Какой зазор должен быть на свечах солярис
Многие ли из тех, кто сам меняет свечи в своем автомобиле, проверяет зазор у электродов? Я думаю большинство не задумывается об этом и, просто достав новую свечу из коробки, внедряет ее в нужное место. Так делал и я. Можно сказать "слепо верил производителю". А на последней клубной встрече мы, с помощью эндоскопа, рассматривали внутренности ГБЦ, поршни со стенками. У меня же на свече из первого цилиндра увидели очень маленький зазор. Я их менял 2 т.км. назад и не смотрел на них при установке. Как говорится- не знал, да и не болело. Почитав, что может давать малый зазор я сразу же и прочувствовал это на своем моторе- легкое вздрагивание на ХХ где то раз в минуту-три, когда как. Вообще мотор мог запросто именно троить. После этих обнаруженных симптомов я ночью съездил и купил щуп, чтобы выставить правильный зазор.
Заехав в гараж я начал доставать свечи. Щуп у меня был от 0.5 мм до 1.1 мм. На первой свече зазор был наверно в районе 0.2-.0.3 мм, т.к. щуп совсем не влезал в тот зазор. Поправил свечу и полез к следующим.
Зазоры были следующими:
<0.5; 0.9; 0.9; 0.8
Зазоры выставил на 1.1 мм, закрутил все обратно. Мотор стал работать в разы мягче, не ощущалось вообще никакой вибрации на ХХ. Да и показалось (!) что едет как то проще)
Ну а что же могут дать нам не правильные зазоры?
Слишком маленький зазор: короткая искра, которой будет не достаточно для сжигания топливовоздушной смеси. Отсюда при разгоне могут появится дергания, слабость в разгоне.
Большой зазор: искра должна преодолеть больший путь, поэтому она становится слабже, а от слабой искры так же будет не догорать топливовоздушная смесь. Но так же запросто на свече может пробить изолятор, т.к. искра будет искать место, где расстояние между электродами короче. При большом зазоре может появляться нагар на электродах, который попросту может заблокировать электрод и не пропускать искру. Может вообще получится так, что не удастся запустить мотор. Да и с большим зазором есть шанс убить катушку зажигания.
Нормальным зазором считается 1-1,1 мм для современных инжекторных моторов.
Проверить и выставить правильный зазор не сложно.
Понадобится лишь специальный щуп для измерения зазоров. Стоит он совсем не дорого. Мой мне обошелся в 130 рублей).
Раньше я не сталкивался с вопросами о зазорах, но теперь, столкнувшись, буду каждый раз проверять зазор на новых свечах. Я их нее укатываю, а меню раз в 10 т.км. при каждой замене масла, поэтому увеличение зазора из-за времени работы мне практически не грозит. Да, от времени зазор увеличивается из-за постоянных температурных и электрических воздействий- внешний электрод скругляется, внутренний как бы "стачивается" и зазор увеличивается. На тему обгорания свечей есть у меня в БЖ запись. Вид моих свечей, прямо так и скажу, не для слабонервных)) На тот момент свечи прошли 25.5-26 т.км. Но тогда скорее всего свечи были подделкой какой то или бензин оказался ядреный в РБ на газпроме))
Замена свечей зажигания Хендай Солярис происходит по мере их износа. Обычно актуальным интервалом для замены свечей называют 20-25 тысяч километров. В регламенте прописана цифра 30 000 км. При хорошем состоянии свечей интервал замены может быть увеличен, при наличии повреждений же ждать обозначенного пробега не нужно.
Функции
Свечи зажигания вырабатывают искру для воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания. Устойчивость искры гарантируется наличием керамического изолятора свечи. Измерять зазор нужно регулярно для определения состояния свечей.
Признаки неисправности
Заменить свечи следует при появлении следующих признаков их износа:
- Пробой изоляции корпуса.
- Нагар на электродах.
- Нарушение зазора свечей.
Замена
Замена свечей является одним из самых простых пунктов в обслуживании автомобиля. Перед заменой свечей не требуется специальной подготовки или обучающих видео.
Чтобы заменить свечи на Солярисе 1,6 , нужно:
- Снять пластиковую защиту двигателя.
- Обесточить автомобиль.
- Извлечь из колодцев катушки зажигания.
- Выкрутить свечи и заменить их на новые.
По времени замена свечей зажигания занимает не более получаса.
Про замену катушки зажигания вы можете узнать из этой статьи.
Зазор
Зазор свечей зажигания Соляриса составляет 0,9 мм.
Сколько стоят
Каталожный номер оригинальных свечей зажигания на Солярис 1885510060. Стоит такая свеча 250 рублей за штуку. Поставщиков свечей концерна Киа-Хёндэ является компания NGK. Если покупать свечи под этим брэндом, они обойдутся дешевле.
Эти свечи подходят также на Элантру и, конечно, Киа Рио.
Комплект неоригинальных свечей обходится обычно в 400 рублей.
Проверка состояния
Проверка состояния свечей зажигания представляет собой их визуальный осмотр на наличие повреждений керамической изоляции, нагара, а также измерение зазоров свечей.
Для неэтилированного топлива зазор составляет 1,0-1,1 мм, для этилированного (который мы обычно и заливаем на современных заправках) 0,8-0,9 мм. Проверку свечей нужно производить регулярно для качественной работы автомобиля.
Последствия неисправности
При использовании свечей, выработавших свой ресурс, автомобиль может перестать заводиться вовсе, либо мотор будет работать неровно, «троить» как на ходу, так и на холостых оборотах.
На отечественном рынке Хендай Солярис появился в 2011 г. и был представлен с двумя бензиновыми двигателями – 1,4 и 1,6 л. На Солярис 2011-2016 гг выпуска от производителя устанавливались свечи зажигания с артикулом 1885510060, независимо от объема двигателя). Производитель – компания NGK Spark Plug Co. Цена – от 180 руб. Также в оригинальной комплектации могут быть установлены свечи с артикулом 1885410080. Производитель — компания Champion. Цена — от 240 руб. Отличие обоих оригинальных запчастей только в изготовителях. В остальном они одинаковы.
Характеристики свечи зажигания Хендай Солярис
| Ширина ключа | Диаметр резьбы | Длина резьбы | Центральный электрод | Калильное число | Электрическое сопротивление |
|---|---|---|---|---|---|
| 16,0 мм | 12,0 мм | 26,5 мм | Никель | 6 | 10 кОм |
По регламенту ТО замена свечей зажигания на Хендай Солярис должна происходить каждые 60 000 км пробега. Этот показатель может быть как выше, так и ниже. На него влияет качество бензина, интенсивность эксплуатации автомобиля а также качество работы воздушного фильтра. По технической документации зазор на свечах зажигания Хендай Солярис должен составлять 1 – 1,1 мм. Оригинальные свечи с завода выпускаются с зазором 0,95 мм, с расчетом на выработку в будущем (она достигается после 5 – 10 тыс. км пробега.) Также в автомобиль можно установить иридиевые свечи. Основное их преимущество перед обычными – увеличенный срок эксплуатации (до 80 тыс. км). Многие владельцы Хендай Солярис рекомендуют иридиевые свечи Bosch 0242135509. Цена – 280 руб. После установки наблюдается улучшение динамики двигателя, пропадают посторонние вибрации. Зазор на свечах ниже требуемого — 0,8 мм. Но на качество работы двигателя это никак не влияет.
Верными признаками необходимости замены свечей зажигания на Хендай Солярис являются:
- усложненный пуск двигателя;
- недостаточно сильная тяга автомобиля;
- неустойчивая работа силового агрегата;
- двигатель троит.
Дальнейшую диагностику свечей зажигания стоит проводить только в том случае, если были выявлены вышеперечисленные проблемы. Частое вкручивание/выкручивание свечей приводит к тому, что уплотнительное кольцо на свечи деформируется, и теряет свои характеристики.
Наиболее популярные заменители оригинальных свечей зажигания:
NGK 1578 Производитель – японская компания NGK Spark Plug Co . Цена — 180 руб. Материал электрода — никель. Поставляется на сборочный конвейер Хендай Солярис. Также именно эти свечи идут как оригинальные, в фирменной упаковке;
Denso XU22HDR9 Производитель – японская компания Denso . Цена — 170 руб. Имеет никелевый электрод. По отзывам многих автовладельцев после установки данных свечей двигатель начинает работать плавнее, и исчезают посторонние шумы;
Bosch 0242129515 Производитель немецкая компания Bosch . Средняя цена — 130 руб. Материал электрода — никель. О данной модели свечей покупатели отзываются по-разному. В основном проблемы возникают из-за разницы в калильном числе. По технической документации Хендай Солярис оно должно равняется 6, а у свечей Bosch данный показатель равняется 8.
Пробег моего хюндай соляриса был что-то в пределах 30 тыщ км. И стала я замечать вот какую штукенцию: моя машинка как-то приустала, поубавилось у моего железного коня резвости)) Наверное, следует заменить свечи зажигания солярис? Заехала к знакомым ребятам на СТО и что увидела я? Чуйка меня не подвела: на нижнем изоляторе – микротрещины такие… Оставляет желать лучшего и зазор. Короче, решение принято: меняю свечи зажигания на хюндай солярис! Сказано – сделано! Да, машинка на гарантии, и я решила, что доведу ее до родных 30 тысяч, да и поставлю бесплатно свечу. Типо они входят в стоимость порядка 8000 за ТО". Но не тут-то было! Свечи - это, прежде всего, расходник, а поэтому они устанавливаются за деньги владельца. В обязательную замену, как мне сказал продавец магазина, где я потом покупал свечи зажигания на солярис, входит только замена масла, также замена масляного и воздушного фильтра, а также сама работа по замене и осмотру. Конечно, во мне потом заговорила жаба, но, если имеешь авто, значит, должна и рассчитывать на определенную статью расходов. Поэтому с жабой я договорилась, и начала шерстить Инет.
Главное, знать номер свечей. Начитавшись инфы, я выяснила разные вещи. Могу поделиться, мне не жалко. Ну, например, что в 0, 8 должен быть выставлен зазор на свечах зажигания солярис. Хотя по книге нужно выставить 1,0-1,1, но на практике – см.выше. По поводу того, нужно ли затягивать свечи зажигания или просто подкрутить и подтянуть, могу сказать, что просто советуют многие закрутить подтянуть – и все. Кстати, заводские свечи зажигания на хендай солярис, многие, кто ставил сам, говорят, что выкрутить старые нереально, так они затянуты, по самое не могу.
А есть инфа о том, что к каждому двигателю подходят только определенные свечи зажигания, вот поэтому они и имеют свои установленные номера. Ключ для установки, если че, нужен на 16. Нам нужен не большой, а маленький.
По поводу марки. Есть мнение, что 4-контактные UXF-56/89 – очень динамичные. С ними жрет меньше топлива, да и свечи зажигания всегда белоснежные. Но, конечно, хочется, как обычно, качественные и без конских ценников… Говорят, что свечи Denso IXUH22I - нормальные, но найти их сейчас просто нереально. Это продукт из Японии.
Еще есть мыслишка, что иридиевые свечи зажигания на хендай солярис установить – это самое лучшее решение. Не знаю, может, я со временем клюну на них. Про чисто иридиевые так и не узнала ничего, но про иридиево-платиновые один чел рассказал кое-что. С тех пор как он установил их вместо изношенных обычных, проблем у него не возникало, хоть пробег уже достигает 60 тысяч. Свечи надежные.
К слову о том, когда нужно менять свечи. Кто-то меняет при 20, кто-то при 40, а кто-то дотягивает до 60 тысяч. Я часто езжу в дальние поездки, поэтому рисковать не хотела, перед дорогой решила сделать замену свечей зажигания на солярис.
На Солярисе компания использовала свечи двух производителей CHAMPION и NGK. До 2014г использовались оба брэнда. Начиная с 2014г на рестайлинговые машины ставятся только свечи японской компании NGK.
Нужно сказать, что для двигателей 1.4 и 1.6 используются одинаковые свечи на протяжении всего периода выпуска автомобиля.
Свечи зажигания CHAMPION и NGK
На машине устанавливались обычные свечи зажигания . Можно установить иридиевые, но с завода такие не ставились, хотя на этих же моторах, которые были не только на Солярисе, их использовали.
Основные параметры и установочный зазор между элетродами 
Иридиевая свеча зажигания компании NGK
Сроки замены
В руководстве по эксплуатации говорится о замене свечей на пробеге 60 тыс.км или через 48 месяцев. Что касается рекомендации о замене по времени. Такая запись не имеет отношение к реальной эксплуатации. Достаточно много машин с пробегом меньше 60 000 км и большим периодом эксплуатации чем указанно в руководстве. Свечи могут работать и дольше 48 месяцев.
Скриншот из руководства по эксплуатации
Что касается замены по километражу, цифра сильно завышена. Можно проехать 60 тыс.км, есть машины которые проезжают и больше. Но нужно ли вам это? Давайте разбираться.
При увеличенном зазоре, для того чтобы образовалась искра, напряжение на катушках зажигания должно быть выше чем с номинальным зазором, это приводит к дополнительной нагрузке и более раннему выходу из строя самих катушек. В пересчете на деньги всегда выгодней менять свечи, чем потом менять дорогостоящие катушки.
Второй момент связан с катализатором. Свечи с увеличенным зазором чем дальше тем больше будут давать пропуски воспламенения в цилиндре. Следовательно топливо-воздушная смесь летит в катализатор, где уже происходит воспламенение от горячих сот. Ничего полезного для его ресурса в этом нет.
Новая и старая свечка 57 тыс.км
Если вы все таки собираетесь менять свечи каждые 60 тыс.км, то хотя бы подогните боковой электрод до зазора в 1-1.1 мм. Сделать это нужно уже на пробеге 30 тыс.км
Проверка и признаки износа
На пробеге в 30 тыс.км уже нужно проверять свечи. Очень часто их приговаривают к замене при наличии коричневого пояска на изоляторе.Есть поясок значит прорываются газы из камеры сгорания и свеча не герметична. ЭТО МИФ, КОТОРЫЙ СТАЛ ИСТИННОЙ!
Поясок на изоляторе не показатель состояния свечи
Если отрезать верхнию часть корпуса, можно увидеть что под ним такого пояска уже нет. Следовательно к герметичности изолятора это не имеет отношения.
Поясок на изоляторе не показатель состояния свечи
Теперь самое главное ради чего нужно выкручивать свечи. Это проверка зазора. Он должен быть 1-1.1 мм.
Новые и изношенные электроды
Если он увеличен не сильно и центральный электрод не сильно изношен, можно немного подогнуть боковой электрод до нужного значения и выиграть еще какой-то пробег до замены.
Обычно искрой выедает центральный электрод, а боковой из прямоугольного превращается в скругленный.
Замена свечей
Очень простая работа которую может выполнить наверно каждый . Инструмента минимум.
Откручиваем 4 болта накладки клаппаной крышки 
Откручиваем катушки зажигания 
Снимаем катушки
Еще один вариант снятия катушек
Теперь можно выкручивать свечи
Головкой или свечным ключом на 16 мм, выкручиваем свечи
При установке новых свечей, будьте внимательны. Она должна вкручиваться легко. Если сразу чувствуется усилие, то свеча пошла не по резьбе. Выкручиваем и пробуем еще раз. Финальный момент затяжки 25 Hм.
Как правильно затянуть свечи без динамометрического ключа можно посмотреть на видео
Иридиевые свечи плюсы и минусы
Главным плюсом иридиевых свечей считается ресурс, минусом цена. На самом деле иридиевые свечи в ходе эксплуатации получаются дешевле.
Центральный и боковой электрод из более стойких материалов
Почему-то нигде нет информации о том, что такие свечи в сравнении с обычными здорово продлевают жизнь катушкам зажигания. Отчасти это, конечно, связанно с тем, что большинство людей ездят на обычных свечах пока машину не затрясет. После работы на увеличенных искровых зазорах катушки быстро выходят из строя.
Если катушки не видели обычные свечи а сразу работали на иридиевых свечах, с заменой катушек вы скорей всего столкнетесь не скоро.
Ниже два графика сравнения обычных и иридиевых свечей в ходе эксплуатации.
График топливной экономичности 
График изменения мощности в ходе эксплуатации
Возможно вы сталкивались или вам приходилось слышать что иридиевые свечи не выходят заявленного ресурса. Почему такая ситуация возможна, об этом ниже.
Контрафактные свечи
Весь контрафакт сегодня делится на три вида : низкокачественный, среднекачественный и "высококачественный". Это относится как к простым свечам, так и к иридиевым.
Низкокачественная подделка . Кривейшие шрифты. Такие свечи могут вызвать подозрение уже одной упаковкой. Тоже самое касается и внешнего вида самой свечи. Но с развитием типографии и производства такое вам уже вряд ли встретится.
Кривые шрифты MOBIS и HYUNDAI уже редкость 
Явный левак, сегодня встречается редко
Среднекачественная подделка. У такого вида упаковка уже не отличается от оригинала, но все еще сохраняются отличия во внешнем виде самой свечи. К сожаления отличить владельцу оригинал от контрафакта не имея образца затруднительно.
Нужно понимать, что нет какого-то одного или нескольких отличительных признаков. Контрафакта много и он очень разный. Как правило, это выясняется на этапе эксплуатации уже после установки. На таких свечах трясти машину начинает практически сразу, но может потребоваться и несколько тысяч км.
Несколько распространенных примеров.
Многочисленные заусенцы на резьбе 
Маркировка на свече кривовата и чувствуется пальцем 
Скошенная или кривая поверхность центрального электрода 
Иридиевая свеча, пираты забыли сделать скос на боковом электроде
Высококачественная подделка. Упаковка всегда совпадает с оригиналом, сами поддельные свечи по внешнему виду уже не отличаются от оригинальных. Самое интересное такой вид контрафакта имеет "приличный" ресурс. Обычно они всегда выхаживают около 10 000 км. То есть такие свечи уже имеют более качественные материалы электродов и изолятора.
Как защитится от поделки? Если нужны оригинальные свечи, нужно покупать у дилера - за ними левака замечено не было. У дилера можно покупать не напрямую, а через интернет-магазины. Так получается дешевле, но для этого нужно знать какой склад является дилерским.
Автопитер отмечает дилера значком 
В Автодоке наконец-то стали указывать дилерский склад
Покупать свечи по самой дешевой цене с неизвестного склада это всегда риск! Именно так сегодня реализуется контрафакт, который попадает владельцам через интернет-магазины или мелкие розничные магазины, которые покупают такие свечи через эти же самые интернет-магазины как раз с самых дешевых складов.
Другой вариант отказаться от оригинала , например перейти на DENSO или тот же NGK но уже в своей упаковке. Но здесь вас ждет такая же проблема контрафакта. Здесь также есть проверенные фирмы которые не замечены в торговле леваком. Например мы покупаем DENSO и NGK в компании РОССКО напрямую. Эта компания также привязана ко всем интернет-магазинам, но в отличии от дилерского склада она зашифрована какими-то буквенными обозначениями как в автодоке или также не выводится информация о складе (поставщике).
Артикулы и качество свечей
Свеча зажигания иридиевая
- Производитель : HYUNDAI-KIA
- Артикул по каталогу : 1884610060
- Кол-во на машину : 4
Дополнительная информация : Много контрафакта.
- Производитель : HYUNDAI-KIA
- Артикул по каталогу : 1885410080
- Кол-во на машину : 4
Дополнительная информация : 1885410080 под номером производитель CHAMPION.
Читайте также: