Можно ли наказать нарушителя пдд на основании записи видеорегистратора
Автомобильный видеорегистратор – техническое устройство, которое регистрирует в карте памяти изображение дороги перед машиной, звук, точные дату и время, а иногда также GPS-координаты и скорость. Этот прибор занимает все более прочные позиции в нашей повседневной жизни, и многие водители обоснованно полагают, что с его помощью намного проще доказать свою невиновность или же, наоборот, виновность оппонента при ДТП либо при спорах с инспекторами ГИБДД.
Наверное, почти у каждого водителя, активно использующего автомобильный видеорегистратор, есть своя история о том, как с помощью подобного прибора удалось избежать незаконного штрафа или даже спасти от изъятия водительское удостоверение. Дело в том, что поскольку автомобильные видеорегистраторы позволяют получить наиболее объективную картину происходящего (как внутри салона автотранспортного средства, так и за его пределами – на дороге), то его записи вполне могут выступать доказательственным материалом в процессе судебного разбирательства или при возникновении споров с сотрудником ДПС. Более того, можно сказать, что на сегодня видеорегистратор практически единственное техническое средство, которое позволяет автомобилисту защитить свои права. Прямое подтверждение этому факту – постановление Санкт-Петербургского городского суда № 4а-1955/11 от 10 ноября 2011 г., которое подтверждает правомерность использования фотографий и видеозаписи в суде в качестве доказательств.
Доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган либо должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения данного дела (ч. 1 ст. 26.2 КоАП РФ).
Соответственно, при рассмотрении дел в административном производстве доказательствами становятся все документы, которые могут содержать значимые сведения, зафиксированные как в письменной, так и в иной форме. То есть к таким документам могут быть отнесены материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных, а также иные носители информации (ч. 1, 2 ст. 26.7 КоАП РФ).
Учитывая это, каждый водитель, установивший видеорегистратор в своем автомобиле, должен понимать, что он может стать невольным свидетелем не только происшествия на дороге, но и какого-либо иного правонарушения, никак не связанного с процессом дорожного движения. И если прибор зафиксировал такое действие, то предоставление данной записи в полицию может оказаться неоценимой услугой органам внутренних дел, поскольку это позволит раскрыть преступление и привлечь виновных лиц к ответственности. Поэтому мы настоятельно рекомендуем в подобных случаях как можно быстрее обращаться в ближайшее отделение полиции для предоставления записи. Конечно, вы потратите некоторое время на оформление передачи доказательств, но тем самым не только выполните свой гражданский долг, но и поможете потерпевшим восстановить справедливость (а от подобной ситуации не застрахован никто из нас). Понятно, что в случае когда вы стали свидетелем аварии (пусть даже мелкой) или иного происшествия, связанного с участниками дорожного движения, запись с видеорегистратора необходимо передать сотрудникам ДПС ГИБДД.
Однако при этом следует иметь в виду один важный момент: чтобы видеозапись или фото с вашего видеорегистратора имели юридический статус доказательства, необходимо правильно осуществить процедуру передачи данных. Документы об изъятии записей должны быть оформлены сотрудниками полиции, причем желательно сразу же на месте происшествия. Например, изъятие фото- и видеоматериалов должно быть отражено в протоколе по факту ДТП. А если дело впоследствии дойдет до суда, то факт изъятия должны будут подтвердить и понятые, участвующие в составлении протокола. Очень важно также, чтобы в протоколе был отражен ряд ключевых сведений. В частности, с какого именно носителя (в нашем случае видеорегистратора) осуществлены данные фотоснимки или видеозапись. Здесь необходимо указать модель прибора, его серийный номер, а также краткие технические характеристики.
Надлежащее оформление изъятия предоставляемых материалов обусловлено тем, что в ином случае (на основании ч. 2 ст. 55 ГПК РФ) доказательства, полученные с нарушением закона, не имеют юридической силы и не могут быть положены в основу решения суда.
Когда чье-то нарушение Правил дорожного движения фиксирует стационарная камера, вопросов не возникает. Есть нарушение – извольте оплатить штраф. Но что если нарушение есть, а камеры фото- или видеофиксации нарушений по близости нет. Зато рядом оказался законопослушный водитель, в машине которого установлен видеорегистратор. Вжившись в роль такого водителя-моралиста я и поставил следующий эксперимент.
Осеннее московское утро. Дороги еще полупустые. Народ катит по своим делам на расслабоне. И тут по тротуару меня уверенно обгоняет скутерист. Видимо, скорость движения потока оказалась для него слишком мала и он решил прокатиться по свободной пешеходной дорожке.
Двухколесный попал в поле зрения моего видеорегистратора, да так «удачно», что в одном фрагменте есть, казалась бы, вся необходимая информация и доказательная база:
Моральный аспект
Заходим на одноименный сайт: . В раздел Сервисы/Прием обращений. Заполняем нужные поля, описываем суть обращения, прикладываем фото или видео и отправляем. Так я и поступил. Указал при этом даже марку, модель видеорегистратора и серийный номер устройства. Только с видеофрагментом пришлось повозиться, чтобы уменьшить размер файла. Сайт ГИБДД имеет на этот счет жесткие ограничения. Чтобы избежать подобной проблемы, советую заранее настроить на своем видеорегистраторе минимальную длительность видеофрагментов. Так есть шанс вписаться в требования сайта ГИБДД.
Мое обращение было рассмотрено и вскоре пришел вот такой ответ.
Главное в ответном письме:
Получается, что в случае с фиксацией нарушения ПДД стационарной камерой, опознания водителя не требуется. Штраф автоматически направляется владельцу транспортного средства. А вот свидетелю нарушения опознать такого водителя возможно все-таки придется. В моем случае, опознать нужно мотоциклиста, который находился в шлеме и которого я видел только со спины. Много ли шансов, что делу будет дан ход даже в случае моего личного визита в ГИБДД?
Каков результат?
Я выяснил, что любое обращение, отправленное через сайт ГИБДД может быть отклонено, так как не содержит электронной подписи заявителя (то есть его личность не подтверждена). А наказать нарушителя все же можно, но для этого придется лично явиться в подразделение ГИБДД. Будет ли кто-нибудь тратить свое личное время на поездку в ГИБДД ради морального удовлетворения? Пожалуй, единицы. Возможно, со временем ситуация измениться, а пока неотвратимость наказания в России все еще ждет своего часа.
Подписывайся на канал. И не забудь нажать на «палец вверх» - сделаешь автору приятно.
Очевидно, что стало модно публиковать записи видеорегистраторов с нарушениями ПДД. Достаточно много таких записей люди стали отправлять прямо в ГАИ с целью наказания нарушителя.
Реакция общественности на такие ролики разделилась. Одни одобряют наказание по таким записям, другие категорично против.
На прошедшем в Москве общественном форуме, посвященном организации и безопасности дорожного движения, обсуждали как раз эту тему. Поводом для этого послужил ролик про «народного гаишника», как его назвали в соцсетях, из города Ярославля. Марк Рицков, отправляясь на машине по своим делам, всегда включает видеорегистратор. Снятые на него сюжеты о нарушителях он выкладывает на YouTube. Некоторые – направляет в ярославское ГИБДД. Как сообщил «Российско газете» заместитель начальника ГИБДД Ярославской области Антон Царев, сколько таких роликов он прислал, никто не считал, но не меньще нескольких десятков — точно. К тому же его начали поддерживать и другие люди, которые стали регулярно присылать свои дорожные наблюдения. По словам сотрудников ГИБДД, все они рассматриваются, а по некоторым даже выносятся постановления о привлечении нарушителей к ответственности.
Для того чтобы наказать лихача необходимо не только предоставить съемку с видеорегистратора, но и написать заявление. Заполнить его можно в электронной форме на сайте ГИБДД. В ней водитель должен указать свои личные данные, место и время замеченного правонарушения, при этом сообщив, признаки какого именно нарушения были замечены, и номер машины нарушителя. К этому заявлению в качестве доказательства прикладывается видеозапись.
Многие защитники прав автомобилистов с такой системой не согласны и просят упростить ее. По словам лидера известного движения автомобилистов Петра Шкуматова, необходимость писать заявления, ставит возможность помощи ГИБДД со стороны других водителей под угрозу. Во-первых, тот, в отношении кого заводится административное дело, вправе с ним ознакомиться. В том числе и с заявлением, на основании которого дело возбуждено. Таким образом, он узнает личные данные заявителя и может разобраться с ним по-своему. Во-вторых, это занимает большое количество времени.
Кроме того, ссылаясь на личный опыт, Шкуматов рассказа о том, что после отправки таких заявлений, ему пришлось целую неделю ходить в ГИБДД, так как его вызывали для проверки различных сведений, указанных в этом заявлении.
Именно поэтому автомобилисты, которые жаждут наказать нарушителей, просят ГАИ рассматривать направленные к ним записи с видеорегистраторов без всяких заявлений. По их словам, это все значительно упростит.
В ГИБДД с такой точкой зрения не согласны. Они считают, что в ныне действующих нормативных актах порядок рассмотрения таких обращений прописан четко и защищает интересы как тех, кто заявляет, так и тех, на кого заявления пишут.
По словам замначальника Главного управления ОБДД МВД РФ Владимира Кузина, это будет возвращение к 37 году, когда по любой анонимке любого человека отправляли за решетку. Даже если гражданин выявил нарушение и зафиксировал его на видео, он должен действовать по закону. То есть писать заявление, на основании которого возбуждается административное дело, а запись прикладывается в качестве доказательства. Применить ту же схему, которая предусмотрена при выявлении нарушений с помощью приборов фотовидеофиксации работающих в автоматическом режиме, невозможно. Ведь эти приборы относятся к специальным, которые должным образом сертифицированы и проходят обязательную поверку.Начинается работа инспектора ГИБДД. Ему необходимо установить Кроме того, непростую работу приходится проделывать и сотрудникам ГИБДД. После рассмотрения заявления о нарушении, им необходимо найти автомобиль, его владельца, а также выяснить, кто был за рулем в момент совершения нарушения. Для этого в подразделение вызывается, соответственно собственник автомобиля. В общем, проводятся различные процессуальные мероприятия, результатом которых становится вынесение постановления с соответствующим штрафом. Или не становится. Наиболее частая причина закрытия административного дела – невозможность установить водителя, который в момент нарушения был за рулем.
По статистике, самыми частыми нарушениями является поворот не из своего ряда, проезд на красный свет и движение по выделенной полосе для маршрутного транспорта.
Зачастую водители, при нарушении ПДД, подписывают все документы, которые им даёт сотрудник ДПС и тем самым совершают ключевую ошибку. Дело в том, что сами дорожные полицейские не всегда знают действующее законодательство и сплошь и рядом допускают процессуальные ошибки, которые можно использовать в свою пользу и развалить выдвинутые против вас обвинения.
В этой статье я познакомлю вас с определённым набором фраз, которые надо вписывать в протокол, составленный инспектором в отношении вас, в случае, если вы намерены отстоять в дальнейшем свою точку зрения. Понятно, что не всё здесь чисто и мы, откровенно говоря, используем незнание инспектором законов или попросту его невнимательность в свою пользу. На основании этих нехитрых словосочетаний, вы можете в суде опровергнуть, практически, любые выдвинутые против вас обвинения, вплоть до лишения прав. Ну а делать это или нет, выбирать вам.
Сразу хочу оговориться, что данные рекомендации написаны для применения в случае встречи на дороге с хамоватыми и недобросовестными сотрудниками ДПС, которые, порой, вешают на водителя несовершённое им правонарушение, короче говоря, в случае откровенных подстав. В остальном надо, всё-таки, уметь отвечать за свои поступки.
Как в театре всё начинается с вешалки, так и в случае защиты всё начинается с видеозаписи. Поэтому даже, казалось бы, при безобидном правонарушении включайте видеокамеру и записывайте все действия сотрудников полиции. Иногда, одно это обстоятельство удерживает их от соблазна развести водителя на деньги.
Следующий важный момент. Если инспектор выписывает вам сразу постановление, надо настаивать на том, что вы не согласны с обвинениями и просите его составить протокол ( ч.2 ст. 28.6 КоАП и п.142 Административного регламента). Это совсем две разные вещи, о которых я расскажу в своих ближайших статьях. Следите за публикациями!
В этом случае полицейский обязан составить его. Если же дело касается лишения прав, то здесь, обычно, сразу начинают с протокола. Т.е наша задача получить протокол и все объяснения писать только в этом, а ни в каком другом, документе!
Не сообщайте гаишнику номер телефона. На его вопрос отвечайте, что в настоящее время им не пользуетесь (если конечно не снимаете на него общение с инспектором!). Не подписывайтесь так же, что согласны на СМС-уведомления. Напротив этой графы надо чётко написать: «Не согласен". Это очень важно. Потому, что в этом случае, все уведомления будут приходить по почте и всякое нарушение, при их доставке, сыграет в вашу пользу.
В протоколе есть графа, где написано, что права и обязанности ст. 51 Конституции РФ и ст, 25.1 КоАП вам разъяснены. Надо зачеркнуть слово "разъяснены" написать: " не разъяснены" и расписаться. Как правило, никто и никогда их не разъясняет. А это уже считается грубым нарушением прав лица, привлекаемого к административной ответственности.
В графе "объяснения лица, привлекаемого к административной ответственности" пишем:
1. Правонарушение не совершал. Почему, думаю объяснять не надо.
2. Прошу предоставить возможность воспользоваться помощью защитника. Рассмотреть дело по месту жительства. Ознакомить меня с материалами дела. В большинстве случаев, эти требования полицейские игнорируют и в суде они становятся вескими аргументами в пользу обвиняемого.
3. Права и обязанности ст. 51 Конституции РФ и ст, 25.1 КоАП инспектор ДПС не разъяснил, поэтому заявляю ему отвод.
Если при оформлении правонарушения присутствовали свидетели или понятые, то в объяснениях нужно написать что права и обязанности не были разъяснены и им.
4. Прилагаю ходатайство на (количество) листах. Ну это чистая уловка, рассчитанная на то, что инспектор не заметит данной записи. В суде можно будет заявить, что протокол, в данном случае, является неполным и налицо нарушение прав обвиняемого. Если же внимательный полицейский увидит, вашу запись, придётся взять листок и написать ходатайство.
Всё. Это программа минимум, но уже способная повлиять на дальнейший ход вашего дела. Занимает всё это мероприятие буквально минуты и если вы твёрдо не намерены платить штраф, то стоит сделать так, как описано выше. Конечно, это не является, во всех случаях, 100% гарантией признания водителя невиновным, но, как я уже сказал, в большинстве случаев, помогает уйти от наказания. И помните, только настойчивость и упорство способны спасти от навязанных, недобросовестными полицейскими, несовершённых правонарушений.
27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие …
27 апреля 2021, 08:40
Фото: ngsochi
Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие ведерки» Пётр Шкуматов.
В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.
По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.
За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф
«Новые правила ГИБДД — это коррупционная история. Об этом почему-то не говорят, но все, 100% водителей станут нарушителями. Меня беспокоит, что все видеорегистраторы станут вне закона. То есть за все видеорегистраторы, за исключением форм, когда они встроены в зеркало заднего вида, теперь будет штраф. Это, по сути, запрет на использование видеорегистраторов в России. То есть люди, которые пытаются с их помощью защитить свои законные права и интересы, станут нарушителями. Хотите защититься? Вот вам штраф! Верьте на слово кому надо. В 1993 году не было видеорегистраторов и даже не было намёка. В том же году был введён запрет, перекочевавший в технический регламент Таможенного союза, на использование любых предметов и аксессуаров, которые загораживают видимость со стороны водителя. Но есть исключение: зона за зеркалом заднего вида. Однако она, как правило, закрыта затеняющей плёнкой и видеорегистратор туда просто не повесить. Поэтому единственный шанс использовать видеорегистратор — если он будет встроен в зеркало заднего вида», — объяснил он.
Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.
Ранее начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг Госавтоинспекции РФ Николай Гиляков заявил о том, что некоторым будущим водителям не придется сдавать навыки вождения в «городе».
Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.
Читайте также: