Мазда демио ремонт бензонасоса
Понедельник, раннее утро. Выезжаю как обычно на работу, с машиной всё хорошо. Вдруг на скорости 80км/ч Mazda глохнет по средине Коммунального моста ))) Автоматически ставлю на нейтралку и пытаюсь дотянуть накатом до остановки, не получается. Звоню знакомому, тот оттянул меня до ближайшего кармана. Расстроенный поехал на работу на автобусе…
Много думал, что же это может быть, перекурил множество форумов и по всем симптомам сделал заключение — нет подачи топлива.
В тот же вечер приобрёл бензонасос от ВАЗ 2110 за 1300 рублей, в комплекте не было фишки под этот насос и я отдельно купил "мамы", чтобы если что перепаять контакты.
И понеслась — делал всё так, как написано на форумах…
В моей Демке нет ремешка для раскладывания задних кресел, пришлось отвёрткой нащупывать рычажки и отжимать их. Делать это лучше сразу с двух сторон, так как отжимание только с левой никакого результата не дало.
По следам днища сразу видно, что в этой машине кто-то что-то уже творил, о чём говорит аккуратно вырезанный болгаркой люк, это плюс!
Не знаю родной это насос или нет, но в моей машине установлен вот этот:
На удивление сам насос оказался целым и хорошо прокачивал. Сеточка фильтра была сильно загрязнена, к сожалению новой у меня не было и пришлось чистить в бензине прежнюю:
Причина же отсутствия подачи топлива крылась в чёрном топливном шланге:
Снизу чёрный шланг надёжно закреплён хомутом, а вот сверху соединение настолько ненадёжное, что шланг просто-напросто отвалился. Подмотал изоленты на трубку соединения и надел шланг. Заводится! Вроде надёга! )
PS: Теперь машина стала работать ровней (может просто кажется). Теперь пропал один из больных симптомов — быстро заводится после ночных простоев, буквально с полоборота!
Бензонасос BOSCH сдал по чеку в магазин, мне он не пригодился.
Работы проводили вдвоём с товарищем. Можно сделать и одному, но будет крайне неудобно подлазить в некоторые места.
Всем зелёного света! )
Качество бензина на отечественных бензозаправках не всегда отвечает заявленным требованиям. В результате использования некачественного топлива в автомобилях очень быстро засоряется сеточка бензонасоса, расположенного внутри топливного бака. О том, как правильно провести демонтаж, ремонт или замену бензонасоса на Мазда Демио, можно подробно узнать из нашей статьи.
Описание
Бензонасос осуществляет функцию подкачки топлива из бензобака, путем создания необходимого давления, обеспечивающего максимально эффективное впрыскивание.
При соблюдении необходимых условий эксплуатации его бесперебойная работа рассчитана на 200-250 тысяч км пробега.
Бензонасос находится в верхней части топливного бака и напрямую контактирует с топливом, то есть он полностью погружен в бензин.
Топливный насос на Mazda Demio состоит из следующих деталей: кронштейна, резинового фиксатора, хомутов, топливного шланга, топливного фильтра, датчика указателя уровня топлива, реле, предохранительного клапана, форсунок.
Основные неисправности
О проблемах в работе топливной системы Мазда Демио, в частности бензонасоса, могут говорить следующие факторы: постепенное снижение мощности, проблемный запуск двигателя, движение авто рывками, «плавающие» холостые обороты, посторонние шумы, доносящиеся со стороны, где установлен бензонасос, отсутствие нужного давления.
Основными неисправностями бензонасоса, которые обнаруживаются при диагностике, являются:
- Загрязнение или нарушение целостности сеточки на фильтре бензонасоса.
- Грязь, вода и другие жидкости, а также продукты износа в топливном баке.
- Заклинивание роликов насоса посторонними предметами.
- Разрушение насоса вследствие внутренней или внешней деформации.
- Естественный износ.
- Неисправность предохранителя, реле или электромоторчика бензонасоса.
- Окисление контактов и клемм.
Ремонт или замена
Пошаговая инструкция демонтажа бензонасоса на Мазда Демио:
- Снимите заднее сиденье, поднимите ковролин.
- При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, фиксирующие топливный лючок.
- Отсоедините клеммы питания и сбросьте давление в топливной системе.
- Снимите топливные шланги.
- Открутите саморезы, фиксирующие бензонасос.
- Внимательно осмотрите бензонасос, его фильтрующие элементы и произведите его ремонт или замену (по необходимости).
Многие проблемы, связанные с работой бензонасоса, можно решить самостоятельно. Рассмотрим основные из них:
- Забитую сетку фильтра можно почистить или поменять.
- Попадание воды в бак грозит дальнейшей коррозией и потерей герметичности, и, как следствие, серьезной поломкой двигателя. Необходимо снять и разобрать топливный бак и тщательно просушить все его поверхности.
- Испорченные контакты предохранителя и массы также можно заменить самостоятельно.
- Окисленные клеммы и контакты необходимо зачистить и перепаять.
При замене бензонасоса следует обратить внимание, что его установка проводится в обратном порядке. Затяжка крепежей не должна быть слишком сильной, дабы не повредить систему креплений. После установки нового бензонасоса нужно подсоединить топливные проводники, подключить разъемы электропитания и клемму.
- 0 комментариев
![]()
[Фотоотчет] Замена топливного насоса Mazda Demio 2003 г.в.
Вчера заменил топливный насос в машине.
Началось с того что машина начала плохо набирать скорость (ниедит) и через полчаса перестала заводиться совсем.
Симптомы: аккумулятор крутит, с начала кручения может пытаться завестить, на газ не реагирует, из трубы бензом не пахнет - нет бензина.
Уровень топлива в норме. Предохранитель бензонасоса целый.
Читание форумов привело к такой подготовке:
- покупка бензонасоса BOSH от ВАЗ 2110. Купил за 980р, пр-во Германия;
- болгарка+диск по металлу подготовлена;
- карбклинер;
- фен;
- железная полоска - фиксатор резинки дворника.
В гараже снимаю передние накладки на заднем сиденье, откручиваю болты. Складываю сиденье и опрокидываю вперед. Здесь у меня произошла заминка. Не оказалось сзади посередине ручки за которую тянуть, чтобы откинулось сиденье. Ответкой ближе к краю небольшие рычажки назад под обшивкой и все сработало. Откручиваем две гайки от переднего крепления, сидень вынемается. Под сиденьем два пистона достаются и обивка салона откидывается вперед. Под ней пенопластовый щит, убираем. Резиновая пробка разъма уроня топлива и бензонасоса. Прозвонил контакты. Напряжение подается при повороте ключа, в самом баке - бесконечное сопротивление. Диагноз подтвердился.
На всякий случаю приготовил огнетушитель.
Берем болгарку и вырезаем дырку со сторонами примерно 20см. Смотрим чтобы крышка топливного блока досталась свободно. Отрезал 3/4 квадрата, стараясь чтобы искры не летели внутрь, для этого не режу вглубь, а по поверхности. Отгибаю то что отрезал, помагая полотном по металлу.
Видем крышку топливного блока всю в пылищи. Постукиваю по ней и сильно дую.
Отсоединяем топливопроводы. Для этого руками разводим голубые фиксаторы и вытягиваем резиновые трубки. Для удобства повернул в разные стороны - они там фиксируются. Закрыл подходящими пистонами отверстия.
Открутил крышку. Для этого через деревянный отрезок постукивал по выступам в направлении открутить. В процессе продувал вылезающую пыль. Через пол оборота пошло руками.
Достаем топливный блок.
Снял поплавок вытягиванием из паза.
Освободился бегунок с контактами. Убираем. С трех сторон надавливая поочередно руками на фиксаторы, разводим корпус. Снимаем контакты, прижимая фиксаторы.
Трубку обратки снял внутри корпуса, применив съемник, сделанный из фиксатора резинки дворника.
Снимаем нижнюю часть корпуса, топливный фильтр. Отсоединяем трубку от насоса, разжав отверткой хомут и нагрев трубку феном. Достаем насос. При сравнении замечю что один выступ не совпадает.
Надрезал прижимную резинку. Топливный фильтр обработал карбклинером.
И так три раза. Гадости повылетало - ужас.
В результате довел до нормального состояния. Видно что грязью он уже не пропитан. Подул еще -кумарит :)
Контакты на мотор не совпали. Перепаял на простые автомобильные.
Сел телефон. Дальше фоток нет. А дальше уже просто сборка все взад.
Воткнул топливный блок, подсоединил. Повернул ключ, дождался что моторчик замолчит, стартер. Через секунду завелась. Ура!
Загнул отогнутую пластину, обработал какойто автомобильной фигней, заклеил сверху скотчем. Поставил сиденье. Все.
[Фотоотчет] Замена топливного насоса Mazda Demio 2003 г.в.
Скрипя зубами, купил. На счет самого насоса я не стал заморачиваться и купил какой-то неизвестный мне до этого DEKO, явный закос под DEPO, если он сломается или начнет гнать, то хотя бы об этом узнают те кто прочитает этот БЖ и бензонасос на мазда демио будут никогда его покупать… Вот они!
Товарищ фильтр и капитан бензонасос, отважная команда в борьбе за давление в топливной системе… Бензонасос на мазда демио фот и детального отчета не будет, слишком много времени занимает снятие и установка бака, да и рук свободных не. Первое что нужно сделать, это снять заднее сиденье и задрать "линолиум", иначе фокус не получится После того как закатали пол, вытаскиваем здоровенный кусок пенопласта и нашему взору открывается мааааленькая дырка в полу, через которую еле виднеется фишка от бензонасоса… отсоединяем бензонасос на мазда демио и лезем под тачку, откручивать бак!
Самой большой проблемой для меня стала какая-то по всей видимости температурная защита бензобака от выхлопной системы!
Бензонасос мазда демио
Эта гадина буквально обняла бензобак свей алюминиевой хваткой! Скрутил 3 болта которые держат бензобак и бензонасос на мазда демио был готов к тому что он рухнет на меня всей своей мощью и раздавит к чертям, но нет, бензобак оказался пластиковым и достаточно легким.
Затем последовало отсоединение шлангов от бензобака, и честно говоря я не понял почему все так боятся сломать соединительные штуцеры?
Бензонасос на мазда демио шесть винтов желтые стрелки крышки ЭБН и достаём насос в сборе В данном случае взяли универсальный моторчик Bosch, который есть в большинстве авто-магазинов, он прекрасно подходит на штатное место Так же, для пущей радости машинки, можно поменять заодно и топливный фильтр.
Процедура простая: Кстати, хочу отметить, что при снятии бензонасос на мазда демио установке ЭБН в бак лучше приоткрыть крышку бензобака, это убережет вас от излишних утечек топлива во время работы.
Открутил крышку. Для этого через деревянный отрезок постукивал по выступам в направлении открутить. В процессе продувал вылезающую пыль. Через пол оборота пошло руками.
Бензонасос Мазда Демио: Описание, неисправности и замена
Достаем топливный блок. Снял поплавок вытягиванием из паза.
Освободился бегунок с контактами. С трех сторон надавливая поочередно руками на фиксаторы, разводим корпус.
Снимаем контакты, прижимая фиксаторы. Трубку обратки снял внутри корпуса, применив съемник, сделанный из фиксатора резинки дворника.
Снимаем нижнюю часть корпуса, топливный фильтр. Отсоединяем трубку от насоса, разжав отверткой хомут и нагрев трубку феном. Достаем насос.
При сравнении замечю что один выступ не совпадает. Надрезал прижимную резинку.
Бензонасос — бортжурнал Mazda Demio 1.5 113 л.с 2003 года на DRIVE2
ВСЕМ БОЛЬШОЙ САЛЯМхочу написать как мне повезло или замена бензонасосаИ ТАК НАЧНЕМ С САМОГО УЖАСНОГО
НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ АГА ДУМАЮ НАКРЫЛСЯ ВСЁ ПОНЯТНО .НЕ СТАЛ МУЧИТЬ И НА ГАЛСТУКЕ ДОТАЩИЛ ДО РОБОТЫ РАЗОБРАЛ И СМОТРИМ
МЫ ВИДИМ КАК РАСПЛАВИЛИСЬ КОНТАКТЫ . ТАК ЧТО БУДЬТЕ АККУРАТНЫ.Я КАК ТО ЧИТАЛ НА ФОРУМАХ И ТУТ ЧТО ГОРЯТ МАЗДЫ ДЕМИО ИЗ ЗА ЭТОГО НО У МЕНЯ НЕ БЫЛО ПРИЧИНЫ БЕСПОКОИТСЯ МАШИНА ВЕЛА СЕБЯ ВСЁ КАК ПОЛОЖЕНО НЕ ДЕРГАЛАСЬ НЕ ГЛОХЛА НО ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ .
ТЕПЕРЬ О ЗАМЕНЕ:тут конечно достаточна инфы по этому поводу но всё же добавлю свою тоже
Все наверное уже знают что у нас нету лючка для замены под сиденьем.Есть два варианта 1.Снимаем бак если открутиться болты 2.вырезаем люк. я выбрал второй путь тем более про это я уже много раз читал тут)И решил вступить в их ряды как один выразился ):
ЗА КАЧЕСТВО ФОТОК ИЗВИНЯЮСЬ
ПО БОЯЛСЯ БОЛГАРКОЙ
ОБОШЕЛСЯ МОЛОТКОМ И БУЗИЛОЙ КОТОРЫЙ БЫСТРО СМАСТЕРИЛ ИЗ СЛОМАННОГО НАПИЛЬНИКА
ПОЧТИ ВСЕ ПОКУПАЮТ БЕНЗОНАСОСЫ BOSCH
ПОЕХАЛ ЗА ТАКИМ НАСОСОМ НО В ГОРОДЕ САМУЮ ДЕШЕВУЮ НАШЁЛ ЗА 2900РУБ НЕ БЫЛО СТОЛЬКО ДЕНЕГ У ВЫ И КУПИЛ PEKAR ЗА 800 РУБ (ПРОВЕРЕННО ЛИЧНО МНОЙ ВТОРОЙ ГОД КАТАЮСЬ НА ВАЗ-2109 НЕЧЕГО ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ )НУ И ФИЛЬТР ОТ ФОРДА КОТОРЫЙ МНЕ ПРОДАЛИ НЕ ПОДОШЕЛ ПРИШЛОСЬ СВОЙ СТАРЫЙ ОТМЫВАТЬ ДО БЕЗОБРАЗИЯ С КАКОЙ ХИМИЕЙ ТОЛЬКО НЕ ПРОБОВАЛ В ИТОГЕ ОТМЫЛ КЁРХЕРОМ)
ЕЩЁ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ ИСКАЛ ТАКОЙ ШТЕКЕР ОТ ВАЗ 2110
НАШЁЛ ЗА 150 РУБ)
ВОТ ЭТУ ЧЁРНУЮ РЕЗИНКУ КОТОРАЯ ЛЕЖИТ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ Я НЕ СМОГ ПОСТАВИТЬ. ОНА СТАВИТСЯ МЕЖДУ ФИЛЬТРОМ И НАСОСОМ
ЗАКРЕПИЛ ПО БОКАМ ПЛАСТИНАМИ И ЗАКАТАЛ С ВИБРО
С ВЕРХУ ЗАКЛЕИЛ АНТИ СКРИПОМ
ИТОГО: КАК У ВСЕХ МАШИНА ЛУЧШЕ НЕ ПОЕХАЛА ТАК КАК ОНА И ТАК НОРМАЛЬНО ЕХАЛА .
ЕДИНСТВЕННО ДОЛЖЕН ЗАМЕТИТЬ БЕНЗОНАСОС ЧУТЬ ШУМНЕЕ РАБОТАЕТ ЧЕМ РОДНОЙ.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕБУДУТ ВОПРОСЫ ПИШИТЕ В КОММЕНТАРИЯХ )))
Замена бензонасоса — бортжурнал Mazda Demio резвый DEMиолет 2002 года на DRIVE2
Итак, в результате поиска поломки, был найден виновник — сдохший бензонасос. Спасибо всем за советы и консультации. Был куплен насос BOSCH, который для ВАЗ 2110, подошел идеально (оригинальный стоит непомерно дорого)…
При помощи друга Ильи и Родиона мы за 45 минут демонтировали старый бензонасос и поставили на его место новый. Вот небольшой фотоотчет.
Открыли капот, сняли плюсовую клемму с аккумулятора. Сложили задние сиденья, сняли накидки, демонтировали защелки и добрались до лючка, открутили лючок, добрались до крепежа бензонасоса и шлангов…
Аккуратно открутили 6 болтов крепежа, один болт держащий шланг, сняли шланчики с 2ух патрубков, аккуратно вытащили насос.
Сняли насос, открутили клеммы + и -, сняли сеточку со старого насоса.
На Бошевском насосе оказались другие клеммы, поэтому пришлось заранее приобрести 2 полностью изолированные клеммы для этого насоса. Примострячили их на провода:
Купил в автомагазине карбонклинер, промыл сеточку им… уж жутко грязная была она…
Смотрите фото сетка до промывки и сетка после промывки.
Установка нового насоса на место старого, сборка, подключение к новым клеммам:
Установка нового насоса в обратном порядке
Все закрутили, промыли водой остатки выбежавшего бензина, подключили разьем питания к разьему… Подключил обратно клемму аккумулятора, повернул ключ стартера, и со второго поворота ключа машина завелась! Я щаслифф 🙂 У кого какие вопросы — задавайте!
Rukojop Mode ON: замена бензонасоса — бортжурнал Mazda Demio 2001 года на DRIVE2
Предыстория:Стала Мазда иногда плохо заводиться.
1) Сходил в магазин, вернулся, завёл, сразу коробку в D, а обороты упали и заглохла. Раз 15 пытался завести — фиг там. Нашёл в багажнике бензонасос (далее БН), уже собрался менять в походных условиях, решил попробовать завести — опа! Ну и поехал домой. На подъезде к дому на ходу почти заглохла, но очухалась.
2) Поехала жена к врачу, после больнички долго не могла завести. Завела, поехала домой, недалеко от дома пошла в аптеку, а после завести не смогла. Машину бросила, повела мелкого домой пешком.Вечером я пошёл, завёл раза с пятого и отогнал домой.
Ну что же, вариантов несколько, пойдём по пути наименьшего сопротивления — поменял насос. Но руки дошли только вечером в потёмках, да под градусом после дня рождения друга. Всё, после этого машина перестала подавать признаки жизни. Времени у меня не находилось, мазда стояла во дворе две недели.
В прошедшую субботу нашлось время. Стал смотреть.Сдёрнул шланг ФТОТ-рампа — не льёт бенз.Неужели практически новый, поставленный всего 3000км назад уже забился в ноль? Но ведь в баке было чисто, я смотрел.
Сдёрнул шланг на входе ФТОТ — снова не льёт бенз.Новый БН не качает? Ну жужжит ведь… А может магистраль забита? Дунул в шланг — не дуется.
Ладно, опять навоняю бензом в салоне, сниму насос. Снимаю топливный модуль, осматриваю, вроде всё ок. Решил поставить на место родной БН. Откручиваю сетку, снимаю новый, отсоединяю короткий шланг между насосом и модулем и…Траспортировочный. Мать его. Колпачок.
Впотьмах и спьяну я его не заметил на штуцере насоса и посадил шланчик поверх него. Хомут, слава яйцам, не дал ему слететь и уйти в магистраль.
Снял колпачок, собрал топливный модуль, поставил на место, завёл.
Бензонасос Мазда Демио: Описание, неисправности и замена
Качество бензина на отечественных бензозаправках не всегда отвечает заявленным требованиям. В результате использования некачественного топлива в автомобилях очень быстро засоряется сеточка бензонасоса, расположенного внутри топливного бака. О том, как правильно провести демонтаж, ремонт или замену бензонасоса на Мазда Демио, можно подробно узнать из нашей статьи.
Описание
Бензонасос осуществляет функцию подкачки топлива из бензобака, путем создания необходимого давления, обеспечивающего максимально эффективное впрыскивание.
При соблюдении необходимых условий эксплуатации его бесперебойная работа рассчитана на 200-250 тысяч км пробега.
Бензонасос находится в верхней части топливного бака и напрямую контактирует с топливом, то есть он полностью погружен в бензин.
Топливный насос на Mazda Demio состоит из следующих деталей: кронштейна, резинового фиксатора, хомутов, топливного шланга, топливного фильтра, датчика указателя уровня топлива, реле, предохранительного клапана, форсунок.
Основные неисправности
О проблемах в работе топливной системы Мазда Демио, в частности бензонасоса, могут говорить следующие факторы: постепенное снижение мощности, проблемный запуск двигателя, движение авто рывками, «плавающие» холостые обороты, посторонние шумы, доносящиеся со стороны, где установлен бензонасос, отсутствие нужного давления.
Основными неисправностями бензонасоса, которые обнаруживаются при диагностике, являются:
- Загрязнение или нарушение целостности сеточки на фильтре бензонасоса.
- Грязь, вода и другие жидкости, а также продукты износа в топливном баке.
- Заклинивание роликов насоса посторонними предметами.
- Разрушение насоса вследствие внутренней или внешней деформации.
- Естественный износ.
- Неисправность предохранителя, реле или электромоторчика бензонасоса.
- Окисление контактов и клемм.
Ремонт или замена
Пошаговая инструкция демонтажа бензонасоса на Мазда Демио:
- Снимите заднее сиденье, поднимите ковролин.
- При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, фиксирующие топливный лючок.
- Отсоедините клеммы питания и сбросьте давление в топливной системе.
- Снимите топливные шланги.
- Открутите саморезы, фиксирующие бензонасос.
- Внимательно осмотрите бензонасос, его фильтрующие элементы и произведите его ремонт или замену (по необходимости).
Многие проблемы, связанные с работой бензонасоса, можно решить самостоятельно. Рассмотрим основные из них:
- Забитую сетку фильтра можно почистить или поменять.
- Попадание воды в бак грозит дальнейшей коррозией и потерей герметичности, и, как следствие, серьезной поломкой двигателя. Необходимо снять и разобрать топливный бак и тщательно просушить все его поверхности.
- Испорченные контакты предохранителя и массы также можно заменить самостоятельно.
- Окисленные клеммы и контакты необходимо зачистить и перепаять.
При замене бензонасоса следует обратить внимание, что его установка проводится в обратном порядке. Затяжка крепежей не должна быть слишком сильной, дабы не повредить систему креплений. После установки нового бензонасоса нужно подсоединить топливные проводники, подключить разъемы электропитания и клемму.
- 0 комментариев
![]()
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…
Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…
Замена бензонасоса на Mazda Demio — Томский Клуб Автомобилистов
[Фотоотчет] Замена топливного насоса Mazda Demio 2003 г.в.
Скрипя зубами, купил. На счет самого насоса я не стал заморачиваться и купил какой-то неизвестный мне до этого DEKO, явный закос под DEPO, если он сломается или начнет гнать, то хотя бы об этом узнают те кто прочитает этот БЖ и бензонасос на мазда демио будут никогда его покупать… Вот они!
Самой большой проблемой для меня стала какая-то по всей видимости температурная защита бензобака от выхлопной системы!
Бензонасос мазда демио
Эта гадина буквально обняла бензобак свей алюминиевой хваткой! Скрутил 3 болта которые держат бензобак и бензонасос на мазда демио был готов к тому что он рухнет на меня всей своей мощью и раздавит к чертям, но нет, бензобак оказался пластиковым и достаточно легким.
Затем последовало отсоединение шлангов от бензобака, и честно говоря я не понял почему все так боятся сломать соединительные штуцеры?
Бензонасос на мазда демио шесть винтов желтые стрелки крышки ЭБН и достаём насос в сборе В данном случае взяли универсальный моторчик Bosch, который есть в большинстве авто-магазинов, он прекрасно подходит на штатное место Так же, для пущей радости машинки, можно поменять заодно и топливный фильтр.
Процедура простая: Кстати, хочу отметить, что при снятии бензонасос на мазда демио установке ЭБН в бак лучше приоткрыть крышку бензобака, это убережет вас от излишних утечек топлива во время работы.
А главное, это уровняет давление в баке перед снятием крышки ЭБН! Для удобства повернул в разные стороны — они там фиксируются. Закрыл подходящими пистонами отверстия.
Открутил крышку. Для этого через деревянный отрезок постукивал по выступам в направлении открутить. В процессе продувал вылезающую пыль. Через пол оборота пошло руками.
Бензонасос Мазда Демио: Описание, неисправности и замена
Достаем топливный блок. Снял поплавок вытягиванием из паза.
Освободился бегунок с контактами. С трех сторон надавливая поочередно руками на фиксаторы, разводим корпус.
Снимаем контакты, прижимая фиксаторы. Трубку обратки снял внутри корпуса, применив съемник, сделанный из фиксатора резинки дворника.
Снимаем нижнюю часть корпуса, топливный фильтр. Отсоединяем трубку от насоса, разжав отверткой хомут и нагрев трубку феном. Достаем насос.
При сравнении замечю что один выступ не совпадает. Надрезал прижимную резинку.
Читайте также: