Мигают кнопки стеклоподъемников тойота
После наступления холодов заметил такую хрень - лампочка на кнопке стеклоподъёмника моего стекла моргает. Остальные лампочки на моем подлокотнике горят постоянно,но на других дверях они моргают. При этом я не могу отпустить чужие окна кроме своего. К тому же ни на одной из дверей ни работает автоподъемник (стекла опускаются/поднимаются только при нажатой кнопке).
Кто-нбд сталкивался с такой проблемой. поделитесь.
Есть два вариата от чего все это произошло,если акаммулятор снимал могли настройки скинуться или от этой панели управления отошела фишка разема.Как настроить панел гдето на форуме точно видел поищи.
Аккуму действительно снимал. В морозы ниже -25 заношу домой его. Даже припоминаю после сервиса где делал диагностику все заработало и после очередного мороза (снятия аккума) перестало работать.
Исправляется легко. Нажал в низ до упора, стекло пошло, сразу вверх до упора, стекло закрывается до конца. Если лампочка моргает повтори заново, если перестала "горит постоянно"-значит исправилось. И так с каждым стеклом. Прошлый год замучился включать, пол года ездил не включая пока дети не начали шалить.
Окей, спасибо за совет. станет потеплее поэкспериментирую. не охота в морозы ковыряться.
Cпасибо незнал что и делать.Сейчас пойду попробую.
Вот и у меня проблема, все подъемники работают отлично, кроме моего (водительского), режим AUTO не работает, лампочка на нем мигает. Скидывал клейму, все подъемники удается "научить" автоматическому режиму, а вот мой ни в какую не хочет. Может было у кого что-нибудь подобное.
У меня тоже только на пассажирской двери не открывает с места водителя и авто пропало на нем! Если получилось устранить отпишись пожалуйста как устранил.
Все сделал подержал немного по больше все стало открываться закрываться
А вот у меня так и не получается. Все двери открываются с водительского места нормально, кроме одной - задней правой. С самой задней правой двери стеклоподъемник работает только вверх или вниз, автовверх\автовниз не работают и кнопка моргает. Я понимаю что нужно научить электронику, но у меня все равно никак не получается:
открываю и сразу закрываю окно + держу несколько секунд
открываю до упора + держу несколько секунд
закрываю до упора с изначально открытым окном + держу несколько секунд
открываю + держу несколько секунд потом сразу закрываю + держу.
Вообщем всяко пробовал и не однократно, но ничего не менется, вижу что дверь не учится. Увеличиваю время зажатия стеклоподъемника в крайнем положении - ничего не меняется.
Более того при длительном вот таком упражнении, там видимо что-то нагревается и стеклоподъемник перестает подниматься и опускаться. Если подождать, то все опять становится нормально.
Я как-то писал уже, что у меня перестала работать рециркуляция воздуха (как мы выяснили - в холодную погоду). Кто-то, я так понял, менял блок? И не понятно (если верить инструкции) то ли это так задумано, то ли несиправность - что же это!? Вобщем все также и осталось. Кто как-то решил проблему - отпишитесь. Или ее не нужно решать?
Но сейчас не об этом.
На рексе езжу не часто. Сейчас, уже почти за год, пробег - неполные 5 тыс. км. Недавно обнаружился следующий баг - управление стеклоподъемниками глючит хаотично! Началось все с того, что проехав КПП в аэропорту, мое (водительское) стекло не закрылось в автоматическом режиме - пришлось держать кнопку до полного закрытия. А сегодня обнаружил, что помимо этого не могу с водительской двери открыть ни одно окно пассажирских дверей. Понижимал кнопку блокировки окон, но это не помогло. (В конце лета как-то был глюк - окно не мог свое закрыть, но это было один раз и вылечилось "перезагрузкой" - выключил\включил зажигание). Вобщем полез я к кнопкам на пассажирских дверях - все открывается, но автоматический режим не работает. Потыркал все окна туда-сюда и потом автоматический режим начал работать на задних окнах, но только со своих кнопок на каждой двери, а с водительской только обычное открывание\закрывание. Переднее пассажирское окно со своей кнопки в автоматическом режиме не работает, а с водительской двери вообще никак не работает. Однако и простой и автоматический режим водительского окна в конце-концов заработал. И еще - теперь на кнопке водительского окна индикатор подсветки по два раза мигает через небольшой интервал. Раньше, вроде, постоянно горел! Вобщем, очень странный глюк. Не ожидал от лексуса ( Хотя, если честно, 1) опять подозреваю установщиков сигнализации, т.к. они снимали обшивку водительской двери. Но как там можно сломать не знаю - ведь там должен быть просто разъем подключения кнопок!? 2) Или вода попала? (хотя и не мочил вроде). Но тогда бы не работало что-то конкретное и постоянно, а тут - то работает, то нет и, причем, хаотично.
Мужики, ни у кого такого не было?
Для оперативной связи телефон +7 901 578 9314. Принимаем авто на комиссионную продажу.Возможен выкуп.
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу. club-lexus ers/index.php?address_id=414
Для оперативной связи телефон +7 901 578 9314. Принимаем авто на комиссионную продажу.Возможен выкуп.
ИНТЕРЕСНО МОРГАЮТ ЛАМПОЧКИ НА КЛАВИШАХ ОПУСКАНИЯ СТЕКОЛ
ТЕМА: ИНТЕРЕСНО МОРГАЮТ ЛАМПОЧКИ НА КЛАВИШАХ ОПУСКАНИЯ СТЕКОЛ
наблюдается непонятный мне глюк:
Автомобиль японский toyota corolla 2004г.в. двигатель 1-NZ (VVTi)
Аккумулятор 40 АЧ
Машина эксплуатировалась в России с сентября 2007 года
Стояла в тёплом капитальном гараже, всё было нормалёк.
щас в связи с изменением места жительства ставить на ночь
было не куда, стояла под окном, на сильные морозы ниже
20 градусов (январь) договорился поставить в тёплый бокс.
Бокс большой, в нём ночует 16 машин. Машины стоят все
впритык друг-к-другу, дежурят мальчики, которые перегоняют
машины с места-на место для того чтобы любой пришедший
автовладелец мог забрать свою машину.
Поставил машину 2-го января в этот бокс, т.к. были морозы
да и желания катацца никуда не было. Не проверял машину 4 дня,
6-го января пришёл узнать, как поживает моя машинка, и обнаружил -
1. Аккумулятор посажен в ноль.
2. когда машину "прикурили" и завели, обороты холостого хода
стали постепенно падать, (двигатель практически шепчет),
и машина глохнет.
по-поводу аккумулятора - сторожи говорят что они ничё не трогали, всё так и было,
но за 5 месяцев эксплуатации автомобиля аккумулятор сам ни разу не разряжался,
у меня есть предположение, что просто оставили машину на "нейтралке", ключ до положения OFF не повернули, а в таком состоянии магнитофон (там здоровая такая дура) всё равно работает, хоть и внешне кажется выключенным, вентиляторы охлаждения
внутри крутятся.
по-поводу очень малых оборотов холостого хода
горе-ремонтники посоветовали поменять свечи, купил новые свечи - такая же фигня,
сняли датчик массового расхода воздуха, почистили его (он и так нормальный был)
обороты падают и машина глохнет - не сразу, может постоять минуты 3-4 на малых-малых холостых и глохнет.
Знакомый автоэлектрик подсказал что у двигателя VVTi при
долговременном отсоединении аккумулятора обнуляется память, и нужно на машине
какое-то время поездить, чтобы компьютер заново "обучился".
покатался на машине два дня, обороты восстановились, холостой ход устойчивый.
===========================================================
НО! ИНТЕРЕСНАЯ ФИГНЯ: в автомобиле на клавишах опускания/закрывания стёкол дверей
есть лампочки (или светодиоды), которые подсвечиваются всегда (даже при выключенных габаритах), - это так и раньше было.
Раньше эти лампочки подсветки горели постоянно,
Но теперь! - на каждой двере пассажиров эти лампочки моргают таким образом - две вспышки по полсекунды, пауза две секунды, снова две вспышки по полсекунды и т.д.
На двери водителя есть четыре клавиши опускания стёкол, но "подмигивает" только та
лампочка, которая опускает именно стекло водителя.
ИНТЕРЕСНО, ЧО ОЗНАЧАЕТ ЭТО МИГАНИЕ ЛАМПОЧЕК - МОЖЕТ МОЯ МАШИНКА,
МОЯ МАЛЕНЬКАЯ, ХОЧЕТ МНЕ ЧТО-ТО СКАЗАТЬ?
===========================================================
Кроме того, летом случалась такая фигня - когда на мою ласточку ставили
сигнализацию, (отсоединяли аккум), сразу после этого наблюдалась такая фигня:
клавиши опускания стёкол работали как-то не так, (они имеют пять позиций - "выключено", "чуть вверх", "до конца вверх", "чуть вниз", "до конца вниз"),
так вот, реакция на эти положения была не такой, как нормально должна быть.
Например при нажатии "чуть вниз", вообще реакции ни какой, при нажатии "до конца
вниз" - окошко двигалось чуть вниз (т.е. пока кнопку держишь до упора вниз, окно
двигается вниз, не держишь - никуда не двигается). при нажатии кнопки "чуть вверх"
окошко поднимается само вверх до упора.
Так вот, этот глюк исчез сам собой через 2 часа катания на машине - как будто его не было.
Todd24 Просмотр профилясегодня, ничего не отключая и не разбирая - заднее левое стекло после опускания перестало двигаться.
я написал после опускание стекла, считая, что это жена случайно нажала на кнопку на двери водителя (перелазила на пассажирское сиденье со стороны водителя)
но вот сегодня, после отпуска (машина простояла в гараже 14 дней), завел, оборачиваюсь назад - снова это же окно открыто на половину.
то, что случайно нажал или забыл закрыть исключено (в гараже "пыльно", поэтому всегда проверяю на закрытие)
опять потянул рукой за стекло - всё стало работать.
Уважаемый Раумовод
А как лечить если и с водительского пульта не работает ничего? ни стеклоподъемники, ни центральный замок недавно приобрел новый блок, боялся ставить, но решился, воткнул разъемы и. чуда не произошло.. с АБ минус снимал минуты на три.. подсветка не мигает.. видимо питания совсем нет. насколько я понял из постов в этом форуме все ищут какой то предохранитель, но где же он? на какие ножки разъемов подается питание на этот пульт? на рабочей машине проверить бы, а так ХЗ.. Мужики может кто промерит цешкой куда питание поступает?
*Евген* Просмотр профиля
Уважаемый Раумовод
Уважаемый Раумовод
Раумовод
Новичок
Уважаемый Раумовод
Раумовод
Уважаемый Раумовод
Уважаемый Раумовод
Если не мы - ТО кто?
Уважаемый Раумовод
ОЧЧЕНЬ конечно интересная по электрике машинка.
dflyer Просмотр профиляПосле снятия АКБ на Прадо120 исчезло управление всеми стеклоподъёмниками с водительской двери, а стеклоподъёмник водительской потерял режим "auto". Подсветка всех кнопок , на всех дверях перешла в мигающий режим.
Для восстановления работоспособности стеклоподъёмников не стоит ехать к официалам и платить лишние деньги.
Выполните следущее:
1. Заведите автомобиль(или просто включите зажигание).
2. В одно касание нажмите и удерживайте в позиции "открыть" кнопку управления стеклоподъёмника водительской двери, пока стекло полностью не скроется в двери и скажите : "раз-два", потом отпустите кнопку.
3. Потяните наверх кнопку управления стеклоподъёмника и удерживайте её до тех пор пока стекло полностью не закроется и опять скажите : "раз-два", потом отпустите кнопку.
.
4. Выполните последовательно пункты 2 и 3 для все дверей автомобиля.
Индикатором того , что все кнопки прописаны в системе автомобиля станет то, что мигание подсветок прекратится, и они будут светиться в обычном режиме.
Если какая то кнопка на дверях продолжает мигать, выполните снова для неё пункты 2 и 3 .
Удачных дорог !
MARAT949.
P.S. Не забудьте ещё и часы по новой установить , и радио, если сбилось.
Марат, извини, не нащел в FAQе может не так искал?
в разделе прадо 120, нет?
не в раздел салон добавлял?
может торможу просто, извини
в FAQ внес? Кто то съекономит! я ж больше не буду напоминать про перечень обсуждаемых моделей, почтешь нужным- выложи
и там же:
ответ на вопрос "а что такое СЮВ",
чтобы потомпросто копировать ответ :-)
да, не! глянь список, секвою забыли и ясчо . я все та не помню.
старался, чистил - писал-посылал.
а вот на старушке 95-ке не надо было этого наверняка из-за безопастности и антизащемления шеи,
оттуда ноги растут?
Нет, у Горца, Клюгера и Рав4 ручки одинаковы В этом посте я давал ручки хромированные именно для них
<a href='
А внутри поста написал , что процесс замены схож с процессом для прадо120. Сами же ручки для горца можно взять от фортунера. Партномера привёл.
Читайте также: