Компрессор своими руками из камаза

Обновлено: 08.01.2025

Состоит компрессор из компрессора от холодильника и ресивера от Камаза на 20 литров.

С металоприемки:
Компрессор от холодильника– 220 руб.
Ресивер Камаз 20 литров– 144 руб.
Колесики от коляски– 0 руб.
Кнопка пусковая с проводом– 20 руб.

С магазина сантехники:
Манометр найден в гараже, но в магазине – 170 руб.
Штуцер 3/8 * ½ 2 шт — 90 руб.
Угол ½ ш*1/2 г -45 руб
Обратный клапан ½– 95 руб
Бочонок ½ * ½ — 45 руб.
Шланг ½ г*1/2 г 60 см – 75 руб.
Сгон ½ — 9 руб.
Тройник ½ — 55 руб.
Металлическая мочалка для посуды – 13 руб.
Кран шаровой ½ 2 шт – 280 руб.
Крепление – хомут ½ — 15 руб.
Штуцер ½ под шланг 8 мм – 30 руб.
Шланг кислородный 6 мм – 1 метр – 60 руб.
Вилка электрическая – 45 руб.
Болты с гайками — 48 руб.
Краска – 120 руб.

С авто магазина:
Топливный фильтр 30 руб.
Быстросъем мама 1 шт.– 215 руб.

Шланг кислородный 9 мм – 8 метров – 600 руб.
Быстросъем мама 1 шт.– 215 руб.
Быстросъем папа 1 шт- 40 руб.
Пистолет для подкачки колес – 550 руб.
Пистолет для продувки – 130 руб.

Данный компрессор сделан с тотальной экономией, поэтому все в ручную без всякой автоматики. Включение и отключение в ручную до достижения заданного давления и сброс давления перед мотором, для пуска вновь иначе мотор не запустится.

Для ловли масла из компрессора в сгоне запихана губка металлическая для посуды. После выключения мотора, нужно открыть сразу снизу шаровой кран и со сбросом давления вылетает масло смешанное с водой. Данная приблуда отделена от ресивера обратным клапаном.

Давление в 8 атмосфер достигается за 8 минут ровно. Для подкачки колес более чем достаточно. Для продувки чего то тоже хватает. Для покраски годится только мелочи, ресивер покрасить или стульчик и все такое.

Основные задачи которые на него возлагаются:

Весной и осенью подкачка колес после смены. И так проверить давление время от времени. Продувка инструмента электрического после столярнических работ. Весной и осенью хорошо им продувать газовый котел от пыли и паутины. Ну и покраска в основном лаком деревянных изделий, и иногда каких нибудь метал изделий. Для этого я соединяю два компрессора вместе и через китайский регулятор давления крашу изделия, выставляю регулятор на 1-1,5 атмосферы.

Также уже к компрессору сделал для обработки картофеля от колорадского жука опрыскиватель и пеногенератор из огнетушителя.

Вопрос к знающим людям:
Мой первый ресивер черный который при накачке ресивера до 8 атм нагревается до 35 градусов, повторно накачать до 8атм до 45-50 градусов. Новый который сделан – если накачать до 8 атмосфер нагревается до 65 градусов, повторно не рискую включать. Подключено все правильно – ток на рабочую обмотку, которая с меньшим сопротивлением, для пуска кратковременно с помощью пусковой кнопки кратковременно замыкается пусковая обмотка. Замыкания на корпус нет. Сопротивление обмоток 13 ом рабочая, пусковая 25 ом, пусковая и рабочая 40 ом приблизительно. При нагреве сопротивление естественно растет. В интернете написано нормальная работа при температуре 50-60 градусов, но может достигать до 90 градусов. Вот и вопрос к знающим людям (кто ремонтирует холодильники), то что так греется это норма или все таки движок не исправен?

Современные строительные материалы поражают своим разнообразием. Их удобно использовать, а результат гарантированно будет эффективным. Но учитывая особенности работ и другие факторы, важно правильно выбрать стройматериал – как по назначению, так и по качеству.

Услуги гидроабразивной резки металла

Гидроабразивная резка представляет собой обработку металла при помощи высоких технологий, с использованием водяной струи и абразивного песка.

Главный тормозной цилиндр: покупаем в UkrParts

Из всех систем вашего автомобиля тормозная система может быть самой важной. Когда человек начинает нажимать на педаль тормоза, он должен быть уверен, что машина остановится. Главный тормозной цилиндр преобразует линейное движение в гидравлическое давление.

Затирочные машины – незаменимые помощники строителей

На сегодняшний день строительство во многих украинских городах идет полным ходом. Не последнюю роль в скорости и качестве строительных работ играет профессиональное оборудование.

Как выбрать сайт для размещения строительной рекламы

Вопрос «Где разместить рекламу» сейчас чаще всего упирается в выбор подходящего портала в интернете.

Реклама в СМИ отходит на второй план, а рекламироваться на билбордах большого города или на телевидении могут позволить себе далеко не все.

Современный ландшафтный дизайн

История обустраивания садов и территорий берет свое начало еще с древних времен. Тем не менее, само понятие ландшафтный дизайн возникло не так давно, всего пару веков назад.

В современном мире это не только направление профессиональной деятельности, а целое искусство, вектором которого является преображение экстерьерных территорий – от приусадебных участков до целых парков с помощью природных компонентов, достижение гармонии между урбанистическими элементами, заполнившими окружающую среду, и природой. При этом целью такого дизайна является также удобство и функциональность создаваемого «природного» объекта.

На рисунке показана схема самодельного компрессора.

Перед тем как запустить компрессор в работу, я слил старое масло и залил автомобильное масло синтетику 5W40. В компрессоре залито 150 грамм масла, раз в год меняю масло т.к присутствует конденсат за определенное время работы.

Масло основное находится в компрессоре, при работе на выходе, масло с воздухом поступает в красный маслоотделитель, отбивается и остается в маслоотделителе, а чистый воздух поступает на потребитель.

В красном ресивере находится металлическая кухонная мочалка, масло отбивается об мочалку внутри, на дне в ресивере скапливается масло, чистый воздух поступает к потребителю, масло скопившееся в ресивере поступает обратно в компрессор, внизу ресивера стоит спускной вентиль.

Самодельный компрессор выдаёт давление на 8 атм, нижнее на 6 атм.

Рекомендуем посмотреть видео, где показан компрессор в работе.

Компрессор является универсальным агрегатом, который нашел довольно широкое применение, как на крупном производстве, так и в небольших мастерских. Также его устанавливают на различных автомобилях и специальной технике. Именно поэтому вопрос о том, как создать компрессор своими руками из зиловского компрессора очень интересует многих мастеров, которые хотят сэкономить на приобретении этого устройства.

Бытовое назначение

Для начала следует сказать о том, что такие изделия не будут отличаться большой производительностью, а их изготовление может потребовать больших затрат. Однако существует масса вариантов применения, которые и заставляют искать материал о том, как изготовить компрессор своими руками из зиловского компрессора.

Прежде всего, такое устройство отлично подойдет для накачивания шин автомобиля.
Также подобный агрегат можно будет использовать для работы с некоторыми пневматическими инструментами небольшой мощности.
Чаще всего эти изделия используют в мастерских для нанесения краски на поверхность. Дело в том, что при наличии объемного ресивера они могут работать довольно долго и создавать необходимое для этого давление.
Некоторые специалисты используют такие агрегаты в кузнечном деле и на других производствах. Главное, чтобы технические характеристики соответствовали заданным параметрам.

Автомобильный компрессор

Начинающие мастера часто задают вопрос о том, почему именно эту деталь стоит приобретать для того, чтобы создать компрессор своими руками. Зил 130 они считают морально устаревшим автомобилем, а агрегаты, которые на нем установлены, изношенными. Однако сразу стоит отметить, что в нашей стране именно эту деталь найти проще всего, а ее стоимость напрямую зависит от состояния. При этом простота изготовления этого агрегата позволяет производить элементарный ремонт и очень сильно упрощает обслуживание.

Также компрессор своими руками из зиловского компрессора изготовить намного проще, чем использовать для этого другие изделия подобного типа. Для выполнения элементарных задач его даже практически не нужно будет переделывать. Однако если потребуется долговременное использование или большие нагрузки, то нужно будет сделать определенную доработку.

Необходимое оборудование

Чтобы создать компрессор своими руками из зиловского компрессора, необходимо решить вопрос с передачей вращающего момента на сам агрегат. Также понадобиться двигатель определенной мощности и с конкретным количеством оборотов. Поэтому потребуются определенные покупки.

Отдельное внимание при этом нужно уделить ресиверу. Его подбирают в соответствии с поставленными перед изделием задачами. При этом на него устанавливают манометр и предохранительный клапан, которые и будут отвечать за необходимое давление.

Передача вращающего момента

Когда изготавливается компрессор своими руками из зиловского компрессора, необходимо принять очень важное решение о том, как будет передаваться сила с двигателя на сам агрегат. При этом некоторые мастера предпочитают выполнять подключение напрямую, считая, что так они не потеряют количество оборотов и мощность. Однако стоит помнить, что для подобных методов реализации соединений нужно иметь довольно мощный двигатель. Поэтому чаще всего используют ременную передачу.

Когда делают компрессор своими руками, зиловский компрессор обычно пытаются соединить с двигателем через редуктор. Так можно получить довольно неплохое усилие при первичном запуске или же при наличии давления в ресивере. Однако стоимость хорошего редуктора довольно высока, и вариант с ременной передачей можно считать самым оптимальным.

Двигатель

Если собираем компрессор ЗИЛ 130 своими руками, то очень важно правильно подобрать силовой агрегат, который будет максимально приближен к рабочим параметрам устройства. В данном случае обычно смотрят на скорость вращения. Она должна быть не менее 2000 оборотов в минуту, поскольку именно этот параметр позволит создать максимальное давление и даст возможность конструкции работать в щадящем режиме.

К подбору мощности подходят отдельно. Дело в том, что стоимость электрического двигателя очень часто напрямую зависит именно от этого параметра. Принято считать, что для подобных компрессоров достаточно мощности в 1 кВт. Однако это оправдывает себя, если агрегат планируют использовать непродолжительное время и без больших нагрузок. Поэтому чаще всего используют более мощные изделия.

Ресивер

Типовой компрессор на базе железа от ЗИЛ 130 стараются обычно сделать компактным и мобильным. Поэтому использовать большие и объемные ресиверы просто не имеет смысла. Также не стоит приобретать эти элементы агрегата отдельно, поскольку их всегда можно создать самостоятельно. Для этого можно использовать практически любую металлическую емкость. При этом лучше всего применять газовые баллоны или старые огнетушители.

Сразу необходимо отметить, что потребуется дальнейшая доработка ресивера. На него нужно будет установить манометр и регулятор давления. Обычно приобретается отдельный узел с редуктором, который и устанавливается на входе в емкость. Также очень важно произвести монтаж клапана обратного давления. Его настраивают под оптимальный режим работы будущего изделия с определенным запасом в 10-15%.

Доработка компрессора

Даже если планируется сделать обычный гаражный компрессор из компрессора ЗИЛ, то сам агрегат необходимо будет немного доработать.

Прежде всего, стоит создать охлаждение. Дело в том, что такие агрегаты в процессе своей работы сильно перегреваются и в результате этого падает не только производительность, но и срок эксплуатации. Поэтому следует просверлить шатуны, а в нижней крышке устанавливается косая трубка.
Чтобы контролировать уровень масла, необходимо установить на выход из картера прозрачный фильтр. Также имеет смысл поставить влагоотделитель, который можно изготовить самостоятельно из небольшого огнетушителя.
Отдельно устанавливают и бачок с маслом. При этом сразу стоит отметить, что он будет использоваться в качестве расширительной емкости и поможет нормализировать давление в системе.

На сегодняшний день существует просто огромное количество всевозможных доработок, которые направлены на то, чтобы увеличить производительность и срок эксплуатации. Все они обычно относятся к системе смазки и передачи вращающего момента. Однако окончательный выбор всегда зависит напрямую от назначения конечного изделия.

Сборка

Сначала стоит изготовить станину, на которую и будет установлен компрессор своими руками. ЗИЛ 130 имеет определенные посадочные места для данного агрегата, которые необходимо перенести на каркас. Так не придется проделывать дополнительные отверстия в самом компрессоре, и можно будет использовать дополнительную систему амортизации.

Далее на станину монтируют двигатель. При этом фиксация производится в жестком положении, на расстоянии, необходимом для реализации передачи крутящего момента. Ресивер и другие элементы, которые можно присоединить через шланги, можно располагать отдельно. Порой их проще подключить по месту работы, чтобы не утяжелять саму станину.

Вывод

Собирая компрессор из зиловского своими руками, следует помнить, что данная работа потребует от исполнителя умения в обращении с различным инструментом и соблюдения техники обработки всевозможных деталей. Также стоит помнить, что приобретение определенных агрегатов приведет к затратам, а значит, прежде чем приступать к работ, стоит внимательно оценить все расходы и сопоставить их со своими возможностями. Дело в том, что при интенсивном использовании такого компрессора хватает всего на пару лет.

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Компрессор сделанный из компрессора от ЗИЛа: фото и описание самоделки.

Всем привет! Вот решил сделать себе компрессор для домашней мастерской. Уже в наличии были запчасти: компрессор ЗиЛ-130, баллон газовый автомобильный 80 литров), электродвигатель, магнитный пускатель, колесики, аварийный клапан давления от ЗИЛ, и пр.

Дополнительно купил реле давления (в итоге стоит водопроводное, но изначально покупал компрессорное с кнопкой (оно дороже), и блок редуктор для раздачи воздуха, ну и фитинги, провода, вилку.

Процесс изготовления показан на фото.

Из баллона сделал ресивер.

Давление выставил на выключение при 7 атм и включение при 4 атм.

Компрессор немного доработал, просверлил шатуны и вкладыши с трех сторон. Сам компрессор установил через прокладку на стальное основание, а та трубка с крышкой, та что отходит снизу сбоку изначально планировалась для контроля и заливки масла, но в процессе пришлось сделать еще и бачок (сапун).
Моё мнение, если бы ни большая часть запчастей которые уже были у меня в наличии, то заморачиваться считаю совсем не стоит, можно купить готовый.

Также рекомендуем прочитать статью по теме — как сделать компрессор из холодильника.

Эффективно и быстро очистить любую деталь, поверхность конструкции для дальнейшего ремонта или применения можно с помощью пескоструя. Но для этого устройства требуется источник сжатого воздуха, обладающий необходимыми давлением и производительностью. Сделанный своими руками компрессор для пескоструя избавит от приобретения дорогостоящего и не всегда достаточно надежного оборудования.

Практичный вариант

Конструкция на базе компрессора от МАЗ, ЗИЛ 130 – 157 зарекомендовала себя как надежное эффективное устройство. Агрегат с этих автомобилей потребует минимальных переделок своими руками. От МТЗ, ГАЗ малопроизводителен, а от КамАЗа нуждается в больших доработках. Ресивер устанавливают исходя из потребностей для пескоструя – газовый баллон на 50 л или готовый от а/м КамАЗ и поменьше от ЗИЛ, в которых уже есть необходимые отверстия.

Примерная компоновка устройства, изготовляемого своими руками, и схема пневматического подключения компрессора следующие. Ресивер, в горизонтальном положении, устанавливают на опоры с колесами. На кусок швеллера шириной 200 – 250 мм через паронитовую прокладку устанавливают компрессор без нижней крышки. На противоположном конце швеллера, через профрезерованные пазы, монтируют электродвигатель на лапах. Пазы необходимы для натяга ремня, который подбирают небольшого сечения, чтобы потери мощности на приводе были минимальны. Швеллер крепят к верху ресивера, подсоединяют разводку от компрессора к ресиверу сверху и с торца, устанавливают манометр контроля давления, с торца монтируют перегрузочный клапан и выходной штуцер с вентилем.

Электродвигатель подбирают в зависимости от потребностей. Для сети 220 В минимальная требуемая мощность трехфазного электродвигателя 1,5 кВт, обороты – 1420 об/мин. Необходимое передаточное отношение между валом мотора и шкивом компрессора в этом случае 1 : 3. При больших мощностях соотношение уменьшают — производительность увеличивается. Для питания в 220 В оптимально 2,2 кВт. Используя 380 В (3 фазы), мощность можно уменьшить.

Наружный диаметр шкивов автомобильных агрегатов приблизительно 210 мм. В случае использования двигателя 1,1 кВт с шкивом 80 мм передаточное число 210/80 = 2,6. Электромотор будет работать на предельной мощности при давлении 8 атм. Производительность 260 л/мин (максимальная) получается при 2500 об/мин вала компрессора. Меняя соотношение, можно достичь 3200 об/мин – максимальные обороты агрегата на ЗИЛ 130.

Доработка компрессора тормозного пневматического привода ЗИЛ 130

В корпусе, в удобном месте, ниже на 10 мм центра коленвала, просверливают отверстие для заливки масла. Под пробку нарезают резьбу. Снизу швеллера делают отверстие с резьбой под пробку для слива масла. Со стороны, противоположной шкиву, в крышку подшипника вкручивают штуцер с маслостойким шлангом или трубкой, которую соединяют с емкостью, выполняющей функции расширительного резервуара смазки и сапуна. Можно использовать бачок сцепления для тормозной жидкости от ВАЗ. Его располагают напротив головки блока цилиндров агрегата. Для установки штуцера приемный клапан магистрали автомобиля выкручивают.

Меняют систему смазки коленвала: просверливают в каждом шатуне с вкладышами в сборе по 2 раззенкованных отверстия в месте перехода от стержня к нижней головке шатуна. По одному просверливают в крышках шатуна. У отверстий D 3мм, зенковка 10мм, направление сверления – к центру вала. Потребуется разобрать компрессор – головку снять, шатуны отвернуть. Полученные отверстия обеспечат вкладыши смазкой за счет разбрызгивания. Цилиндры во время работы смазываются благодаря образующемуся масляному туману.

Разгрузочное устройство агрегата (солдатик) остается заводской — позволит регулировать давление, при котором будет отключаться агрегат. Трубка разгрузки должна быть подсоединена к расходному ресиверу (если их несколько). Манометр и перегрузочный клапан также рекомендуется использовать автомобильные.

Чтобы отключать двигатель на холостом ходе компрессора своими руками, можно предусмотреть автоматическое включение-отключение. Между каналом разгрузки и регулятором давления автомобильного агрегата потребуется вставка датчика порогового давления — выключатель стоп-сигнала ВК12Б от УАЗ, ГАЗ и так далее. Его номер по каталогу 40П-37210010. Схема управления станет проще, если будет найден датчик давления, контакты которого размыкаются при подаче давления. Чтобы компрессор, собранный своими руками, работал более мягко, на шкив автомобильного агрегата следует установить отбаллансированный маховик.

Для обычной эксплуатации система охлаждения не потребуется – при работе на постоянных оборотах агрегат редко нагревается более чем до 60°С. На автомобиле его рабочая температура 90°С, но и 120°С не являются критичными. В случае напряженной эксплуатации можно сделать систему охлаждения испарительного типа. Емкость на 4 — 5 л устанавливают над уровнем головки, шланги соединяют на компрессоре с входом-выходом для охлаждающей жидкости. Это позволит поддерживать температуру не выше 100°С.

Практичный вариант

Доработка компрессора тормозного пневматического привода ЗИЛ 130

Читайте также: