Наружный бензонасос от какой то газели

Обновлено: 24.01.2025

Выбранные для экспертизы электробензонасосы — самые массовые на нашем рынке. По присоединительным размерам и характеристикам они подходят не только Ладам, но и многим иномаркам — моделям Ford, Opel, Mitsubishi, Mazda, Nissan. Соответственно и предлагаемый покупателю ассортимент настолько богат, что сделать правильный выбор непросто. Но наша экспертиза должна расставить всё по полочкам.

Мы скупили практически всё, что предлагается в оффлайновых магазинах и интернете. В итоге перед нами восемь однотипных изделий, продаваемых как запчасти для Лады или как иномарочные детали, которые подходят и на Лады. Напоминаем, что полученные нами результаты относятся к конкретной выборке бензонасосов и не позволяют судить о продукции той или иной фирмы в целом.

Что проверяли?

Основные рабочие параметры электробензонасоса — производительность и давление. Давление мы проверили как при «нормальном» напряжении 13,5 В, так и при запредельно низком 6,0 В, сымитировав ситуацию с севшим аккумулятором. Ведь обидно раскрутить из последних сил коленвал и при этом не пустить мотор из-за отсутствия давления в топливной рампе.

Замерили токи потребления электродвигателем как при максимальном давлении в магистрали, так и при постоянном (поддерживаемом регулятором) в 3,9 бар. Оценили потребляемую мощность. Определили часовую производительность насосов и напряжение, при котором начинает открываться регулятор давления.

Под занавес испытаний погоняли насос «на сухую» — чтобы проверить правдоподобность известной страшилки про опасность работы в таких режимах. Один из насосов даже принудительно затормозили механически, чтобы оценить, как долго он продержится в режиме «кипятильника». Питание бензонасосов обеспечивал лабораторный стабилизированный источник Mastech HY3030E. Рабочей жидкостью стал бензин АИ‑95. Давление измеряли поверенным образцовым манометром Intercomp.

Высокая цена бензонасоса не должна вводить в заблуждение: он продавался в сборе с топливным модулем. Насос мы испытывали отдельно, и он оказался твердым середнячком: занял четвертое место по производительности, а по напряжению начала открытия регулятора стал третьим.

Что получилось?

Разброс по производительности составил от 67,1 до 146,7 л/ч — больше чем вдвое!

Cамая низкая производительность оказалась у дорогого насоса за 3250 рублей. Напомним, что самый дешевый мы купили всего за 900 рублей.

Подробности — в итоговой таблице.

Из всех полученных результатов мы считаем основными напряжение начала открытия регулятора давления, а также КПД насоса — отношение производительности к потребляемой мощности. Эти величины мы пересчитали в оценки по пятибалльной шкале: больше — лучше. Их среднее арифметическое позволяет судить о техническом совершенстве насоса.

Лучшими оказались итальянский ERA Fuel pump и китайский Kortex KPF. Любопытно, что оба продавались как «иномарочные»: первый — для Mitsubishi, второй — для Мазды.

А вот худшим по всем показателям стал… Bosch.

Реальные характеристики проверенных насосов не пропорциональны ценникам , поэтому в завершение мы подсчитали соотношение цена/качество, также приведя его к пятибалльной системе оценок.

Что удивительно, в лидерах оказался вовсе не откровенно дешевенький насос, а… всё тот же итальянский ЕRA. Абсолютная победа!

Когда менять бензонасос?

Поводом для замены бензонасоса, помимо его полного отказа, обычно является изменившееся поведение автомобиля. Перечислим наиболее характерные признаки «помирания» насоса:

частичная потеря мощности;
неадекватная реакция на «газ»; на минимальных оборотах холостого хода;
изменение тональности работы мотора;
шум в топливном баке;
неуверенный пуск двигателя.

Во всех этих случаях виноват, как правило, механический износ деталей электробензонасоса или подгорание его контактов. Иногда просто загрязняется топливный фильтр на входе. Его можно промыть, а лучше приобрести новый и заменить.

НАШ КОММЕНТАРИЙ

Давление, развиваемое насосом при закрытой магистрали, говорит о совершенстве его конструкции. Чем выше давление, тем лучше бензонасос. Насос проектируется с технологическим запасом, обеспечивающим его бесперебойную работу вне зависимости от колебаний напряжения питания, температуры и параметров бензина.

Регулятор давления поддерживает давление топлива в системе питания на безопасном уровне, на который рассчитаны все элементы — шланги, трубки, форсунки. Без него насос, работающий с технологическим запасом, превысит допустимое давление, что может привести к отказу системы.

Напряжение открытия регулятора давления (3,9 бар) говорит о пороге, с которого начинается нормальная работа системы питания. Чем оно ниже, тем лучше.

Параметры, снятые при напряжении питания 6 В, говорят о возможности электробензонасоса обеспечить пуск двигателя при запредельно просевшей батарее. Чем выше давление, тем лучше распыл топлива на выходе из форсунки.

Купил выносной бензонасос и решил пока поставить. Но вновь или наверное уже как всегда столкнулся в процессе установки с нашими (китайскими) некачественными запчастями.

GAZ Gazelle 2004, engine Gasoline 2.5 liter., 200 h. p., Rear drive, Automatic — DIY

Comments 25

Привет, вот думаю на умз 4216 поставить выносной! Интересно как ты в бак шланг просто так вставил?!

У меня карбюраторная — там бак другой с трубкой забора тоалива и обраткой

Слабый контакт — поэтому греются и окисляются провода — скрутки зачистить по новой ( лучше еще и кислотой паяльной промочить) обжать их или пропаять — тогда греться ни чего не должно

спасибо, за ответ. У меня старая газелька 2002 г и провода на ней достаточно толстые, даже не знаю куда толще) на пять контактов, и грееться один коричневый, не знаю что к нему электрик подцепил, не подскажете что на этот провод цепляют ? буду очень признателен

у меня почему то, на скрутках греются провода идущие от бенза насоса, и со временем окисляются и машина глохнет ! Усилил провода на бензо насосе, у меня в другом месте начали греться, в особенности замка зажигания, не подскажете в чем может быть дело? двс 2jz

Если контакт слабый (скрутки) то провода начинают греться и окислятся. На проводах замка зажигания ( первые газели с квадратными фарами на замке провода силовые были хорошего сечения, на следующем поколении газелей сечение проводов уменшили, ну а на бизнесах совсем уже детские провода на замке зажигания

Доброго времени суток ! Обротил внимание на разное сечение проводов идущих от бензо насоса, это как то может повлиять на работу бензо насоса? заранее Спасибо

Если разница в сечении проводов не большая то на работу влиять не будет, но если сечение провода меньше раза в два то возможен его нагрев при работе что приведет к плавлению изоляции

Насколько знаю он должен стоять ниже бензобака, иначе он не создаст нужного количевка бензина в рампе, давление будет а топлива нет, поэтому авто не будет развивать всей мощности, У МЕНЯ такое сейчас, диагност сказал опустить насос и авто полетит, а так я буквально на холостых езжу

Я на газу езжу в основном, но разницы по тяге нет — едет хорошо, но все равно хочу его в раму переставить

а какое давление он выдает? ищу бензонасос с давлением в 3кгс/см2

По моему около 3х кгс/см2 он и выдает. Точно не меньше.

если что сможем созвониться и мне такой преобрести, т.к. у нас в хабаре не могу найти подходяший по финансам?!

Лучше через интернет заказать — будет дешевле. Выносной бензонасос на волгу с 405 и 406 инжекторным двс. Если нужен погружной насос в бак то лучше газелевский bosch он даже немного мощнее будет вроде около 3,5 кгс/см2

Ищете бензонасос на ГАЗель высокого качества по доступной цене? Купите его в интернет-магазине AvtoALL Только здесь представлен широкий ассортимент насосов для всех силовых агрегатов, используемых на а/м «ГАЗель», поэтому вы без труда найдете нужную деталь. В каталоге присутствуют как оригинальные бензонасосы, так и сертифицированные аналоги от отечественных и зарубежных производителей. А при покупке вы можете воспользоваться выгодной доставкой по Москве и России.

Подключение выносного бензонасос газель — поиск по DRIVE2

Выносной бензонасос — ГАЗ Газель , 2.5 л., 2004 года

Электро бензонасос — схемаа подключения — ГАЗ Газель .

Привет драйвовчане!По просьбам интересующихся доработкой штатной топливной системы двигателя ЗМЗ 406.3 выкладываю схему подключения эл. бензонасоса .После школы ни разу не доводилось рисовать электро схемы, поэтому сразу хочу сказать.

Маслоотсос из бензонасоса Газели — Сообщество.

Всем привет, на скорую руку надо было выцедить масло из двигателя и ямы не было, собрал такое детище. На просторах инета много вариантов из насоса омывайки старой 2108 Я нашел от Газели подвесной вакуумный насос.

Безонасос — делаем производительную систему подачи топлива

Каталог бензонасосов KRAUF с картинками(давление/производительность) Каталог бенз…

Если вы хотите увеличить именно производительность, то ван нужно сделать с парку из 2(3…4…5 О_о) бензонасосов одинаковой производительности и давления.

Замена бензонасоса ЗМЗ 405 — ГАЗ Соболь, 2.5 л., 2007 года на.

Всем привет и доброго времени суток. Давно уже стал плохо заводится мой зверек на бензе, да и тяга очень заметно пропала, но так как на газе все было хорошо, то как обычно сильно не парился и планировал когда то заняться разбором поломки.

Установка бензонасоса от Волги. Swap №6 — ГАЗ Газель .

Гудит он приемлемо, может по тому что новый или по тому что еще толком не работал. Так же после бензонасоса установил уазовский топливный фильтр, ради перестраховки добавил пластиковый фильтр до насоса, по тому как газель зиму стояла а бак снимать и промывать лень.

Эл. бензонасос на кабюратор, схема подключения .

Вообщем вопрос вот такой.У меня 402-ой, хочу поставить эл. насос топливный вместо механического, но на инжекторе им управляет ЭБУ, а на карбюраторе он получается будет постоянно работать. У кого стоит такой насос на 402-ом как себя он чувствует не перегревается.

Замена погружного топливного насоса . — ГАЗ Газель , 2.5 л., 2008.

Умер вчера топливный насос, резко без каких либо напоминаний о себе, сегодня купил модуль насоса погружного производства Ульяновска с Бошевским насосом.Взял не дорого, за 2000 расщитывал что дороже будет.Снимал насос со снятием бака.

Изменение подключения модуля погружного бензонасоса .

Отзыв владельца ГАЗ 31105 — электроника. Эта запись является прямым продолжением решения проблемы, описанной год назад "Интересный отказ бензонасоса " А всё проявилось при моём возвращении с работы в четверг.

Выносной электробензонасос от Волги — Сообщество.

Всем привет. Перехожу на своей 8-ке на 1.6 16кл, подскажите, как расположить выносной бензонасос на уровне с баком? Под капотом не хочу, т.к шумит громко. Бак с насосом погружным не рассматриваю.

Замена топливного блока. — ГАЗ Газель , 2.4 л., 2006 года на.

Всем привет! В общем бывший владелец моего авто установил в место погружнова бензонасоса выносной . На мой вопрос зачем он это сделал он сказал что не смог снять старый по этому поставил этот. В итоге всё это враньё, в баке он лазил, вместо насоса стоит сетка.

Электро бензонасос низкого давления на Газель карбюратор

Всем привет. Достал стандартный бензонасос на Газеле, летом греется и не качает и зимой всегда проблемы с ним по утрам. Решил узнать в интернете, на эту тему много видео и рассказов.

Избавляемся от погружного бензонасоса — ГАЗ Соболь.

Когда сдох 10 по счету бензонасос — терпение лопнуло. Перепробовал все возможные виды этих погружных насосов но после сдохшего на 40К заводского все покупные жили максимум 5К. Снимать бак каждый раз удовольствие так себе.

Установка маховика + электро бензонасос "Волга.

2. Эл. бензонасос ( выносной ).

8. Эл. бензонасос подключаем через обычное автомобильное силовое реле к контакту +12в на катушке зажигания (насос

Тут появляется одна интересная возможность, подключение реле насоса через блок охранной сигнализации, берите на заметку.

внедрение выносного бензонасоса от ГАЗЕЛИ для ТАНЧИКа.

Всем доброго времени и спасибо что постели наш Б.Ж. По просьбам обитателей DRIVEа решил опубликовать запись как внедрили выносной бензонасос (от ГАЗЕЛИ ) т.к. машина у нас лифтована прикрепили мы его к полу багажника соединён бензостойким шлангом от НИВЫ.

Бензонасос попытка №2 или насос от " Газели .

Приветствую. Проблема с бензонасосом выявилась еще при первом запуске. Сетки забиты напрочь, сам бензонасос после прогрева начинает сильно гудеть. Оригинал дорог и главное ждать его надо долго, в случае поломки процедура повторяется.

Немного о надежности бензонасоса — ГАЗ Соболь, 2.9 л., 2009.

На этой неделе, на моей машине отказал в пути бензонасос . Многим ставил резервный насос на случай отказа основного. А себе руки не дошли. Сапожник без сапог так сказать. На машине ездила по семейным делам сестра, в краснодарский край — Приморско-Ахтарск.

Установка электробензонасоса низкого давления . — ГАЗ Газель .

Доброго времени всем ! Писать особо не о чём, машинка вроде бегает -давненько далеко не выезжал, некогда было .Заканчивал проект с г-69 К стати если у кого газель с двигателем УМЗ -многое может пригодиться по доработкам . .

Электро бензонасос на карбюратор — сложно но возможно!

И снова приветствую всех драйвовчан!Хочу рассказать о том, чем закончился мой эксперемент по установке подвесного электро бензонасоса от инжекторного 406.2 на 406.3А карбюратор! К этому решению я пришёл не сразу.

Внедрение выносного бензонасоса от газели в чирик.

Всем привет! Живу в Крыму, летом жарко, температура часто за сорок переваливает, ну и соответственно вожу в багажнике бутылочку воды на всякий случай. Машину то выбирал карбовую. Вобщем надоела тара в багаже и прикупил выносной бензонасос .

Года четыре, а то и может все пять лет назад, тоже задумывался о
" И все же от чего постоянно горят ЭБН на Газелях?".

В то время и писал эти строчки:
Умерли три бензонасоса погружных, за маленький промежуток времени. Клиент в шоке,а мне деваться было некуда. Пришлось докапываться до истины: в наличии было у меня три бензонасоса,с этого авто. Одному отроду дней десять. На фишке которая надевается в модуле на клемме бензонасоса стоит конденсатор на 470 пф. 63 в. и с маркировкой ВП1(между плюсом и минусом бензонасоса).Ставятся на электродвигатели постоянного тока для защиты от искровых помех и для уменьшения эдс самоиндукции, т.е для уменьшения искрения между щёточным узлом и коллектором. Конденсатор решил оставить, когда увидел контактные соединение якорь-щётки. Так,что производитель не даром поставил в цепь конденсатор.
Первый насос разобрал варварски не думая, что его можно собрать. После увиденного насоса в разборе, его качестве исполнения-4 атм. Для такого насоса-это предел совершенства, а мы потом пытаемся отремонтировать авто, под желание клиента. Второй насос(ему около двух месяцев)разобрал осторожно. Внутри местами ржавые пятна, внутренности бензонасоса выполнены из метала не защищённым от коррозии. Детали не полированные и имеют зазубрины. Продул,обработал ВДшкой, шлифонул внутренние металлические части(которые возможно). Собрал бензонасос и он заработал. Вывод: при малейшем присутствии в баке воды,она попадая в бензонасос его приклинивает(чистый метал, ржавеет сразу), плюс ко всему ещё заводская обработка с зазубринами. Если не работает бензонасос на соболь/газель-ненужно его приговаривать(особенно если машина постоит несколько дней). Наш российский производитель предусмотрел, что насос можно ремонтировать. При замене сеточки заборника нужно продувать и сеточку которая находиться в бензонасосе(снимается штопорное кольцо и фильтр легко вынимается).Немного продлевает жизнь - это чистка или смена сетки насоса каждые 10 тыс. пробега. Сетка по площади маленькая, качество сетки непонятное, половина ячеек за плавленные и потому забивается быстро, даже небольшим количеством примесями в бензине. Налет на сетку и все,то насосы горят, то производительность падает критично. Вывод:меняем большую сетку заборника и продуваем маленькую в бензонасосе. В иномарках иногда наблюдается налёт в несколько миллиметров, на сетке в бензонасосе,а работают. Однако качество изготовление разное. Новый насос, в основном давит в стенку- 4атм. Если рампа с РДТ то по минимуму пойдёт,а вот если без обратки, то маловато будет. Не на долго,его хватит. Б/Н БОШ(настоящие) давно не встречаются на Газели. Производитель наверно посчитал,что это дорого и сделали заказ, наверно у наших "дальних"родственников. Нет разницы какой топливный модуль Евро-2 или Евро-3, сам насос стоит с такой крупной фишкой и двумя клапанами в крышке насоса. Обычно это производные топливные модуля от Автел и Итэлма Э04 и 155 серия . Качество плохое . Сейчас наиболее качественные топливные модули делают серии 7Д ,но насосы стоят сименс(и скорее всего русской сборки ). Вот эти насосы не вызывают пока нареканий, а к примеру у Э04 частая болезнь срезает внутри рабочее колеса с вала эл.мотора. 155-е сгорают. Причем крепление выполнено так что насос от БОШ проблемно поставить в те косячные модули. в основном б/н встречаются, без опознавательных знаков, маркировок. Кроме выдавленных + и -, даже с лупой смотрел. Только можно гадать кто производитель. Наверно специально не маркируют, что-бы не было стыдно за свою продукцию. Модуль 7Д сделан более на вид хуже, но качественный установленный насос на конвейере позволяет этому страшненькому модулю работать намного лучше и без нареканий. Если бы у меня была газель, то я бы возил, в запасе перебранный(доработанный) бензонасос. Зная болезни, этого семейства, могут в любой момент, даже на ходу отдать богу душу.