Компрессор кондиционера дэу леганза от чего подходит
Ох этот кондиционер. На протяжении трех лет каждое лето требовал внимания к себе!
После я ездил на диагностику, ничего конкретного мне не говорили, только примерные доводы — поменял в итоге конденсатор. ТРВ. осушитель. И наконец поменяв клапан в самом компрессоре заработало!
Спустя год опять теже симптомы. Просто перестал работать ни с того ни с сего. Заехал на диагностику — равное давление в низком и высоком контуре. Я забраковал опять клапан компрессора. Заказал с алишки уже 2 клапана. Дождался и поставил. Все было более менее хорошо — один год…
В этом году. cцукo опять та же проблема!
я подумал что клапаны гавно — ведь они китайские и стоят 400-500 рублей против 4000р в каталогах оригинальные.
Позвонил VadimRnd он меня выручил — подарил ненужный БУ клапан с оригинального компрессора.
Поставил этот старый, но зато оригинальный клапан — заработало…правда хуже чем было с китайскими клапанами. Ну я уже смирился, надоело ковыряться с кондеем. и как ни как заправка не бесплатная.
Между прочим у нас очень много в системе фреона надо заправлять, около 850грамм, как я понял (смотрел таблицы заправочных объемов) у подавляющего большинства авто фреона задувается до 600 грамм.
Исключение ЛАНОС- там систему похоже переставили с леганзы, различия только в способе крепления компрессора и чуть короче трассы. если не ошибаюсь у наноса 790 — заправочный объем.
И вот покатался я с кондиционером
Спустя два дня — опять…Ёпта! Компрессор крутит, нагрузки нет, холода нет.
Психанул — новому компрессору быть 13300р(96190642) однако… но меня еще поддталкивала та мысль что у меня есть 10 месячный пассажир, которому температура прогретого салона может очень сильно навредить.
Поставил, заправил — красооотень!
Но я походу невезучий парень… Не успел я толком отъехать от холодильщика. как компрессор выключился и мне начало становиться душно в салоне.
Я как раз добрался до товарища Grand1988 хотел похвастаться своим супер кондиционером. а было хвастаться нечем…
При ближайшем рассмотрении, выяснилось, что сгорел предохранитель муфты кондиционера, там должен стоять на 10А … у нас нашелся только на 15А. Сунули его ии.
ИИ спустя 3 минуты работы кондея сгорела уже ПРОВОДКА! с дымком так, а предохранитель не сгорел
Ну емае!
Поехал в гараж. Прикупил сразу съемник, чтобы снять, если что со старого муфту кондея.
В гараже начал с того что вытащил всю косу, которая идет под радиаторами раскрутил её до предохранителей и поставил новый провод на 1.25мм2. Собрал все это обратно в гофры, перемотал черной изолентой
Запитал муфту нового компрессора через амперметр — было в районе 3.5А. Потестил это на протяжении минут 10. Все ок.
Ну решили проверять. запустил в штатном режиме с 10А предохранителем, рассчитывая на то что такой предохранитель ни за что не спалит 1.25 провод — и дальше в случае чего искать проблему и возможно менять катушку.
Но вот по сей день все работает как надо. Неужели просто так сильно устал провод? или коротнул на кузов?
Проехал с кондеем на дальняк — всё супер шикарно! только бы ничего больше не сломалось с ним.
Если раньше на этой машине чтобы у меня имело смысл пользоваться кондиционером, я на ХХ включал рециркуляцию по салону -вторую скорость. в этих условиях с сопел летел воздух 15-18 градусов. при 35 на улице. В салоне было более менее. (если салон не полный человеков)
то сейчас при тех же самых условиях воздух летит 5-8 градусов.
Что меня удивило! неважно. 1 скорость вентилятора, или 5тая. Рециркуляция по салону (тогда начинает вообще к нулю или в минус гнать) или с улицы (5-8 при 35 на улице).
Ради эксперимента, на ХХ просто включил на максимум кондей -рециркуляция по салону, 5 скорость и 18 градусов на климате, воздух с сопел 5 градусов. в течении 30 минут в салоне было 14 градусов при 30 за бортом. Находится в таком салоне было очень холодно и не приятно…
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Донинвест Кондор , система вентиляции Донинвест Кондор , система кондиционирования Донинвест Кондор , система отопления Донинвест Кондор , климат контроль Daewoo Leganza , система вентиляции Daewoo Leganza , система кондиционирования Daewoo Leganza , система отопления Daewoo Leganza
3. Система кондиционирования воздуха
1. Задняя крышка компрессора 2. Уплотнительное кольцо клапана управления 3. Прокладка 4. Пластина клапана 5. Вибрирующая пластина. 6. Катушка муфты 7. Стопорное кольцо 8. Ведущий диск муфты 9. Подшипник шкива 10. Шпонка ступицы муфты 11. Гайка вала 12. Стопорное кольцо сальника вала 13. Сальник вала 14. Стопорное кольцо сальника вала 15. Корпус компрессора 16. Контрольный клапан компрессора 17. Предохранительный клапан 18. Стопорное кольцо между подшипником шкива и головкой 19. Ротор 20. Стяжной болт 21. Прокладка 22. Уплотнительное кольцо 23. Вал и направляющий штифт в сборе 24. Уплотнительное кольцо 25. Упорная шайба 26. Распорка 27. Подшипник 28. Пробка для слива масла 29. Шпоночный паз 30. Вал компрессора 31. Уплотнительное кольцо предохранительного клапана
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Разрядить систему кондиционирования с помощью специальной установки.
3. Отвернуть гайку крепления выпускного шланга.
4. Переместить блок крепления выпускного шланга и подводящий шланг с компрессора.
5. Поднять и зафиксировать автомобиль.
6. Отсоединить разъем от компрессора.
7. Снять приводной ремень и промежуточный шкив.
8. Отвернуть болты крепления компрессора на кронштейне.
9. Снять компрессор.
10. Слить масло из компрессора. Измерить количество слитого масла и утилизировать его.
1. Залить масло в новый компрессор. Количество заливаемого масла должно соответствовать слитому.
2. Установить компрессор и зафиксировать его болтами на кронштейне. Момент затяжки передних болтов 35 Н•м, задних болтов 20 Н•м.
3. Установить промежуточный шкив и приводной ремень.
4. Установить новые уплотнительные кольца на подводящий шланг и крепление выпускного шланга.
5. Подсоединить разъем к компрессору.
6. Опустить автомобиль.
7. Установить подводящий шланг в его паз на компрессоре и зафиксировать блок крепления выпускного шланга гайкой. Момент затяжки 33 Н•м.
8. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Разрядить систему кондиционирования с помощью специальной установки.
3. Снять радиатор.
4. Отвернуть гайку крепления соединительного блока выпускного шланга на конденсаторе.
5. Снять шланг с конденсатора.
6. Отвернуть гайку крепления соединительного блока трубопровода высокого давления на ресивере – осушителе.
7. Снять трубопровод.
8. Отвернуть верхние гайки крепления конденсатора.
9. Наклонить конденсатор назад от опоры радиатора.
10. Поднять и извлечь из моторного отсека конденсатор.
11. Закрыть все трубопроводы и соединения во избежание загрязнения.
1. Убедиться, что резиновые упоры установлены на место.
2. Установить конденсатор в автомобиль. Нижние демпферы должны быть установлены в соответствующие отверстия.
3. Переместить конденсатор в крепежные отверстия в кронштейне радиатора.
4. Наживить верхние гайки крепления с шайбами. Момент затяжки 4 Н•м.
5. Установить новое уплотнительное кольцо на крепежный блок трубопровода высокого давления.
6. Установить трубопровод высокого давления на ресивер – осушитель и зафиксировать его гайкой. Момент затяжки 10 Н•м.
7. Установить новое уплотнительное кольцо на крепежный блок выпускного шланга.
8. Установить выпускной шланг на конденсатор.
9. Зафиксировать соединительный блок выпускного шланга на конденсаторе гайкой. Момент затяжки 16 Н•м.
Покупают его обычно в случае невозможности его ремонта. Это самый важный элемент системы кондиционирования. Без его нормальной работы, летом или в дождливую погоду очень и очень сложно.
При покупке компрессора кондиционера Дэу Леганза мы рекомендуем сразу купить и заменить ремень компрессора. Обратите внимание, что компрессор может продаваться без муфты. Это важный момент т.к. старая муфта может не подойти к новому неоригинальному аналогу.
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Компрессор кондиционера, с муфтой | от 5700 руб. | |
| Компрессор кондиционера, без муфты | от 6400 руб. |
Уточнить стоимость и наличие:
Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.
Стоимость зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, внешние повреждения и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Перед покупкой, сделайте диагностику - возможно проблема и не в нем. Очень часто, человек приезжает покупать компрессор, утверждая что это сказали при заправке кондиционера. Мол кондиционер заправили, а компрессор не включается. По факту, все на самом деле работает, но его просто не включили. На многих моделях, включение происходит не так явно и очевидно, например через меню бортового компьютера.
Рейтинг производителей:
1. Оригинальный компрессор
2. Denso (Япония)
3. Hella (Германия)
4. Nissens (Дания)
5. AVA (Нидерланды)
Когда нужно покупать:
- гул при включении;
- компрессор не подает признаков жизни, питание подходит;
- заклинило шкив или муфту.
Автомобиль Daewoo Lanos хоть и является бюджетником, но все же он обладает неким классом комфортабельности. Об этом свидетельствует наличие в штатной комплектации кондиционера. Система кондиционирования позволяет снизить температуру в салоне, когда за окном царит летний жаркий зной. Разумеется, как и любые другие автозапчасти ЗАЗ Ланос, кондиционер подвержен механическому износу .
Кондиционер ZAZ Lanos штатно предусматривался только в максимальной комплектации SX. Но за отдельную плату можно было заказывать установку кондиционера и в комплектации SE.
Основой системы кондиционирования является компрессор. Именно этот узел разгоняет фреон по циркуляционному контуру, заставляя хладагент отводить тепло из салона. В компрессоре присутствует множество трущихся пар, что делает этот узел слабым местом системы кондиционирования .
Компрессор может выходить из строя по следующим причинам:
- Износ сальника и прокладок напорной и подводящей магистралей
- Износ подшипниковых узлов
- Износ насоса
Специалисты придерживаются мнения, что насосная группа компрессора имеет селективную сборку. По этой причине ручное обслуживание компрессорного насоса является неактуальным. При поломке насоса придется менять весь компрессор в сборе.
Как восстановить работу кондиционера ЗАЗ Ланос
Система кондиционирования любого автомобиля – это сложный сборочный узел. То есть понятие «кондиционер» является собирательным образов. Ведь помимо компрессора в систему кондиционирования Daewoo Lanos входят:
Неправильная работа кондиционера чаще всего обуславливается выходом из строя именно компрессора. Хотя встречаются и исключения. Что можно сделать с компрессором ЗАЗ Ланос, так это произвести замену подшипника муфты и уплотнительных элементов.
Львиная доля поломок компрессора кондиционера относится к износу подшипникового узла . Подшипник начинает подклинивать, из-за чего возникает посторонний шум, а также нагрев корпуса компрессора. Изношенный подшипник нередко клинит, что ведет либо к обрыву ремня вспомогательных агрегатов, либо к остановке двигателя.
Для ремонта компрессор его нужно будет обязательно и непременно демонтировать.
Как снять компрессор кондиционера Дэу Ланос
Демонтаж компрессора предполагает разгерметизацию циркуляционного контура системы кондиционирования. То есть нужно стравить фреон из системы. Делается это следующим образом:
Фреон рекомендуется выпускать на свежем воздухе. Если компрессор разгерметизируется в помещении, то необходимо проводить работу вблизи вытяжки. Сам по себе хладагент безвреден, но воздух он вытеснить может, что приведет к нехватке кислорода. Дополнительно при спуске фреона необходимо пользоваться защитными очками !
- Глушим мотор и открываем капот. Сразу можно откинуть минусовой провод от АКБ.
- Откручиваем заглушку клапана на напорной или обратной магистрали. Клапан находится в районе корпуса воздушного фильтра.
- Жмем отверткой на ниппель заправочного клапана, что приведет к разгерметизации системы. Придавливать ниппель следует с небольшой силой, чтобы фреон выходил тонкой струей. Если во фреоне будет много масла, то хладагент начнет разбрызгиваться по сторонам. По этой причине перед спуском хладагента рекомендуется застелить ветошью все пространство вокруг клапана.
Все, можно смело приступать к демонтажу компрессора кондиционера ZAZ Lanos.
- Загоняем авто на смотровую яму и демонтирует защиту картера двигателя.
- Вывешиваем на домкрате правое переднее колесо. Это нужно для отсоединения правого переднего брызговика.
- Снимаем колесо.
- Отсоединяем брызговик.
- Скидываем ремень вспомогательных агрегатов. Для этого нужно провернуть натяжной ролик и снять ослабленный ремень. Можно воспользоваться случаем и заменить ремень вспомогательных агрегатов, если подходит время его плановой замены или при наличии на ремне следов механического износа. Ремень меняется и в том случае, если он загрязнен маслом.
Касательно случаев загрязнения ремня маслом, если на ремне есть масляная пленка, то скорее всего потек сальник распредвала. В этом случае нужно провести срочную замену уплотнителя распределительного вала.
- Отключаем от компрессора проводную колодку. Предварительно нужно прижать фиксатор.
- Откручиваем прижимной болт на фланце напорной и обратной магистралей.
- Отсоединяем фланцевое соединение. Сразу приготовьте ноовую прокладку.
На ЗАЗ Ланос последних годов выпуска использовались более современные компрессоры. В них нет прижимного фланца. Каждая из трубок подключается к компрессору отдельно! В этом случае нужно просто выкрутить трубки.
- Откручиваем крепежные болты компрессора (2 шт).
- Демонтируем компрессор и переносим его на ремонтный участок.
Все, можно приступать к узловому ремонту компрессора.
Ремонт компрессора
Как было сказано выше, при ремонте компрессора Daewoo Lanos особо сильно не разгонишься. Максимум, что получится заменить, так это прокладку фланца подключения трубок, подшипник и сальник. В насосную группу, где расположены поршни перекачивающего насоса, лучше вообще не влезать . Если подозрения падают на насос, то проще заменить компрессор в сборе.
Разбирается компрессор по следующей схеме:
- Откручиваем гайку прижимной крышки.
- Вкручиваем в крышку специальный съемник. Пример съемника на фото ниже.
- Снимаем крышку.
- Убираем стопорное кольцо и снимаем шкив с электромуфтой. В самой муфте предусмотрен подшипник, который нуждается в замене.
- Выкручиваем стяжные болты из верхней крышки.
- Отсоединяем верхнюю крышку. Для этого понадобится либо пресс, либо стяжки для пружинамортизатора (пример на фото ниже).
Все, открылся доступ и к подшипнику, и сальнику. Касательно нижней крышки, ее отсоединять не рекомендуется, там находится насосная группа, к которой лучше вообще не прикасаться.
Перед установкой нового подшипника и сальника необходимо отшлифовать вал. Это нужно для того, чтобы на новых комплектующих не появились задиры. После замены расходных материалов собираем компрессор и ставим его на место.
Дополнительная информация
Очень часто первопричинами выхода из строя компрессора ZAZ Lanos являются случаи с неправильной установкой ремня и неправильной натяжкой ременной передачи. Из-за этого выходит из строя подшипник, что ведет к перекосу вала со всеми вытекающими последствиями.
Параллельно с поломкой компрессора система кондиционирования ЗАЗ Ланос часто и густо выходит из строя по причине разгерметизации циркуляционного контура. Малейшая трещина в трубке или зазор в соединении ведут к улетучиванию фреона.
Поиск места разгерметизации циркуляционного контура системы кондиционирования был бы невозможен без применения специальных присадок, которые вместе с компрессорным маслом подмешиваются к хладагенту. Благодаря присадкам даже самое мелкое место протечки будет светиться при облучении ультрафиолетом .
Покупают его обычно в случае невозможности его ремонта. Это самый важный элемент системы кондиционирования. Без его нормальной работы, летом или в дождливую погоду очень и очень сложно.
При покупке компрессора кондиционера Дэу Леганза мы рекомендуем сразу купить и заменить ремень компрессора. Обратите внимание, что компрессор может продаваться без муфты. Это важный момент т.к. старая муфта может не подойти к новому неоригинальному аналогу.
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Компрессор кондиционера, с муфтой | от 5700 руб. | |
| Компрессор кондиционера, без муфты | от 6400 руб. |
Уточнить стоимость и наличие:
Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.
Стоимость зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, внешние повреждения и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Перед покупкой, сделайте диагностику - возможно проблема и не в нем. Очень часто, человек приезжает покупать компрессор, утверждая что это сказали при заправке кондиционера. Мол кондиционер заправили, а компрессор не включается. По факту, все на самом деле работает, но его просто не включили. На многих моделях, включение происходит не так явно и очевидно, например через меню бортового компьютера.
Рейтинг производителей:
1. Оригинальный компрессор
2. Denso (Япония)
3. Hella (Германия)
4. Nissens (Дания)
5. AVA (Нидерланды)
Когда нужно покупать:
- гул при включении;
- компрессор не подает признаков жизни, питание подходит;
- заклинило шкив или муфту.
Читайте также: