Киа церато как снять ручку стеклоподъемника
Салон корейского автомобиля оснащен несколькими видами ручек. Это ручки двери, стеклоподъемника, коробки передач и другие. Меняются они по мере износа или при желании заменить их на более привлекательные. Ручки стеклоочистителей снимаются и при установке новой обшивки салона. Временные затраты в каждом из случаев минимальны. Работа выполняется без сложных инструментов, обычно достаточно простой отвертки.
Как снять ручку КПП на Киа Рио
Рычаг АКПП или МКПП снимается чаще всего в том случае, когда его обшивка стирается или повреждается. С механической коробкой работать проще, для автоматической необходимо дополнительно отсоединять провода. Необходимо заранее подобрать нужную деталь, которая понравится вам и будет органично смотреться в интерьере. Приобрести можно и оригинальную кожаную рукоятку рычага переключения передач, имеющую артикул 43711-1H030, цена вопроса составит около 2500 рублей.
Операции по замене головки выполняются в следующем порядке:
- снимается кожух КПП, для этого по его бокам находятся пластиковые защелки, их можно отжимать и руками, без инструментов;
- рычаг с кожухом несколько раз поворачивается против часовой стрелки и снимается с резьбы;
- ручка снимается и разбирается, на новую ручку переносим кожух, пружину и кнопку управления задней передачей;
- обновленный рычаг возвращается на место вращением по часовой стрелке, кожух защелкивается.
Если деталь не аутентичная, при монтаже могут возникнуть проблемы с резьбой, ее придется самостоятельно подточить.
Как снять ручку стеклоподъемника на Киа Рио
В большинстве случае замена ручек стеклоподъемника необходима при замене обшивки салона или установлении новой звукоизоляции. Самый простой способ ее демонтажа требует использования простой полоски ткани. Он позволяет не нанести повреждения ни детали, ни обшивке. Ткань нужно брать средней плотности, при меньшей плотности ее потребуется сложить вдвое. Лоскут пропускается между обшивкой и кольцом рукояти. Производится несколько круговых движений и через 3-5 секунд деталь отщелкивается. При работе следует обращать внимание на сохранность фиксаторов, причиной их потери или поломки может стать слишком сильное натяжение ткани. Другие способы снятия менее эффективны.
Как снять внутреннюю ручку двери на Киа Рио
Дверные ручки Kia Rio чаще всего снимаются при замене обшивки. Для этого потребуется только крестообразная отвертка. Последовательность выполнения действий следующая:
- открепляются удерживающие фиксаторы и полностью снимается облицовка передней двери;
- крестообразной отверткой отвинчиваются винты крепления рукояти;
- рукоять чуть сдвигается в направлении торпеды и отводится от двери. Это следует делать осторожно, чтобы не повредить тросы;
- выведите наконечники и отсоедините оба троса – трос привода дверного замка и трос блокировки;
- теперь деталь можно снять;
- новая деталь устанавливается в обратной последовательности, сначала к ней подсоединяются тросы.
Самостоятельное умение заменить те или иные детали механизма корейского автомобиля будет полезно любому водителю. Какие-то моменты работы можно дополнительно рассмотреть на видео. При выполнении работ необходимо избегать ситуаций, при которых может быть повреждена обшивка салона.
Была сделана ШВИ дверей… но об этом в других записях… тут мне хотелось бы поделиться методикой разборки передних дверей… перед работой искал методику, но полного мануала так и не нашел… в итоге все делал методом "научного — втыка/проб и ошибок"…
передние двери водительская и пассажирская практически идентичные, но есть небольшое отличие на которое я потратил около 15 минут…
итак начнем…
выглядят двери в сборе следующим образом
первым делом снимаем уголок с ВЧ динамиком — просто поддеваем уголок и тянем на себя, он держится на трех клипсах; затем отщелкиваем разъемы "пищалки" и регулировки бокового зеркала; все уголок у нас в руках…
затем смотрим — что у нас фиксирует дверную карту — это саморез в ручке открывания двери, саморез на торце двери вверху и саморез под ручкой двери снизу…
снимаем декоративные заглушки закрывающие саморезы и откручиваем их крестовой отверткой
теперь дверная карта держится у нас только на клипсах, поэтому поддеваем ее и отщелкиваем по периметру… чтобы снять ее полностью нужно отсоединить проводку и ручку открывания двери — держа карту на весу откручиваем два самореза маленькой отверткой…
дверные карты сняты, сверху находится полиэтиленовая пленка — снимаем ее вместе с мастикой, нам открывается внутренность двери
в принципе у кого маленькие руки можно на этом и остановиться, возможность для проклеивания наружной филенки двери есть, но мы будем разбирать дверь полностью… динамик зафиксирован заклепками, сверлить их не стали, а вот панель стеклоподъемника будем снимать полностью…
подключаем кнопку стеклоподъемника, и опускаем немного стекло вниз и чуть выше замка двери увидим болт крепления стекла к рейке — откручиваем его
далее опускаем стекло вниз и в окошечко ниже двигателя стеклоподъемника увидим второй болт — откручиваем и его…
открутив болты поднимаем стекло вверх до конца и фиксируем его малярным скотчем…
далее откручиваем двигатель — три гайки, вытягиваем его…
теперь рейка стеклоподъемника спокойно опускается вниз…
откручиваем крепеж панели — пять болтов и гайка…
очень расстроился увидев вверху возле болта заклепку, думал нужно сверлить, но это оказалась направляющая — просто тянем на себя
далее впервые столкнулся с тем, что для снятия панели нужно снимать замок двери — три болта под звездочку на торце двери
последний пункт — тяжка ЦЗ — отщелкиваем фиксатор и вытягиваем
отщелкиваем с клипс проводку…
все — на пассажирской двери панель спокойно вытягивается…
на водительской мешает тяжка личинки замка…
снимаем заглушку на торце двери, видим болт — откручиваем его, спокойно вытягиваем часть ручки с личинкой…
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Cerato , скачать электросхему Kia Cerato , панель приборов Kia Cerato , система освещения Kia Cerato , магнитола Kia Cerato , аудиосистема Kia Cerato , стеклоочиститель Kia Cerato , регулировка фар Kia Cerato , коды ошибок Kia Cerato , электросхема Kia K Series , скачать электросхему Kia K Series , панель приборов Kia K Series , система освещения Kia K Series , магнитола Kia K Series , аудиосистема Kia K Series , стеклоочиститель Kia K Series , регулировка фар Kia K Series , коды ошибок Kia K Series , электросхема Kia Forte , скачать электросхему Kia Forte , панель приборов Kia Forte , система освещения Kia Forte , магнитола Kia Forte , аудиосистема Kia Forte , стеклоочиститель Kia Forte , регулировка фар Kia Forte , коды ошибок Kia Forte
8. Стеклоподъемники
- Главный выключатель электростеклоподъемника в двери водителя
- Выключатель электростеклоподъемника в двери пассажира
- Электродвигатель переднего электростеклоподъемника
- Электродвигатель заднего электростеклоподъемника
- Выключатель заднего электростеклоподъемника
Функциональное описание
Работа предохранительного механизма электростеклоподъемника
При включении функции автоматического поднятия стекол включается предохранительный механизм.
1. Условия срабатывания предохранительного механизма. При регистрации силы 100 Н во время поднятия стекла стекло опускается.
2. Расстояние, на которое опускается стекло (если не удерживается кнопка автоматического поднятия)
→ Стекло опускается на 50 мм от помехи.
→ Стекло опускается на 50 мм или до конца, если оно было поднято на 50 мм.
→ Стекло останавливается в месте регистрации помехи.
3. Расстояние, на которое опускается стекло (если удерживается кнопка автоматического поднятия)
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
b. Функция автоматического поднятия стекла не будет работать в течение 5 секунд после выполнение условия выше.
→ Когда удерживается кнопка автоматического поднятия, стекло поднимается и опускается в ручном режиме. (Предохранительный механизм не работает.)
c. Повторная регистрация помехи, когда удерживается кнопка автоматического поднятия стекла.
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
d. Удерживается кнопка автоматического поднятия через 5 секунд после выполнение условия выше.
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
4. Зона, в которой не срабатывает предохранительный механизм. Предохранительный механизм не срабатывает на расстоянии 4 мм от верхнего края окна.
Нормализация (обучение)
После отключения и повторного включения питания или обнаружения ошибки необходимо выполнить нормализацию электродвигателя в полностью закрытом положении.
a. Полностью закройте окно. Когда стекло достигнет полностью закрытого положения, удерживайте выключатель электростеклоподъемника в положении «Auto» в течение периода T ≥ 2 секунд. Если блок распознан, состояние системы меняется на нормализованное.
Считывание и сохранение информации о нормализации (обучения)
ЭБУ записывает информацию о нормализации в специальную область флеш-памяти. (пока действителен файл флеш-памяти)
a. Условия сохранения: включение режима бездействия после получения правильного входного сигнала выключателя. Включение низкого напряжения (7,5 В) после получения правильного входного сигнала выключателя.
b. Условия считывания: двигатель работает или отключение и повторное включение питания.
Денормализация (сброс памяти)
При выполнении нижеприведенных условий ЭБУ переходит в денормализованное состояние. После денормализации функции автоматического закрывания и защиты от защемления не будут работать. Чтобы они опять работали, необходимо выполнить нормализацию ЭБУ.
Условия денормализации:
1. Изменение направления движения 15 раз подряд
2. Отключение питания во время работа электродвигателя
3. Открыта дверь водителя, стекло полностью опущено (до упора) и включено зажигание → отключение зажигания на 2 с → включение зажигания → нажатие выключателя ручного опускания 3 раза в течение 5 с → денормализация.
Электромотор сервопривода
Проверка технического состояния
Электромотор сервопривода передних стеклоподъемников
1. Снять панель облицовки передней двери (см. главу «Кузов»).
2. Отсоединить разъем электропроводки от мотора сервопривода стеклоподъемника, как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить к выводам электромотора №2 и №3 питание аккумуляторной батареи (12 В). Затем проверить работу электромотора. Если мотор работает не нормально – с перебоями и жестко, необходимо его заменить в сборе.
| Положение | 1 | 4 | 6 |
| Вверх | |||
| Вниз |
4. Подсоединить к выводам электромотора сервопривода напряжение аккумуляторной батареи и проверить его работу, она должна быть плавной и без заеданий. Затем изменить полярность и проверить правильность работы электромотора в обратном направлении. Если мотор работает с перебоями, его необходимо заменить новым в сборе.
| Положение переключателя | 1 | 2 | ||
| Левый | Вверх | По часовой стрелке | - | + |
| Вниз | Против часовой стрелки | + | - | |
| Правый | Вниз | Против часовой стрелки | - | + |
| Вверх | По часовой стрелке | + | - | |
Электромотор сервопривода задних стеклоподъемников
1. Снять панель облицовки задней двери (см. Главу «Кузов»).
2. Отсоединить разъем электропроводки от мотора сервопривода стекла.
3. Подсоединить к выводам электромотора сервопривода напряжение аккумуляторной батареи и проверить его работу, она должна быть плавной и без заеданий. Затем изменить полярность и проверить правильность работы электромотора в обратном направлении. Если мотор работает с перебоями, его необходимо заменить новым в сборе.
2. Снимите заглушку, выверните 2 винта и снимите обивку внутренней ручки двери.
3. Снимите обивку двери.
1) Снимите подлокотник.
2) Снимите заглушки и выверните 4 винта крепления обивки двери.
3) Снимите обивку двери.
4) Отсоедините электрический разъем от обивки двери.
4. Отклейте и снимите влагозащитную пленку.
Примечание. Отклеивайте влагозащитную пленку от двери очень аккуратно так, чтобы ее можно было повторно использовать.
5. Снимите стекло.
1) Подсоедините разъем к переключателю управления стеклоподъемником.
2) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
3) Включите зажигание и переместите стекло в такое положение, при котором через отверстие во внутренней панели двери будут видны болты крепления стекла.
4) Выключите зажигание.
5) С рамки двери снимите уплотнение стекла.
Примечание. При установке направляющей стекла используйте мыльную воду.
6) Выверните 2 болта крепления зажимов стекла.
- Момент затяжки: 8-12 Нм
Примечание. При снятии стекла соблюдайте осторожность, чтобы не разбить его.
8) Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
9) Отсоедините электрический разъем от переключателя управления стеклоподъемником.
6. Выверните болты и снимите направляющий канал стекла двери.
- Момент затяжки: 8-12 Нм
1) Отсоедините тягу от наружной ручки двери.
- Момент затяжки: 7-11 Нм
- Момент затяжки: 8-12 Нм
4) Отсоедините электрический разъем от модуля двери.
5) Отсоедините жгут проводов от модуля двери.
6) Через отверстие во внутренней панели двери снимите модуль двери.
8. Отсоедините замок двери от модуля двери.
1) Отсоедините 2 троса от внутренней ручки двери.
2) Отсоедините замок двери от модуля двери.
a. Отверткой нажмите на стопор.
b. Переместите оболочку троса привода замка двери к модулю двери и отсоедините трос от модуля двери.
9. Снимите наружную ручку двери.
1) Выверните болт крепления цилиндра замка и снимите цилиндр замка.
2) Отсоедините электрический разъем от цилиндра замка.
3) Снимите крышку наружной ручки двери.
4) Снимите наружную ручку двери с изолирующего основания ручки.
10. Снимите наружное зеркало заднего вида.
1) Отсоедините электрический разъем от наружного зеркала заднего вида.
- Момент затяжки: 7-11 Нм
11. Выверните болты крепления ограничителя открывания двери.
- к кузову: 17-22 Нм
- к двери: 7-11 Нм
12. Отсоедините электрический разъем жгута проводов двери.
13. Поддержите дверь подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь. Маркером отметьте положение петель двери. В то время как помощник поддерживает дверь, выверните болты крепления петель двери к кузову и снимите дверь с автомобиля.
- к кузову: 35-42 Нм
- к двери: 13-26 Нм
Регулировка положения двери
1. Проверьте, что дверь закрывается легко и должным образом. Если дверь имеет люфт, затяните болты крепления петель двери.
- к кузову: 35-42 Нм
- к двери: 13-26 Нм
Проверьте зазоры по периметру двери и убедитесь, что они соответствуют значениям, приведенным на рисунке.
Ударная пластина двери
Проверьте, что дверь закрывается легко и должным образом. При необходимости отрегулируйте дверь следующим образом.
- Момент затяжки: 17-22 Нм
2. Регулировку положения двери относительно смежных поверхностей проводите перемещением ударной пластины в вертикальной плоскости. Для проверки плавности посадки ударной пластины потяните наружную ручку двери наружу и в этом положении нажимайте на дверь в положение ее закрывания.
Шумоизоляция киа церато, отличный способ для улучшения комфорта в машине, после выполнения комплексной обработки салона эффект звучания акустической системы становится более объёмным. Звукоизоляция для автомобиля кроме того заглушает вибрации и гул от мотора и других агрегатов, кроме того, посторонние шумы, ранее проникавшие внутрь салона с улицы, тоже пропадают.
Что это дает
Шумоизоляция заглушает, снижает шумы внутри салона автомобиля, наибольший эффект, как сказано выше, достигается только при комплексной (полной) обработке всего автомобиля:
- Особенно заметен эффект от шумоизоляции кузова при движении по грунтовой дороге, полностью пропадает стук от попадания камней из-под колес по аркам и днищу машины
- После обработки дверей, полностью пропадает посторонний шум, издаваемый стеклоподъёмниками
- Шумоизоляция – это выгодный способ для повышения класса салона машины, за счёт понижения всех видов шумов и усиления элементов корпуса
- Не все знают, что шум, это не только досадная помеха, мешающая насладиться музыкой и общением
- Излишний шум вызывает повышенное утомление, раздражение и снижает рефлексы водителя (что повышает опасность аварии)
- Продолжительное нахождение человека в условиях повышенного шума, даже если одевать наушники, вызывает сужение всех сосудов в организме, от этого, возрастает сердечная нагрузка, со временем может появиться стенокардия и даже инфаркт
- Можно обратиться к мастерам, однако своими руками работа обойдется намного дешевле
Набор инструментов
Из специфических инструментов нужен только фен строительный, либо что то на подобие, для прогрева виброматериалов, остальные есть у любого автомобилиста:
- Набор ключей (или головок с трещоткой)
- Набор отверток
- Растворитель и тряпку
- Ведро с водой
- Нож (лучше сапожный) и ножницы
- Матерчатые перчатки
- Твердый валик
Нужные материалы
Теперь перечислим необходимые материалы, линолеум и другие «колхозные» виды шумоизоляции исключены, они плохо подходят по шумопоглощающим показателям, а строительные, могут быть токсичными, поэтому не рискуйте:
- Вибропоглощающий материал (Вибропласт или Бимаст) – подавляет волны вибрации, превращая их в тепловую энергию, все они имеют битумную, мастичную либо комбинированную основу и требуют прогрева, перед приклеиванием
- Звукопоглощающий материал (Акцент, войлок, поролон) – пористые материалы, в структуре которых шум поглощается (затихает)
Примечание: войлок рекомендуется применять запаянным в полиэтилен, иначе он накопит влагу, со временем возникнет плесень и неприятный запах.
- Звукоотражающий материал (Сплен) – полностью отражает шумы в обратном направлении, эффективен при наружном применении (в салоне будет создавать эхо)
- Подавляющий скрипы материал (Маделин и Битопласт) – устраняют скрипы от трения обшивки и элементов приборной панели, достаточно оклеить одну из двух трущихся элементов
Подробно о шумоизоляции
Шумоизоляция капота
Начинать рекомендуем с наиболее простой поверхности – крышки капота, сейчас расскажем, как наклеить шумоизоляцию на авто:
- Сначала снимается штатная изоляция
- После этого, необходимо отмыть от загрязнений и обезжирить поверхность
- Вибропоглотитель вырезается по размерам и форме впадин капота, если покупали материал листовой, тогда лучше сначала изготовить картонный шаблон
- Если купили готовый комплект, тогда немного проще
- Берем вырезанный кусок виброматериала, снимаем пленку, прогреваем его феном
- Затем, прикладываем к поверхности и прикатываем тем самым валиком
- Катается от центра к краям, чтобы выгнать пузыри воздуха, от них и эффект ослабевает и ржавчина возникает, вследствие появления внутри пузырей конденсата
- После того, как проклеили все впадины, (фото ниже), вырезаете звукопоглотитель (либо звукоотражатель) по контуру капота (чтобы закрывал все пространство)
- Наклеиваете звукопоглощающий материал поверх вибропоглотителя (лучше использовать с покрытием из фольги, он более устойчив к высоким температурам) будет служить теплоизоляцией, что полезно в зимний период
- Третьим слоев возвращаете штатную защиту
- Инструкция рекомендует заодно проклеить и моторный щит
- Работа по той же схеме, очистка, обезжиривание, виброматериал, звукоотражатель
- Пропускать его нельзя, это перегородка между салоном и моторным отделом, через неё проходит вибрация и рев двигателя в салон
Обработка вибропоглотителем выполняется только в углублениях на крышке капота
Шумоизоляция потолка
Обработка потолка требует снятия его обшивки, и помощника, вдвоем вам и снимать будет проще, и клеить материал на потолок легче:
- Снимаете потолочную обшивку и вытаскиваете её из салона
- Убираете штатную изоляцию, обычно она стоит небольшими фрагментами
После снятия потолочной обшивки нужно удалить фрагменты заводской шумки
- Отмываете поверхность, обрабатываете растворителем
- После чего наклеиваете виброматериал между ребрами жесткости, предварительно прогрев его
Важно: Потолок нельзя утяжелять, иначе крыша машины прогнется, поэтому вибропоглотитель выбираете 2-3миллиметра, звукопоглотитель 5-6 миллиметров.
- Звукопоглотитель клеите поверх сплошным листом или большими кусками встык
- После этого возвращаете обшивку обратно
- Обработанная крыша не только снижает шум дождя, но и препятствует проникновению внутрь салона внешних посторонних звуков и вибрации от сопротивления воздуха на высоких скоростях
Шумоизоляция дверей
Первым шагом снимаются все ручки, декоративные панели и обшивка с двери, для этого:
- Отверткой вынимаете заглушки и откручиваете крепления ручек
- Снимаете клипсы, крепящие обшивку, тут важно работать аккуратно, сохранить клипсы и не повредить отделку
- Под обшивкой может находиться полиэтилен, его тоже надо удалить
- После этого, приступаете к обработке филенки двери
- Мытье и обезжиривание не пропускаем, затем
- Через отверстия заводите кусками виброматериал и прикатываете, если валик не проходит, воспользуйтесь рукояткой отвертки или молотка
Совет: работать рекомендуется в перчатках, чтобы не исцарапать руки.
Внутренняя обработка двери вибропоглотителем
- Проверьте работу стеклоподъемников и рычагов, чтоб не заедали
- Вторым этапом следует закрыть все отверстия, кроме дренажных, тонким вибропоглотителем, либо фольгой (типа «Виек»)
- Предварительно, поверхности обезжириваются
- Таким образом не только глушатся вибрации, но и создается замкнутый короб, для улучшения звучания фронтальной акустики
Выполняим закрытие отверстий
- Третьим слоем, клеите шумопоглотитель сплошным куском, чтобы максимально закрывал поверхность
- Дверную обшивку изнутри тоже проклеивают шумопоглотителем
- Затем, клеится антискрип в местах прилегания обшивки к металлу и вокруг рукояток
- После этого возвращаете назад обшивку и ручки
- Все остальные двери обрабатываются аналогично
Шумоизоляция пола
Обработка днища – наиболее трудоемкое занятие, так как придется разбирать салон и вынимать все кресла:
- Откручиваете и вытаскиваете все сидения, коврики и обшивку пола
- Затем тщательно отмываете (это наиболее грязная поверхность) и обезжириваете
- Виброизоляцию кладете кусками внахлест
Важно: при разборке салона, чтобы не растерять крепеж, собирайте его в коробку, запоминайте порядок разборки салона; не заклеивайте крепежные шпильки и отверстия.
После разборки салона начинаем клеить виброизоляцию
- Днище багажника проще обработать совместно с салоном kia cerato производится двойным слоем вибропоглотителя с толщиной минимум 5миллиметров
- Шумопоглощающий материал рекомендуется брать толщиной 10 миллиметров
- После прокладки материала, идет сборка салона
- Наружная шумоизоляция днища и колесных арок, тоже требует внимания, через днище снаружи проникает вибрация от трансмиссии, шум глушителя, шелест шин и стук камешков
- Поэтому днище покрывается либо слоем виброизоляции и шумопоглотителя
- Либо мастикой или «жидкой звукоизоляцией»
- Цена, может быть выше, зато полностью окупится качеством и долговечностью
- Жидкая шумка – после нанесения и высыхания будет и шумопоглотителем и защитой от влаги и ударов камней по краске
- Плюс она гораздо легче, чем листовые материалы
- Обрабатывать ею проще, особенно в труднодоступных областях
- Если имеются пластиковые подкрылки, их изнутри тоже проклейте шумопоглотителем
На этом обработка завершается, желаем успеха и наслаждения комфортной ездой, в дополнение можете ознакомиться с обучающим видео.
Читайте также: