Корректировка скорости спидометра пассат б6
В подавляющем большинстве случаев смотка пробега осуществляется через диагностическую колодку OBDII, что занимает значительно меньше времени и не создаёт следов вмешательства в приборную панель. Тем не менее с каждым годом появляются новые типы приборных панелей с более усовершенствованной криптозащитой - мы идём в ногу со временем и стараемся не упускать возможность поработать и с новыми авто. Стоимость услуги основывается на типе и производителе приборной панели: VDO, Visteon, Fujitsu, Motorola, Johnson и т.п; а так же зависит от года выпуска. Мы меняем не только те значения что вы видите на приборной панели, но и дублирующиеся значения в других блоках управления, что бы убрать риск выявления смотки как таковой.
Выявить смотан ли пробег
Проводя комплекс мер по поиску данных - нами предоставляются услуги по сверке пробега, сопоставляем значения записанные в других блоках управления, а так же находим показания моточасов, на основе которых в результате можно сказать реален пробег на данном авто или его скрутили. Как и в случае сброса ошибки airbag, в среднем, такая процедура занимает до часа времени, в случае если определенные данные будут найдены сразу - результат вы так же получите практически в тот же момент. Здесь стоит отметить такие факторы как возможная замена блока управления двигателем или замена приборной панели - вследствие чего показания могут кардинально отличаться. Этот фактор применим так же и для АКПП или DSG - когда меняется блок мехатроника или гидроблок акпп, без клонирования данных со старого блока - пробег будет отображаться от другого автомобиля. Тем не менее на основании массы других факторов вы при любых раскладах получите полную и точную информацию именно по интересующему вас авто ещё на этапе предполагаемой покупки.
Сброс счетчика программирований
Одни типы устройств правят пробег быстро, другие долго, но при этом безопасно и не оставляя в памяти блока записей о количестве программированний. Мы обладаем узкоспециализированным оборудованием, рассчитанным на работу именно с автомобилями фольксваген, ауди, шкода, сеат, порше, которое позволяет нам сбросить счетчик прошивок, тем самым убрать даже косвенные подозрения что в показания вносились корректировки. Этот момент исключается в случае если пробег мотается посредством подключения программатора напрямую к еепром, содержащему данные о пробеге, ключах, CS, MAC и вин коду.
Список автомобилей доступных для корректировки пробега
Дубли пробега
Наличие значений пробега в других блоках управления
- Фольксваген Тигуан
Пробег в DSG/АКПП и блоке управления двигателем
Большинство современных систем используемых в автомобилях концерна VAG хранят информацию о данных одометра в блоке управления коробкой передач и блоке управления двигателем. Значения там могут быть прописаны с отклонением в несколько процентов (это связано с рядом факторов как на этапе сборки, так и с "плавающими величинами" при пересчетах). Например блоки EDC 15/16 хранят информацию о пробеге, для выявления которой не требуется дорогостоящее оборудование, соответственно любой потенциальный покупатель может приехать с кабелем и проверить эти показания. Работая с нами в этой сфере - вы будете застрахованы от того, что кто-либо сможет увидеть там отражающие действительность данные.
Стоимость смотки пробега в Курске
В связи с постоянным обновлением типов приборных панелей - варьируется и цена на изменение пробега. Для автомобилей платформы MQB: шкода октавия а7, гольф 7, тигуан 2, ауди тт 3 и многих других цена всегда будет выше чем для автомобилей платформы PQ 35/46 и т.п. Тем не менее, общее положение цен напрямую зависит от типа приборной панели, её номера и версии программного обеспечения. Цены начинаются от 2000 рублей, но есть определенные типы панелей, производство которых стартовало ещё в 2000-х годах - и до сих пор корректировка показаний одометра на них производится только с разбором. Соответственно возрастает и стоимость. Для уточнения цены именно для вашего автомобиля - звоните, мы дадим вам всю необходимую информацию.
Недавно занялся изучением погрешности показаний скорости в приборке и нашел очень интересную вешь, все знают что в приборка с завода если сравнивать с GPS как правило показывает немного завышенную скорость и путем подбора импульсов можно и подгонять разность показаний спидометра и GPS, в кодировке приборки есть пункт по выбору количества импульсов при изменении которого меняется длина окружности колёс и соответственно и разность показаний скорости, но к сожалению не всегда удается подобрать нужную длину окружности колёс, но вот недавно залив в свою подопытную приборку дамп от другой машины увидел в измерениях совсем другую длину окружности колёс которой в моём дампе не было, начал поиски и нашел бит 0x0AD при изменении которого меняются и длины окружности колёс, немного поигравшись с измерениями понял что данные сидят не в дампе а в прошивке приборки, и сидят там 4 разные характеристики под каждый импульс а вот выбирать какой из 4 будет работать нужно уже сменой байта 0x0AD в эпроме, меняются характеристики битами от 0 до 3, ниже пример на фото
Таким образом можно подобрать более подходящее вам значение в одной из 4 групп с характеристиками, ниже как пример табличка диаметров в прошивке 0705 ( в других прошивка значения могут отличатся )
А еще во время теста заметил что приборка принимает не все числа импулсов в кодировке
Немного порывшись нашел байт 0x0B6 в котором во многих дампах стоит значение 0F и сменив его на FF панель уже берет все количества ипульсов кроме 0 и 8
Ну вот как то так, теперь нужно найти время чтоб подобрать нужное себе значение)))
Volkswagen Passat 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Volkswagen Passat, 2009
Volkswagen Passat, 2006
Volkswagen Passat, 2008
Volkswagen Passat, 2006
Комментарии 39
I have several dumps and get values 02, 06 and 07 on the 0x0AD byte. Neither 06 and 07 appears in yours.
Also get 1B, 1F and 7F in 0x0B6 byte respectively.
These are all SW1104.
Edit: nevermind. It would be cool to have a updated list for the other circumference measurements for the other impulse characteristic bytes.
Прив. А не подскажешь 905 софт что поддерживает по асистентам? Может был опыт…
Part No SW: 5P0 920 850 B HW: 5P0 920 850 B
Компонент: KOMBI H02 0905
Привет, у меня штатные r16, врет от 5-10 км/час. Тоисть по факту едешь 132 а на щитке 140. Можно попробовать в кодировке пошаманить с импульсами, или это не решит вопроса?
Hi, on sw2040 what is the byte to change for change coding? thanks
Скорее всего неподходящее количество импульсов под размер колес стоит в кодировке
Эти значения я тоже менял, без положитеьного результата, я бы даже сказал вообще ничего поменялось
Посмотри в измерения диаметр и сравни подходит ли он под твои колеса
Но тогда бы врали оба (электронный и стрелочный) спидометра одинаково, верно? Или они получают сигнал о скорости разными путями?
Путь один но принцип разный, если есть круиз сравни с ним
Те же грабли… Стоит 1ца… Ничего другого принимать не хочет… Думаю попробовать Одисом.
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:* 1K0-920-xxx-17.clb-SRI1
Part No SW: 5P0 920 850 B HW: 5P0 920 850 B
Компонент: KOMBI H02 0905
Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 110C01
Но это Сеат вообще и с версия прошивок вообще никак :(
Я наверное глупый вопрос задам. Вся эта движуха с приборками вокруг какой платформы ведется? Не MQB случайно?
В том числе и MQB
Я почему спросил. Я тут недавно узкоспецифичной темой увлекался "подмотка спидомета" на этой платформе. Сразу скажу, задача решалась в лоб на уровне эмуляции CAN пакетов. И для того что бы приборка показывала скорость извне приходит одно ID в нем и скорость один байт и "мгновенный пробег" тоже байт. По этому байту приборка нащелкивает общий пробег и одометр.
И значение стрелки скорости всегда несколько больше чем "значение байта скорости умноженное на два"
Что я хочу этим сказать. То что приборка сама является источником исходных данных для расчета я узнал только что из этого поста. Однако я могу утверждать, что приборка показатель скорости для отклонения стрелки получает из вне. И по всей видимости не искаженный. А искажает его уже сама. И только его. Поэтому получается следующая взаимосвязь. Если подогнать "диаметр колес" под правильный показатель скорости для приборки, то правильным он будет только для неё. Но съедет с правильных показаний пробег. Но если бы дело было только в нем. Практически наверняка этими же "подправленными" данными будет пользоваться система АБС, ЕСП и т.п.
Т.е. мое мнение, добиваться выравниванием скорости таким методом это неправильно. Как то так.
Тоже в свое время игрался с этим параметром, пришел к выврду, что он нужен только для того, чтобы бк правильно вел расчеты расхода и пройденной дистанции. А спидометр как завышал на 10 км/ч при 100км/ч (т.е реальная по gps 90 км/ч)так и продолжает, этот параметр незначительно меняет эту погрешность.
Я пока не проверял в машине спидометр, на столе нашел все изменения но находка не плохая, теперь знаем что в прошивке приборки могут быть несколько характеристик и меняются они битами в определенном байте, на днях проверю и в машине)
Тоже в свое время игрался с этим параметром, пришел к выврду, что он нужен только для того, чтобы бк правильно вел расчеты расхода и пройденной дистанции. А спидометр как завышал на 10 км/ч при 100км/ч (т.е реальная по gps 90 км/ч)так и продолжает, этот параметр незначительно меняет эту погрешность.
У меня точно как по джипиэс показывает, я програмулькой, которая для редактирования дампа исправил
Это уже читерские приемы 😀😀😀
Тогда за что "отвечают" значения по адресам 032А и 032В?
Нужно двигаться вперёд.
Я нашел, что 5 бит по адресу 032В тоже отвечает за изменение "параметрий" колес.
А по адресу 00АD во всех имеющихся у меня дампах стоит 00
По адресам 032а и б не параметрия колес, а значение размера колес, которое отправляется в кан шину. Если выставить неверное, то блок абс/есп будет выдавать ошибку по неверному типу колес
На своем автомобиле вы заменили шины или колеса, установив их большего или наоборот меньшего диаметра. Возможно вы настолько продвинуты в тюнинге автомобилей, что решили заменить главную шестерню ведущей передачи. Знаете, что в итоге произойдет с работой вашего спидометра и одометра? Они станут «врать», занижая или завышая реальные показатели скорости и километража.
Это, конечно, раздражает, но привыкнуть к такой неточности можно, высчитав через устройство с GPS (подойдет и обычный смартфон) вашу реальную скорость и всегда держать в уме погрешность спидометра. К счастью, на современных автомобилях достаточно давно устанавливается цифровой датчик считывания скорости, а его показатели легко скорректировать в нужную сторону, чтобы приборы вашего автомобиля перестали подвирать, главное в этом деле, знать, как. Один из простых способов покажет наш завсегдатай и по совместительству автомобильный Кулибин Джейсон Фенске с YouTube канала Engineering Explained. В качестве подопытного кролика как всегда выступит Honda S2000.
Решение проблемы будет работает на любом автомобиле с электронным спидометром, это означает, что если вы являетесь владельцем старых Жигулей, BMW или Mercedes-Benz 90-х годов, то вам не повезло, у вас скорость на спидометре и одометре считывается при помощи троса, идущего от коробки передач.
Для исправления бага, вам потребуется приобрести калибровочное устройство, Джейсон калибровщик под названием «Yellow Box», но вы можете найти другие похожие устройства в продаже в интернете. Даже если их не будет в России, эти устройства можно заказать почтовым переводом из-за границы.
Даем подсказку по моделям корректировщиков:
SpeedoHealer (5.000 рублей)
Yellow Box (стоимость в США $95- 100, 5.500 рублей)
Для исправления показаний спидометра первым делом вы должны высчитать процент его погрешности, который создают ваши новые шины или шестерня. Для этого вам понадобится GPS на подключаемом устройстве, смартфоне с приложением, портативной навигационной системой, или более точного устройства типа VBox.
Для высчитывания процента погрешности воспользуйтесь несложной формулой, представлена на 40 секунде видеоролика. В примере американца, после замены главной шестерни ведущей передачи, его спидометр начал завышать реальную скорость на 6 миль/ч. Получив данные с GPS Смартфона он разделил показания спидометра 87 миль/ч на показания GPS, то есть на 81 милю/ч. В результате получилось 107.4% или 7.4%.
После того как вы получили процент погрешности, подключите устройство калибровки к датчику скорости. В случае с примером на видео, на S2000 датчик подсоединен к трансмиссии.
Следуйте инструкциям для того чтобы внести необходимую корректировку. В качестве дополнительного преимущества, исправление показаний спидометра также отразится на цифрах на одометре, выставив их в соответствии с реальным пробегом, поскольку оба прибора автомобиля используют один и тот же датчик.
Инструкция к использованию:
Устройство считывает показания датчика скорости, производит коррекцию показаний и передает скорректированные данные спидометру. Коэффициент коррекции, используемый в алгоритмах устройства, выставляется вручную с помощью индикатора и двух кнопок. (Представлено на видео)
Таким образом час неспешной работы будет потрачен не зря. В видео получилось скорректировать показания спидометра с GPS практически в ноль. Технический прогресс помог значительно упростить бремя настройки спидометра, сделав работу гораздо проще чем в былые времена, когда для корректировки приходилось изменять передаточное число звезд в самом спидометре, надеясь, что подсчеты ремонтника были верны.
Крутилки на Пассат — гаджеты последнего поколения для получения приличного заработка!
Крутилки на Пассат — весьма замысловатые электронные устройства, работа которых базируется на микроконтроллере с личным ПО (прошивка под конкретную марку машины). Несмотря на всю сложность гаджета проблем с его использованием не возникнет даже у малоопытного водителя. Исключена необходимость в специальных навыках и знаниях.
Гаджет позволяет мотать электронный одометр. Он нацелен на увеличение показаний. Для чего это нужно?
Пользуясь таким устройством, штатный водитель сможет зарабатывать. Причем чем больше накручиваете километраж, тем более крупную сумму удастся получать. Подобное возможно благодаря тому, что гаджет безлимитный.
Также крутилка для Фольксваген Пассат нужна для того, чтобы иметь возможность возвращать часть средств, израсходованных на ГСМ, которые нужны для рабочего автомобиля.
Плюсы, которыми обладают крутилки на Пассат
Подмотка спидометра Фольксваген Пассат — идеальная возможность для тех, кто желает иметь солидную прибавку к основной зарплате. Благодаря секретности этого гаджета им сможет воспользоваться каждый. Намотчик никак не влияет на заводскую гарантию. У официального дилера нет оборудования, которое подтвердило бы, что вы выполняете коррекцию километража. Проходите ТО без всяких опасений.
Намотка для Passat позволяет корректировать километраж с приличной скоростью. Она работает со скоростью до 5000 км/ч. Предельный результат в самый короткий срок!
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2015-2018
Преимущества, которыми обладает моталка спидометра Пассат:
- Съемная, компактная, легкая.
- Идеально имитирует движения «VW».
- Процесс накрутки полностью безопасен для электросистемы «Фольцваген». Технические поломки исключены.
- «Krutilka» позволяет наматывать пробег сразу во всех дублирующих блоках. Происходят соответствующие изменения в сервисных интервалах.
- Подматывать одометр можно на Volkswagen Passat B5, B6 и на авто любой другой модели с «автоматом» и с «механикой».
- Километраж можно увеличивать на Volkswagen Passat, выпущенном в любом году.
- Устройство может работать сразу на нескольких авто.
- При смене Volkswagen Passat на другую машину гаджет можно перепрограммировать.
Чтобы ощутить все преимущества, которыми обладает подмотка спидометра на Фольксваген Пассат, гаджет нужно вставить в диагностический разъем OBD2 и включить зажигание. Пробег сразу же начнет увеличиваться. Никаких особых настроек!
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2011-2015
Моталка спидометра Пассат, которая прослужит долго и без сбоев!
Интересует корректировка спидометра на Фольксваген Пассат? Вы попали по верному адресу. С помощью нашего гаджета сможете зарабатывать самостоятельно, без привлечения сторонних специалистов.
Наладили собственное производство. Уже ни первый год изготавливаем гаджеты разных модификаций. Все они отличаются высочайшим качеством — работают без сбоев и очень долго. Непременно останетесь довольны!
Характеристики предлагаемых кан устройств подтверждены официальной гарантией. Она бесплатная. Помощь технического специалиста доступна на протяжении пяти лет.
Купить полезный прибор может каждый. Предлагаем самую привлекательную цену в Москве — 3490 рублей. Изделие окупится полностью за 1-2 месяца. После начнете работать с еще большей выгодой.
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2011-2015
Преимущества компании:
- Реализуем устройства, с помощью которых можно накручивать километры в безграничных объемах.
- Можно купить гаджет со скидкой. Для этого необходимо оформить оптовый заказ.
- Бесплатно и оперативно выполняем доставку заказов в самые разные города РФ.
- В Москве склад и офис компании. Из столицы происходит рассылка товаров.
- Не берем предоплату за can прибор. Отдаете деньги только после получения заказа.
Обязательно ознакомьтесь с видео, которое представлено выше на этой странице. Из него узнаете много полезной информации. Если остались вопросы, можете задать их консультанту.
Для совершения покупки зайдите на официальный сайт. Также можно обратиться к менеджеру.
Спешите приумножить доход. Крутилки на Пассат — гаджет, который поможет заработать любые желаемые суммы!
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2005-2011
Назначение Корректировка показаний одометра в большую сторону
Подключение Самостоятельное подключение через диагностический разъем OBD2 в салоне автомобиля
Скорость намотки до 580 км/ч
Комплектация Устройство, инструкция, гарантийный талон, упаковка.
Александр, крутилка для Skoda Octavia 2012
Приобрел ваш прибор, теперь есть возможность компенсировать недостающие километры. Раньше обходился без него. Сейчас на новой машине норму установили 9 литров на 100 км, а фактически зимой по городу с ночным прогревом двигателя получается около 11 литров. Получается перерасход оплачиваешь из своего кармана.
Егор, крутилка для Газель Бизнес 2015
Привет из Челябинска.
Вожу газель бизнес. Давно уже задумывался о моталке. Позвонил. Заказал. Через пару недель прислали по почте. Теперь с бензином я и вся моя семья. Спасибо моталка.
Руслан, крутилка для Renault Logan 2012
Я приобрёл себе прибор и очень доволен. Теперь я могу в свободное время добавить себе показания километража. А самое главное что прибор был доставлен и полностью исправен.
Стас, крутилка для Ford Focus 2017
Игорь, крутилка для Уаз Буханка 1998
Виктор, крутилка для Toyota Camry 2014
Хочу выразить Вам благодарность за качественную работу, все выполнено на высшем уровне, прибор работает отлично! Благодаря простоте в использовании и установке, Вашим устройством заинтересовались мои друзья и знакомые! Ждите еще 10 заказов!
г Подольск (батыр), крутилка для Камаз 2008
Купил моталку подключал сам, правда в камазе нет прикуривателя немного переделал, вывел отдельно кнопочку выставил нужную скорость 80кмч и теперь мотаю без проблем при шухере легко снимается да и год гарантии тоже неплохо советую всем проверено
Дмитрий, крутилка для Audi Q5 2012
Крутилка одометра окупилась за первые 3 недели. Жаль что так поздно узнал о данном приборе
Олег, крутилка для Ford Focus 3 2016
Валерий, крутилка для Газель Бизнес 2010
Пробовал на новой газели, все работает,одна заморочка нужно выводить отдельно тумблер-чтобы размыкать цепь при намотке, а так все отлично!
Руслан, крутилка для Газель 2005
Купил два месяца назад прибор для накрутки спидометра, устройство работает как часы. Очень доволен.
ОписаниеКрутилки на Пассат — гаджеты последнего поколения для получения приличного заработка!
Крутилки на Пассат — весьма замысловатые электронные устройства, работа которых базируется на микроконтроллере с личным ПО (прошивка под конкретную марку машины). Несмотря на всю сложность гаджета проблем с его использованием не возникнет даже у малоопытного водителя. Исключена необходимость в специальных навыках и знаниях.
Гаджет позволяет мотать электронный одометр. Он нацелен на увеличение показаний. Для чего это нужно?
Пользуясь таким устройством, штатный водитель сможет зарабатывать. Причем чем больше накручиваете километраж, тем более крупную сумму удастся получать. Подобное возможно благодаря тому, что гаджет безлимитный.
Также крутилка для Фольксваген Пассат нужна для того, чтобы иметь возможность возвращать часть средств, израсходованных на ГСМ, которые нужны для рабочего автомобиля.
Плюсы, которыми обладают крутилки на Пассат
Подмотка спидометра Фольксваген Пассат — идеальная возможность для тех, кто желает иметь солидную прибавку к основной зарплате. Благодаря секретности этого гаджета им сможет воспользоваться каждый. Намотчик никак не влияет на заводскую гарантию. У официального дилера нет оборудования, которое подтвердило бы, что вы выполняете коррекцию километража. Проходите ТО без всяких опасений.
Намотка для Passat позволяет корректировать километраж с приличной скоростью. Она работает со скоростью до 5000 км/ч. Предельный результат в самый короткий срок!
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2015-2018
Преимущества, которыми обладает моталка спидометра Пассат:
- Съемная, компактная, легкая.
- Идеально имитирует движения «VW».
- Процесс накрутки полностью безопасен для электросистемы «Фольцваген». Технические поломки исключены.
- «Krutilka» позволяет наматывать пробег сразу во всех дублирующих блоках. Происходят соответствующие изменения в сервисных интервалах.
- Подматывать одометр можно на Volkswagen Passat B5, B6 и на авто любой другой модели с «автоматом» и с «механикой».
- Километраж можно увеличивать на Volkswagen Passat, выпущенном в любом году.
- Устройство может работать сразу на нескольких авто.
- При смене Volkswagen Passat на другую машину гаджет можно перепрограммировать.
Чтобы ощутить все преимущества, которыми обладает подмотка спидометра на Фольксваген Пассат, гаджет нужно вставить в диагностический разъем OBD2 и включить зажигание. Пробег сразу же начнет увеличиваться. Никаких особых настроек!
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2011-2015
Моталка спидометра Пассат, которая прослужит долго и без сбоев!
Интересует корректировка спидометра на Фольксваген Пассат? Вы попали по верному адресу. С помощью нашего гаджета сможете зарабатывать самостоятельно, без привлечения сторонних специалистов.
Наладили собственное производство. Уже ни первый год изготавливаем гаджеты разных модификаций. Все они отличаются высочайшим качеством — работают без сбоев и очень долго. Непременно останетесь довольны!
Характеристики предлагаемых кан устройств подтверждены официальной гарантией. Она бесплатная. Помощь технического специалиста доступна на протяжении пяти лет.
Купить полезный прибор может каждый. Предлагаем самую привлекательную цену в Москве — 3490 рублей. Изделие окупится полностью за 1-2 месяца. После начнете работать с еще большей выгодой.
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2011-2015
Преимущества компании:
- Реализуем устройства, с помощью которых можно накручивать километры в безграничных объемах.
- Можно купить гаджет со скидкой. Для этого необходимо оформить оптовый заказ.
- Бесплатно и оперативно выполняем доставку заказов в самые разные города РФ.
- В Москве склад и офис компании. Из столицы происходит рассылка товаров.
- Не берем предоплату за can прибор. Отдаете деньги только после получения заказа.
Обязательно ознакомьтесь с видео, которое представлено выше на этой странице. Из него узнаете много полезной информации. Если остались вопросы, можете задать их консультанту.
Для совершения покупки зайдите на официальный сайт. Также можно обратиться к менеджеру.
Спешите приумножить доход. Крутилки на Пассат — гаджет, который поможет заработать любые желаемые суммы!
Видео работы прибора Volkswagen Passat 2005-2011
ХарактеристикиНазначение Корректировка показаний одометра в большую сторону
Подключение Самостоятельное подключение через диагностический разъем OBD2 в салоне автомобиля
Скорость намотки до 580 км/ч
Комплектация Устройство, инструкция, гарантийный талон, упаковка.
Вопросы клиентов
ОтзывыАлександр, крутилка для Skoda Octavia 2012
Приобрел ваш прибор, теперь есть возможность компенсировать недостающие километры. Раньше обходился без него. Сейчас на новой машине норму установили 9 литров на 100 км, а фактически зимой по городу с ночным прогревом двигателя получается около 11 литров. Получается перерасход оплачиваешь из своего кармана.
Егор, крутилка для Газель Бизнес 2015
Привет из Челябинска.
Вожу газель бизнес. Давно уже задумывался о моталке. Позвонил. Заказал. Через пару недель прислали по почте. Теперь с бензином я и вся моя семья. Спасибо моталка.
Руслан, крутилка для Renault Logan 2012
Я приобрёл себе прибор и очень доволен. Теперь я могу в свободное время добавить себе показания километража. А самое главное что прибор был доставлен и полностью исправен.
Стас, крутилка для Ford Focus 2017
Игорь, крутилка для Уаз Буханка 1998
Виктор, крутилка для Toyota Camry 2014
Хочу выразить Вам благодарность за качественную работу, все выполнено на высшем уровне, прибор работает отлично! Благодаря простоте в использовании и установке, Вашим устройством заинтересовались мои друзья и знакомые! Ждите еще 10 заказов!
г Подольск (батыр), крутилка для Камаз 2008
Купил моталку подключал сам, правда в камазе нет прикуривателя немного переделал, вывел отдельно кнопочку выставил нужную скорость 80кмч и теперь мотаю без проблем при шухере легко снимается да и год гарантии тоже неплохо советую всем проверено
Дмитрий, крутилка для Audi Q5 2012
Крутилка одометра окупилась за первые 3 недели. Жаль что так поздно узнал о данном приборе
Олег, крутилка для Ford Focus 3 2016
Валерий, крутилка для Газель Бизнес 2010
Пробовал на новой газели, все работает,одна заморочка нужно выводить отдельно тумблер-чтобы размыкать цепь при намотке, а так все отлично!
Руслан, крутилка для Газель 2005
Купил два месяца назад прибор для накрутки спидометра, устройство работает как часы. Очень доволен.
Здравствуйте, дорогие друзья!
Решил я снова начать новую тему и постараться с вами разобраться, что такое дамп, как и с чем его едят.
Как всегда, разобраться в этом меня заставил случай. Ко мне приехал товарищ с проблемой. Машина 2001 г.в. Была заменена панель приборов. Стояла 7M3 920 820 D, заменена на 7M7 920 840 L, от машины 2004 г.в., Сеат Альхамбра. Все работает, но спидометр врет безбожно. Показывает на 30 км/ч больше, чем реальная. Никакая адаптация и кодировка не помогла. Предполагалось вытянуть дамп из старой приборки и залить ее в новую. Тут то же проблема. Новая приборка с указателями температуры масла, заряда и с полным дисплеем б/к, старая с половинкой. Понятно, что дампы в любом случае будут разными. Ну что же, приступаем к изучению матчасти.
ДАМП, в вычислительной технике - информация, скопированная из памяти компьютера на выходное или записывающее устройство. Это может быть целый файл, перенесенный на другой диск, или текст, отправленный на печать прямо с экрана (экранный дамп). В нашем случе это прошивка.
Чтоб его выкачать из приборной панели, можно воспользоваться программой
ссылка то же доступна для скачивания. У нее то же есть свои плюсы, но особого восторга она у меня не вызвала. Я редактировал в VAG EEPROM Programmer.
Ну и что же мы там можем отредактировать? если честно, но информации по этому поводу на просторах интернета не много, но кое что имеется.
Если есть желание сделать так, чтоб зажигалась лампочка круиза только во время его работы, а не после включения выключателя, нужно в дампе по адресу 0001ЕЕ значение Е9, или Е0, поменять на F0.
Если ваша приборка не показывает запас хода по топливу, то в адресе 000416 значение С1 поменять на Е1.
Ну и по теме решаемого мной вопроса.
000220 - 00023F - Калибровка спидометра
000240 - 00024F - Калибровка тахометра
000250 - 00029F - Калибровка датчика уровня топлива
0002A0 - 0002D3 - Калибровочные параметры датчика температуры
0002D4 - 0002EB - Калибровка температуры двигателя
Калибровка спидометра
Значения скорости: множитель = 16, например: 105 км/ч = 1680 (0х690)
220h - 221h - 1-е значение
222h - 223h - 2-е значение
224h - 225h - 3-е значение
226h - 227h - 4-е значение
228h - 229h - 5-е значение
22Ah - 22Bh - 6-е значение
22Ch - 22Dh - 7-е значение
22Eh - 22Fh - 8-е значение
Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 5000)
230h - 231h - положение для 1-го значения
232h - 233h - положение для 2-го значения
234h - 235h - положение для 3-го значения
236h - 237h - положение для 4-го значения
238h - 239h - положение для 5-го значения
23Ah - 23Bh - положение для 6-го значения
23Ch - 23Dh - положение для 7-го значения
23Eh - 23Fh - положение для 8-го значения
Калибровка тахометра
240h - 241h - 1-е значение
242h - 243h - 2-е значение
244h - 245h - 3-е значение
246h - 247h - 4-е значение
Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 5000)
248h - 249h - положение для 1-го значения
24Ah - 24Bh - положение для 2-го значения
24Ch - 24Dh - положение для 3-го значения
24Eh - 24Fh - положение для 4-го значения
Калибровка отображения уровня топлива
(Калибровка для машин с одним датчиком
уровня топлива подключенным к приборке)
Значение датчика: множитель = 8, например: 60 литров = 8*60 = 480 (0х1E0)
280h - 281h - 1-е значение
282h - 283h - 2-е значение
284h - 285h - 3-е значение
286h - 287h - 4-е значение
288h - 289h - 5-е значение
28Ah - 28Bh - 6-е значение
28Ch - 28Dh - 7-е значение
28Eh - 28Fh - 8-е значение
Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 1500)
290h - 291h - положение для 1-го значения
292h - 293h - положение для 2-го значения
294h - 295h - положение для 3-го значения
296h - 297h - положение для 4-го значения
298h - 299h - положение для 5-го значения
29Ah - 29Bh - положение для 6-го значения
29Ch - 29Dh - положение для 7-го значения
29Eh - 29Fh - положение для 8-го значения
Калибровка отображения температуры двигателя
Значение датчика: множитель = 8, например: 50 С = 8*50 = 400 = 0190h
2D4h - 2D5h - 1-е значение
2D6h - 2D7h - 2-е значение
2D8h - 2D9h - 3-е значение
2DAh - 2DBh - 4-е значение
2DCh - 2DDh - 5-е значение
2DEh - 2DFh - 6-е значение
Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 1500)
2E0h - 2E1h - положение для 1-го значения
2E2h - 2E3h - положение для 2-го значения
2E4h - 2E5h - положение для 3-го значения
2E6h - 2E7h - положение для 4-го значения
2E8h - 2E9h - положение для 5-го значения
2EAh - 2EBh - положение для 6-го значения
После изменения данных спидометра появляется ошибка контрольной суммы (DEF).
Чтобы убрать ошибку:
1. выполняем перекодировку приборки из VAG-COM (можно тем же кодом).
2. снимаем питание с приборки (предохранитель №15) на пару минут.
вообще-то, при расчете параметров корректировки спидометра, адреса 000220 я не трогал вообще. градация шкалы же не менялась, как была 260, так и осталась. А вот с адресами строки 000230 пришлось повозится. Нефига не получалось. Если честно, выручил очередной найденный на просторах интернета дамп. После его прописки, приборка стала врать в меньшую сторону на 10 км/ч. Значит, если при старых показателях приборка врала +30, при новых -10, значит, корректировка должна составлять новый дамп, плюс 1/4 разницы между старым и новым дампом. Пересчитал, залил. Показания спидометра, от показаний рассчитанных ЭБУ АКПП и GPS навигатором стали отличаться на 2-3 км\ч в большую сторону. Я думаю, вполне приемлемая ошибка.
Авто регулировка яркости подсветки приборки
В приборках с полным или половинным дисплеем есть датчик освещения, который регулирует яркость этих дисплеев. Согласно первоисточника, можно добавить автоматическое изменение яркости отдельно так же шкал, стрелок и одометра с часами (у кого они имеются )
Одометр, часы: Диапозон 3C0 - 3C3 (значения по умолчанию FF 80 FF BF без контроля яркости ) меняем на 8F 80 0F 0F
Шкалы: 3C8 - 3CB (значения по умолчанию FF 80 FF BF без контроля яркости ) меняем на 8F 80 0F 0F
Стрелки: 3D8 - 3D3 (значения по умолчанию FF 80 FF BF без контроля яркости ) меняем на 8F 80 0F 0F
После изменений минимальная яркость ограничивается колесом штатного диммера когда темно. Подсветка на максимуме, когда светло.
Проверено на Galaxy. Теста ради прописал автояркость только одометра. получил автояркость всей приборки . Поигрался с фонариком, установил штатный диммер чуть выше среднего, так и оставил
Программное уманьшение яркости
Эх.. узнал бы я чуть раньше об этой фишке. Приобрел на халяву полную приборку от Альхамбры в свою Галю. Решил ща я тут перепаяю диоды на зеленые и будет мне счастье. Впаял парочку, а они светят как фары . Поискал сопротивления.. ай плюнул и продал приборку.
Суть такова. В адресах
3C4, 3C5 для одометра и часов;
3CC, 3CD для шкал;
3D4, 3D5 для стрелок
значения по умолчанию FF FF, что соответствует максимальной яркости (как я понял ограниченной диммером), на диоде 3.5в. Меняем первый символ каждого байта xF xF, где х-значение менять в зависимости от нужной вам яркости, F/E/D/B/A/9/8/7/6 , чем меньше тем слабее яркость
Пример изменений значения х
FF FF = 3.5v на диодах
AF AF = 2.8v на диодах
7F 7F = 2.3v на диодах
Если при ручном уменьшение яркости выставить значение Х меньше чем 9 или 8 то авто контроль яркости и не стоит активировать так как он работать не будет из за того что максимальный уровень поднятия уже будет ограничен выставленным значением Х
И еще, судя по наблюдениям при ручном изменении яркости если значения меньше 8 или 9 то наблюдается немного не корректная регулировка яркости штатным регулятором, по этому опять таки не советую делать меньше 8F 8F
данную фичу лично не проверял
По поводу скорости.
Известно, что шараны до 2004 года берут скорость с датчика скорости на КПП, шараны после 2004 отображают скорость по CAN шине с датчиков АБС. За это отвечает адрес 065 дампа. В нем:
80 — обычное значение (передача температуры ОЖ двигателя и скорости по железу)
81 — передача скорости по кан-шине и температуры ОЖ по железу (с этим значением не работает круиз-контроль!)
82 — передача скорости по железу и температуры ОЖ по кан-шине
83 — передача скорости по кан-шине, остальное не знаю
Из наблюдений видел в шараноподобных только два значения 82 и 83. То есть, если вы устанавливаете приборку после 2004 в машину до 2004, то для корректного отображения скорости нужно в ее дампе 83 заменить на 82, иначе спидометр будет завышать на 30% и будет дергаться или отключаться круиз. Если вы в машину после 2004 втыкаете приборку до 2004, то 82 необходимо заменить на 83, иначе скорость не будет отображаться вообще и будет плавать стрелка бака. В машинах до 2004 сигал с АБС по кан шине идет! Я перепробовал значения с 80 по 83 в своей машине, в том числе и выняв 28 пин синего разъема приборки, идущий с датчика скорости. К сожалению, ничего интересного для себя не узнал. Я хотел убедиться в том, что на машине и приборке 2002 года не имея датчика скорости (а равно его пина в приборке) можно получать скорсть с АБС. Пока не убедился. Скорость отображается с плюсом в 30% что с пином, что без, с 83 в дампе (пёр по МКАДУ 160 км/ч , если быстрее, то дергается машина , не давая разгоняться, круиз тоже дергается). С этим моментом попробую разобраться досканальнее.
Читайте также: