Киа соул замена бензонасоса
Для того, чтобы поменять топливный фильтр, мы советуем сделать следующее: сначала снимаем его вместе с кронштейном, на котором он установлен. Затем осторожно отстегиваем топливные трубки. Клипсы пластиковые, поэтому работаем предельно аккуратно. Окручиваем болты крепления кронштейна и вытаскиваем фильтр. Предварительно для него мы подготовили поддон.
Откручиваем снизу датчик наличия воды и вынимаем фильтр из кронштейна. Сверху откручиваем крышку и переставляем кронштейн на новый фильтр.
Накручиваем верхнюю крышку на новый фильтр и снизу вкручиваем датчик указателя воды. Прикручиваем фильтр с кронштейном на место и подключаем топливные трубки. После замены топливного фильтра обязательно заводим двигатель и даем немного поработать. Глушим и еще раз заводим двигатель. Датчик индикации воды гаснет. Двигатель работает ровно, обороты набирает хорошо.
Топливный фильтр установлен в автомобилях и с бензиновым двигателем и с дизельным. Регламент его замены зависит не только от типа двигателя, но и от типа самого фильтра. На автомобилях с бензиновым двигателем он может быть установлен снаружи или в баке, так называемый катридж. Обычно снаружи он расположен под днищем автомобиля или под капотом.
Топливный фильтр типа катридж установлен на более современных моделях Хендай (HYUNDAI) и КИА (KIA). Это Хендай Солярис (Solaris), Элантра (Elantra), Соната (Sonata), Туссан (Tucson), Санта Фэ (santa Fe) и Киа Рио (Rio) new, Церато (Cerato), Маджентис (Magentis), Спортейдж (Sportage), Соренто (Sorento).
Замены топливного фильтра наружного типа производится каждые 10 или 20 тыс. км.
Для фильтра типа катридж регламент замены увеличен и составляет 60 тыс. км. У некоторых японских автомобилей он меняется в сборе с топливным насосом. У таких моделей регламент замены составляет 90-105 тыс. км.
Топливный фильтр у автомобилей с дизельным двигателем установлен снаружи. Замена его на дизельном двигателе производится намного чаще, практически при каждом ТО. Бывают и внеплановые замены, когда заправляются некачественным дизельным топливом.
Причина: засорен топливный фильтр.
Самым распространенным признаком засоренности топливного фильтра является потеря мощности у двигателя, особенно под нагрузкой. Топливо уже не может проходить сквозь фильтр, поэтому в цилиндры поступает меньше требуемого объема и двигатель не может развивать требуемую мощность. Если на вашем автомобиле есть эти признаки, вспомните, когда менялся топливный фильтр.
Если он засорен, возрастает нагрузка на топливный насос. Почему? Потому что насосу все труднее подавать топливо в систему, он испытывает повышенные нагрузки, особенно в жаркую погоду. Нередки случаи, когда топливный насос заклинивал от перегрева. Бензин, проходя через топливный насос, также охлаждает его от перегрева.
Также в жаркий сезон не допускайте низкого уровня топлива в баке. Насос должен быть всегда погружен в бензин для охлаждения. Есть автомобилисты, которые часто ездят с низким уровнем бензина или до момента, пока не загорится сигнал. Такая эксплуатация может привести к быстрому выходу из строя топливного насоса.
В жаркую погоду бензин в баке находится в состоянии пара. Когда бак заполнен больше чем на половину, насос всегда погружен в бензин. Но по мере расхода уровень снижается и насос уже не в бензине, а в паре из бензина. Пар намного хуже охлаждает насос, а температура в баке выше, чем снаружи, так как он нагревается еще и от асфальта. Поэтому в жаркий период старайтесь держать уровень бензина в баке выше среднего значения.
У дизельных автомобилей при засоренном топливном фильтре двигатель не только перестает «тянуть», но и начинает детонировать. Это особенность именно дизельных двигателей. Это происходит потому, что их принцип работы отличается от бензинового. Воспламенение топливной смеси в бензиновом двигателе происходит путем подачи искры.
Для бензинового двигателя наличие воды в топливе не так критично, так как при воспламенении вода испаряется. Для дизельного двигателя вода в топливной системе может привести к большим проблемам. Дизельное топливо выполняет функцию смазочного материала в топливном насосе высокого давления (ТНВД). А вода, как известно, обладает очень низкими смазочными свойствами.
Соблюдая регламент замены топливного фильтра, вы продлите срок его службы, узлов и агрегатов топливной системы.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Soul , моменты затяжки Kia Soul , система питания дизельных двигателей Kia Soul , система питания дизельных двигателей Kia Soul
2. Система питания бензиновых двигателей
- Топливный бак
- Топливный насос (включая топливный фильтр)
- Регулятор давления топлива
- Наливная труба
- Уравнительная труба
- Абсорбер
- Шланг паров (абсорбер → впускной коллектор)
- Шланг паров (абсорбер → топливный бак)
- Шланг паров (абсорбер → атмосфера)
Проверка давления в топливопроводах
Подготовка
1. Снимите подушку заднего сиденья.
2. Откройте сервисный лючок (А) под подушкой заднего сиденья.
Сброс внутреннего давления
1. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.
2. Запустите двигатель и подождите, пока топливо не выйдет из топливопровода полностью.
3. После того, как двигатель заглохнет, переведите замок зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Примечание:
Перед отсоединением шланга заливной горловины убедитесь в том, что давление топлива сброшено, в противном случае топливо может выплеснуться.
Установка специальных приспособлений для измерения давления топлива
1. Отсоедините шланг топливозаливной горловины от топливной магистрали.
Внимание:
Заткните отверстие разъема шланга ветошью для предотвращения выплескивания топлива вследствие остаточного давления в топливной системе.
2. Установите переходник топливного манометра (09353 - 38000) между топливной магистралью и топливоподающим шлангом.
3. Подсоедините разъем топливного манометра (09353 - 24000) к переходнику топливного манометра (09353 - 38000).
4. Подсоедините манометр со шлангом (09353 - 24100) к разъему топливного манометра (09353 - 24000).
5. Подсоедините топливоподающий шланг к переходнику топливного манометра (09353 - 38000).
Проверка герметичности соединений
1. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. Подайте питание аккумулятора на выводы топливного насоса. Создав давление в топливопроводах, проверьте наличие утечек в местах соединений специальных приспособлений с топливной системой.
Проверка давления топлива
1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем топливного насоса.
3. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
4. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостых оборотах.
Примечание:
Номинальное давление топлива: 350 кПа (3,5 кг/см²).
Если полученное значение давления топлива отличается от нормы, выполните необходимые процедуры ремонта, пользуясь приведенной ниже таблицей.
| Состояние | Возможная причина | Область неисправности |
| Слишком низкое давление топлива | Засорение топливного фильтра | Топливный фильтр |
| Утечки топлива через регулятор давления, который установлен в топливном насосе, вследствие плохой установки регулятора. | Регулятор давления топлива | |
| Слишком высокое давление топлива | Сжатие регулятора давления топлива | Регулятор давления топлива |
6. Остановите двигатель и проверьте изменение показаний топливного манометра.
Примечание:
После того, как двигатель будет остановлен, показания давления топлива в системе не должны изменяться в течение пяти минут.
Выполните сброс давления топлива в системе, если показания манометра падают, и произведите необходимые ремонтные процедуры, пользуясь приведенной ниже таблицей.
| Состояние | Возможная причина | Область неисправности |
| Давление топлива медленно понижается после остановки двигателя | Утечки в топливных форсунках | Топливные форсунки |
| Давление топлива падает немедленно после остановки двигателя | Открыт контрольный клапан внутри топливного насоса | Топливный насос |
Примечание:
После проведения измерения давления топлива необходимо выполнить процедуру сброса давления в системе питания, как было описано выше, отсоедините специальные приспособления и проверьте систему на наличие утечек.
Замена топливного бака
1. Снимите подушку заднего сиденья.
2. Откройте крышку для обслуживания (A).
3. Отсоедините разъем (A) топливного насоса.
4. Запустите двигатель и дождитесь опустошения топливной линии.
5. После того, как двигатель заглохнет, переведите ключ зажигания в положение "OFF".
6. Отсоедините быстроразъемный соединитель (A) топливопровода питания и быстроразъемный соединитель (B) трубки паров.
Примечание:
Для снятия модуля топливного насоса отверните гайки (D).
Внимание:
При установке модуля топливного насоса действуйте осторожно, чтобы не перегнуть уплотнительные кольца.
7. Поднимите автомобиль и подоприте топливный бак домкратом.
8. Снимите центральный глушитель.
9. Отсоедините наливной шланг (A), уравнительный шланг (B) и шланг паров (C).
10. Выверните болт кронштейна тормозной линии.
11. Выверните болты (A) и гайки (B) крепления топливного бака (C) и снимите бак.
12. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Болт крепления топливного бака: 39,2
53,9 Н·м.
Гайка крепления топливного бака: 39,2
Замена топливного фильтра
1. Снимите топливный насос (см. раздел выше).
2. Отсоедините разъем (A) проводки электрического насоса и разъем (B) проводки датчика уровня топлива.
3. Отсоедините от насоса разъем (C) проводки электрического насоса.
4. Отсоедините топливопровод (A).
5. Снимите стакан (B), отпустив фиксаторы.
6. Отсоедините топливопровод (B), сняв зажим (A).
7. Снимите узел плиты (B), сняв зажим (A) гофрированной трубки.
8. Снимите с топливного фильтра узел насоса (A) и фильтра предварительной очистки, а также регулятор давления топлива (A).
Замена заливной горловины
1. Отсоедините наливной шланг (A), уравнительный шланг (B) и шланг паров (C) от воздушного фильтра (D) топливного бака.
2. Откройте люк заливной горловины и выверните винты (A) крепления узла горловины.
3. Снимите левое заднее колесо и внутреннюю часть колесной арки.
4. Выверните болт (A) крепления кронштейна и снимите узел заливной горловины.
5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Болт крепления узла заливной горловины: 3.9
5.9 Н·м.
Винт крепления узла заливной горловины: 5,9
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Kia Soul (2019 год). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Электромоторчик бензонасоса
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Предохранитель бензонасоса
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Снятие, разборка и установка бензонасоса на Kia Cerato 2007 года.
Замена топливного фильтра KIA SOUL 2014
Замена топливного фильтра на Киа Соул
Kia Soul замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра на Киа (KIA, HYUNDAI) Полная разборка и установка. Раздавили Газелью
Замена топливного фильтра KIA Ceed
Замена топливного фильтра или топливного насоса на Kia Rio 4 и Hyundai Solaris
Урок по замене топливного фильтра.
Почему не заводится Kia Ceed 08/Hyundai i30
не заводиться машина. киа.церато .kia cerata .kia forte//k3.как завести киа церато
не заводиться машина. киа.церато .kia cerata .kia forte//k3 как завести киа.церато.
Ч.2. Замена топливного фильтра в баке Киа Хендай
Замена топливного фильтра.
Видео урок Как снять Бензонасос Kia Soul .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Kia Soul самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Kia Soul
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Kia Soul предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Снятие, разборка и установка бензонасоса на Kia Cerato 2007 года.
Замена топливного фильтра KIA SOUL 2014
Замена топливного фильтра на Киа Соул
Kia Soul замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра на Киа (KIA, HYUNDAI) Полная разборка и установка. Раздавили Газелью
Замена топливного фильтра KIA Ceed
Замена топливного фильтра или топливного насоса на Kia Rio 4 и Hyundai Solaris
Урок по замене топливного фильтра.
Почему не заводится Kia Ceed 08/Hyundai i30
не заводиться машина. киа.церато .kia cerata .kia forte//k3.как завести киа церато
не заводиться машина. киа.церато .kia cerata .kia forte//k3 как завести киа.церато.
Ч.2. Замена топливного фильтра в баке Киа Хендай
Замена топливного фильтра.
Видео урок Как снять Бензонасос Kia Soul .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Kia Soul самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Kia Soul
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Kia Soul предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: