Мазда 6 момент затяжки свечей зажигания

Обновлено: 12.03.2025

Катушки зажигания и свечи снимаем для замены, а также для обслуживания

Подготавливаем автомобиль к выполнению задания и отключаем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем декоративный кожух двигателя

Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от катушки зажигания

Чтобы снять катушки зажигания второго и четвертого цилиндров нужно снять опоры декоративного кожуха

Выкручиваем опоры декоративного кожуха и снимаем их

Откручиваем гайку крепления катушки зажигания и снимаем катушку

Устанавливаем катушки в обратном порядке

Замена и обслуживание свечей зажигания

Снимаем декоративный кожух двигателя и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем катушки зажигания, как описано выше

Продуваем сжатым воздухом колодцы, чтобы избежать попадания грязи в цилиндры двигателя при откручивании свечей

Выкручиваем свечу и вынимаем ее из свечного колодца

Осматриваем свечу и по внешнему виду определяем, как работал цилиндр

Круглым щупом проверяем зазор между электродами свечи. Он должен составлять 1,25-1,35 мм

Если зазор отличается от указанного значения, регулируем его, подгибая боковой электрод

При установке свечей зажигания вкручиваем их сначала рукой (ключом без воротка), а затем затягиваем ключом

Замена свечей зажигания Мазда 6 (GJ). Порядок выполнения работ:

1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и откройте капот.

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Аккуратно снимите декоративную пластиковую крышку двигателя и отложите ее в сторону.

Так откроется доступ к катушкам зажигания.

Полезный совет:

По возможности, очистите верхнюю часть двигателя. Это уменьшит вероятность попадания грязи в свечи зажигания.

4. Нажмите на электрический разъем и отсоедините колодку от катушки зажигания.

Если не поддается, подсуньте плоскую отвертку и потяните контакт на себя.

Примечание:

Для снижения риска попадания загрязнений в головку цилиндров, рекомендуется проверять или заменять свечи зажигания Мазда 6 поочередно.

5. Головкой на 8 мм выкрутите гайку крепления катушки зажигания к верхней части двигателя. Отложите ее в сторону.

6. Несколько раз поверните катушку зажигания вперед и назад и убедитесь, что резиновый пыльник не прилипает к верхней части старой свечи зажигания.

7. Вытяните из свечного колодца катушку зажигания и отложите ее в безопасное место.

Свечной колодец Мазда 6

8. Свечным ключом на 14 мм выкрутите старую свечу зажигания, повернув ее против часовой стрелки.

9. Осмотрите оба конца старой свечи зажигания. Если конец электрода старой свечи зажигания выглядит пепельно-белым, возможно, свечи подвергались воздействию высоких температур, таких как перегрев двигателя, или они не соответствуют температурному диапазону для ваших условий вождения.

Примечание:

Если старые свечи зажигания темно-серые или покрыты черной сажей, возможно двигатель горит маслом и должен быть проверен профессиональным механиком.

10. Замените свечу зажигания Мазда 6 на новую.

11. Вставьте новую свечу зажигания Мазда 6 в головку и опустите ее в свечной колодец. Закрутите новую свечу по часовой стрелке, пока она не коснется верхней части головки цилиндров.

Примечание:

Старайтесь избегать чрезмерного затягивания свечей зажигания, чтобы предотвратить растрескивание керамической части свечи или повреждение резьбы.

12. Таким самым способом замените еще 3 свечи зажигания Мазда 6, и соберите все в обратном порядке.

Узнайте, как заменить свечи зажигания на Mazda. Большинство моделей Mazda, включая Mazda 3, 5, 6, CX-5, CX-7, CX-9, требуют замены свечей зажигания каждые 75 000 миль.

Замена свечей зажигания на двигателе Mazda требует нескольких основных инструментов и около двух часов работы для большинства DIYers.

• 1 симптомы
• 2 Что тебе понадобится
• 3 Инструкции: Замена свечи зажигания Mazda
  • • 3.0.1 Парковка автомобиля
    • 3.0.2 Открытый капюшон
    • 3.0.3 Отключить аккумулятор
    • 3.0.4 Снимите крышку двигателя
    • 3.0.5 Удалить катушки зажигания
    • 3.0.6 Удалить свечи зажигания
    • 3.0.7 Установите новые свечи зажигания
    • 3.0.8 Переустановите катушки зажигания
    • 3.0.9 Переустановите крышку двигателя

    симптомы
    

    
    

    Не забывайте заменять свечи зажигания Mazda. Если ваши свечи зажигания изнашиваются, вы заметите такие проблемы, как:

    • Проверьте свет двигателя
    • Плохая производительность двигателя
    • Снижение MPG
    • Двигатель работает на холостом ходу примерно
    • Двигатель Mazda осечек
    • Нерешительность во время ускорения
    • Коды неисправностей для пропуска зажигания в цилиндре, такие как P0300, P0301, P0302, P0303, P0304.

    Что тебе понадобится
    

    Для замены свечей зажигания на Mazda требуется всего несколько основных инструментов и деталей.

    Необходимые инструменты

    Обязательные детали

    Свечи зажигания Mazda
    Когда дело доходит до выбора свечей зажигания для Mazda, может быть трудно решить, что лучше. Мы рекомендуем два варианта:

    1. Свечи зажигания NGK Iridium . Если вы ищете лучшие свечи зажигания для Mazda, хорошим выбором являются свечи зажигания NGK для Mazda. Они приходят с предварительным зазором для Mazda, а также имеют отличные отзывы от владельцев Mazda.
    2. Оригинальные свечи зажигания Mazda
       Заводская свеча зажигания Mazda у дилера стоит более 20 долларов за свечу зажигания. NGK, упомянутые выше, так же хороши, как и вилки OEM, и даже дешевле. Если вы предпочитаете свечи зажигания OEM, купите их в Интернете, чтобы сэкономить деньги. Проверить онлайн цену для Mazda OEM свечи зажигания

    Инструкции: Замена свечи зажигания Mazda
    

    Следующие инструкции показывают, как заменить свечи зажигания на четырехцилиндровом двигателе Mazda. Это один из самых распространенных двигателей Mazda на Mazda3, Mazda5, Mazda6, CX-5, CX-7.

    Парковка автомобиля
    

    Припаркуй Мазду на ровном месте. Дайте двигателю остыть.

    Открытый капюшон
    

    Потяните крышку капота на вашей модели и откройте капот.

    Отключить аккумулятор
    

    Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора на Mazda

    Снимите крышку двигателя
    

    Снимите крышку двигателя. Возьмите крышку двигателя обеими руками и поднимите ее. В следующей Mazda нет винтов для крепления крышки. Только вкладки под крышкой двигателя.

    
    

    Удалить катушки зажигания
    

    Отсоедините электрический разъем от катушки зажигания. Нажмите на маленькую вкладку, затем потяните. Сделайте это для всех четырех катушек. Снимите 10 мм болты, которые крепят катушку на месте. Вытащите катушки.

    Удалить свечи зажигания
    

    Используйте свечу зажигания, удлинитель и храповик, чтобы удалить свечи зажигания с вашего Mazda. Используйте магнитный инструмент для извлечения свечей зажигания.

    Установите новые свечи зажигания
    

    Установите новые свечи зажигания на свой Mazda. В идеале, вы хотите затянуть свечи зажигания в соответствии со спецификацией (10-15 фунтов на фут). Если динамометрический ключ недоступен, затяните свечу до упора, пока она не достигнет головки цилиндров. Затем затяните еще на пол-оборота храповым механизмом.

    Переустановите катушки зажигания
    

    Переустановите катушки и крышку двигателя.

    Переустановите крышку двигателя
    

    Интервал замены свечей зажигания Mazda
    

    
    

    Согласно многочисленным инструкциям владельца Mazda, рекомендуемый интервал замены свечей зажигания на Mazda составляет каждые 75 000 миль.

    Если вы устанавливаете медные свечи зажигания на свою Mazda, вам нужно будет заменять их каждые 30 000 миль (в среднем) независимо от того, что написано в руководстве.

    Крутящий момент свечи зажигания Mazda
    

    Затянуть свечу зажигания примерно:

    Разрыв свечи зажигания Mazda
    

    Заводской зазор свечи зажигания Mazda обычно находится в диапазоне от 0,045 до 0,057.

    Свечи зажигания Iridium, такие как Denso Iridiums для Mazda, поставляются с предварительным зазором 0,044 и не должны заменяться.

    Свечи зажигания NGK для Mazda поставляются с зазором 0,054. Не закрывайте свечи зажигания Iridium.

    Как заменить свечи на рестайле Mazda6 2.0 л, 147 л. с.

    На этом двигателе, в отличие от дорестайлинга (где стояли ITR6F13), ставятся оригинальные иридиевые свечи ILTR5A13G (производства NGK).

    Их отличает удлиненная резьбовая часть, конусное седло и другое калильное число. Можно поставить точно такие же, фордовский номер 6M8G-12405-BB (или 1 379 739), их цена 400-500 руб. шт. Можно сэкономить, и поставить платиновые NGK PTR5A13 - их цена 300-400 руб. шт.

    По DENSO иридиевые ITV16 по цене около 500 руб. шт.

    В нашем случае рассмотрим установку платиновых DENSO PT16VR13 - около 300 руб. шт.

    Из инструментов понадобиться свечной ключ с головкой d=16мм, накидной или рожковый ключ на 8.

    Снимем пластмассовую крышку с двигателя, потянув её за края вверх.

    На фото места крепления снятой крышки для наглядности с другой стороны. При установке обратно достаточно надавить до щелчка в этих местах.

    А это места крепления крышки на двигателе.

    Свечным ключем откручиваем пластмассовые крепежи крышки.

    Ключем на 8 откручиваем крепежи катушек зажигания.

    Достаточно ослабить их ключем, далее легко выкручиваются руками.

    Вынимаем первый свечной колпачек вместе с катушкой (длина провода позволяет не отсоединять клему).

    После чего свечным ключом выкручиваем свечу (сначала нужно приложить значительное усилие).

    Извлекаем свечу, выкручивая её против часовой стрелки.

    Перед установкой новых свечей, желательно смазать их резьбовую часть чистым моторным маслом.

    Установив и закрутив новую свечу, и вернув катушку на место, переходим ко второй свече. Здесь уже придется отсоединить клему.

    Повторяем эту процедуру на остальных свечах. Собираем всё в обратном порядке.

    В итоге можно рассмотреть старые и новые (справа) свечи. Как можно заметить резьбовые их части идентичны, и только длина керамического изолятора у DENSO несколько меньше. Это не должно пугать, свечной колпачек хорошо контактирует с катушкой и проблем далее не возникло.

    Рассмотрим внимательно старые свечи.

    Да, пробег более 60 тыс. км. вполне для наших условий эксплуатации солидный. Пора менять.

    Нагар на юбке и электродах.

    Вот так выглядят оригинальные FoMoCo 6M8G-12405-BB (они же NGK ILTR5A13G, made in Japan).

    После замены таких бывалых свечек на новые DENSO автомобиль тянет заметно резвее и ровнее.

    GeodE Пн, 20 июн 2016, 17:59

    По просьбам трудящихся)

    Прежде всего немного теории, настоятельно рекомендую прочитать :
    
    
    
    По второй ссылке есть ответы на все популярные вопросы, вроде того, какой должен быть зазор, чем иридиевые свечи лучше никелевых и как часто их (свечи) нужно менять.

    Теперь непосредственно по нашим машинам: первое, и самое главное, что нужно знать - как и любой другой автопроизводитель, Mazda не производит свечи . В мире вообще есть всего несколько компаний, которые их производят, четыре самые крупные из них это Denso, NGK, Bosch и Champion. Именно они поставляют свечи на конвеер практически для всех автопроизводителей в мире. Есть ещё Beru, Brisk, Ween и т.п., но их доля гораздо меньше.
    В нашем случае, "оригинальные" свечи, это свечи Denso или NGK. Причем это даже не скрывается - если обратимся к каталогу за оригинальными артикулами, то вот что увидим:

    
    

    В зависимости от артикула, в оригинале идут либо NGK либо Denso. Более того, в описании даже указаны "родные" артикулы этих свечей. Если залезть в каталог CX-5, то можно увидеть, что артикулов может быть больше, но это всё те же NGK и Denso:

    
    

    Т.е., покупая "оригинальную" свечу Mazda, вы покупаете свечу Denso или NGK в коробочке с логотипом Mazda по двойной, а то и тройной, цене. Смысла в этом 0 целых 0 десятых.

    Теперь по аналогам - теоретически подойдет любая свечка, которая выдается как аналог по оригинальному коду. Да и не только по оригинальному - например вбив в автодоке код PE5R-18-110 мы получаем четыре замены, а вбив код одной из замен (например IXEH22TT) получаем еще больше вариантов.
    На практике могут быть ошибки, поэтому обращаем внимание на основные параметры - ширина резьбы 12, длинна резьбы 26,5, размер шестигранника 14 (по идее может быть и 16) . К тому же рекомендую избегать всяких монструозных многоэлектродных конструкций, они не всегда работают как надо. А так, формально, можно даже никилевые свечи за 100р\штука поставить, если найдете подходящие по этим параметрам, только лично я не вижу смысла в такой экономии - менять их придется намного чаще, да и искра не такая мощная, как у иридиевой.
    От себя рекомендую не изобретать велосипед, а обратить внимание на свечки Denso Iridium TT - на данный момент флагман линейки свечей от Denso (не считая специфичных и редких Denso Iridium Racing), которые сочетают их фирменную технологию Twin Tip с ответным электродом и иридий, при этом цена около 600р за штуку. Код для наших авто уже был упомянут - IXEH22TT либо IXEH22TT*4 (комплект из 4х штук)

    Касательно собственно замены свечей - ехать к дилеру менять свечи это такая же глупость, как и покупать "оригинал". Процедура замены проста как топор, справится даже ребенок, дел на 10 минут, дилер же хочет за это полторы-две тысячи. Решать конечно вам, но если уж совсем лень менять самостоятельно - езжайте в ближайший сервис - рублей за 200-300 поменяют.
    А меняются свечи так:

    1) Открываем капот, видим перед собой пластиковую крышку двигателя. Снимаем её, она держится на четырех втулках, просто тянем её вверх:

    2) Видим четыре катушки зажигания. Отворачиваем 4 винта (ключом на 8, момент затяжки 8-11 Нм), отключаем 4 штекера и вынимаем катушки:

    3) Выкручиваем свечи, вкручиваем новые, собираем в обратном порядке. Всё.

    И немного информации по установке свечей: свечи выкручиваются и закручиваются либо самым простым свечным ключом от руки (на 14 или на 16, в зависимости от свечи), продается в Ашане или в любом автомагазине, стоит недорого.
    Либо трещёткой с удлинителем и свечной головкой (опять же, на 14 или на 16). В идеале - иметь динамометрический ключ (в данном случае подойдет с диапазоном 5-25Нм). Он позволяет затянуть свечу с правильным моментом. От себя рекомендую ключи "Дело Техники" (не реклама) - недорого, 10 лет гарантии, а главное - есть артикулы, можно заказать через тот же автодок и не бегать по магазинам. Головки\удлинители у них тоже есть, стоят копейки.
    Согласно воркшопу, у нас рекомендуемый момент затяжки свечей - от 15 до 20 Нм . А вообще мировой стандарт для любых свечей это примерно 20 Нм. Не зная нужного значения тянем с усилием 20Нм и будет норм)
    Главное - не перетягивать, свечи этого не любят.

    Если же тянем от руки, то, согласно рекомендациям Denso, делается так:

    
    

    Т.е. закручиваем БЕЗ усилия до тех пор, пока свеча не перестанет закручиваться, а затем поворачиваем ключ на 180 градусов - это и будет примерно 18-20Нм.
    Вот вроде бы и всё)

    Mazdnik Пн, 20 июн 2016, 19:47

    КЕШ`а Сб, 09 июл 2016, 20:56

    BIOS.VRN Сб, 09 июл 2016, 21:42

    КЕШ`а Сб, 09 июл 2016, 22:40

    Они подойдут? Их Exist не выдаёт как заменитель, а отдельно по номеру видит.

    GeodE Сб, 09 июл 2016, 22:47

    Да, лучший вариант на текущий день.
    Попробуй через автодок - выдаст

    Кстати поставил себе сегодня) Больно мне они нравятся, на садовом тракторе просто шикарно такая свечка зашла, по сравнению со штатной простейшей никилевой Champion - небо и земля, я даже не думал, что свечка так может влиять на работу его двигателя - стал намного ровней и мягче работать, хотя штатная была в хорошем состоянии, с пробегом всего 100 моточасов.

    Поэтому заказал себе и на машину. Мои свечи, на пробеге 22000, не просто в хорошем состоянии - они идеальны:

    
    
    

    Пробег конечно совсем мал для иридия, но я давно не видел такого состояния свечей. 98 BP шикарен)
    Тем показательней будет эксперимент - почувствую ли я что то после замены, с учетом того, что родные свечи как новые.
    Отпишусь)

    КЕШ`а Сб, 09 июл 2016, 23:20

    Rometto Сб, 23 июл 2016, 07:38

    GeodE Сб, 23 июл 2016, 14:11

    Rometto Сб, 23 июл 2016, 15:59

    Rometto Сб, 23 июл 2016, 18:17

    Balu87 Вс, 24 июл 2016, 20:04

    GeodE Вс, 24 июл 2016, 20:47

    Странно, с учетом того, что я ничего не почувствовал, а внешне твои свечи, как и мои, абсолютно нормальные. Ну значит на 70-80К замена явно лишней не будет, тем более цена вопроса минимальна, а сама процедура элементарна. Уже не первый отзыв, когда на этом пробеге свечи начинают хандрить, видимо к этому моменту уже и изолятор начинает помирать и сам электрод уже не даёт нормальной искры, утечки тока и т.п., хотя внешняя часть выглядит нормальной, да и вообще иридиевый наконечник живет очень долго.

    BIOS.VRN Вс, 24 июл 2016, 20:56

    ага, каждые 1000км.

    Каждые 5000 надо менять угольные, если на то уж пошло, а обычные бумажные спокойно живут по 30т+ (по крайней мере на фф2, мондео4, кашкай)

    GeodE Вс, 24 июл 2016, 20:58

    BIOS.VRN Пн, 25 июл 2016, 07:47

    Ну так эт твой нос - какой смысл рекомендовать его менять раз в 5т ?, как я уже говорил владельцы фокуса вообще не поймут о чем речь, какие 5 тыщ.

    Раз в год, раз в 20т и то - и то, это в лучшем случае они бы так ответили

    Ну я честно меняю на мазде его раза два, тыщ за 20 (2 раза в год) и то лиш из-за того что меняется бысто, а не как на фордах ( кто менял - тот поймет)

    Вот херовую пропускную способность, реально как тыпишешь ощутил только на угольном шибато ( даже подставив ладонь к воздуховоду ощущалось - меньше чем за 10т забился)

    Поэтому решил лучше ставить обычный бумажный, за 500 рэ - просто живет дольше как минимум в два раза.

    GeodE Пн, 25 июл 2016, 19:06

    Смысл в том, что если суслика не видно, это не значит что его нет) Так то я ж не принуждаю, просто если нос это не чувствует, это ж не норма. Как минимум для здоровья хуже, а цена вопроса то не та, что бы на этом экономить.

    Будь моя воля, я бы туда огромный HEPA-фильтр запихнул, и избыточное давление, как это сделала Tesla
    . l-x-17.jpg

    BIOS.VRN Вт, 26 июл 2016, 09:25

    Я ток не пойму что имеется ввиду, когда альпийская свежесть, если фильтр загажен кроме как меньшей пропускной способностью это ничем больше не характерезуется.

    Что салонник, что впуск.

    Просто не понятно какого суслика ты видишь, есть ли он вообще, или просто это барабашка в твоей голове.

    GeodE Вт, 26 июл 2016, 13:53

    Читайте также:

      
    • Видеорегистратор мио 388 не включается
      
    • Замена датчика дождя тойота авенсис
      
    • Подходит ли стартер от волги на москвич
      
    • Видеорегистратор ritmix avr 330 как прошить
      
    • Не записывает видеорегистратор каркам