Какой размер ремня генератора опель вектра б
Длина ГРМ ремня и число зубцов для Vectra зависят от модификации авто и представлены в таблице ниже.
Для всех модификаций Vectra параметры ГРМ находятся в следующих пределах:
- Число зубцов (n): от 111 до 225;
- Ширина (B): от 17 до 30;
- Минимальная прочность связей: 8.
Важно: альтернативные названия приспособления, встречающиеся в различных источниках: зубчатый ремень, ремень привода.
Пояснение терминов, представленных в таблице ниже:
- Число зубцов (n): общее количество зубцов ремня;
- Ширина (B): ширина резиновой основы приспособления;
- Минимальная прочность связей: нижняя черта нагрузки, которую может выдержать ремень.
Важно: практически все зубчатые ремни привода являются трёхслойными: первый слой состоит из стекловолоконных нитей (корд), второй - рабочие элементы (зубья из нейлона), третий слой представляет собой защитное резиновое покрытие толщиной до 5 (мм).
В Великобритании Opel Vectra продавался под маркой Vauxhall, в Австралии был больше известен как Holden, в Латинской Америке — Chevrolet.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 1988-2008.
Количество зубцов (n):
Общее число зубцов ремня.
Ширина ремня
Ширина ремня Opel Vectra для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Минимальная прочность связей:
Нижняя черта нагрузки, которую может выдержать ремень.
Общее число зубцов ремня.
Ширина ремня
Ширина ремня Opel Vectra для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Минимальная прочность связей:
Нижняя черта нагрузки, которую может выдержать ремень
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 бывает клиновой, поликлиновой и зубчатый. Средний срок службы ремня генератора Opel Vectra B 1.7 составляет 50-80 тыс. км. пробега. Ремень генератора может приводить в действие либо только один генератор, либо иметь более сложную конструкцию и приводить в действие одновременно генератор, помпу, муфту компрессора кондиционера и т.д.
Клиновый ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 - на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначен для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к генератору.
Поликлиновой ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 - гораздо шире и напоминает несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у него расположены продольные борозды.
Зубчатый ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 - подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения.
Цена ремня генератора:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 с кондиционером | от 300 руб. | |
| Ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 с ГУР | от 350 руб. | |
| Клиновый ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 | от 300 руб. | |
| Поликлиновой ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 | от 400 руб. | |
| Зубчатый ремень генератора Опель Вектра Б 1.7 | от 650 руб. |
Хотите купить ремень генератора с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Стоимость ремня генератора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
При выборе лучшего ремня генератора, обратите внимание на то, что скорее всего понадобиться купить и ролики ремня генератора. По стоимости, комплект ремня и роликов выходит дешевле, чем покупать все по отдельности.
Рейтинг производителей ремней:
1. Gates (USA)
2. Contitech (Германия)
3. Dayco (Италия)
4. Hanse (Евросоюз)
5. Flennor (Евросоюз)
Когда нужно покупать ремень генератора:
- свист ремня или роликов генератора;
- ремень генератора порвался;
- трещины и потертости на ремне генератора ;
При покупке ремня генератора у нас, мы сделаем скидку назамену ремня генератора на наших станциях.
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить ремень генератора на Opel Vectra A, B, C с объемами двигателей: 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.
Вы можете подобрать ремень генератора на Опель Вектра A, B, C одним из удобных для вас способов:
- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Opel Vectra в форме выбора автомобиля на этой странице;
- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
- по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят ремни генератора Опель Вектра на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие ремни генератора подходят на Опель Вектра в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить ремень генератора, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: ремень гидроусилителя, ремень клиновидный, ремень кондиционера, ремень поликлиновый, ремень помпы, ремень насоса охлаждающей жидкости, ремень привода помпы, ремінь генератора.
В автомагазине DOK есть ремень генератора Вектра в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2 л. следующих поколений и их модификаций седан, хэтчбек, универсал:
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста какие ремни стоят на С20NЕ? От каких тазов подходят ремни на ГУР и "гену"? как определить какой ремень ГРМ, а то их несколько видов? Заранее спасибо!
Ремней как ГРМ так и приводных вспомогательных агрегатов , несколько видов . Собственно даже на указанном двигателе они разные , зависит от года выпуска и комплектации .
Проще всего определить по вин коду в том же экзисте . Ну а так либо на глаз (что не советую судя по вопросу) , либо несёте образец (старый ремень) и по нему вам дадут новый .
неужели все ездят с родными опелевскими ремнями? просто есть желание купить ремни генератора и гура, больше у меня нет там никаких ремней, и возить их с собой.
Отредактировано serjbelii (17-06-2012 01:15:23)
У меня под капотом именно 3 ремня, один ГРМ, второй ГУР, третий гена. гена же стоит за движком, гур перед движком и крутятся эти штуковины двумя разными ремнями от одного шкива, причем ремни обыкновенные (клиновидные) а не многоручейковые. как то так
ремень , у меня он например один
Естественно,у Вас рестайловая модель, шестиручейковый сервисный ремень с натяжителем.
С20NE 90г. выпуска, без кондея - дорестайл - два ремня.Ремень ГУР 10Х800. Ремень генератора 10х940.
Отредактировано IGOR (19-06-2012 00:50:14)
Зелёный ОВАвод
У меня под капотом именно 3 ремня, один ГРМ, второй ГУР, третий гена. гена же стоит за движком, гур перед движком и крутятся эти штуковины двумя разными ремнями от одного шкива, причем ремни обыкновенные (клиновидные) а не многоручейковые. как то так
Ну я дал ссылки на сайт магазина экзист там вам осталось найти только вашу модификацию .
serjbelii написал(а):
ремень , у меня он например один
Естественно,у Вас рестайловая модель, шестиручейковый сервисный ремень с натяжителем.
OVA1990 написал(а):
ремни обыкновенные (клиновидные
С20NE 90г. выпуска, без кондея - два ремня.
Не согласен , есть несколько модификаций что дорестайл , что послерестайл.
Из личного опыта : 2 шт. 20ne 89г один ремень (на подвесные агрегаты) 6 и 7 ручьёв , 1 шт. с двумя клиновыми , 1 шт. ручей 6 + клин на гену (не понятная для меня модификация но всё же) . Так же после 92 г ручей 6 и 7 , на машинах с кондеем просто размер другой . Правда на всех послерестайловых стоит грёбанный демферный шкив , который не могу нигде найти (по приемлимой цене) .
Конечно нельзя быть уверенным , что кто то что то не наколхозил , как впринципе и в данном случае .
Операции по снятия и установке мультиреберного приводного ремня в большинстве случаев схожи у всех двигателей, отличия определяются, лишь вариантами компоновки натяжных роликов и связанными с этим особенностями.
2. Мультиреберный ремень предназначен для привода вспомогательных агрегатов, таких как генератор, водяной наcoc и насосный узел кондиционера воздуха. В зависимости от модели двигателя и комплектации количество приводных агрегатов может быть разным, соответственно будет различной длина ремней - будьте внимательны при покупке нового ремня для своего автомобиля. Перед снятием ремня рекомендуется зарисовать схему его натяжения.
3. На моделях, рассматриваемых здесь, мультиреберный ремень снимается снизу, - необходимо предварительно вывесить автомобиль на подьемнике.
4. На бензиновых моделях снимите крышку мультиреберного ремня, на дизельных моделях необходимо снять защиту картера двигателя
5. Если ремень будет использоваться повторно, прежде чем снимать его со шкивов нанесите маркером метку (в виде стрелки) для определения направления вращения мультиреберного ремня при последующей установке.
Замечание: Ремень вращается по часовой стрелке, если смотреть на двигатель со стороны ременного привода. Если ранее использовавшийся ремень установить без соблюдения направления вращения, он будет подвергаться повышенному износу и быстро выйдет из строя.
Двигатели Z16XE/Z18ХЕ
6. Для ослабления мультиреберного ремня используется центральный болт натяжного ролика , для чего при помощи обычного гаечного ключа (15 мм) - отожмите его в направлении стрелки и зафиксируйте стопорным стержнем. Затем снимите ремень.
7.6 Отжав натяжной ролик при помощи ключа (2), зафиксируйте натяжное устройство специальным приспособлением КМ-6130 (1) (двигатели Z16XE/Z18XE)
7. При установке наденьте мультиреберный ремень на приводные шкивы. При помощи ключа слегка отожмите натяжной ролик по направлению стрелки (см. рисунок 7.6) и извлеките стопорный стержень. Затем медленно поверните ключ по часовой стрелке - мультиреберный ремень натянется.
9. Установите все снимавшиеся компоненты и опустите автомобиль на колеса.
10. Поверните натяжное устройство за болт в направлении стрелки и ослабьте мультиреберный ремень.
7.10 Ослабление мультиреберного ремня (на примере двигателя Z22YH)
1 Рычаг натяжителя
2 Регулировочный болт
Двигатели Z20NET/Z22SE/Z22YH
7.11 Проверка положения рычага натяжителя (1)
2 Контрольная метка рычага натяжителя
3 Метки ограничения положения рычага
11. После установки мультиреберного ремня проверьте положение рычага натяжителя - при натянутом ремне контрольная метка рычага должна находиться между метками ограничения положения рычага.
12. Установите на место крышку мультиреберного ремня и опустите автомобиль на колеса.
Двигатель Z32SE
13. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи . Высвободите 2 гидравлические линии системы усилителя руля из держателей на подрамнике, затем снимите воздухозаборник
14. Особенностью данного двигателя является то, что для замены мультиреберного ремня необходимо снять правую опору двигателя
15. Перед снятием ремня проверьте регулировку натяжного устройства рычага натяжителя ремня должен занимать положение между упорами на пластине основания
7.15 Рычаг (1) натяжителя мультире берного ремня должен занимать положение между упорами (2)
1 Центральный болт натяжного ролика
2 Специальный ключ
16. Поверните натяжное устройство мультиреберного ремня накидным ключом по часовой стрелке и снимите ремень.
17. Установка производится в обратном порядке.
Двигатели Y20DTH/Y22DTR/ Y30DT
7.18 Для ослаблении мультиреберного ремня отожмите натяжное устройство за шестигранный выступ (1) в направлении стрелки (на примере двигателя Y20DTH)
18. Чтобы ослабить мультиреберный ремень, поверните натяжное устройство за шестигранник против часовой стрелки, и снимите ремень со шкивов.
Замечание: Внешний вид натяжного устройства двигателя Y30DT несколько отличается от приведенного на иллюстрации.
7.19а Схема натяжения мультиребер ного ремня на двигателях Y20DTH/ Y22DTR
19. Схемы для установки мультиреберных ремней приведены на иллюстрациях.
7.19b Схема натяжения мультиреберного ремня на двигателе Y30DT
Двигатели Z19DT(H)
19. Предварительно снимите защиту картера двигателя
20. Ослабьте мультиреберный ремень, поворачивая натяжное устройство специальным ключом ( />7.20а) в направлении стрелки, и зафиксируйте натяжное устройство в этом положении стопорным стержнем ( />7.20b), затем снимите ремень.
Читайте также:
- Замена ремня генератора тойота пассо
- Замена бендикса на стартере форд фокус 1
- Датчик удара подушки безопасности уаз патриот где расположен
- Замена датчика воздуха на мерседес
- Замена троса стеклоподъемника шкода суперб 2002