Мерседес w168 замена бензонасоса
Подобный пост уже был, но я подробно напишу симптомы, чтобы облегчить жизнь столкнувшимся с такой проблемой.
Итак, Мерседес W168 дергается при разгоне, пропадает тяга при нажатии педали сильнее, глохнет на холостых. А также двигается рывками, тупит, всячески не хочет ехать.
Пока машина холодная, едет хорошо, проехав 2-5 км, нагревается насос и начинаются все симптомы.
Кто-то грешит на форсунки, кто то грешит на свечи, кто-то грешит на катушки, но все в данном случае были неправы. Лишь одну запись на форуме нашел, что это умирает бензонасос.
Оригинальный Pierburg прожил 20 лет и начал сдавать, и всячески намекать, что пора бы ему на заслуженный отдых.
Так как оригинального насоса в городе конечно же нет, а ездить нужно, было принято решение поставить проверенный временем Bosch, взятого с последних моделей концерна Рено/Ниссан/Автоваз.
Bosch заметно меньше размером, но несмотря на это, он выдавал то же давление, что и оригинальный.
Вопрос с его правильным расположении решен с помощью пластикового ободка, одетого на него как юбка.
Попутно решено было заменить и топливный фильтр, так как машиной владею не очень давно, и прошлый владелец честно признался что за год владения его не менял. Старый был снят и ради любопытства распилен, внутри была адская чернь, типа нефти, которая запачкала руки и все вокруг надолго. Она же еще выливалась из фильтра при его снятии. (фильтр на фото порвал пока выковыривал).
Главное неудобство всего действия, что для снятия бензонасоса на W168, необходимо полностью снять бак, предварительно слив с него бензин. Здесь нужно запастись хорошей широкой ямой, канистрой, чтобы уместить весь бензин из бака, всякими пробочками для шлангов и хомутами разного диаметра, на всякий случай.
Для снятия бензонасоса из стакана, нужен будет ключ звездочка. Сеточки в бензонасосе W168 нет, так что забиться там нечему. Сам стакан выполнен наполовину из сетки, а также внутренний мини-стакан, но она крупная и не сможет забиться. Всю грязь по видимому останавливает топливный фильтр.
Замена бензонасоса Мерседес W168 производится по результатам диагностики двигателя, если давление топлива падает при исправном регуляторе и датчике. Со стороны будут заметны утечка топлива при других неповрежденных элементах топливной системы, сбои и посторонние звуки в работе двигателя.
Средний срок службы насоса на Мерседес W168 составляет максимум 200-250 тыс. км пробега. Но он сильно зависит от качества бензина и эксплуатации машины в целом, иногда насос изнашивается уже после 30. Попутно, мы рекомендуем заменить также топливный фильтр, манжеты, клапаны, уплотнительные прокладки.
Стоимость замены:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Серез лючок | от 2000 руб. |
| Со снятием бака | от 4000 руб. |
| Замена вставки | от 2500 руб. |
Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:
Несоблюдение техники безопасности во время самостоятельного ремонта может привести к воспламенению бензина! Настоятельно не рекомендуется выполнят эту работу самостоятельно. Крепление бензнасоса может оказаться нестандартным и потребовать специнструмент. Часто неспециалисты неправильно устанавливают бензонасос, поэтому либо он болтается в бензобаке, либо лопается прижимное кольцо.
Важно также следить за общим состоянием, регулярно чистить сеточку, использовать качественный бензин, пользоваться услугами наших сервисов при промывке двигателя, заправке и ремонте.
Когда необходима произвести замену:
- Машина не заводится либо двигатель работает со сбоем;
- При работе мотора появляется гудение, которое со временем исчезает;
- Появились проблемы с запуском двигателя, а такте при ускорении, подергивания при переключении передач;
- Снижается мощность мотора или он вообще заглох.
Если двигатель внезапно перестал работать, наши сервисы организуют эвакуацию автомобиля для последующего ремонта.
Замена бензонасоса Мерседес W168 производится по результатам диагностики двигателя, если давление топлива падает при исправном регуляторе и датчике. Со стороны будут заметны утечка топлива при других неповрежденных элементах топливной системы, сбои и посторонние звуки в работе двигателя.
Средний срок службы насоса на Мерседес W168 составляет максимум 200-250 тыс. км пробега. Но он сильно зависит от качества бензина и эксплуатации машины в целом, иногда насос изнашивается уже после 30. Попутно, мы рекомендуем заменить также топливный фильтр, манжеты, клапаны, уплотнительные прокладки.
Стоимость замены:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Серез лючок | от 2000 руб. |
| Со снятием бака | от 4000 руб. |
| Замена вставки | от 2500 руб. |
Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:
Несоблюдение техники безопасности во время самостоятельного ремонта может привести к воспламенению бензина! Настоятельно не рекомендуется выполнят эту работу самостоятельно. Крепление бензнасоса может оказаться нестандартным и потребовать специнструмент. Часто неспециалисты неправильно устанавливают бензонасос, поэтому либо он болтается в бензобаке, либо лопается прижимное кольцо.
Важно также следить за общим состоянием, регулярно чистить сеточку, использовать качественный бензин, пользоваться услугами наших сервисов при промывке двигателя, заправке и ремонте.
Когда необходима произвести замену:
- Машина не заводится либо двигатель работает со сбоем;
- При работе мотора появляется гудение, которое со временем исчезает;
- Появились проблемы с запуском двигателя, а такте при ускорении, подергивания при переключении передач;
- Снижается мощность мотора или он вообще заглох.
Если двигатель внезапно перестал работать, наши сервисы организуют эвакуацию автомобиля для последующего ремонта.
На типе 169 устанавливается топливный бак с противоволновыми железными листами объемом 54 литра. Как и ранее, бак находится перед задним мостом под днищем.
Модуль топливоподачи состоит из:
* Электрического топливного насоса
* Топливного фильтра (life-time)
* Противоволнового стакана с эжектором
* Датчика уровня топлива
Таким образом, топливная система не имеет обратки. Испарившийся бензин накапливается в бачке с активированным углем перед топливным баком.
Для стран с плохим качеством топлива, в качестве ремонтной меры (ремонтный комплект), предусмотрен выносной топливный фильтр. Ремкомплект состоит из модуля топливоподачи без интегрированного топливного фильтра.
M3/3 Топливный насос с датчиком уровня топлива
Топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/3) управляется:
* При включении зажигания: для обеспечения требуемого давления топлива в системе топливный насос включается на 2,5 с.(только при первом включении зажигания).
* В момент пуска двигателя: при первом сигнале с датчика положения коленвала (L5)
* При работающем двигателе по сигналам о частоте вращения коленвала
Топливный насос управляется через реле (K100kK), которое находится в блоке реле и предохранителей (K100).
Реле топливного насоса (K100kK) управляется минусовым сигналом от моторного блока управления SIM 266 (N3/10). При замкнутых силовых контактах реле топливный насос через клемму 87 соединяется с клеммой 30 (B+). Клемма 30 защищена 30-ти амперным предохранителем, который находится в блоке реле и предохранителей (K100).
Если топливный насос не работает, в первую очередь необходимо проверить напряжение питания на моторном блоке управления SIM (N3/10), потом предохранитель и реле топливного насоса и уж затем проверить подключение топливного насоса.
Первыми симптомами неисправности бензонасоса являются падение мощности, рывки при переключении передач, наличие ошибки двигателя на приборной панели. При неисправном бензонасосе автомобиль может самопроизвольно глохнуть на ходу, не заводиться. Определить точную причину поломки можно, только после проведения ряда диагностических работ.
Диагностика бензонасоса включает в себя компьютерную проверку ошибок, считывание актуальных данных по работе автомобиля (двигателя, топливного насоса), проверку давления топлива посредством монометра.
Часто ошибки могут возникать при низком уровне топлива в топливном баке, что может указывать на неисправность перекачивающего насоса (насоса низкого давления) или сильного загрязнения топливного фильтра (сетки или самого фильтра).
В качестве первоначальных работ рекомендуется проверить акутальность версии програмного обеспечения и в случае необходимости произвести обновление ПО Мерседес.
Если первичные процедуры (компьютерная диагностика) не показывают отклонение в работе топливной системы, рекомендуется произвести проверку давления топлива в топливной магистрали с помощью манометра. Низкое или недостаточное давление как при включении насосе, так и под нагрузкой, может свидетельствовать о проблеме с насосом.
Если в ходе диагностики выявлена неисправность насоса и его чистка не помогает - требуется его замена. Насос нельзя отремонтировать, единственное решение - его замена.
Засорение фильтра и сетки бензонасоса
Основная причина неисправности - грязное топливо. Примеси и мелкие частицы, которые присуствуют в нашем топливе, приводят к засорению фильтра.
Нередко из-за низкого качества топлива, на сетке вышедшего из строя бензонасоса, можно наблюдать слизь. Эта непонятная слизь пряпятствует полноценной работе насоса, приводит к падению рабочего давления и перегреву узла. По причине длительного перегрева топливный насос сгорает, что приводит к остановке автомобиля.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Читайте также: