Какой номер ремня генератора на оке

Обновлено: 08.01.2025

К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

Внутренний код	17103
Артикул	LB 0111
Бренд	LUZAR
Тип	Ремни
Марка авто	Lada(ВАЗ)

Описание Ремень генератора ВАЗ 1111 ОКА клиновой 820 зубчатый (LUZAR) LB0111

Характеристики Ремень генератора ВАЗ 1111 ОКА клиновой 820 зубчатый (LUZAR) LB0111

Курьерская доставка

от 300 ₽ *

от 1 дня *

Купить с доставкой

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Бренд/Артикул	Описание	Наличие	Срок	Цена
ZOMMER 10820a	Ремень 820 генератора 1111 Ока зубч усил ATHLET ZOMMER	31	44 дня	212 руб.
LYNXauto 10x825lx	Ремень клиновой	2	7 дней	186 руб.
		8	94 дня	378 руб.
BOSCH 1987947605	Клиновой ремень 10x825	15	8 дней	181 руб.
		8	9 дней	208 руб.
		10	7 дней	181 руб.
		17	6 дней	179 руб.
		4	4 дня	181 руб.
Bosch 1987947605	Ремень клиновой	10	7 дней	181 руб.
KLAXCAR FRANCE 60120s	РЕМЕНЬ КЛИНОВОЙ 9,5X825	11	8 дней	139 руб.
Gates 6213mc	Ремень генератора "GATES" 825 Ока	5	44 дня	563 руб.
		4	7 дней	316 руб.
		6	6 дней	304 руб.
GATES 6213mc	Клиновой ремень с формованным зубом	4	8 дней	304 руб.
		1	7 дней	304 руб.
		14	34 дня	304 руб.
		18	94 дня	629 руб.
		1	44 дня	570 руб.
		1	44 дня	803 руб.
AYWIPARTS aw2120012	Ремень клиновой (10X825)	1	5 дней	152 руб.
Luzar lb0111	Ремень генератора "LUZAR" 820 Ока зубчатый	5	44 дня	283 руб.
LUZAR lb0111	Ремень клиновый ВАЗ 1111 Ока (AVX 10-820)	3	34 дня	146 руб.
		200	5 дней	142 руб.
		54	94 дня	302 руб.
		6	44 дня	260 руб.
		5	4 дня	146 руб.
LUZAR LB0111	Ремень генератора ВАЗ-1111 ОКА клиновой 820 зубчатый (LUZAR) LB0111	1	7 дней	136 руб.
		2	7 дней	136 руб.
		1	7 дней	136 руб.
		9	24 дня	274 руб.
		1	21 день	129 руб.
		1	7 дней	136 руб.
		1	8 дней	136 руб.
		17	4 дня	136 руб.
		1	7 дней	136 руб.
		1	7 дней	136 руб.
		17	24 дня	274 руб.
		1	7 дней	136 руб.
		9	18 дней	136 руб.
		1	7 дней	136 руб.
		2	7 дней	136 руб.
		2	7 дней	136 руб.
		1	8 дней	136 руб.

Показать все аналоги

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556

От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

Количество для заказа позиции
должно быть кратно

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

Тут распишу все запчасти, по каталогу, начиная от ходовки, заканчивая силовым агрегатом.
Будут расписаны оригинальные и возможная замена.

Расписывать, "всё подряд", не вижу смысла. В каталоге запчастей есть все номера, и по ним легко пробить магазины, где еще продаются необходимое.

На редкие элементы буду давать ссылку, где можно купить. Если ссылок нет, значит есть в свободной продаже.

Сформирую постепенно, по наличию времени, с проверкой данных по каталогам других авто и размерам деталей.

Всё написанное касается моделей 1111, и 11113.
Для 11116 будет отдельная тема (если будет время).

Подушки движка свои, корпуса оригинальные, вставки можно сделать (впрессовать) от подушки ДВС 2108 (кронштейн двигателя). Каталожный номер 2108-1001040 (Лучше от Триалли - RM0110). С неё вынимается центральная часть и впрессовывается в наши корпуса. Не факт что получится, не повредив корпус наших подушек. Но шанс есть. Либо мутить самопальные корпуса подушек, и центральную часть брать от 2108. В общем - тема для размышлений и экспериментов.
_______________

Сальник колевала и распредвала.
Оригинал 2108-1005034. Размеры 28х42х7 направление вращения - правое (по часовой стрелке)

Замена.
Corteco 16012080B
Reinz 80-33653-10
ELRING 546.968
TRIALLI PM 155

Если так получилось, что его потеряли при разборке двигателя, то подходит топливный жиклёр ГДС от карбюратора с классики (2101-2107). Только внутреннее отверстие должно быть 1.8 мм. Если отверстие больше, то оно не должно превышать 2.0 мм. Если оно меньше - рассверлить.

Спасибо за эксперимент Ивану Попову, в его теме с утерей родного жиклёра.

Бензонасос - свой. В принципе, если брать модельные ряды 2101-2109, и в пределах одного производителя - все потроха бензонасосов одинаковые, включая корпуса. Разница только в верхней крышке, а именно - расположение и угол штуцеров. Так что если у вас навернулся родной бензонасос, а его нет, в продаже, то можете взять ремкомплект, или сам бензонасос, любой, и перебрать свой, включая впускной и выпускной клапан. Главное чтоб они были одного производителя. Если ДААЗ, то и берёте другой насос тоже ДААЗ. Если - Пекар, то покупаете тоже Пекар, и перебираете свой. Если стоял Fortex, то и запчасти/другой насос тоже должны быть Fortex. Думаю - понятно. После переборки, или замены бензонасоса, его надо выставить согласно "народного мануала". Описано тут -> />Прокладки бензонасоса, как и теплоизолирующая проставка - 2101.

Карбюратор свой, почти со всеми потрохами. Жиклёры можно подобрать от 2108, по тарировке. По резьбе и размерам они все совпадают. Мембраны ускорительного и пускового насосов - 2101, 2108.

Трос обогатителя (подсоса) - ВАЗ 2121

Датчик радиатора - ВАЗ, любой, а так же подходит от "Москвич" и ГАЗ. Нужно только выбрать температурный диапазон, в котором он будет срабатывать. Рекомендую брать датчики с температурой срабатывания 87°-82°С. Это убережет от лишнего нагрева ДВС и проблем в жаркую погоду. Самые надежные (пока) производства Автоприбор (Калуга), отрабатывают по 2-4 года. Для страховки сделайте принудиловку, чтоб в случай отказа датчика - не закипеть, в дороге.

Коробка переключения передач.

Подшипник первичного вала, передний.
42204, размеры 20х47х14 мм.

Аналоги
NACHI NJ 204 C3 (Япония).
ISB NJ204-ECM (Италия)
________________________________________

Подшипник вторичного вала, передний.
42205 размеры 25x52x15 мм

Аналог
ISB NJ205-ECJ (Италия).
__________________________________

Подшипник вторичного вала, игольчатый.
1111-1701108, размеры 32х37х27
Аналоги
3К 32х37х27Е1 (КПП МТЗ-82)

Подшипники задние, первичного и вторичного вала, с ограничительным кольцом.
50205, размеры 25x52x15 мм

Аналог
SKF 6205 NR (Швеция)
__________________________

Cальники привода.
Правый. 2108-2301034
Левый. 2108-2301035

Замена.
CORTECO 15250 (универсальный, пофигу на вращение)
__________________

Сальник штока выбора передач.
2108-1703042-01, размеры 16х30х7.

Аналог при исправном штоке, без выработки.
21080-1703042-12 (ширина 12мм)
CORTECO 12010803B (стандарт 7мм); 10803

Аналог при выработке на штоке, размеры 15х30х7
NOK AE0598A (подсказал Cанёк Домиков); M266; AE8437E0
TCS P00073
___________________

Сальник первичного вала. 1111-1701043, размеры: 20х40х8 мм.

Привод управления передачами.
Тут тоже всё просто. Практически все составляющие (кроме крепежа) - свои, оковские.
Карданчик кулисы по каталогу стоит от 2108. Но народ легко приспосабливает от "калины", без переделок. Поставил и поехал.

Опора реактивной тяги - своя. 1111-1703260. Найти уже трудно, потому берём старую опору, вырываем/выжигаем резинку. Берем резинку стабилизатора поперечной устойчивости 2108 (2108-2906040) и зажимаем её металлической скобой, оставшейся от опоры. Быстро, дёшево, практично.
Но есть один минус. Если резина жесткая то первое время будет вибрация на кузове. Площадь контакта резины, с кузовом и реактивной тягой, выше, чем с родной резинкой. Как приработается, то вибрация будет постепенно снижаться.

Передняя ось. Всё своё кроме ступичного подшипника. Он у нас от 2108. ВАЗ 2108-3104020
Аналог: SKF BA2B633313C (Корея).

Задняя ось.
Наружный подшипник 2101-3103025 (маленький)
Аналоги:
FIAT-IVECO 4096104;
FORD 1583567; FORD 81AB1238AA;
VOLKSWAGEN 0019806202; VOLKSWAGEN 0019806702; VOLKSWAGEN 0019810405; Volkswagen 211405647;
VOLKSWAGEN 684290987; VOLKSWAGEN 211405645D
VOLVO 0029811605; VOLVO 181586; VOLVO 3103418; VOLVO 181585/181584
MERCEDES-BENZ 0009815905
AUDI 211405645D
AUTOBIANCHI 4096104
BMW 1451040; BMW 2634103; BMW 2634107; BMW 31212634103; BMW 1705013501260; BMW 1451040.9
FIAT 4096104
FORD 1583567; FORD 204E1215A2; FORD 204E1217B; FORD 81AB1238AA; Ford 49979;
Ford B5A1216A / B5A1217A;
HONDA 91052-671-004 91052-671-008
MAZDA 031733075 0317-33-075; MAZDA 850133047 B092-26-075
MERCEDES BENZ0009815905
MITSUBISHI MB 002073 MB515027
NISSAN 40215-A0100; NISSAN 40215-Y9500
NTN LM11949/LM11910
OPEL 330012
POLSKI 4096104
PORSCHE 99905901300
ROVER ATB-4238; ROVER GHB-102
SEAT FA 15824400; SEAT XO40961040
SIMCA TALBOT 9192000; SIMCA TALBOT 4416172400; SIMCA TALBOT 40637 C
TOYOTA 90368-19037
VAUXHALL 11055109
Chrysler 2986541; Chrysler 11615336
General Motors 3312851; General Motors 11055109
SKF VKHB2270
DAIHATSU 90368-19037

Внутренний - свой (большой), 1111-3104020
Аналоги: ГПЗ 6-7205А (ТНВД на МАЗ); SKF 30205J2/Q; FAG 30205; SNR 30205A

1111-3701720-01Р Ремень 820 генератора ВАЗ--11113 ОКА , — АВТОВАЗ

(Внешний вид товара, упаковки может отличаться от указанного на картинке.)

Марка: АВТОВАЗ, Россия
Вес (справочно), кг: 0.064
Размеры (справочно), мм:275 x 10 x 275

Ремень 820 генератора ВАЗ--11113 ОКА (артикул 1111-3701720-01Р) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ. Деталь идентична установленной на вашем автомобиле при его сборке. Деталь упакована в фирменную упаковку АВТОВАЗ и/или имеет фирменную маркировку. Применяемость к конкретному автомобилю следует проверять по оригинальному каталогу запчастей. Если у вас есть сомнения о применимости этой детали, сделайте VIN—запрос.

Стоимость доставки

Альтернативные наименования

АНАЛОГИ

ДОСТАВКА

СДЭК
Курьерская служба. Отправляем заказ в ваш город до удобного пункта выдачи. Специальные низкие тарифы для нашего интернет-магазина.

ПОЧТА РОССИИ
Традиционная доставка в любой населенный пункт России до почтового отделения. Специальные низкие тарифы для нашего интернет-магазина в областные центры.

Стоимость доставки не включена в цену товара и зависит от направления, веса посылки. Тариф доставки сообщаем после оформления заказа (до оплаты). Калькулятор стоимости доставки.

ОПЛАТА

- Оплата на сайте любой картой VISA, MasterCard, МИР. Сервис предоставляет Сбербанк России. Без комиссии!

- Оплата на карту Сбербанка России. Комиссия по тарифам банка.

- Оплата через платежные системы КИВИ, ЯДеньги. Комиссия по тарифам систем.

- Оплата при получении посылки на почте или в СДЭКе. Комиссия по тарифам служб доставки. Есть ограничения.

СРОКИ

На комплектование заказа требуется время. Срок указан рядом с ценой. Время на доставку зависит только от вашего местонахождения. Сроки доставки у Почты России и СДЭК в данный момент практически одинаковые.

В процессе исследования подкапотного пространства на предмет обнаружения недочетов, был обнаружен последний. ремень генератора уже подустал, весь рассохся, износился. Так как тот крутит еще и помпу охлаждения, то решено было не рисковать и так не ездить, ибо зима и замерзнуть где нить в дороге в мои планы не входит. Решено менять.
Но тут оказалось не все так просто. Какой ибо ремень с таза как оказалось не подходит, тут стоит свой, так сказать оригинальный и имеет размеры- бла -бла-бла 9.5*800. Естессенно в любом магазине это так сразу не купишь, поэтому я купил сразу три ремня, -пусть лежит *про запас*, ибо в последний момент носиться по магазинам-а ну его на****!
один ремень нашел я по инету в Уфе в магазине Ладья (отдел для иномарок)-купил за 150 рублей, какой то немецкий, он клиновой с зубчиками (фото упаковки ниже), сам ремень сфотать не сообразил и уже стоит на авто, сел отлично, не скрипит, не пердит…

Остальные два ремня заказал в магазине *Экспресс авто* в Уфе, это магазин для корейских авто, эти привезли мне вообще родной размер 9.5*800, за 210 руб/шт, правда эти ремни уже гладкие, без зубчиков. Фото прилагаю.

Отзывов к данному товару нет.

Вы можете стать первым, для этого заполните форму отзыва и отправьте ее нам.

Основная конструкция рычага от ваз 2108, там только к нему тяга прицепляется от ваз 2101, но её вы с успехом можете и свою перецепить

Есть и про некоторый ремонт рычага, а также и регулировку можете посмотреть здесь ссылка.

Что значит «ручник»? Палка нужна что ли, рычаг который рукой дёргаете? Или трос? Или другой какой комплект?

Вот номера ремней подходящие на «Оку»

На других российских автомобилях такого размера нет.

Рычаг ручного тормоза с восьмерки не подходит на Оку из-за крепления штока. Как переделать?

Вернуться к началу
Serg_52
МОДЕРАТОР

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 3:54 pm Заголовок сообщения: По-моему разницы никакой.
Но учитывая, что ты их постоянно рвешь, лучше брать тот, который дешевле 🙂 Вернуться к началу
Квазар
МОДЕРАТОР 2007

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 4:09 pm Заголовок сообщения: Serg_52 писал(а): По-моему разницы никакой.
Но учитывая, что ты их постоянно рвешь, лучше брать тот, который дешевле 🙂

Тоже так подумал 8)

Одно время у меня в багажнике каталось 2 ремня запасных 😉

Вернуться к началу
speed_sanek
Проект 2007

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 6:25 pm Заголовок сообщения: А вроде есть какие то тюнингованные типо кевларовые))) но только я не знаю как и что они!! Вернуться к началу

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 6:55 pm Заголовок сообщения: Зубчатые ремни гибче,их легче крутить,и долговечнее,т.к меньше внутреннее трение,но они слабее на разрыв.
Вообще всё зависит от производителя,я видел партию вообще почти без корда,пару ниток всего,неизвесного производства.К счастью это не оковские ремни были,но нервы потрепали. Вернуться к началу
СеВиМ

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 8:41 pm Заголовок сообщения: Зубчатые ремни, чтобы не проскальзывапи, обычно сильнее натягивают, поэтому они чаще рвуться. Клиновые ремни дольше ходят. Вернуться к началу
littre

Добавлено: Чт Июл 15, 2010 11:51 am Заголовок сообщения: теме ап

выгнал в прошлый выходной из гаража свою окуху впервые за полгода, все починил, поехал.
ну и дал жару как водится до 8000об.
результат:

кто знает, какой выбрать получше ремень гены на оку?
из имеющихся в железяке нашел вот что

Цитата:

055218 Ремень ВАЗ-1111 генератора BRT L825*10 30.00 055219 Ремень ВАЗ-1111 генератора BRT зубчатый L825*10 50.00 013888 Ремень ВАЗ-1111 генератора GATES L825*10 6213MC 130.00 013890 Ремень ВАЗ-1111 генератора ROULUNDS зуб. L818/820*10 1A0820/0818 145.00

тут я конечно не согласен про выбор NPA
мож раньше он и был хорош, но сегодня всем известно, что никакая это не германия, как пишут на их упаковке, а самый что ни на есть голимый кетай. Про СТК поверим на слово, к тому же его сейчас в наличии не нашел

тут же еще отчеты:

Вернуться к началу
littre

Добавлено: Чт Июл 15, 2010 11:57 am Заголовок сообщения: по теме попалось вот видео
смена ремня генератора за 5 секунд > Вернуться к началу
Тарусмен

Добавлено: Чт Июл 15, 2010 12:32 pm Заголовок сообщения: Балаково нормально работает. + возить с собой запасной на крайний случай не обременительно. Вернуться к началу
Тарусмен

Добавлено: Чт Июл 15, 2010 12:37 pm Заголовок сообщения: ИМХО 80-90е годы дефицита прошли! Зачем возить когда нормальный импортный ремень ходит долго при правильной натяжке? Вернуться к началу

Добавлено: Чт Июл 15, 2010 12:40 pm Заголовок сообщения: CaHuTaP писал(а): Балаково нормально работает..

ты балаково до 8000 каждый день крутишь и он нормально работает?

повторяю
запара конкретно про высокие обороты

Вернуться к началу

Добавлено: Чт Июл 15, 2010 12:49 pm Заголовок сообщения: Артикул не знаю, картонку-обертку выкинул после установки! Ремень покупал в РУСЬ-ТРЕЙД(запад Москвы), попробуй в Железяке отдел иномарок, хотя он беспонтовый. Вернуться к началу
Vityaz

Добавлено: Чт Июл 15, 2010 1:07 pm Заголовок сообщения: littre
Вань, а ты не запариваешься? У тебя этот ремень сколь отходил? А порвался он, вроде как из-за масла. Так, может, не стоит изобретать? Вернуться к началу
littre

Артикул : 1 987 947 605
Производитель : Bosch
Цена :
Описание Bosch 1 987 947 605 Ремень 10X825

В процессе исследования подкапотного пространства на предмет обнаружения недочетов, был обнаружен последний. ремень генератора уже подустал, весь рассохся, износился. Так как тот крутит еще и помпу охлаждения, то решено было не рисковать и так не ездить, ибо зима и замерзнуть где нить в дороге в мои планы не входит. Решено менять.
Но тут оказалось не все так просто. Какой ибо ремень с таза как оказалось не подходит, тут стоит свой, так сказать оригинальный и имеет размеры- бла -бла-бла 9.5*800. Естессенно в любом магазине это так сразу не купишь, поэтому я купил сразу три ремня, -пусть лежит *про запас*, ибо в последний момент носиться по магазинам-а ну его на****!
один ремень нашел я по инету в Уфе в магазине Ладья (отдел для иномарок)-купил за 150 рублей, какой то немецкий, он клиновой с зубчиками (фото упаковки ниже), сам ремень сфотать не сообразил и уже стоит на авто, сел отлично, не скрипит, не пердит…

Остальные два ремня заказал в магазине *Экспресс авто* в Уфе, это магазин для корейских авто, эти привезли мне вообще родной размер 9.5*800, за 210 руб/шт, правда эти ремни уже гладкие, без зубчиков. Фото прилагаю.

Читайте также:

  
• Какие свечи на тойота пассо
  
• Рено логан интервал замены свечей
  
• Не работает спидометр на тата 613
  
• Ниссан кашкай сколько стоит замена свечей
  
• Как проверить генератор акцент тагаз