На сколько свечи мазда 3
Автомобиль был куплен с пробегом 108 000 км, на данный момент почти 150 000. При покупке предыдущий хозяин говорил, что прошел полное ТО на 100 000 км. За это время ни разу не менял свечи зажигания. По советам бывалых "не мешал автомобилю работать", никаких проблем с расходом или пуском двигателя не наблюдалось. Перед морозами решил заменить свечи "ради приличия", т.к. на двигатель 1,6 с завода устанавливаются стандартные, а не платиновые свечи. Насколько я знаю, стандартные свечи рассчитаны на 30 000 км пробега, а мои уже прошли 50 000.
На Mazda 3 1,6 стоят свечи с оригинальным номером BPY1-18-110 (замена BP01-18-110). Решил остановиться на стандартной серии Denso K16PR-U11. Стоимость комплекта свечей около 8$. Кроме свечей этой серии можно установить свечи серии "IRIDIUM POWER" IK16 или серии "IRIDIUM TOUGH" VK16, рассчитаны они на больший пробег, но и ценник раза в 3-4 выше. В бюджетном сегменте у Denso есть еще серия TT, на Mazda3 подойдут K16TT.
Порядок замены
Отсоединяем АКБ.
Снимаем угловую крышку (справа рядом с фарой), для этого достаточно отсоединить 3 клипсы.
Теперь можно отсоединить пластиковый воздуховод, который соединяет правый угол с блоком воздушного фильтра. Он закреплен при помощи трех замков, первый (на рисунке обозначен 1) представляет собой резиновое ушко, которое нужно потянуть немного вверх, а затем от себя.
Два других (на рисунке выше виден только один из них — обозначен 2) — конусоподобные защелки со срезанными фиксаторами на конце, посаженные в резиновые кольца с конусными отверстиями.
К блоку воздушного фильтра воздуховод крепится двумя защелками (сверху и снизу). На рисунке ниже видно только верхнюю защелку.
Снимаем крышку возле воздуховода, сняв 2 клипсы.
Отсоединяем 2 штекера под крышкой, потянув белый рычажок на себя.
Отсоединяем штекер справа от 2-х предыдущих штекеров. Для этого нужно нажать левой рукой защелку вверху штекера, а правой рукой потянуть штекер вверх.
Снимаем блок воздушного фильтра. Для этого нужно открутить 3 болта ключом на 10.
Приподняв блок воздушного фильтра сможете увидеть 4 гнезда свечей зажигания. Для получения доступа к свечам нужно открутить по одному болту на каждое гнездо.
Далее Вам понадобится свечной ключ на 16, лучше если он будет с магнитной головкой. У меня был обычный, поэтому свечи доставал при помощи отвертки с намагниченным концом, предварительно вынув из нее биту.
После замены свечей собираем все в обратном порядке и производим тестовый запуск двигателя.
На моей машине были установлены точно такие же свечи, как и выбранные мною.
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Mazda, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Mazda концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Mazda может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Mazda является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Mazda давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Mazda, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Mazda вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Mazda происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
В данной статье рассматривается замена свечей на примере двигателя объемом 1.6 литров.
Расходники:
- иридиевые свечи Denso Iridium Power IK 16 (диаметр электрода 0.4 мм)
Необходимые инструменты:
- шлицевая и крестовая отвертки
- ключ на 10 или такую же головку
- свечной ключ на 16 или глубокую спецголовку на 16 с втулкой из резины или магнитом, чтобы удерживать свечи зажигания
Какие свечи зажигания лучше поставить на Mazda 3 с 1.6 литровым двигателем Z6?
Компания, производящая эти свечи, настаивает на том, что тоньше, чем данный электрод, не найти во всем мире. Благодаря этому не возникают осечки во время того, как топливо воспламеняется в камере сгорания, а также обеспечиваются высокая динамика и отличная реакция на ускорение. В дополнение ко всему, из-за хорошей способности к воспламенению улучшаются характеристики мотора, и снижается расход топлива почти на 5% , если сравнивать с простыми свечами. Да и иридиевые свечи гораздо дольше служат, чем обычные. Представленный образец — Denso Iridium Power IK 16 предназначен для пробега в 40 тыс. км и лучше всего подходит для машин модели Mazda 3 с 1.6 литровым двигателем. Средняя стоимость одной свечи в московских
магазинах автомобильной продукции составляет 495 руб.
Действительно ли иридиевые свечи настолько хороши? Это станет известно из этой статьи.
Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания на Мазда 3 с двигателем 1.6
Двигатель Z6 Mazda 3 оснащен блоком воздушного фильтра и ЭБУ (электронным блоком управления мотором). Как раз под ним и расположены катушки зажигания и непосредственно свечи, подлежащие
замене. Чтобы поменять зажигательные свечи требуется демонтировать
все эти детали.
- Заранее отключают батарею аккумулятора, что обязательно делается во время любых работ на электрическом оборудовании авто, при этом зажигание также не должно быть включенным.
- Далее снять крышку разъемов ЭБУ, используя крестовую отвертку.
- Отъединить разъемы от ЭБУ. Это можно сделать при помощи шлицевой отвертки, которой откроются замки разъемов.
- Потом следует отцепить разъем ДМРВ (датчик массового расхода воздуха).
- Убрать детали воздухозаборника.
- Взять ключ на 10 и выкрутить три винта, крепящих блок воздушного фильтра к мотору.
- Ослабить хомут, фиксирующий воздушный патрубок, который в свою очередь, соединяет дроссельный узел с блоком воздушного фильтра. В этот раз пригодится отвертка с крестовым наконечником или ключ
на 10. - Затем нужно снять воздушный фильтр и отложить его в сторону. И вот теперь появился доступ к катушкам зажигания.
- Отсоединить разъемы катушек зажигания; для этого понадобится ключ на 10, которым нужно будет открутить крепящие катушки зажигания болты.
- Снять катушки зажигания.
- Потом необходимо воспользоваться определенным свечным ключом на 16 или же спецголовкой на 16.
- Выкрутить зажигательные свечи, не соблюдая какого-либо особого порядка; желательно, чтобы цилиндры не оставались в течение долгого времени без свечей зажигания во избежание попадания в мотор инородных тел и посторонних предметов, влаги и пыли. Этого не произойдет, если сразу после выкручивания старой свечи на ее место поставить новую.
Полезные советы
Можно проводить индивидуальные процедуры по съему ЭБУ и блока воздушного фильтра в случайном порядке. К примеру, сначала снять детали воздухозаборника и выкрутить крепящие блоки воздушного фильтра и ЭБУ винты, а затем заняться разъемами и хомутами — здесь не имеет значения очередность. А важно то, чтобы блок воздушного фильтра в любом случае был снят, а не отодвинут в сторону, тогда уменьшается риск повреждения элементов авто, но и работать с зажигательными свечами и катушками станет намного удобнее. Вся процедура по смене зажигательных свечей может занять не более 40 минут.
1. Для всех двигателей Mazda данного поколения зазор на свечах должен составлять 1.1мм. В маркировках NGK и Denso об этом свидетельствую последние цифры в маркировках свечей - "11".
2. Бывают свечи "горячие" и "холодные" в зависимости от калильного числа. Горячие - это обычные свечи которые ставят на заводе, а холодные - это такие же свечи но с более низкой теплоотдачей, предназначены для работы на высоких оборотах чтобы исключить самовоспламенение смеси от раскаленной свечи. Это тоже в маркировке указывается одной цифрой, у NGK 5-горячие, 6-холодные, у Denso 16-горячие, 20-холодные.
Не стоит ставить холодные свечи если 4500 оборотов - это много для вашего стиля езды. Рабочая температура в цилиндре для них будет маловата и они не будут самоочищаться. В итоге быстрее загрязнятся и выйдут из строя.
3. Есть такая вещь как помехоподавляющий резистор, на наших машинах он вмонтирован прямо в свечу и важно чтобы он был потому что он может давать сильные помехи на сотовую связь, на аудиосистему и любые электронные устройства включая блок управления двигателем. О его наличии в маркировках свечей NGK и Denso свидетельствует буква "R".
4. Иридиевые свечи - есть ли смысл? По опыту можно сказать что быстрее машина не едет, заводится так же, менять свечи на наших моторах очень просто (у нас не Субару) и получается что смысла ставить иридий не наблюдается.
Какие модели свечей рекомендует Mazda для своих двигателей?
NGK: BKR5E-11, BKR6E-11, для европейских 323 рекомендуются ZFR5F-11, ZFR6F-11
DENSO: K16PR-U11, K20PR-U11, для евро 323 рекомендуются KJ16CR-11, KJ20CR-11
На свечах для европейского рынка (ZF* и KJ*) электроды удлинены, соответственно точка поджога смеси в цилиндре будет ниже. Хорошо это или плохо, и для чего это сделано пока неизвестно. Известно что быстрее не поедет, на расходе тоже не сказывается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Участники клуба mazda-familia проводили испытания обычных (не иридиевых) свечей зажигания Denso и NGK и пришли к выводу что свечи Denso брать не стоит по следующим причинам:
1. Свечи Denso ослабляются (как будто выкручиваются) сами собой как не затягивай.
2. Боковой электрод у свечей Denso от температуры уводит в сторону и кончик его задирается кверху. То есть искровой зазор уходит от номинала за первые 500км.
На свечах NGK таких эффектов замечено не было. Поэтому mazda-familia рекомендует устанавливать свечи зажигания NGK. Испытания проводились над свечами, продаваемыми в магазинах Санкт-Петербурга (не исключено что в других регионах или за границей можно купить качественные Denso, но у нас похоже нет).
Коды фирменных свечей Mazda:
| Свеча зажигания холодная (NGK BKR6E-11) | BP 03-18-110 | Mazda |
| Свеча зажигания холодная (Denso K20PRU-11) | BP04-18-110 | Mazda |
| Свеча зажигания горячая (NGK BKR5E-11) | BP01-18-110 | Mazda |
| Свеча зажигания горячая (Denso K16PRU-11) | BP02-18-110 | Mazda |
Рекомендуемый срок замены обычных свечей 10-12 тысяч км.
Иридиевые свечи
Со сроком замены 30 тыс км: Denso IK16, Denso IK20
Со сроком замены 100 тыс км: Denso VK16, Denso VK 20
Так же есть хорошие отзывы о свечах Bosch FR 78 X (4-х электродные с посеребренным центральным электродом). Говорят что при заводке двигателя в сильные морозы их залить почти невозможно.
Свечи зажигания – неотъемлемая часть подкапотной конструкции, обеспечивающая высокие аэродинамические параметры автомобиля. С помощью такого элемента значительно улучшаются технические характеристики ДВС, снижается потребление горючего, повышаются показатели управляемости и ускорения. Классический вариант свечи зажигания состоит из керамического изолирующего вещества, контактного стержня, стального корпуса и электрода.
В XXI веке появились модели, предполагающие наличие в конструкции благородных металлов и двух электродов, изготовленных из сплавов хрома и никеля, платины, иридия или серебра. Осуществлять замену свечей зажигания рекомендуется в соответствии с «поведением» автомобиля, ведь широкий диапазон пробега составляет от 20 000 до 80 000 км. Если автолюбитель заметил ухудшение хода транспортного средства, то следует незамедлительно обратиться к компетентным техникам, чтобы проверить исправность подкапотных деталей.
Выбор свечей зажигания для «Мазда 3»
В поиске свечей зажигания для «Мазда 3» важно знать, что подобных элементов, сошедших с заводов производителя, просто не существует. Ни один машиностроительный концерн, выпускающий автомобили и комплектующие детали, не занимается изготовлением таких устройств. Упаковки товаров, на которых изображена символика Mazda – бессмысленная условность, предполагающая исключительно назначение приборов.
Концерны издавна заключают официальные соглашения с надежными компаниями, используя их продукцию в базовой версии транспортного средства. На японских заводах модель «Мазда 3» традиционно оснащают свечами зажигания трех производителей:
- Denso – компания, выпускающая комплектующие для автомобилей с середины XX века. Широкий ассортимент продукции отличается высокими эксплуатационными характеристиками, поэтому товары неизменно рассчитаны на длительный срок использования.
- NGK – корпорация с мировым именем, занимающая лидирующие позиции на международной арене. На заводах компании изготавливают как классические одноэлектродные элементы, так и инновационные свечи зажигания, корпуса которых выполнены с применением благородных металлов. Надежная защита двигателя, повышение эксплуатационных параметров и устойчивая искра – основные преимущества подобных деталей.
- Champion – производитель, свечи зажигания которого используются преимущественно в базовых версиях «Мазда 3» для автомобильного рынка США.
Автомобили «Мазда 3» нового поколения оснащаются на заводах иридиевыми свечами зажигания, которые производят компании NGK и Denso. Продукцию этих торговых марок уже успели по достоинству оценить автовладельцы японских транспортных средств по всему миру.
Читайте также: