Мазда бонго как снять стартер
Снятие и установка стартера Mazda Bongo (Мазда Бонго)
Все виды работ по обслуживанию стартера, связанные с его разборкой, должны выполняться только профессионально! Обеспечить надлежащим образом герметичность системы, правильную установку при гаражном ремонте невозможно.
В целом, процедуры снятия и установки стартера Mazda Bongo (Мазда Бонго) - это комплексные процедуры, и проверку состояния электропитания узла проводят обязательно. Чтобы в дальнейшем не проводить капитальный ремонт автоэлектрики или всего электрооборудования Вашего автомобиля, следует тщательнее относиться к работе отдельных элементов.
Основные признаки неисправности стартера Mazda Bongo (Мазда Бонго) следующие:
- Проблемы с заводом двигателя
- Проблемы с выключением стартера
- Возникновение шумов при заведении мотора.
Стартер Mazda Bongo (Мазда Бонго) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, для него требуется периодическое техническое обслуживание, очистка от загрязнений, проверка креплений на двигателе.
Если Вы решили провести ремонт стартера в нашем автосервисе в Москве, то специалисты обязательно установят причину выхода стартера из строя. Непременно проверяется крепления, состояния наконечников на выводах стартерного устройства и многое другое.
При рассмотрении автомобилей Mazda Bongo (Мазда Бонго), к примеру, причиной неисправности стартера может быть неисправность втягивающего реле. При невозможности завести двигатель, в данной ситуации, потребуется замена стартера.
Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:
- Ослабление креплений подводящих проводов
- Износ щеток коллектора
- Неполадки в электоросистеме.
Демонтаж стартерас Mazda Bongo (Мазда Бонго) и установка стартерного узла имеют свои особенности. Шланг воздухозаборника, например, требуется снимать правильно определенным образом, чтобы исключить возможные повреждения.
Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутовых соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют легкое перемещение муфты привода Mazda Bongo (Мазда Бонго), поворот шестерни привода, а также состояние шлицы и подшипников.
Постановке вопроса стартер - замена, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например, окислением клемм в наружных соединениях. Снять стартер Mazda Bongo (Мазда Бонго) необходимо для проверки элементов, состояний коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очищение сжатым воздухом методом продувки.
Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Mazda Bongo (Мазда Бонго)?
Новый стартер обязательно проверяется в работе на двигателе Mazda Bongo (Мазда Бонго). Необходимо отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, имеются различные особенности и разные совмещения с редуктором. подход к установке стартера должен быть только профессиональный.
Восстановление стартера для всех моделей Mazda Bongo (Мазда Бонго) возможно, и этот объем работ выполняется нашими специалистами. От водителей требуется необходимое соблюдение правил при работе стартера. Если хотите получить бесплатную консультацию по вопросам обслуживания и ремонта электрики в своем автомобиле, то обращайтесь по телефону, указанному на сайте.
Всем привет… постигла меня "удачная" беда… Поехали с супругой и детьми на рыбалку с ночевкой почти за 150км от города. По дороге машина идет хорошо, поэтому гнал её примерно 120-130км… кондиционер работает, жизнь прекрасна… Где то через 100км пути началась противная, мелкая, зудящая вибрация… (до этого машина ходила только по городу и ни вибрации или посторонних звуков не было). Остановился, обошел авто вокруг, всё на месте, колеса прикручены, грузики на местах, ни чего не найдя решили ехать дальше. До 70км/ч вибрации почти нет, после 80-ти усиливалась и становилась по ощущениям как на стиральной доске… Но вскоре асфальт кончился, началось легкое бездорожье в котором "дружище" нырял в лужи по лобовое стекло,
но так как дно твердое, машин пер как танк, иногда цепляя брюхом… Приехав на место, подняли крышу, приготовились к пьянке, быстро поймали рыбу,
сварили уху, напились и легли спать… спали в четвером внизу, (я, супруга и двое детишек 4года и 9 месяцев) в спальниках на надувном матраце… в целом удобно (я так вообще после алкоголя спал не помню как, но так как утром ни чего не болело, значит удобно)…
Так вот… утром решил осмотреть все в внимательнее и первым делом обнаружил отсутствующий передний номер,
который отсутствовал вместе с пластиковой рамкой и покоился как потом выяснелось на дне одной из глубоких луж… вторым сюрпризом стал задний кардан… точнее то, что от него осталось (спасибо тебе предыдущий хозяин авто за это, руки бы оторвать)… у кардана судя по всему когда то давно разбило крестовины и следом за ними уши флянцев и та "прокладка" между рулем и сиденьем просто поставила новые крестовины в разбитые уши… естественно всё это на высоких оборотах сместилось и пошла вибрация… мало того, уши возле заднего моста частично обломились…
Так как нам было нужно еще ехать обратно, было решено не ждать когда кардан развалится на ходу и размолотит всё под брюхом в том числе и топливный бак, а просто снять кардан и идти без него ("сатовский" набор всегда со мной, снял просто лежа под авто за 15 минут).
штудируя интернет ни где не нашел едет фул тайм без одного кардана или нет, рискнул и скажу вам… едет… хорошо едет… только с места подтупливает, жрет саляру и врет почти в половину по километражу (туда по одометру 150 а обратно 250! Км…) В одной из луж волной выкинуло наш потеряный номер. ;)
Без приключений добрались до гаража. На следующий день кинулся искать кардан… оказалось дорогое и редкое удовольствие ( подходит кардан от мазда бонго SK22 мотор R2 и стоит в два три раза меньше нашего)
, но и тут подвернулась удача и я нашел родной кардан за 2.000р, контрактный в хорошем состоянии (там есть ещё один, за ту же цену)…
Купил, поставил, решил проверить… Ключ на старт… и тишина… только "щелк"… еще одна попытка и опять "щелк"… думал может аккумуляторы подсели, еще раз ключик повернул и вжик. машина завелась… прокатился по гаражам, всё едит, не трясет. подъехал к воротам гаража ( ни когда не проверяйте исправность авто вне гаража, если не уверены что сможете его туда потом запихать)… заглушил, открыл ворота, ключ на старит и опять "щелк" и так много много раз. пошевелил контакты на стартере ( ни делайте этого на подключенных аккумуляторах, а то можно покалечить авто)… в какой то момент бендикс сработал но с таким гулом будто крутит в холостую… у меня волосы посидели от расстройства… что делать? Снимать стартер… вечереет… звоню брату и друзьям что бы автобус запихать в гараж… а сам тем временем начал снимать стартер… снимал через верх… вполне удобно… три болта крепления открутил и гайку на силовой кабель… дольше ковырялся с проводком управления бендикса… стартер снят, начал разбирать… для начала в нем была вода. дальше было хуже… бендикс был мертв… при чем так мертв, что развалился в прямом смысле слова, рубашка слетела, ролики и пружинки выпали.
(спасибо тебе предыдущий хозяин авто за это, руки бы оторвать). Судя по всему бендикс уже разбирали и пытались реанимировать… что из этого вышло видно на фото…
тут приехал брат и отец и мы без успешно попытались запихать 2.500кг железа в гараж да еще и под горку…
в итоге запихали при помощи хайса и старой покрышки( способом бампер в бампер)…
Бендикс купил за 800р на следующий день в магазине
Проверка работы термостата Mazda B2500,двигатель WL-T 2,5 дизель,пробег 204000км.
Термостат MAZDA323F
Замена термостата на мазда 323 Ф 1.5литра своими руками.
Mazda MPV эксплуатация и ремонт.Замена антифриза.
неприятная особенность двигателя WL-T от Mazda.
Mazda Thermostat & Gasket replacement
Моторный отсек Ниссан Ванетт F8-E
Подкапотное пространство Ниссан Ванетт, двигатель F8-E, что, и как там расположено.
MAZDA BONGO FRIENDEE SG5W J5 74911км
Смотрите видео Как заменить термостат Mazda BONGO своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат Mazda BONGO самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат Mazda BONGO основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить термостат Mazda BONGO в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Mazda 6 Zloygrek › Бортжурнал › Снятие стартера. Ч.1 Основные проверки + видео.
Всем привет! Сегодня расскажу о неприятном моменте который со мной произошел на днях.
Приехал я с дачи, завез жену с мелкой домой, разгрузил машину и поехал в магазин. Выйдя с кучей пакетов из него уехать я уже не смог.
Сначала уж было опечалился, типо машка подвела. Но потом понял что скорее наоборот. Ибо встал я уже один, а не на трассе с семьей в 15 градусный мороз.
На момент проишествия я уже был слегка утомлен, да и поздно было. + творящаяся с машине бесовщина не давала понять сразу в чем может быть дело. Ибо все моргало, щелкало, хрустело, замыкало, коротило, даже без ключа в замке зажигания.
Было принято решение оттащить тачку в гараж и с утра уже смотреть.
Сразу выражу благодарность Максу Makimka отлично помогал в некоторых моментах.
На следующий день пришел в гараж и решил записать серию роликов, дабы наглядно понять что за проблема.
Я их рекомендую посмотреть, так как на пальцах такое объяснить сложно и менее доступно будет.
На рестах его снимать будет проще, так как там другая конструктивная особенность. Там нет наболдажника теплообменника прямо перед стартером.
Снимайте в точной последовательности как указано на схеме.
Идет одно за другим. Спрятано одно за другим.
Далее опишу по шагам как это делам я опираясь на эту схему. Нумерация шагов будет такая же, просто в дополнениями. Почему на схему? Потому что фото нормальные не представляется сделать возможным. Так попросту ничего не видно.
Отсоединяем шланг который идет от теплообменника от хомута. Отстегивается легко плоской отверткой. Далее отсоединяем жгут проводов. Я это делал длинногубцами.
Открываем плоской отверткой черную крышечку. Под ней клемма прикрученная гайкой на 12.
Это зло на самом деле. С этой фишкой я провозился 1.5 часа. Подлезть к ней пальцами нельзя, но можно отогнуть ее вместе с контактом вниз. Для удобства.
На этом фото показано как она правильно отсоединятся. (на место нахождения стартера внимание не обращать, он на время проверок там)
Давить чем то острым строго на кончик. если нажать на всю плоскость, как казалось бы отсоединяются другие похожие фишки, ничего не произойдет.
Я себя несколько дезорентировал посмотрев ролик на ютубе. Там человек поднимал ее вверх и она отсоединялась. Мне ее пришлось снимать 3 раза и поэтому точно заявляю. Только кончик.
Когда отсоединили фишки, отодвинули провода и шланг от теплообменника можем открутить кронштейн держатель проводов, обозначенный в первом шаге.
Я его хотел не снимать, но потом понял что под ним еще одна гайка которая крепит сам корпус стартера. Откручиваем ее, снимаем кронштейн. Далее откручиваем шпильку и болт крепления самого стартера, головки 12, 14.
Вот так это выглядит уже на снятом стартере.
Стартер Mazda 6
Стартер предназначен для раскручивания коленчатого вала двигателя с последующим его запуском. Принцип работы следующий: после проворота ключа в замке зажигания аккумулятор подает ток на якорь, обмотку стартера. Последний возбуждается, приводит в движение коленвал мотора.
Однако передаваемой силы тока недостаточно для прокручивания коленвала, поэтому вокруг якоря стартера установлены магниты. Сила тока увеличивается в 3 – 4 раза, чего вполне достаточно для запуска двигателя.
В отличие от других агрегатов, пусковое устройство с наибольшим аппетитом — потребляет ток при запуске свыше 400 – 450 Ампер.
С начала 2000-х годов на автомобили марки Мазда устанавливают пусковое устройство редукторного типа. Более ранние модели оснащались безредукторными стартерами.
Преимущество первых в меньшем потреблении электрической энергии, вращении при минимальном заряде АКБ. Недостаток: завышенная стоимость, частая поломка планетарной шестерни, сложность конструкции.
Безредукторный тип имеет простую конструкцию, интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 20 – 25% ниже аналогов, дешевизна запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации в отрицательные температуры.
Независимо от модификаций и типов пусковых устройств, оба выходят из строя, требуют систематической профилактики. Однако покупка нового ПУ не всегда целесообразна и оправдана. Порой достаточно заменить внутреннюю начинку, тем самым продлив ресурс эксплуатации на несколько десятков тысяч.
Окончательное решение принимает мастер, основываясь на результатах диагностики.
Проблемы со стартером, способы их решения на автомобиле Мазда 6 GG
Электрические поломки
- Повреждение изоляционного слоя электрической проводки;
- Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
- Залипание контактов по причине перегрева;
- Короткое замыкание якоря, обмотки;
- Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус.
Механические
- Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
- Деформация зубьев приводного вала, маховика;
- Заклинивание ПУ из-за износа зубьев;
- Залипание втягивающего реле.
Признаки нестабильной работы стартера Мазда 6
- Запуск пускового устройства с задержкой;
- Тугость вращения приводного вала;
- Работа ПУ с характерным металлическим скрипом;
- Двигатель не заводится;
- Пусковой механизм не крутит приводной вал;
- На приборной панели горит индикатор, уведомляющий о поломке в системе зажигания.
Самостоятельная диагностика стартера
Для удобства используем смотровую яму, дорожную эстакаду. В СТО для осмотров предназначен гидравлический подъемный механизм.
Со стороны моторного отсека (из-под днища) осматриваем силовые кабели, контактную плату на пусковом механизме, клеммы, аккумулятор. Проверяем техническое состояние замка зажигания, исключаем наличие люфта, тугости вращения, повреждения изоляционного слоя.
Замеряем уровень заряда аккумулятора, заряжаем по мере необходимости.
Если дефект не выявлен, но пусковой механизм все еще не запускается, то приступаем к его демонтажу с последующим разбором.
Где находится стартер на автомобиле Мазда 6
В автомобиле семейства Мазда, независимо от поколения, года выпуска, пусковой механизм установлен с левой стороны, ближе к стенке блока цилиндров (см. фото).
Оригиналы, аналоги, артикулы и цены
*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.
Совместимость агрегатов от производителей, не указанных в списке, не гарантирована.
Замена и установка стартера на Мазда 6
Подготовительный этап: инструменты, трещотка, головки, ветошь, смазка. А также, ремкомплект щеток, роликовый подшипник, втулки.
Определяемся со способом проведения ремонта: устанавливаем новый пусковой механизм или реставрируем нынешний. Выгоднее починить штатное ПУ. Новый стоит 6 – 7 тыс. рублей, а ремонт 2 – 3 тыс. руб.
- Чтобы снять пусковой механизм, устанавливаем машину на смотровую яму, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
- Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
- Отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
- Снимаем пусковое устройство со шлицов, извлекаем.
- Проводим дефектовку, перебираем ПУ, устанавливаем на штатное место.
Советы мастеров по обслуживанию
Не приобретайте дешевые расходные материалы, сомнительного происхождения. Сверяйте каталожные артикулы с данными, изложенными в инструкции по эксплуатации.
Не вращайте стартером дольше 15 секунд. Выждите паузу, повторите попытку запуска мотора вновь.
Средний ресурс эксплуатации пускового механизма 80 – 95 тыс. км, плановая профилактика каждые 15000 км.
При необходимости консультируйтесь у специалистов, читайте литературу, смотрите видеоуроки.
Как снять стартер мазда 6
Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем I поколения…
Снятие стартера
golec Сб, 05 ноя 2011, 17:25
mr.Serg Сб, 05 ноя 2011, 17:58
Tampon Сб, 05 ноя 2011, 22:51
- Сайт
- ICQ
golec Вс, 06 ноя 2011, 11:37
Weeeiss Вс, 06 ноя 2011, 16:01
Tampon Вс, 06 ноя 2011, 18:22
- Сайт
- ICQ
Сергей Серогеевич Вс, 06 ноя 2011, 19:03
golec Пн, 07 ноя 2011, 16:29
Сергей Серогеевич Пн, 07 ноя 2011, 19:59
golec Пн, 07 ноя 2011, 22:26
Gridim Вт, 08 ноя 2011, 10:04
Сергей Серогеевич Вт, 08 ноя 2011, 20:40
Bes-Govorun Пн, 24 дек 2012, 19:05
Zigfrid Пн, 24 дек 2012, 22:07
allex24 Пт, 22 фев 2013, 11:44
Feniksss Пт, 22 фев 2013, 11:48
там прокладка должна стоять. Причём почти в сантиметр толщиной. На екзисте стоит около тысячи. Но можно самому сделать, главное по форме чтобы была и стояла плотно.
Вот номер: L813-18-X73
allex24 Пт, 22 фев 2013, 14:30
Karambuza Пт, 26 июл 2013, 05:24
JonDrypin Сб, 23 ноя 2013, 12:57
JonDrypin Сб, 23 ноя 2013, 13:02
Mazda Xedos Форум
Всё о Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) а также 626GE, MX6 и Ford Probe с двигателями 2,5л (KL)
Как снять стартер на 1,6
Как снять стартер на 1,6
Куплена M6 NEW 2.0АТ рестайл 2010г.в.
hunter Ну как снял?
Снимается достаточно гиморно. Это не KF у которого всё на виду.
Снизу открутить кронштейн который крепит крепится к стартеру и впускному коллектору , и болт который прикручивает стартер к картеру коробки передач.
А дальше можно и сверху. Предварительно сняв воздушный фильтр с гофрой. На стартере открутить два провода один тонкий, второй толстый от аккумулятора. Затем ещё кажется два болта (могу ошибать снимал очень давно) от стартера к КПП.
X6_Андрей спасибо и на этом.
Куплена M6 NEW 2.0АТ рестайл 2010г.в.
Куплена M6 NEW 2.0АТ рестайл 2010г.в.
Куплена M6 NEW 2.0АТ рестайл 2010г.в.
Куплена M6 NEW 2.0АТ рестайл 2010г.в.
Куплена M6 NEW 2.0АТ рестайл 2010г.в.
Куплена M6 NEW 2.0АТ рестайл 2010г.в.
в сборе+2 ключа+комплект 4 личинки дверей *** E-mail, телефон специалиста по этому товару: 89147283902@mailcenter - .
--> Редуктор на Mazda Bongo Friendee SGLR WL-T
Состояние: б/у Расположение: перед
1997г.4wd(sglr-200686) *** E-mail специалиста по этому товару: 89149722031@mailcenter - Рудольф 3
--> Замок зажигания на Mazda Bongo Friendee SGLR +4 личинки дверей
Состояние: б/у OEM: -,+4 личинки дверей
+2 ключа/+4 личинки в двери *** E-mail, телефон специалиста по этому товару: 89147283902@mailcenter - Никита К. 3
--> Стоп на Mazda Bongo Friendee SGLR P0272
Состояние: б/у Расположение: право OEM: -,P0272
. +планки белые *** E-mail, телефон специалиста по этому товару: 89147283902@mailcenter - Никита К. 3
--> Тормозные колодки на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: новая Расположение: перед OEM: TD-086-5376, 0 986 494 204, 0 98 Производитель: TADASHI TD-086-5376
non asbest 3 . 3
--> Тормозные колодки на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: новая Расположение: зад OEM: TD-086-5290, 0 986 505 944, 0 98 Производитель: TADASHI TD-086-5290
non asbest 3 . 3
--> Рулевой наконечник на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW CEMZ32
Состояние: новая Расположение: перед OEM: 8AG4-32-280, CE0456 \ GA2A-322-8
--> Стартер на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: Япония
--> Рулевой наконечник на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW CE0456
Состояние: новая Расположение: перед OEM: 8AG4-32-280, CE0456 \ GA2A-322-8
--> Привод на Mazda Bongo Friendee SGLR WLT
Состояние: б/у Расположение: право перед
Дата выпуска: - ABS
--> Карданный вал на Mazda Bongo Friendee SGLR WLT
Состояние: б/у Расположение: перед
--> Привод на Mazda Bongo Friendee SGLR WLT
Состояние: б/у Расположение: право перед
Дата выпуска: - ABS
--> Фара на Mazda Bongo Friendee SGLR 2083
Состояние: б/у Расположение: право
Дата выпуска: - ксенон, в сборе
--> Карданный вал на Mazda Bongo Friendee SGLR WLT
Состояние: б/у Расположение: зад
--> Карданный вал на Mazda Bongo Friendee SGLR WLT
Состояние: б/у Расположение: перед
--> Карданный вал на Mazda Bongo Friendee SGLR WLT
Состояние: б/у Расположение: зад
--> Суппорт на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: б/у Расположение: право зад OEM: H380-26-98ZB
+тормозной диск вентил.+тормозной шланг 3 . 3
--> Суппорт на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: б/у Расположение: лево зад OEM: H380-26-99ZB
+тормозной диск вентил.+тормозной шланг 3 . 3
--> Суппорт на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: б/у Расположение: лево перед OEM: S1Z1-33-99Z
fs12w+тормозной шланг+болты 3 . 3
--> Суппорт на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: б/у Расположение: лево зад OEM: H380-26-99ZB
--> Суппорт на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: б/у Расположение: право зад OEM: H380-26-98ZB
--> Тросик лючка бака на Mazda Bongo Friendee SGLR-402280 WL
Состояние: б/у Производитель: Mazda
Год: 2001; Снято с аукционного авто без пробега по РФ. Комплектность, оплата, состояние и подобные вопросы узнавайте по номеру у.
--> Датчик abs на Mazda Bongo Friendee SGLR-402280 WL
Состояние: б/у Расположение: лево зад Производитель: Mazda
Год: 2001; Снято с аукционного авто без пробега по РФ. Комплектность, оплата, состояние и подобные вопросы узнавайте по номеру у.
--> Подшипник ступицы на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: новая Расположение: перед OEM: DAC42800045, S10H33047, S10H3304 Производитель: KOYO DAC42800045
--> Тормозные колодки на Mazda Bongo Friendee SG5W, SGE3, SGEW, SGL3, SGL5, SGLR, SGLW
Состояние: б/у Расположение: перед OEM: 0 986 494 204, 0 986 505 941, 0
Читайте также: