Можно ли пользоваться видеорегистратором в днр
37. Видеорегистраторы разрешены для фиксации работы инспекторов? Является ли работа инспекторов ГАИ ДНР гласной?
Ответ. Сообщаем Вам, что видеофиксация обстановки вокруг автомобиля с использованием видеорегистратора (камеры, фотоаппарата и т.д.) в целях сбора доказательной базы в спорных ситуациях и дорожно-транспортных происшествиях возможна на территории Донецкой Народной Республики при условии, если такая видеофиксация не нарушает требования Конституции Донецкой Народной Республики, Закона Донецкой Народной Республики Об особых правовых режимах»
от 24.03.2015 г. № 23-IHC «, Гражданского кодекса Украины, Уголовного кодекса Донецкой Народной Республики, Уголовно-процессуального кодекса Украины, а также требований кодекса Украины об административных правонарушениях, Закона
Донецкой Народной Республики «О дорожном движении», Правил дорожного движения Донецкой Народной Республики и других нормативных правовых актов, действующих на территории Донецкой Народной Республики.
Одним из самых распространенным нарушением, допускаемым участниками дорожного движения, проводящими видеосъемку, является нарушение п.п. 3 п. 4 ст. 12 Закона Донецкой Народной Республики «О дорожном движении», согласно которому участники дорожного движения обязаны принимать участие в дорожном движении, не препятствуя своими умышленными действиями выполнению
служебных обязанностей сотрудникам полиции, другим участникам дорожного движения, путем ограничения обзорности, ослепления каким-либо способом, создания чрезмерного шума, отвлечения внимания, что образует состав правонарушения и влечет ответственность.
В соответствии со ст. 5 ч. 1 Закона Донецкой Народной Республики «О полиции» (далее - Закона) полиция осуществляет свою деятельность на основе
принципов законности, гласности, гуманизма, уважения к личности, социальной справедливости, взаимодействия с трудовыми коллективами, общественными организациями и населением, а также уважения прав и свобод человека и гражданина, однако следует указать на тот факт, что согласно ст. 8 Закона деятельность полиции является открытой для общества в той мере, в какой это не противоречит требованиям законодательства Донецкой Народной Республики об уголовном судопроизводстве, о производстве по делам об административных правонарушениях, об оперативно-розыскной деятельности, о защите государственной и иной охраняемой законом тайны, а также не нарушает прав граждан, общественных объединений и организаций.
УГАИ МВД ДНР осуществляются мероприятия, направленные на поэтапное обеспечение нарядов ГАИ, осуществляющих надзор за дорожным движением, средствами непрерывной видеофиксации их деятельности.
Среди наших читателей есть большое количество автовладельцев, у которых возникает много вопросов, касающихся различных аспектов сферы дорожного движения. Мы попросили Управление ГАИ МВД ДНР ответить на некоторые из актуальных вопросов.
О НОМЕРНЫХ ЗНАКАХ
– Водители отмечают, что сотрудники ГАИ чаще останавливают авто, которые ездят по автодорогам Республики с украинскими номерными знаками. Так ли это на самом деле? Если да, то чем это вызвано?
– Срок проведения обязательной регистрации автомототранспорта истек 1 августа 2018 года. Согласно п. 3.9. Постановления Совета Министров ДНР от 04.12.2015 № 24-13 «Об утверждении Порядка обязательной регистрации транспортных средств, зарегистрированных на территории Украины или других государств, которые не прошли регистрацию, временную регистрацию или постановку на особый учет в ГАИ МВД ДНР», транспортные средства, прошедшие обязательную регистрацию, должны эксплуатироваться на территории Республики с регистрационными документами и номерными знаками государственного образца, выданными подразделениями МРЭО ГАИ МВД ДНР.
Использование номерных знаков государственного образца помогает правоохранителям своевременно выявлять лиц, совершивших правонарушения либо преступления, связанные с использованием транспорта, такие как ДТП, угон.
За управление транспортным средством, незарегистрированным или неперерегистрированным в установленном порядке, согласно ч. 6 ст. 121 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), для водителей предусмотрена административная ответственность. Сумма штрафа составляет от 340 до 510 рублей, при этом транспортное средство временно задерживается и доставляется на специальную площадку (штрафстоянку). Повторное в течение года совершение данного нарушения согласно ч. 7 ст. 121 КоАП влечет за собой штраф в размере от 510 до 1020 руб. с временным задержанием транспортного средства и доставкой его на специальную площадку.
Украинские номерные знаки на транспортном средстве являются для сотрудника ГАИ основанием считать, что водитель допустил административное правонарушение (отсутствие регистрации в МРЭО ГАИ). Поэтому если при надзоре за дорожным движением он замечает транспортное средство, которое передвигается с украинским номерным знаком, то останавливает его, чтобы определить, имеется ли регистрация в МРЭО ГАИ МВД ДНР. Если наличие регистрации подтвердилось и не выявлены нарушения Правил дорожного движения (ПДД) со стороны водителя, то он может беспрепятственно продолжать движение.
– Сколько водителей в Республике уже перешли на номерные знаки ДНР?
– В настоящий момент в МРЭО ГАИ МВД ДНР зарегистрировано порядка 310 тысяч единиц транспортных средств.
О НАРУШЕНИЯХ И ШТРАФАХ
– Будут ли с 1 февраля 2020 года штрафовать владельцев автомобилей за отсутствие страхового полиса, как это предусмотрено Законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», который недавно принял Народный Совет ДНР?
– Данный вопрос находится в компетенции Народного Совета ДНР.
– Какие нарушения ПДД наиболее часто допускают водители? Сколько произошло автоаварий по причине нарушения ПДД как водителями, так и пешеходами? Что об этом говорит статистика ГАИ?
– С начала года сотрудники ГАИ выявили на автодорогах Республики более 60 тысяч нарушений ПДД, допущенных водителями и пешеходами, среди которых:
- 13,1 тысячи фактов нарушений требований дорожных знаков и разметки;
- более 6,5 тысячи случаев превышения установленных и безопасных скоростных режимов;
- 5,5 тысячи нарушений правил проезда перекрестков и проезд на запрещающий сигнал светофора;
- порядка 5 тысяч нарушений правил проезда пешеходного перехода;
- более 4,3 тысячи случаев управления транспортом в состоянии опьянения;
- свыше 3,3 тысячи фактов управления транспортными средствами без необходимых документов (водительских удостоверений, регистрационных документов).
В 2019 году произошло более 900 дорожно-транспортных происшествий, в которых 102 человека погибли, 1170 были травмированы. Зафиксировано порядка 1900 автоаварий, в которых транспорт получил механические повреждения, пострадавших нет.
– Существует ли обмен данными между ГАИ РФ и ГАИ ДНР по неоплаченным штрафам нашими водителями, которые были на них наложены на территории России? Есть много разных слухов по этому поводу. Поэтому хотелось бы получить официальные разъяснения.
– В случае, когда житель ДНР нарушает ПДД на территории Российской Федерации, он подлежит административной ответственности по законодательству того
государства, где он совершил правонарушение на общих основаниях.
ОБ ИЗЪЯТИИ УДОСТОВЕРЕНИЙ
– У тех водителей, которые нарушили ПДД, изымают водительские удостоверения до того момента, когда они предъявят квитанцию об оплате штрафа. Вместо него выдается временное разрешение. Но бывают ситуации, когда водителю нужно срочно ехать в другое государство (в Россию или на Украину) и оплатить штраф он не успевает или не может. А с временным разрешением в другом государстве ездить нельзя. Не планирует ли ГАИ отменить процедуру изъятия прав у нарушителей до момента оплаты штрафа?
– Временное изъятие водительского удостоверения – это мера обеспечения административного производства, которая гарантирует неотвратимость наказания и применяется во всех случаях нарушения ПДД водителями.
Согласно п. 2 Постановления Совета Министров ДНР от 27.02.2015 № 2-22, сотрудник ГАИ при составлении протокола об административном правонарушении в отношении водителя, совершившего нарушение Правил дорожного движения, временно изымает удостоверение водителя до исполнения постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на три месяца с момента такового изъятия. При этом сотрудник Госавтоинспекции МВД ДНР выдает временное разрешение на право управления транспортными средствами. О временном изъятии удостоверения водителя делается запись в протоколе об административном правонарушении. ГАИ не может отменить данную норму, так как это компетенция Народного Совета ДНР – только он может подготовить и принять изменения в нормативно-правовой акт.
Вместе с тем, стоит отметить, что отмена данной нормы в современных условиях может повлечь за собой резкое снижение уровня ответственности и дисциплинированности водителей, что приведет к увеличению количества ДТП.
О ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ
– С какими вопросами чаще всего обращаются жители Республики на горячую линию ГАИ, о чем сообщают или просят?
– В текущем году зафиксировано 440 обращений граждан на «горячую линию» ГАИ. В большинстве случаев граждане сообщали о случившихся ДТП, совершении правонарушений, недостатках в содержании улично-дорожной сети, неработающих светофорах. Также поступило порядка 30 звонков со стороны водителей, которые не признавали факт нарушения ПДД. При проверке указанные факты не подтвердились.
ГАИ обращает внимание на то, что на телефон горячей линии не стоит звонить тем водителям, которые допустили нарушение ПДД и собираются посредством телефонного звонка на «горячую линию» избежать административного наказания (админпротокола, штрафа, изъятия водительского удостоверения). В патрульных автомобилях ДПС ГАИ установлены и работают видеорегистраторы, сотрудники ГАИ несут службу с прибором «Дозор», который фиксирует действия сотрудника полиции и участников дорожного движения, другие специальные технические средства с функцией фотовидеофиксации подтверждают нарушение водителем ПДД.
27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие …
27 апреля 2021, 08:40
Фото: ngsochi
Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие ведерки» Пётр Шкуматов.
В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.
По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.
За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф
«Новые правила ГИБДД — это коррупционная история. Об этом почему-то не говорят, но все, 100% водителей станут нарушителями. Меня беспокоит, что все видеорегистраторы станут вне закона. То есть за все видеорегистраторы, за исключением форм, когда они встроены в зеркало заднего вида, теперь будет штраф. Это, по сути, запрет на использование видеорегистраторов в России. То есть люди, которые пытаются с их помощью защитить свои законные права и интересы, станут нарушителями. Хотите защититься? Вот вам штраф! Верьте на слово кому надо. В 1993 году не было видеорегистраторов и даже не было намёка. В том же году был введён запрет, перекочевавший в технический регламент Таможенного союза, на использование любых предметов и аксессуаров, которые загораживают видимость со стороны водителя. Но есть исключение: зона за зеркалом заднего вида. Однако она, как правило, закрыта затеняющей плёнкой и видеорегистратор туда просто не повесить. Поэтому единственный шанс использовать видеорегистратор — если он будет встроен в зеркало заднего вида», — объяснил он.
Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.
Ранее начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг Госавтоинспекции РФ Николай Гиляков заявил о том, что некоторым будущим водителям не придется сдавать навыки вождения в «городе».
Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.
Прошлый год принес гражданам Донецкой и Луганской Народных Республик долгожданную возможность получить гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке. Для того чтобы сделать это, каждому желающему требуется только паспорт республики, простейший набор документов, скромная сумма денег и небольшое терпение — примерно месяц в среднем.
Война слухов с паспортами
При этом, как и всякое новое большое дело, процесс получения паспортов с двуглавым российским орлом оказался связан с некоторыми проблемами, которые решать приходится по мере возникновения тех или иных трудностей.
Увы, вокруг паспортизации Донбасса возникло и громадное количество слухов, наиболее невероятные из которых распространяют платные киевские пропагандисты.
В связи с этим распускаются разного рода слухи, направленные на то, чтобы снизить интерес жителей промышленного края к новым возможностям, открываемым им исторической родиной.
О некоторых, давно уже разоблаченных официальными лицами ДНР и РФ, мы уже писали. Например, о том, что совершенной чушью является утверждение, будто бы гражданам ДНР, получившим российский паспорт по упрощенной процедуре, не будет начисляться их прежняя пенсия в ДНР. Еще один слух утверждает, что обладателей новых паспортов не пускают в Россию, если в документе нет отметки о временной или постоянной регистрации на территории РФ.
Тому, кто будет вам такое рассказывать, просто процитируйте Закон РФ от 25.06.1993 N 5242-1 "О праве граждан Российской Федерации на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах Российской Федерации", согласно которому регистрация или отсутствие таковой не могут служить основанием ограничения или условием реализации прав и свобод граждан. Новые граждане РФ из донбасских республик должны знать и помнить основополагающее правило: «гражданин Российской Федерации правомерно находится в любое время в любой точке своей страны». Право на это подтверждено одним-единственным документом — паспортом гражданина РФ. Любые утверждения, что где-то кто-то от кого-то потребовал регистрацию в паспорте как обязательное условие чего-либо, не более чем рассказы о чей-то самодеятельности. В лучшем случае это глупость, в худшем — нарушение основ Конституции РФ.
В социальных сетях сегодня энергично обсуждается эта ситуация. Но достаточно почитать соответствующие дискуссии, в ходе которых обладатели российских паспортов из Донбасса рассказывают о том, как они спокойно и беспрепятственно пересекали границу ЛНР — ДНР и РФ туда и обратно, чтобы понять — слухи распространяют либо безответственные люди, либо украинские пропагандисты. Детский омбудсмен ДНР Федоренко: Что было и что будет с детьми Донбасса, пережившими войну
Единственное правило, которое приходится соблюдать людям с паспортами, например, ДНР и РФ, это — въезд/выезд в республики и Россию должен проходить по соответствующим документам. И еще одно — гражданин РФ имеет право жить в своей стране без регистрации 90 дней. Но даже в случае нарушения этого требования закона паспорт, разумеется, останется при нем. А вот штраф, скорее всего, взыщут.
Коллизия с правами в РФ
Еще одна проблема касается автомобилистов. Дело в том, что у многих донецких владельцев автомобилей сохранились украинские водительские права. Понятно, что идет процесс получения прав республиканских, но украинские-то выводить из оборота незачем. Одним они годятся для поездки на «ту сторону», другим недосуг пока еще было получить права российские, поэтому при поездках в РФ они пользуются старыми украинскими, даже купив автомобиль с российскими государственными номерами.
Коллизии возникают при встрече с некоторыми инспекторами ГИБДД, например, в Ростовской области, которые пытаются убедить водителей из Донбасса в том, что на номерах ДНР с правами ДНР ездить можно спокойно, а вот с украинскими, дескать, только на авто с украинскими номерами. Если же поменял номера на российские, то и права подавай, будь любезен, российские. Предсказание цыганки: Донбасс не вернется на Украину, но и в Россию не войдет
Известный донецкий тележурналист Александр Наумов рассказывает, что не всякий водитель рискнет спорить с инспекторам дорожной службы, спеша, скажем, в аэропорт. А спорить можно и нужно.
«Один мой приятель, — рассказывает Наумов, — столкнулся с подобной ситуацией под Таганрогом. Он не поленился написать письмо в Администрацию президента РФ. Ему пришел ответ из МФД РФ, который он распечатал и возит всегда с собой в «бардачке» своего автомобиля. В ответе сказано, что на территории России признаются национальные водительские права. Российские же понадобятся только тому, кто занимается на своем транспортном средстве бизнесом. То есть зарабатываешь на машине деньги — оформляй российские права».
Какие же варианты на дорогах РФ есть для водителей из ЛНР и ДНР? Тут все логично. На авто с номерами ДНР ты можешь ехать спокойно с правами ДНР и РФ в кармане. На машине с украинскими номерами можно ездить с украинскими и российскими правами.
Будьте добры уважать республики
С начала этого года проявилась еще одна «номерная» проблема, которую следует разъяснить. Не прошло и пары дней после наступления нового, 2020-го, года, как СМИ Украины подняли истерию: «караул, водителей с украинскими номерами на машинах задерживают и штрафуют». В общем, права человека нарушают, свободу зажимают.
Действительно, с наступлением нового года на дорогах ДНР начали действовать новые правила учета транспортных средств, которые предусматривают, что транспортные средства граждан ДНР должны пройти государственную регистрацию и иметь соответствующие номера и документы на авто. А что в этом предосудительного? Обычная мера в любом государстве. А как иначе прикажете обеспечивать безопасность на дорогах?
Тем же, кто кричит о «бесчинствах» в ДНР, стоит задать себе вопрос, смогут ли они ездить на номерах ДНР на Украине? Точно нет. Так почему в республике должно быть наоборот?
Думается, тут дело в том, что многие на «той стороне» никак не смирятся с тем, что ДНР и ЛНР давно уже не являются Украиной по факту. В республиках строят свои государства со своими законами, которые обязательны для всех. И своих, и приезжих. Если же когда-нибудь Украина сможет заставить себя быть к дончанам и луганчанам столь же толерантной и гуманной, как Российская Федерация, наверное, и Донбасс станет говорить с ней другим тоном. Правда, пока в "неукраинском" Донбассе в это верится с трудом.
Автомобильный видеорегистратор регистрирует всё происходящее на дороге, а камера наблюдения, соответственно, наблюдает за тем, что случается под крышей дома своего, в торговом зале или же на близлежащей территории под открытым небом. При этом видеоустройство на автомобиле обязательно заносит всё увиденное на цифровой носитель и без этой функции не имеет для автовладельца никакого смысла. Камера видеонаблюдения предоставляет хозяину возможность обозревать свои владения в любой желательный для него момент дистанционно в режиме реального времени и же в записи. Последнее функционально приближает камеру видеонаблюдения вплотную к автоавидеорегистратору. Однако сходу внедрить автомобильный девайс в стационарные условия помещения или приусадебного участка на получается.
Автомобильный видеорегистратор и камера наблюдения: чем они отличаются
Принципиальное различие между этими видеоустройствами заключается, как уже у говорилось, в возможности видеокамеры наблюдать за всем происходящим в зоне её ответственности без фиксации увиденного на носитель, что для видеорегистратора категорически непозволительно. Но и в случае, когда камера наблюдения тоже ведёт запись увиденного, имеются серьёзные функциональные различия между нею и автомобильным видеорегистратором. Последний заносит полученное и оцифрованное изображение на носитель в цикличном режиме, т. е. при полном использовании памяти носителя. При этом ранние записи стираются и на их место заносятся свежие цифровые данные. У камеры наблюдения запись длится до тех пор, пока память носителя не заполнится, после чего процесс прерывается.
Автомобильный видеорегистратор работает в режиме цикличной записи изображения
Кроме того, между этими двумя видеоустройствами наблюдается заметная разница в качестве записываемого изображения. От видеокамеры требуются чёткая картинка, хорошее разрешение которой позволяет разглядеть мелкие детали, в том числе лица в отдалении, качественная запись звука и достаточная цветопередача. Автомобильному же видеорегистратору надлежит просто фиксировать всё происходящее на дороге перед движущимся автомобилем, и здесь качество съёмки, не имея существенного значения, явно приносится в жертву количеству записываемой видеоинформации.
Камера видеонаблюдения записывает изображение более качественно, чем автомобильный видеорегистратор, но и стоит дороже
Имеются и ещё некоторые различия в функциях обоих девайсов. Видеорегистратор способен работать с несколькими камерами одновременно. Камера наблюдения функционирует сама по себе и может быть сопряжена с другими камерами лишь при наличии дополнительного оборудования. Автомобильное видеоустройство зачастую оборудовано датчиками движения, системой «Антисон» и прочими дополнительными модулями, чего обычно лишена камера наблюдения. Кроме того, автомобильный регистратор автоматически включается в работу при запуске двигателя и прекращает свою деятельность при его остановке, а камера наблюдения нуждается в специальных включении и выключении. Даже при наличии датчиков движения система видеонаблюдения нуждается в первоначальном включении в работу.
Можно ли использовать видеорегистратор как камеру наблюдения и каковы плюсы и минусы такой замены
Главный плюс применения автомобильного видеорегистратора в качестве камеры наблюдения лежит в бюджетной сфере, позволяя сэкономить на приобретении дорогостоящих видеокамер. Бюджетный видеорегистратор для автомобиля вместе с датчиком движения обойдётся дешевле цветной камеры для видеонаблюдения. Кроме того, к видеорегистратору можно подключить сразу несколько низкобюджетных камер, сэкономив при этом на дорогостоящем аппаратном обеспечении, требующемся в подобной ситуации при отсутствии регистратора. Способность автомобильных видеорегистраторов записывать в цикличном режиме может быть солидным плюсом при использовании этих устройств в качестве камер наблюдения.
К недостаткам следует отнести необходимость подключения к регистратору датчика движения, если он отсутствует, и к сети 220 в через адаптер. Кроме того, автомобильный регистратор, предназначенный для использования в тепличных условиях салона машины, не приспособлен к работе под открытым небом.
Что понадобится для подготовки прибора
В автомашине видеорегистратор питается от адаптера, включённого в прикуриватель. Адаптер преобразовывает имеющиеся там автомобильные 12 В в необходимые для работы видеорегистратора 5 В. В стационарных условиях жилища потребуется адаптер, преобразующий сетевые 220 В переменного тока в требуемые для регистратора 5 В постоянного тока.
Преобразовать 220 В переменного тока в 5 В постоянного способен такой небольшой адаптер с USB-разъёмом
Если камера видеонаблюдения будет вести непрерывную запись всего происходящего перед её объективом, то её карта памяти быстро заполнится никому не нужными кадрами пустых помещений и безлюдных приусадебных участков. Чтобы этого избежать, видеоустройства снабжают датчиками движений, включающих девайсы только в моменты появления в поле их зрения представляющих интерес для наблюдения движущихся объектов. Современные автомобильные видеорегистраторы часто уже имеют в своём составе подобные датчики.
Однако здесь следует учитывать возникающий парадокс, когда автомобильные датчики движения оказываются бесполезными как раз во время движения авто. Т. е. они используются исключительно во время стоянки машины. Причём датчик движения, предназначенный для реагирования на целостность и сохранность авто, настроен на небольшое пространство, тесно примыкающее к охраняемому объекту. К условиям помещений и тем более обширных пространств он малопригоден, поскольку срабатывает только когда изменяется большая часть картинки. Поэтому при использовании автомобильного видеорегистратора в качестве камеры наблюдения приходится снабжать её пиродатчиком, реагирующим на инфракрасное излучение человека, а не на качающиеся деревья или скачущие тени. Подобные датчики движения, как, например, SEN0018, питаются от тех же 5 В, которые они при обнаружении движения в охраняемой зоне подают на видеорегистратор, включая его и, соответственно, запись.
Такой датчик движения способен на расстоянии реагировать на тепло человеческого тела
При таком режиме количество полезной информации, помещающейся на карте памяти, существенно возрастает. Для записи и хранения полученного изображения чаще всего используют карты памяти CD ёмкостью 16, 32 и 64 Гб. Объём записанной на них информации зависит от возможностей регистратора и режима ведущейся на нём записи. Например, на современном автовидеорегистраторе AdvoCam-FD3Sport в режиме CCTV-mode можно на карте ёмкостью 32 Гб сохранить непрерывную запись, ведшуюся в течение 2 недель.
Основные правила и алгоритм действий при использовании видеорегистратора в качестве камеры наблюдения
Правила использования автомобильного регистратора в виде камеры наблюдения базируются на их различиях:
- Поскольку автомобильный видеорегистратор не приспособлен для работы под открытым небом, для наблюдения за приусадебным участком лучше всего его закрепить на оконном стекле внутри помещения. В крайнем случае его можно расположить снаружи дома, но обязательно под надёжным навесом.
- У регистратора или у сопутствующего ему датчика движения должен быть доступ к электрической розетке с напряжением 220 В и соответствующий адаптер.
- При расположении данной аппаратуры для наблюдения за помещением необходимо крепление, которое в автомобильном варианте обычно не предусмотрено.
- Место расположения регистратора помещении должно позволять ему захватывать в свой объектив максимум контролируемой площади.
Полезные советы специалиста
Для создания домашней или офисной системы видеонаблюдения не будем использовать дорогие профессиональные камеры, всю систему организуем с помощью автомобильных видеорегистраторов. Благодаря своим техническим свойствам, их можно применить с пользой не только в машине. Многофункциональность моделей HighscreenBlackBoxConnect и AdvoCam-FD3Sport может пригодиться для создания своей личной системы безопасности. AdvoCam-FD3Sport — FullHD видеорегистратор, у которого максимальное разрешение при записи 1920 на 1080 (в пикселях). Как он может пригодиться при создании системы видеонаблюдения? Наличием специального режима CCTV (или CCTV-mode). Работая в таком режиме, он будет фиксировать все происходящее целые сутки, и ему будет достаточно карты памяти объём которой всего 2 Гб.
Этот видеорегистратор еще можно применить в офисе или в магазине. Видеорегистратором будут сохранена вся информация про покупку, и в случае необходимости, запись на нем может разрешить возникшую спорную ситуацию.
У объектива AdvoCam-FD3Sport один из наиболее больших углов обзора в камере, который составляет 160 градусов в диагонали. От ширины угла зависит, сколько площади помещения будет охвачено камерой. AdvoCam-FD3Sport, если его разместить под потолком, сможет наблюдать за площадью в тридцать квадратных метров.
Стоит отметить, что при когда включен режим CCTV, объектив AdvoCam-FD3Sport будет записывать видео с разрешением, которое меньше максимального, а именно 1280 на 720 пикселей (скорость — 6 кадров за одну секунду).
Комплектацией предусмотрен также следующий вариант работы видеорегистратора. Вместе с AdvoCam-FD3Sport в комплекте присутствует пульт дистанционного управления, зарядное устройство с питанием от розетки, также разнообразные крепления.
Стоит AdvoCam-FD3Sport в пределах 8 тыс рублей. Если учесть, что по сути регистратор этой модели является устройством «три в одном» (action-камера, регістратор, камера охранного видеонаблюдения), то тут можно очень неплохо сэкономить.
HighscreenBlackBoxConnect является новинкой на рынке подобной продукции. Хотя до Full HD ему еще далеко, он снимает видео, у которого высокая четкость со стандартом 720р (1280 на 720 точек). Стоит такое устройство 4990 рублей.
А возможно всё это благодаря бесплатному приложению Unieye (предназначенному для iOS и Android). Приложение позволяет управлять и всем функционалом HighscreenBlackBoxConnect, и одновременно проводить его настройку, и смотреть видео, включив режим реального времени. Необходимо лишь выполнить подключение к видеорегистратору, используя Wi-Fi. Можно управлять одновременно четырьмя устройствами.
Венедикт Максименко
Видео: установка на даче камеры наблюдения на базе автовидерегистратора
Разноплановые отзывы
У меня висит регик над гаражными воротами. Включается от датчика движения. В ночное время (в полной темноте) получаю чёрно-белую картинку при помощи инфракрасных диодов (включаются вместе с региком).
зуб
Хотя ПДД не обязывают автовладельцев обзаводиться видеорегистраторами, всё больше автомобилей оборудуются этими полезными во всех смыслах девайсами. Более того, данные устройства шагнули далеко за пределы автомобильных трасс, будучи востребованы в качестве камер наблюдения в жилых домах, офисах, торговых точках и на приусадебных участках. Небольшие и доступные большинству преобразования позволяют «регам» достойно вести надзор за порученными им площадями, ещё и записывая увиденное. При этом делают они это при более скромных вложениях, нежели те, которых требуют специализированные камеры наблюдения.
Читайте также: