Какой зазор на свечах ваз 2104
Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный двигатель с контактной и бесконтактной системами зажигания, и для свечей на инжекторный двигатель.
Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей варьируются в пределах 0,5-0,7 мм для контактной системы зажигания, 0,7-0,9 мм для бесконтактной. При чем, рекомендуется в зимнее время зазор делать поменьше на 1 мм, а в летнее побольше на 1 мм. Таким способом достигается улучшение пуска двигателя и стабильность его работы при разных атмосферных температурах.
Считается, что длительное прокручивание двигателя стартером при низкой температуре окружающего воздуха настолько может разрядить даже новую батарею, что ее напряжения не хватит для образования искры при слишком большом или нормальном зазоре между электродами. Вместе с тем увеличение зазора создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания.
Для инжекторных двигателей величина зазора находится в пределах 0,9-1,1 мм. Рекомендаций для изменения величины зазора применительно к разным временам года не имеется.
Проверка зазора между электродами свечей зажигания
При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Старые свечи при этом следует очистить от нагара. Проверка проводится круглым щупом необходимого диаметра. Измерение плоским щупом будет неточным, так как на боковом электроде свечи практически всегда имеется небольшая выемка из-за переноса металла на центральный электрод. Особенно это характерно для уже проработавших какое-то время свечей.
Проверка зазора щупом: 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)
Регулировка зазора между электродами свечей зажигания
Зазор между электродами свечей зажигания регулируется подгибанием или наоборот отгибанием бокового электрода. Правильнее всего для проведения данной операции использовать специальный ключ. После подгибания зазор проверяется снова.
Примечания и дополнения
Классика советского автопрома ВАЗ 2104, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.
Этапы замены свечей на ВАЗ 2104
На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.
За время производства ВАЗ 2104 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.
Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.
Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.
Снятие старых
Переходим к замене:
- Первым делом открываем капот вашей машины и снимаем с каждой свечи высоковольтные провода.
- После этого берем ключ или головку на 21 и поочередно выкручиваем свечи.
- Обращаем внимание на внешний вид электродов, образование сажи и всевозможного налета, а также на зазор между электродами.
Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.
Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.
Проверка зазора
Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.
- Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2104 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
- Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
- И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2104.
Какой зазор на свечах ВАЗ 2104 должен быть
В связи с тем, что на моделях «классики» применяются как контактные, так и бесконтактные системы зажигания, зазор выставляется в соответствии с установленной системой искрообразования.
- Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
- В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.
Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2104
Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.
Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.
Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.
Когда менять свечи, какие устанавливать
Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2104 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.
Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.
Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.
Зарубежная и российская маркировки
При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2104 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:
- Калильное число от 11 до 16 – это «горячие» свечи. Они предназначены для двигателей с низкой степенью сжатия и небольшой мощностью.
- То же, от 17 до 19. Самые широко применяемые свечи, в том числе и на автомобилях ВАЗ 2104.
- То же, от 20 до 26 – свечи «холодные», устанавливаемые на мощные двигатели с высокой степенью сжатия и температурой в камере сгорания.
Если на автомобиль ВАЗ 2104 поставить слишком «горячие» или «холодные» свечи, то двигатель не сможет функционировать в нормальном режиме с максимальным КПД. Буквенные индексы, имеющиеся на маркировке, обозначают менее важные параметры, но их тоже нужно принять во внимание.
Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.
Тип системы питания и зажигания | По российской классификации | NGK, Япония | Bosch, Германия | Beru, Германия | Brisk, Чехия |
---|---|---|---|---|---|
Карбюратор, механические контакты | А17ДВ, А17ДВМ | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
Карбюратор, электронное | А17ДВ-10, А17ДВР | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU | L15Y,L15YC, LR15Y |
Инжектор, электронное | А17ДВРМ | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
Оригинал и аналоги
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2104 с контактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм
Варианты для установки
- А17ДВ (Россия)
- А17ДВМ (Россия)
- AUTOLITE 14-7D (США)
- BERU W7D (Германия)
- BOSCH W7D (Германия)
- BRISK L15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y (Англия)
- DENSO W20EP (Япония)
- EYQUEM 707LS (Франция)
- MARELLI FL7LP (Италия)
- NGK BP6E (Япония/Франция)
- FINVAL F501 (Германия)
- HOLA S12 (Нидерланды)
- WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2104 с бесконтактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм
Варианты для установки
- А17ДВ-10 (Россия)
- A17ДВР (Россия)
- AUTOLITE 64 (США)
- BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
- BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
- BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
- DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
- EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
- MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
- NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
- FINVAL F508 (Германия)
- HOLA S13 (Нидерланды)
- WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)
Проверка и замена катушки зажигания
На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.
Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.
Способы проверки
Измерение сопротивлений катушки зажигания
Замена на новую
Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2104 необходимо проделать следующие действия:
Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.
Модели и фирмы-производители
Выставление зажигания на ВАЗ 2104
Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.
Далее установка зажигания ВАЗ 2104 выглядит следующим образом:
Проверка правильности зажигания
После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.
Для этого нужно:
- завести авто и тронуться с места;
- выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.
Могут быть два типа проблем:
- Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
- Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.
Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2104 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за консультацией.
Для стабильной работы силового агрегата на классические модели Жигулей принято ставить японские свечи NGK ВАЗа также качественные изделия других зарубежных производителей. Свеча зажигания в любом автомобиле должна функционировать в тяжелых условиях, решая следующие задачи:.
Отсюда возникает ошибочное утверждение: Но условия внутри камеры сгорания отличаются от обычных атмосферных, поскольку там присутствует высокое давление свыше 10 Бара вместо воздуха — горючее плюс высокая температура. Зачастую свеча, дающая уверенный искровой разряд на воздухе, в цилиндре работает с пропусками или не искрит вовсе. Определить работоспособность элементов можно только на стенде с подведением высокого напряжения и созданием давления в камере.
Подобная проверка недоступна большей части рядовых автолюбителей, единственный выход — вовремя производить замену свечей зажигания ВАЗприобретая качественные изделия известных производителей. Российские свечи серии А17 не могут похвастать длительным сроком службы и выходят из строя спустя тыс. Каждому автолюбителю следует помнить, что при сбоях в работе силового агрегата необходимо первым делом выкрутить свечи и визуально проверить их состояние. При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке.
Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:.
Буквенные индексы, имеющиеся на маркировке, обозначают менее важные параметры, но их тоже нужно принять во внимание. Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ — для силовых агрегатов с инжектором. Беда в том, что классификация импортных свечей отличается от российских, причем единой системы измерений не существует, у каждого производителя она своя.
Поэтому, прежде чем купить надежные изделия японской фирмы NGK или другого бренда для ВАЗрекомендуется изучить таблицу. По таблице можно выбрать элементы от некоторых зарубежных брендов для классических моделей Жигулей с разными способами подачи топлива и типами систем искрообразования.
Прежде чем приступить к замене свечей ВАЗнеобходимо убедиться в том, что зазор между электродами в новых деталях составляет 0,8 мм для кулачковых систем зажигания и 0,9 мм для электронных.
Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами — круглым. При подключении высоковольтных проводов важно не перепутать их местами, поэтому нужно ориентироваться по маркировке на крышке распределителя. Поскольку свечи зажигания СЗ являются расходным материалом, каждый автовладелец вынужден время от времени их менять. Нормальная работоспособность СЗ способствует оптимальной работе силового агрегата, что особенно важно для отечественных машин.
Подробнее о том, что современному владельцу ВАЗ нужно знать о диагностике зазора на СЗ, расскажет специалист на видео автор — Наиль Порошин. Свечи зажигания с нагаром или загрязненные перед испытанием очистите на специальной установке струей песка и продуйте сжатым воздухом.
Другие неполадки при работе свечей и их диагностика
Если нагар светло-коричневого цвета, то его можно не удалять, так как он появляется на исправном двигателе и не нарушает работы системы зажигания вазвазваз После очистки осмотрите свечи и отрегулируйте зазор между электродами. Если на изоляторе свечи ваз имеются сколы, трещины или повреждена приварка бокового электрода, то свечу замените.
Зазор между электродами свечей зажигания вазвазваз должен быть в пределах 0,5—0,6 мм для обычной системы зажигания и 0,7—0,8 мм — для бесконтактной системы ваз Зазор проверяйте круглым проволочным щупом. Проверять зазор плоским щупом нельзя, так как при этом не учитывается выемка на боковом электроде, которая образуется при работе свечи. Зазор регулируйте подгибанием только бокового электрода свечи. Испытание на герметичность. Накапайте из масленки на свечу несколько капель масла или керосина; если герметичность нарушена, то будут выходить пузырьки воздуха, обычно между изолятором и корпусом свечи.
Электрическое испытание. Вверните свечу в гнездо на стенде и затяните указанным выше моментом. Установите наконечник провода высокого напряжения на свечу лада классика и подайте на нее импульсы высокого напряжения.
Если в окуляре стенда наблюдается полноценная искра между электродами свечи, то свеча считается отличной. Если искрение происходит между электродами разрядника, то следует понизить давление в приборе и проверить при каком давлении наступает искрообразование между электродами свечи ваз Допускается несколько искрений на разряднике. Если искрообразование отсутствует на свече и на разряднике, то надо полагать, что на изоляторе свечи имеются трещины и что разряд Какой зазор должен быть на свечах ВАЗ 2104 внутри, между массой и электродами.
Такая свеча выбраковывается. Проверка и регулировка зазора между контактами прерывателя в распределителе зажигания ВазВазВаз Диагностика электрооборудования лада Эксплуатация генератора, аккумулятора, очистителя. Схема лада Свечи зажигания — источники принудительного воспламенения рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания ДВС.
ВИДЕО: Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108
Вопрос к знатокам. КСЗ Ваз 2104. Купил такие свечи 101_07_NGK_k_t/. Зазор 0,8. Надо ли убирать до 0,6?
- Откуда: Киев
- Авто: 21043
- Откуда: Ровно
- Авто: 2101
- Откуда: Днепр
- Авто: 21061
электрод должен быть параллелен свече или смотреть в сторону электрода (сверху вниз). Если зазор будет велик в традиционной свече, все равно будет прошивать по кратчайшему пути накосую
- Откуда: BC city
- Авто: 2104
электрод должен быть параллелен свече или смотреть в сторону электрода (сверху вниз). Если зазор будет велик в традиционной свече, все равно будет прошивать по кратчайшему пути накосую
ХЗ, Я один тупой? Нифига не понял.
- Это нравится: Июль
- Откуда: Днепр
- Авто: 21061
электрод должен быть параллелен свече или смотреть в сторону электрода (сверху вниз). Если зазор будет велик в традиционной свече, все равно будет прошивать по кратчайшему пути накосую
ХЗ, Я один тупой? Нифига не понял.
выставлял зазор 0,8 на св.Бриск, при заводском 0,7. На боковом электроде разряд смещается от края на 2-3 мм в сторону основания бокового электрода. если бы я выставил 0,9-1 мм смысла бы в этом не было никакого, разряд идет по кратчайшему пути. свеча классическая с одним боковым, про другие не скажу
- Откуда: Украина
- Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 2101
электрод должен быть параллелен свече или смотреть в сторону электрода (сверху вниз). Если зазор будет велик в традиционной свече, все равно будет прошивать по кратчайшему пути накосую
ХЗ, Я один тупой? Нифига не понял.
выставлял зазор 0,8 на св.Бриск, при заводском 0,7. На боковом электроде разряд смещается от края на 2-3 мм в сторону основания бокового электрода. если бы я выставил 0,9-1 мм смысла бы в этом не было никакого, разряд идет по кратчайшему пути. свеча классическая с одним боковым, про другие не скажу
Зазор свечей зажигания – это промежуток между боковым и центральным электродом автомобильной свечи. В зависимости от типа двигателя, системы питания зазор свечи может иметь то или иное значение. Обычно на предприятии, по изготовлению свечей зажигания, зазор уже выставлен, и регулировать его не требуется, хотя и можно подкорректировать.
Как измерить зазор свечей зажигания в автомобиле Ваз 2107
Зазор свечей зажигания в Ваз 2107 можно измерить специальным щупом. Он должен с едва уловимым сопротивлением проходить между электродами свечи. При необходимости его необходимо отрегулировать в сторону уменьшения или увеличения. Хотя по большому счету, свечи стоят относительно недорого и проще возить с собой дополнительный комплект свечей, чтобы если что, заменить ими установленные ранее.
От правильно подобранного зазора свечи зажигания зависит очень много. Если зазор будет больше, то расход топлива возрастет. Если меньше, то двигатель начнет дергаться или вообще откажется работать. Как уже говорилось выше, зазор зависит от системы питания двигателя. Например, у ВАЗ 2107 и с карбюраторным двигателем зазор свечи при контактной системе зажигания составляет 0,5-0,6 мм. Если система бесконтактная, то зазор больше и составляет 0,7 -0,8 мм. Если на семерке установлен инжектор, то зазор уже составляет 1 – 1,3мм.
Вообще у инжекторных двигателей зазор свечи зажигания всегда больше. Автомобили с инжекторами имеют более мощные катушки и лучшую конструкцию высоковольтных проводов. Они выдерживают зазор от 1 мм. Если, например, на «Калину» поставить свечи от карбюраторной «восьмерки», с зазором 0,7 -0,8 мм она поедет без проблем, хотя ТТХ и ухудшаться. А вот если на туже «восьмерку» поставить свечи от «Калины» с зазором 1,1, то она, скорее всего, не поедет.
Прежде чем пойти в магазин за покупкой свечи, прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. Там, обычно, указано, какой тип свечи, с какой маркировкой необходимо использовать. Лучше покупать свечи зажигания от известных производителей, таких как Bosch, NGK, Denso, Finwhale, Brisk и других. В большинстве случаев, Вы тем самым защитите себя от брака.
Да и не забывайте, что свечи зажигания на автомобиле не могут стоять вечно и их необходимо периодически менять. Периодичность замены тоже написана в инструкции. Обычно это от 15 до 30 тыс. км.
Как проверить свечи зажигания в Ваз 2107 – пошаговая инструкция
Внимание: При выполнении следующей операции запрещается тянуть за высоковольтный провод. Усилие следует прикладывать только к наконечнику высоковольтного провода.
- Снимаем со свечи зажигания наконечник высоковольтного провода.
- Очищаем от грязи и продуваем сжатым воздухом головку блока цилиндров вокруг свечи.
- Свечным ключом на 21мм или торцовым ключом с глубокой головкой выворачиваем свечу из резьбового отверстия в головке блока цилиндров.
- Визуально оцениваем состояние свечи зажигания.
- У исправной свечи зажигания при отрегулированном на автомобиле ваз 2107 двигателе нагар на изоляторе свечи должен быть от серо-желтого до серо-коричневого цвета. Если нагар на свече зажигания имеет черный цвет, возможно свеча неисправна или нарушены регулировки двигателя. При наличии на изоляторе свечи трещин или повреждений свечу зажигания необходимо заменить.
- Круглым щупом проверяем у свечи зажигания зазор между электродами. Если зазор у свечи зажигания не соответствует норме, устанавливаем зазор свечи согласно табл. 13.3, подгибая или отгибая боковой электрод.
- Устанавливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 свечу зажигания, заворачивая ее рукой, а затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м.
- Аналогично заменяем на автомобиле ваз 2107 свечи зажигания других цилиндров.
Внимание: Чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению резьбы в отверстии головки блока цилиндров.
Таблица зазоров между электродами свечи зажигания в Ваз 2107
Система зажигания автомобиля ваз 2107 | Зазор свечи зажигания, мм | Тип свечи зажигания |
Контактная | 0,5-0,6 мм. | А17ДВР |
Бесконтактная | 0,7-0,8 мм. | А17ДВ-10 |
Инжекторный двигатель | 1,0-1,1 мм. | А17ДВРМ |
Видео: Проверка зазоров свечей зажигания в Ваз 2107
Правильный зазор на свечах зажигания ваз 2107 карбюратор
Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания. Если зазор у свечей будет больше, чем требуется — увеличится расход бензина, если зазор будет меньше требуемого — машина будет дергаться на небольших оборотах.
Летом зазор в свечах зажигания можно немного увеличивать, зимой – уменьшать, буквально на 0,1-0,15 мм.
Ниже несколько вариантов состояния свечей, по которым можно сделать выводы о работе двигателя:
- электроды свечей покрыты черным нагаром – топливная смесь переобогащенная, необходимо проверить карбюратор.
- электроды свечей покрыты белесым налетом – топливная смесь слишком бедная
- выгоревшие электроды могут быть из-за неправильно подобранного типа свечей, слишком раннего угла зажигания, использования плохого бензина (с низким октановым числом)
- замасленные электроды – как правило проявляется на двигателе с возрастом и говорят о необходимости ремонта поршневой группы.
Правильный зазор Ваз 2107 с инжекторным двигателем
Как я уже успел показать в таблице правильным зазором свечей зажигания на Ваз 2107 с инверторным двигателем будет: 1,0-1,1 мм
В случае если зазор будет выставлен неправильно у вашего автомобиля могут появится следующего рода проблемы:
Читайте также: