Калина 2 стеклоподъемники без зажигания как сделать
Вот и мои нервы не выдержали, постоянно поворачивать ключ, что бы открыть окно, и почитав как это делают другие, взял две клемы, кусок провода, и соединил верхний и нижний контакт реле стеклоподъемников.
Все работает отлично (но по закону отечественного автопрома конечно же стеклоподъемники или их моторчики начали выделываться, но это поправимо :) )
Скоро выложу фото
Lada Kalina hatchback 2007, 81 h. p. — accessories
Comments 14
Да, на этом сайте почти у всех вариант с перемычкой или замоткой реле изолетной. Я сначала тоже сделал перемычку, потом убрал… Страшновато, вдруг будет перегрузка в проводке так как она постоянно под напряжением, ведь конструкторы зря реле не ставили же, чтоб потом его вытащили и вставили "жучка".Должен быть другой более умный вариант переделки электрики для открывания окон без поворота ключа…
ставлю перемычку в реле (замыкание двух контактов) уже на двух машинах, за три года ничего не было, у знакомых у многих тоже так и ни у кого ничего…
Да, на этом сайте почти у всех вариант с перемычкой или замоткой реле изолетной. Я сначала тоже сделал перемычку, потом убрал… Страшновато, вдруг будет перегрузка в проводке так как она постоянно под напряжением, ведь конструкторы зря реле не ставили же, чтоб потом его вытащили и вставили "жучка".Должен быть другой более умный вариант переделки электрики для открывания окон без поворота ключа…
если найдешь дай знать
А на моей калине блок предохранителей немного другой и эту перемычку надо ставить не вертикально, а горизонтально. А на тех контактах что у тебя у меня +12v и -12v, Если у меня воткнуть как у тебя, будет короткое замыкание и пожар. Так что калиноводы смотрите внимательнее
если я не ошибаюсь, только люксовые версии выделяются своей электрикой
но сейчас я сделал другой вариант стеклоподъемников, чуть позже выложу
Это надо смотреть эл. схему всего подключения! Перемычку лучше убрать и посмотреть может можно провода родные пустить в обход замка зажигания. Реле для безопасности лучше вернуть не рискуй! Греется прводка и выключатели! перемычку и в реле непосредственно ставить смысла нет потому что контакты будут уже постоянно нормально-замкнутые а должно быть наоборот.
спасибо, исправлюсь :) буду или сам лопатить документацию или обращусь к спецам :)
Это ты зря сделал! И еще такой толстый провод) При запуске двигателя пусковой ток достигает приблизительно 400-500 ампер. Реле же защищало выключатели (стеклоподьемников) от повышенного тока! Надеяться на предохранители не надо, скорость тока 300000 км/с (грубо конечно)) предохранители иногда успевают пропустить заряд перед тем как сгореть) Пребои в работе скорее всего из-за того что в следствии отсутствия реле через выключатели проходит большой ток и они греются. Это не есть гуд))
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) в штатном режиме не будут работать при выключенном зажигании в автомобиле. Это неудобно в тех случаях, когда водитель вынул ключи и отошел от машины, а пассажир в салоне не сможет в это время опустить стекло. Поэтому приходится распахивать двери. Поднять стекла на дверях также не получится, так как двигатель заглушен и нет контакта в электросети. Специалисты могут подключить ЭСП без зажигания несколькими методами. Выбор способа монтажа зависит от индивидуальных предпочтений мастера автосалона.
Первый способ подключение заключается в том, чтобы заставить ЭСП работать не от системы зажигания автомобиля. Для этого достаточно соединить пару контактов реле электростеклоподъемников. Это реле находится с левой стороны или по центру в монтажном блоке, к тому же оно навесное.
Это самый популярный и легкий метод подключения стеклоподъемников. Однако, он не очень безопасен и эстетичен.
Второй способ подключения похож на первый. Специалист автомастерской точно также замыкает пару контактов реле, но делает это не снаружи, а внутри. Тут имеет место небольшая доработка мастером реле электрических стеклоподъемников.
Третий способ подключения основан на монтаже электростеклоподъемников к прикуривателю. Алгоритм работы состоит из четырех основных этапов:
- Мастеру необходимо найти провода прикуривателя, предварительно сняв нижний клапан торпеды с пассажирской стороны.
- Провод стыкуется с контактом «плюс» на прикуривателе.
- Прикрепленный провод специалист автосалона прокладывает к кнопкам стеклоподъемника.
- Далее собранная конструкция должна быть подсоединена автомастером к черно-белому проводу. Допускается выбрать любой другой, так как «+» на ЭСП идет общий.
На финальном этапе работы предохранитель электростеклоподъемников (промаркированный как А5) откладывают в сторону, так как в нем уже нет необходимости. При этом стоит обратить внимание, что предохранитель прикуривателя с маркировкой F6 должен быть замен на 30A.
Более наглядно весь процесс монтажа электрических стеклоподъемников представлен в подробной видеоинструкции.
Важно запомнить, что подобные доработки подключения ЭСП сильно садят заряд аккумулятора автомобиля. Основная причина в том, что много энергии потребляется моторчиками. Решить это проблему можно двумя способами:
- без лишней необходимости не поднимать и не опускать стекла при заглушенном двигателе;
- установить мощную аккумуляторную батарею под капотом автомобиля.
Такое простое усовершенствование своей машины позволит в дальнейшем существенно облегчить жизнь не только пассажирам, но и водителю.
Лето наступило и во время поездки на авто, хочется потока свежего воздуха. Недавно ко мне обратился владелец автомобиля Калина у которого отказали стеклоподъёмники.
На автомобиле Калина с завода, стеклоподъемники работают только при включённом зажигании. Принципиальная электросхема на авто Калина ВАЗ-1118 схожая со схемой ВАЗ-2114, ВАЗ-2123 Нива Шевроле.
ВАЗ-11 176 Калина «люкс» стоит электропакет, схожий от автомобиля Приора клавишам подходит только слаботочное напряжение. Предохранители и реле на автомобилях Калина и Калина «люкс» стоят по-разному.
Владелец Калины ВАЗ-1118 во время поездки опустил правое стекло и после остановки автомобиля забыл поднять стекло. Включив зажигание, не заведя автомобиль, владелец попытался поднять правое стекло с водительской стороны, но не получилось.
Правое стекло на автомобиле, с кнопки пассажира немного поднялось и, кнопка тоже отказала. После нескольких попыток поднять стекло, владелец Калины сделал еще хуже, стекло пассажирской двери опустил до конца, и оно не двигалось.
Стеклоподъёмник водительской двери еще медленно работал. После запуска двигателя автомобиля, стеклоподъёмник с водительской двери заработал быстрей, правый стеклоподъёмник не работал.
Владелец автомобиля решил, что отказала клавиша на двери пассажира, поменял его, результата не было. Поиски неисправного предохранителя ничего не дали.
Обратились по ремонту стеклоподъёмника на автомобиле Калина ко мне.
Услышав историю и причину неисправности стеклоподъёмника начал с прозвонки водительской клавиши. Клавиша управления правым стеклоподъёмником на подъем не работала.
Попытался я поднять стекло на правой двери с помощью дополнительных проводов, от разъёма правой клавиши не получилось.
После запуска двигателя, подсоединив дополнительные провода, хлопнув пассажирской дверью — стеклоподъёмник заработал. Двигатель стеклоподъёмника на правой двери легко опускал и поднимал стекло.
Установив клавиши на двери автомобиля, стеклоподъёмник с водительской стороны стал работать отлично. Стеклоподъёмник на пассажирской двери с клавиши пассажира — только опускался.
Разобрав клавишу с водительской двери, было ясно, что там пыль и мелкий мусор. Почистив контакты и убрав мусор, я заново собрал клавишу и установил ее на место.
Стеклоподъёмник на правой двери заработал как положено, могли управлять стеклоподъёмником водитель или пассажир.
Рекомендую не пользоваться стеклоподъёмниками при заглушенном двигателе, когда генератор не дает зарядку.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Начинающий
Ветеран
Начинающий
На десятках вместо реле ставили перемычку и всё,здесь об этом где то писали что намного сложней.
Ветеран
Опытный пользователь
Опытный пользователь
. в комплектации люкс можно поднимать/опускать стекла с пульта без зажигания.
Ветеран
Опытный пользователь
Я не знаю на что здесь ссылались про Гранту, в ней в стандарте блока ЦБКЭ вроде нет совсем и видимо на этом основана доработка алгоритма управления стёклами.
Ветеран
Опытный пользователь
Начинающий
Сообщений: 42
На форуме с: 02.05.15
Привет всем!
Калина 2, Универсал, Стандарт,14 г.в. Одиссей.
Сколько не искал, но так и не нашел где-либо
доработку схемы работы стеклоподъемников
не включая зажигание.
Грантовская доработка на Калине 2 не катит
а на Гранте работает ( сам видел ) хорошо.
Кто знает подскажите !
Bat.
Элита
Элита
Опытный пользователь
Элита
Опытный пользователь
Элита
Опытный пользователь
Элита
Опытный пользователь
| Перейти на форум: |
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) в штатном режиме не будут работать при выключенном зажигании в автомобиле. Это неудобно в тех случаях, когда водитель вынул ключи и отошел от машины, а пассажир в салоне не сможет в это время опустить стекло. Поэтому приходится распахивать двери. Поднять стекла на дверях также не получится, так как двигатель заглушен и нет контакта в электросети. Специалисты могут подключить ЭСП без зажигания несколькими методами. Выбор способа монтажа зависит от индивидуальных предпочтений мастера автосалона.
Первый способ подключение заключается в том, чтобы заставить ЭСП работать не от системы зажигания автомобиля. Для этого достаточно соединить пару контактов реле электростеклоподъемников. Это реле находится с левой стороны или по центру в монтажном блоке, к тому же оно навесное.
Это самый популярный и легкий метод подключения стеклоподъемников. Однако, он не очень безопасен и эстетичен.
Второй способ подключения похож на первый. Специалист автомастерской точно также замыкает пару контактов реле, но делает это не снаружи, а внутри. Тут имеет место небольшая доработка мастером реле электрических стеклоподъемников.
Третий способ подключения основан на монтаже электростеклоподъемников к прикуривателю. Алгоритм работы состоит из четырех основных этапов:
- Мастеру необходимо найти провода прикуривателя, предварительно сняв нижний клапан торпеды с пассажирской стороны.
- Провод стыкуется с контактом «плюс» на прикуривателе.
- Прикрепленный провод специалист автосалона прокладывает к кнопкам стеклоподъемника.
- Далее собранная конструкция должна быть подсоединена автомастером к черно-белому проводу. Допускается выбрать любой другой, так как «+» на ЭСП идет общий.
На финальном этапе работы предохранитель электростеклоподъемников (промаркированный как А5) откладывают в сторону, так как в нем уже нет необходимости. При этом стоит обратить внимание, что предохранитель прикуривателя с маркировкой F6 должен быть замен на 30A.
Более наглядно весь процесс монтажа электрических стеклоподъемников представлен в подробной видеоинструкции.
Важно запомнить, что подобные доработки подключения ЭСП сильно садят заряд аккумулятора автомобиля. Основная причина в том, что много энергии потребляется моторчиками. Решить это проблему можно двумя способами:
- без лишней необходимости не поднимать и не опускать стекла при заглушенном двигателе;
- установить мощную аккумуляторную батарею под капотом автомобиля.
Такое простое усовершенствование своей машины позволит в дальнейшем существенно облегчить жизнь не только пассажирам, но и водителю.
День добрый. Продолжаем совершенствовать калину 🙂
Сделал вот за пару минут два отличных дела после работы сегодня.
Открываем доступ к блоку предохранителей, и снимаем самое левое верхнее рыле, под ним написано К2.
Разбираем его, снимая с пазов крышку.
И замыкаем контакты между собой, я использовал для этого небольшой кусочек второпласта, так как у него намного больше преимуществ по сравнению с изолентой.
Подготавливаем для этого два ключа на 13:
Снимаем кожанный чехол рычага КПП, поддев справа внизу:
Ставим все на место, собираем, наслаждаемся 🙂
Все так просто и очень полезно оказалось.
Штатное подключение электростеклоподъемников (ЭСП) автомобилей Лада Гранта, Калина или Приора не позволяет им функционировать при выключенном зажигании. Если вас не устраивает такая схема работы, попробуйте доработать реле ЭСП таким образом, чтобы стеклоподъемники работали без зажигания.
Узнать, где находится реле электростеклоподъемников можно из схемы монтажного блока соответствующей модели автомобиля (Гранта, Калина, Приора).
Три способа сделать работу электростеклоподъемников независимой от зажигания:
Стоит отметить, что на некоторых комплектациях автомобилей Лада функцию ЭСП выполняет не реле, а центральный блок управления электропакетом или кузовной электроники (ЦБКЭ), который позволяет пользоваться электростеклоподъемниками 10-30 секунд после выключения зажигания. Чтобы сделать их работу независимо от зажигания, необходимо подать +12В на оранжевый провод в колодке №2 контакт №9, но в этом случае ЦБКЭ не будет переходить в дежурный (ждущий) режим и появится большой ток утечки (быстро сядет аккумулятор).
Напомним, доработке также подвергается реле стеклоочистителей. Кстати, а вы знаете, как на Приоре позволить стеклу полностью опуститься в двери?
Читайте также:
- Как заменить аккумулятор на ниссан кашкай
- Hyundai tucson 2007 года предохранитель прикуривателя где находится
- 10w30 или sae 10w 40 стартер ручной и электрический установлен аккумулятор
- Mitsubishi outlander xl замена бензонасоса
- Ховер н5 не работают стеклоподъемники на левой стороне