Калина usb вместо прикуривателя
об этой особенности люксовых комплектаций я в своей статье упоминал. ну что ж, придется выбирать: или попа в тепле, или мобилка в боевой готовности
в люксе вообще есть какая-нибудь свободная заглушка, или на месте всех их какие-то кнопки? по этой технологии наверняка можно сделать открывающуюся крышечку вместо заглушки любой формы.
большой плюс моего подхода в том, что различные огрехи кустарного изготовления совершенно не портят вид.
| Меню пользователя A.R.V. |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу A.R.V. |
| Найти ещё сообщения от A.R.V. |
| Меню пользователя withoutwords |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от withoutwords |
Кто ходит, тот всегда найдет
| Меню пользователя Strannik113 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Strannik113 |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя wgovor |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от wgovor |
| Меню пользователя withoutwords |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от withoutwords |
Телефон при этом за пассажирским козырьком засунут. Не сказать, чтоб сильно удобно, но у меня до сих пор был филипс 501, его заряжать достаточно 10-15 раз в год и ситуация, что он сел в пути - нечастая ))
Сейчас думаю, где приткнуть разветвитель на 2 прикурочных гнезда, т.к. снова пришлось брать смартфон, а там ситуация "ой он щас выключится" не растягивается на трое суток, увы.
РД, нави и ВР расположены на лобовухе, логично их точки подключения разместить
а) Для ВР (его надо ставить как можно выше, чтобы он больше видел) - в р-не плафона;
б) Для нави и РД - в нижней накладке панели, которая с дефлекторами обдува лобовухи (РД и нави нет смысла тулить под крышу).
В плюсе имеем полное отсутствие висящих проводов.
Пункт (а) я уже сделал, пункт (б) лично мне неактуален (РД не нужен, навигация штатная в приборке), но накладку ту снимал и помню, что места для юсб-гнезда там достаточно. Сами адаптеры все же правильнее разместить где-нить в недрах панели, т.к. под крышей и накладкой летом слишком жарко, лучше не испытывать китайскую электронику на прочность.
упд: временно приткнул разветвитель сюда, см. аттач. Вроде и не на виду, и пассажиры ногами не достают (судя по тому, что там чисто).
Сейчас все мобильные устройства могут заряжаться от USB-разъема, но только в автомобилях достаточно высокого класса имеется встроенная USB-розетка для этих целей. А владельцы автомобилей попроще вынуждены пользоваться уродцами, втыкаемыми в гнездо прикуривателя, как на картинке.
Такая дискриминация мне не по душе, тем более что постоянно открытое USB-гнездо будет непременно засоряться всяким мусором, что пойдет совсем не на пользу устройству.
В моем автомобиле Калина рядом с прикуривателем имеются 2 заглушки, на месте которых в люксовых моделях устанавливаются какие-то кнопки-выключатели. И я подумал, что на месте одной из них USB-разъем для зарядки мобильника смотрелся бы очень уместно. И я не только подумал, но и сделал это!
В статье моей будет много фотографий и немного текста, так как лучше 100 раз увидеть, чем 1 раз прочитать (все фотографии увеличиваются по клику).
Из кусочка черного тонкого пластика от какой-нибудь канцелярской коробочки вырезается будущая лицевая панель. Для разметки надо плотно прижать крышку к пластику и очертить иголкой, а затем вырезать ножом и довести надфилем до идеала.
В лицевой части пропиливается прямоугольное отверстие, в которое с усилием вставляется USB-разъем. Усилие вставки должно быть значительным, чтобы не пришлось приклеивать.
Полученную лицевую часть с разъемом вставляем в основание, крепко прижимаем и при помощи иголки сквозь одно из малых отверстий наносим на обратную сторону лицевой части контур этого отверстия. В общем, смотрите на фото, и все будет понятно.
Теперь надо просверлить в крышке отверстие тем же сверлом около 0,8 мм, причем сделать это надо так, чтобы отверстие прошло сквозь углубление в крышке. Можно насквозь всей крышки, можно оставить второй конец слепым.
На фото желтым кружком показано место, где должно быть отверстие.
А на этом снимке видна вторая часть отверстия, в моем случае, слепая, т.е. не выходящая на другую сторону крышки.
Теперь надо расточить боковой край углубления (через которое мы сверлили), как показано на снимке.
Теперь из обыкновенной скрепки сгибаем скобу. Ширина скобы должна быть такой, чтобы вместе с надетыми пружинками она свободно проходила сквозь малое отверстие основания заглушки.
Длина пружинки не более 8 мм, хотя если пружинка из тонкой проволоки и мягкая, ее длина может быть и больше - тут надо экспериментировать. Наружный диаметр пружинки - чем меньше, тем лучше, у меня примерно 2,5 мм.
Теперь надо приклеить супер-клеем лицевую сторону к основанию и после этого вставить скобу с пружинками в малое отверстие основы напротив продолговатого отверстия в лицевой части.
На фото, хоть и плоховато, но все-таки видно, где скоба с пружинками прячется.
Вставленную скобу надо разогнуть, как показано на фотографии. Сделать это надо так, чтобы пружинки были слегка сжатыми, и при этом пружинки должны находится внутри основы, не выглядывая наружу (см. это и предыдущее фото).
Теперь берем крышку и, слегка надавив на заднюю часть скобы, чтобы ее отогнутые концы отошли от лицевой поверхности миллиметров на 5, надеваем крышку на скобу.
То есть вставляем отогнутые концы скобы в отверстия крышки изнутри углубления. В общем, что я напрасно трачу слова - на снимке все видно.
Вуаля! У нас получилось! Что именно - вы видите на снимке, это со стороны скобы с пружинками.
А это вид с другой стороны. Как видите, я сделал в крышке небольшое углубление, чтобы ее легче было поддеть пальцем.
Полученная конструкция будет установлена на место заглушки и почти не будет выделяться. до тех пор, пока легким движением пальца крышка не будет откинута (благодаря пружинке и пропилу крышка зафиксируется в открытом состоянии). Теперь можно заряжать свои девайсы с комфортом. Крышка не даст мусору испортить плоды наших трудов.
В следующей статье я расскажу о схемной части зарядки и о подключении ее к бортовой сети Калины.
Опытный пользователь
Наконец-то дождался посылки из Тольятти.
Получил устройство с громким названием - Универсальное зарядное устройство "Штат USB 1.2 Приора-Гранта". Но посути розетка на 5 вольт с предохранителем, проводами и клипсами для подключения. А мне и так хорошо.
Вот поставлю и будет мне счастье.
Администратор
Элита
Опытный пользователь
Пользователь
Опытный пользователь
Это чудо вставляется в свободные слоты под кнопки??
Элита
Начинающий
Сообщений: 43
На форуме с: 05.02.14
Опытный пользователь
Элита
Элита
Элита
я вот такое поставил, как раз в подстаканник влезает, супер.
Опытный пользователь
Элита
Начинающий
Сообщений: 43
На форуме с: 05.02.14
я вот такое поставил, как раз в подстаканник влезает, супер.
ACTIVCAR ACT-WF-0309 2+2 USB
брал не в нэте)
цена гдето 250
Опытный пользователь
Для этого снял накладку ручника и открутил переднюю точку крепления ручника, чтобы подобраться к задней точке крепления консоли панели приборов. Снял консоль, отсоединив чехол рычага переключения передач. Это пришлось сделать, т.к. не получалось выковырить заглушку снаружи — забоины остаются от отверток (пластик мягкий). Для удобства проведения проводов снимал заглушку, заменяющую подушку безопасности — с помощью кредитных карт (метод есть в инете и на драйве).
Провода подключил через зажимы, пробивающие изоляцию проводов. Подключался к проводам магнитолы, на колодку питания (у меня комплектация Норма): черный — минус, розовый (сдвоенный) — плюс. Розетка работает постоянно.
Собирать в обратной последовательности.
Пользователь
Данные с сайта:
Розетка-USB для автомобилей Lada Granta, Priora и Kalina-2.
Удобная USB-розетка позволяет заряжать различные устройства (видеорегистраторы,смартфоны,в т.ч. iPhone, планшеты, электронные книги и т.д.) в пути.
В устройстве предусмотрен штатный предохранитель на 1А.
Очевидные преимущества:
-простота монтажа и подключения;
-установка взамен штатной заглушки на автомобили Lada Granta, Priora и Kalina-2.
. Рекомендуется подключение через зажигание, для исключения разрядки аккумулятора.
Количество портов 2 шт. ;
Напряжение питания от 10 до 15 В;
Ток потребляемый(без нагрузки) не более 1 мА;
Выходное напряжение 5 В;
Максимальный ток нагрузки 2А.
Гарантийный срок - 2 года.
Пользователь
Всем доброго времени суток, я тоже решил заказать USВ-розетку, но двойную, 5в 2А. Цена вопроса 350 руб + почта, в моем случае 560 руб.
Данные с сайта:
Розетка-USB для автомобилей Lada Granta, Priora и Kalina-2.
Удобная USB-розетка позволяет заряжать различные устройства (видеорегистраторы,смартфоны,в т.ч. iPhone, планшеты, электронные книги и т.д.) в пути.
В устройстве предусмотрен штатный предохранитель на 1А.
Очевидные преимущества:
-простота монтажа и подключения;
-установка взамен штатной заглушки на автомобили Lada Granta, Priora и Kalina-2.
. Рекомендуется подключение через зажигание, для исключения разрядки аккумулятора.
Количество портов 2 шт. ;
Напряжение питания от 10 до 15 В;
Ток потребляемый(без нагрузки) не более 1 мА;
Выходное напряжение 5 В;
Максимальный ток нагрузки 2А.
Тебе понадобится автомобильный инвертор, что это такое?
В современных тачках масса электрических приборов, работающих от аккумулятора. Им нужно напряжение 12В, и вся электроника внутри твоего таза разработана именно под него. Но тебе нужно 220 или около того, где его взять?
Представь, хочешь поехать с друзьями на природу, загрузить в сковородку креветок, бросить все это на костер и отметить любой день лета с хорошим европейским пивом. Берешь из дома самую обычную аудиосистему и подключаешь в розетку прямо в машине. Отличный план!
Чтобы реализовать задуманное, тебе нужно купить пару кило морепродуктов, ящик нефильтрованного и автомобильный инвертор.
Это такой прибор, который поможет преобразовать ток в электросистеме машины необходимым образом и даст возможность подключить через себя не только домашнюю аудиосистему, но даже телевизор или холодильник.
Автомобильный инвертор преобразовывает постоянное напряжение в тачке в переменное — такое используется у тебя дома. Для этого нужен встроенный генератор тока. Он создает гармоничную волну, которая и переделывает твои 12В в 220 или около того.
В нормальном инверторе также есть защитные механизмы. Они нужны, чтобы девайс не загорелся, когда слишком сильно нагреется от высокой нагрузки. Есть даже модели, в которых предусмотрено активное охлаждение воздушного типа.
А какие инверторы внешне? Чаще всего это такие небольшие коробки, которые можно подключить или к прикуривателю, или прямо к электрической системе автомобиля.
В них есть несколько розеток для подключения самых обычных вилок от бытовых приборов, а на некоторых — даже пара USB, и в них можно засунуть любые мобильные гаджеты.
В общем, если планируешь ехать на поиски приключений, тебе точно нужен инвертор.
petrostr › Блог › Установка дополнительной розетки 12V в багажник
Здравствуйте товарищи мои!
Решил установить розетку 12V в багажник, чтобы можно было подключать когда нужно насос и автомобильный холодильник. Опция нужная в хозяйстве, особенно в дальних поездках. Да и хорошо, когда холодильник находится в багажнике и не мешает в салоне никому из присутствующих :)))
Чтобы реализовать эту задачу, потребовались:
1. Крышка розетки в багажник. Использовал розетку от VW (она у меня завалялась еще от Шкоды). Номер: 1K0 919 341 M9B9 (716 руб.)
2. Корпус прикуривателя. Номер: 1K0 919 309 (Цена: 649 руб.)
3. Фишка для разъема. Номер: 1J0 919 321 (Цена: 56 руб.)
4. Провод для фишки. Нужен 1 провод. Номер: 000 979 133 EA (Цена: 259 руб.)
5. Провод двухцветный (черный + красный) на 1,5. (Цена: 15 руб. за метр. Я взял с запасом 10 метров. Итого: 150 руб.)
6. Трубка термоусадочная 1 метр. (Цена: 10 руб. Покупал на Китайском известном сайте).
7. Гофра для кабеля. Нужно 1 метр. (Цена 12 руб. за метр. Взял 10 метров. Покупал в магазине «Русь». Итого: 120 руб).
1. Разбираем левую нижнюю сторону салона для укладки кабеля:
1.1. Откидываем левое и правое заднее сидения вперед. 1.2. Выкручиваем пистоны, откручиваем винт внизу, разъединяем накладку со второй половинкой и снимаем пластиковую накладку.
1.3. Снимаем пластиковую накладку порога арки задней двери. Потяните ее вверх. Она сидит на пистонах.
1.4. Снимите пластиковую накладку порога арки передней двери (водительской). Также, потяните её вверх.
1.5. Снимите пластиковый щиток находящийся слева от педали тормоза (или сцепления в зависимости от комплектации ТС). Он сидит на пистоне и его нужно отводить вправо.
2. Разбираем окантовку багажник с левой стороны.
2.1. Вынимаем пластиковые заглушки и снимает облицовку ниши багажника вверх.
2.2. Вынимаем пластиковые заглушки, откручиваем винт внизу (ближе к салону) и Вынимаем правую накладку ниши багажника.
3. Устанавливаем розетку в обшивку левой накладки. За ней я нашел нишу и вырезал (сверлом в виде пера на 18 ЕМНИП по дереву круглое отверстие). В этом отверстии сделал небольшое квадратное углубление (паз) в той части, где у корпуса крышки розетки есть выступающий стопорный квадратик. Прикручиваем корпус розетки с крышкой гайкой к накладке.
4. Разрезаем провод пополам. Вставляем контакты в фишку. Запоминаем, какой из них будет + контакт. Вставляем фишку в корпус розетки и протягиваем провода в салон.
5. В салоне, соединяем провода с двухжильным кабелем исходя из полярности. Я провода припаивал для надежности и закрывал термоусадочными трубками с дальнейшим их обжигом.
6. Затем, помещаем кабель в гофру по всей длине и прокладываем гофру с кабелем по всей левой стороне до передней части автомобиля. Место там для такой гофры есть и она мешать не будет.
7. Собираем в обратном порядке накладки багажника, левую и центральную. Помещаем розетку в нишу, вставляем пистоны. Получаем такую красоту.
8. Устанавливаем пластиковую накладку между салоном и багажником, закрепляем её пистонами.
Чем дорогой инвертор отличается от дешевого и наоборот
Уверен, ты уже побежал по интернет-магазинам искать подходящий инвертор. Когда поймешь, что цена на эти устройства может отличаться в десятки раз, возвращайся к этой статье и изучай дальше.
Будь уверен, дело не только в именитости бренда. Нет, в большинстве случаев на стоимость влияет именно функциональность девайса — например, его мощность.
Эксперт, которого я пригласил, чтобы подкрепить информацию опытом, предлагает делить все инверторы в этом плане на три категории.
До 300Вт. Это самые слабые модели, которые в большинстве случаев подключаются именно через прикуриватель. Есть варианты, когда такие можно прицепить напрямую в электросеть автомобиля, но это бессмысленно — слишком много мороки.
Чаще всего такие берут для подпитки мобильных устройств и некоторых ноутбуков. Но иногда проще просто засунуть в прикуриватель автомобильную зарядку.
300 — 1500Вт. Такие автомобильные инверторы называют стандартными или обычными. Они запитываются только напрямую от электросети машины.
Их можно использовать для подключения телика, любого ноута и даже микроволновки.
Больше 1500Вт. Эти особо мощные инверторы подключаются только сразу к электросети, а выбирают их в основном для сложных работы на дикой местности (например, стройки).
К такому и дрель можно легко подключить, и болгарку, если это реально нужно.
Смотри, когда выбираешь инвертор, ориентируйся, чтобы он превосходил твои устройства по мощности хотя бы на 20-30%. Если подключишь что-то чересчур мощное, он сгорит и рискует спалить проводку в тачке (по крайней мере, в теории). И на 100% длительное время не загружай, рискуешь испортить.
Если устройства, которые ты планируешь подключать к инвертору, требуют стабильные 220В, выбирай самый мощный — больше 1500 Вт. Модели на 300Вт вряд ли выдадут больше 200В.
Подведем итоги
Теперь вы знаете, как снять прикуриватель и многое другое. Розетка прикуривателя является удобным средством в салоне автомобиля, поскольку позволяет подключать различные современные устройства, помогающие водителю в дороге и во время отдыха. Надеемся, что наш материал о том, как поменять прикуриватель, позволит владельцам практичных LADA Kalina избежать неприятных ситуаций, вызванных внезапным выходом из строя прикуривателя, когда он не работает.
Штатный прикуриватель десятки имеет длинное гнездо, а современные устройства рассчитаны на короткое (европрикуриватель). Если решили установить дополнительный прикуриватель, то проследите, чтобы он подходил под новые устройства.
Подключить второй прикуриватель можно либо параллельно штатному, либо тянуть отдельный провод от АКБ через 15А предохранитель.
Каждый автомобильный инвертор может работать в 3 режимах:
- Режим запуска — на нем аппарат быстро отдает максимальную мощность, чтобы «завести» что-то требовательное. В таком режиме он долго не протянет.
- Обычный режим — в таком инвертор поддерживает свою обычную мощность сколько нужно.
- Режим перегрузки — особо мощный режим. В таком инвертор проработает до 30 минут, в данном случае он выдает до 1,5 больше заявленной мощности.
Инженер со стажем подтвердит, что на максимальной мощности любое устройство не проживет долго.
Вот и инвертор в 95% случаев должен использоваться в обычном режиме, и для этого к нему не нужно подключать устройства, которые не подходят по его мощности.
Как сделать дополнительный прикуриватель?
При наличии необходимого инструмента и запчастей, следует приступать к работе по монтажу.
- Выключаем двигатель, а затем снимаем минусовой провод с аккумуляторной батареи.
- Определяем место, где должен находиться дополнительный прикуриватель. Как правило, это пространство вблизи задних сидений или около багажного отделения. Не стоит подключать гнездо на изогнутых или рифленых поверхностях – оно не будет надежно фиксироваться. Минимально допустимое расстояние между штекером и кузовом – 2 сантиметра.
- При помощи коронки подходящего диаметра и дрели вырезаем посадочное место под прикуриватель. Обрабатываем окружность напильником, удаляя лишний материал.
- Снимаем обивку пола или багажника, чтобы выяснить, как лучше прокладывать проводку. Удобнее всего монтировать провода через заводские отверстия. Если не получается, сверлите новые в подходящих местах. Каждое отверстие необходимо оснастить резиновым уплотнителем, чтобы избежать перетирания провода или залома. Для надежности стоит использовать пластиковые затяжные хомуты.
- Смонтируйте выключатель. Он должен быть рассчитан на ток, не менее чем в полтора раза превосходящий максимальную нагрузку. Удобнее всего монтировать выключатель вблизи замка зажигания.
- Подключаем выключатель к управляющему реле, а кабель – к силовому. Для надежности контактов все спайки рекомендовано посадить на термоусадочные трубки. Для удобства можно использовать стандартные кабельные разветвители.
Как выбрать нормальный автомобильный инвертор и не промазать
Есть откровенно дешевые некачественные инверторы, которые нужно обходить стороной. А в остальном правильный выбор такого устройства у каждого будет своим.
Инвертор подбирают под конкретные девайсы, которые будут в него подключаться, и вот 6 моментов, которые нужно учесть.
1) Проверь мощность генератора авто. Есть золотое правило: мощность инвертора не может быть больше 50% мощности генератора.
Только в этом случае, когда твоя тачка заведена, инвертор не будет разряжать аккумулятор — по крайней мере, с подключенными в него устройствами. Около одной половины его мощности пойдет на нужды систем авто, поэтому у тебя остается вторая.
Если не соблюдаешь это правило, рискуешь оказаться где-то в лесу с разряженным аккумулятором. Звучит не слишком радужно, не так ли?
Смотри, преобразователь на 750Вт работает при напряжении 13В — это 58А. ВАЗовская 10-ка на холостых оборотах не выдаст такой ток, поэтому инвертор будет есть заряд аккумулятора и подведет тебя в самый неподходящий момент.
Максимально генератор этого автомобиля может выдать 80А, но этого получится достигнуть только при 5000 оборотах двигателя в минуту.
2) Определи для него устройства. Желательно внимательно изучить девайсы, которые ты будешь подключать к инвертору: сколько мощности им нужно на запуске, в обычном режиме и на пике.
Также учитывай, что от мощности инвертора зависит напряжение, и 220В более менее стабильно смогут выдать только самые мощные.
Xiaomi Mi Car Inverter Mijia изнутри
3) Пойми модель его использования. Прикуриватель в авто обычно выдает не больше 100Вт, поэтому при покупке инвертора, который будет подключаться к нему, обрати на это внимание.
Если тебе нужно что-то более мощное, продумай, что и как туда будет подключаться, где должна быть розетка: внутри салона или нет — все это сильно повлияет на твой выбор.
Xiaomi Mijia SMARTMI
4) Обрати внимание на его бренд. Нормальный инвертор оснащается защитой от короткого замыкания и перегрева, китайский неизвестного происхождения — нет.
Лучше всего ищи подходящую модель в крупных сетевых магазинах, там тебе точно не всучат что-то откровенно дикое.
Если же обожаешь AliExpress, обязательно обрати внимание на инверторы Xiaomi:
- Xiaomi Mi Car Inverter Mijia (3 550 руб.) — инвертор для подстаканника
- Xiaomi Mijia SMARTMI (3 350 руб.) — традиционный инвертор
Оба инвертора на 100Вт — они подключаются в прикуриватель именно для мобильных гаджетов.
Xiaomi Mi Car Inverter Mijia
5) Уточни тип розетки инвертора. Смотри, например, в Xiaomi Mi Car Inverter Mijia для подстаканника не наша розетка, поэтому тебе понадобится переходник.
А вот в Xiaomi Mijia SMARTMI универсальный вход под любые вилки, но абсолютно другой форм-фактор. Выбирай, что тебе ближе по душе, если рассматриваешь именно Xiaomi.
6) Зацени доп. фичи инвертора. Дорогие инверторы предлагают массу вспомогательных возможностей: информационные экраны, изменение напряжения и USB. Если в этом нет необходимости, не переплачивай.
Мне нравятся инверторы для прикуривателя с USB. С одной стороны, ты получаешь полноценную розетку, с другой стороны, не лишаешься интерфейса для зарядки своего iPhone.
Питание гаджетов в автомобиле: какие нестандартные шнуры и переходники могут пригодиться
Китайские производители электроники и гаджетов порой радуют нестандартными ходами. В том духе, что порой натыкаешься на такие штуковины, что и не подумал бы об их существовании… А когда увидишь – понимаешь, что именно такое тебе и было нужно!
Порой возникает нужда запитать в автомобиле какое-то устройство, когда уже нет свободных гнезд для подключения, или наоборот – включить автомобильный прибор в домашних условиях, вне машины. Для подобных задач существуют различные любопытные приспособления, бесконечным источником коих служат китайские интернет-магазины. Расскажем о наиболее любопытных шнурках-переходниках и о правилах их грамотного и безопасного использования!
5 вольт USB-«папа» – 12-вольтовая розетка «мама»
Вот, к примеру, странный на первый взгляд шнурок… С одной стороны у него штекер USB-«папа», а с другой – стандартное автомобильное гнездо под прикуриватель, 12-вольтовая розетка «мама». Посередине на шнуре – небольшой блок-коробочка, который преобразует 5 вольт USB в 12 вольт бортсети.
Для чего может понадобиться столь странный кабель? Для питания слабеньких по потреблению тока 12-вольтовых автомобильных гаджетов со штекером в прикуриватель ВНЕ автомобиля или в автомобиле с выключенным зажиганием. Например, если нужно оставить в запаркованной и запертой машине работающий видеорегистратор – когда, скажем, кто-то повадился вам пакостить на стоянке. Обычно прикуриватель отключается вместе с зажиганием, но запитать регистратор в запертой машине можно от USB-гнезда любого пауэрбанка через такой вот кабель-конвертер.
Инвертор сложный прибор, и его нужно правильно использовать
Несмотря на массу защитных механизмов, инверторы все равно остаются достаточно сложными устройствами, которые не любят наплевательского отношения.
Чтобы не сжечь всю электрику в своем автомобиле, запомни простую последовательность действий по его использованию из 3 шагов.
Во-первых. Когда ты заводишь тачку, инвертор обязательно должен быть выключен.
Во-вторых. Когда ты завелся и включил инвертор, подожди секунд 10-15.
В-третьих. Только после этого подключай в инвертор свои устройства.
Если ты выбрал нормальный инвертор и правильно его используешь, у тебя не будет ровным счетом никаких проблем.
Вместо вывода: а нужен ли тебе вообще именно инвертор?!
На самом деле, вот это очень непростой вопрос, в котором ты должен разобраться в первую очередь.
Например, для всех мобильных устройств у тебя точно есть зарядные банки, которые продлят им жизнь на несколько дней. Такая же история с современными ноутбуками, а нормальные переносные колонки проживут от одного заряда не одни сутки.
Тем не менее, у тебя может быть не самый новый ноутбук, зарядка для аккумуляторов от фотоаппарата, домашние колонки, которые можно использовать на вынос, и другие гаджеты, для которых инвертор за городом станет настоящей находкой.
По традиции пиши свое мнение по поводу розетки в машине. Абсолютный мастхэв или безумно бесполезная ерунда?
Вот решение, чтобы телефон снова заряжался в машине.
Хотите узнать, почему USB-порт вашего автомобиля перестал заряжать ваш смартфон? Вы не одиноки в этом вопросе. Время от времени с подобной проблемой сталкиваются многие автовладельцы.
Если автомобильный разъем USB-порт не заряжает ваш телефон, проблема может быть связана как с самим разъемом автомобиля, так и с кабелем или даже с телефоном. Также имейте в виду, что не все автомобильные USB-порты предназначены для зарядки телефонов или питания периферийных устройств.
Кроме того, также существует проблема совместимости между портом и телефоном, которая может быть решена (или не решена) с помощью другого кабеля.
Сильные и слабые стороны зарядки смартфонов в автомобиле через USB-разъем
USB-порт – мировой стандарт, который выбрали почти все производители автомобилей. Этот порт также поддерживают большинство автопроизводителей, оснащая им свои новые автомобили. Благодаря мировой стандартизации сегодня вы можете использовать одни и те же кабели для подключения к USB-порту в машине различных гаджетов.
Проблема заключается в том, что USB способен передавать как энергию, так и данные через одно и то же соединение, не каждый USB-порт имеет такую возможность. Но даже если USB-порт спроектирован изначально для передачи электропитания, незначительные различия в способах управления зарядкой через USB-разъем (например, у телефонов Apple управление зарядкой осуществляется не так, как в телефонах Android) могут помешать нормально заряжать телефон в машине.
Когда впервые появился USB-порт, первоначальный стандарт позволял использовать две разные версии USB-портов: один порт для передачи данных и один для передачи электричества. Порты данных передают данные назад и вперед между устройством и компьютером, в то время как порты питания передают электроэнергию. Вот почему некоторые устройства, такие как жесткие диски и сканеры, которые получают питание через USB-соединение, должны быть подключены к определенным USB-портам для нормальной работы.
USB-соединение для передачи данных в автомобилях
В некоторых автомобилях c USB-портами эти разъемы предназначены только для передачи данных. Этот тип USB-портов обычно позволяет подключать флэш-накопитель USB для прослушивания музыки или установки обновлений встроенного в машину программного обеспечения. Также к таким разъемам вы можете подключить смартфон или MP3-плеер для прослушивания музыки. Поскольку порт этого типа использует только клеммы и провода для передачи данных и в нем нет клемм для питания, этот разъем не может питать любые периферийные устройства в машине или заряжать ваш телефон.
Если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле порты USB, не способные передавать на устройства питание, и в руководстве к машине ничего об этом не сказано, есть несколько способов проверить, какой тип портов используется в вашем автомобиле.
Самый простой способ – попробовать различные USB-кабели и устройства, чтобы проверить, идет ли на гаджеты питание.
USB-провода для передачи данных и зарядные кабели
Стандарт USB определяет конфигурацию четырех контактов, пронумерованных от одного до четырех. Клеммы 1 и 4 передают питание, в то время как клеммы 2 и 3 передают данные. Большинство USB-кабелей представляют собой просто прямые провода, с каждой стороны которых есть клеммы, которые и проводят как электричество по соответствующим контактам, так и данные.
Но есть кабели, которые не предназначены для передачи данных и электропитания. Например, кабели, предназначенные только для передачи данных, не используют контакты 1 и 4, а кабели для питания пропускают клеммы 2 и 3. Но это все теория. На практике все гораздо сложнее.
Чтобы компьютеры или другие информационно-развлекательные системы обеспечивали более высокую зарядку, простого подключения кабеля недостаточно. За процессом зарядки устройства следит компьютер, который, получая с устройства информацию о необходимости более мощного заряда, обеспечивает заряжаемому гаджету более высокую силу тока. Без регулировки силы тока устройство либо имеет риск выйти из строя при перезарядке либо будет заряжаться вечно.
USB-порты в автомобилях
В современных автомобилях, несмотря на развитие технологий, все еще часто встречаются USB-порты, которые не могут обеспечить зарядку подключаемым устройствам. Но даже в тех автомобилях, где через USB-разъем питание поступает на устройство, все-таки главным предназначением порта является передача данных с устройства в информационно-развлекательную систему автомобиля. То есть большинство USB-портов настроены на передачу данных.
Кстати, в некоторых случаях вы можете столкнуться с проблемой, когда в случае подключения телефона к машине информационно-развлекательная система автомобиля не распознает тип подключаемого устройства. Самое плохое, что в этом случае вы не только не сможете передавать данные с телефона в автомобиль, но и заряжать его.
Но иногда эту проблему можно обойти, используя специальный кабель USB, предназначенный для зарядки. Этот тип проводов совершенно не способен передавать данные. Он предназначен только для передачи электроэнергии через USB-соединение. Так что вы не сможете использовать этот тип кабелей для передачи файлов и прослушивания музыки. Однако даже если информационно-развлекательная система вашего автомобиля не распознает телефон, с помощью кабеля питания вы сможете заряжать смартфон в машине.
Еще одна проблема с питаемыми USB-портами и зарядными устройствами связана с самими телефонами. Дело в том, что разные компании, которые производят смартфоны, имеют разный подход к USB-зарядке. Проблема заключается в том, что хотя все USB-порты рассчитаны на работу с напряжением в 5В, они способны выдавать различную силу току.
А, как известно, всем телефонам требуется разная сила тока для нормальной зарядки. Например, некоторые телефоны будут заряжаться нормально на 1,5А (ампер), в то время как другие будут при этой силе тока заряжаться слишком медленно или, даже находясь на зарядке, терять заряд батареи (то есть телефон будет получать с USB-порта меньше энергии, чем расходует).
Если ваш автомобиль распознает ваш телефон и подключает его к режиму медиаплеера с помощью обычного USB-кабеля, существует вероятность того, что прилагаемой силы тока зарядки будет недостаточно для поддержания текущего заряда телефона или его зарядки. И все дело будет в силе тока, который выдает USB-разъем автомобиля. Вполне возможно, вашему телефону этой силы тока будет недостаточно.
Также имейте в виду, что очень часто неоригинальные кабели также могут мешать нормально заряжать телефон в машине. Поэтому старайтесь использовать только оригинальные USB-провода.
Если же вы испробовали все способы зарядки телефона в машине через USB-порт, но телефон по-прежнему, находясь подключенным к разъему, теряет свой заряд, попробуйте приобрести специальное зарядное устройство-адаптер, которое вставляется в прикуриватель автомобиля. Этот адаптер имеет один или несколько разъемов USB, выдающих разную силу тока.
Читайте также:
- Где находится датчик подушки безопасности на шевроле авео
- Не работает прикуриватель киа соренто прайм
- Распиновка кнопки стеклоподъемника фиат добло
- Не работает стеклоподъемник на портере 1
- Где стоит датчик холла ваз 2112