Когда менять свечи зажигания на тойота авенсис

Обновлено: 09.01.2025

Электрика в автомобиле выполняет важную функцию – без электричества полноценная эксплуатация механического транспортного средства невозможна. При отсутствии тока даже не получится запустить двигатель. По этой причине электрике необходимо уделять должное внимание.

Тойота-Сервис «Лиговский» выполняет профессиональный ремонт электрики автомобиля в СПб. Мы являемся лицензированным техническим центром, ориентированным на обслуживание исключительно японских машин марки Лексус и Тойота. Располагаем современной технической базой, компьютерным оборудованием и инструментарием, с помощью которого можно эффективно устранить любую неисправность.

Одним из главных компонентов электрической системы авто являются свечи зажигания. Процесс их замены представляет некоторую сложность, поскольку среднестатистический автолюбитель мало в этом деле разбирается. Многие не знают ни только - какие именно свечи ставить, но и даже для чего они требуются.

Что такое свечи зажигания?

Специальные компоненты, которые способствуют воспламенению топливной смеси в камере сгорания внутри двигателя. Свечи имеются в самых разнообразных силовых установках. Встречаются различных типов – отличаются по строению, материалу изготовления и, следовательно, способу возгорания смеси. Классический вариант – это когда жидкость возгорается при помощи электрического разряда, который возникает между двумя электродами на свече.

Вариации свечей зажигания

Их можно классифицировать следующим образом:

платиновые – современный вариант, который окисляется гораздо дольше (в среднем хватает на 100 тысяч километров пробега);
иридиевые – еще один современный тип свечей, который до момента окисления прослужат 80-100 тысяч километров пробега автомобиля;
классические – с медным покрытием, которого хватает не более, чем на 50 тысяч километров пробега (используются на российских автомобилях);
лазерные – дорогостоящие, разработка японских специалистов, главной особенностью является отсутствие электродов, то есть жидкость воспламеняется под действием лазера.

Помимо этого, следует выделить свечи дугообразной формы V –образные и U –образные, четырех электродные и другие типы.

Для чего нужно менять свечи зажигания?

Данные элементы меняются тогда, когда начинаются отклонения в функционировании двигателя. Свечи отвечают за стабильность работы двигателя, экономичность расхода бензина/солярки, мощность силового агрегата, а также легкость запуска мотора. То есть, от исправности свечей зависит работа механического транспортного средства в целом. Поэтому требуется своевременная замена.

Компания «Лиговский» осуществляет ремонт электрики Лексус, Тойота на высшем уровне. Двигатель плохо запускается? Или, может быть, мотор утратил в показателях мощности? Увеличился расход топлива? Изменилась динамика при движении? Это признак того, что свечи испорчены. В кратчайшие сроки обратитесь за помощью к специалистам.

Некоторые продолжают полагать, что свечи нужно менять только после полного износа. Это заблуждение – данные элементы должны обслуживаться с регулярной периодичностью, а, самое главное, своевременно. В таком случае вы оградитесь от дорогостоящего ремонта электрики Тойота.

Если не производить замену свечей?

Это может привести к серьезным поломкам:

выход из строя катализатора – это недешевое приобретение, которое произойдет из-за выхлопа несгоревшего топлива;
нет возможности запустить мотор – особенно данная проблема сказывается при морозе или длительном простое;
повышенный расход топлива – из-за появления нагара на поверхности свечей эффективность топлива упадет, а израсходоваться его будет больше.

Когда менять свечи?

Завод-изготовитель указывает, что автомобили Тойота и Лексус требует проверки каждые 10 тысяч километров пробега, в том числе обслуживаются и свечи зажигания. В среднем периодичность замены свечей составляет около 20 тысяч километров, но если установлены плановые элементы, то замена не потребуется ранее, чем через 100 тысяч километров пробега.

Поломку легко определить по образовавшемуся налету. Электроды свечи меняют цвет в зависимости от типа неисправности:

черный налет – это указывает на то, что свечи контактируют с маслом, что чаще всего ведет к дорогостоящему и капитальному ремонту двигателя;
красный или бурый – используется низкокачественное топливо, поэтому лучше заправляться в другом месте;
тонкий нагар темного цвета – проблема в области воздушного фильтра, скорее всего, попадает недостаточное количество воздуха;
серый – данный оттенок налета предполагает проблемы с топливной аппаратурой, то есть ощущается нехватка топлива.

В исправной системе свечи должны быть серого или коричневого цвета.

Процедура замены свечей

Если вы желаете поменять свечи зажигания в автомобиле Тойота или Лексус, то пошаговая инструкция в общем выглядит следующим образом:

снятие крышки мотора – для этого откручиваются гайки и пластиковый винт;
с аккумулятора удаляется клемма;
отсоединение катушки зажигания одной из свечи (свечи удаляются не одновременно, а поочередно);
продувка двигателя сжатым воздухом;
сжатие фиксаторов и отсоединение фишки приводов от катушки;
катушка снимается откреплением болта;
свеча выкручивается при помощи специального удлиненного ключа;
при закручивании новой свечи важно не прикладывать большие усилия, иначе можно сорвать резьбу, достаточно плотного соединения.

Профессиональная замена от сервиса «Лиговский»

Наша компания выполняет ремонт и замену электрики в автомобиле Тойота и Лексус по доступным ценам. Мы обслуживаем авто быстро и качественно. Работаем со всем модельным рядом:

Авенсис;
Аурис;
Ярис;
Кэмри;
Авалон;
Королла;
Лэнд Крузер;
РАВ 4 и другими моделями.

Заезжайте в нашу автомастерскую, и вы оцените многие достоинства:

в штате работают высококвалифицированные специалисты, которые обладают большим опытом в области ремонта электрики;
поставляем исключительно оригинальные запчасти, поскольку являемся официальным представителем японского автогиганта Тойота на российском рынке;
в работе используем современное лицензированное оборудование, которое является гарантией качества предоставленных услуг;
обратившись к нам, вы можете рассчитывать на профессиональные консультации – об электрике мы знаем абсолютно все;
вне зависимости от модели, года выпуска и модификации автомобилей Тойота и Лексус, мы максимально оперативно и качественно устраним любую поломку.

Если вы нуждаетесь в надежном обслуживании вашего механического транспортного средства без лишних финансовых затрат и потери времени, то Тойота-Сервис «Лиговский» ждет вас. Звоните по указанным контактным телефонам и записывайтесь в очередь на обслуживание.

Когда лучше менять свечи зажигания? 30, 60, а может 90?

От 30 до 105 тыс.км.

Коротко:
20 тыс.км. - плохое качество топлива или тюнинг машины ("Stage 2" и выше);
30 тыс.км. - "обычные" свечи в городе с пробками;
45 тыс.км. - платиновые/иридиевые свечи в условиях города;
60 тыс.км. и более - много трассы, иридиевые свечи, качественное топливо или газ;

Интервалы замены свечей зависят от факторов:
1. Тип используемых свечей: стандартные (до 30), платиновые (до 60), иридиевые (до 105);
2. Качества топлива и типа топлива;
3. Конструкции двигателя. С турбиной не более 60 т.км., без турбины но не форсированные японские двигатели способны пройти до 120 тыс.км. с качественным бензином и вовремя сменявшимся воздушным фильтром двигателя;
4. Наличее износа двигателя (угар масла) и тюнинга;
5. Требование гарантийного обслуживания и ТО;

Пока машина на гарантии, свечи могут требовать менять чаще и с этим лучше смериться.

Можно ли менять свечи реже, чем указано в инструкции (карта ТО)?

Да, можно. Если тип новые свечи будут лучше старых, а условия станут лучше.

Например с 30 тыс.км. увеличить до 45 тыс.км. Если:
1. Закончился гарантий срок;
2. Перешли на платиновые свечи, а раньше были стандартные. Или с платиновых на иридиевые в случае турбо-мотора.
3. Вы стали реже ездить в городе. Средняя скорость выросла.

Можно с 30 тыс.км. до 60-80 тыс.км. если автомобиль перевели на газовое топливо и иридиевые свечи.

Кто меняет на 90 - 105 тыс.км.?

Требования:
1. Отсутствие турбины или турбо-компрессора;
2. Половина пробега - трасса, без серпантинов, нет бездорожья и не таскаете прицепы. Средняя скорость выше 35 км/ч, допускается до 25 км/ч если автомобиль гибридный (например Toyota Prius);
3. Газовое топливо или стабильно качественный бензин Евро-5/6 АИ-92/95 с присадками, присадки защищают от нагара и отложений на свечах. Не используется бензин АИ-100 из-за больших доз МТБЭ присадок в его составе (более 10%) - ускоряет износ свечей;
4. Иридиевые свечи;
5. Современное маловязкое моторное масло w16/w20 с допусками API SN или ILSAC GF-5 или другой высокий стандарт. У этих масел минимальные отложения при угаре.
6. Угар масла не более 50 мл на 1000 км;

Если средняя скорость ниже (пробки) или двигатель чипован или другие сомнения, то рекомендуется менять свечи раньше - 75 тыс.км. даже при гарантийном обслуживании.

60 тыс.км.

Условия:
1. Много трассы. Средняя скорость выше 30 км/ч;
2. Качественный бензин АИ-92/95 с присадками или газ;
3. Угар масла менее 100 мл на 1000 км;
4. Иридиевые свечи, платиновые подходят только если много трассы и на газу;

Турбо-двигателям подходит только на газовом топливе и без тюнинга и чипа мотора.

45 тыс.км.

1. Средняя скорость выше 25 км/ч;
2. Угар масла меньше 200 мл на 1000 км;
3. Для турбо-мотора рекомендуются иридиевые, платиновые для обычного, стандартные свечи не подходят.

30 тыс.км.

Популярный и стандартный пробег для регулярной замены свечей зажигания.
Подходит для регулярной городской езды, пробках, при жоре масла и не стабильном качестве топлива.

Для турбо-двигателя используйте платиновые свечи. Иридиевые экономически не обоснованы, только если использовать спортивную серию свечей при хорошем тюнинге автомобиля.

С обычным двигателем без тюнинга допускается использовать стандартные дешевые свечи.

10 - 20 тыс.км.

А) Серьёзный физический и программный тюнинг двигателя (Stage 3 и выше);
Б) Низкое качество бензина - один из симптомов это красный налет на свечах (белый или черный налет не является причиной);

А если затянуть с заменой свечей, что будет?

На каждые 5 тыс.км. ухудшается эффективность - падение мощности и увеличение расхода топлива примерно на 2%. У турбо-моторов свечи изнашиваются быстрее.

При перепробеге на 25% могут наблюдаться пропуски зажигания;
При 50% риск, того что свеча может развалиться и повредить двигателю. Что опасно для турбо-двигателей.

Подделки

На рынке довольно большая доля свечей известных брендов, как NGK, Bosch и Denso подделываются. Оригинальные свечи автопроизводителей также могут подделывать. Покупая даже в проверенных и популярных магазинах, не поленитесь осмотреть содержимое. Ссылка на пример подделки NGK
Ссылка на пример подделки Denso

Когда менять свечи зажигания? Ответ на этот вопрос дается разными автолюбителями по-разному. Одни считают, что делать это следует каждые 30 тысяч километров пробега, другие – что при каждом сервисном и техническом обслуживании.

Признаки неисправности. Проверка свечей зажигания

Все направлено на то, чтобы свеча смогла дольше отработать без перебоев. Но в процессе эксплуатации она все же изнашивается, а поскольку она неразборная, то в случае проблем с ней производится замена.

Признаков неработающей свечи, или функционирующей с пропусками (искра – не постоянна), не так уж и много, но они достаточно явны:

плохой запуск двигателя;
нестабильная работа мотора на каком-то или всех режимах;
увеличение потребления топлива;
снижение тяги и динамики.

Если все это имеется, в первую очередь проверяется состояние свечей. Но для этого необходимо их извлечь. Хотя определить, действительно ли какой-то цилиндр не работает по вине свечи можно из без выкручивания. Все просто – на 3 цилиндрах двигатель еще сможет функционировать, хоть и с перебоями (что и происходит при одной работающей свече), а на 2 – уже нет.

Достаточно завести мотор, а далее просто поочередно снимать наконечники со свечей. Если мотор работает нестабильно, а после снятия наконечника и вовсе останавливается, значит, свеча отключенного цилиндра рабочая. Снова заводим двигатель и снимаем наконечник, но уже со следующей свечи. Если мотор остановился, повторяем процедуру. И так делаем, пока не найдем неработающую свечку, при снятии наконечника с которой мотор будет продолжать работать, хоть и с перебоями.

Признаки износа свечей

При возникновении сомнений по дальнейшей годности свечей, до проведения техобслуживания можно самостоятельно оценить по косвенным признакам состояние свечей. К ним можно отнести троение (вибрацию) двигателя и неравномерное движение автомобиля.

По возможности свечу надо осмотреть. Иногда визуальный осмотр провести не удается. Например, в некоторых иностранных автомобилях с 8-ми цилиндровыми двигателями чтобы осмотреть свечи, необходимо полностью разбирать впускной коллектор мотора, а это довольно трудоемкая задача, особенно для новичка. Если свечу все-таки удалось извлечь, то ее можно проверить по следующим признакам.

Зазор между электродами

При производстве свечей их маркируют особым образом. Кроме всей информации по этой маркировке можно определить допустимый зазор. Чтобы это выяснить, необходимо найти последнюю цифру в обозначении, она является величиной зазора в миллиметрах. Ее сравнивают с реальным значением между электродами. Если зазор больше, то свечи необходимо заменить.

Не все маркировки имеют в конце цифру зазора, в этих случаях зазор выбирают стандартным, равным 0,8 мм.

Нагар

При нормальном функционировании свечей, нагар на них появляться не должен, так как электроды очищаются самостоятельно. Но чаще всего на свечах имеется белый или темный нагар. Это не свидетельствует о качестве свечи. Причиной этого может быть неправильно настроенное зажигание, для исправления понадобится диагностика на компьютере, либо обычная диагностика.

Часто бывает, что свечи между собой имеют отличия: на одной есть нагар, либо она мокрая, на другой нагара нет. В этом случае лучше заменить весь комплект свечей, а не одну свечу.

«Глиняный» изолятор

По внешнему визуальному осмотру также можно определить степень изношенности свечей зажигания. Вначале находим микротрещины с коричневым налетом в виде сетки. Это явный признак износа и необходимой замены всего набора свечей.

Другим часто встречающимся признаком является появление на свечах кофейной юбки. Подобный эффект возникает от расслоения изолятора и корпуса свечи. В результате в зазор между этими слоями проникают продукты сгорания, расширяющие еще больше этот зазор. В итоге на свече появляется кофейная юбка.

Это небольшое расслоение еще не считается признаком замены свечей, но если юбка большая и темно-коричневая, то незамедлительно требуется замена комплекта.

При решении вопроса замены одного осмотра для этого недостаточно. Пробег здесь является важнее, поэтому, если полный пробег машины с простыми свечами около 20 тысяч км, то внешний вид уже не так важен, их следует без выяснений других причин просто заменить.

Как понять, что свечи зажигания нужно заменить

Есть большое количество признаков, которые указывают на то, что свечи следует заменить на новые. Следует осознавать, что в момент появления искры между электродами огромная температура, при длительной эксплуатации это приводит к изнашиванию свечей.

Старая и новая свечи зажигания

Вот основные признаки, которые могут говорить о неполадках свечей зажигания:

Вы совсем перестали чувствовать динамику разгона автомобиля.
Расход топлива за последний период времени заметно увеличился.
После первого поворота ключа машина отказывается заводиться, приходится делать несколько попыток.

Если рассматривать признаки в общем, то они могут говорить и о проблемах в других системах, поэтому разбираться нужно детальнее. Именно поэтому, для того чтобы выяснить есть ли проблемы в свечах, их надо выкрутить и осмотреть.

Какие свечи зажигания стоит купить

Среди автолюбителей всего мира большой популярностью пользуются свечи зажигания NGK и DENSO. Оба производителя используют качественные материалы, не допускают брака при сборке изделия, тщательно продумывают конструкцию. В результате такие свечи:

обеспечивают стабильное зажигание при любых температурах;
обладают хорошей термостойкостью;
невосприимчивы к эрозии;
имеют повышенный срок службы.

Особенно сильно заметны преимущества таких свечей в зимний период. Автомобиль заводится в любых условиях. На рынке можно найти свечи дешевле NGK и DENSO, но рисковать и экономить не стоит. Высокое качество всегда имеет свою оправданную цену.

Приобрести продукцию NGK, DENSO, а также других производителей, вы всегда можете в магазине СамАвто. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, то наши консультанты обязательно смогут на них ответить.

Признаки износа свечей

Признаки износа иногда бывают очень заметны, поскольку данное устройство берет участие в непосредственной работе двигателя и воспламенении горючей смеси. Поэтому понятно сразу, когда менять свечи зажигания. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается – приходит время, когда надо менять свечи зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

Зачем менять свечи зажигания без видимых причин – они влияют на непосредственный расход топлива. Если образуется нагар – будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром.

Немного истории

Свечи зажигания появились вместе с бензиновым двигателем. Интересно, что общая концепция этого элемента мало изменилась с момента появления. Конечно, этот элемент постоянно дорабатывается, разрабатываются новые технологии, повышающие ее эксплуатационные показатели.

Интересно, что первые свечи, используемые на авто были разборными. Обуславливалось это тем, что особенности работы силовых установок тех лет оставляли желать лучшего, да и бензин высоким качеством не отличался. Поэтому свечи очень быстро засорялись продуктами износа. Но любой автомеханик мог снять свечу, разобрать, очистить, поставить на место, и она продолжала работать. Неразборные свечи, которые после прекращения работы просто заменялись на новые, предложил Г. Форд.

Признаки работы двигателя для замены свечей

Двигатель плохо запускается. Если водитель заметил, что двигатель после длительной стоянки не сразу запускается, а только со второго или третьего раза, то машина дает знать о необходимости чистки или замены свечей зажигания. Это обуславливается маломощной искрой между электродами свечей, поэтому горючая смесь не полностью воспламеняется, или вообще не поджигается.
Выхлопные газы черного цвета. Это говорит о большом количестве горючей смеси в камере сгорания. Из-за некачественной работы свечей, искра поджигает не весь объем смеси, накопленной в камере сгорания, поэтому возникает детонация топлива, приводящая к появлению черного дыма. Большая детонация постепенно разрушает поверхность цилиндров и поршней.
Во время работы мотор троит. Если при езде и ускорении водитель чувствует неравномерную работу двигателя, это означает, что поршневая группа функционирует неправильно, некоторые поршни не создают необходимого усилия на коленчатый вал. Это происходит из-за того, что смесь поджигается не во всех камерах сгорания.
Наличие большого количества топлива в катализаторе и выхлопной системе. При внимательном визуальном осмотре выхлопной трубы при работе двигателя из нее вылетают капли воды. В нормальном состоянии конденсат всегда образуется, но если из трубы жидкость выходит в значительных количествах, то это сигнализирует о том, что топливо сгорает далеко не полностью. При такой ситуации можно предположить образование слабой искры, которая не способна воспламенить топливную смесь, или она сгорает не полностью.
Снижение мощности. Если при движении водитель видит, что автомобиль медленно ускоряется, или движется неравномерно, то двигатель сигнализирует этим о недостаточном функционировании свечей зажигания.

В таких случаях необходимо заменить свечи зажигания, которые еще не выработали свой срок. Необходимо знать, что без качественного функционирования системы зажигания, мотор будет снижать мощность, а также внутри него будет создаваться большая температура, создающаяся от большого количества горючей смеси, что приведет к повреждениям поршневых колец и проникновению моторного масла в камеру сгорания. При выработке срока службы свечей их необходимо заменить.

Признаки неисправности свечей зажигания

Опытный водитель всегда отличит старую свечу от той, которая еще сможет долго работать. Но вот что делать новичкам, которые не так хорошо разбираются в автомобилях. Именно для этого, мы приготовили главные признаки срочной замены свечей:

Движок начинает троить. Распознать этот симптом не сложно, автомобиль начинает немного потряхивать. Заключается это в следующем, один или несколько цилиндров перестают работать.
Значительно увеличивается расход бензина — это можно заметить по частоте посещения заправочной станции.
Мощность двигателя упала — это вы можете понять по темпу разгона автомобиля.

Величина зазора электродов

При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять.

В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм.

Нагар

В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа.

Вид керамического изолятора

Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей.

Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить.

Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98%!типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны.

Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля.

Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности.

И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию.

Давненько ничего не писал в БЖ. Переезд, ремонт, стройка… Машину совсем забросил, о чем она не поленилась напомнить))) Под нагрузкой появились рывки, пропуски зажигания. Иридиевые свечи Denso отработали свое, пробег на них составил чуть менее 100тыс.км. Считаю с нашим "качественным" бензином, условиями эксплуатации не совсем плохо. И так, свечи надо покупать и менять. И тут я вспомнил диалог с одним из драйвовчан, уже не помню с кем точно, в котором мне упорно доказывали что ставить иридиевые свечи на 1ZZ "низзя" только потому что о них ничего не сказано в мурзилке))) Хотя Denso иридиевые свечи позиционирует как более "качественный" и дорогой заменитель свечей K16R-U11. Решил попробовать на время отказаться от иридия, и вкрутить обычные свечки. И так, свечи куплены, вперед на фазенду, заниматься делами насущными)))

Пока остывал двигатель, испытал в деле своего нового помощника))

Варит приятно, дуга мягкая. Опробовал с ним и рутиловые и "основные" электроды… Понравилось)) Работать с ним приятнее чем с предыдущим инвертором Eurolux. Пока я наигрался с инвертором двигатель остыл и занялся собственно тем ради чего приехал на фазенду))

Свечи, две смазки. Одна для резьбы свечей, другая диэлектрическая для изолятора. Карбклинер достал руки потом помыть))) И щупы прикупил… Старые хз куда дел. С переездом и стройкой-ремонтом хрен чего найдешь.
Вывернул старые свечи, настал черед новых.

Перед установкой промерил зазоры в свечах. Оказались все четыре 1.0мм. Так и оставил, "на вырост"))) "Заходную" часть резьбы мажу пастой, и ставлю свечи на место. И так со всеми четырьмя свечками.

Момент затяжки 18Нм. Все как в мурзилке)))

После того как свечи установлены, настал черед катушек. Чуть смазки на край колпачка, и на место их)) Смазка внешне напоминает вазелин. Может он и есть, хз.

Момент затяжки болтиков катушек 9Нм.

Все собрано, машинка тарахтит)))

Старые свечи отжили свое. Центральный электрод почти выгорел, от былой иголочки остались одни воспоминания))) Зазор больше 1.1мм. Такого щупа под рукой не нашлось, а специально искать чет лень было))) Но на глаз зазор около 1.5мм. В общем, в утиль их.

ПыСы:После замены проехал около 200км. Впечатления после замены: Машина перестала ехать "с низу". Не хочет и все. Там где раньше мотор нормально тянул, сейчас просит пониженную передачу. Бензин один и тот же, дорога одна и так же, а ехать не хочет… Бесит… В остальном все примерно так же. Посмотрю ради эксперимента на сколько хватит этих свечей и вернусь к иридию.

Единого мнения у автовладельцев, о том как правильно и когда следует менять свечи зажигания, на сегодняшний день нет. Кто-то производит их замену буквально каждые 30-40 тысяч километров пробега, тогда как другие автовладельцы меняют их лишь после появления признаков неисправностей и проблем с воспламенением топлива. Поговорим поподробнее о признаках, при которых следует выполнять замену свечей зажигания.

Признаки необходимости замены свечей

Двигатель начинает троить и нестабильно работать. Если мотор стал плохо держать обороты, существенно увеличился расход топлива, уменьшилась по ощущениям мощность, то подобное может свидетельствовать, в том числе и о проблемах со свечами зажигания.

Если отмечается мигание предупреждающей индикации «Чек энджин», подобное может говорить о наличии проблем в системе зажигания. Чаще всего причиной подобных неисправностей являются вышедшие из строя старые свечи, которые требуют незамедлительной замены.

Появление детонации топлива не только свидетельствует об использовании некачественного горючего, но и проблемах со свечами, которые не могут качественно поджигать смесь, что и приводит к детонации двигателя.

Если из выхлопной трубы идет густой дым, то подобное может свидетельствовать о неполном и неправильном сгорании топлива. В подобном случае необходимо выполнять комплексную диагностику автомобиля, в том числе на компьютере со считыванием данных с различных датчиков и лямбда зондов.

Также автовладелец может провести первичную диагностику свечей зажигания, выкрутив и осмотрев их на наличие правильного зазора и отсутствия налета. Если появились выраженные признаки износа свечей, то следует провести их замену, что не только сократит расход топлива, но и решит все проблемы в системе зажигания.

Возможность восстановления свечей зажигания

В сети интернет можно прочитать различные рекомендации по восстановлению свечей зажигания, что, по мнению таких авторов, может продлить их срок службы на 10-15 тысяч километров пробега. Однако, в действительности, такое восстановление не всегда возможно, тем более что появляются определенные сложности со сгоранием топлива в двигателе, что может привести в последующем к еще более худшим неисправностям, устранение которых потребует серьезных финансовых затрат.

Автовладельцу рекомендуется регулярно осматривать состояние свечей, в том числе на предмет отсутствия налета, который может возникать от применения не слишком качественного топлива. Также необходимо контролировать величину зазора, который на всех электродах должен быть одинаковым и полностью соответствующим требованиям автопроизводителя на конкретном двигателе.

Правильный выбор свечей зажигания

В продаже можно найти различные модификации свечей зажигания, которые отличаются своими эксплуатационными характеристиками и, в частности, количеством электродов. Также электроды могут изготавливаться из простых сплавов или из иридия. Последние отличаются максимальной долговечностью и могут служить на протяжении 50-60 тысяч километров пробега и более. Выбирая свечи зажигания, необходимо в первую очередь учитывать их показатель калильного числа, которое указывается в технической документации к автомобилю.

Правильно подобрав такие свечи зажигания, можно обеспечить эффективность работы двигателя, предупредив серьезные поломки системы зажигания. Экономить на качестве свечи не следует, так как, выбирая некачественные запчасти, можно в последующем привести к серьезным неисправностям, устранение которых обойдётся куда дороже, чем сэкономленные автовладельцем деньги.

Подведём итоги

Существуют достаточно простые и эффективные способы определить необходимость замены свечей зажигания. Если двигатель стал заметно троить, появилась детонация, моргает значок Check Engine, а из трубы валит белый дым, это может говорить о неисправностях системы зажигания. В первую очередь требуют проверки свечи, которые следует своевременно менять. Необходимо лишь правильно выбирать такие свечи зажигания, с учётом их производителя, материала электродов, а также показателя калильного числа.

Читайте также: