Маркировка ремня генератора хендай солярис

Обновлено: 08.01.2025

Ремень генератора или привода вспомогательного оборудования на Хёндай Солярис может прослужить достаточно долго при условии исправной системы автоматического натяжения и свободном вращении генератора и роликов. Вместе с тем завод рекомендует регулярно проверять его состояние и при необходимости проводить замену на новый. Когда и на что менять ремень генератора Хёндай Солярис, разберёмся прямо сейчас.

Когда менять ремень генератора на Солярисе?

Осмотр ремня генератора.

Завод изготовитель рекомендует проводить проверку ремня привода генератора каждые 30 тысяч км . Ремень подлежит замене, если визуальный осмотр ремня покажет наличие:

• трещин;
• расслоений резиноматериала;
• явных признаков физического повреждения, проявление тканевой арматуры;
• надрывов;
• следов эксплуатационных жидкостей.

Обнаружены порепины на ремне генератора. Такой ремень требует замены.

Кроме этого, натяжной ролик может издавать характерный свист, что будет свидетельствовать об износе подшипника ролика.

При этом сам ролик можно не менять, а заменить только подшипник. Отечественный аналог — подшипник 6203 (203-й). Если же были замечены признаки износа ремня, но ролик в исправном состоянии, потребуется только замена ремня генератора.

Что необходимо для замены?

На Солярисе натяжение ремня регулируется автоматически с помощью механического натяжного устройства, которое в процессе замены тоже необходимо проверить.

Для замены будет необходим стандартный набор инструментов, новый ремень с маркировкой 6РК-2137 , номер по каталогу — 2523145002 . Ремень на Солярисе имеет шестиручьевую структуру, его длина составляет 2137 мм .

Старый и новый ремень генератора.

Меняем ремень генератора на Хёндай Солярис своими руками

Ремень снимается по такому алгоритму:

1. Чтобы получить доступ к ремню и натяжителю, необходимо демонтировать правый грязезащитный кожух двигателя.
2. Чтобы ослабить натяжение ремня, необходимо отжать монтажной лопаткой натяжной ролик.

Отжимаем ремень при помощи лопатки

Демонтируем натяжной ролик.

Новый ремень на своём законном месте.

Выводы

Таким образом, можно быстро проверить и заменить ремень генератора своими руками. Удачной всем работы и добрых дорог!

на снятом дв-ле и в пьяном виде-всё ровно.а в поле .на морозце.

Добрый день! Артикул ремня 2523145002 в статье неверный, это клиновой ремень и гораздо короче чем стоят на солярисах. Правильный артикул 252122B000

Ставил новый ремень фирмы AMD - он весь потрескался через 1000 км, поставил обратно родной. В этот раз взял ремень фирмы Gates и подшипники генератора фирмы FAG.

Теперь ничего не свистит, слышно только вой гура, который судя по всему не победить.

Прочность ремня:

При замене подшипников в обводных роликах попутно был заменен поликлиновой ремень. Был куплен и установлен AMD.BL376. После 3 000 км он стал выглядеть как на фото… Мое мнение, AMD.BL376 — только в топку!

Прочность ремня:

После покупки автомобиля Hyundai Solaris 2013 года встал вопрос о замене приводного ремня (или ремня генератора, это как кому больше нравится). Купил ремень AMD. Установил его вместо старого. Все чётко! Покатался 1500 км и в один прекрастный зимний день открываю капот чтобы долить незамерзайку и мой взор падает на этот ужас! Трещина через весь ремень!

Приводной ремень амд - так себе бренд.

Ставил LYNX 6PK2138 — Ремень поликлиновой. Все отлично.

Долговечность:

Gates, Bosch, Bando, Contitec. Навесные 150 тыс. км легко ходят.

Периодически появлялся свист под капотом. Заменил натяжитель, обводной ролик, и ремень. Процедура не сложная. Свист пропал. Натяжной ролик 252812B030FFF. Обводной ролик APV2666. Ремень 252122B000.

Напишите свой отзыв о приводных ремнях

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

У выжимных подшипников сцепления LPR только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У масел АКПП MITASU только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных дисков Lemforder только 10 голосов! Рекомендуете?

У домкрата MEGA появился первый отзыв!

У рычага RBI только 10 голосов! Рекомендуете?

У рулевых тяг ВИС только 10 голосов! Рекомендуете?

9 июля 2021, 21:14

9 июля 2021, 21:06

9 июля 2021, 20:00

9 июля 2021, 19:31

9 июля 2021, 19:15

9 июля 2021, 17:28

9 июля 2021, 13:47

9 июля 2021, 10:58

9 июля 2021, 09:31

9 июля 2021, 07:06

9 июля 2021, 06:47

У ШРУСа Patron уже 200 голосов!

Мойка высокого давления

9 июля 2021, 05:03

8 июля 2021, 15:56

Помню в былые времена Трек ходили очень хорошо . На волгу их ставил. Ныне же ни фига не ходят . Пробовал на первую Калин .

8 июля 2021, 15:42

Покупал на заднюю ось. До этого стояли Tokiko за 5 лет износились. Сам работаю в магазине автозапчастей и выбор пал на K .

8 июля 2021, 15:40

8 июля 2021, 15:38

8 июля 2021, 15:13

Тормозят уверенно, перегрев переносят спокойно, стиль езды агрессивный. Маловат ресурс при агрессивной езде на тяжелой м .

7 июля 2021, 20:38

7 июля 2021, 17:05

7 июля 2021, 09:28

Я думаю это накрученные отзывы, положительные, или вам повезло .

6 июля 2021, 14:49

Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 22:17

Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .

3 июля 2021, 11:03

Материалы по теме на

• 862
• 17
• 761k

• 30
• 183k

• 52
• 1
• 97k

• 254
• 1
• 273k

• 272
• 1
• 277k

ТОП производителей приводных ремней для Hyundai Solaris

Данную запчасть для автомобилей Hyundai Solaris делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях приводных ремней из таких стран как: Япония, Южная Корея .

Какие приводные ремни выбрать для Hyundai Solaris?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение LYNXauto. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались приводные ремни OEM Hyundai - 13%.

Замыкает тройку фирма BANDO с результатом в 13% голосов.

Другие запчасти для Hyundai Solaris

Выяснив, какие приводные ремни предпочитают ставить владельцы Hyundai Solaris, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Hyundai Solaris среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, Свечи зажигания, и других.

На нашей машине используется автоматический натяжитель ремня. Одинаковый для двигателей 1.4 и 1.6 . Удобно, не нужно заниматься контролем натяжения и подтяжкой ремня. Но и минусы у него тоже есть.

1. Низкий ресурс для такого узла. Не у всех машин. Подробности ниже.
2. Довольно высокая цена. Хороший аналог стоит примерно как оригинал. Дешевые дубли это выброшенные деньги.

По статистике ремонта ресурс у всех разный. Причем, какой-то связи с годом выпуска или объемом двигателя нет. Замечено, что при отсутствии или сломанной нижней правой пластиковой защиты срок службы меньше, и на машинах без кондиционера при прочих равных ресурс всегда больше.

Пластиковая правая защита продлевает жизнь натяжителю

Основные проблемы в диапазоне 60 000 — 180 000 , но нужно отметить что есть машины с пробегами 200 000 — 300 000.

Интересный факт: на новом Солярисе 2 с двигателем 1.6л отказались от автоматического натяжителя. Ремень стал натягиваться по старинке генератором.

Солярис 2 с двс 1.6л, ремень натягивается генератором

Что необходимо для замены?

1– натяжной ролик; 2– кронштейн ролика; 3– корпус Старый и новый ролик натяжителя. При замене ремня генератора необходимо проверить его работу. Упаковка нового ролика натяжителя ремня генератора. Ролик натяжителя ремня генератора вблизи.

На Солярисе натяжение ремня регулируется автоматически с помощью механического натяжного устройства, которое в процессе замены тоже необходимо проверить. Для замены будет необходим стандартный набор инструментов, новый ремень с маркировкой 6РК-2137, номер по каталогу — 2523145002. Ремень на Солярисе имеет шестиручьевую структуру, его длина составляет 2137 мм.

Старый и новый ремень генератора.

2272-4-17-02

А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях.

Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.

Преждевременный износ, появление трещин или посторонние шумы при работе свидетельствуют о критическом износе. Особенность конструкции Приводной ремень вспомогательных агрегатов обеспечивает работу сразу нескольких значимых элементов двигателя. Кинематическая схема привода включает в себя два ремня, которые включают в работу: Таким образом, значение приводного ремня генератора можно охарактеризовать, как обеспечение работы системы охлаждения двигателя и генератора.

При эксплуатации автомобиля необходимое значение следует отдавать не только приводному ремню, но и техническим характеристикам его установки. Для нового ремня такие значения должны соответствовать приведенным значениям: Таковым считается даже новый приводной элемент после 5 минут работы.

Выбор детали по артикулу

При выборе детали всегда нужно ориентироваться только на оригинальные модели. Приводные ремни для автомобилей с кондиционером и без кондиционера будут различаться по цене в два и более раза. Минимальная стоимость модели, подходящей по артикулу, составит 650 рублей, но приобретение неоригинальной версии приведет к ее быстрому износу. Заранее позаботьтесь о приобретении роликов, подходящих по артикулу.

Приводной ремень вспомогательных агрегатов (агрегатный) на корейскую модель, согласно требованиям технической документации и регламенту, подлежит замене каждые 35 тысяч километров пробега, на практике операцию по смене приходится делать чаще.

Как Поменять Ремень Генератора На Солярисе

Заменить ремень генератора на Hyundai Solaris

Генератор ремня или аксессуары привода включены Hyundai Solaris Это может занять много времени при условии, что автоматическая система натяжения и генератор и ролики могут свободно вращаться. В то же время завод рекомендует часто проверять его состояние и, при необходимости, заменять его новым. Когда и что такое генератор Hyundai Solaris, посмотрим сейчас.

Когда поменять ремень генератора на солярис?

осмотр ремень генератора.

Производитель рекомендует каждый раз проверять приводной ремень генератора. 30 тыс. Км Ремень необходимо заменить, если визуальный осмотр ремня показывает, что:

• трещин;
• пучки резиновых материалов;
• явные признаки физического повреждения, проявления укрепления тканей;
• слезы;
• следы активных жидкостей.

На поясе генератора были обнаружены выбоины. Этот ремень требует замены.

Кроме того, натяжной ролик может давать характерный свист, который будет указывать на износ роликового подшипника.

В этом случае сам ролик не может быть заменен, и только подшипник может быть заменен. Отечественный подшипник 6203 (Двести третья). Если имеются признаки износа ремня, но каток находится в хорошем рабочем состоянии, требуется только замена.

Замена ремня генератора для Hyundai Solaris

замена ремень генератора

на Hyundai
Solaris
ксеноновые лампы. дешево, бесплатная доставка.

Сроки замены приводного ремня

В среднем замена приводного ремня осуществляется один раз в 4 года или после 60 тысяч километров пробега. Основные признаки необходимости замены расходника определяются визуально:

• Трещины;
• Отслоение боковых ребер;
• Растяжение расходника.

В случае если передаточный элемент между шкивами плохо натянут, генератор будет работать не в полную силу. Аккумулятор не будет успевать заряжаться. В итоге по причине недостаточного напряжения в скором времени автомобиль завести не удастся. Чтобы избежать подобных проблем, необходимо внимательно следить за натяжкой передаточного элемента. При необходимости, открутить натяжной ролик для придания нужного натяжения. Если это не поможет или будет виден характерный износ поверхности расходника, потребуется срочная замена.

Как заменить агрегатный ремень Хендай Солярис?

Замена вспомогательного элемента привода производится при появлении первых признаков:

• отслоения ткани или резины;
• трещин;
• надрывов;
• подтеков масла, что говорит об утечках из двигателя;
• иных механических повреждений.

Лопнувший в дороге из-за недогляда водителя небольшой ремешок при отсутствии запасной детали и неумении провести ремонт своими руками приведет к необходимости эвакуации автомобиля на сервис.

Чтобы произвести замену своими руками, необходимо:

• открыть капот;
• при помощи монтажной лопатки или отвертки отжать кронштейн приводного ролика;
• снять деталь с роликов;
• проверить работоспособность натяжного ролика, несколько раз провернув его. Если чувствуется сопротивление, и ролик вращается очень туго, его придется менять. Для этого подойдет разводной ключ с головкой на 17;
• установить снятые элементы обратно. Внутренние ручьи шкивов при укладке должны оставаться свободными;
• повернуть коленчатый вал на три оборота и добиться правильного расположения детали относительно привода вспомогательных агрегатов на шкивах;
• на финальном этапе проконтролировать, совпадает ли выступ в корпусе ролика с углублением.

Вызывает вопрос у водителя и как натянуть ремень на Хендай Солярис, если он ослабел. Это сделать несложно. Для этого потребуется по шагам, описанным выше, заменить ролик, не меняя ремешок на новый, и произвести его натяжку.

Подготовка к замене

Прежде чем начать процедуру замены приводного ремня, необходимо к ней подготовиться. Потребуется:

• Набор гаечных ключей;
• Отвертка и плоскогубцы;
• Набор шестигранных головок.

Также потребуется изучить технику безопасности. Правила техники безопасности:

1. Проводить замену приводного ремня требуется только на холодном двигателе. Есть риск ожогов.
2. Замену осуществлять в специальных перчатках и одежде.
3. Для обеспечения максимальной безопасности отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Качественная замена генератора Солярис – замена руками профессионалов

Основные этапы замены генератора следующие:

• мастер отвинчивает верхнее и нижнее крепления генератора, используя головки и трещотки для удобства;
• поднимает генератор вверх, послабляет натяжение, снимает ремень со шкива;
• производит физическую замена генератора, предварительно отсоединив контактную плату сзади;
• далее совершает процесс сборки и натяжения согласно инструкции, описанной выше.

У меня от завода на Нисан саниN14 стоят такие натяжители на генератор и гидроусилителя руля

Заказал ремень 6PK2060 подойдёт? Хватит хода натяжителя?

6PK-2070 оптимально ставил

Взял натяжитель генератора с фольцвагена немного подрезал просверлил отверстие одно под короткий болт ремень взял 6pk 2080 думаю 2075 будет коротковат и всё работает

Ремень 6pk2080 идеально стал)

Хрень всё это, включаешь кондёр руль до упора свистит как соловей, я придумал обходной ролик вместо натяжного,скоро буду пробовать.

Солярий 11 года, 1.4 с кондеем. Сёдня собрал согласно инструкции. Ремень 75- ый, а не 80-ый. Всё встало как родное и работает как часы. Спасибо за совет.

Что вы можете рассказать про масло АККОРА для хюндай солярис, спасибо

Огромное спасибо! Ни только у нас проектировщики криворукие имеется. Отловить бы того корейца, который бензофильтр с насосом Соляриса проектировал… На севере, чем проще решение, тем работоспособней и практичней.

Как проверить состояние цепи

Существует народный способ, очень заманчивый и простой, но не рабочий! О нем мне периодически рассказывают сами владельцы. Суть в том, чтобы пальцами добраться до цепи и потрогать ее на провисание. Цепь почти всегда будет провисать между шестернями впускного и выпускного вала. Так легко, к сожалению, ее не проверить.

Народный способ проверки состояния цепи

Состояние можно оценить по положению натяжителя цепи, подсчитав количество зубьев на которое он вышел из корпуса.

7 зуб — нужно готовиться, 8 зуб — пора менять

Проблема в том, что добраться до натяжителя не так просто как на других машинах. На многих двигателях предусмотрено специальное смотровое окно, у соляриса такого окна нет. Видимо завод в цепи уверен. Чтобы добраться до натяжителя придется снимать клапанную крышку.

Как самостоятельно снять крышку, можно посмотреть в нашем ролике.

Ваш браузер не поддерживает формат

После того как клапанная крышка снята, многие предлагают проверить состояние цепи по ее провисанию. Но этот способ не показательный.

Не обращайте внимание на провисание цепи в этом месте

Смотрим насколько выдвинулся натяжитель.

Ваш браузер не поддерживает формат

Вам нужно найти такое положение, в котором можно будет увидеть натяжитель цепи. Он расположен в левой части двигателя ближе к моторному щиту.

Считаем количество зубьев, на которое вышел натяжитель

Когда необходима замена?

Стоит помнить, что главный показатель состояния ремня – пробег. Генератор на Хендай Солярис имеет свой собственный корпус и прикрепляется к двигателю специальными кронштейнами. Отсюда следует просто вывод, что чинить такую деталь можно попросту сняв ее и вытащив из под капота.

Производители делают это абсолютно намеренно. Все для того, чтобы водитель мог регулировать натяжение этого самого ремня. Для работоспособности всего узла на конце коленчатого вала располагается шкив.

О том, что ремень ГРМ на Хендай Солярисе пора менять говорят следующие признаки:

• Свист при запуске двигателя, который хорошо слышно. Также он появляется, если увеличить обороты.
• Также существует специальный датчик, который сообщает о снижении работоспособности генератора.
• Ну и, как правило, порванный ремень ГРМ. Никак соединить его части не получится – следует купить новый.

Как пишут в регламенте, проверку ремня привода вспомогательных агрегатов необходимо проводить каждые тридцать тысяч километров пробега. Что включает контроль, это: визуальный осмотр на разрывы, расслоения, трещины, отслоение тканевой основы, а так же свист. После данных симптомов можно говорить, что нужна замена генератора или приводного ремня. Натяжение создается автоматическим натяжным устройством.

Как отремонтировать генератор?

Если причина выхода из строя генератора ясна, то необходимо:

1. Проверить предохранитель и его контакты с гнездом в случае постоянного низкого заряда батареи.
2. Для того чтобы заменить диоды, придется снимать генератор и перепаивать их вручную.
3. В случае повреждения обмотки ее нужно заменить.
4. Если оборвана электропроводка, придется производить замену или ремонт роторного механизма.
5. Если генератор издает гул во время эксплуатации, следует перебрать подшипники ротора. Если они подверглись износу и люфтят, устройство подлежит замене. Если гул слабый, подшипники достаточно изъять, очистить и смазать. Кроме этого, в данном случае следует обратить внимание на щетки генератора. Возможно, причина постороннего звука кроется именно в них.

Чаще всего выход из строя генератора можно устранить самостоятельно, но бывают случаи, когда единственным выходом становится его замена. Чтобы избежать неисправностей с генератором, следует:

• время от времени производить проверку работы электросети;
• отслеживать силу света задних и передних фар;
• следить за состоянием приводного ремня;
• прислушиваться к звуку работающего генератора.

В результате следует сказать, если при работе автомобиля была замечена хотя бы небольшая неисправность или посторонний звук от генератора, его следует немедленно устранить, чтобы избежать полной замены устройства в дальнейшем.

Выбор детали по артикулу

При выборе детали всегда нужно ориентироваться только на оригинальные модели. Приводные ремни для автомобилей с кондиционером и без кондиционера будут различаться по цене в два и более раза. Минимальная стоимость модели, подходящей по артикулу, составит 650 рублей, но приобретение неоригинальной версии приведет к ее быстрому износу. Заранее позаботьтесь о приобретении роликов, подходящих по артикулу.

Приводной ремень вспомогательных агрегатов (агрегатный) на корейскую модель, согласно требованиям технической документации и регламенту, подлежит замене каждые 35 тысяч километров пробега, на практике операцию по смене приходится делать чаще.

Замена ремня Хендай Солярис или приводного ремня может потребоваться в различных случаях. Например, когда вам нужно снять другие агрегаты или получит доступ к узлам двигателя. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов Hyundai Solaris процесс не очень сложный, но требует некоторых знаний. По регламенту производителя проверку натяжения ремня генератора необходимо проводить раз в 30 тысяч километров пробега. Предлагаем подробную инструкцию с фотографиями.

Сразу отметим, что ремень имеющий трещины, разрывы, отслоения резины от тканевой основы подлежит замене. Оригинальная маркировка ремня генератора Хендай Солярис – 6РК 2137. Это широкий шестиручьевой ремень имеющий длину 2137 мм. Ремень натягивается автоматически с помощью специального устройства с натяжным роликом. В случае неисправности данное натяжное устройство может привести к соскакиванию ремня. Поэтому при осмотре ремня обращайте внимание и на натяжное устройство Hyundai Solaris.

Для снятия и замены ремня вам необходимо снять правое колесо и грязезащитный щиток моторного отсека. Для ослабления и снятия ремня достаточно просто отжать мощной отверткой кронштейн натяжного ролика. Смотрим на фото далее.

Для снятия натяжного механизма Хендай Солярис необходимо выкрутить болт головкой на 17.

Для проверки автоматического устройства для натяжки приводных ремней необходимо проверить ролик. Если ролик проворачивается с заеданиями и издает лишний шум в работе, а так же проворачивается с большим усилием, то придется заменить натяжное устройство.

При установке нового натяжного устройства обязательно обратите внимание на выступ (на фото обозначен стрелкой), этот выступ должен попасть в специальное углубление в блоке цилиндров Хендай Солярис.

На практике ремень на Hyundai Solaris может прослужить довольно длительный срок. Довольно простая и надежная конструкция обычно не доставляет проблем ни в эксплуатации, ни в ремонте.

Ремень Хендай Солярис

Технологию, как заменить приводной ремень на Хендай Солярис, можно изучить на видео, а затем повторить самому.

Выбор детали по артикулу

При выборе детали всегда нужно ориентироваться только на оригинальные модели. Приводные ремни для автомобилей с кондиционером и без кондиционера будут различаться по цене в два и более раза.

Минимальная стоимость модели, подходящей по артикулу, составит 650 рублей, но приобретение неоригинальной версии приведет к ее быстрому износу. Заранее позаботьтесь о приобретении роликов, подходящих по артикулу.

Приводной ремень вспомогательных агрегатов (агрегатный) на корейскую модель, согласно требованиям технической документации и регламенту, подлежит замене каждые 35 тысяч километров пробега, на практике операцию по смене приходится делать чаще.

Как заменить агрегатный ремень Хендай Солярис?

Замена вспомогательного элемента привода производится при появлении первых признаков:

• отслоения ткани или резины;
• трещин;
• надрывов;
• подтеков масла, что говорит об утечках из двигателя;
• иных механических повреждений.

Лопнувший в дороге из-за недогляда водителя небольшой ремешок при отсутствии запасной детали и неумении провести ремонт своими руками приведет к необходимости эвакуации автомобиля на сервис.

Чтобы произвести замену своими руками, необходимо:

• открыть капот;
• при помощи монтажной лопатки или отвертки отжать кронштейн приводного ролика;
• снять деталь с роликов;
• проверить работоспособность натяжного ролика, несколько раз провернув его. Если чувствуется сопротивление, и ролик вращается очень туго, его придется менять. Для этого подойдет разводной ключ с головкой на 17;
• установить снятые элементы обратно. Внутренние ручьи шкивов при укладке должны оставаться свободными;
• повернуть коленчатый вал на три оборота и добиться правильного расположения детали относительно привода вспомогательных агрегатов на шкивах;
• на финальном этапе проконтролировать, совпадает ли выступ в корпусе ролика с углублением.

Вызывает вопрос у водителя и как натянуть ремень на Хендай Солярис, если он ослабел. Это сделать несложно. Для этого потребуется по шагам, описанным выше, заменить ролик, не меняя ремешок на новый, и произвести его натяжку.

Как заменить ремень генератора на Хендай Солярис?

Эту часть автомобильного механизма необходимо контролировать и менять каждые 25-30 тысяч километров. Этот период уменьшается при условии, когда машина эксплуатируется активно.

Признаки немедленной замены полностью совпадают с аналогичными неисправностями для аналогичной детали вспомогательных агрегатов. Иногда достаточно подтянуть ремень генератора на Хендай Солярис с заменой роликов, но при наступлении срока необходима замена.

Если требуется только замена подшипника, можно установить отечественный, артикул 203. Натяжение регулируется вспомогательным автоматическим механизмом-коленвалом, который после замены ролика нужно вручную провернуть три раза для регулировки натяжения системы.

Для замены нужен обычный набор инструментов и сама запасная часть. Оригинальная модель имеет артикул 2523145002, длина составляет – 2177 мм.

Эти простые операции для ремонта Hyundai Solaris своими руками доступна большинству автовладельцев, обладающих знанием об устройстве транспортного средства.

Выполнение этой операции своевременно и самостоятельно не только повышает безопасность дорожного движения, но и экономит средства водителя, оберегая его от более сложных видов ремонта, связанных с неисправностями силовой установки.

Замена ремня генератора Хендай Солярис

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Сеть московских автосервисов Хендай осуществляет все виды работ связанных с заменой ремня генератора и ролика.

Порядок работ

Технология замены ремня генератора на Хендай Солярис :

• ролик натяжителя проворачивается против часовой стрелки для ослабления натяжки ремня
• ремень снимается со шкива натяжителя

Затем проверяется его состояние. Ремень подлежит замене если:

• имеются следы износа поверхности, складки, трещины, отслоения от резины на зубчатой поверхности
• аналогичные повреждения на наружной ременной поверхности
• расслоения с торцевой стороны
• следы потеков масла

Замена ремня генератора производится в обратной последовательности

Замена ролика натяжителя ремня генератора

Для замены ролика натяжителя ремня генератора, сначала необходимо снять ремень (технология описана выше), затем открутить болт, удерживающий ролик и, в случае необходимости, демонтировать его с помощью съемника.

Затем проверяется состояние ролика. Он должен свободно, без люфта прокручиваться и не иметь выработки на поверхности. В случае необходимости, производится его замена, затем установка на двигатель в обратной последовательности.

На все работы по ремонту и замене ремня генератора и ролика натяжителя на Хендай Солярисе, производимые в сети автотехцентров, предоставляется гарантия. Отличное соотношение цена/качество. В наличии большой склад оригинальных и неоригинальных запчастей.

Как заменить ремень генератора?

Современному автомобилю для движения нужен не только бензин, как это может показаться на первый взгляд, но и большое количество электричества. В транспортном средстве очень много приборов, которые требуют постоянного электрического включения.

Без электричества Хендай Солярис даже не заведется, ведь без этого не воспламенится топливо в двигателе. Не станет работать освещение, выключатся поворотники и стеклоочистители. Конечно заряд есть в аккумуляторе, но если генератор перестал работать, то этого хватит только чтобы запустить двигатель и то до того момента, пока электричество не закончится.

Для своей работы генератор на Хендай Солярис использует энергию от вращения коленчатого вала, которая потом преобразуется в привычное нам электричество. Получается, что во время работы данного узла не требуется энергия аккумулятора, так как он находится на постоянной подзарядке. Как только перестает работать генератор, начинает разряжаться и основная батарейка автомобиля. И тут поможет только замена генератора.

Ремень ГРМ является обязательной составляющей в работе генератора, но стоит понимать, что его ресурс в работе органичен. Один ремень ГРМ может проработать определенный пробег и когда данный период заканчивается, то встает вопрос, а как такую деталь заменить?

Данная процедура совсем не сложна особенно для владельцев Хендай Солярис. Выполнять ее должен каждый водитель, ведь такая проблема может настигнуть автолюбителя даже вдали от автосервиса. Процедура замены ремня, к тому же, достаточно дорогая.

Когда необходима замена?

Стоит помнить, что главный показатель состояния ремня – пробег. Генератор на Хендай Солярис имеет свой собственный корпус и прикрепляется к двигателю специальными кронштейнами. Отсюда следует просто вывод, что чинить такую деталь можно попросту сняв ее и вытащив из под капота. Производители делают это абсолютно намеренно. Все для того, чтобы водитель мог регулировать натяжение этого самого ремня. Для работоспособности всего узла на конце коленчатого вала располагается шкив. Он обеспечивает вращение ремня.

О том, что ремень ГРМ на Хендай Солярисе пора менять говорят следующие признаки:

• Свист при запуске двигателя, который хорошо слышно. Также он появляется, если увеличить обороты.
• Также существует специальный датчик, который сообщает о снижении работоспособности генератора.
• Ну и, как правило, порванный ремень ГРМ. Никак соединить его части не получится – следует купить новый.

Как пишут в регламенте, проверку ремня привода вспомогательных агрегатов необходимо проводить каждые тридцать тысяч километров пробега. Что включает контроль, это: визуальный осмотр на разрывы, расслоения, трещины, отслоение тканевой основы, а так же свист. После данных симптомов можно говорить, что нужна замена генератора или приводного ремня. Натяжение создается автоматическим натяжным устройством.

Пошаговая инструкция

• Ремень ГРМ
• Ключ 17мм
• Отвертка широкая

Для замены необходимо снять грязезащитный щит справа.

Отжимаем натяжной ролик воспользовавшись широкой отверткой и снимаем ремень ГРМ.

Проверяем ролик на шум резко вращаяя его и люфт. Если такие имеются — меняем его, взяв ключ торцовый на 17мм откручиваем болт крепления ролика.

Устанавливаем все в обратной последовательности, при этом выступ сзади натяжного устройства должен войти в отверстие блока двигателя.

Важно проверить, как «стоят» метки. Именно метки и говорят о правильности работы ремня. Как видно, провести такой ремонт на Хендай Солярисе довольно просто, практически каждый автолюбитель сможет это сделать самостоятельно. Замена приводного ремня – дело, которому должен научиться каждый. Стоить помнить, что на состояние этой детали очень влияет пробег автомобиля.

Меняем ролик натяжителя ремня генератора на Хёндай Солярис

Приводной ремень генератора на Хёндай Солярис не зря по науке называется приводным ремнём вспомогательного оборудования. Кроме самого генератора, он приводит в движение ещё несколько агрегатов, поэтому к его состоянию нужно относиться с особым вниманием, как и к натяжителю.

Замена ролика натяжителя на Хёндай Солярис

Замена ролика натяжителя ремня на Хёндай Солярис проводится без особых сложностей , но без нужной информации можно упустить несколько важных моментов, которые повлияют на ресурс работы двигателя в целом.

Какой ролик и когда менять будем?

Осматривайте приводной механизм в каждые 30 км пробега.

Осмотр приводного механизма генератора должен проводиться не реже, чем раз в 30 тысяч км .

По крайней мере, так говорит производитель. Однако надо понимать, что в условиях заводских испытаний учитываются не все сложности реальной эксплуатации автомобиля.

Ремень привода желательно осматривать ещё чаще, особенно, если Солярис с крепким пробегом. Ролик натяжителя ремня подлежит обязательной замене или ремонту в том случае, если он начал издавать свист, независимо от количества оборотов коленвала.

Свист чаще всего фиксируется в сырую и холодную погоду, но в особо запущенных случаях он может свистеть всегда.

Артикул ролика

• Оригинальный ролик натяжителя имеет каталожный номер ST252812B010 , некоторые производители маркируют его T39210 или 25281-2B010 .
• Цена ролика натяжителя приводного ремня у официалов плавает в пределах 7-8 тысяч рублей .
• Аналогичный ролик установлен на автомобили Киа Рио, Спектра, Соул и Церато .

Как показывает практика, ролик стоит менять вместе с приводным ремнём, чтобы не возвращаться к этому вопросу тысяч 40-50 км как минимум.

Каталожный номер приводного ремня — 25212-2B000 , а его цена зависит от производителя (1200-2000 рублей).

Следовательно, к замене ролика приступаем после первого заметного посвистывания или же при первых признаках износа ремня привода. Тем не менее завод даёт гарантию на сам ролик пять лет или 150 000 км.

Особенности системы привода вспомогательного оборудования

Схема привода вспомогательных агрегатов.

В отличие от двигателей более старых моделей, подтягивать ремень на Солярисах не нужно. И на 1,4-литровом, и на 1,6-литровом двигателе установлена система автоматической подтяжки поликлинового ремня. Сам же ремень приводит в движение:

1. Генератор.
2. Помпу системы охлаждения.
3. Компрессор кондиционера.
4. Насос гидроусилителя руля.

Ремень приводится в движение шкивом коленвала, поэтому любая неисправность приводной системы может вывести из строя сразу несколько агрегатов и систем.

Как заменить или отремонтировать ролик натяжителя

Инструменты для замены натяжительного ролика и ремня генератора.

Замена ролика натяжителя ремня генератора проводится своими руками без особых проблем и при помощи минимального набора инструментов. Процесс проходит следующим образом:

1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, открываем капот.
2. Выкручиваем верхний болт крепления генератора.

Открутите верхний болт генератора.

Необходимо ослабить нижний болт генератора.

Монтажной лопаткой отведите кронштейн натяжителя.

Поднимите машину подъёмником или домкратом с правой стороны.

Снимите правый защитный кожух.

Снимите ремень генератора.

Открутите болт корпуса натяжителя.

Открутите болт крепления ролика к кронштейну.

При установке нового ремня может потребоваться ослабить натяжной механизм, сдвинув ролик в сторону салона воротком, поскольку новый ремень более плотный и, скорее всего, будет короче старого растянутого.

Видео о том почему свистит ролик натяжителя ремня генератора

Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы.

Замена ремня генератора Хендай Солярис: инструкция

Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно. Согласно советам бывалых автомобилистов замену ролика натяжителя следует менять с ремнем привода агрегатов. Как показывает практика, нового замена приводного ремня на хёндай солярис хватит километров пробега, чтобы этот вопрос больше не волновал водителя.

Расходник должен быть установлен прямо по центру шкивов. После монтажа желательно провернуть коленчатый вал несколько. Таким образом, передаточный элемент станет на свое место.

После сбора в обратной последовательности установить правый пыльник силового агрегата. Замена приводного ремня на Хендай Солярис 1 6 завершена.

Внутренние ручьи шкивов при укладке должны оставаться свободными; повернуть коленчатый вал на три оборота и добиться правильного расположения детали относительно привода вспомогательных агрегатов на шкивах; на финальном этапе проконтролировать, совпадает ли выступ в корпусе ролика с углублением. Вызывает вопрос у водителя и как натянуть ремень на Хендай Солярис, если он ослабел.

Замена ремня генератора на Хендай Солярис

Это сделать несложно. Для этого потребуется по шагам, описанным выше, заменить ролик, не меняя ремешок на новый, и произвести его натяжку.

Замена ремня на автомобилях с мощностью двигателя 1,4 и 1,6 л производится по одной схеме. Как выбрать ремень генератора на Хендай Солярис? На Солярисе установлен ремень длиной мм. Его маркировка 6 РК Стоимость ремня каталожный номер составляет около рублей.

Приобрести аналоги можно примерно в два раза дешевле. В том случае, если на ремне были обнаружены следы масла или антифриза, необходимо в обязательном порядке устранить течь.

Чаще всего, течь может быть вызвана износом сальников валов. При установке нового ремня необходимо внимательно следить за укладкой его в пазы на шкивах. Ремень должен быть установлен строго по центру шкивов.

Новый ремень на своём законном месте. После установки желательно провернуть коленвал несколько раз для того, чтобы ремень занял своё место. В последнюю очередь устанавливается правый пыльник двигателя.

Читайте также:

  
• Замена датчика пневмы на киа мохаве
  
• Замена компрессора кондиционера мерседес 220
  
• Ауди 80 б3 не работает бензонасос
  
• Замена датчик уровня топлива ваз
  
• Как сделать клемму на аккумуляторе камаз