Киа карнивал видеорегистратор подключен штатно куда
Поскольку огромный кроссовер Telluride к нам Kia не привезет, флагманом марки в России невольно становится Carnival. Называть его минивэном уже неловко — это большой «вагон» длиной больше пяти метров, на 22 см длиннее рамного внедорожника Mohave!
Производитель именует Carnival нового поколения «кроссвэном», но кроме солидного дизайна ничего «кроссового» в этой машине нет — привод только на передние колеса. Моторов два — 249-сильный бензиновый V6 3.5 и дизель 2.2 мощностью 199 л.с.
Передаем за проезд
Места в салоне действительно вагон. Кузов не только длинный, но и широкий — без пяти миллиметров двухметровый. Сидящие спереди не борются за широченный подлокотник. А на трех раздельных креслах второго ряда легко встанут три детских сиденья — все места оборудованы креплениями Isofix. Среднее кресло можно развернуть задом наперед, установить на него люльку для самых маленьких — и тогда ребенок сможет путешествовать с сидящей рядом мамой лицом к лицу. На заказ второй ряд можно оснастить двумя раздельными «командирскими» креслами.
Третий ряд — формально тоже трехместный, но уже заметно зажатый с боков колесными арками. Там с комфортом усядутся двое представителей старшего поколения либо дети — комплектов Isofix на галерке два. Здорово, что у «крайних сзади» пассажиров есть своя климатическая установка в правой боковине и воздуховоды в потолке, но горячим воздухом она дует по полу только с одной стороны — правой.
Культ вещей
Если в Корее Kia Carnival продается и в 11-местной версии с четырьмя рядами сидений, то у нас — лишь трехрядные версии. Зато даже в полной пассажирской конфигурации остается огромный багажник с полом почти у земли, в который вполне войдет детская коляска, а то и две. Однако ради этого малюсенькую докатку пришлось спрятать под днищем, у правого порога.
Сдвижные двери и дверь багажника — конечно, с электроприводами. А вот за то, что не стали экономить на кнопках бесключевого доступа в задних ручках — отдельное спасибо. Все приводные двери открываются самостоятельно — если постоять около них с брелоком в кармане в течение пары секунд. А багажник еще и закрывается автоматически, когда водитель (и вместе с ним брелок) отходит от машины. Забавно, а насколько практично в реальной жизни — проверим.
Только автоматы!
Самый близкий родственник Карнивала в модельном ряду Kia — кроссовер Sorento. У них новейшая версия модульной платформы, подразумевающая, например, новый алюминиевый турбодизель 2.2 вместо прежнего мотора той же мощности с чугунным блоком. Полного привода вэну не положено. Зато с дизелем будет работать 8-ступенчатый автомат, а не робот!
Автомат пойдет и с V-образной бензиновой атмосферной «шестеркой». На машинах калининградского производства (а такие у нас и будут продаваться) этот мотор комплектуется проверенным распределенным впрыском топлива. А в бак можно заливать относительно недорогой АИ-92: копейка рубль бережет.
В задней подвеске у Карнивала трудится многорычажка. Тормоза там — дисковые, невентилируемые, хотя машина весит за две тонны. Колеса — на выбор: 17, 18 или 19 дюймов.
На капитанском мостике
За рулем себя ощущаешь капитаном морского лайнера: перед глазами «палуба» большого капота и передней панели. У топовых версий ее венчает настоящая «доска приборов» из двух объединенных 12-дюймовых экранов, инструментария и медиасистемы. Отделка по-«новокорейски» хороша. Вместо селектора автомата — хваткая шайба переключения «драйв-реверс».
Правда, сидишь не так высоко, как в больших кроссоверах и тем более внедорожниках. По современным меркам невелик диапазон продольной регулировки сиденья: водителям ростом более 190 см может показаться тесновато. И традиционно для вэнов всех мастей из-за выдвинутых вперед стоек ветрового стекла не так хороша, как в легковушках обзорность вперед и вбок.
Вэны в цене
Буквально через пару дней мы расскажем вам о том, как новый Kia Carnival едет. Но в любом случае незамеченным на рынке он не останется. Разнообразные вэны у нас в дефиците, и даже при цене от 2,6 млн рублей многим Carnival приглянется. Судите сами: популярнейшее семейство Peugeot Traveller/Citroen SpaceTourer/Opel Zafira Life при стоимости от 2,5 до 3,3 млн в прошлом году нашло более трех тысяч покупателей. Даже запредельно дорогую Тойоту Alphard (от 5,6 млн!) купили более 800 раз. Поэтому свои 2–3 тысячи владельцев в год Kia Carnival найдет. Не сомневайтесь.
Тест-драйв 2016 KIA SEDONA (CARNIVAL) - роскошный минивэн за разумные деньги! Авто с аукциона США.
Отзыв Владельца КИА Карнивал из Кореи в Волгодонск KIA KARNIVAL 2017 минивены из Кореи
Обзор KIA Carnival сидя на крыше!/Review KIA Carnival sitting on the roof!
КОМПАНИЯ КИА Теперь, когда Вы стали владельцем автомобиля Ки.
КОМПАНИЯ КИА
Теперь, когда Вы стали владельцем автомобиля Киа, Вы
наверно будете получать много вопросов относительно
Вашего автомобиля, как напр.: “Что это за название - Киа?”
“Кто такой - Киа?” “Что это значит - Киа?”
производитель автомобилей в Корее. Она имеет более чем
тысячу
высококачественные автомобили по доступным ценам.
Первый слог, “Ки”, в слове “Киа” значит” выйти во вес
мир”. Второй слог, “а”, значит “Азиа”. Следовательно, слово
“Киа” значит “выйти из Азии во весь мир”.
Желаем Вам много радости от Вашего автомобиля
B e e д e H U B Спасибо Вам за то, что Вы выбрали автомобиль.
B e e д e H U B
Спасибо Вам за то, что Вы выбрали автомобиль Киа.
Если Вам будет нужен сервис, пожалуйста помните,
что с вашим автомобилем лучше всех ознакомлен
Ваш
специалисты, обученные на заводе-изготовителе,
оригинальные запчасти Киа и что он призван
удовлетворить все ваши желания.
Так как следующим владельцам автомобиля тоже
будут нужны эти сведения, оставьте эту книжку в
автомобиле, если Вы его будете продавать.
Это пособие ознакомит Вас с правилами безопасной
эксплуатации и ухода за Вашим автомобилем.
Прилагается гарантийная книжка и информация по
техническому обслуживанию, в которой содержится
вся гарантийная информация о вашем автомобиле.
Если в нем установлен радиоприемник, то Вы
получили тоже пособие по его эксплуатации.
Прочтите пожалуйста тщательно эти пособия и
соблюдайте указанные в них рекомендации. Они
необходимы
эксплуатации Вашего нового автомобиля.
В разных моделях своих автомобилей Киа предлагает
разнообразные
оборудование, описанное в настоящем пособии, а
также находящиеся в нем изображения, будут
относиться именно к вашей модели автомобиля.
Данные и спецификации, указанные в настоящем
пособии, относятся к времени его издания. Киа
оставляет за собой право прекращения или
изменения спецификаций или конструкции без
предварительного предупреждения и принятия на
себя каких-либо обязательств по этому поводу. Если
у Вас будут какие-нибудь вопросы, пожалуйста
обращайтесь к Вашему дилеру компании Киа.
Мы уверяем Вас, что мы всегда будем стремиться к
повышению радости от езды и удовлетворения
Вашим новым автомобилем Киа.
© 2008 Kia Motors Corp.
Все права оставляются за вышеуказанной компанией.
Для
механического, фотокопирования, записи и хранения
информации в цифровой форме, а также частичного
или
приобрести письменное согласие компании Kia
Motors Corporation.
Напечатано в Корее.
В азиатских странах обеспеченные бизнесмены любят передвигаться на минивэнах, ведь у них просторный салон, а высокий дверной проем делает посадку и высадку проще и комфортнее, чем в обычных седанах. Теперь роскошная VIP-версия появилась и у минивэна Kia Carnival нового поколения. За основу взят Carnival HiLimousine с пластиковой надстройкой, увеличивающей высоту салона, но сам интерьер у топ-версии куда роскошнее базового.
В задней части салона установлены лишь два кресла, оба — с обивкой кожей наппа, электроприводом, подогревом, вентиляцией и выдвижными подставками для ног, а еще они позволяют занять полулежачее положение. Роскошный Carnival стал первой моделью со встроенным массажером для ступней. Устройство разработано совместно с корейской компанией Hutech и выдвигается из бокса перед ногами пассажира левого кресла. В центральном боксе находится холодильник, а в правом — просто лоток для обуви.
Абсолютно ровный пол салона покрыт «ламинатом», под потолком установлен монитор диагональю 21,5 дюйма, а между креслами есть семидюймовый сенсорный планшет для управления всей электроникой. В массивных подлокотниках спрятаны складные столики, беспроводная зарядка для смартфонов, подстаканники с подогревом и охлаждением. Переоборудован и багажник: здесь установлена поперечная штанга, чтобы повесить одежду, а в подполье есть два бокса для обуви.
Четырехместный минивэн Kia Carnival HiLimousine предложен только с бензиновым мотором V6 3.5 GDI (294 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом», турбодизель таким машинам не положен. А еще топ-версия отличается от прочих вариантов более комфортной подвеской: здесь пружины и амортизаторы с уменьшенной жесткостью. Цена такого минивэна в Южной Корее — 76 тысяч долларов, тогда как цены на «обычный» Carnival начинаются с 28 тысяч.
Еще одна новинка в гамме Карнивала — версия Noblesse Outdoor, представляющая собой самый простой и относительно недорогой кемпер. Такой минивэн имеет увеличенный диапазон продольной регулировки сидений второго ряда: теперь их можно подвинуть вплотную к передним креслам, чтобы за ними уместился штатный матрас, вмещающий двух людей ростом до 180 см. Также в комплект входит вкладной тент-палатка, форма которого подогнана под корму Карнивала. В Корее версия Noblesse Outdoor стоит от 33 тысяч долларов.
Наконец, все версии Карнивала к 2022 модельному году обзавелись новыми функциями. Теперь электроника может транслировать на подключенный смартфон владельца картинку с камер кругового обзора и позволяет дистанционно управлять автопарковщиком.
Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Форд, Киа, Хенде. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.
Как выглядит установленный видеорегистратор Redpower DVR-FOD4-N
Основные технические характеристики Redpower DVR-FOD4-N
- Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Функция "Парковочный режим" - автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
- Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания
- Габариты длина 185 мм. x ширина 60 мм. x высота 58 мм.
- Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)
GoTrec - программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS
Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;
Спецификация: Wi-Fi видеорегистратор Redpower DVR-FOD4-N
1,2mA - в выключенном режиме.
140mA - после полного запуска
100mA – при включенной функции Low Frame
Комплектация Redpower DVR-FOD4-N
- WI-FI видеорегистратор в коробе (кожухе) зеркала заднего вида
- Провод питания и видеовыхода
- Гарантийный талон и инструкция
- SD карта 32 GB
Видеорегистратор Redpower DVR-FOD4-N совместим с автомобилями Cadillac (штатное зеркало с автозатемнением)
В конце прошлого года, пришла мысль, что надоело мне пользоваться моим стареньким видеорегистратором, в качестве которого я использовал свою экшн-камеру.
И камера была совсем не большой, и кронштейн очень удачным и не громоздким, но уж слишком надоела процедура его снятия/установки/подключения и надоел лишний девайс на лобовом стекле, чего я вообще не очень люблю.
Захотелось чего-то такого, чего не нужно снимать/устанавливать, не нужно подключать и что не бросалось-бы в глаза и не выглядело инородно в салоне автомобиля. Короче нужен был девайс, работающий по принципу "поставил и забыл", включающийся при включении зажигания и выключающийся после выключения зажигания. Естественно этот девайс должен был быть максимально приближен по стилистике к штатным частям автомобиля и выглядеть с ними единым целым (в идеале).
После некоторых поисков по китайским сайтам и торговым площадкам, стало понятно, что именно мне требуется. Сначала идеальным показался видеорегистратор, специально сконструированный для Kia, о котором я писал в другой теме. После изучения характеристик и долгой переписки с продавцом, стало понятно, что этот вариант мне не подходит по двум причинам. Первая - он не приклеивается к стеклу, а держится только на кронштейне зеркала, что обязательно заставляло-бы его дрожать при езде. Вторая - наклон камеры не регулируется по вертикали, что сильно осложнило-бы настройку картинки, т.к. на разных моделях автомобилей разный угол наклона лобового стекла.
Но достаточно быстро нашелся другой видеорегистратор, полностью отвечающий моим требованиям и за смешные 4000₽.
Что-бы не утомлять характеристиками, напишу основные из них. Они влияют на качество картинки и сервисные функции (кто разбирается, тот поймет).
Процессор: Novatek 96658
Матрица: SONY IMX 322 FullHD с 6-ю линзами
Апертура: F 2.0
Угол обзора: 155 градусов
Встроенные: G-sensor, датчик движения, Wi-Fi и блок питания на 12В.
Карта памяти: до 32Гб.
Регулировка угла наклона камеры по вертикали.
Всё это хозяйство упаковано в коробку, которая сама по себе является произведением искусства. Видеорегистратор собран идеально.
В комплекте кабель питания, позволяющий подключить видеорегистратор "pin-to-pin" и автомобильный тестер, для поиска питания.
Устанавливается видеорегистратор очень просто, путем приклейки монтажной площадки к лобовому стеклу, с помощью 3М. Далее сам видеорегистратор защелкивается на монтажную площадку.
Не обошлось без небольших доделок. У регистратора есть съемный задний П-образный кронштейн, который является кабель-каналом. Этот кронштейн предназначен для автомобилей, на которых установлено обычное зеркало заднего вида. Кронштейн как-бы охватывает площадку, которая приклеена к лобовому стеклу и к которой крепится зеркало. Т.к. у наших зеркал есть кабель-канал, в котором к потолку идут провода, кронштейн видеорегистратора пришлось распилить и подогнать место распила под кабель-канал зеркала. В самом кабель-канале так-же пришлось сделать выемку для прокладки в него провода питания видеорегистратора. Идея была, что-бы проводов не было видно. Вообще.
Так-же из-за того, что небольшая часть монтажной площадки видеорегистратора, выглядывает в нижней части шелкографии лобового стекла и крепится на сером скотче 3М, было решено приклеить на лобовое стекло маленький кусочек тонировочной пленки, что-бы снаружи всё выглядело продолжением шелкографии. Ничего не могу поделать со своим перфекционизмом.
Ниже собственно очень простое подключение питания (нужен +12В для питания регистратора при включении зажигания и постоянные +12В для сохранения настроек). При выключении зажигания и сохранения видеофайла, регистратор выключается через 1 минуту и практически ничего не потребляет в дежурном режиме.
Собственно результат инсталляции. Сделал максимально подробные фото, но из-за того, что регистратор находится за зеркалом и его не видно, пришлось немного поизголяться с выбором ракурса съемки.
В обычном режиме видеорегистратор работает автоматически, но если возникнет желание посмотреть картинку с него, произвести настройки, скачать видеоролик, просмотреть видеоролик, то всё это производится по Wi-Fi с помощью приложения. Я установил приложение на свой автомобильный планшет.
И в завершение. Качество картинки, удобство использования, сервисные функции, интегрированность и всё, что задумывалось, всё это в полной мере присутствует в приобретенном девайсе.
Если у кого-то возникнет желание приобрести данный видеорегистратор,
Читайте также: