Какой стеклоподъемник лучше на шкоду октавия тур
Оригинальный стеклоподъемник водительской двери достался от предыдущего хозяина и сломался от времени. Порвалось несколько нитей на тросике и он закусился в районе колесика, повредив направляющие канавки. Зафиксировал стекло палкой и заказал новый самый дешевый стеклоподъемник без моторчика от китайского производителя JP 1188101370 за 2000. Думал большой разницы нет и проработает хотя бы 1-2 года, но не проработал…
Прошло ровно 2 месяца. Вечером в ноябре возвращался с работы в -15 мороза и при открывании стекла услышал знакомый звук из водительской двери. Надежда была что это лед и, оттаив, стекло будет свободнее двигаться. Ехал я домой и мне мысль покоя не давала "надо попробовать", другая мысль — "надо сначала доехать, потом попробовать". Остановился на заправке и пробовал. Вниз то оно опустилось хорошо, а вот наверх доползало до середины и выше не поднималось. Все думаю приехали. Еще раз, тоже самое. После третьего раза стекло отказалось двигаться не только вверх, но и вниз, так и застряло на середине. Поехал домой, холодно, ветер в салоне, но зато узнал точно — "Это не лед, это стеклоподъемник!". Приехал, разобрал дверную карту, вставил ту же палку для фиксации стекла, отморозил ноги и руки, поматерил китайцев. Вообщем уставший, голодный и расстроенный понес механизм домой на экспертизу. Причина поломки такая же: тросик закусило, на колесико намотаться не может.
На этот раз заказал оригинал 1U0837461B за 5000 р. Моторчик с блоком откручивать на морозе не стал, а потом разбирать карту, чтобы прикрутить обратно не захотел, поэтому ездил неделю с неработающей водительской дверью. А это стеклоподъемники, кнопка центрального замка, регулировка и подогрев боковых зеркал. Сигнализацию на охрану тоже не поставишь, ругается на дверь. Ключиком водительскую дверь закроешь, потом пассажирскую закрываешь и центральный замок срабатывает, закрывая все остальные двери и багажник. Открывал в обратной последовательности. Мягко говоря не удобно.
Сегодня забрал оригинал, прикрутил мотор и поставил стеклоподъемник на место. Все работает. Стер Васей ошибки об отсутствии блока управления двери водителя.
Резюмирую все выше сказанное: "Нехер экономить на важных запчастях — либо оригинал, либо хороший аналог. Если что по мелочи, то — пофиг."
Я хочу поднять вопрос по поводу всеми любимой Skoda. А именно: Шкода Октавия Тур 2007 года выпуска.
Полгода назад, обстоятельства так сложились, что я был вынужден пересесть на данный автомобиль с двигателем 1.6 л., еще и с газовой установкой. Машина моего товарища, он первый владелец и покупал ее новой в салоне. Когда он дал мне ее в эксплуатацию, пробег был порядка 200 тысяч км. Машина вся в родной краске, вовремя обслуживалась. В общем, в очень хорошем состоянии для ее возраста. По комплектации – все, как мне казалось, что нужно для комфортного передвижения по городу есть. Зеркала с электрорегулировками, все стеклоподъемники, кондиционер, бортовой компьютер, который показывает расход топлива и температуру за бортом. Такой минимум, который должен обеспечить вас минимальным комфортом.
Но, поездив на данной машине 6 месяцев, я был самым счастливым человеком только в тот день, когда отдал Шкоду назад своему товарищу.
Я столкнулся с рядом таких вещей, которые способны превратить управление данного автомобиля в испытание и, видимо, в искупление Ваших грехов. В какой-то момент времени я уже подумал, что меня проиграли или я совершил нечто ужасное и вот пришел час расплаты.
В данном автомобиле есть ряд нюансов, которые превращают Вашу жизнь в тяжкие будни и почему-то, об этом никто не говорит. Да, много видео в которых говорится о том, какая эта машина ремонтнопригодная, как ее умеют ремонтировать в любом гараже, какая она не прихотливая и простая, как в салоне все элементы хорошо друг к другу подогнаны и так далее. Но! Все эти положительные моменты Вы не замечаете, потому что:
1. На первом же повороте или на первой же не самой большой яме, Ваше подсознание начинает невольно вспоминать навыки, приобретенные Вами в детстве во время игры Colin McRae Rally.
Как говорится, ничего не предвещало беды, но в повороте, далеко не «шпильке», Вам приходится снижать скорость порядка до 30 км/ч, чтобы не перевернуться или, по крайней мере, непроизвольно не перестроиться в параллельный ряд, в котором может ехать, например, W222 в 63 комплектации. В случае, когда вы попадаете не в самую глубокую яму, Вас, вместе с вашими пассажирами и пакетами с продуктами в багажнике, может так подбросить и раскачать, что «9 вал» вам покажется сказкой. Да, я понимаю, что это обусловлено комплектацией, 65 профилем резины и масляными заводскими стойками, но все же. Мы говорим о стандартной машине с заводскими параметрами. Такое впечатление, что подвеска конструировалась для более тяжелой и длиной машины. Такой, как Superb. Ну или просто без изменений позаимствована у старшего брата VW или AUDI.
2. О-О-О-Очень громкая машина. Не в плане работы непосредственно двигателя или того, как справляется глушитель. А в плане сигнальных оповещений с приборной панели по поводу каких-либо неисправностей. Например. В один момент у Вас на приборке загорится значок красного цвета с восклицательным знаком.
Тот же, что и загорается, когда Вы ставите машину на ручник. Но он не просто загорится у Вас, а будет мигать, а его будет сопровождать высокочастотный, противный, распугивающий всех скворцов вокруг (и это с закрытыми окнами) и провоцирующий кровь из Ваших ушей трехкратный писк. После того, как Вам окажут первую медицинскую помощь и остановят кровотечение из ушных раковин, Вы начнете искать, что же это может все значить. Вариантов-несколько. Начиная от неисправного ручника до ненадлежащего уровня тормозной жидкости. Решив обратиться на СТО, Вас будет преследовать этот ультразвуковой высокочастотный писк на протяжении всего пути, на всех подъемах и спусках и т.д. В моем случае – это был износ колодок. При чем данный износ еще не говорил о немедленной их замене, а который скорее призывал купить вату для восстановления ушных перепонок. Т.е. не индикатор колодок, не восклицательный знак желтого цвета, а именно такой метод, который стимулирует вас купить сразу несколько комплектов колодок на будущее, чтобы сразу, в тот же миг их менять. Т.е., колодки изнашиваются, уровень тормозной жидкости, естественно, уменьшается, и машина будет вам об этом назойливо пищать на протяжении всех пройденных км.
3. После того, как Вы прошли весь курс лечения с ЛОРом, Ваши уши вновь могут слышать мир вокруг Вас, а в багажнике лежат несколько комплектов запасных колодок, Вы можете столкнуться со следующей проблемой. Стеклоподъемники. Точнее их выход из строя. Что самое интересное, у меня поломался стеклоподъемник задней левой двери, который, в принципе, используется реже всего.
Довольно странно. Но еще удивительнее то, как именно он ломается, последствия этого. Закрывая заднее стекло, я услышал какой-то хруст в двери и стекло остановилось в среднем положении. Стеклоподъемник больше никак не реагировал на нажатия кнопки. Я понял, что сломался стеклоподъемник и постарался руками хотя бы просто поднять стекло, чтобы дождаться утра и доехать до СТО. Стекло с немалым усилием, но поднять удалось. Но, проехав несколько метров, стекло с грохотом просто полностью провалилось, упало в дверь. Что бы я ни делал, но стекло достать из двери и поднять так и не удалось. В итоге, машина всю ночь простояла возле дома с проваленным, полностью опущенным стеклом. Снег, ветер, темно. А что мы сделаем, так ломаются стеклоподъемники в нашей рабочей лошадке Шкода Октавия Тур. На утро, конечно, я поехал на СТО, где разобрали дверь, в которой, как оказалось, кроме полиэтилена никакой шумоизоляции и в помине нет, поменяли стеклоподъемник и все заработало.
4. И вот, когда все стеклоподъемники работают, в машине ничего не пищит и Вы решаете насладиться свежим воздухом ранней весны, Вы на ходу открываете одно из задних окон самой надежной машины Шкода Октавия Тур, и снова пытаетесь найти контакты Вашего лечащего врача ЛОРа, потому как в машине начинается такое напряжение воздуха, такое его дребезжание, какие-то звуковые волны, что становится просто невозможным находиться в машине.
Потому как в силу то ли аэродинамических свойств, то ли в силу пословицы «Ложка дегтя в бочке меда», то ли еще по какой-то причине, ехать в салоне авто просто невозможно. В салоне начинается такой шум и такое давление, что Ваши уши сами начинают звонить в аптеку и просить дать им вату, для того чтобы кровь снова не плеснула из ушей. Да, открыв еще одно окно, это все исчезает, вместе с появлением сквозняка, но ездить с одним открытым задним окном в машине просто невозможно.
5. Не смотря на свои не маленькие габариты, места сзади в машине довольно мало.
У меня рост 182 см, и я вовсе не бодибилдерского телосложения, но за мной сидеть человеку было уже очень не комфортно. То ли из-за конструкции самих сидений, то ли из-за того, что пытались сделать максимально вместительный багажник, но сзади места для пассажиров остается довольно мало.
6. Про шумоизоляцию я вкратце уже упоминал, когда рассказывал про замену стеклоподъемника. Но если в целом, то на скорости более 80 км/ч в салоне спокойно разговаривать можно только с самим с собой. И это не вслух. Даже музыку вам будет слышно с трудом. Только если переговариваться друг с другом с помощью гарнитуры.
НО! Вспомните, Ваши уши уже довольно сильно изношены в результате эксплуатации данного автомобиля.
7. По поводу багажника. Да, багажник в целом вместительный, просторный. Но я столкнулся с проблемой, что перевозимый мною груз запачкал непосредственно сам ковролин в багажнике и я хотел его достать (ковролин), чтобы хорошо вычистить. И здесь я столкнулся с очередным удивлением: ковролин в багажнике является продолжение ковролина в салоне, т.е. это не отдельный коврик, не отдельная часть ковролина.
Если откинуть задние сиденья, то Вы увидите, что ковролин в багажнике - это продолжение ковролина салона. И возможности достать его для очистки, кроме как отрезать, например, канцелярским ножом, у Вас нет. Я уже молчу о том, что в багажнике элементарно отсутствуют крючки для того, чтобы можно было удобно перевозить пакеты с продуктами из магазинов.
8. По поводу салона. Спереди отсутствуют какие-то ниши, отсеки, подстаканники для того, чтобы можно было куда-то положить телефон или поставить кофе. Да, в случае если у Вас 1Din магнитола, остается отсек под ней, но при трогании с места, все равно телефон улетит оттуда.
Подстаканники находятся только в туннеле для задних пассажиров. Хотя зачем они там нужны. Пассажиры сзади коленками закрывают свои уши и им явно не до кофе.
9. Зарядка для телефона. Гнездо для зарядки, оно же гнездо прикуривателя в данном случае. В машине оно только одно. Находится на центральном туннеле, за ручником, ближе к задним пассажирам.
И все. Т.е. если вам нужно зарядить телефон и кому-то из задних пассажиров, то тяните спички – вам придется испытать удачу.
Резюмируя, я перечислю все те моменты и неудобства, которые заставили меня диаметрально поменять свое мнение по поводу Шкода Октавия Тур.
1. Абсолютно во всех смыслах некомфортная подвеска;
2. Раздражающие и чересчур громкие сигнальные оповещения с приборной панели;
3. В случае, если стеклоподъемник сломается, стекло может полностью упасть в дверь и самостоятельно его поднять не будет никакой возможности;
4. Невозможно ездить с задним открытым окном из-за сильного колебания и напряжения воздуха в салоне;
5. Мало места для задних пассажиров;
6. Отсутствие шумоизоляции;
7. В багажнике отсутствует возможность достать ковролиновый коврик;
8. Отсутствие спереди подстаканников и отсеков для вещей;
9. Всего одно гнездо для прикуривателя в салоне, которое находится ближе к задним пассажирам.
Это мои субъективные итоги касательно Шкода Октавия Тур 2007 года выпуска. Да, согласен, что часть из этих недостатков легко устранима. Но речь идет о базовых заводских характеристиках. Само собой, когда только вышла модель Октавия Тур, еще и с двигателем 1.8Т, который легко поддается доработкам, все пересели с 16 клапанных «январских» десяток на шкоды и это действительно было актуально. Но на сегодняшний день, в 2020 году, те люди, которые до сих пор считают данную машину актуальной, еще и с двигателем 1.6, которого категорически не хватает для такой Шкоды, должны посмотреть по сторонам. Ведь существует не мало других машин, которые по многим характеристикам будут превосходить Октавию Тур как в моральном, так и техническом плане.
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
Я брал Meyle — написано германия, но качество троса и самого пластика — как в Jp. В итоге через 2 недели, один тросик зажевало. У оригинала сам трос плотнее, эластичнее, — тем самым его тяжелее испортить.
Hans Pries 111 257 755. Заказал, пришел. Снял, поставил новый и вроде как шуршит без проблем, кач-во конечно мне не понравилось, но порадовало то, что на тросе у стыка с 1 из полозьев имеется регулятор натяжения как и у оригинала, может все таки этот вариант будет поживее)).
Накрылся стеклоподъемник водительской двери, до этого поднимался со свистом и скрипом. Решил ставить оригинал VAG — 1U0837461B. Новый пришел в картоне и пупырке, доверие не вызывает такая упаковка, но сам механизм на вид 1 в 1 как родной.
Все встало отлично.
У меня такое ощущение, что лучше ossca взять. Года 3-4 работать будет я думаю.
Тросик с механизмом, копейки стоит, я ставил jp grupp. 2 года отходил в водительской дверке, потом машину продал.
Напишите свой отзыв о стеклоподъемниках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
У пружин подвески SS20 только 50 голосов! Рекомендуете?
ВАЗ (Lada) Kalina
У багажников на крышу TAURUS только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У домкратов KRAFTOOL только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У крышки радиатора LUZAR только 30 голосов! Рекомендуете?
У автомобильного компрессора ЗУБР только 10 голосов! Рекомендуете?
11 июля 2021, 23:46
Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .
11 июля 2021, 23:03
11 июля 2021, 13:28
После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .
Промывки системы охлаждения
11 июля 2021, 05:26
11 июля 2021, 02:15
10 июля 2021, 22:50
Как себя чувствует опора? .
10 июля 2021, 04:35
10 июля 2021, 01:06
После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .
10 июля 2021, 00:54
10 июля 2021, 00:51
Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .
10 июля 2021, 00:45
В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .
9 июля 2021, 19:26
9 июля 2021, 17:17
9 июля 2021, 16:57
9 июля 2021, 08:00
У шин GISLAVED уже 500 голосов!
8 июля 2021, 15:40
6 июля 2021, 14:44
3 июля 2021, 11:03
Материалы по теме на
- 1
- 13k
- 1
- 2k
- 2
- 2k
ТОП производителей стеклоподъемников для Skoda Octavia
Данную запчасть для автомобилей Skoda Octavia делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стеклоподъемников из таких стран как: Германия, Дания, Китай .
Какие стеклоподъемники выбрать для Skoda Octavia?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение OEM VAG. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались стеклоподъемники JP Group - 15%.
Замыкает тройку фирма OSSCA с результатом в 15% голосов.
Другие запчасти для Skoda Octavia
Выяснив, какие стеклоподъемники предпочитают ставить владельцы Skoda Octavia, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Skoda Octavia среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Доброго времени суток !
Кто подскажет на какую сторону этот моторчик ? Правая или левая ?
Фантаст
Просто заглянул
alex_oren
Участник
kvp01
Профессиональный советчик
interhero
Просто заглянул
аналогичная проблема, подскажите нету наклейки на моторчике, непойму к какой двери данный блок.
corvet
интересующийся
interhero
Просто заглянул
у меня 1U6 959 801B в двери водителя, с 1U4 959 801B они не взаимозаменяемы?
проблема появилась с замком водителя не посылает сигнал на отк.закр., хотя с него работают все остальные двери, и зеркала оба, электрорегулировка и подогрев перестал работать.
corvet
интересующийся
Мля, закипел я. Должны заменяемы быть вроде.. (по ВИНу машины пробить можно какой должен стоять, но это не укажет на заменитель)
По проблеме - возможно перелом провода в гофре двери.
interhero
Просто заглянул
как пробить по вину? как узнать заменители?
был перелом прововода черный - шина данных, прокинул, ошибка с аварийной работой блока комфорта пропала.
corvet
интересующийся
Пробить по ВИНу можно в ЕТКА (установить себе или попросить того у кого она есть, как добавить ВИН-файл своей машины в базу ЕТКА разъяснено на просторах интернета или на этом же сайте)
Узнать заменители можно методом тыка - попробовать подключить. В ЕТКА есть несколько вариантов и чем они отличаются не понятно (возможно разъемом) - от того и закипел, что отличия моторов не понятны. Машина у тебя дорестайл, я еще не имел возможности покопаться в такой.
interhero
Просто заглянул
попробовал поставить этот 1U4 959 801B - перестал работать блок управления запирания отпирания на водительской двери, подключил обратно 1U6 959 801 все вернулось, кроме двери водителя и зеркал.
по elcats цены на них разные.
просил пробить мой вин на форумах, пишут до 2001 года не бьётся у skoda, где пробить непредставляю.
у оф.дилера в моем городе вообще глаза вылезли что vin от volkswagen такие только. незнал что делать, пока не предложил ему сделать запрос на завод производитель.
еще один ньюанс - в двери водителя имеются два допольнительных провода как я понимаю для блокировки с сигналки, так вот их немного потрогав машина стала срабатывать на блокировку дверей - возможно ли что то с проводкой?
поэтому варианта у меня наскоко понимаю два - либо блок управления в двери водителя или мб блок комфорта.
Читайте также: