Мощность прикуривателя рено дастер

Обновлено: 09.01.2025

Несколько лет назад по многим телеканалам проскочил интригующий сюжет: у дамы сгорела Honda Civic. Дескать, стала заряжать мобильник, а тут дым, вонь и полный караул… В общем, неприятная история. Но кто виноват?

Телевизионщики, примчавшиеся тогда за интервью, откровенно на нас обиделись: наше мнение их разочаровало, а ожидаемой скандальной сенсации не получилось. Потому что, на наш взгляд, никакая Honda не обязана отвечать за поведение неизвестного ей устройства. По-человечески даме, конечно, можно посочувствовать, но очевидным виновником возгорания было зарядное устройство неизвестного происхождения. А втыкать в гнездо всё подряд производители автомобилей, как правило, запрещают — и правильно делают. Те, кто с этим не согласен, могут мысленно поставить себя на их место: вы бы разрешили? Вот-вот — лучше не стоит…

В той истории суд принял сторону представителей автодилера и в иске отказал. Причина — «нарушение правил эксплуатации автомобиля». Аргументы типа «Все так делают» — не в счет: отвечать надо лично за себя.

Что можно и чего нельзя

А что вообще можно втыкать в автомобильное гнездо? К сожалению, четкого разграничения, что можно делать, а чего нельзя, не существует. Мы проводили исследования на эту тему — результаты ясности не внесли. Одни автопроизводители разрешают пользоваться только приборами с собственным брендом на этикетке, другие кивают на обязательное соблюдение требований некоего стандарта SAE (а кто из автовладельцев его видел-то?), третьи категорически запрещают пользоваться гнездом прикуривателя для любых посторонних потребителей, четвертые оговаривают максимальный ток потребления…

Следует отличать гнездо прикуривателя от бортовой розетки. Исторически прикуриватель появился раньше — почти сто лет назад. На тех же Жигулях, к примеру, розетки отсутствовали — впрочем, гаджетов в продаже в те времена тоже не было. Сегодня мы активно боремся с курением, а потому прикуриватели уходят в историю. Зато розеток в машине бывает сразу несколько. При этом массу проблем порождает разнобой в конструкциях и размерах как самих гнезд, так и штекеров. В частности, в обычной розетке нет биметаллической пружины-захвата прикуривателя. На практике многие вилки любят выскакивать из гнезда или, хуже того, плохо контачить. Производители гаджетов используют неодинаковые штекеры — именно это обстоятельство и послужило, на наш взгляд, причиной упомянутого выше возгорания автомобиля.

Почему на той машине не сгорел предохранитель? Кстати, обычно его номинал — 15 А, реже — 10 А (в Жигулях использовали 16 А). Теперь представьте, что происходит, если по какой-то причине прибор потребляет подобный ток в течение длительного времени, а контакт при этом «искрит». Солидная мощность начинает рассеиваться в розетке, которая быстро нагревается и… ну, дальше понятно. Если вокруг термопласт, боящийся нагрева, то и произойдет как раз то, что случилось с дамой. Пожар не пожар, а торпедка поплавилась. Ток при этом может оставаться в пределах допуска — это же не короткое замыкание! От себя добавлю, что на практике предохранители зачастую легко выдерживают и повышенный ток: это нехорошо, но — что есть, то есть…

Даже если вероятность возгорания мала, ни в коем случае не стоит его провоцировать. А мы частенько это делаем. Ниже — советы человека, который однажды пережил полноценный пожар, лишившись… Ладно, не хочу вспоминать.

Советы электрика

С формальной точки зрения никогда не стоит забывать следующее: если возгорание все-таки произойдет, то на вашу сторону не станет никто.

Производитель автомобиля — потому, что он не разрешал вам втыкать то, что вы воткнули.
ГИБДД — потому, что, применив какой-либо гаджет, вы тем самым как бы внесли изменение в конструкцию автомобиля, а это запрещено.
Продавец гаджета — потому, что он не знает, правильно ли вы воспользовались его устройством. Да и вообще, не в Китай же вы отправитесь жаловаться…
Страховая компания — потому, что см. п. 1.

Если это понятно, но не отпугивает, едем дальше собственно к самим советам:

Даже если вы пользуетесь совсем слабеньким устройством, например, заряжаете телефон или отслеживаете дорожные измерители скорости, не ленитесь время от времени дотрагиваться до адаптера рукой, контролируя таким образом его температуру. Хуже точно не будет.
Старайтесь без особой необходимости не подключать к автомобильным розеткам заведомо мощные устройства с заявленной мощностью 180 и более Ватт. На мой взгляд, единственный реально полезный гаджет с подобной мощностью — это компрессор, но им пользуются нечасто и никогда не оставляют включенным без необходимости. А вот без автомобильного пылесоса, чайника или кофеварки вполне можно обойтись.
Приобретая разветвители сигналов на три, четыре и более устройств, не забывайте, что штатный предохранитель в машине — один на всех.
Никогда не покупайте мелочевку вроде разветвителей или зарядников у коробейников на перекрестках. Вероятность наткнуться на дрянное качество там слишком высока — вспомните сгоревшую Хонду. Лучше переплатите дилеру. Или хотя бы солидному сетевому магазину автозапчастей.
Спиральный провод гаджета, включенного в розетку, не должен быть слишком сильно натянут. Он может свалиться под педальный узел, а халтурно припаянный — попросту оторваться.
Покидая автомобиль, всегда вытаскивайте штекер из розетки. Причин несколько. Во-первых, не во всех автомобилях розетки обесточиваются, а потому тот же включенный холодильник быстро «высосет» аккумулятор. Во-вторых, любые неубранные гаджеты, даже недорогие, всегда привлекают внимание несознательных элементов общества. Да и пожары просто так никогда не возникают.

Напоследок — жизненный анекдот про прикуриватели.

Коллега вез на Оке внука — в дороге мотор неожиданно перегрелся. Тыр-пыр: не работает электровентилятор системы охлаждения — сгорел предохранитель… Поменял, поехал, опять перегрев — снова сгорел предохранитель. И так несколько раз — что ж такое-то? Выяснил случайно: в гнездо прикуривателя внук от скуки засунул… металлический рубль! А цепь предохранителя заодно защищала тот самый вентилятор.

Французский внедорожник – один из самых популярных автомобилей в России. Базовая комплектация модели имеет разъем прикуривателя, которым пользуются даже некурящие владельцы машины. По сути, это стандартная 12-вольтовая розетка, пригодная для подключения электроприборов. Владельцы включают павербанки или зарядки для мобильников и планшетов, видеорегистраторы или навигаторы. Популярны вентиляторы, пылесосы, компрессоры для колес или чайники с термокружками.

Поломка прикуривателя приносит массу неудобств. Правда, при должной сноровке можно отремонтировать прибор своими руками. Информация о том, как снять, починить или заменить прикуриватель Рено Дастер, в статье.

Устройство и подключение

Принцип работы прикуривателя одинаков для всех автомобилей. Внутри подвижной части – тонкая металлическая спираль. Стержень вставляется в патрон, к которому подключен ток. При нажатии кнопки контакты замыкаются, а затем через систему начинает проходить электричество, разогревая спираль. После достижения температуры, достаточной для прикуривания (15-20 секунд), срабатывает термореле, которое отключает стержень, возвращая его в первоначальную позицию.

К прикуривателю Рено Дастер подходят три кабеля от сети автомобиля.

Основной плюс. Идет от прикуривателя к аккумуляторной батарее. Его задача – нагрев металлической нити. Подключен через специальный защитный элемент с номиналом 15 ампер.
Дополнительный плюс. Гарантирует исправную работу лампочки подсветки прикуривателя. Светофильтр находится вокруг гнезда прибора, что помогает найти его при плохом освещении. Запитан через желтый или белый провод.
Основной минус, масса. Один конец подходит к кузову авто, а второй – к корпусу прикуривателя. При замыкании этих контактов через устройство начинает проходить ток.

Причины поломки прикуривателя

Прибор может перестать работать из-за разных факторов. Основные причины неисправности прикуривателя Дастер – неправильная эксплуатация устройства или большой возраст, перегорание предохранителя. Распространенные поломки.

Расшатанное гнездо. Частое подключение в разъем посторонних электроприборов с нестандартным штекером может отогнуть фиксирующие усики, из-за чего контакт пропадает. Ремонт прикуривателя Дастер в этом случае просто осуществить – необходимо вынуть его из патрона, а затем подогнуть зажимы внутри гнезда. Чтобы избежать короткого замыкания, необходимо вытащить предохранитель перед этой процедурой.
Окислившиеся контакты или налет. Возрастная болезнь. Может появиться также после попадания жидкости на ножки. Из-за этого нарушается целостность цепи, а при запущенных ситуациях есть риск срабатывания предохранителя и короткого замыкания. Отремонтировать прикуриватель просто – достаточно затереть контактные места наждачной бумагой или надфилем, удалив следы посторонних веществ.
Сгоревший предохранитель. Максимальная сила тока этого сегмента электроцепи равняется 15 ампер. Предельно допустимая мощность подключаемых приборов – 180 Ватт (p=I*A, 180 Ватт = 12 вольт*15 ампер). Из-за короткого замыкания или превышения допустимого показателя этот параметр может выйти за рамки. Чтобы сберечь изоляцию проводки от оплавления, на Дастер из строя выходит предохранитель. Ремонт заключается в том, чтобы добраться до монтажного блока. Далее – поменять сгоревший предохранитель.
«Коротыш». Если новый предохранитель опять перегорел, то очевидно, что в сети есть короткое замыкание. Выключаем зажигание, а затем измеряем вольтаж аккумуляторной батареи. Включаем зажигание и снова проводим замеры. Разница показателей больше чем 0,5 вольт недопустима – это свидетельство наличия короткого замыкания и срабатывания предохранителя. Следует вооружиться мультитестером и прозвонить все провода, идущие к прибору.
Отпавшие кабели. От большого возраста или интенсивной эксплуатации провода на прикуривателе Дастер могут перетереться или отпасть в местах пайки. Срабатывает предохранитель. Следует прозвонить все шнуры на предмет сопротивления, а также осмотреть их – есть ли заломы, оголенная проводка или перебитые участки. Разорванные шнуры надо заменить новыми, а отпавшие места пайки пропаять при помощи паяльника и олова.
Выгоревшая нить накаливания. После долгого температурного воздействия спираль внутри стержня может перегореть, из-за чего устройство перестает функционировать. Необходимо будет снимать прикуриватель Рено Дастер, а после поменять его на новую запчасть.
Сломанная лампа подсветки. Лампочка, гарантирующая работу светофильтра, может перегореть от возраста или постоянной тряски. Для ее замены потребуется снять прикуриватель, демонтировать фильтр и поменять лампу.

Виноват предохранитель

Выгорание защитного элемента – одна из самых распространенных причин поломки прикуривателя Renault Duster. Предохранитель рассчитан на максимальную силу тока 15 ампер. Из-за короткого замыкания или прочих моментов этот параметр выходит за рамки. Тогда перегорает предохранитель, сохраняя изоляцию проводов, исключая риск пожара. При его поломке также выйдет из строя электропитание звукового сигнала при включении зажигания и двигателя.

Монтажный блок находится в салоне, с левой торцевой стороны передней панели. Его расположение указано на фото. Чтобы добраться к нему, необходимо открыть дверь водителя и снять декоративную крышку. В дорестайлинговых моделях замене подлежит элемент с индексом F38 (15 ампер). В автомобилях после рестайлинга надо поменять предохранитель F33.

Важно при замене установить элемент соответствующего номинала (15 ампер). Иначе при коротком замыкании будут перегреваться кабели, плавиться изоляция, а также возникает опасность возгорания проводки, снова сгорит предохранитель.

Замена прикуривателя в Дастере

Для работы потребуется запастись подходящими инструментами:

нож;
отвертка;
перчатки.

Для ремонта прикуривателя пригодятся:

паяльник;
плоскогубцы;
изолента;
тестер;
термоусадочные трубки;
запчасти.

На рынке можно купить разные товары. От самых дешевых приборов, в том числе, и предохранителей, надо отказаться – они выполнены из некачественных материалов, следовательно, не проработают долго. Лучший вариант замены – оригинальный прикуриватель Рено Дастер. Артикул товара – 8200046338, а его цена колеблется между отметками 600 – 900 рублей.

Как снять прикуриватель

После покупки инструментов и запасных деталей можно приступать к процессу демонтажа. Снятие проходит по следующим шагам.

Открываем капот и скидываем клеммы с аккумулятора, обесточивая цепь. Это сведет риск появления возгорания или короткого замыкания к нулю.
Под регуляторами климат-контроля находится накладка с прикуривателем и режимами работа трансмиссии (см. фото). Поддеваем ее отверткой и аккуратно освобождаем от восьми пластиковых фиксаторов.
Отсоединяем колобку проводов.
Нажимаем на два фиксатора прикуривателя Рено Дастер, теперь можно его снять.
Демонтируем металлический патрон и кольцо светофильтра.

После снятия можно ремонтировать или менять неисправные детали. Установка прибора происходит аналогичным образом, но в обратном порядке.

Ставим прикуриватель в багажник

Базовая комплектация внедорожника Рено имеет лишь один разъем. Более дорогие модификации получили дополнительный прикуриватель в багажнике. Установить девайс самостоятельно очень просто. Потребуется:

дрель с коронкой подходящего диаметра;
запасные провода;
паяльник с припоем;
изолента;
запчасти.

Порядок установки следующий.

Обесточиваем электрическую цепь.
Выбираем подходящее место для установки. Панель должна быть плоской, не иметь изгибов или рефленностей. Это обеспечит надежную фиксацию.
Сверлим дырку подходящего диаметра.
Зачищаем края от мусора.
Подключаем к проводке, следуя распиновке. К устройству подключены три кабеля (порядок указан выше).
Собираем облицовку, проверяем работоспособность прибора.

Видео о том, как снять прикуриватель и установить дополнительный разъем, представлено далее.

Новинки авто > Прикуриватель >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

В последние годы прикуриватель в автомобиле используется в качестве розетки для различных электроприборов, таких как мобильный телефон, навигатор, регистратор. Наличие дополнительной техники в автомобиле упрощает жизнь, особенно в длительных поездках, но использования всевозможных гаджетов приводит к тому, что перестает работать прикуриватель Рено Дастер и автовладелец обращается к специалисту, чтобы устранить данную неисправность.

Причины неисправностей

На данной модели автомобиля причиной может быть в особенности конструкции самого элемента, и пользоваться им нужно очень аккуратно, так как в процессе эксплуатации могут загнуться провода, что приведет к замыканию. Если он перестал работать можно попробовать взять отвертку разогнуть контакты в первоначальное положение.

Еще проблема может возникнуть из-за сгоревшего предохранителя, так как он один отвечает не только за прикуриватель, а также за работу магнитолы. Поэтому если по каким либо причинам перестала работать и магнитола, то первым делом нужно проверить целостность предохранителя. Для этого нужно найти блок предохранителей, находится он под рулем с левой стороны приборной панели, в блоке имеются специальные щипцы, которыми можно произвести замену детали. Где именно он располагается, изображено на внутренней стороне крышки или благодаря руководству к авто. Если вовремя проверки выясняется, что причиной неисправности является, предохранитель прикуривателя Рено Дастер то старый меняем на новый, ошибкой будет, если новый элемент установится в свободное место, а старый останется на своем месте.

Еще одной ошибкой будет установка более мощного предохранителя, так как это может привести к перегреву и в последствие к возгоранию автомобиля. Если требуется подключить мощную технику, то сделать это желательно напрямую к АКБ, отрезается штепсель, который подключается к гнезду прикуривателя и меняется на переходник «крокодил», который подключается к клеммам АКБ, при подключении очень важно не перепутать последовательность проводов.

Сберечь прикуриватель от поломки можно при помощи вывода силового гнезда, который рассчитан на более мощные приборы, такое гнездо подключается к аккумулятору и может устанавливаться в любом месте автомобиля.

Так же причины, по которым может перестать работать прикуриватель, могут быть следующие:

Подключены слишком мощные приборы
Штекеры, которые вставляются в гнездо, болтаются или плохо собраны

Если во время проверки выясняется что предохранитель прикуриватель на Рено Дастер целый, то нужно проверить целостность проводов его гнезда, а также обратить на его внешний вид, нет ли на нем темных пятен.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи "Прикуриватель на Рено Дастер":

Собственно — вся суть в названии. Причина: посетила мой ноутбук печальная участь : стал он безбатареечным (уже месяца три назад) … Т.к. ноут рабочий, менять за свой счёт акум — идея так себе. Поэтому давно задумывался об инверторе. Данную мысль обсудил с комрадом — дастеррводом и тот выдал дивную фразу: "отлично, теперь я знаю что тебе подарить на день рождения!" Параметры инвертора были озвучены (спасибо Eugeneder за информацию про мощность системы питания дастера, а то я бы, по незнанию, на киловатт замахнулся) и вот у меня в руках появилась заветная коробочка!
Увесистая и приятно холодящая руку))

Собрано добротно. Есть индЮкаторы разряда батареи и питания.

Провод толстый и мягкий (по ходу многожилка из не дешёвых), в штекер предохранитель на 20 ампер…

Ноут запускается и работает без нареканий. Никаких посторонних звуков /ряби на экране/ свиста. Похоже — реально чистый синус. Чего ещё хотеть от инвертора?)
За девайс хочу выразить благодарность Лёну (позывной у него такой).

ЗЫ. Изначально сомневался — имеет ли смысл писать про инвертор, т. к. это просто аксессуар, но ДРАЙВ промотивировал: написал мне на почту, что очень по мне скучает и беспокоится что я давно не размещал новых записей

Не волнуйся, ДРАЙВушка, я просто несколько з@еб@/)ся решая более насущные проблемы и мне было малость не до тебя…
За сим прощаюсь. Спасибо за внимание.

Renault Duster 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2015

Комментарии 32

Господа, вывод то какой? На чём сошлись то? Или каждый при своих?

От прикуривателя — не более дозволенных 200 ватт. Для более мощного — лучше отдельный генератор.
Можно купить инвертор и 2 кВт, но это уже на ваш страх и риск. Посмотрите выпуск "главной дороги" про инверторы

ru.aliexpress />Себе купил такой, не чистый синус, проверено перфоратор, дрель фен и холодильник отработали нормально…

У меня нет необходимости записывать такое оборудование от автомобиля. Проще отдельный генератор для таких целей купить.
И да- почти все производители ставят в авто розетки ДО 200 ватт. Наверное это что-то значит…

Мой запитывается проводами 16 кв крокодилами от АКБ.

Интересно посмотреть на два графика с осями & время /напряжение :
Зарядка акума генератором
Разпядка инвертором
Я могу и ошибаться, но то что инвертор ИЗНАЧАЛЬНО не предназначен для прикуривателя, не говорит о том, что он превышает параметры бортовой сети?

У меня штатно крокодилы на АКБ.

Вот именно! При подключении в прикуриватель этот прибор тупо выбьет пред! О чём это говорит?

Надо наверно, подключать туда, куда рекомендует производитель. У Вас на 2,5 придет с крокодилами…

Инвертор такой мощности превышает возможности автогенератора. Поэтому он почти сразу начинает жрать акум, высаживая его под ноль.

На пожрать у него 70 А\ч…плюс 120А генератор…

Вопрос в скорости потребления.
Батя всегда говорил, что заряжать севший акум надо малыми токаки. Дольше, но для акума полезнее. Высадка "на форсаже" не прибавит акуму срок эксплуатации…

Согласен, кислотные АКБ боятся сильного разряда. Но речь идет о токах, не максимальных. Вы не загрузите инвертор прибором, который будет потреблять ток, более 120А, постоянно…Сам инвертор, такие токи тоже не потребляет… Потребитель болгарка предположим, она от переменного тока и потребляет сколько? 220 в разделить на 1000Вт, сколько получается ампер? Если посадить сварочник, старинный транс, который просто потребляет 150 ампер во время работы, тогда будет плохо … Вы, так делать не будете… Я тоже не хочу спорить и что то доказывать. Каждый творец своего счастья… Кто-то может вообще прикуривателем не пользоваться… так как это снизит общий ресурс автомобиля…

Согласен. Тем не менее — для мощных приборов предпочту отдельный генератор. И по формуле — мощность /напряжение. Но не принципиально

Приобретая современный автомобиль иностранного производства, даже самой базовой комплектации, автолюбители могут рассчитывать на наличие элементарных приборов, призванных сделать передвижение в нем наиболее комфортным. К таким мелочам можно смело отнести прикуриватель. Не будем сегодня углубляться в тему о вреде курения, а поговорим о пользе и опасности этой детали.

Гнездо прикуривателя Рено желательно использовать исключительно по назначению – то есть прикуривать от него. Конечно, стремительное развитие технологий, и наличие, практически у каждого современного человека, разнообразных подключаемых мобильных девайсов, требует такой же мобильной подзарядки.

Стоит сразу заметить, что на заводе Рено конструкторы особо не утруждают себя детальной разработкой гнезда. Зачастую, штекеры имеют разнокалиберные диаметры штекеров, что приводит к выпадению вилки из гнезда прикуривателя или розетки. Именно этот фактор чаще всего становится причиной перегрева и возникновения искры. Предохранители, призванные, защищать электрическую цепь гнезда, со своей работой справляются не всегда. Если зарядное устройство некачественное, но при этом не превышает потребление тока, то предохранитель останется целым.

Конструкторы-изготовители автомобилей Рено разрешают вставлять в гнездо прикуривателя автомобилей электрические приборы, но при этом следует быть осторожным. Дополнительное оборудование, которое автовладелец решиться вставить в гнездо прикуривателя Рено, должно иметь разрешение в руководстве по эксплуатации для такого вида зарядки. В любом случае стоит самостоятельно оценить мощность тока – она не должна быть выше 120 Вт (10 А при 12 В). Неправильная эксплуатация гнезда прикуривателя Рено может привести не только к порче техники, но и даже, в самом критическом случае, стать причиной возгорания автомобиля. Для того, чтобы избежать проблем, следует внимательно изучить приложенную к технике инструкцию.

Практически без страха можно эксплуатировать зарядные устройства для мобильных телефонов, ионизаторы, дорожные телевизоры, ионизаторы. Им для нормального функционирования требуется небольшое напряжение. Единственное предостережение – устройства должны быть абсолютно исправны, поэтому, в целях безопасности, эти изделия стоит приобретать у официальных представителей. Дешевые китайские изделия, от неизвестных производителей, с высокой вероятностью, могут оказаться некачественной сборки. Желательно, чтобы внутри электропотребителя так же был установлен дополнительный предохранитель. Экономия в этом случае неуместна – соотношение цены зарядного устройства и автомобиля слишком уж непропорционально.

Проверить качественное ли и безопасное устройство можно проверяя, греется ли штекер во время подзарядки и не вылетает ли он из гнезда на малейшем ухабе.

Самое главное – не оставлять автомобиль с подключенным оборудованием, тем более, если прикуриватель не обесточивается при вынимании ключа из замка зажигания.

Читайте также: