Крайслер 300с какой аккумулятор

Обновлено: 08.01.2025

Chrysler 300C – линейка полноразмерных седанов и универсалов от американской компании Крайслер. Впервые автомобиль в кузове седан был показан широкой публике на Нью-Йоркском автосалоне в 2003 году.

Серийное производство первого поколения началось уже в следующем году на автопредприятиях Канады, Австрии и Китая. Автомобили экспортировались в страны Европы, США, Россию и Азию. Модели базировались на заднеприводной платформе Mercedes-Benz Е-класса.

Модельный ряд оснащался бензиновыми силовыми агрегатами или турбодизелем, пятиступенчатой АКПП, мог иметь задний или постоянный полный привод. Внешний вид автомобилей был весьма впечатляющий:

выступающие фары с закруглениями по бокам;
передний бампер с радиаторной решёткой в оригинальном дизайне;
обширное хромирование молдингов.

Выпуск первой серии эксклюзивных авто был завершён в 2010 году.

А годом позже с конвейера канадского завода стали сходить модели второго поколения в обновлённом кузове. Кроме того, автомобили получили би-ксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, прорези в радиаторной решётке, расположенные горизонтально, и обновлённый вариант крылатой эмблемы.

Интерьер также претерпел изменения:

на передние сидения установили подушки безопасности стандартного для всех модификаций размера;
обновили панель приборов, выполнив её из мягких материалов;
навигационная система дополнилась сенсорным экраном;
появился совершенно новый руль.

Модельный ряд комплектуется мощными бензиновыми двигателями и турбодизелем, который доступен только в версиях для европейского рынка. Коробка передач – восьмиступенчатый автомат, привод – задний.

Обзор аккумуляторных батарей

Рост мощности силовых агрегатов и постоянное усовершенствование оснащения линейки Крайслер 300С привело к расширению ассортимента АКБ, которые производитель использовал в качестве штатного оборудования. Параметры батареи зависят не только от мощности и марки двигателя, но и от года выпуска самого автомобиля.

Так, при комплектации первого поколения применялись источники тока со следующими основными характеристиками:

ёмкость: 80 А/часов;
пусковой ток: 760 Ампер;
размеры (ДхШхВ): 278х175х190 мм;

ёмкость: от 80 до 85 А/ч;
пусковой ток: от 720 до 800 Ампер;
размеры (ДхШхВ): 317х175х175 мм;

ёмкость: от 95 до 100 Ампер/часов;
пусковой ток: от 850 до 900 Ампер;
размеры (ДхШхВ): 353х175х190 мм.

Второе поколение Chrysler 300C комплектовалось аккумуляторами, которые отличались более высокими параметрами, чем их предшественники:

ёмкость: 90 А/ч;
пусковой ток: 900 Ампер;
размеры (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

ёмкость: от 90 до 100 Ампер/часов;
пусковой ток: от 800 до 900 Ампер;
размеры (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

ёмкость: от 95 до 100 А/ч;
пусковой ток: от 850 до 900 Ампер;
размеры (ДхШхВ): 353х175х190 мм.

Следующие показатели батарей оставались неизменными для всех АКБ:

тип – европейский;
полярность – обратная;
напряжение – 12 В.

Варианты для замены штатной батареи

Специалисты отмечают, что «родной» аккумулятор Крайслер 300С может без проблем служить на протяжении 8–9 лет. Следовательно, если ему на замену вновь подобрать оригинал, то в течение этого же времени при соблюдении правил эксплуатации он не доставит хлопот владельцу автомобиля.

Оригинал подбирают, руководствуясь уникальным VIN-кодом машины, который указывается в ПТС – паспорте транспортного средства.

Срок службы батарей-аналогов существенно меньше и как правило зависит:

от правильности подбора (все параметры должны находиться в полном соответствии с аналогичными характеристиками оригинального оборудования);
качества и надёжности продукции;
адаптированности источника тока к работе именно с этой маркой авто;
даты выпуска.

В качестве альтернативы оригиналу могут быть выбраны такие АКБ:

Afa HS-N4, 80 А/ч, 740 А, 315х175х175 мм, Чехия;
Tudor Hign Tech TA852, 85 А/ч, 800 А, 315х175х175 мм, Испания;
Varta Silver Dynamic AGM, 95 А/ч, 850 А, 353х175х190 мм, Германия;
Bosch S5 Silver Plus, 100 А/ч, 850 А, 353х175х190 мм, Чехия;
Mutlu, 80 А/ч, 740 А, 315х175х175 мм, Турция.

В ассортименте каждой из представленных компаний присутствуют модели аккумуляторного оборудования и с другими параметрами.

Замена аккумулятора

АКБ на моделях Chrysler 300C помещена в специальную нишу рядом с запасным колесом, которая находится в багажнике. Для её снятия необходимо открыть багажник, но сделать это с помощью дистанционного пульта при разряженном аккумуляторе не получится. Придётся открыть заднюю дверь, опустить спинку сидения, залезть внутрь багажного отделения и потянуть за рукоятку выпуска для открытия двери багажника. Зажигание при этом должно быть отключено.

В ленте все меняют АКБ. Ну и я добавлю запись на эту тему! Взял Тюмень сотку, чтобы "наверняка". Стал идеально! А родной батарейке можно памятник ставить, отработал 11 лет!

Chrysler 300C 2006, двигатель бензиновый 2.7 л., 197 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chrysler 300C, 2007

Chrysler 300C, 2004

Chrysler 300C, 2005

Chrysler 300C, 2004

Комментарии 11

А ток холодного пуска почти не отличается.

да, нужно было больше брать, так как это тебе не оригинальный chrysler !

Отличный аккумулятор! Куда больше то

пусковой ток 790, куда еще меньше?
850-900 нужно было брать!

У тя что дизель чтоб, нафиг такой ток для бензина

нет, у меня просто хорошие морозы!
ps: аккумулятор покупается на года, а не на месяц и с возрастом, номминальные показания падают, тем более, что это не какой то суппер пуппер аккумулятор, у которого указанны честные показания! Я купил, с пусковым током 920 и я уверен, что это лучше чем 790 и в хороший мороз через 2-3 года он не подведет!

Именно поэтому Тюмень и ставят на караси! И у меня такой же! И в -37 заяводится тачка, а с сильверлайном от бога и высоким пусковым нифига! Может просто нужен аккумулятор под подходящий климат? Не думал? Эти нормально и у Броснана такой же

Если уже все равно покупаешь новый аккумулятор, почему сразу не купить с запасом? ))) Хуже то не будет и цена отличается не на много!
ps: как ни крути, чем больше ток, тем лучше, это факт! Иметь запас по холодному пуску, никогда не было плохо, быстрее наоборот!

Такие сотки только с таким током но наверно он просто честный а не как немцы врут) поэтому ты конечно прав но тут я сам удивлен

Габаритные размеры аккумуляторов для 300C зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): от 315 до 353;
Ширина (B): 175;
Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Универсал Chrysle 300C некоторое время (2004-2008) на американском рынке продавался как Dodge Magnum.

Важно: годы выпуска всех модификаций модели: 2004-2011.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Chrysler 300C для разных годов выпуска.