Какой предохранитель идет на датчик температуры охлаждающей жидкости мотор н4м 40 mitsubishi canter
Рассмотрены схемы Митсубиси Кантер 2WD&4WD 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска с двигателями 4D33 (4,2 л), 4D34-T4 (3,9 л), 4D35 (4,6л), 4D36 (3,6л), 4М40 (2,8л) и 4М51 (5,2л).
- Реле отсечки топлива (24 В)
- Э/м клапан отсечки топлива (24 В)
2 - предохранитель ASR (10 А), 3 - предохранитель амперметра (1 А)
Расположение реле и блоков управления. 1 - реле привода зеркал (сложение), 2 - реле привода зеркал (рабочее положение), 3 - реле центрального замка (блокировка), 4 - реле центрального замка (разблокировка), 5 - блок MU-TIC или MULAC, 6 - реле-прерыватель указателей поворота (и реле ламп освещения при повороте - модификации), 7 - реле стол-сигналов (модели с горным тормозом), 8 - реле термостата (FE, FF, FG), 9 - реле габаритов, 10 - реле фар дальнего света, 11 - реле фар ближнего света, 12 - реле вентилятора отопителя, 13 - реле зуммера отбора мощности, 14 - реле низкой скорости стеклоочистителя, 15 - реле стояночного тормоза, 16 - реле высокой скорости стеклоочистителя, 17 - реле горного тормоза (ABS/ASR), 18 - реле горного тормоза (ABS), 19 - реле системы интенсивного прогрева двигателя (FB, FD), 20 - реле индикатора низкого уровня моторного масла, 21 - блок LAC, 22, 23 - реле компрессора (FF), 24 - главное реле системы пневмоподвески. 25 - блок управления замедлителя, 26 - реле переключения передач раздаточной коробки (FG38), 27 - датчик неисправности ламп стоп-сигналов (CUSTOM), 28 - реле охладителя рабочей жидкости АКПП (FE), 29 - реле охладителя рабочей жидкости АКПП (FB), 30 - реле звукового сигнала системы EZGO, 31 - реле системы отсечки топлива, 32 - реле включения режима 4WD, 33 - блок управления PPS (FE, FF); блок управления приводом зеркал. 34 - блок управления блокировкой ключа (модели с АКПП), 35- блок управления раздаточной коробкой (FG38). 36 - блок управления блокировкой дифференциала (FG38), 37, 33, 39 - реле муфты отбора мощности.. 40 - блок управления АКПП.
Mitsubishi Canter 6 го поколения производился в 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 году с различными вариантами исполнения кузова и кабины (лево рульные и право рульные). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей Митсубиси Кантер 6 со схемами блоков и местами расположения.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и расположение отдельных элементов может отличатся и зависит от уровня оснащения, года выпуска и региона поставки. Сверяйте обозначение со своими схемами на защитной крышке.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Находится за защитной крышкой в центральной панели. Пример расположения для праворульной модели.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
F1 | 10/15А Левая фара |
F2 | 10/15А Правая фара |
F3 | 10/15А Стоп-сигналы, звуковой сигнал, блок управления замедлителем (сброс кодов) |
F4 | 10/15А Указатели поворота |
F5 | 5А Э/дв отсечки топлива |
F6 | 10А Освещение салона |
F7 | 10А Дополнительное оборудование |
F8 | 25/30А Стекло подъемники, центральный замок |
F9 | 25А Пневмо подвеска |
F10 | 15А Блок управления АКПП (отирание кодов) |
F11 | 25А Гидроусилитель рулевого управления |
F12 | 25А Система EZGO |
F13 | 15А Прикуриватель |
F14 | 10А Магнитола |
F15 | 10А Дополнительное оборудование |
F16 | 10А Привод зеркал |
F17 | 5/10А Реле отсечки топлива (24 В) |
F18 | 10/30А Стартер |
F19 | 10А Фонари заднего хода, блок управления системой рециркуляции ОГ (сброс кодов) (4D33, 35) |
F20 | 10А Комбинация приборов |
F21 | 10А Стеклоочиститель |
F22 | 10А Дополнительное оборудование |
F23 | 10А АКПП, система EZGO |
F24 | 10А АКПП |
F25 | 10А Система рециркуляции ОГ |
F26 | 10А Замедлитель |
F27 | 10А Горный тормоз |
F29 | 10А ABS |
F30 | 10А Кондиционер с автоматическим управлением |
F32 | 10А Кондиционер |
F33 | 25/30А Вентилятор отопителя |
F34 | 15А Габариты |
За прикуриватель отвечает предохранитель 13 на 15А.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Блок реле
Устанавливается в панели напротив пассажирского сидения.
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Назначение реле
Блок возле АКБ
Снаружи автомобиля рядом с аккумуляторной батарей находится дополнительный блок предохранителей и реле.
Краткая справка .Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ) - это важный элемент электронной системы управления двигателем(ЭСУД). Датчик предназначен для измерения температуры двигателя. По сигналу с этого датчика ЭСУД ,по заложенной в нем программе, управляет подачей топлива, корректирует угол зажигания, включает и выключает вентилятор системы охлаждения двигателем.
Конструктивно датчик представляет собой термистор, который имеет отрицательный температурный коэффициент, т. е. с увеличением температуры его сопротивление падает. Сам термистор помещен в в теплопроводный корпус с резьбой. В корпус встроен пластиковый разъем с 2-я выводами термистора.
Датчик должен иметь прямой контакт с охлаждающей жидкостью.
На самом деле этот, на первый взгляд, простой датчик может автовладельцу принести массу неприятных моментов.
Симптомы неисправности этого датчика могут быть следующие:
- дергания и рывки при движении автомобиля;
- повышенный расход топлива(черный нагар на свечах зажигания);
- повышенные обороты на холостом ходу;
- плохой запуск на горячую ,в некоторых случаях и на холодную;
- перегрев двигателя из-за неверных значений ДТОЖ.
Самые банальные причины: обрыв внутри ДТОЖ или проводов,подходящих к нему. В этом случае загорается лампа неисправности двигателя, ошибка:"Неисправность цепи датчика температуры двигателя".
Но есть и более коварные причины: ДТОЖ может давать неверные показания по температуре охлаждающей жидкости, т.е показывать температуру ниже чем она есть на самом деле. К примеру, может занижать температуру на 10-15 градусов. В этом случае лампа неисправности не загорается. ЭСУД не подает вовремя сигнал на реле вентилятора системы охлаждения двигателя. Начинает подниматься в бачке уровень охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву двигателя. В этом случае реальную температуру показать может только указатель на приборном щитке. В таком случае можно снять ДТОЖ ,нагреть его отдельно в чайнике и замерить тестером как меняется его сопротивление по таблице.
Но лучше купить новый, благо эти датчики недорогие.
Следующая проблема-это плохой запуск на холодном двигателе. В этом случае ошибка тоже не загорается. Датчик температуры, наоборот, показывает завышенную температуру. К примеру, на улице температура -10 градусов, а датчик показывает +25 градусов. При такой разнице двигатель может совсем не запуститься. Для запуска ему просто не хватает подачи топлива. Много раз такие автомобили притаскивали на тросу. При подключении сканера все становится понятно.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Fuso Canter , неисправности Mitsubishi Fuso Canter , мануал Mitsubishi Fuso Canter , manual Mitsubishi Fuso Canter , схема Mitsubishi Fuso Canter , характеристики Mitsubishi Fuso Canter , устройство Mitsubishi Fuso Canter , ремонт Mitsubishi Fuso Canter , аккумулятор Mitsubishi Fuso Canter
3. Перегрев двигателя
Внимание:
- Никогда не снимайте крышку герметичной системы, когда охлаждающая жидкость еще горячая. Неаккуратное открывание опасно, так как кипящая охлаждающая жидкость и горячий пар могут обжечь вас. Только после того, как охлаждающая жидкость достаточно остыла, медленно откройте крышку герметичной системы двигателя, накрыв ее свернутым куском плотной ткани.
- Не останавливайте двигатель слишком быстро: температура охлаждающей жидкости может резко подняться, и двигатель может заклинить. Прежде чем остановить автомобиль, дайте двигателю остыть, используя регулятор управления холостым ходом двигателя или педаль акселератора, чтобы он работал на скорости немного выше, чем скорость на холостых оборотах.
- Из-за быстрого поступления холодной охлаждающей жидкости в радиатор двигатель может треснуть. Вливайте холодную охлаждающую жидкость понемногу.
Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в зоне(1), то двигатель перегрелся. Остановите автомобиль в безопасном месте и дайте двигателю остыть, используя регулятор управления холостым ходом двигателя или педаль акселератора, чтобы он работал на скорости немного выше, чем скорость на холостых оборотах.
Когда стрелка измерителя температуры охлаждающей жидкости находится приблизительно на середине шкалы, остановите двигатель и выполните проверку и следующие шаги:
1. Наклоните кабину.
2. Проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости из шлангов радиатора или других деталей.
3. Проверьте состояние ремня вентилятора и его натяжку.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень низкий, то добавьте охлаждающую жидкость:
- Снимите крышку герметичной системы(2), затем добавляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не дойдет до края отверстия.
- Снимите крышку с расширительного бака(3), затем добавляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не дойдет до отметки «FULL» («Полный»).
5. Проверьте, что в передней части радиатора нет грязи.
6. Если охлаждающая жидкость вытекает или двигатель постоянно перегревается, то неисправна система охлаждения. Необходимо, чтобы ваш автомобиль проверил ближайший уполномоченный дилер.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Находится за защитной крышкой в центральной панели. Пример расположения для праворульной модели.
Фото — пример
Описание
F1 | 10/15А Левая фара |
F2 | 10/15А Правая фара |
F3 | 10/15А Стоп-сигналы, звуковой сигнал, блок управления замедлителем (сброс кодов) |
F4 | 10/15А Указатели поворота |
F5 | 5А Э/дв отсечки топлива |
F6 | 10А Освещение салона |
F7 | 10А Дополнительное оборудование |
F8 | 25/30А Стекло подъемники, центральный замок |
F9 | 25А Пневмо подвеска |
F10 | 15А Блок управления АКПП (отирание кодов) |
F11 | 25А Гидроусилитель рулевого управления |
F12 | 25А Система EZGO |
F13 | 15А Прикуриватель |
F14 | 10А Магнитола |
F15 | 10А Дополнительное оборудование |
F16 | 10А Привод зеркал |
F17 | 5/10А Реле отсечки топлива (24 В) |
F18 | 10/30А Стартер |
F19 | 10А Фонари заднего хода, блок управления системой рециркуляции ОГ (сброс кодов) (4D33, 35) |
F20 | 10А Комбинация приборов |
F21 | 10А Стеклоочиститель |
F22 | 10А Дополнительное оборудование |
F23 | 10А АКПП, система EZGO |
F24 | 10А АКПП |
F25 | 10А Система рециркуляции ОГ |
F26 | 10А Замедлитель |
F27 | 10А Горный тормоз |
F29 | 10А ABS |
F30 | 10А Кондиционер с автоматическим управлением |
F32 | 10А Кондиционер |
F33 | 25/30А Вентилятор отопителя |
F34 | 15А Габариты |
За прикуриватель отвечает предохранитель 13 на 15А.
Отдельно, в нижней части могут находится: 2 — предохранитель ASR (10 А), 3 — предохранитель амперметра (1 А)
Блок реле
Устанавливается в панели напротив пассажирского сидения.
Фотография
Назначение реле
- реле привода зеркал (сложение)
- реле привода зеркал (рабочее положение)
- реле центрального замка (блокировка)
- реле центрального замка (разблокировка)
- блок MU-TIC или MULAC
- реле-прерыватель указателей поворота (и реле ламп освещения при повороте — модификации)
- реле стол-сигналов (модели с горным тормозом)
- реле термостата (FE, FF, FG)
- реле габаритов
- реле фар дальнего света
- реле фар ближнего света
- реле вентилятора отопителя
- реле зуммера отбора мощности
- реле низкой скорости стеклоочистителя
- реле стояночного тормоза
- реле высокой скорости стеклоочистителя
- реле горного тормоза (ABS/ASR)
- реле горного тормоза (ABS)
- реле системы интенсивного прогрева двигателя (FB, FD)
- реле индикатора низкого уровня моторного масла
- блок LAC
- реле компрессора (FF)
- реле компрессора (FF)
- главное реле системы пневмоподвески
- блок управления замедлителя
- реле переключения передач раздаточной коробки (FG38)
- датчик неисправности ламп стоп-сигналов (CUSTOM)
- реле охладителя рабочей жидкости АКПП (FE)
- реле охладителя рабочей жидкости АКПП (FB)
- реле звукового сигнала системы EZGO
- реле системы отсечки топлива
- реле включения режима 4WD
- блок управления PPS (FE, FF); блок управления приводом зеркал
- блок управления блокировкой ключа (модели с АКПП)
- блок управления раздаточной коробкой (FG38)
- блок управления блокировкой дифференциала (FG38)
- , 38, 39 — реле муфты отбора мощности. 40 — блок управления АКПП.
10. Замена электрических предохранителей
В автомобиле имеются плоские и сильноточные предохранители. Плоские предохранители находятся в коробке предохранителей внизу центральной панели, а также в коробке сильноточных предохранителей около передней части аккумуляторного блока. Коробка сильноточных предохранителей также содержит сильноточные предохранители.
Плоские предохранители
Снятие и установка крышки коробки предохранителей
1. Потяните за дно крышки коробки предохранителей (1) на себя, чтобы открыть крышку.
2. Чтобы установить крышку, выровняйте и вставьте петли (2) на верху, затем надавите на дно крышки внутрь.
Снятие и установка крышки коробки сильноточных предохранителей
1. Потяните за зажимы (1), затем поднимите крышку (2) прямо вверх, чтобы снять ее.
2. Чтобы установить крышку, положите ее на коробку и надавите на нее прямо вниз. Выровняйте отверстия зажимов (3) с выступами (4). Надавливая на крышку вниз, закрепите ее зажимами.
Внимание:
Во время установки крышки коробки сильноточных предохранителей обязательно закрепите ее зажимами, надавливая на крышку вниз. Если очень сильно надавливать на крышку внутрь автомобиля, можно сломать ее.
Проверка и замена плоских предохранителей
Внимание:
Используйте оригинальные предохранители MITSUBISHI указанной силы тока. Использование предохранителя несоответствующей силы тока может привести к пожару.
1. Установите ключ замка зажигания в положение «LOCK» («Фиксация») и выключите все другие переключатели.
2. Чтобы снять предохранитель, который необходимо заменить, зажмите его щипцами для предохранителей(1) в коробке предохранителей. Сила тока и защитная цепь каждого предохранителя показаны на внутренней стороне крышки коробки предохранителей и на внутренней стороне крышки коробки сильноточных предохранителей.
3. Если предохранитель перегорел, обязательно выбирайте запасной предохранитель (2) указанной силы тока для замены.
№ предохранителя | Сила тока | Защитная цепь |
А1 | 10А | Прикуриватель |
А2 | 10А | Аудио |
А4 | 10А | Дополнительный блок питания (замок зажигания цепи «АСС») |
В1 | 15А | Лампы сигнала тормоза |
В2 | 10А | Комбинация приборов |
ВЗ | 15А | Лампы указателей поворота |
В4 | 10А | Дополнительный блок питания (цепь напрямую соединена с аккумулятором) |
В5 | 10А | Аудио |
В6 | 10А | Плафон салона |
В7 | 25А | Электрический стеклоподъемник (водителя) |
В8 | 25А | Электрический стеклоподъемник (пассажира) |
В9 | 20А | ЭБУ двигателя |
В11 | 15А | Обогрев зеркал заднего вида |
В13 | 15А | Диагностический разъем |
В14 | 15А | Фары (дальний свет) |
В15 | 10А | Левая фара (ближний свет) |
В16 | 10А | Правая фара (ближний свет) |
В25 | 15А | Задние фонари |
В26 | 15А | Задние противотуманные фонари |
В27 | 10А | Звуковой сигнал |
В28 | 5А | Кондиционер |
В29 | 15А | Вентилятор конденсатора кондиционера |
ВЗО | 15А | Вентилятор кондиционера, вентилятор обогревателя |
ВЗЗ | 15А | Топливный обогреватель |
В36 | 20А | Электродвигатель системы рециркуляции выхлопных газов |
М1 | 10А | Фонари заднего хода |
М2 | 10А | Комбинация приборов |
М3 | 15А | Стеклоочиститель и омыватель |
М4 | 10А | Дополнительный блок питания (замок зажигания цепи «ON») |
М5 | 10А | Реле управления системой рециркуляции выхлопных газов |
М8 | 10А | Горный тормоз |
М9 | 5А | ЭБУ двигателя |
М11 | 10А | ABS |
S1 | 10А | Стартер |
* | 5А | Запасной предохранитель |
10А | ||
15А | ||
20А | ||
25А | ||
– | ||
(1) | 5А | Устранение неисправностей ABS (диагностика) |
(2) | 10А | Устранение неисправностей ABS (очистка памяти) |
(3) | 5А | Устранение неисправностей ЭБУ двигателя (диагностика) |
(4) | 10А | Устранение неисправностей ЭБУ двигателя (очистка памяти) |
Сильноточные предохранители
Между аккумулятором и коробкой предохранителей и между аккумулятором и генератором временного тока есть сильноточные предохранители. Они защищают цепь так же, как и обычные предохранители. Если высокоамперный предохранитель перегорел, то большинство электрических цепей автомобиля перестанет функционировать.
Проверка сильноточных предохранителей
1. Установите ключ замка зажигания в положение «LOCK» («Фиксация») и выключите все другие переключатели.
2. Коробка сильноточных предохранителей располагается в передней или задней части аккумулятора, и в ней находятся плоские и сильноточные предохранители.
3. Потяните за зажимы вниз (1), затем поднимите крышку (2) прямо вверх, чтобы снять ее. Чтобы установить крышку, положите ее на коробку и надавите на нее прямо вниз. Выровняйте отверстия зажимов (3) с выступами (4). Надавливая на крышку вниз, закрепите ее зажимами.
Сила тока и защитная цепь каждого сильноточного предохранителя показаны на внутренней стороне крышки коробки сильноточных предохранителей.
4. Проверьте, не перегорел ли высокоамперный предохранитель, посмотрев внутрь через смотровое окно (5). Если он перегорел, то немедленно свяжитесь с ближайшим уполномоченным дилером, чтобы он проверил ваш автомобиль.
№ | Сила тока (цветная обшивка) | Защитная цепь |
FH1 | 60А (желтый) | Коробка предохранителей (S1, А1— А4, М1— М12) |
FH2 | 60А (желтый) | Коробка предохранителей (В1— В11) |
FH3 | З0А (розовый) | Коробка предохранителей (В13— В16) |
FH7 | З0А (розовый) | Двигатель ABS |
FH8 | З0А (розовый) | Электромагнит ABS |
ВАТТ1 | 120А (белый) | Генератор переменного тока |
Предохранитель цепи предподогрева двигателя
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Читайте также: