель.
симптомы
Список возможных симптомов, которые вы можете заметить в случае сбоя модуля EKPS или одного из его компонентов.
-
Предупреждающее сообщение на экране iDrive
- Низкий запас топлива
- Неисправность топливного насоса
- Неисправность двигателя! Уменьшенная сила!
В некоторых случаях двигатель может запуститься, но встряхнуть, а затем отключить. Ожидание в течение нескольких минут часто позволяет перезапустить двигатель.
Как прочитать/очистить коды ошибок EKPS
Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля EKPS. Если какой-либо код присутствует, его необходимо устранить. Если коды находятся в состоянии STORED/PAST, их можно удалить.
видео
Что тебе понадобится
Диагностический сканер, способный считывать, очищать и выполнять двунаправленные тесты на автомобилях BMW. Вы должны подтвердить , что используемый сканер поддерживает вашу модель BMW и год. Полноценные системные сканеры, которые работают на автомобилях BMW, могут стоить от 150 до 800 долларов США.
Список сканеров, которые считывают и сбрасывают коды неисправностей BMW EKPS.
- Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
- Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
- Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)
Другие сканеры OBD2 позволяют считывать и очищать коды неисправностей BMW EKPS. Чтобы узнать о других сканерах OBD2, которые работают на BMW, ознакомьтесь со статьей «Выбор лучшего сканера OBD2 для BMW».
инструкции
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Чтение кодов из модуля EKPS
- Очистить коды от модуля EKPS
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Общие проблемы
Дефектный блок управления EKPS, неисправные топливные насосы или негерметичные форсунки могут демонстрировать аналогичные симптомы. Правильная диагностика может стать проблемой даже для опытных техников BMW.
- Модуль EKPS . Модуль EKPS может выйти из строя, не вызывая проблем с запуском или вызывая проблемы при жестком ускорении. Обновление программного обеспечения может иногда решать определенные проблемы модуля EKPS. Если обновление программного обеспечения не устраняет проблему, может потребоваться замена модуля EKPS.
- Топливные насосы . В автомобилях BMW есть два топливных насоса. Топливный насос низкого давления (LPFP) и топливный насос высокого давления (HPFP). Любой из них может дать сбой, мешая вашему BMW заглянуть или вызвать появление сообщений об ошибках низкого давления. Если у вас возникли проблемы, когда автомобиль будет работать неровно, а обороты двигателя не будут превышать 2000, проблема может быть в топливных насосах.
- Негерметичные форсунки . Одна негерметичная топливная форсунка может вызывать те же симптомы и даже вызывать коды неисправностей в модуле EKPS. Выполните тесты топливных форсунок, чтобы убедиться, что негерметичный инжектор не является виновником.
Адаптации
Это список активаций, которые вы можете выполнить через модуль EKPS.
- Сброс блока управления ЭКПС
- Активировать топливный насос
Совет ! Ваш сканер должен быть способен выполнять двунаправленные тесты, чтобы выполнить эти адаптации и активировать датчики или модули.
Живые данные
В модуле EKPS вы можете отображать данные в реальном времени от различных датчиков, которые взаимодействуют с модулем EKPS.
- Фактическая скорость топливного насоса, об/мин
- Количество заданных значений подачи по шине CAN от двигателя, л/ч
- Указанная скорость подачи, топливный насос, л/ч
- Заданная скорость, блок топливного насоса, об/мин
- Ток на топливном насосе (А)
- Напряжение на топливном насосе, клемма 15, клемма 30 (Вольт)
Коды неисправностей
Существуют сотни кодов неисправностей, которые можно сохранить в модуле BMW EKPS. Ниже приведены некоторые примеры кодов, хранящихся в модуле BMW EKPS.
Реле стоит в багажнике справа где предохранители их там 3 шт.все одинаковые твоя помоему посередине , если что поменяй их местами если заработает то все ок,но сразу предупреждаю что напряжение на бензонасос поступает не постоянно и как раз когда ты проверял оно перестало поступать нужно проверять в двоем один поворачиват ключ зажигания и тут же второй проверяет напряжение оно поступает где то 3 секунды.Если бензонасос по прежнему молчит то внутри его стёрлись щётки (Заменя бензонасоса)
Добавлено через 1 минуту
Под салонным фильтром пассажира блок стоит.Все это чушь там нету этого реле!
Перепутал - в багажнике:pardon:
а фильтр снимать надо или я так доберусь ?
:rtfm: БАГАЖНЕГ:) Справа открываешь и там релюха:rolleyes:Ты уверен, что у него их 3. ;)
Я могу ошибиться конечно!Может там немного больше сужу по своей но 3 там точно одинаковые можно местами махнуть для проверки!
У меня такая же беда была год назад все тоже самое!Добавлено через 1 минуту
Ну перепутал, ёмоё - растреляйте:facepalm: У меня не только бумер в хозяйстве;)Не чего страшного ,у меня тоже несколько авто БМВ ,Фольксваген и Мазда
Я же писал вдвоем проверьте питание так как оно после включения зажигания поступает примерно 3 сек.я так же на ебался 5 дней стояла не мог понять
Можно проще и одному. ;) Причем не на 3 секунды. hello:
Можно проще и одному. ;) Причем не на 3 секунды. hello:
Ну можно и одному, удлинить провода!И как же продлить время больше чем 3 сек.разобрать его и подключить на прямую.
Добавлено через 2 минуты
ну пипец как назло еще кончился АКБ =( сейчас бросил на зарядку эксперементировать буду чуть позднее =( сейчас проверяли в предохранителе напряжение там оказалось что тоже пусто куда рыть дальше ? есть там еще какие нить реле ? а замок зажигания может кончиться в такой ситуации ? я седня утром полностью вытаскивал насос дергал клеммы постучал по нему но толку не какого =(Ты сам себе дал ответ ! Скончался бензонасос!Подсоедени его напрямую к акуму
На светофоре решил дать газу, так после этого машина стала перестала ехать, обороты стали падать, после вообще заглохла и больше не заводилась. При включении зажигания бензонасос не подает признаков жизни. Но когда тащили на буксире побывал заводить она заводилась на 5 секунд и глохнет. Что это может быть? Где находится реле бензонасоса и есть ли датчик давления?
Всем заранее спасибо.
uslpower
Просмотр профиля PRO100 BIN
Просмотр профиля Kazzz
Просмотр профиляА как можно проверить бензонасос? Просто в фишке пять контактов.
Второй вопрос. У меня есть сигналка, но куда нужно лесть и что смотреть?
uslpower
Просмотр профиля PRO100 BIN
Просмотр профиля Миша
Просмотр профиля TZK Просмотр профиля Zmejuk
Просмотр профиляГлупость редкостная.
Скинь шланг с рампы, покрути стартером. бензи хлещет или нет, только аккуратно.
Потом вынимай релюшку, и вставляй перемычку.
Бензин мажет и идти, но слабо(я типа пальцем затыкал и он прекращал идти) это значит тожбензосос дохлый.
Еще смотри фишку на бензобаке, бывает что контакты дубу дают.Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Это ни в коем случае на воздухе не запускай бензосос, кирдыкнется сразу(пусть мотор не сгорит, но кирдыкнется сами детали насоса)
Kazzz
Просмотр профиляв общем так: я пробовал во все контакты подключить лампочку (т.к. тестера у меня нет), короче не горит. Подскажите по конкретнее где реле,под сиденьем,под капотом справа или слева?а если можно,то со схемой расположения. И если не реле, то что это может быть ещё (предохранитель целый). Существует ли датчик давления топлива в рампе? может это он?
Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
а сигналку я выключил маленьким ключиком. Кстати, уровень топлива показывает, когда фишку вставляешь (а лампочка не горела, см. выше).Мож я че не так делаю?
Sankin Dennis (P. Просмотр профиляможет ты не в ту фишку вставлял?
Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
Kazzz
Просмотр профиля Bonya_I
Просмотр профиля Sankin Dennis (P. Просмотр профиля Kazzz
Просмотр профиля TZK Просмотр профилянедавно была тема как он снимается поищи!
она не откручивается там 2 фиксатора! отщелкни их и тяни насос вверх!
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Kazzz
Просмотр профиля TZK Просмотр профиля Bonya_I
Просмотр профиляЗамкните в гнезде реле клеммы 30 и 87 самодельной перемычкой из провода. Если насос заработал(в том числе и при выключенном зажигании) реле неисправно.
Если насос не работает. Ставишь реле на место подключаешь контрольную лампу к контактам " - Kraftstoffpumpe" и " + Kraftstoffpumpe". Затем включаешь стартер. Контрольная лампа должна засветится. Если напряжение есть, меняй топливный насос.
Успехов!Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
У меня был случай:
также заглох на перекрёстке. притащили домой - насос не работает. Снял - заработал, немного поработав снова остановился. Такчто если напряжение есть на контактах а он неработает меняй смело.- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Пропало питание на бензонасос
- завсегдатай клуба
- На форуме с 02 07 2013, 03:55
- Сообщений 648
- Авто: BMW E46 320Ci
- Торговая репутация:
- SweRt
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 04 06 2012, 23:04
- Сообщений 105
- Авто: 530xi
- Торговая репутация:
- Откуда: msk
- -=SL=-
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 11 01 2010, 10:27
- Сообщений 2625
- Авто: e46 Clubsport
- Торговая репутация:
- Откуда: Msk Northeast
- Изображения:1
Есть отдельное реле на насос в бардачке
- Реклама
- гость клуба
- На форуме с 24 05 2018, 17:55
- Сообщений 3
- Торговая репутация:
- fantom
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11214
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- sergo83
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 26 06 2012, 22:00
- Сообщений 130
- Авто: е46 2.2
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Saimon124
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 02 07 2013, 03:55
- Сообщений 648
- Авто: BMW E46 320Ci
- Торговая репутация:
- Arthez
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 03 09 2014, 09:03
- Сообщений 1141
- Авто: 330Ci MT
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Мытищи/Москва
- Изображения: 0
My Coupe- ВладелецБМВ
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 24 05 2018, 17:55
- Сообщений 3
- Торговая репутация:
- -=SL=-
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 11 01 2010, 10:27
- Сообщений 2625
- Авто: e46 Clubsport
- Торговая репутация:
- Откуда: Msk Northeast
- Изображения:1
- Реклама
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 10 2017, 08:31
- Сообщений 353
- Авто: E46, N46
- Торговая репутация:
- Откуда: Краснодарский край
- Makc
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 23 06 2010, 15:31
- Сообщений 3203
- Авто: Highlander 3.0 4x4
- Торговая репутация:+11
- Откуда: Cанкт-Петербург
- Изображения:4
Читайте также: